A sarokcsiszoló (sarokcsiszoló) fő alkatrésze egy cserélhető vágószerszám. Nagy sebességgel forgó csiszolókorong anyagokat vág, csiszol vagy políroz. Fémfeldolgozáshoz csiszolóforgácsokból köröket készítenek, fához acélmarót, kőhöz gyémánt bevonatú fémkorongokat használnak. Speciális fúvókák - kefék, sziromcsiszoló korongok tovább bővítik sarokcsiszolója képességeit. Ezután megtudjuk, milyen típusú lemezek vannak, hogyan kell megfelelően eltávolítani a régit és telepíteni egy újat, és megfontoljuk. lehetséges problémákat a cserefolyamat során felmerülő kérdések, és megoldásuk módjai.
A csiszolókorongok típusai: hogyan válasszuk ki a megfelelőt
Az ipar ezekhez szabványos méretben gyárt csiszolókat és tárcsákat: 115, 125, 150, 180 és 230 mm. Kővágásra 180 mm-es sarokcsiszolót használnak. Az otthoni és nyaralók gépeinek legelterjedtebb mérete 125 mm, ezekhez gyártják a legtöbb tárcsát és fúvókát.
Figyelem! Mindig olyan korongot válasszon, amely megfelel a sarokcsiszoló méretének. A sarokcsiszolóba kisebb átmérőjű tárcsát helyezhet. De a burkolat eltávolítása és egy nagyobb átmérőjű korong behelyezése rendkívül veszélyes!
A tárcsákat rendeltetésük szerint osztjuk fel: vágás, köszörülés, élezés és hámozás. Vizsgáljuk meg részletesen az egyes típusokat.
Levág
Átvágtuk a fémet
Olcsó tárcsa a lugai üzem acéljáhozAz anyagok vágása a leggyakoribb feladat a javításban és az építőiparban, egy egyszerű fém csiszolókorong könnyen vágja acélrudat, tetőfedő vasat vagy műanyagot. Ezek a kerekek korundból (kristályos alumínium-oxid) vagy elektrokorundból (szintetikus korund) készülnek.
Kő fűrészelése
A kő költségvetési korongját a lugai üzem gyártja A kő vágásához javasoljuk, hogy vegyen egy speciális korongot - más csiszolóanyagot használnak - szilícium-karbidot. Megbirkózik a fehér szilikát téglával és a palapal. De vörös téglát, csempét és még inkább betont - nem fognak neki engedni -, gyémánt korongot kell vennie.
A fa feloldása
Ezek a darálóhoz is kaphatók A favágó pengék nagyon hasonlítanak a körfűrészlaphoz. Tulajdonképpen ez egy kör alakú tárcsa, csiszolóorsóhoz csak 22,2 mm-es furatátmérő alkalmas.
gyémánt
Mint tudják, a gyémánt nagyon kemény ásvány, így a gyémántpengék könnyen megbirkóznak vörös téglával, porcelán kőedényekkel és csempével. A gyémántpengével vágott fő anyag a beton.
A gyémántokkal óvatosan kell bánni - a tárcsa nem vágja az acélt, nem szabad túlmelegedni. Két perc betonfűrészelés után a tárcsa nagyon felforrósodik – tartson szünetet. A száraz vágótárcsa kerülete mentén hűtőnyílások vannak kialakítva.
Korongokat gyártanak kerámia csempék és porcelán kőedények nedves vágásához. A víz lehűti a lemezt és lemossa a veszélyes port.
Hogyan válasszuk ki a vágókorongok vastagságát
Minden kézműves tudja, hogy minél vékonyabb a szerszám, annál jobb. Kevesebb anyag kerül a forgácsba, könnyebben fűrészelhető, tisztábban jön ki a vágás.
A 115 és 125 mm-es sarokcsiszolókhoz 1,0-2,5 mm vastagságú tárcsákat gyártanak. 150 és 200 mm-es tárcsák - 1,8-4,0 mm vastagok. Szintetikus hálóval megerősített préselt korundpor.
Figyelem! A legvékonyabb tárcsa (1,0 mm) fűrészelés közben „jár” és könnyen eltörik, darabjai nagy sebességgel repülnek minden irányba. Ne felejtse el védeni a szemét és a kezét.
Őrlés
A következő legfontosabb munka, amit a kézművesek a darálóra bíznak, a köszörülés és polírozás. Hasonló feldolgozást alkalmaznak fémre, fára, műanyagra és egyéb anyagokra.
Sziromkör fán: több tucat csiszolt szirom gyorsan vágja a forgácsot A csiszolókorongok választéka igen széles. Ha felújít egy tálalószekrényt, egy sziromkerék eltávolítja a sellakrétegeket. Nagy felületeket fog meg, és sok anyagot vág le egy menetben.
A csiszolószerszám egy műanyag kör, amelyre csiszolópapírt tépőzárral rögzítenek Egy másik fúvókát a daráló orsójára csavarnak. Csiszolópapír van ráerősítve tépőzárral (Velcro). Durva megmunkáláshoz - P60 vagy P80, finomabb megmunkáláshoz - P120 vagy P180. A szemcseméret csökkenésével az őrlés simán polírozássá válik.
Alpaka gyapjú polírozó betét Különösen a polírozáshoz vannak párnák, filcek vagy szövetkorongok formájában lévő fúvókák. Munka előtt polírozó pasztát alkalmaznak rájuk, például GOI-t.
köszörűkorongok
Valójában vannak speciális gépek a szerszámok élezésére - élezők. Ennek ellenére a daráló forgó tárcsája képes megjavítani a tompa fejszét vagy bársót, kést vagy kaszát. A mesterek kívánságait figyelembe véve az ipar 115 és 125 mm-es csiszolókorongokat gyárt sarokcsiszolókhoz.
Az élezőtárcsák köszörűkővé varázsolják a darálót A tárcsák durva csiszolóanyagból készülnek, amelyet vastag lemezbe préselnek (több mint 5 mm), középen kidudorodással. Ha egy ilyen lemezt egy orsóra szerel fel, a karima egy mélyedésbe bújik, és nem nyúlik ki a lemez síkja fölé. A durva köszörűkorongokat hegesztési varratok tisztítására is használják.
Nagyoló kefék és tárcsák
A múlt század közepén házakat felújító iparosok szembesülnek az olajfestékek falakról való eltávolításával. A drótvágók alkalmasak erre a munkára.
Egy ilyen acélpohárnak egyetlen festék sem állhat ki A Korshchetka egy csésze, amelynek kerülete körül acél vagy sárgaréz hevederek vannak. Különböznek a huzal vastagságában és merevségében - durva és finom hámláshoz. A kefe M14-es menettel van az orsóra csavarozva.
A kőcsiszoló korong egyenletesen vágja a régi cementet Az olajfesték eltávolítása után az íves betonfalat le kell csiszolni. Csak egy bolgár tud megbirkózni egy ilyen feladattal. A gyémánt csiszolótárcsa munkafelülete merőleges a forgástengelyre. A szintetikus gyémántok csiszolópapírhoz hasonlóan vágják és simítják a betont a fán.
Hogyan készítsünk cserét
Már kényelmetlen ilyen koronggal vágni A csiszolókorongok fogyóeszközök, vágáskor elég gyorsan elhasználódnak. Az elhasználódott lemezt ki kell cserélni. Nézzük meg, hogyan kell ezt megtenni az Interskol-115 sarokcsiszoló példáján.
Figyelem! Munkavégzés előtt győződjön meg arról, hogy a gép le van választva az elektromos hálózatról!
Lépésről lépésre szóló utasítás
A tárcsa egy M14-es menettel ellátott szorítókarimával van felszerelve a daráló orsójára. A karima lecsavarásához egy villáskulcs található a darálókészletben. A csapjai a karima furataihoz tapadnak.
A villáskulcs lecsavarja a karimát A karima kicsavarásához rögzíteni kell az orsót. Ehhez egy reteszt készítenek a háznak a lemezzel ellentétes oldalán. A gomb megnyomásakor a sasszeg belép a sebességváltó hajtott tárcsájának furatába, és megakadályozza az orsó elfordulását.
A gomb rögzíti az orsót A villáskulcsot behelyezzük a karima furataiba. Jobb kézzel megnyomjuk a reteszelő gombot, ugyanakkor bal kézzel a kulcsot az óramutató járásával ellentétes irányba forgatjuk és a karimát elmozdítjuk a helyéről.
Nyitott végű csavarkulcs behelyezve a karima furataiba Darálónk az óramutató járásával megegyező irányban forog. Ha más iránya van, ne feledje - ki kell csavarnia a lemez forgási irányába.
Ha a karima megsérült, csavarja le kézzel, távolítsa el és tegye félre.
A felső karima eltávolítva Eltávolítjuk a régi lemezt. Már nincs rá szükségünk, kidobhatjuk.
régi lemez visszavont Távolítsa el az alsó karimát.
Az alsó karima eltávolítva Intenzív fűrészeléssel a burkolat belsejéből kiégett fémrészecskékből és csiszolóanyagból keményedés jön létre. A burkolat tisztításához használjon acélkefét.
A kefe megtisztítja a burkolatot Az alsó karimát az orsóra szereljük, ügyelve arra, hogy a karimán lévő lapok egybeessenek az orsón lévő hornyokkal. Tegyen egy betétet a tetejére.
Alsó karima és tömítés felszerelve Ha a sarokcsiszolóhoz nincsenek tömítések rögzítve, egy ilyen alátétet ki lehet vágni kartonból vagy ónból.
Helyretesszük a lemezt, lezárjuk egy második tömítéssel.
Új lemez telepítve A tömítéseknek köszönhetően, ha a tárcsa beleakad az anyagba és eltörik, akkor is könnyedén lecsavarhatja a karimát.
A felső karimát kézzel megcsavarjuk a kör forgási irányával (esetünkben az óramutató járásával megegyezően), tartva a csiszolókorongot. Jobb kezével tartsa lenyomva a reteszelő gombot, és addig csavarja a kezével, amíg ellenállást nem érez. Behelyezzük a villáskulcsot, és egy kicsit tovább csavarjuk, legfeljebb negyed fordulattal. Nem szükséges túlságosan meghúzni a karimát, a tárcsa meghajlik.
Tárcsa cserélve, sarokcsiszoló használatra kész Ezzel a tárcsacsere befejeződött, folytathatja a fűrészelést. Néha a lemez cseréjekor akadályok merülnek fel a mester útjában. Mi a teendő ilyen helyzetekben - továbbgondoljuk.
Videó: hogyan lehet eltávolítani a régit és telepíteni egy új lemezt
Lehetséges nehézségek a folyamat során
Mi a teendő, ha nincs kulcs
A nyitott kulcs nincs a darálóhoz kötve, és könnyen elveszhet. Hogyan lehet ebben az esetben lecsavarni a karimát?
- Szögből villáskulcsot készítünk. Vegyünk egy „szövött” szöget, hajlítsuk meg a „P” betű alakjában úgy, hogy a függőleges oszlopok közötti távolság egyenlő legyen a karima lyukai közötti távolsággal. Vágja le a hegyét és a fejét fémfűrésszel. A kapott „kulcsot” beillesztjük a karima lyukaiba, és csavarjuk le a tartót, nem felejtve el rögzíteni az orsót. Ha az anya szorosan meg van húzva, és nincs elegendő ujjerő, akkor a függőleges szegmensek közé helyezünk egy másik szöget - a kar nagyobb lesz.
- A gázkulcsot használjuk. Vegyünk egy nagy csőkulcsot, "gáznak" is hívják. Egy ilyen szerszámmal a vízvezeték-szerelők acélcsöveket csavarnak. A kulcsot szétválasztjuk úgy, hogy az az egész karimát rögzítse. Megpróbáljuk elmozdítani az anyát a helyéről, rögzítve az orsót. A gázkulcsnak hatalmas válla van. Ha erőt alkalmaz, az orsózár eltörik.
- Kiütve az anyát. Vegyünk egy fémrudat vagy egy vékony vésőt. Rögzítse az orsót. Érintse meg a karimában lévő furat szélét a tárcsa forgási irányában. Így az anyát elmozdíthatja a helyéről. Ez a módszer nem a legbiztonságosabb: a szerszám megsérti a karimát és eltöri a kulcslyukakat.
A lemez törött, a karima beszorult
Képzeljük el, hogy a mester acélsínből üllőt készít, köszörűvel kivágja a hegyét. A lemez ferde az anyagban és elakadt. A motor tovább jár, és szorosan meghúzza a karimát. Minden munka leállt. Hogyan lehet cserélni a lemezt, ha most nem csavarja ki?
- Szétszedjük a sebességváltót. Csavarjuk le a tartót és eltávolítjuk a sebességváltó házát. Az orsó tengelyét gázkulccsal vagy fogóval tartjuk, a karimát kürttel vagy más gázkulccsal csavarjuk. A lemezt ez a módszer nem érinti, eltávolíthatja a normált, jó vezetés. A módszer akkor is működik, ha az orsózár elromlik.
- Két gázkulcsot használunk. A módszer nem igényli a daráló elemzését. Óvatosan törje ki a lemez többi részét, hogy elérje az alsó karimát. Az első gázkulccsal a felső karimát szorítjuk, a második kulccsal az alsót akasztjuk. Ellentétes irányba fordulunk.
- Fáklyával felmelegítjük az anyát. Hordozható gázégővel felmelegítjük a süllyesztett anyát. Az anya a melegítéstől kitágul, és könnyen lecsavarható.
- Vágja le a karimát fémfűrésszel. Egyes kézművesek inkább fémfűrésszel vágják le az elakadt karimát. A módszer barbár – új anyát kell venni.
- Kenje meg a meneteket áthatoló kenőanyaggal. Fújja be a beragadt anyát WD-40-zel. Behatol szűk résekbe és menetes csatlakozásokba. Öt perc szünet után próbálja meg mozgatni az anyát egy villáskulccsal.
- Vágja ki a lemez többi részét fémfűrésszel. A korongot fogóval törjük, amíg lehet. Eltávolítjuk a védőburkolatot, behelyezünk egy fémfűrészt a nyílásba, és kivágjuk a csiszolókorong maradványait. Finom és megbízható módszer. Nincs szükség a csiszoló elemzésére és a szerszámra gyakorolt erős ütésekre. A mesternek türelmesnek kell lennie, mivel a módszer akár egy órát is igénybe vesz. A csiszolóanyag gyorsan törli a fémfűrészlapokat, több darabra lesz szükségük. Előnye a sarokcsiszoló garanciájának megőrzése, nincs törésveszély. Ezek a körök biztosítják, hogy a karima ne akadjon el.
Az ilyen tárcsákhoz tartozhat daráló, vagy saját maga is vághatja őket.
A gyárak vékony és vastag csiszolókorongokat, fémvágó korongokat és nylon keféket gyártanak a sarokcsiszoló orsóihoz. Mindezek az alkatrészek a sarokcsiszolót univerzális szerszámmá varázsolják, és váratlan szögből tárják fel képességeit. Például egy daráló köszörűkővé változik. A lemez cseréje nem nehéz, de a mesternek tisztában kell lennie a folyamat néhány jellemzőjével, hogy ne kerüljön nehéz helyzetbe.
Az LBM, vagy ahogy népiesebben és népiesebben bolgárul nevezik, korunkban nélkülözhetetlen és nagyon hasznos eszköz. Nélküle se itt, se ott! És ha hirtelen meghiúsul, akkor minden lehetséges módon ki kell kerülnie, alternatívákat kell keresnie, és gondolkodnia kell a hangszer helyreállításán. Ugyanakkor lehetetlen a darálót rendeltetésszerűen használni egy látszólag egyszerű átfedés miatt, amikor a lemez nincs lecsavarva. Inkább a lemezt tartó anyát nem csavarják ki. Itt „fát törhet”, nevezetesen meghajlíthatja vagy eltörheti a kulcsot, megsértheti a zár gombot, eltörheti a házat, de mégsem csavarja ki a nagyon balszerencsés anyát. Tehát azonnal figyelmeztetjük, ha még nem késő... Ha hirtelen nem csavarja ki a lemezt tartó anyát kulccsal, akkor taktikát kell váltania. És pontosan a kicsavarás kardinális módszerével foglalkozunk cikkünkben.
Miért harapja el a korongot tartó daráló anyáját?
Talán elmondok egy jól ismert igazságot. Gyakrabban harap diót jelentős méretű, mondjuk 150-180 mm-es vagy nagyobb tárcsaméretű darálókon. Az a helyzet, hogy a keletkező nyomaték tárcsaütődés esetén a vágás megkezdésének pillanatában sokkal nagyobb, mint egy tárcsánál, mondjuk 125 mm. Ennek eredményeként az anyát a tehetetlenség annyira megfeszíti, hogy a szokásos és a szokásos módokon elég nehéz. Most pedig a különleges módokról.
Hogyan kell lecsavarni a darálótárcsa (sarokcsiszoló) anyáját, ha megharapta
Tehát, ha nincs mód a kulccsal, még akkor sem, ha behelyezi és enyhén megüti egy kalapáccsal, akkor elkezdünk valami komolyabbat használni.
Az első dolog, amit megpróbálhatsz, de ismételten fanatizmus nélkül, az az, hogy fogj egy rudat, helyezd be az anyán lévő lyukakba, és egy kalapáccsal mozgasd az anyát a tekercselés irányába. Itt az a lényeg, hogy ne törjük el a gombot és ne törjük be a lyukakat, mint itt
A második dolog, amit sokan tanácsolnak, az a dió melegítése. Melegítse fel a diót. Ebből kifolyólag kicsit, de fizikailag még bővíteni kell. Az átméretezés segíthet vagy nem...
Nem szükséges a végletekig húzni, amíg a tartó gomb ütközője a görgetéstől vagy maga a gomb el nem reped. Ilyenkor nem a kicsavart szerszám törik el, hanem gyakran a sarokcsiszoló háza.
A harmadik módszer a leghatékonyabb, és furcsa módon az egyik legbiztonságosabb magának a darálónak.
Az anya mentén leszedjük a korong széleit.
Ezután használunk egy vékony fémlemezt vagy egy másik korongot (hígítót), és talán egy második csiszolót koronggal. Ebben az esetben a törött korongot vagy lemezzel, vagy tárcsával kell megmunkálni. Igyekszünk megélezni a lemezt, hogy ne sértsük meg a lemezt tartó anyákat, mert továbbra is hasznosak lesznek számunkra. Tehát az egész törött kört addig csiszoljuk, amíg le nem daráljuk, és az anyát kicsavarjuk.
Ez 4-5 perc kérdése, nem több.
Ha egy második lemezt vagy fémlemezt használ, a legjobb, ha behelyezi azokat egy satuba, hogy megtartsa őket. Mivel veszélyes ilyen tárgyakat kézzel tartani. Ez a leghatékonyabb módszer!
Hogyan biztosítható, hogy a darálón lévő tárcsával ellátott anya ne harapjon el
És néhány szót arról, hogy ne ismétlődjenek meg ilyen kellemetlen precedensek. Használhat kis kartonból készült távtartókat, amelyeket a tárcsa és az anya közé helyezhet. Végső esetben kisebb átmérőjű tárcsát használunk, kivéve persze, ha az anyát rácsavarjuk. Ennek eredményeként egy ilyen anyát probléma nélkül le lehet csavarni. Nem lesz befogva, ráharap a cérnára...
És még egy kis videó a témában, a problémáról, amit saját tapasztalataimból tanultam.
Sarokcsiszoló (népszerű név - "csiszoló"), az otthoni kézművesek leggyakoribb eszköze az elektromos fúró után.
A könnyű használhatóság ellenére az "amatőröknek" gyakran vannak kérdéseik a szerszámok karbantartásával kapcsolatban, különösen vészhelyzetekben. Általában a szerszám nem megfelelő használata miatt meghibásodások fordulnak elő.
A sarokcsiszoló alkalmazások fő típusai
Leggyakrabban az ilyen fúvókákkal fordulnak elő vészhelyzetek.
Nézzük meg közelebbről a vágókorongokat
Arra a kérdésre, hogy melyik oldalra helyezzük a tárcsát a darálóra, nincs helyes válasz. A csiszolókorongoknak nincs programozott forgásiránya, így nem mindegy, hogyan állítja be. A forgásirányt (öntől el vagy felé) a védőburkolat helyzete határozza meg. A választás a szerszám kezelő számára kényelmes helyzetétől függ. 
Ezenkívül a szikrák (vagy kőpor) áramlásának iránya a burkolat helyzetétől függ.
jegyzet
Célszerű a lemezt felfelé (jelölve) felfelé tenni. Ebben az esetben nem fogja elfelejteni, hogy melyik fúvóka van felszerelve: kőhöz vagy fémhez. Nem cserélhetők fel.
A tárcsa tengelyre történő felszereléséhez egy összecsukható karima található a készletben. Alsó rész mereven letörésekkel van rögzítve, a felső rész hagyományos önfeszítő anya. Ő határozza meg, hogy a darálón lévő tárcsának milyen irányba kell forognia. Működés közben a menetes csatlakozás meghúzódik, megakadályozva a fúvóka leugrását. 
Néha a készlet tartalmaz alátéteket-tömítéseket, amelyek az oldalirányú rezgések csillapítására szolgálnak. Sűrű elektromos kartonból vagy paronitból függetlenül készülhetnek. 
A karima rögzítéséhez egy speciális villáskulcsot rögzítenek a szerszámhoz. A tengely egy szorítógombbal van rögzítve, hogy a meghúzáskor a szükséges nyomatékot hozza létre.
Különféle mechanizmusok könnyítik meg munkánkat, mind a termelésben, mind otthon. De néha váratlan és nem túl kellemes "meglepetésekkel" szolgálnak. Végül is lehetetlen előre látni minden olyan helyzetet, amelyben eszközöket kell használnia.
Ez vonatkozik a köszörűre (sarokcsiszoló - sarokcsiszoló) is, amikor a vágótárcsa annyira rászorul, hogy a szorítóanyát sem szabványos kulccsal, sem más eszközzel, módszerrel nem lehet lecsavarni. Ebben az esetben fennáll annak a veszélye, hogy eltörik a tárcsa gyors befogására szolgáló gomb, sőt az általában alumíniumötvözetből készült szerszám teste is. A helyzetet tovább bonyolítja, hogy a felület, amelyhez a munkakorongot nyomják, gyakran kerek, és lehetetlen megállítani.
Miért van meghúzva a retesz anya?
A daráló a munkatárcsa márkájától és átmérőjétől függően 6000-12 000 fordulat/perc között fejlődik. Amikor a forgó tárcsa élesen érinti a kezelendő felületet, a következő gyors folyamatok mennek végbe.Az anyagba ütköző vágótárcsa nagy ellenállást tapasztal és némileg lelassul, de a villanymotor forgórésze még néhány pillanatig tehetetlenségi nyomatékkal, azonos sebességgel forog, és szó szerint belecsavarja az orsó menetét a rögzítőanyába, benyomva azt a vágókorongot. Most már nem lesz könnyű kicsavarni, főleg natív kulccsal.
Létezik különböző módokon megszabadulni ettől a hibától. Nem mindegyik megy nyom nélkül a szerszám számára. Itt megvizsgáljuk az egyiket, amelyet auto termikusnak nevezhetünk.
Hogyan lehet eltávolítani a tárcsabilincset a darálón
A megvalósításhoz ez a módszer szüksége lesz valami masszív faanyagra: egy darab vastag deszkára, egy fadarabra vagy csak egy csonkra.
Ezután fogunk egy erősen befogott korongú köszörűt, bekapcsoljuk a szerszámot és a rögzítőanyát kellő erővel a csonk felületéhez nyomjuk úgy, hogy az folyamatosan dörzsölje a fa felületét.
Az eljárást két-három percig kell folytatni. Ez az idő elég ahhoz, hogy a szorítóanya ne csak felmelegedjen, hanem vörösen is felforrósodjon. Ha a fűtést nem állítják le időben, fennáll az orsócsapágy károsodásának veszélye a túlmelegedés miatt.
A rögzítőanyára gyakorolt hőhatás elégséges mértéke vizes pipettával ellenőrizhető: a cseppek azonnal elpárolognak, alig érik el a felületét.
Ezután a szokásos módon járunk el. Megnyomjuk a gombot a gyors lemezcsere érdekében, és minden erőfeszítés nélkül lecsavarjuk az anyát egy szabványos kulccsal. Ebben az esetben segítségünkre van a fém jól ismert tulajdonsága, hogy hevítés hatására kitágul.
Az anya minden extra erőfeszítés nélkül lecsavarható.
A tárcsát egy mintával (jelöléssel) kifelé (a szorítóanya felé) kell felszerelni az orsóra, mivel ezen az oldalon van a tárcsa széles fém alátéttel. Ha a lemez elakad vagy eltörik, a mozgó bilincs könnyebben kezelhető, mivel a fém alátéten csúszik, nem pedig a lemez érdes felületén.
Segít, ha az anya alá egy kartonból vagy más nem túl kemény anyagból készült alátétet teszünk. De ezt a módszert a szerszám gyártója nem határozza meg, mivel ez felboríthatja az egyensúlyt, és nem garantálja a lemez orsóra történő rögzítésének megbízhatóságát.
A rögzítőanyát fújólámpával vagy gázégővel melegítheti. A hőforrás ebben az esetben nem számít. A lényeg az, hogy ne vigyük túlzásba a fűtést, hogy ne sértsük meg az orsó csapágyát.
Ha bármilyen mechanizmussal dolgozik, mindig számítania kell vészhelyzetekre, amelyeket nem mindig lehet megoldani a gyártók ajánlásaival összhangban. Ez alól a sarokcsiszoló sem kivétel. Munka közben előfordulhat, hogy a vágótárcsa túlzottan beszorul. Különösen gyakran ez a probléma nagy, erős modellek, 2 kW-nál nagyobb teljesítménnyel. Mi a teendő, ha a tárcsa ráharapott a darálóra, vagy az anya nincs kicsavarva? Ezzel a kérdéssel a továbbiakban foglalkozunk.
Mi okozza a problémát?
Ha alapjáraton forog, nehéz hasonló problémával találkozni. Különösen könnyű kerekekkel és lágyindító funkcióval rendelkező szerszámokkal végzett munka esetén. A sebesség növekedése és a vágott felülettel való érintkezés után azonban a következők fordulnak elő:
- Anyagellenállás esetén a kör élesen csökkenti a forgási szögsebességet, lelassul.
- A tehetetlenség hatására a motor néhány pillanatig ugyanazzal a fordulatszámmal működik tovább, magával húzva a sebességváltót és az orsót.
- A rögzítőanyát tehetetlenségi erővel erősebben meghúzza az orsófej menete mentén, ezáltal megnyomja a vágótárcsát.
Ez az, a rögzítő karima meghúzásának folyamata befejeződött - vészhelyzet az arcon. Előfordulását a következő tényezők befolyásolják:
- Nagy kör.
- Nagy szerszámteljesítmény.
- A rotor tömege.
- A vágásmélység éles növekedése, pl. ellenállás növekedése.
Ebben az esetben a tárcsa eltávolítása a darálóból nagyon nehéz lehet. További intézkedéseket kell tenni.
Rendszeres lemezcsere
Rendszeresen dolgozik a sarokcsiszolókkal, folyamatosan módosítania kell a köröket elfogyasztható. Ha a szerszámmal már kényelmetlen a munka, akkor a kopott csiszolókorongot ki kell cserélni.
Fontos! A személyi sérülések elkerülése érdekében feltétlenül ellenőrizze a hálózatról való leválasztást.
A műveletek lépésről lépésre történő algoritmusa
A kör az orsófejre egy M14 menetes rögzítőanyával van rögzítve. A szabványos konfigurációban van egy villáskulcs speciális kiemelkedésekkel a rögzítőkarima furataihoz való beakasztáshoz.
Az anya lecsavarásához rögzítenie kell az orsót. Erre a célra egy speciális retesz található a daráló hátulján. A gomb megnyomásával a sebességváltót egy sasszeggel rögzíti, kiküszöbölve annak elfordulásának lehetőségét.
Helyezze be a kulcsot a lyukakba. Egyik kezével tartsa a reteszt, a másikkal pedig forgassa el a csavarkulcsot az óramutató járásával ellentétes irányba, elmozdítva az anyát.
A korong mozgási iránya általában az óramutató járásával megegyező. Vannak azonban olyan modellek, amelyek eltérőek lehetnek. A kicsavarás mindenesetre a forgással ellentétes irányban történik.
Ha az anya el van tolva, könnyen lecsavarható kézzel.
Távolítsa el a rögzítőt és a régi kört.
Távolítsa el az alsó karimát.
A burkolat belsejében fémes szerszámmal végzett intenzív munka után egy csiszolóanyaggal égett vízkőréteg észlelhető. A maradványok eltávolításához használjon acélkefét.
Tisztítás után szerelje fel az alsó karimát a helyére, miközben az orsó hornyait a karima hornyaihoz igazítja. A tetejére egy tömítést helyeznek el.
Ha az Ön modellje nem rendelkezik további távtartókkal, akkor az ilyen alátétek műanyagból vagy vastag kartonból készíthetők. Ezután helyesen kell helyeznie a lemezt a darálóra, és le kell zárnia egy hasonló tömítéssel.
Fontos! A beszerelhető tömítések megkönnyítik az anya lecsavarását, még akkor is, ha a tárcsa beszorult vagy eltört.
Forgassa el a felső zárat az óramutató járásával ellentétes irányba (ellentétes forgatás) kézzel, miközben megtámasztja a vágókorongot. Ezzel egyidejűleg az orsó rögzítését is rögzíteni kell, és a karimát észrevehető ellenállásig meg kell húzni. Egy villáskulccsal kis erőfeszítéssel még mindig kitart. Ne húzza túl a tartót, különben túlfeszítheti a kört, és meghajlik.
Elakadt anya - hogyan kell kicsavarni?
Nem olyan egyszerű eltávolítani egy csiszolókorongot, ha az megharapott, különösen a vágóelem vagy a szerszám sérülése nélkül. Több cselekvési lehetőséget is mérlegelünk.
Lemezcsere fordított forgatással
Ennek a módszernek számos előnye van - kulcs nélkül és törött orsózárral is megtehető. A sarokcsiszolóval foglalkozó kezdők tévesen úgy gondolják, hogy ha a dugó eltörik, szinte lehetetlen lecsavarni az anyát. Ez azonban nem így van. Még kulcsra sincs szüksége.
A lényeg az, hogy a csiszolókorongot különböző irányokba kell forgatni. Vastag kesztyűt húzva többször meg kell találnia a kör vágóélét. Így biztosítod a változó mozgást különböző oldalak. Általában néhány éles ütés elegendő ahhoz, hogy az anyát könnyen le lehessen csavarni.
nyitott végű csavarkulcs és dugófej
Ebben az esetben kissé módosítania kell a meglévő szabványos szerszámokat - egy 17-es villáskulcsot és egy 24 mm-es dugaszolófejet. A kulcs vastagsága 4 mm-re van lecsiszolva. A fejen 4 kiemelkedés van megmunkálva, amelyek a rögzítőanya furataiba esnek.
Az előkészítés után a kulcsot a tárcsa alatti térbe helyezzük, a fejet a sarokcsiszoló karimájára helyezzük és a kör forgásával ellentétes irányba forgatjuk. Ezt követően könnyen eltávolítható és újat rakhatunk.
Hő
Ez az egyik módja annak, hogy kulcs nélkül távolítsa el a tárcsát a darálóból. A rögzítő anyát ipari hajszárítóval vagy gázégővel melegítjük. Ezt követően a karima sokkal könnyebben lecsavarható. Fennáll azonban a daráló vagy a sebességváltó műanyag részei sérülésének veszélye.
Egy szöggel
Erre a célra a 100 mm-es szeg a legalkalmasabb. U alakúra kell hajlítani, hogy a végei szabadon illeszkedjenek a szorítóperem lyukaiba. A hegyet és a kupakot eltávolítják. Egy szög behelyezésével a lyukakba a retesz elfordul. Ha a kezek erőfeszítései nem elegendőek, akkor adjon hozzá egy szöget vagy csavarhúzót kar formájában.
Gázkulccsal
Ennek az eszköznek a használatát a megnövekedett váll miatti erőnyomaték növekedése indokolja. Gázkulccsal sokkal könnyebb lesz letekerni az elakadt csatlakozást. Az elakadás kezelésekor azonban fontos észben tartani, hogy a túlzott erő alkalmazása károsíthatja az orsóreteszelést vagy a szorítóanyát.
Perforátor vagy fúró véső üzemmódban
A sarokcsiszolón lévő tárcsát fúróval vagy lyukasztóval kulcs nélkül lecsavarhatja, miután átkapcsolta a kalapács üzemmódba. Munkafúvókaként megfelelő fúrót használnak, leggyakrabban 6 millimétert. Tegye a fúrót a szorítóanya furatának széléhez, rögzítse az orsó mozgását, és mozgatásához röviden kapcsolja be. Ezzel a módszerrel még a nagyon összetett harapásokat is elfordíthatja.
Anyacsavarás
Ez a módszer hasonló az előzőhöz, csak megfelelő fémrudat vagy vésőt használhat. Rögzített orsófej mellett ütögesse végig a szorítófuratok széleit a kerék mozgásának irányában. Kissé elmozdítva a reteszt a holtpontról, kézzel kicsavarhatja. A módszer azonban nem a legártalmatlanabb a szerszám számára - a szabványos kulcs rögzítőnyílásai sérültek.
A vágókorong megsemmisülése
Az elakadt anyát a lemez teljes tönkretételével csavarhatja ki. Ha már sérülés van, akkor kézzel megtörheti, de ez leggyakrabban nem fog működni. Jobb, ha fogunk egy fémfűrészt vagy egy fém pengét, és vágjuk le. Ennek eredményeként marad egy központi gyűrű és a nehezen elérhető darabok. Miután megtalálta a megfelelő lemezt, egy satuban tartva csiszolja le a rajta lévő csiszolóanyag maradványait egy fémgyűrűre. Ezt követően szabványos kulccsal könnyen lecsavarható.
a legtöbben radikális módon az elakadt szorítóanyát lecsavarva el kell vágni. Csak szélsőséges esetekben célszerű igénybe venni. Természetesen találhat újat, de időt és pénzt kell költenie. Nem ritka, hogy a sarokcsiszoló szállítási készletében tartalék szorítóelemek is szerepelnek.
Intézkedések az elakadás elkerülésére
Előzetesen gondoskodva a sarokcsiszoló biztonságos működéséről, megkímélheti magát attól, hogy intézkedéseket tegyen a vészhelyzet megszüntetésére. Ilyen tevékenységek közé tartozik:
- Karton vagy műanyag alátétek behelyezése a tárcsa, a karima és az orsófej közé. Nem engedik beszorulni a szerszámot, de még dugóhúzó esetén is kivehetők/olvaszthatók és az elem könnyen lecsavarható.
- A csiszolókorongot megfelelően kell beállítani. Ehhez helyezze a kör elülső oldalát a tartókarimára (kép a sebességváltóhoz). Nem érintkezhet a szorítóanyával. Ebben az esetben a középen lévő szabványos fémgyűrű alátétként működik, hogy megakadályozza az elakadást.
- Hegesszen rá egy normál anyát a szorítóperemre, amely lehetővé teszi a nyomást szerelt meghajtó rendes villáskulccsal.
- A meghúzási erő szabályozása. A vágóelem felszereléséhez nincs szükség túlzott erőkifejtésre. Ellenkező esetben nagy terhelés esetén beszorul.
Biztonsági előírások
A darálóval végzett munka során ne feledje, hogy ez a szerszám fokozott sérülésveszélyt jelent. Ennek megfelelően az éberséget semmilyen esetben sem lehet elveszíteni, még akkor sem, ha le van választva a hálózatról. Ha segédeszközöket és anyagokat használ a lemez cseréjéhez, legyen óvatos velük. A kéziszerszámok jelentős sérüléseket is okozhatnak.