안녕하세요 현대쏘나타 5 펌웨어 알렉세이 마네예프님 감사합니다 차가 정말 바닥에서 더 빨라졌고 에어컨으로 그렇게 멍청하지도 않고 소비량에 대해서는 아직 뭐라 말할 수 없지만 그랬던 것 같습니다. , 나는 매우 행복 해요. ARS ADAKT사에 진심으로 감사드립니다. 절대 후회하지 않으시라고 말씀드립니다!!!">

안녕하세요 현대쏘나타 5 펌웨어 알렉세이 마네예프님 감사합니다 차가 정말 바닥에서 더 빨라졌고 에어컨으로 그렇게 멍청하지도 않고 소비량에 대해서는 아직 뭐라 말할 수 없지만 그랬던 것 같습니다. , 나는 매우 행복 해요. ARS ADAKT사에 진심으로 감사드립니다.

시쉬킨 데니스



나 자신이 칩핑하기 전에 쏘나타를 운전하지 않았기 때문에 이전 소유자의 말에 대한 인상에 대해 쓸 것입니다. 위치에서 차이가 확 납니다. 펌웨어 만족합니다!” ">

저는 쏘나타가 생긴지 얼마 되지 않았고 아직 아무것도 하지 않았기 때문에 이전 소유자가 한 일에 대해 몇 마디 적어 보겠습니다. 즉, Euro 2용 펌웨어로 "Adakt"의 칩튜닝.
그들은 잘 알려진 많은 ChiptuningElektrostal 서비스에서 Elektrostal의 Sonata를 칩핑했습니다. 필요하신 분이 계시다면 아래에 해당 웹사이트 링크를 게시하겠습니다. 칩핑 후 Adakt 웹 사이트에서 칩의 진위 여부를 확인할 수 있는 번호가 포함된 인증서도 발급했습니다.
나는 칩핑하기 전에 쏘나타를 운전하지 않았기 때문에 이전 소유자의 말에서 내 인상에 대해 쓸 것입니다. 정지 상태에서 차이가 확 납니다. 펌웨어에 만족합니다!”

몇 주 전에 칼리닌그라드에 있는 Adact 대표인 Vladimir에게 매우 민감하고 사교적인 사람이었습니다! 따라서 600km를 달린 후 다음과 같이 말할 수 있습니다. 1. 차가 더 빨리 속도를 올리기 시작했고 트랙션이 낮은 회전수에서 나타났습니다. 그 전에는 내 2.0이 거의 가속되지 않았습니다. 2. 가속 페달의 반응성이 향상되었습니다. 3. 자동 변속기 스위치는 더 매끄럽고 눈에 띄지 않으며 마침내 망설임 없이 전환됩니다. 4. 확실히 말할 수는 없지만 주유소의 계산에 따르면 평균 소비량은 1 리터 감소했습니다. 오히려 1 항에 의한 것입니다. 신호등에서 진행하기 쉬워 졌기 때문입니다. 일반적으로 "코끼리처럼 행복합니다"고마워요!">

몇 주 전에 칼리닌그라드의 Adact 대표인 Vladimir에게 매우 민감하고 사교적인 사람이었습니다! 따라서 600km를 달린 후 다음과 같이 말할 수 있습니다. 1. 차가 더 빨리 속도를 올리기 시작했고 트랙션이 낮은 회전수에서 나타났습니다. 그 전에는 내 2.0이 거의 가속되지 않았습니다. 2. 가속 페달의 반응성이 향상되었습니다. 3. 자동 변속기 스위치는 더 매끄럽고 눈에 띄지 않으며 마침내 망설임 없이 전환됩니다. 4. 확실히 말할 수는 없지만 주유소의 계산에 따르면 평균 소비량은 1 리터 감소했습니다. 오히려 1 항에 의한 것입니다. 신호등에서 진행하기 쉬워 졌기 때문입니다. 일반적으로 "코끼리로 만족" 감사합니다!

배경.

상담 후 합의했습니다.

결과.

펌웨어 후 첫 느낌, 차는 마시멜로처럼 어떻게 든 부드럽고 가볍고 통풍이 잘되기 시작했습니다!)))

">

배경.

오랫동안 나는 소나타에서 뇌를 번쩍번쩍 번쩍 들까 말까 생각했다.

그러나 최근에 많은 사람들이 이미 펌웨어를 변경한 것으로 나타났습니다. 그리고 결과는 모두 긍정적입니다.

나는 또한 따라가기로 결정하고 우리 도시에서 주인을 찾기 시작했습니다. 내가 리페츠크에서 Sonata의 칩 튜닝에 관심이 있는 유일한 사람이 아니라는 것이 밝혀졌습니다. Alexmikt에 펌웨어 연결 문제가 있었습니다. 서로 연락을 해서 이 문제를 해결하기 위해 힘을 합치자고 제안했고, 우리는 2명이기 때문에 할인을 받기로 했습니다. =)

나는 리페츠크에 파트너가 있다는 Adakta 웹사이트를 보았다. 전화를 걸어 2대의 펌웨어에 동의했습니다.

저도 쏘나타를 바로 플래싱할 수 없었고, 연결에 문제가 있었습니다.

Sonata 커뮤니티에 질문을 하면 됩니다. nerokmv가 가장 좋은 연결 방법을 제안했습니다. 우리는 그에게 감사합니다.

내 뒤에 Alexander가 갔고 그의 차는 즉시 연결되어 인터넷에서 가져온 평가판 펌웨어로 채워졌습니다. 그러나 펌웨어는 Euro2가 아닌 것으로 판명되었습니다. 람다 오류가 여전히 켜져 있습니다.

주인은 주문하겠다고 말했다. 원래 펌웨어 Sonatas y Adact용 Euro2. 그러나 그것은 3500r이 아니라 4000r 할인으로 비용이 듭니다.

상담 후 합의했습니다.

내가 처음으로 플래시에 왔고 Alexander가 차를 몰고 그곳에서 만났습니다.

결과.

펌웨어 후 첫 느낌, 차는 마시멜로처럼 어떻게 든 부드럽고 가볍고 통풍이 잘되기 시작했습니다!)))

2주 동안 운전한 후 변경된 사항을 관찰한 후 다음과 같은 사실을 알았습니다.

다이내믹함이 높아졌습니다. 최소 2초지만 더 빠른 가속!

1500 rpm에서 저크, 속도가 더 빨라지고 있습니다.

저속에서는 최소 4단 또는 5단 기어가 가능합니다.

높은 기어에서 낮은 회전수에서 덜거덕거리거나 실속하지 않습니다.

60km의 속도로 추월할 때 4단에서 3단은 쾅!

첫 번째 두려운 비용. 주유소까지의 거리가 급격히 줄어들었다. 나는 내 컴퓨터가 미쳤다고 생각했다. 시는 13.5-14l/100km 나왔다. 100km를 가득 채운 후 매번 탱크를 두 번 채우는 것을 측정했습니다.

그러나 나는 탱크 92를 태우고 컴퓨터를 다시 계산했으며 평균 소비량은 약 10.5l / 100km로 밝혀졌습니다.

펌웨어 후 소비는 20% 감소했고 바닥에서 더 수용하게 되었습니다. 나는 이미 3개월 동안 운전을 했고 모든 것이 괜찮다고 조언합니다.

회사 "Laboratory of Speed"의 전문가가 작업을 수행했습니다.가솔린 자연흡기 엔진 칩 튜닝 현대 쏘나타 2.0 , 150ls, 2005 - 출력을 높이고 촉매를 끕니다(유로 2의 경우 엔진 깜박임).

지정된 현대 쏘나타 2.0 엔진의 펌웨어는 OBD 진단 커넥터를 통해 수행됩니다. 커넥터는 페달 어셈블리 위에 있습니다(사진 참조).

현대 쏘나타 2.0 엔진의 칩 튜닝 결과 저회전에서의 가속력이 증가하고 스로틀 페달 브루딩이 감소하며 최대 출력과 엔진 토크가 8~10% 이내로 증가한다.

자동차에는 두 개의 촉매 변환기가 있습니다. 첫 번째는 배기 매니폴드와 자동차 바닥 아래에 있습니다.

제거에는 두 번째 촉매를 제거하고 그 자리에 화염 방지 장치를 설치하는 것뿐만 아니라 본체가 제자리에 있지만 이미 내용물이 없는 첫 번째 촉매의 내부 제거가 포함됩니다.

이 경우 클라이언트는 두 촉매의 "뱅크"를 유지하기를 원했습니다.

엔진 현대 쏘나타 2.0 칩핑 작업 시간은 약 1 시간입니다. 물리적 제거는 최대 2시간이 소요될 수 있습니다.

작업 비용은 "섹션에서 찾을 수 있습니다.

회사 "Laboratory of Speed"의 전문가가 작업을 수행했습니다.가솔린 자연흡기 엔진 칩 튜닝 현대 쏘나타 2.0 , 150ls, 2005 - 출력을 높이고 촉매를 끕니다(유로 2의 경우 엔진 깜박임).

지정된 현대 쏘나타 2.0 엔진의 펌웨어는 OBD 진단 커넥터를 통해 수행됩니다. 커넥터는 페달 어셈블리 위에 있습니다(사진 참조).

현대 쏘나타 2.0 엔진의 칩 튜닝 결과 저회전에서의 가속력이 증가하고 스로틀 페달 브루딩이 감소하며 최대 출력과 엔진 토크가 8~10% 이내로 증가한다.

자동차에는 두 개의 촉매 변환기가 있습니다. 첫 번째는 배기 매니폴드와 자동차 바닥 아래에 있습니다.

제거에는 두 번째 촉매를 제거하고 그 자리에 화염 방지 장치를 설치하는 것뿐만 아니라 본체가 제자리에 있지만 이미 내용물이 없는 첫 번째 촉매의 내부 제거가 포함됩니다.

이 경우 클라이언트는 두 촉매의 "뱅크"를 유지하기를 원했습니다.

엔진 현대 쏘나타 2.0 칩핑 작업 시간은 약 1 시간입니다. 물리적 제거는 최대 2시간이 소요될 수 있습니다.

작업 비용은 "섹션에서 찾을 수 있습니다.