Szükséged lesz: Phillips csavarhúzóra, huzalra.

Ha a tárcsa munkafelületén karcok, mély karcolások és egyéb olyan hibák vannak, amelyek növelik a betétkopást és csökkentik a fékezés hatékonyságát, valamint a tárcsa fokozott oldalirányú kifutása esetén, ami fékezés közben vibrációt okoz, cserélje ki a tárcsát. Speciális műhelyekben egy ilyen tárcsa mindkét oldalán azonos mélységig megmunkálható és polírozható, de a feldolgozás után a tárcsa vastagsága nem lehet kisebb, mint a minimálisan megengedett.

Az elsőkerék-hajtású jármű első kereke fékmechanizmusának féktárcsájának minimálisan megengedett vastagsága 24,4 mm, az összkerékhajtásé 26,4 mm. Ha az egyik tárcsa vastagsága kisebb, mint a megadott érték, cserélje ki mindkét lemezt. A féktárcsák cseréjekor feltétlenül cserélje ki a fékbetéteket egy új készletre.

1. Lazítsa meg az első kerék anyáit a cserélendő tárcsa oldalán, helyezze a kerékékeket ("papucsokat") a hátsó kerekek alá. Húzza be a rögzítőféket. Emelje fel az autó elejét egy emelővel, helyezze biztonságos támasztékokra, és vegye le a kereket.

2. Távolítsa el a féknyerget anélkül, hogy leválasztaná róla a féktömlőt (lásd "Az első kerék féknyeregének cseréje")…

3. ... és rögzítse a féknyereg dróttal az első felfüggesztő rugó tekercseire, elkerülve a tömlő megcsavarását vagy megnyúlását.

4. Csavarja ki a lemezt a hajóhoz rögzítő két csavart…

5. ... és vegye ki a lemezt.

6. Hasonló módon távolítsa el a másik elülső kerék fékszerkezetének féktárcsáját.

7. Szerelje be az alkatrészeket az eltávolítással fordított sorrendben.

JEGYZET

A tárcsa beszerelése előtt gondosan tisztítsa meg a tárcsa és a kerékagy illeszkedő felületeit a rozsdától és a vízkőtől, mivel az illeszkedő felületek közé beszorult legkisebb részecske is fékezéskor a tárcsa verését és rezgését okozza.

Az autó leállításának folyamatát az első és a hátsó tárcsák fokozatos kopása kíséri. Időben történő cseréjük szükséges a hatékony fékezés lehetőségének fenntartásához. Ugyanakkor fontos a jó minőségű fogyóeszközök használata, amelyek a teljes élettartam alatt képesek ellátni a rájuk rendelt funkciókat.

A Kia Sportage 3 eredeti első féktárcsáinak cikkszáma 51712-2Y000. Áruk több mint 5000 rubel. A márkás fogyóeszközök optimális fékteljesítményt biztosítanak, de kevés az erőforrásuk.

FIGYELEM! Talált egy teljesen egyszerű módszert az üzemanyag-fogyasztás csökkentésére! Nem hiszed? Egy 15 éves tapasztalattal rendelkező autószerelő szintén nem hitte el, amíg ki nem próbálta. És most évente 35 000 rubelt takarít meg a benzinen!

Az új féktárcsa 26 mm vastag. 45 ezer km-es futással a fogyóeszköz mérete a minimálisan ajánlott 22,4 mm-re csökken. hivatalos utasításokat jelzi a csere szükségességét, ha egy adott vastagságot elér. A sportos vezetési stílus jelentősen csökkenti az eredeti tárcsák élettartamát. Sok autótulajdonos panaszkodik, hogy alig 30 ezer km megtétele után kell fogyóeszközöket cserélnie.

Jó, harmadik féltől származó első féktárcsák cikk és ára Kia Sportage-hoz

Az eredeti tárcsák beszerelését nem csak az alacsony erőforrás, hanem a fékbetétek erős porosodása is kíséri a lelapolási folyamat során. Ezért a natív fogyóeszközök nagy hatékonysága ellenére a járművezetők gyakran előnyben részesítik a harmadik féltől származó gyártókat. Az alábbiakban felsoroljuk a legjobb termékeket, amelyek jól teljesítettek a Kia Sportage-on.

Asztal - Jó alternatívák elülső eredeti lemezek

Cikk és becsült ár a hátsó eredeti kerekekhez Kia Sportage

Hátulsó eredeti lemezek A Sportage 3 cikkszáma 58411-3A300. Költségük 3000 rubeltől kezdődik. A fogyóeszközök a gép csendes leállítását biztosítják, és a rögzítőfék részét is képezik.

A hátsó tengely kisebb erővel hat a tárcsára, amikor az autó lassul. Ezért az erőforrásuk nem olyan kicsi az elülső fogyóeszközökhöz képest. A csere általában akkor szükséges, ha a futásteljesítmény meghaladja a 70 ezer km-t.

A hátsó eredeti tárcsák fő hátránya, amelyet a legtöbb autótulajdonos megjegyez, a korróziós foltok megjelenése rövid állásidő után. Ez nem befolyásolja a jármű fékezőképességét, de rontja a Sportage 3 kerekek esztétikai megjelenését.Ha erős a rozsda, akkor is befolyásolja a fékteljesítményt.

A Kia Sportage eredeti hátsó tárcsáinak jó analógjainak cikke és hozzávetőleges költsége

A tapasztalt autótulajdonosok azt javasolják, hogy az eredeti termékek helyett harmadik féltől származó analógokat vásároljanak. Ebben az esetben nemcsak pénzt takarít meg, hanem jobb teljesítményű lemezt is vásárol. A natív fogyóeszközök alternatíváinak legjobb lehetőségeit az alábbi táblázat mutatja be.

Az első tárcsák cseréje a Kia Sportage-on

Az elülső tárcsa cseréje a Sportage 3-on az alábbiakban megadott lépésről-lépésre algoritmus szerint történik.

• Emelje fel az autó elejét, rögzítse a hátsó tengelyt kézifékkel és cipőkkel.
• Távolítsa el a kereket.

• Csavarja le a féknyereget és vegye le.

• Távolítsa el a két csavart, amelyek a féktárcsát az agyhoz rögzítik.

• Húzza maga felé a lemezt, és vegye ki.

• Szereljen fel új fogyóeszközt az agyra.

• Szerelje be a féknyereget a helyére, ellenőrizze a betétek állapotát, és szükség esetén cserélje ki őket.
• Szerelje fel a kereket.

• Ellenőrizze a fékrendszer működését. Hatékonyságának csökkenése a norma az őrlés idején.

A Kia Sportage hátsó tárcsáinak cseréje lépésről lépésre

A Sportage hátsó féktárcsáinak cseréjéhez kövesse az alábbi utasításokat.

• Kapcsolja be az előremeneti sebességfokozatot vagy a parkolási módot.
• Emelje fel az autó hátulját arról az oldalról, ahonnan a fogyóeszköz cseréjét tervezik.
• Szerelje szét a kereket.

• Lazítsa meg a féknyereg rögzítőit. Nagyon gyakran megtapadnak és rozsda borítja. A fékszerkezet károsodásának elkerülése érdekében ajánlatos a csavarokat behatoló zsírral permetezni.
• Támogatás eltávolítása.

• A Sportage 3 hátsó tárcsája az szerves része kézifék. Ezért a szétszerelése bonyolíthatja a kézifékbetéteket. Ha a tárcsa belső felületéhez tapadnak, csavarhúzóval el kell forgatni a beállító fogaskereket, és el kell távolítani a súrlódó burkolatokat az érintkezési pontról. Ezt követően a fogyóeszközt maga felé húzva szerelje szét.

• Ellenőrizze a rögzítőfék elemek állapotát és a súrlódó betétek vastagságát. Tisztítsa meg a lemezterületet.

• Telepítés új lemez az üléshez.

• Állítsa be a rögzítőfék mechanizmusát.

• Ellenőrizze a betét vastagságát.
• Szerelje fel a támasztékot.

• Szerelje fel a kereket.
• Ellenőrizze a fékek működését. Mivel a hátsó tengelynek nincs nagy hatása a gép leállítására, a betörési folyamat során nem lehet észrevehetően csökkenni a lassítási hatékonyság.

27.07.2017

Az autó biztonsága számos paraméterből áll, és a fékrendszer fontos szerepet játszik az aktív részében. A rendszer minden része befolyásolja a fékek általános hatékonyságát. Karbantartásuk számos eljárást tartalmaz, amelyek közül az egyik a féktárcsák cseréje.

Kia Sportage féktárcsa és féknyereg bontva

A Kia Sportage féktárcsa cseréje általában a következő okok miatt szükséges:

• Mechanikai sérülések;
• Természetes kopás (fejlesztés);
• Hangolás.

A tárcsa meghibásodását jelezheti a fékek szakítószilárdságának csökkenése (fékút meghosszabbodása), az autó oldalra mozdulása fékezés közben, a fékpedál lenyomásakor fellépő vibráció és a nagy teljesítmény a munkavégzés során. a lemezek felülete.

Lemezekkel kell. A régebbi betétek futófelületén egyenetlenség van, ami nem teszi lehetővé, hogy szilárdan a tárcsa felületéhez nyomódjanak, ami a fékezést nem kellően hatékonyvá teheti. Az új lemezeket is károsíthatja.

Első féktárcsák cseréje

A féktárcsák diagnosztizálásához és cseréjéhez a következő eszközre lesz szüksége:

• Mikrométer
• Kulcsok vagy aljzatok készlete
• Lapos és Phillips csavarhúzók

Kezdetben sík felületre helyezzük az autót a kézifékre, és a hátsó kerekeket a hátsó kerekek alá helyezzük, hogy megakadályozzuk a visszagurulást működés közben. Kioldunk egy kis anyát az első kerékről arról az oldalról, ahol a cserét tervezik. Emeljük a keresztváltót az emelőre, és eltávolítjuk a kereket.

Biztonsági okokból ne működtesse a gépet, ha az emelőn van. Érdemes speciális állványokon tartani.

Kicsavarjuk a csavart egy lyukkal a féktömlő számára, majd a féknyereg rögzítőcsavarjait. Távolítsa el a féknyerget. A tárcsát a kerékrögzítési oldalról megrakott két csavar tartja, csavarja ki és vegye ki a tárcsát.

A Kia Sportage féktárcsa diagnosztizálásához három lépést kell végrehajtania:

1. ellenőrizze a lemezt karcolások és sérülések szempontjából
2. mérje meg a vastagságát
3. ellenőrizze az ütemet

Az első kettőt meglehetősen könnyű megtenni, a harmadikhoz speciális eszközre, például tárcsajelzőre lesz szükség.

Első féktárcsa betétekkel

Mérje meg a féktárcsa vastagságát nyolc vagy több mikrométerrel, amely körülbelül egyenlő távoli barát más helyekről. Az új elülső tárcsa vastagsága 26 mm legyen, a javítási határértéknek megfelelő minimális vastagság 24,4 mm. Az összkerékhajtású Sportage esetében a normál vastagság 28 mm, a minimum 26,4 mm.

A lemez kifutásának ellenőrzéséhez szüksége van egy eszközre, amely körülbelül 5 mm távolságra van a külső szélétől. A maximális kifutási érték 0,025 mm. Ha az érték meghaladja ezt az értéket, újra kell telepítenie a lemezt. Ha a normál tartományon belül van, 180 fokkal el kell fordítani, és új mérést kell végezni. Ha nem tudja elérni a normál értékeket, akkor a féktárcsát ki kell cserélni.

A beszerelést fordított sorrendben kell elvégezni. A munka befejezése után el kell távolítania a felesleges levegőt a fékkörből.

Szüksége lesz: Phillips csavarhúzóra, kerékanya csavarkulcsra.

Ha a tárcsa munkafelületén karcok, mély karcolások és egyéb olyan hibák vannak, amelyek növelik a betétkopást és csökkentik a fékezés hatékonyságát, valamint a tárcsa fokozott oldalirányú kifutása esetén, amely fékezés közben vibrációt okoz, cserélje ki a tárcsát. Speciális műhelyekben az ilyen tárcsa mindkét oldalán azonos mélységig megmunkálható és polírozható, de a feldolgozás után a tárcsa vastagságának legalább a megengedett legkisebb 8,4 mm-nek kell lennie. Ha az egyik lemez kevesebb a megadottnál, cserélje ki mindkét lemezt. A féktárcsák cseréjekor feltétlenül cserélje ki a fékbetéteket egy új készletre.

1. Távolítsa el a kereket a cserélendő lemez oldaláról.

2. Távolítsa el a féknyereget (lásd "A hátsó kerék féknyereg cseréje") a féktömlő leválasztása nélkül...

3. ... és rögzítse dróttal a testhez, elkerülve a tömlő megcsavarását vagy megnyúlását.

4. Csavarja ki a lemezt a hajóhoz rögzítő két csavart…

5. ... és vegye ki a lemezt.

6. Hasonló módon távolítsa el a másik hátsó kerék fékmechanizmusának féktárcsáját.

7. Szerelje be az alkatrészeket az eltávolítással fordított sorrendben.

MEGJEGYZÉSEK

Mérje meg a rögzítőfék dob belső átmérőjét. Ha nagyobb, mint 169 mm, cserélje ki a lemezt.

A tárcsa beszerelése előtt gondosan tisztítsa meg a tárcsa és a kerékagy illeszkedő felületeit a rozsdától és a vízkőtől, mivel az illeszkedő felületek közé beszorult legkisebb részecske is fékezéskor a tárcsa verését és rezgését okozza.

12.5.2. A hátsó féktárcsa eltávolítása

A képen a hátsó féktárcsa tartó látható. Eltávolításához először szét kell szerelni a féknyerget és a féknyereg konzolt a korábban leírtak szerint. A hátsó fékhenger eltávolítását a következő sorrendben kell végrehajtani:

Lazítsa meg a féknyereg rögzítőcsavarjait és távolítsa el. Kösd rá dróttal a hátsó tengelyre, hogy ne lógjon a féktömlőn. Összeszereléskor ügyeljen arra, hogy a féktömlő ne legyen megcsavarodva, és ne súrlódik-e más alkatrészekhez;

Lazítsa meg a féktárcsa rögzítőcsavarját. Kicsavaráskor emelje fel a rögzítőfék kart, majd ha végzett, engedje le ismét;

A tárcsa eltávolítása előtt nyomja le a rögzítőfék-betéteket. Ehhez helyezzen be egy csavarhúzót az ábra szerint az agy nyílásán keresztül, és távolítsa el a betétek beállító fogaskerekét. Ez azért szükséges, hogy a párnák eltávolodjanak a dobtól, és ne zavarják az eltávolítást. Üsse le a lemezt gumi vagy műanyag kalapáccsal;

Kérjük, olvassa el a következő részt a meghajtó visszahelyezése előtt. Húzza meg a tárcsa rögzítőcsavarját 20 Nm, a féknyereg rögzítőcsavarjait 105-115 Nm nyomatékkal. Meghúzás után ismét ellenőrizze, hogy a féktömlő megfelelően van-e elhelyezve.