Отдавна се превърна в познат интериорен детайл. Помага ви бързо да намерите най-краткия маршрут в непознат район или всеки адрес в него голям град. Освен това може да прокара маршрут около задръствания, постове на КАТ и други неприятни места.

Още по-необходим е навигатор за камиони, особено за дълги пътувания. Той не само ще проправи пътя с всякаква дължина, но и ще вземе предвид изискванията за камиони - размери, тонаж и много други. Освен това водачът винаги може да види къде наблизо има сервиз, кафене или хотел.

Разбира се, не всички навигатори са еднакво добри, така че тук ще разгледаме само тези модели, които са се доказали добре и са идеални за камиони.

Какви функции трябва да има навигаторът за камиони?

За да изберете правилното устройство, първо трябва да знаете на какви функции и характеристики да обърнете внимание. Добрият навигатор може да направи следното:

• Вземете най-добрия маршрут до вашата дестинация, като използвате най-новите данни от състоянието на техниката различни частипътища. Например, той трябва да търси обход на ремонтирани участъци.
• Намерете на картата произволен адрес или организация по името му.
• Определете точно местоположението си.
• Уведомявайте за предстоящи задръствания, търсете начини да ги заобиколите.
• Съобщавайте за неравности, постове на КАТ, камери, катастрофи, ограничения на скоростта и други важни събития по пътя.
• Подсказвайте на трудни участъци, особено кръстовища.

Ще бъде голям плюс, ако навигаторът има функцията гласов контрол, тогава няма да се налага да се разсейвате с натискане на бутони.

Повечето имат такива функции, така че няма проблем с избора. Но ако за лек автомобил можете да се ограничите до това, като вземете предвид може би дори красив дизайн, тогава за камиони трябва да обърнете внимание на много повече малки неща. В края на краищата шофьор, който шофира много часове подред, трябва да изпита минимални проблеми, когато използва тази полезна джаджа.

Екран и активно насочване в лентата

Екранът на навигатора е една от основните и най-важни части на навигатора, така че е необходимо да се обърне специално внимание на неговите характеристики. Основните са:

• Размер - разбира се, колкото по-голям е, толкова по-добре. Но трябва да помислите къде ще бъде разположена притурката и да вземете предвид, че тя не ограничава гледката. Ако ще се монтира върху или върху панел, тогава ще е достатъчен размер от 5-8 инча.
• Разделителна способност - колкото по-висока е, толкова по-ясно се получава изображението и толкова по-лесно се четат надписите. Разделителната способност зависи от размера на екрана, но съвременните матрици са на ниво в това отношение и осигуряват отлична детайлност дори при малки размери.
• Яркост - тя трябва да е достатъчна, за да могат да се различават всички детайли на екрана дори при ярка слънчева светлина. Но яркостта трябва да е адаптивна, тоест когато светлината пада, тя трябва автоматично да пада, за да не заслепи водача, например при влизане в тунел. И не е необходимо да регулирате яркостта през деня и през нощта.

Някои навигатори имат Active Lane Guidance и могат да бъдат много полезни на сложни многолентови пътища със завои и кръстовища. Тази функция ви позволява да разделите екрана на две части. На едната половина се показва обикновена навигационна карта. Другата половина показва път с ленти и позицията на автомобила върху лентите. Тук навигаторът показва къде трябва да смените лентата, за да отидете до желания завой.

Функцията Active Lane Guidance е просто незаменима в непознати градовеи на многолентови магистрали, което е особено важно за шофьорите на камиони. Тя може да помогне в най-трудната ситуация.

Планиращ маршрут

Полагането на оптималния маршрут е основното. Но те могат да го направят с различна ефективност. На първо място зависи от използваните карти и тяхната детайлност. Така че за Русия, както и за съседните страни, най-често се използват карти и софтуер на Navitel. Има доста подробни карти на всички пътища на всички региони и населени места.

Продуктите с чуждестранен произход нямат такава точност за вътрешния сегмент, те обикновено имат подробни карти само за най-големите градове.

Навигаторът на камиона трябва да има максимално подробни карти за регионите, през които ще минава маршрутът.

Актуализирайте картографските данни и трафика

Добрият навигатор редовно актуализира картите с най-новите и най-подходящи. Освен това трябва да показва на екрана и да уведомява за различни ситуации на пътя по маршрута - задръствания, ремонти и други. За целта трябва да актуализира информацията по мрежата. Това може да се прави няколко пъти в годината, като тази процедура трябва да е безплатна за потребителя на навигатора.

Функцията за проследяване на текущата ситуация не е налична във всички навигатори и ако е във въпросния модел, това е значителен плюс за закупуването му.

Предоставяне на данни за сервизни точки за товарни автомобили

Добрият навигатор може да покаже информация, полезна за шофьора на камиона:

• Паркинг.
• Бензиностанции.
• Зони за спиране на камиони.
• хотели.
• Станции за претегляне.
• Автосервизи, които обслужват товарен транспорт.
• Точки, където има достъп до Интернет.

Всичко това значително улеснява живота по време на полет на дълги разстояния, а в случай на проблеми по пътя също помага много.

Записване и допълнителна информация

Някои навигатори могат да водят дневник, където записват данни за изминатото разстояние и скоростта, изразходваното гориво. Те могат да проследят колко водачът е зад волана и да го предупредят, че е време да спре и да си почине.

Освен това някои навигатори могат да предупреждават за промяна на терена, пътища нагоре или надолу, лоши пътища, промени във времето и много повече, дори за ниски клони на дървета пред вас.

Често има функция за записване на маршрут и полагане на път за връщане по същия маршрут.

Топ най-добрите навигатори за камиони

Най-добрите навигатори за камиони могат да направят много, което не се изисква за автомобили. Те трябва да вземат предвид размерите и вече според тези данни да изберат маршрут и при движение да дадат полезни съвети. Тя трябва да ви води покрай тесен тунел или улица, където не можете да се обърнете, а не да води до слаб мост.

По-долу са най-много най-добрите моделинавигатори за камиони, които са спечелили отлични отзиви и се препоръчват от шофьори на камиони както за пътувания в Русия, така и в Европа.

Отличен автомобилен навигатор произведен в Китай. Разполага с голям 7-инчов сензорен екран със защитен визьор, на който цялата информация се вижда перфектно. Той определя позицията много точно с помощта на 20-канална GPS система. Има iGO софтуер с подробни карти на Европа и Русия. Картите се актуализират редовно.

Този модел има вграден FM предавател, който е удобен за настройка на радиочестотата. Екранът е доста чувствителен, а картите са много подробни.

Тази притурка е от японски произход, но китайското събрание също заслужава специално внимание, тъй като е включено в ТОП на най-добрите навигатори за камиони. В него можете да въведете характеристиките на автомобила - тегло и размери и той ще ги вземе предвид при полагане на маршрута. Софтуер iGO Primo е специално проектиран за работа с камиони.

7-инчовият екран е достатъчно голям, за да видите всички детайли, без да натоварвате очите си. Мощният процесор доставя бърза работаустройства, без "спирачки". През останалото можете да гледате филми, записани на флашка.

Това е руски продукт, така че ще бъде идеален за Русия. Подобно на предишния модел, той може да вземе предвид характеристиките на автомобила и да изгради път в съответствие с тях. 7-инчовият екран с резолюция 1024 x 600 пиксела осигурява много ясен образ, а 1 GHz процесор елиминира и най-малкото забавяне.

Изтеглените карти са с добра детайлност. Те могат да се използват не само за пътувания из Русия, но и в ОНД.

Това устройство по същество е вариант на таблет и използва Android система. Той много точно определя координатите, както в GPS системаи ГЛОНАСС. Може да използва 2 SIM карти и Wi-Fi. Има много повече функции, характерни за таблета, което ви позволява да използвате притурката на почивка.

Произведената в САЩ джаджа е идеална за камиони, тъй като има специално адаптиран софтуер и 7-инчов екран. Може дори да вземе предвид вида на товара. Има способността безплатна актуализациякарти за Европа. Може да се синхронизира с вашия смартфон, за да получавате обаждания и др. Можете също да свържете камера за задно виждане.

Навигационните възможности на това устройство са доста високи, то изгражда маршрут много точно и може да показва очакваното време на пристигане. Този навигатор има функцията Active Lane Guidance, която показва коя лента трябва да смените в трудни участъци, което е много ценено от шофьорите на камиони.

Това автомобилен навигаторпроизвежда се в Холандия и е идеален за европейските страни, въпреки че се използва и в Русия. Има всички функции, които трябва да имате добър навигатор– от постоянни актуализации за трафика до ясни препоръки къде да завиете и къде да смените платното.

Имате ли нужда от навигатор за камиони? За шофьорите на такива превозни средства има много навигационни устройства, които помагат за ориентиране точно на машини от тази категория.

Автомобилните навигатори могат да начертаят маршрут, като вземат предвид общото състояние на пътя, и да извършат точно търсене на адрес. Разполагат с обширна база данни с обекти, която служи за бързо търсене на POI. Навигаторите предоставят следната информация:

1. Точното местоположение на потребителя.
2. Изграждане на оптимален маршрут, като се вземат предвид задръстванията и с по-ниски разходи за гориво.
3. Предупреждение за възможни опасности по пътищата.
4. Гласов контрол, който не изисква водачът да бъде разсеян от шофирането.
5. Помощ при трудни пътни възли.

Когато пътувате из града, можете да се справите с едносистемен навигатор, в който е инсталирана само една програма.

За справка! За дълги пътувания е препоръчително да имате система с няколко инсталирани програми.

Как да изберем навигатор за камиони?

При избора на навигационно устройство за тежкотоварни автомобили се препоръчва да се обърне внимание на неговите характеристики. Обърнете внимание на следните критерии:

1. Размер на екрана на GPS навигатора. Екранът не трябва да е твърде малък. Повечето оптимален размерекран 5 инча и повече. Устройството, поставено на предното стъкло, не трябва да пречи на видимостта на водача.
2. Ясен интерфейс на навигационната програма и уместността на изтеглените карти.
3. Функционално оборудване на устройството. На пътя функции като Bluetooth, FM предавател също са важни. Наличието на Bluetooth позволява на водача да управлява устройството с гласов контрол, без да се разсейва от управлението на автомобила. FM предавателят ви позволява да възпроизвеждате музикални записи.

Трябва да изберете навигатор въз основа на това къде ще се използва (за дълги разстояния или в града).

Рейтинг на навигационен софтуер за големи превозни средства

Има много програми за навигационни устройства с различни възможности. За камиони следните програми са най-добри:

• НАВИТЕЛ;
• картография City Navigator Europe;

Навигационното устройство може да бъде закупено с вече наличната програма в него или можете да го изтеглите сами.

НАВИТЕЛ

На територията на Русия много разпространена програма за навигатори е NAVITEL. Тази системанавигацията има редица предимства и има следните функции:

1. По-подробни карти. Екранът показва 3D детайли на къщи с номерата, посочени върху тях, което помага за по-добра навигация.
2. Показване на терена.
3. Предупреждение за интересни места.

Картите на следните държави също ще бъдат полезни при дълги пътувания:

• Русия;
• чешки;
• Полша;
• Виетнам;
• Индия;
• Норвегия;
• България;
• Турция.

Картите на някои държави трябва да бъдат изтеглени от официалния уебсайт и след това просто да бъдат поставени на CD карта.

Програмата IGO Primo е предназначена за работещи навигатори Windows система. Най-интересните са следните характеристики на програмата:

1. Сигнали, които предупреждават водача за опасни участъци от пътя.
2. Възможност за уточняване на масата на превозното средство и неговата височина. Както и ширината на оста.
3. Възможност за избор на тип превозно средство.

Карти City Navigator Европа

Програмата взема предвид всички въведени от потребителя характеристики на автомобила и избира най-подходящия маршрут. City Navigator Europe има следните характеристики:

1. Програмата информира водача за задръстванията, благодарение на FM радиостанцията, тази услуга може да се използва във всички европейски страни.
2. Възможност за съхраняване на данни за изминатото разстояние.
3. Програмата е оборудвана гласово напътствие, който по целия маршрут ще подсказва коя лента е най-оптимална за движение и с каква скорост.

Можете също да отбележите фотореалистичния дисплей на сложни пътни кръстовища.

Навигационната система Garmin Dezl 760LMT идва с вече заредена карта на Европа. Устройството има следните характеристики:

1. Пътен журнал. Програмата запомня информация за изминатото разстояние, средна скорост и спирания.
2. При сложни пътни възли екранът се разделя на две части и показва снимка за по-добра ориентация.
3. Устройството взема предвид размера на товарното превозно средство на потребителя и избира маршрут, така че колата да може лесно да премине.

Няма картографски данни специално за товарните маршрути в някои региони на Руската федерация.

Софтуер за навигация на камиони за Android

За операционна система Android, има много програми, които могат да помогнат по пътя. Един от тях е Sygic Truck Navigation.

Нюанс! Тази програмаможе да се използва без мрежова връзка.

Програмата има следните навигационни предимства:

1. Звучни имена на улици и общото състояние на пътищата.
2. 3D дисплей на къщи.
3. Подробни отчети за изминатото разстояние и разхода на гориво.
4. Възможност за поставяне на лимити максимална скороств долната част на пътеката.
5. Преди да започне пътуването, на потребителя се предоставят три маршрута.
6. Търсете дестинация по име на улица или въведени координати.

Как да настроя маршрут в навигатора?

Не са необходими много усилия, за да се създаде маршрут, а правилно положеният път ще спести време. И така, за да получите маршрут, трябва да изпълните следните стъпки.

За камиони изберете. Всъщност във всички градове има такива улици, където е забранено движението на този вид транспорт. За да не губят време и да не създават допълнителни проблеми за себе си, производителите предлагат да се обърне внимание на навигационното оборудване. Обхватът на такова оборудване в момента е доста голям. На рафтовете има бюджетни модели, и по-скъпи. Как да не се изгубите в този избор?

Предлагаме да разгледаме GPS-навигатора Navitel A730. Този модел е универсален, идеален е както за автомобили, така и за камиони. Разширено функционалностще ви позволи да прекарвате времето си на пътя приятно, забавно и удобно.

GPS-навигатор Navitel A730: кратък преглед

В момента повечето шофьори купуват различни джаджи, за да им помогнат, което улеснява управлението на кола. При избора на устройство се обръща специално внимание на разширените функции. Navitel A730 е навигатор за камиони и леки автомобили. Той е незаменим помощник за всеки шофьор на пътя. Това устройство ви позволява да стигнете до целта за възможно най-кратко време, благодарение на голям избор от функции и наличието на две камери с добра разделителна способност, той замества двупосочен видеорекордер. Производителят е инсталирал комуникационен модул с вградена високоскоростна технология, така че навигаторът Navitel може да се използва за сърфиране в интернет, изтегляне на игри и други приложения.

Дизайн

Що се отнася до външния вид, регистраторът ще се впише перфектно във всеки дизайн на автомобил. Навигаторът за камиони има приемливи размери: 18 см височина, 10,8 ширина, дебелината на устройството не надвишава 1 см.

Основни моменти

Характеристика на навигатора е удобна стойка, въпреки приличния му размер, което е много важно в камионите. Навигаторът идва с вендуза за предното стъкло, така че може да се монтира директно над панела. При необходимост може да се смени с стойка към централната конзола. По този начин GPS навигатор за камиони няма да намали нивото на видимост при шофиране. Също така стойката ви позволява да регулирате ъглите на наклон и въртене, а това от своя страна отваря възможността за регулиране на най-добрия дисплей, като се вземе предвид посоката на слънчевите лъчи.

Техническо оборудване

Между спецификациитрябва да се отбележи инсталирането на съвременната платформа Android 4.4.2 като операционна система. Също така добър 2 ядрен процесорот китайската компания MTK ще позволи на устройството да работи много по-бързо. Инсталирани са голям брой карти вътрешна памет, който е с капацитет 8 GB. В допълнение, моделът Navitel A730 предвижда инсталиране на допълнителна памет при инсталиране на Micro SD или USB флаш карта. И това е много важно за тези, които използват навигатора за камиони. Снимка на района в 3D формат позволява на водача бързо да се ориентира в района.

Устройството поддържа комуникация със сателита както през мрежата мобилни оператори, така че чрез използването на безжична връзка WI-FI мрежи. Можете да използвате навигатора безжични слушалкиза активни преговори. Батерията с капацитет 2800 mAh ще позволи на това устройство да работи без презареждане дълго време.

„Режимът за превоз на товари“ работи добре. Пакетът вече съдържа карти на 12 държави. Благодарение на определени опции, навигаторът за камиони може да създава маршрути около забранителни знаци, като същевременно предлага най-краткия маршрут.

Допълнителни функции

При вземане на решение за покупка трябва да се има предвид, че е разрешено широко разширяване на възможностите Навител навигатор A730 не само изпълнява преките си задължения за полагане на пистата, но също така взема предвид наличието на трудности по време на пътуването. Освен това, ако по време на шофиране възникнат задръствания, навигаторът автоматично ще възстанови маршрута.

Отличен помощник на пътя ще бъде опцията за гласови подкани за действия, а показването на оставащото разстояние до дестинацията и времето на пристигане ще позволи на водача да планира маршрута си възможно най-точно. Въз основа на прегледи, дадена функция, който е оборудван с навигатор за камиони, е много важно, тъй като можете предварително да настроите времето за доставка до определена точка.

По време на шофиране Navitel A730 следи и скоростта на автомобила. Показването се извършва на екрана. Ако водачът превиши допустимия режим на този участък от пътя, ще има продължителен непрекъснат сигнал и гласово известяване. Подобно известие може да работи и при други пътни знаци.

Освен това навигаторът има функция, която информира допълнително за монтирани камерии неравности на скоростта. Показването на елементите на картата е напълно съобразено с реалността. Тази опция е налична, когато режимът 3D Motion е активиран. Базата данни с градски карти винаги съдържа необходимата информация за местоположението на бензиностанции, сервизи, магазини, пунктове за хранене и настаняване, както и, ако е необходимо, за медицински институции.

Инсталираната услуга "SMS" от компанията "Навител" ви позволява постоянно да изпращате безплатни съобщенияпосочване на точното местоположение, ако внезапно колата попадне в неприятна ситуация на пътя. Услугата за времето ви позволява да получите най-точната прогноза, без да харчите пари. От допълнителните функции можете да гледате видеоклипове както от интернет, така и от флаш карта, да слушате музикални файлове. Най-важното е, че всички необходими документи за разрешаване на пътни ситуации с КАТ могат да бъдат под ръка.

Настройки

Осигурете най-добрата работаще можете да използвате разширените настройки, с които е оборудван навигаторът за камиони. Отзивите на водача показват, че всички опции на Navitel A730 са много прости и удобни в местоположението си. Сега не е нужно постоянно да търсите нещо. Високото качество на сензора ще ви позволи точно да въведете информация за маршрута. В настройките на маршрута има функция, която включва търсене на пътища.

Той ще се превърне в удобно устройство за обикновените шофьори, които обичат да пътуват, и за тези, които работят в службата за доставка, както и за шофьорите на камиони. Голям изборфункциите няма да позволят на водача и пътниците да скучаят по пътя. А това е много важно, особено на големи разстояния. Трябва да се отбележи, че навигаторът е изработен от здрава пластмаса, така че в случай на неволно падане той няма да се разбие на различни части, а ще остане здрав и здрав.

П. ШКУМАТОВ: Сега почти цяла Москва е осеяна със знаци, забраняващи преминаването на камиони. Много шофьори на търговски превозни средства използват Yandex.Navigator. Но те всъщност имат собствена пътна мрежа. Такава товарна рамка. Ще се направи ли нещо за тях в близко бъдеще? Работите ли изобщо върху него?

Л. МЕДНИКОВ: Да. Опитваме се да не разказваме плановете. И да го направим както трябва, май нямаме такива планове за утре. Но ние мислим за това в бъдеще. Имаме проект „Карта на хората“. Ние събираме данни от него. Ние дори не събираме, всеки човек може да редактира картата и след месец вече да отиде с картата, начертана от него в навигатора. Там имаме поле за камиони. Имаме някаква перспектива. Кога ще се реализира, още не мога да кажа.

П. Ш.: Забележка за работата на навигатора с изключен екран. Това е особено важно за дълги маршрути, тоест не маршрути из града, а когато пътувате на дълги разстояния. Мислили ли сте да направите нещо подобно?

L.M.: Мислихме за това. Освен това ще кажа, че това също е много важно за града, защото хората в града могат да приемат обаждания. И дори законът за свободните ръце, хората може да искат да прочетат нещо на светофара, превключват, пристигнало е съобщение. Така че мислим за това. Следете новините. Дано в обозримо време да ви зарадваме.

П.Ш.: За таксиметровите шофьори. Когато разбраха, че идвате при нас, ни помолиха да направим прогноза за пристигането на такси за тях, като вземем предвид разпределените ленти. Това изобщо възможно ли е по принцип?

Л.М.: Да, по принцип е възможно. Особено поради факта, че имаме някакъв таксиметров парк, свързан с Yandex.Taxi. И за нас е много важно да имаме сигнал, че това не е обикновена кола, можем да научим по тях. Това е най-важното за алгоритмите. Проблемът е решен. Пак казвам, няма да кажа в каква перспектива. Но да, най-вероятно ще бъде направено от нас.

Прочетете пълната версия на програмата Auto Friday с Леонид Медников по-долу и чуйте аудиозаписа.

За скритите полезни опции на онлайн навигатори за шофьори-състезатели и манекени

П. ШКУМАТОВ: Добър вечер. Да започнем с темата за навигацията. Темата за навигацията, особено след завръщането на задръстванията в нашите градове, традиционните есенни задръствания, стана най-актуална. Полагането на висококачествен маршрут спестява време, което означава, че спестява пари. И поканихме Леонид Медников, представител на компанията Yandex, експерт, анализатор в Yandex.Traffic, да ни посети. Леонид, като човек, който знае за задръстванията, вероятно много повече от обикновения шофьор и дори, вероятно, може да надмине експертите, които говорят за задръствания само от слухове. Леонид, добър вечер.

Л. МЕДНИКОВ: Добър вечер.

П. Ш.: Леонид, нека започнем с "Yandex. Навигатор" и с първия въпрос за полагането на маршрута. Много шофьори са забелязали, че маршрутът не винаги е оптимален от гледна точка на спестяване на време. И по тази тема имаше доста големи претенции в социалните мрежи. Ти им отговори. Защо се случва това? И какво направихте, за да не се случи това?

L.M.: Първо, нашата позиция е следната: изграждаме алгоритъм, който търси най-бързия маршрут. И той наистина го прави по оптимален начин на текущите данни. Това е основният му проблем. Изглежда, че е необходимо повече.

Проблемът е, че задръстванията се променят по пътя и маршрутът може вече да не се променя.

Леонид Медников

Бяхте изпратени по тази магистрала и задръстването нарасна тук. И докато стигнете до разклона, ако все още гледате стария маршрут, той вече може да не е оптимален. Този път. И прогнозираното време може да е грешно. Това е особено очевидно в сутрешния час пик. Дори преди сутрешния пиков час, ако тръгнете някъде между седем и осем, тогава грешката в прогнозираното време може да бъде катастрофална, защото задръстванията растат точно по време на вашето движение и ние, за съжаление, все още не можем да вземем това предвид. Затова давам такъв пример с шаха. Някога всички се смееха как компютър може да победи човек на шах, сега никой не се смее. Сега сме някъде по средата, преди 10 години никой не можеше да си помисли, че компютър ще ви посъветва да избягвате задръствания. Сега той съветва, но сега все още има резерв за човек, той все още може да бие, защото разбира как може да се развие ситуацията. Този алгоритъм не взема предвид. Но да, работим по въпроса, вече имаме прогноза за следващия час, можете да я видите от компютъра. Има прогноза за дългосрочен план. Но все още не е включен в алгоритъма за маршрутизиране. Надявам се, че ще успеем да направим това по някое време с достатъчно качество и хората ще могат напълно да се отпуснат.

П.Ш.: Но вие публикувате така наречената статистика на задръстванията. Освен това много шофьори забелязват, че задръстванията възникват по едно и също време, на едно и също място. Благодарение на това знание, този опит, шофьорът просто бие компютъра. Но компютърът също знае за това.

L.M.: Да, той знае. Трудно е да се обясни, без да навлизаме в подробности. Това е наистина трудна преди всичко техническа задача. Дори може да се реализира добре на един компютър, но ако отделите много време за изчисляване. Но е технически трудно да се приложи това при стотици заявки в секунда, дори при по-голям брой. И тук, за съжаление, има борба точно за това как да се излезе с алгоритъм, който взема предвид всичко това в разумен срок. И всякакви други технически нюанси, които, изглежда, са толкова прост въпрос, който лежи на повърхността, докато ни връща назад във времето. Но съм сигурен, че ще го направим.

P.Sh.: Много шофьори питаха точно за преструктурирането на маршрута по време на движение. Вие шофирате, "Yandex. Navigator" предлага да преустроите маршрута до по-бърз. Но тук има няколко нюанса. Първото предупреждение е, че водачът има различни предпочитания. Някой предпочита да губи време, но да се движи по големи осветени пътища, за предпочитане без да спира в дворове или някои малки, тесни улички. И някой, напротив, казва, направете ми някакъв маршрут по-труден, но така че да спечеля три минути. Тази особеност на поведението на водача някога ще бъде ли взета предвид от навигатора?

Л.М.: Да. Така разбираме ситуацията. .

Имахме идеи за някои настройки: „Аз съм готин шофьор“, „състезател“, „Аз съм обикновен шофьор“ и други

Леонид Медников

Но сега не се прилага в тази форма. Изпълнява се по следния начин: когато изграждате маршрут, ви се предлага от един до три варианта. И обикновено първата опция е най-бърза текуща секунда. Второто и третото - те са по-семпли, по-автентични. И е ваш избор кой маршрут ще изберете. Повече за възстановяването на маршрута. Всъщност ни се струва, че вълната от въпроси, за които говорихте, е причинена от факта, че наскоро напълно изключихме тази функция. Тоест, в посоката на движение, навигаторът не ви предлага да възстановите маршрута, дори ако има по-бърз.

Включително ще покаже и по-бързо. Можете да изберете за момента. Затова, ако сте от шофьорите, които искат да спестят три минути, аз лично също го правя, при всеки удобен момент натискам бутона "обзор", гледам какви опции предлага, по-бързо ли е или може би същото, но по-удобно. По посока на движение, на светофар, това може да стане. Но ако сте шофьор, който иска да се движи спокойно, вие сте избрали маршрута от самото начало. Всичко, навигаторът вече няма да ви безпокои.

П.Ш.: Възниква друг въпрос. Ако човек се отклони от маршрута, или по-скоро координатите му се объркат, има такъв ефект на безкрайно възстановяване на маршрута. Това е особено забележимо там, където се губи GPS сигнал. И вземете грешни координати. Това е съвсем логично и очевидно. Навигаторът започва рязко да променя маршрута, мислейки, че внезапно сте се преместили на сто метра надясно или наляво. Има ли нещо, което може да се направи по въпроса?

L.M.: Навигаторът, разбира се, има алгоритъм, който премахва тези смущения. Като цяло в много ситуации алгоритъмът се справя правилно. Да, нека не казваме, че не може да бъде по-добре. Има и други идеи. Например, можете да използвате акселерометър. Някои други външни идеи. Сега има компютърно зрение. Дотам, че можете да помолите човек да настрои камерата така, че да се вижда пътя, и от снимката да разберете къде се намира. Може би има място за движение.

П.Ш.: Добре позната тема. Но колко хора използват Yandex.Navigator сега? Защото видях, току-що се върнах от Казан, навсякъде използват Yandex. Navigator.

10 милиона души в Русия използват навигатора всеки месец, а глобалната цифра вече е 16 милиона, защото ние работим не само в Русия

Леонид Медников

Ние активно изследваме нови за нас територии.

П. Ш.: 10 милиона в Русия. Това всъщност всеки четвърти автомобилист използва Yandex.Navigator.

L.M.: Поне веднъж месечно.

П. Ш.: Сега влиянието на маршрутите, които Yandex.Navigator изгражда, се забелязва, както се казва, с просто око. Отидох в Казан с помощта на "Yandex. Navigator", той ми предложи начин да заобиколя едно от техните задръствания. И когато се качих на десния завой, видях, че не съм единственият, който е получил такова указание. Имаше цял поток от автомобили, които се обърнаха натам. Всъщност "Yandex. Navigator" поради такава широка обиколка, оказва се, може да формира потоци от трафик.

Л.М.: Да, за съжаление ни засяга. Особено предвид факта, както вече казах, че ние не отчитаме промените в ситуацията.

Оказва се, че за момента казваме, че това е най-добрият маршрут, тази улица вече е свободна и колкото повече хора следват тази инструкция, толкова по-бързо улицата се забива в задръстване

Леонид Медников

Следователно, когато смартфоните бяха рядка играчка преди пет или седем години, тези хора можеха да отидат там, където никой не знае. Сега тълпи от хора го знаят. И да, постепенно цялата мрежа от улици става натоварена. И мисля, че това е една от основните причини хората да казват, че преди са можели да се промъкват през дворовете, а сега всички вече минават през тях. Така натоварването по главните улици, очевидно, намалява. Но цялата мрежа наистина става заета.

P.Sh.: А какво ще кажете за ефекта от специалните групи? Тъй като много потребители на "Yandex. Navigator" карат по тези специални ленти и хората обменят разговори на картата, независимо дали има пътна полиция или не. Случва се и да се създаде погрешно впечатление, че улицата е свободна, въпреки че в действителност не е така.

L.M.: Работихме върху това. Направи голяма промяна преди година. От миналата есен ситуацията трябваше да се подобри значително. Преди това ситуацията наистина често не беше в полза на тези, които са в задръствания. Накратко, идеята е проста: има такива, които карат бавно, има такива, които карат бързо по една и съща улица. Тази ситуация като цяло може да означава, че задръстването е приключило, маршрутът трябва да бъде пребоядисан в зелено. Възможно е също така хората да стоят на завоя, има разделяне на потоците. Работихме усилено, за да запазим този баланс. Сега, доколкото можем да видим от нашите инструменти, ситуацията се е подобрила значително. И все пак, основно избраните ивици са боядисани в червено, ако има корк. Броят на задръстванията по специалните ленти стана не толкова голям. Плюс това, отделно премахваме таксиметровите шофьори по очевидни причини.

P.Sh.: И как в крайна сметка почти всички таксиметрови шофьори използват вашата програма?

L.M.: Имам предвид тези таксиметрови шофьори, които са свързани с нашата услуга Yandex.Taxi. Във всеки случай можем да ги определим и можем да игнорираме техните данни.

За това как навигаторът може да обърка шофьора по пътя

П.Ш.: История с платените пътища. Факт е, че сега "Yandex. Navigator" генерира най-бързия маршрут. И доста често минава през платен път. Много хора, които дори не са знаели, че съществуват платени пътища, изведнъж се оказват в ситуация пред бариера, невъзможно е да се обърнат. И по тази тема също ви критикуват.

Л.М.: Точно така. Нека разширя ситуацията. Критикуват ни и от другата страна. Хората казват, казват, защо навигаторът не предлага платен път. Както казах преди, ние винаги предлагаме най-бързия маршрут. Всъщност платените пътища са изключение.

Направихме така, че навигаторът вече да предлага платени пътища само ако шофирането по тях носи печалба във времето

Леонид Медников

А сега сме критикувани от другата страна.

P.Sh.: Вашите конкуренти имат ли такава настройка: "Искам да карам по платени пътища."

Л.М.: Да. Или е обратното.

Вярваме, че специалните любители ще намерят всички настройки, които са скрити в приложението

Леонид Медников

Освен това ни се струва, че има доста хора, които са готови да изберат маршрут в зависимост от ситуацията. Днес не искам да плащам, но утре бързам и мога да платя по изключение. Днес печалбата е малка, утре печалбата е три часа, готов съм да платя. В момента работим върху това алгоритъмът да работи гъвкаво и винаги да предлага два алтернативни маршрута. Ако маршрутът минава през платен път, трябва винаги да имате и безплатна алтернатива. Това е нашата идеална продуктова визия. Работим върху това. Надявам се, че ще ви бъде удобно в близко бъдеще. И винаги ще има време за избор.

P.Sh.: Навигаторът показва зелено, където всичко е червено, и показва червено, където всичко е зелено. Този проблем продължава ли?

L.M.: Сега актуализирането отнема по-малко от две минути. Има и такъв нюанс, особено ако не говорим за големи московски улици, може просто да няма достатъчно данни, малко хора, които са карали с Yandex. Навигаторът е включен в този момент. Само те ни дават данни. Трябва да чакаме. При първи шофьор не пребоядисваме улицата, защото може да има емисии. Като цяло имаме метрика, разбираме, че грешим, имаме специален график, колко пишат: "Yandex" лъже "- в разговори. И понякога аз самият, когато гледам картата, ги виждам , И понякога виждате какво пишат: "червено". И тапата вече е пребоядисана, тоест разговорите вече са остарели. Тоест реагираме по-бързо, отколкото човек пише. Това обикновено е опашката на тапа, расте доста бързо.Човекът, който посочи, тя отиде много по-далеч за пет минути.

П.Ш.: Говорите за две минути. Но, например, вчера, когато се връщах от Казан, карах по магистрала М-7, заседнах в задръстване, но доста дълго време този участък от пътя беше зелен в Yandex.Navigator.

M.L.: Шофирахте ли с изградения маршрут, включен от Yandex.Navigator?

M.L.: Тогава друг въпрос. Какъв беше дебитът?

П.Ш.: Някъде около 5-10 километра в час.

М. Л.: Тогава още един нюанс. Имаше ли конвенции?

П.Ш.: Не. Само за вили.

М. Л.: Както и да е, пътят беше прерязан.

Ако има големи тегления, програмата се опитва да ги оцвети в един цвят

Леонид Медников

Има изключения, когато тя не го прави. Но опашките на щепселите могат да бъдат закръглени и не точно показани.

За това как ще работят услугите за таксиметрови шофьори и шофьори на камиони

П. Ш.: Сега почти цяла Москва е покрита със знаци, забраняващи преминаването на камиони. Много шофьори на търговски превозни средства използват Yandex.Navigator. Но те всъщност имат собствена пътна мрежа. Такава товарна рамка. Ще се направи ли нещо за тях в близко бъдеще? Работите ли изобщо върху него?

M.L.: Да. Опитваме се да не разказваме плановете. И да го направим както трябва, май нямаме такива планове за утре. Но ние мислим за това в бъдеще. Имаме проект „Карта на хората“. Ние събираме данни от него. Ние дори не събираме, всеки човек може да редактира картата и след месец вече да отиде с картата, начертана от него в навигатора. Там имаме поле за камиони. Имаме някаква перспектива. Кога ще се реализира, още не мога да кажа.

П. Ш.: Забележка за работата на навигатора с изключен екран. Това е особено важно за дълги маршрути, тоест не маршрути из града, а когато пътувате на дълги разстояния. Мислили ли сте да направите нещо подобно?

M.L.: Мислихме за това. Освен това ще кажа, че това също е много важно за града, защото хората в града могат да приемат обаждания. И дори законът за свободните ръце, хората може да искат да прочетат нещо на светофара, превключват, пристигнало е съобщение. Така че мислим за това. Следете новините. Дано в обозримо време да ви зарадваме.

П.Ш.: За таксиметровите шофьори. Когато разбраха, че идвате при нас, ни помолиха да направим прогноза за пристигането на такси за тях, като вземем предвид разпределените ленти. Това изобщо възможно ли е по принцип?

Л.М.: Да, по принцип е възможно. Особено поради факта, че имаме някакъв таксиметров парк, свързан с Yandex.Taxi. И за нас е много важно да имаме сигнал, че това не е обикновена кола, можем да научим по тях. Това е най-важното за алгоритмите. Проблемът е решен. Пак казвам, няма да кажа в каква перспектива. Но да, най-вероятно ще бъде направено от нас.

Изборът на навигатор за камион не е лесна задача. Да се това устройствоима много по-специфични изисквания в сравнение с устройствата, които се поставят на лек автомобил. Така че трябва да има навигатор за камиони допълнителни функциитака че водачът да може лесно да получи желания маршрут чрез въвеждане на данните. Има и други нюанси, които е важно да се вземат предвид при закупуване на устройство.

Какви функции трябва да има навигаторът за камиони?

Модерно навигационно устройство за камион трябва да ви позволи да зададете следните параметри:

• размери на превозното средство;
• максимално натоварване на ос;
• начин на движение;
• тегло на товара;
• капацитет на тялото;
• товароносимост;
• категория на транспортираните материали, като се вземе предвид класът на опасност.

Въз основа зададени параметри, навигаторът определя най-добрия маршрут. За да може софтуерът на устройството наистина да определи най-добрия маршрут, не забравяйте да изтеглите карти навреме. Очевидно голяма част от навигационните устройства не могат да се използват на камиони, тъй като нямат необходимата функционалност. Много устройства отговарят на изискванията само частично и следователно не са подходящи за професионална употреба. Шофьор, който се опитва да намери добър навигатор за камион, бързо осъзнава сериозността и сложността на задачата.

Екран и активно насочване в лентата

За удобство на водача на тежък камион GPS навигаторът трябва да има достатъчно голям дисплей. Той ще осигури удобно възприемане на информация по целия маршрут на машината. Както показва практиката, екран от 7 "" ще бъде достатъчен.

Как да изберем навигатор за камион, който ще осигури на водача максимален комфорт при управление на превозно средство? Професионалистите съветват да обърнете внимание на новите модели с разширени функции. AT последните годинизапочнаха да се появяват модели с уникална функция ALG (Активно насочване в лентата). Такива устройства са в състояние да кажат на водача коя лента ще бъде оптимална за шофиране в момента. Когато използвате функцията ALG, екранът на устройството е логично разделен на 2 части. Когато софтуерът открие завой, кръстовище или изход отпред, той показва желаната лента предварително.

За да направите шофирането по международни магистрали по-безопасно, можете да свържете камера за задно виждане към навигатора. Закупува се отделно. За да го свържете, устройството трябва да има видео вход.

Планиращ маршрут

Навигаторът идва с предварително инсталирани карти. Възможно е обаче не всички държави да са налични по подразбиране. Затова си струва да се тревожите за наличността предварително желаната картавъв вашето устройство. Висококачественият навигатор за камиони позволява на водача лесно да настрои маршрута. Възможността за указване на няколко дестинации наведнъж трябва да се поддържа. Софтуерът на устройството автоматично предлага най-добрия маршрут.

Съвременните навигационни устройства за камиони поддържат функцията Trip Planner. Тя ви позволява да планирате маршрути, като посочите няколко точки наведнъж. Избраната конфигурация може да бъде запазена за бъдещи пътувания. В бъдеще той може да бъде зареден от паметта на устройството.

Актуализирайте картографските данни и трафика

Ако горната информация все още не помага да се изясни въпросът кой навигатор е най-подходящ за камиони, струва си да проучите другите по-подробно. полезни функциитози клас устройства. Може би тяхното присъствие ще бъде решаващ фактор за някой да закупи определен модел.

Така че навигаторът може да бъде оборудван с вграден FM приемник, който следи трафика. Тази информация ще позволи на водача да избегне задръстванията своевременно. Той ще получава своевременна информация за задръствания и закъснения по маршрута, причинени от ремонта на трасето. По-подробна информация за пътната обстановка, за алтернативни маршрути се извиква с едно докосване на екрана. Услугата за проследяване на трафика е достъпна в Русия и в европейските страни. Не всеки навигатор за камиони поддържа тази функция. Следователно наличието му може да бъде недвусмислена препоръка за закупуване на устройството.

Картографските данни трябва да се актуализират редовно от производителя. Просто трябва да се уверите, че устройството има достъп до мрежата. Процедурата може да се извършва няколко пъти в годината. Не изисква специален абонамент. В допълнение, актуализациите на картите трябва да са напълно безплатни, докато устройството работи. Благодарение на тази функция водачът винаги ще разполага с най-актуалните навигационни данни.

Предоставяне на данни за сервизни точки за товарни автомобили

Важно е, че навигаторът за камиони осигурява Допълнителна информациякоето е важно за професионалните шофьори. Категорията на такава информация включва данни, които позволяват на водача да разбере къде се намира:

• място за спиране на товарно превозно средство;
• паркинг;
• бензиностанция;
• хотел;
• станция за тежести;
• точка с интернет достъп;
• автосервиз, който предоставя услуги за поддръжка и ремонт на тежкотоварни автомобили.

Записване и допълнителна информация

Предоставената информация трябва да е повече от достатъчна, за да се справи с въпроса кой навигатор за камион е най-подходящ. Допълнителна полза би била поддръжката на устройството за отчитане на IFTA. В този случай устройството автоматично записва данни за изминатото разстояние, изразходваното гориво, часовете на пътуване.

Навигаторът анализира времето, което водачът прекарва зад волана, и автоматично показва предупреждение за възможна обработка. При получаване на такова съобщение е препоръчително да намерите най-близкия паркинг на картата и да си направите почивка за поне 2-3 часа. Професионален навигатор за камиони е в състояние да предупреди за състоянието на пътното платно, височината на моста, неблагоприятните метеорологични условия, внезапните промени в терена и твърде ниските клони на дърветата.