Sekcia sa používa veľmi jednoducho. Do navrhovaného poľa stačí zadať požadované slovo a my vám poskytneme zoznam jeho významov. Chcel by som poznamenať, že naša stránka poskytuje údaje z rôznych zdrojov - encyklopedických, výkladových, slovotvorných slovníkov. Tu sa môžete zoznámiť aj s príkladmi použitia vami zadaného slova.

Význam slova sos

sos v krížovkárskom slovníku

Wikipedia

SOS

SOS- toponymum:

• Sos je dedina v Náhornom Karabachu.
• Sos je obec v Elninskom okrese v Smolenskej oblasti v Rusku.
• Sos je obec v okrese Gdovsky v regióne Pskov v Rusku.
• Saus je francúzska obec, ktorá sa nachádza v departemente Alpes-de-Haute-Provence.
• Sos je rieka Khakassia, prítok rieky Abakan.

SOS (jednoznačné označenie)

• SOS z - signál vysielaný rádiovými operátormi v morzeovke: "... - - - ...". Neskôr bolo SOS dešifrované ako zachrániť naše duše alebo zachrániť našu loď, čo znamená „zachráňte naše duše“ alebo „zachráňte našu loď“;
• SOS - Samaraorgsintez;
• SOS - bezchybná sekunda;
• SOS v značení - jednoručné stopky;
• SOS - verejná rada obce;
• SOS - sieťový operačný systém;
• SOS - systém bypassu vedomia;
• SOS - systém spracovania správ;
• SOS - systém obmedzujúcich signálov;
• SOS - vlastný pracovný kapitál;
• COS - zoznam zrušených certifikátov.

Sos (okres Yelninsky)

SOS- obec v Elninskom okrese Smolenskej oblasti v Rusku. Obyvateľstvo - 8 obyvateľov (2007) Nachádza sa v juhovýchodnej časti regiónu, 23 km severovýchodne od mesta Yelnya, 12 km severozápadne od hranice s regiónom Kaluga. Železničná stanica 11 km južne od obce Korobets na trati Smolensk - Suchinichi. Je súčasťou Mazovského vidieckeho sídla.

Sos (Náhorný Karabach)

SOS- dedina v Zakaukazsku. Podľa administratívno-územného členenia Republiky Náhorný Karabach, ktorá obec fakticky ovláda, sa nachádza v regióne Martuni v Náhornej Karabachu, podľa administratívno-územného členenia Azerbajdžanskej republiky - v Khojavende. oblasť Azerbajdžanu.

Sos (rieka)

SOS- rieka v Chakaskej republike, tečie v južnej časti Južnej Minusinskej kotliny, pravého prítoku rieky Abakan.

Dĺžka - 51 km, povodie - 202 km².

Zdrojom sú západné výbežky pohoria Joy Range, ktoré sa vlievajú do Abakanu 148 km od jeho ústia, 4 km severne od dediny Ust-Sos. Prietokový modul je približne 7,5 l/s × km². Podľa pozorovaní z rokov 1978 až 1985 je priemerný ročný prietok vody vo vzdialenosti 17 km od ústia 0,27 m³/s.

Sú slová, ktoré prišli z iného jazyka a takými aj zostali. Je ich veľa a postupne sa z nich stávajú archaizmy, ktoré sú nahradené inými slovami s rovnakým významom.

Ale je tu jedno slovo, ktoré sa stalo medzinárodným. Chápe ho každý, kto je spojený s morom. Toto je signál SOS. Dekódovanie sa prekladá rôznymi spôsobmi, ale v ruštine bolo najbežnejšie „zachráňte naše duše“.

Úloha vynálezu rádia pri záchrane ľudí

Ako poslať signál o pomoc lodi? Predtým sa to dalo robiť výstrelmi z dela, obrátenou štátnou vlajkou a spustenými plachtami.

Súhlaste, na šírom mori bude toto všetko zbytočné, ak v blízkosti neprejde iná loď. S objavením rádia však prichádza ďalšie odpočítavanie. Odteraz je možné prenášať informácie na oveľa väčšie vzdialenosti ako predtým.

Spočiatku neexistovali žiadne medzinárodné kódy, ktoré by prikazovali urýchlene pomôcť lodi v problémoch. Signály boli vysielané rádiom v morzeovke, pomocou krátkych a dlhých signálov. Ako prvý dostal takýto poplach ľadoborec Ermak. Rozhlasová stanica so sídlom vo Fínsku odvysielala príkaz na okamžitú záchranu päťdesiatich rybárov. Odlomila sa ľadová kryha a odniesli ich z brehu.

Stalo sa tak 6. februára 1900. Prvá záchranná akcia bola úspešne ukončená, ľadoborec zobral všetkých rybárov na palubu. Dnes sa používajú oveľa technologicky vyspelejšie komunikačné prostriedky, ale lode sú stále vybavené rádiovými vysielačmi.

Signály, ktoré predchádzali SOS

Tento incident podnietil prijatie jednotného núdzového signalizačného systému. Bolo rozhodnuté použiť Morseovu abecedu, ale zaviesť jednotný medzinárodný kód.

Tri roky po záchrane ľudí pri pobreží Fínska sa na to začal používať kód CQ (prvé písmená frázy come quick, čo v preklade znamená „príď rýchlo“). Nasledujúci rok spoločnosť Marconi, ktorá vyrábala rádiové vysielače, navrhla pridať do kódu písmeno D (za prvé písmeno slova nebezpečenstvo, čo znamená „nebezpečenstvo“).

Nemecký Telefunken, konkurent Talianov, uvádza vlastnú kombináciu písmen - SOE ("Save Our Ship"). Amerika zaviedla svoj vlastný kódex – NC (need salvation), teda „potrebujem spásu“.

Každý rádiotelegraf vysielal „svoj vlastný“ signál. Dalo sa to pochopiť len na rovnakom zariadení. To viedlo k tomu, že loď Vaterland odmietla poskytnúť dôležité informácie americkej lodi Lebanon, ktorá sa ponáhľala hľadať plavidlo. Stalo sa tak kvôli zákazu rokovaní s tými, ktorí nemajú Marconiho vybavenie.

Trochu histórie

V roku 1906, po niekoľkých diskusiách o tejto otázke, telegrafní operátori sveta prijímajú signál SOS, ktorý nahrádza kód SOE. Stalo sa tak 6. októbra v Berlíne.

Aby bolo jasné, že ide o medzinárodný kód, rozhodlo sa prijať iný znak v morzeovke. Pozostáva z troch pomlčiek, ktoré sú na oboch stranách ohraničené tromi bodkami. Žiadne prestávky - SOS.

Dekódovanie slova ako také už neexistovalo, keďže tieto písmená už nič neznamenali. A v rôznych jazykoch boli rôzne prepisy. Stručnosť, rozpoznateľnosť, pohodlie odlíšenia od útržkov reči - to slúžilo ako základ pre prijatie signálu SOS.

Avšak kvôli protichodným inštrukciám od výrobcov rádiových zariadení bol tento kód všeobecne zavedený až od roku 1908. A aj potom tam boli stále presahy. Napríklad potápajúci sa Titanic vysielal CQD vďaka tomu, že mal Marconiho aparát.

Prvé signály

Do roku 1912 sa nové návestidlo využívalo viackrát, no pomoc prišla včas a potreba jednotného návestného systému ešte nebola zrejmá.

Po tragédii Titanicu to bolo nevyhnutné. Ako bolo nariadené, po ľadovcovej katastrofe vyslal radista signál CQD, neskôr - na vlastné riziko - SOS. Paradoxom však je, že blízke lode si to pomýlili so žartmi cestujúcich.

Po smrti jeden a pol tisíca ľudí už tento signál nebol ignorovaný.

SOS v angličtine

Hoci neexistuje žiadny oficiálny prepis, keďže nejde o slová skrátené začiatočnými písmenami, medzi ľuďmi sa predsa len udomácnili niektoré možnosti:

Save Our Souls - fráza, ktorú okamžite vytvorili námorníci, sa stala najznámejšou. Znamená to „zachráň naše duše“. Tieto romantické slová slúžili ako zdroj inšpirácie pre autorov básní a piesní. Je to najmä vďaka nim, že tento morský kód je tak široko známy.

Namiesto „duša“ často používajú slovo „loď“ – Save Our Ship.

Swim Or Sink – výkrik o pomoc, v preklade „plávať alebo potopiť“.

Zastavte iné signály V takom čase sú iné signály naozaj nevhodné.

SOS („zachráň ma pred smrťou“) je logický prepis v ruštine.

Všetky tieto varianty sa tvoria po voľbe medzinárodnej Morseovej abecedy. V písaní to vyzerá ako tri latinské písmená s čiarou nad nimi.

rezervovaná frekvencia

Spolu s nastaveným signálom je pridelená aj špeciálna frekvencia jeho vysielania. Pätnásta a štyridsiata piata minúta každej hodiny je určená na počúvanie éteru. Tento čas sa nazýva rádiové ticho. Všetky správy sa prerušia, aby bolo možné počuť volanie o pomoc.

V roku 1927 bol stanovený zákaz vysielania na frekvencii 500 kHz. Okrem SOS signálu sa frekvencia využíva aj na ďalšie správy, ktoré ohrozujú bezpečnosť (míny, plytčina plavebnej dráhy a pod.).

S rozvojom rádiovej komunikácie bolo možné prenášať informácie hlasom. Aby si to nepomýlili so signálom SOS, ktorého dekódovanie v angličtine neexistuje, prijali slovo Mayday, čo vo francúzštine znamená „príď mi na pomoc“. A pre hlasové správy bola pridelená iná frekvencia vzduchu.

SOS stráca význam

Technologický pokrok nezostáva stáť. V roku 1999 sa objavil automatický varovný systém. Volá sa GMDSS. Využíva satelitnú navigáciu.

Napriek tomu rozhlasoví operátori stále počúvajú éter, aby im neunikli dôležité tri písmená.

Turisti, ktorí majú problémy, môžu teraz upútať pozornosť ohňom z písmen SOS. Dešifrovanie už nie je potrebné, pretože je to každému jasné. Hoci tento výraz pochádza z morskej slovnej zásoby, toto slovo sa používa aj v prenesenom význame, ktorého význam vyjadruje zúfalé žiadosti o pomoc.

Takéto známe popové skupiny ako ABBA, "Spleen" a niektoré ďalšie používali tento morský kód vo svojej práci. V. Vysockij spieval o umierajúcich námorníkoch, ktorí používali najznámejšie SOS dekódovanie.

A hoci to na mori znie čoraz menej, je to dobré slovo. Zakorenilo sa v mnohých jazykoch a ľudia, ktorí sú ďaleko od námorných chárt, ho vnímajú ako „zachráň naše duše“.

Predpokladá sa, že známy volací znak SOS, čo znamená, že loď je v núdzi, je skratkou anglickej frázy Zachraň naše duše teda „Zachráň naše duše“. V skutočnosti to nie je nič iné ako mýtus. V skutočnosti signál SOS (ak je v morzeovke „tri bodky – tri čiarky – tri bodky“) vôbec nie je skratkou žiadnej frázy.

Ako dekódovať SOS Zachraň naše duše je najbežnejšia, no nie jediná. Niekedy sa tento signál považuje za skratku fráz Zachráňte našu loď(t.j. „zachráňte našu loď“), príp Plávať alebo umývať(t.j. "plávať alebo umývať"), alebo dokonca Zastavte iné signály(podľa mňa najextravagantnejšia interpretácia: "zastavte iné signály"). Nič ako SOS však neznamená.

Ak si pamätáme morzeovku, tak SOS nie je nič iné ako kombinácia troch bodiek (S), troch pomlčiek (O) a opäť troch bodiek (S). To naznačuje, že tento signál, podobne ako mnohé iné, sa objavil v ére komunikácie prostredníctvom bezdrôtového telegrafu – napokon, práve vtedy sa začalo používať Morseovu abecedu. Kto pozná tento komunikačný systém, hneď si povie, že takáto kombinácia sa dá vytočiť veľmi rýchlo. Možno práve preto majú radi operátori lodí tak radi slovo SOS.

Táto kombinácia písmen sa však okamžite nestala tiesňovým signálom. Vo všeobecnosti sa prvý takýto signál objavil v roku 1903. Potom na Berlínskej medzinárodnej konferencii rádiotelegrafistov bola podpísaná dohoda, že „bezdrôtové telegrafné stanice, ak je to možné, by mali uprednostňovať signály o pomoci prijímané z lodí na mori“. A ako taká bola navrhnutá kombinácia CQD - pomlčka, bodka, pomlčka, bodka, dve pomlčky, bodka, dve pomlčky, dve bodky.

Treba poznamenať, že takáto kombinácia sa neobjavila náhodou - išlo o kombináciu všeobecného volacieho signálu všetkých telegrafných staníc CQ, ku ktorému sa pripájalo písmeno D, pretože sa ním začína anglické slovo nebezpečenstvo(t. j. „nebezpečenstvo“). V tomto prípade bol význam signálu: "Informujem všetky telegrafné stanice o nebezpečenstve." Ako je však dobre vidieť, rýchlo vytočiť takýto signál je veľmi ťažké aj pre skúseného radistu. Najmä ak je na lodi v núdzi.

Mimochodom, CQD sa nestal medzinárodným signálom - používali ho iba lode využívajúce rádiové zariadenia od spoločnosti Marconi Co. To znamená, že lode vybavené inými zariadeniami tento signál nevysielali. A preto nechápali, čo to znamená. A nie každá pobrežná stanica ju dokázala správne identifikovať.

V dôsledku toho sa vývoj medzinárodného núdzového signálu stal predmetom diskusie na druhej medzinárodnej rádiotelegrafnej konferencii v Berlíne v roku 1906. Na jeho práci sa podieľali zástupcovia 29 krajín vrátane Anglicka, Nemecka, Ruska, USA, Francúzska a Japonska. Po prvé, zástupcovia Marconi Co. trvali na akceptovaní CQD, ktoré už používajú, ale delegáti USA proti tomu dôrazne namietali - podľa ich údajov sa takýto signál často zamieňal so všeobecným volaním CQ. Navyše sa ukázalo, že tieto dva signály používali aj pobrežní telegrafisti v prípade nehôd a nehôd na železnici, čo spôsobilo ešte väčší zmätok.

Neskôr delegáti z Nemecka navrhli kombináciu signálu SOE (tri bodky, tri čiarky, bodka), no ani to sa mnohým nepáčilo - boli obavy, že sa písmeno E na konci stratí a nebude identifikované. pri príjme na veľkú vzdialenosť alebo pri preťažení vzduchu. Odmietli tiež návrh Britov, aby sa núdzový signál vytvoril v kombinácii NC, teda v medzinárodnej signalizácii vlajky "Som v núdzi, potrebujem okamžitú pomoc"- bolo by ťažké ho rýchlo vytočiť.

V dôsledku toho sa nemeckí telegrafi rozhodli nahradiť jedno písmeno v kombinácii SOE. A tak sa zrodil povestný SOS signál, ktorý sa všetkým páčil, keďže sa táto kombinácia ľahko písala a navyše bola jasne identifikovateľná aj pri úplne maximálnom zaťažení vzduchu. V dôsledku toho bol tento signál prijatý ako volací znak lode v núdzi, čo sa stalo 3. novembra 1906.

Tento rádiotelegrafný signál bolo prvýkrát počuť vo vzduchu v roku 1898, keď parník Matthews narazil na maják East Goodwin, ktorý kotvil niekoľko kilometrov od Doveru. Avšak až o osem rokov neskôr bola prijatá ako medzinárodná. Tomuto rozhodnutiu predchádzal dlhý a tvrdohlavý boj.

Medzinárodná právna úprava rádiovej prevádzky sa datuje od Radiotelegrafnej konferencie v roku 1903, ktorá sa konala v Berlíne. Nemecko pozvalo na konferenciu, ktorej cieľom bolo načrtnúť reguláciu rádiovej komunikácie medzi pobrežnými a lodnými rádiostanicami, iba sedem krajín: Rakúsko-Uhorsko, Španielsko, Francúzsko, Veľká Británia, Taliansko, Rusko a USA.

Medzi ruskými delegátmi bol A. S. Popov. Nemecký štátny tajomník Kretke si všimol jeho prítomnosť a povedal, že A. S. Popov „dlžíme prvému rádiotelegrafnému zariadeniu“.

Konferencia v roku 1903 mala zaviesť taký predpis o rádiových komunikáciách, ktorý by umožňoval používanie všetkých rádiotelegrafných systémov. Už pri otvorení konferencie však medzi jej účastníkmi vznikli ostré rozpory. Nemecko, zastupujúce záujmy spoločnosti Telefunken, bránilo svoje „domáce“ rádiotelegrafické systémy. Spoločnosť Marconi sa ocitla v osobe delegátov Veľkej Británie horlivými obrancami, pretože medzi spoločnosťou Marconi a Lloydom existovala dohoda, podľa ktorej sa spoločnosť Lloyd zaviazala zaviesť na lode iba rádiotelegrafy talianskeho systému. Zároveň bolo zakázané udržiavať kontakt s loďami, ktoré mali na palube zariadenia iných systémov. Väčšina delegátov však bola za povinné rádiové spojenie nezávislé od rádiotelegrafného systému.

Na konferencii došlo k pokusu dohodnúť sa na zriadení špeciálneho rádiotelegrafného signálu pre lode v núdzi na mori.

Bola navrhnutá kombinácia písmen SSSDDD. Zástupcovia Veľkej Británie sa však postavili proti prijatiu tohto signálu. Angličania tvrdohlavo išli za svojím cieľom – akceptovať rádiotelegraf systému Marconi ako jediný medzinárodný.
A podľa tohto systému tiesňový signál pozostával z kombinácie písmen CQD, ktoré znie pri prenose morzeovky
ako ----------------------- . Aby rozlúštili signál, zachytili frázu: „Poď rýchlo, nebezpečenstvo“ (Choď rýchlejšie, nebezpečenstvo). Tento signál sa však nestal medzinárodným.
Plavidlá, na ktorých boli inštalované zariadenia iných spoločností, signál nevyužívali.

Debata bola dlhá a tvrdá. Delegácie Veľkej Británie a Talianska záverečný protokol nepodpísali a pripojili k nemu osobitné deklarácie. Iniciátormi novej medzinárodnej konferencie boli Berlínska pošta a poštové oddelenia niektorých európskych krajín. Otvorili ho 3. októbra 1906 v Berlíne a bežalo mesiac; Zúčastnilo sa na ňom 105 delegátov z 29 štátov.

A tentoraz sa jablkom sváru stali tvrdenia spoločnosti Marconi vykonávať medzinárodnú rádiovú prevádzku iba na zariadeniach jej systému. Marconiho záujmy na tejto konferencii opäť viedla britská delegácia.

Najdôležitejšími otázkami na konferencii bolo prijatie dohody o rádiotelegrafnej výmene bez ohľadu na rádiotelegrafný systém a schválenie jednotného medzinárodného tiesňového signálu. Len takéto dohody otvorili cestu pre medzinárodnú reguláciu rádiotelegrafnej výmeny medzi pobrežnými a lodnými stanicami a zvýšili bezpečnosť plavby.

Zaznelo veľa argumentov o potrebe urýchleného vyriešenia týchto problémov. Jeden z delegátov pripomenul, aký „nepríjemný dojem“ urobil incident s transatlantickým parníkom Vaterland vo svete. A bolo to tak.

Americká loď Lebanon dostala rozkaz, aby prehľadala v oceáne trosky lode, ktorá predstavuje nebezpečenstvo pre plavbu. Keď sa Američania stretli s otčinou, pokúsili sa ho kontaktovať rádiom. Vaterland však odmietol odpovedať na akúkoľvek otázku Libanonu. Kapitán Vaterlandu sa zároveň odvolal na skutočnosť, že má zakázané nadviazať rádiové spojenie s akoukoľvek loďou vybavenou iným rádiotelegrafným systémom ako Marconi.

Prijatie signálu SOS ako medzinárodného prebehlo na konferencii v atmosfére silnej konkurencie a sporov medzi zástupcami obhajujúcimi záujmy rôznych firiem a spoločností.

Návrhov na jeden tiesňový signál bolo viac než dosť.

Američania navrhli kombináciu NC, ktorá zodpovedá vlajkovému signálu: "Som v núdzi, potrebujem okamžitú pomoc."

Nemci trvali na prijatí signálu SOE, ktorý je podľa nemeckých odborníkov pohodlný pre každého. V zápale diskusie jeden z účastníkov konferencie navrhol nahradiť E za S. Hovoria, že práve hudobníkovi sa zdalo spojenie písmen SOS najeufónnejšie. Na konzultácie boli povolaní psychológovia, fyzici a hudobníci. Potvrdili, že signál SOS je najprijateľnejší. Nakoniec bol britský delegát nútený uznať povinnosť komunikovať medzi lodnými stanicami, ale len v prípade potreby pomoci.

Mnohí sa tomu mylne domnievajú SOS signál v preklade znamená- prvé písmená anglickej frázy - Save Our Souls (Save our souls). Nemali by ste v ňom vidieť kombináciu slov Save Our Ship (Zachráňte našu loď), Swim or Sink (Swim or sink) atď. V skutočnosti je SOS krátky rytmický rádiotelegrafický signál, ktorý nemá nič spoločné so všetkými frázami. Dá sa ľahko a rýchlo prenášať a prijímať. Signál sa prenáša spoločne, bez prestávok medzi písmenami.

O mesiac neskôr, 3. novembra 1906, podpísalo 27 z 30 účastníkov Medzinárodnú rádiotelegrafickú konvenciu v mene svojich vlád. Kombinácia troch písmen SOS bola prijatá ako medzinárodný núdzový signál. Rozhlasové stanice krajín, ktoré podpísali dohovor, sú povinné prijímať SOS mimo poradia.

V článku 9 dohovoru sa uvádzalo, že rádiotelegrafné stanice boli primárne povinné prijímať núdzové signály vysielané z lodí, reagovať na tieto signály a prijímať potrebné opatrenia. Čoskoro sa však ukázalo, že Dohovor zďaleka neplnili všetci. Nemeckí predstavitelia obvinili Britov, že bránia implementácii rozhodnutí prijatých v záujme Marconiho. Dátum zavedenia signálu SOS ako medzinárodného signálu bol posunutý do roku 1908. Je známe, že v roku 1912 potápajúci sa parník Titanic spolu s SQS používal aj CQD signál.

Odvtedy prešlo viac ako polstoročie a každý mal možnosť presvedčiť sa o význame medzinárodného signálu SOS. Vďaka nemu sa zachránilo mnoho lodí a tisíce stroskotancov.

5 / 5 ( 1 hlas)

Morseovka. Morseova abeceda je spôsob prenosu správ prostredníctvom zvukov. Abeceda rádiových operátorov pozostáva z krátkych a dlhých zvukov, v písme označených bodkami a pomlčkami. Pomlčka zodpovedá dlhému zvuku a bodka krátkemu Zvládnutie morzeovky sa zdá byť celkom užitočná zručnosť, najmä z hľadiska prežitia. Koniec koncov, môžete nielen posielať svoje vlastné správy, ale tiež ich prijímať, s vybavením alebo bez neho, „na zaklopanie“, napríklad na nejaké potrubie, všetko závisí od situácie.

Urobiť to však nie je také jednoduché, ako sa zdá. Dôležité je nielen zapamätať si zvukový kód (bodky a pomlčky) zodpovedajúce konkrétnemu písmenu, ale aj naučiť sa prijímať a dešifrovať signál napriek rušeniu a rôznym rýchlostiam prenosu signálu. Rádioví operátori prijímajú v priemere 60 - 100 znakov za minútu, najlepší z nich sú schopní rýchlosti 260 - 310! Na zjednodušenie zapamätania boli vynájdené „spevy“ - to sú označenia pre rytmus prenosu signálu prostredníctvom fráz pozostávajúcich zo slov s dlhými a krátkymi slabikami. Tabuľka melódií na zapamätanie Morseovej abecedy je uvedená nižšie.

Samozrejme, najlepší spôsob, ako sa naučiť morzeovku, by bola pomoc armáde, ak sa dostanete do príslušných jednotiek, ale toto remeslo zvládnete aj sami, bola by tam chuť a trpezlivosť. Môžete využiť pomoc rôznych simulátorov, ktorých je na internete plno.

Ako poslať SOS signál?

Aj keď nechcete tráviť dlhé hodiny učením, stále si musíte pamätať aspoň na to, ako vysielať tiesňový signál! V určitej situácii vám toto poznanie môže zachrániť život alebo si pomôžete rozpoznaním signálu! Tri bodky, tri pomlčky, tri bodky (…—…), ktoré sa prenášajú bez prestávok medzi písmenami. Takto znie signál SOS. Táto anglická skratka znamená výraz Save Our Souls/Ship a prekladá sa ako „zachráňte naše duše/loď“.

Pamätajte, že správa môže byť prenášaná nielen zvukom, ale aj svetlom, rytmickým stláčaním tlačidla baterky. Za slnečného dňa môžete na rovnaký účel použiť lesklý predmet, napríklad črep zrkadla alebo skla. Ak sa ocitnete v situácii, keď si potrebujete nenápadne vymieňať správy s partnerom (možno ste v zajatí a ste zviazaní chrbtom k sebe a za pokus o výmenu slov vás okamžite udreli pažbou do tvár), môžete použiť hmatový kontakt: krátky dotyk je bodka, dlhší - pomlčka.