Θα χρειαστείτε: κατσαβίδι Phillips, σύρμα.

Εάν υπάρχουν γρατσουνιές, βαθιές γρατσουνιές και άλλα ελαττώματα στην επιφάνεια εργασίας του δίσκου που αυξάνουν τη φθορά των τακακιών και μειώνουν την απόδοση πέδησης, καθώς και σε περίπτωση αυξημένης πλευρικής διαρροής του δίσκου, που προκαλεί κραδασμούς κατά το φρενάρισμα, αντικαταστήστε τον δίσκο. Σε εξειδικευμένα συνεργεία, ένας τέτοιος δίσκος μπορεί να κατεργαστεί και να γυαλιστεί και στις δύο πλευρές στο ίδιο βάθος, αλλά μετά την επεξεργασία, το πάχος του δίσκου δεν πρέπει να είναι μικρότερο από το ελάχιστο επιτρεπόμενο.

Το ελάχιστο επιτρεπόμενο πάχος του δίσκου φρένων του μηχανισμού πέδησης του μπροστινού τροχού ενός μπροστινού τροχού οχήματος είναι 24,4 mm, η κίνηση σε όλους τους τροχούς είναι 26,4 mm. Εάν το πάχος ενός από τους δίσκους είναι μικρότερο από την καθορισμένη τιμή, αντικαταστήστε και τους δύο δίσκους. Κατά την αντικατάσταση των δίσκων φρένων, φροντίστε να αντικαταστήσετε τα τακάκια των φρένων με ένα νέο σετ.

1. Χαλαρώστε τα παξιμάδια του μπροστινού τροχού στο πλάι του δίσκου που αντικαθιστάτε, τοποθετήστε τα τάκους τροχών («παπούτσια») κάτω από τους πίσω τροχούς. Τραβήξτε το χειρόφρενο. Σηκώστε το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου με έναν γρύλο, τοποθετήστε το σε ασφαλή στηρίγματα και αφαιρέστε τον τροχό.

2. Αφαιρέστε τη δαγκάνα χωρίς να αποσυνδέσετε τον εύκαμπτο σωλήνα του φρένου από αυτήν (βλέπε "Αντικατάσταση της δαγκάνας φρένου του μπροστινού τροχού")…

3. ... και στερεώστε τη δαγκάνα με σύρμα στα πηνία του μπροστινού ελατηρίου ανάρτησης, αποφεύγοντας το στρίψιμο ή το τέντωμα του εύκαμπτου σωλήνα.

4. Ξεβιδώστε δύο βίδες στερέωσης ενός δίσκου σε έναν κλίτη…

5. ... και αφαιρέστε το δίσκο.

6. Αφαιρέστε με τον ίδιο τρόπο έναν δίσκο φρένου του μηχανισμού πέδησης του άλλου μπροστινού τροχού.

7. Τοποθετήστε τα εξαρτήματα με την αντίστροφη σειρά από την αφαίρεση.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Πριν από την εγκατάσταση του δίσκου, καθαρίστε προσεκτικά τις συνδυασμένες επιφάνειες του δίσκου και της πλήμνης από σκουριά και άλατα, καθώς ακόμη και το μικρότερο σωματίδιο που βρίσκεται ανάμεσα στις ταιριαστές επιφάνειες θα προκαλέσει το πάτημα και τη δόνηση του δίσκου κατά το φρενάρισμα.

Η διαδικασία ακινητοποίησης του αυτοκινήτου συνοδεύεται από σταδιακή φθορά των μπροστινών και πίσω δίσκων. Η έγκαιρη αντικατάστασή τους είναι απαραίτητη για να διατηρηθεί η δυνατότητα αποτελεσματικής πέδησης. Ταυτόχρονα, είναι σημαντικό να χρησιμοποιείτε αναλώσιμα υψηλής ποιότητας που μπορούν να εκτελέσουν τις λειτουργίες που τους έχουν ανατεθεί καθ 'όλη τη διάρκεια ζωής τους.

Οι γνήσιοι μπροστινοί δίσκοι φρένων του Kia Sportage 3 έχουν αριθμό αντικειμένου 51712-2Y000. Η τιμή τους είναι πάνω από 5000 ρούβλια. Τα επώνυμα αναλώσιμα παρέχουν βέλτιστη απόδοση πέδησης, αλλά έχουν μικρό πόρο.

ΠΡΟΣΟΧΗ! Βρήκε έναν εντελώς απλό τρόπο μείωσης της κατανάλωσης καυσίμου! Δεν πιστεύεις; Ένας μηχανικός αυτοκινήτων με 15 χρόνια εμπειρίας επίσης δεν πίστευε μέχρι που το δοκίμασε. Και τώρα εξοικονομεί 35.000 ρούβλια το χρόνο σε βενζίνη!

Ο νέος δίσκος φρένων έχει πάχος 26 χλστ. Με διαδρομή 45 χιλιομέτρων, το μέγεθος του αναλώσιμου μειώνεται στο ελάχιστο συνιστώμενο 22,4 mm. επίσημες οδηγίεςυποδεικνύουν την ανάγκη αντικατάστασης όταν επιτευχθεί ένα δεδομένο πάχος. Το σπορ στυλ οδήγησης μειώνει σημαντικά τη διάρκεια ζωής των αρχικών δίσκων. Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων παραπονιούνται ότι πρέπει να αλλάξουν αναλώσιμα αφού μόλις ξεπεράσουν τα 30 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Προϊόν και κόστος καλών μπροστινών δίσκων φρένων τρίτων κατασκευαστών για Kia Sportage

Η εγκατάσταση των αυθεντικών δίσκων συνοδεύεται όχι μόνο από το χαμηλό τους πόρο, αλλά και από το ισχυρό ξεσκόνισμα των τακακιών των φρένων κατά τη διαδικασία περιτύλιξης. Επομένως, παρά την υψηλή απόδοση των εγγενών αναλώσιμων, οι οδηγοί προτιμούν συχνά τους αντίστοιχους κατασκευαστές τρίτων κατασκευαστών. Τα καλύτερα προϊόντα που έχουν καλή απόδοση στο Kia Sportage παρατίθενται παρακάτω.

Τραπέζι - Καλό εναλλακτικές επιλογέςμπροστινοί πρωτότυποι δίσκοι

Προϊόν και εκτιμώμενη τιμή για τους πίσω γνήσιους τροχούς Kia Sportage

Οπισθεν πρωτότυπους δίσκουςΤο Sportage 3 έχει τον αριθμό αντικειμένου 58411-3A300. Το κόστος τους ξεκινά από 3000 ρούβλια. Τα αναλώσιμα παρέχουν αθόρυβο σταμάτημα του μηχανήματος και αποτελούν επίσης μέρος του χειρόφρενου.

Ο πίσω άξονας έχει λιγότερη δύναμη στον δίσκο όταν το αυτοκίνητο επιβραδύνει. Επομένως, ο πόρος τους δεν είναι τόσο μικρός σε σύγκριση με τα μπροστινά αναλώσιμα. Συνήθως απαιτείται αντικατάσταση όταν η χιλιομετρική απόσταση υπερβαίνει τα 70 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Το κύριο μειονέκτημα των πίσω αυθεντικών δίσκων, το οποίο σημειώνεται από τους περισσότερους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, είναι η εμφάνιση σημείων διάβρωσης μετά από σύντομο χρόνο διακοπής λειτουργίας. Αυτό δεν επηρεάζει την ισχύ ακινητοποίησης του οχήματος, αλλά μειώνει την αισθητική εμφάνιση των τροχών Sportage 3. Εάν η σκουριά είναι έντονη, η απόδοση πέδησης θα εξακολουθεί να επηρεάζεται.

Προϊόν και κατά προσέγγιση κόστος των καλών αναλόγων των αρχικών πίσω δίσκων για το Kia Sportage

Οι έμπειροι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων συνιστούν την αγορά αναλόγων από τρίτους κατασκευαστές αντί για γνήσια προϊόντα για αντικατάσταση. Σε αυτή την περίπτωση, θα αποδειχθεί όχι μόνο εξοικονόμηση χρημάτων, αλλά και η αγορά ενός δίσκου με καλύτερη απόδοση. Οι καλύτερες επιλογές για εναλλακτικές λύσεις στα εγγενή αναλώσιμα φαίνονται στον παρακάτω πίνακα.

Αντικατάσταση των μπροστινών δίσκων στο Kia Sportage

Η αντικατάσταση του μπροστινού δίσκου στο Sportage 3 πραγματοποιείται σύμφωνα με τον αλγόριθμο βήμα προς βήμα, ο οποίος δίνεται παρακάτω.

• Ανεβείτε γρύλος στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου, στερεώνοντας τον πίσω άξονα με χειρόφρενο και παπούτσια.
• Αφαιρέστε τον τροχό.

• Ξεβιδώστε τη δαγκάνα και αφαιρέστε την.

• Αφαιρέστε τις δύο βίδες που συγκρατούν το δίσκο του φρένου στην πλήμνη.

• Τραβήξτε το δίσκο προς το μέρος σας και αφαιρέστε τον.

• Τοποθετήστε ένα νέο αναλώσιμο στο κέντρο.

• Τοποθετήστε τη δαγκάνα στη θέση της, ελέγχοντας την κατάσταση των μαξιλαριών και αντικαταστήστε τα εάν χρειάζεται.
• Τοποθετήστε τον τροχό.

• Ελέγξτε τη λειτουργία του συστήματος πέδησης. Η μείωση της αποτελεσματικότητάς του είναι ο κανόνας τη στιγμή της λείανσης.

Βήμα-βήμα αντικατάσταση των πίσω δίσκων στο Kia Sportage

Για να αντικαταστήσετε τους πίσω δίσκους φρένων στο Sportage, ακολουθήστε τις παρακάτω οδηγίες.

• Ενεργοποιήστε την ταχύτητα προς τα εμπρός ή τη λειτουργία στάθμευσης.
• Ανυψώστε το πίσω μέρος του αυτοκινήτου από την πλευρά από την οποία σχεδιάζεται η αντικατάσταση του αναλώσιμου.
• Αποσυναρμολογήστε τον τροχό.

• Χαλαρώστε τους συνδετήρες της δαγκάνας. Πολύ συχνά κολλάνε και καλύπτονται με σκουριά. Για να μην προκληθεί ζημιά στον μηχανισμό του φρένου, συνιστάται να ψεκάζετε τα μπουλόνια με διεισδυτικό γράσο.
• Καταργήστε την υποστήριξη.

• Ο πίσω δίσκος του Sportage 3 είναι αναπόσπαστο μέροςχειρόφρενο. Επομένως, η αποσυναρμολόγησή του μπορεί να περιπλέξει τα τακάκια του χειρόφρενου. Εάν προσκολλώνται στην εσωτερική επιφάνεια του δίσκου, είναι απαραίτητο να γυρίσετε τον ρυθμιστή με ένα κατσαβίδι και να αφαιρέσετε τις επενδύσεις τριβής από το σημείο επαφής. Μετά από αυτό, τραβώντας το αναλώσιμο προς το μέρος σας, αποσυναρμολογήστε το.

• Ελέγξτε την κατάσταση των στοιχείων του χειρόφρενου και το πάχος των επενδύσεων τριβής. Καθαρίστε χώρο στο δίσκο.

• Εγκαθιστώ νέος δίσκοςστο κάθισμα.

• Ρυθμίστε τον μηχανισμό του χειρόφρενου.

• Ελέγξτε το πάχος του μαξιλαριού.
• Τοποθετήστε το στήριγμα.

• Τοποθετήστε τον τροχό.
• Ελέγξτε τη λειτουργία των φρένων. Δεδομένου ότι ο πίσω άξονας δεν έχει μεγάλη επίδραση στο σταμάτημα του μηχανήματος, δεν θα πρέπει να υπάρχει αισθητή μείωση στην απόδοση της επιβράδυνσης κατά τη διαδικασία διάρρηξης.

27.07.2017

Η ασφάλεια ενός αυτοκινήτου αποτελείται από πολλές παραμέτρους και το σύστημα πέδησης παίζει σημαντικό ρόλο στο ενεργό του μέρος. Κάθε μέρος αυτού του συστήματος επηρεάζει τη συνολική αποτελεσματικότητα των φρένων. Η συντήρησή τους περιλαμβάνει πολλές διαδικασίες, μία από τις οποίες είναι η αντικατάσταση των δισκόφρενων.

Ο δίσκος και η δαγκάνα του Kia Sportage αποσυναρμολογήθηκαν

Η αντικατάσταση του δίσκου φρένων Kia Sportage συνήθως απαιτείται για τους ακόλουθους λόγους:

• Μηχανική βλάβη;
• Φυσική φθορά (ανάπτυξη);
• Κούρδισμα.

Η δυσλειτουργία του δίσκου μπορεί να υποδηλωθεί από τη μείωση της αντοχής των φρένων (επιμήκυνση της απόστασης πέδησης), το αυτοκίνητο που κινείται στο πλάι κατά το φρενάρισμα, η παρουσία κραδασμών όταν πατιέται το πεντάλ του φρένου και η μεγάλη απόδοση στην εργασία επιφάνεια των δίσκων.

Χρειάζεται με δίσκους. Τα παλαιότερα τακάκια έχουν τραχύτητα στην επιφάνεια κίνησης, η οποία δεν τους επιτρέπει να πιέζουν σταθερά την επιφάνεια του δίσκου, γεγονός που μπορεί να κάνει το φρενάρισμα ανεπαρκώς αποτελεσματικό. Μπορεί επίσης να βλάψει νέους δίσκους.

Αλλαγή των μπροστινών δίσκων φρένων

Για να εργαστείτε για τη διάγνωση και την αντικατάσταση των δίσκων φρένων, θα χρειαστείτε το ακόλουθο εργαλείο:

• Μικρόμετρο
• Σετ κλειδιών ή πριζών
• Flat και Phillips κατσαβίδια

Αρχικά, τοποθετούμε το αυτοκίνητο σε μια επίπεδη επιφάνεια στο χειρόφρενο και βάζουμε τους πίσω τροχούς κάτω από τους πίσω τροχούς για να αποτρέψουμε την κύλιση κατά τη λειτουργία. Απελευθερώνουμε λίγο παξιμάδι του μπροστινού τροχού από την πλευρά που έχει προγραμματιστεί η αντικατάσταση. Ανεβάζουμε το crossover στον γρύλο και αφαιρούμε τον τροχό.

Για λόγους ασφαλείας, μη λειτουργείτε το μηχάνημα ενώ είναι σε γρύλο. Είναι προτιμότερο να το διατηρείτε σε ειδικά σταντ.

Ξεβιδώνουμε τη βίδα με μια τρύπα για τον εύκαμπτο σωλήνα του φρένου και μετά τα μπουλόνια στερέωσης της δαγκάνας. Αφαιρέστε τη δαγκάνα του φρένου. Ο δίσκος συγκρατείται από δύο βίδες που έχουν τοποθετηθεί από την πλευρά στερέωσης του τροχού, ξεβιδώστε τις και αφαιρέστε το δίσκο.

Για να κάνετε διάγνωση ενός δίσκου φρένων Kia Sportage, πρέπει να εκτελέσετε τρία βήματα:

1. επιθεωρήστε το δίσκο για γρατσουνιές και ζημιές
2. μετρήστε το πάχος του
3. ελέγξτε το για beat

Τα δύο πρώτα είναι αρκετά εύκολο να γίνουν, το τρίτο θα απαιτήσει ένα ειδικό εργαλείο όπως μια ένδειξη καντράν.

Μπροστινός δίσκος φρένων με τακάκια

Μετρήστε το πάχος του δίσκου του φρένου με ένα μικρόμετρο οκτώ ή περισσότερο περίπου ίσο με απομακρυσμένος φίλοςαπό άλλα μέρη. Το πάχος του νέου μπροστινού δίσκου θα πρέπει να είναι 26mm, το ελάχιστο πάχος που πληροί το όριο επισκευής είναι 24,4mm. Για το Sportage με τετρακίνηση, το κανονικό πάχος είναι 28 mm, το ελάχιστο είναι 26,4 mm.

Για να ελέγξετε τον δίσκο για διαρροή, χρειάζεστε μια συσκευή σε απόσταση περίπου 5 mm από την εξωτερική άκρη. Η μέγιστη τιμή εκροής είναι 0,025 mm. Εάν η τιμή υπερβαίνει αυτόν τον αριθμό, πρέπει να εγκαταστήσετε ξανά το δίσκο. Εάν είναι εντός του κανονικού εύρους, πρέπει να το γυρίσετε 180 μοίρες και να κάνετε νέα μέτρηση. Εάν δεν μπορείτε να επιτύχετε κανονικές τιμές, τότε ο δίσκος του φρένου πρέπει να αντικατασταθεί.

Η εγκατάσταση πρέπει να γίνει με αντίστροφη σειρά. Μετά την ολοκλήρωση της εργασίας, πρέπει να αφαιρέσετε την περίσσεια αέρα από το κύκλωμα του φρένου.

Θα χρειαστείτε: Κατσαβίδι Phillips, κλειδί με παξιμάδι τροχού.

Εάν υπάρχουν γρατσουνιές, βαθιές γρατσουνιές και άλλα ελαττώματα στην επιφάνεια εργασίας του δίσκου που αυξάνουν τη φθορά των τακακιών και μειώνουν την αποτελεσματικότητα πέδησης, καθώς και σε περίπτωση αυξημένης πλευρικής διαρροής του δίσκου, που προκαλεί κραδασμούς κατά το φρενάρισμα, αντικαταστήστε τον δίσκο. Σε εξειδικευμένα συνεργεία, ένας τέτοιος δίσκος μπορεί να κατεργαστεί και να γυαλιστεί και στις δύο πλευρές στο ίδιο βάθος, αλλά μετά την επεξεργασία, το πάχος του δίσκου πρέπει να είναι τουλάχιστον το ελάχιστο επιτρεπόμενο 8,4 mm. Εάν ένας από τους δίσκους είναι μικρότερος από τον καθορισμένο, αντικαταστήστε και τους δύο δίσκους. Κατά την αντικατάσταση των δίσκων φρένων, φροντίστε να αντικαταστήσετε τα τακάκια των φρένων με ένα νέο σετ.

1. Αφαιρέστε τον τροχό από την πλευρά του δίσκου που αντικαθιστάτε.

2. Αφαιρέστε τη δαγκάνα (βλ. "Αντικατάσταση της δαγκάνας του φρένου του πίσω τροχού")χωρίς να αποσυνδέσετε τον εύκαμπτο σωλήνα του φρένου...

3. ... και στερεώστε με σύρμα στο σώμα, αποφεύγοντας το στρίψιμο ή το τέντωμα του εύκαμπτου σωλήνα.

4. Ξεβιδώστε δύο βίδες στερέωσης ενός δίσκου σε έναν κλίτη…

5. ... και αφαιρέστε το δίσκο.

6. Αφαιρέστε με παρόμοιο τρόπο ένα δίσκο φρένου του μηχανισμού πέδησης του άλλου πίσω τροχού.

7. Τοποθετήστε τα εξαρτήματα με την αντίστροφη σειρά από την αφαίρεση.

ΣΗΜΕΙΩΣΕΙΣ

Μετρήστε την εσωτερική διάμετρο του τυμπάνου του χειρόφρενου. Εάν είναι μεγαλύτερο από 169 mm, αντικαταστήστε το δίσκο.

Πριν από την εγκατάσταση του δίσκου, καθαρίστε προσεκτικά τις συνδυασμένες επιφάνειες του δίσκου και της πλήμνης από σκουριά και άλατα, καθώς ακόμη και το μικρότερο σωματίδιο που βρίσκεται ανάμεσα στις ταιριαστές επιφάνειες θα προκαλέσει το πάτημα και τη δόνηση του δίσκου κατά το φρενάρισμα.

12.5.2. Αφαίρεση του δίσκου του πίσω φρένου

Εμφανίζεται η βάση του δίσκου πίσω φρένου. Για να το αφαιρέσετε, πρέπει πρώτα να αποσυναρμολογήσετε τη δαγκάνα και το στήριγμα της δαγκάνας, όπως περιγράφηκε προηγουμένως. Η αφαίρεση του κυλίνδρου του πίσω φρένου πρέπει να γίνει με την ακόλουθη σειρά:

Χαλαρώστε τα μπουλόνια στερέωσης της δαγκάνας και αφαιρέστε τα. Δέστε το με σύρμα στον πίσω άξονα για να μην κρέμεται στον εύκαμπτο σωλήνα του φρένου. Κατά τη συναρμολόγηση, βεβαιωθείτε ότι ο εύκαμπτος σωλήνας του φρένου δεν είναι στριμμένος και δεν τρίβεται σε άλλα μέρη.

Χαλαρώστε το μπουλόνι στερέωσης του δίσκου φρένου. Όταν ξεβιδώνετε, σηκώστε τον μοχλό του χειρόφρενου και κατεβάστε τον ξανά όταν τελειώσετε.

Πριν αφαιρέσετε το δίσκο, πατήστε τα τακάκια του χειρόφρενου. Για να το κάνετε αυτό, εισάγετε ένα κατσαβίδι, όπως φαίνεται στο , μέσα από την οπή στην πλήμνη και αφαιρέστε το γρανάζι ρύθμισης των μαξιλαριών. Αυτό είναι απαραίτητο ώστε τα μαξιλαράκια να απομακρύνονται από το τύμπανο και να μην παρεμβαίνουν στην αφαίρεση. Χτυπήστε κάτω το δίσκο με ένα ελαστικό ή πλαστικό σφυρί.

Διαβάστε την παρακάτω ενότητα προτού επανατοποθετήσετε μια μονάδα δίσκου. Σφίξτε το μπουλόνι στερέωσης δίσκου με ροπή 20 Nm, τα μπουλόνια στερέωσης της δαγκάνας με ροπή 105–115 Nm. Αφού σφίξετε, ελέγξτε ξανά ότι ο εύκαμπτος σωλήνας φρένων είναι σωστά τοποθετημένος.