سیستم های سیگنال تلویزیون: B/H/G، D/K، I، L.

سیستم های رنگی:

  • SECAM;
  • NTSC 3.58 مگاهرتز؛ NTSC 4.43 مگاهرتز (فقط ورودی ویدیو).

کانال های دریافتی:

  • VHF: E2-E12، R1-R12؛
  • UHF: E21-E69، R21-R69؛
  • کابل: SO1-SO5، S1-S2O؛
  • HYPER: S1-S41.

مصرف برق از شبکه، W:

  • مدل های KV-20WS1A/B/D/E/K/R-70;
  • مدل KV-20WS1U - 92.

حداکثر خروجی قدرت صدا- 2x8 وات؛ ساب ووفر - 20 وات.

سایر ویژگی ها: در دسترس بودن تله تکست، متن سریع، رمزگشای صوتی سیستم NICAM.

از نظر ساختاری، شاسی از تخته های زیر تشکیل شده است:

  • الف - برد اصلی؛
  • ج - برد کینسکوپ؛
  • U - تخته مولد پالس خالی؛
  • K - برد تقویت کننده ساب ووفر؛
  • H - برد ورودی/خروجی برای سیگنال های صوتی و تصویری.

شرح عملکرد گره های تلویزیون

منبع تغذیه

واحد منبع تغذیه (PSU) بر اساس مبدل شبه تشدید IC600 (STR-S6707 ساخت SANKEN) اجرا می شود. این ریز مدار شامل یک نوسان ساز اصلی، یک مدار راه اندازی، مدارهای حفاظت از اضافه بار، اضافه ولتاژ، گرمای بیش از حد و همچنین یک مرحله خروجی مبتنی بر یک ترانزیستور دوقطبی قدرتمند است. ولتاژ خروجی PSU با تغییر فرکانس مبدل تنظیم می شود. مبدل شبه تشدید دارای راندمان قابل توجهی در مقایسه با مدولاتورهای عرض پالس است که حداقل مصرف برق را در حالت آماده به کار و تولید گرمای کم در کار را تضمین می کند. بلوک دیاگرام تراشه STR-S6707 در شکل نشان داده شده است. یکی

ولتاژ تصحیح شده +300 ولت از پل دیود D610 از طریق سیم پیچ اولیه 5-7 ترانسفورماتور T602 به کلکتور ترانزیستور کلید (پین 1) ریزمدار عرضه می شود. امیتر ترانزیستور (پایه 2) از طریق یک مقاومت R605 به کیس متصل می شود. مقاومت R605 به عنوان یک سنسور جریان عمل می کند و تضمین می کند که ریز مدار به حالت حفاظتی در هنگام بارگذاری بیش از حد ترانزیستور خروجی تغییر می کند. سیگنال از سنسور جریان به پین ​​تغذیه می شود. 6 IC600.

ریزمدار (پایه 9) در حالت کار از یک تنظیم کننده ولتاژ روی یک ترانزیستور Q601 و یک دیود زنر Q603 تغذیه می شود. در حالت راه اندازی، ریز مدار توسط مقاومت های R604 و R651 متصل به یکسو کننده D610 تغذیه می شود. یک مدار برای تثبیت ولتاژ خروجی استفاده می شود. بازخورداز طریق اپتوکوپلر IC601 و تقویت کننده خطا IC602. برای کنترل استفاده می شود ولتاژ خروجی+ 117/134 V. این ولتاژ به پین ​​تامین می شود. 1 تقویت کننده خطا با سنجاق. 2 سیگنال خطای IC602 به پین ​​اعمال می شود. 2 عدد اپتوکوپلر IC602. علاوه بر این، سیگنال بازخورد به پین ​​تغذیه می شود. 7 تراشه IC600.

در ترانزیستورهای Q604، Q603 و Q602، مداری برای تغییر منبع تغذیه به حالت آماده به کار اجرا می شود. هنگامی که یک سیگنال STDBY سطح پایین از پین دریافت می شود. 3 ریزپردازنده IC001 به پایه ترانزیستور Q604 ترانزیستور Q603 را باز می کند که مدار بازخورد IC601 را از طریق دیود D615 عبور می دهد که منجر به تغییر PSU به حالت آماده به کار می شود.

PSU ولتاژهای خروجی زیر را تولید می کند:

  • +117/134 ولت (14/21 اینچ) - برای منبع تغذیه اسکن خط.
  • +8 ولت - برای تغذیه مدارهای صوتی (ولتاژ توسط تثبیت کننده IC603 تولید می شود).
  • +5 ولت - برای تغذیه پردازنده ویدیویی، پردازنده صدا (تشکیل شده توسط تثبیت کننده IC605).
  • +5 V STDBY - برای تغذیه ریزپردازنده، صفحه کلید کنترل و آشکارساز نور (تشکیل شده توسط تثبیت کننده IC604).
  • +18 ولت - برای تقویت کننده قدرت صدا، تقویت کننده ساب ووفر.

اسکن خط

پالس های همگام افقی با پین. 12 پردازنده ویدئویی IC301 از طریق مرحله بافر در ترانزیستور Q300 وارد پایه ترانزیستور Q801 شده و سپس از طریق ترانسفورماتور تطبیق T801 به مرحله خروجی در ترانزیستور Q802 وارد می شود. بار مرحله خروجی است سیم پیچ اولیه 1-2 ترانسفورماتور خط T802 و سیم پیچ خط سیستم انحراف. ولتاژها از سیم پیچ های ثانویه ترانسفورماتور برای تغذیه کینسکوپ - آند، شتاب دهنده و تمرکز، ولتاژ رشته (پایه 6) و همچنین ولتاژهای لازم برای عملکرد سایر اجزای تلویزیون حذف می شوند:

  • +24 ولت (پین 9) - برای اسکن عمودی؛
  • +190 ولت (پین 4) - برای تغذیه تقویت کننده های ویدئویی روی برد کینسکوپ.

در ترانزیستورهای Q804 و Q805، یک مدار تصحیح اعوجاج شطرنجی سهموی (تصحیح E / W) اجرا می شود. سیگنال تصحیح P-DRV توسط پردازنده ویدئویی IC301 (پین 8) تولید می شود. برای همگام سازی، از یک سیگنال بازخورد استفاده می شود که از پین گرفته شده است. ترانسفورماتور 11 خطی T802.

در ترانزیستورهای Q617 و Q606 یک مدار حفاظتی برای مدار تغذیه +117 ولت ساخته شده است. مقاومت R608 به عنوان سنسور جریان عمل می کند. با افزایش جریان بار، پتانسیل منفی از مقاومت به امیتر Q617 وارد می شود که منجر به باز شدن ترانزیستورهای Q606، Q803 و مسدود شدن پالس های افقی ورودی به پایه Q801 می شود.

اسکن پرسنل

اسکن فریم بر روی ریز مدارهای IC301 (سلکتور، ساعت و ژنراتور ولتاژ اره ای) و IC501 (STV9379 - تقویت کننده قدرت) انجام می شود. بلوک دیاگرام تراشه STV9379 در شکل نشان داده شده است. 2. ولتاژ دندان ارهاسکن پرسنل از پین می آید. 7 پردازنده ویدیویی IC301 روی پین. 1 آمپلی فایر IC501. پتانسیل +1.8 ولت به ورودی دوم تقویت کننده دیفرانسیل (پایه 7) اعمال می شود.

هدف از پایه های این ریز مدار در جدول آورده شده است. یکی

میز 1

جریان عبوری از سیم پیچ های پرسنلی از طریق مدار زیر تامین می شود: پین. 5 IC501 - L501 - ادامه 6 CN801 - سیم پیچ پرسنل - ادامه. 5 CN801 - C505 - R507 - مسکن. ژنراتور فلای بک با استفاده از خازن C504 باعث افزایش دامنه سیگنال خروجی اسکن عمودی می شود.

در ترانزیستورهای Q500 و Q501 یک مدار تصحیح موقعیت شطرنجی عمودی ساخته شده است. سیگنال تصحیح VCENT از پین می آید. 22 ریزپردازنده IC001.

ریزپردازنده

ریزپردازنده IC001 (SDA5255-A031 ساخت شرکت SIEMENS) عملکردهای زیر را برای کنترل تلویزیون انجام می دهد: دریافت دستورات از صفحه کنترل و صفحه کلید در پنل جلویی، روشن و خاموش کردن تلویزیون، کنترل گره های تلویزیون از طریق گذرگاه I2C، ارائه کار در حالت سرویس و غیره ریزپردازنده با ولتاژهای +5 و +8 ولت STDBY تغذیه می شود. تنظیم مجددریزپردازنده توسط تراشه IC005 تشکیل شده است. ریزپردازنده دارای یک ROM (ROM) برای ذخیره برنامه ها و تنظیمات کارخانه و یک حافظه دسترسی تصادفی (RAM، RAM) با ظرفیت 1 بایت است.

هدف از نتیجه گیری اصلی ریزپردازنده در جدول آورده شده است. 2.

جدول 2

شماره خروجی تعیین شرح
1 اشعه ایکس ورودی حفاظت اشعه ایکس اضافه بار مدار +117 8
2 ITT RST سیگنال اولیه سازی پردازنده صدا IC200. سطح فعال ~ کم
3 STDBY سیگنال روشن شدن تلویزیون سطح بالا مربوط به حالت عملکرد، پایین - به حالت آماده به کار
4 رهبری خروجی نشانگر عملیاتی / آماده به کار
5 PROC DtS خروجی سوکت سرویس
6 MUTE سیگنال بی صدا
7 NVMWP حفاظت از نوشتن حافظه غیر فرار
8 SCL اتوبوس ساعت I 2 C
9 SDA آدرس / گذرگاه داده I 2 C
10,24,35 در مقابل عمومی
11,28,37 vdd منبع تغذیه +5 ولت (STDBY)
12,13 XTAL
14,16, 43, 51 NC استفاده نشده
15 تنظیم مجدد سیگنال راه اندازی (تنظیم مجدد اولیه) ریزپردازنده
17 HVSEL سیگنال انتخاب سیگنال های خالی مربوطه HV BLK1 یا HV BLK2
18 HVBLK1 سیگنال خالی 1
19 TV/YC انتخاب منبع سیگنال - تیونر/ورودی Y (برد H). سطح پایین مربوط به دریافت سیگنال از تیونر است. سیگنال به ترانزیستور Q312 اعمال می شود
20 AV1/AV2 انتخاب منبع ویدیوی خارجی: کانکتور SCART/برد H. سطح بالا مربوط به کانکتور SCART است. سیگنال اعمال شده برای سوئیچ IC401
21 HV BLK2 سیگنال خالی کردن 2
22 VCENT سیگنال تصحیح موقعیت عمودی
23 RGBP سوئیچینگ سیگنال های RGB خارجی/داخلی. سوئیچینگ با استفاده از کلید Q118 و سیگنال های شنت ترانزیستور از کانکتور SCART (Q408، Q407، Q4Q6، Q405) انجام می شود.
25 FIL 3 SLC پین برای اتصال فیلتر داده TTX/VPS/WSS PLL
26 FIL 2 SLC نتیجه گیری برای اتصال فیلتر TTX PLL
27 FIL 1 SLC پین برای اتصال فیلتر VPS/WSS PLL
29 Iref جریان بایاس برای PLL
30 CVBS ورودی سیگنال ویدیویی از سویچر IC004
31 سکه ورودی ویدیوی تیونر
32 SWADC ورود به صفحه کلید
33 SCART سیگنال کنترل از کانکتور SCART
34 AGC AGC
36 S1RCS ورودی از ردیاب نوری از راه دور
38,39 LC برای همگام سازی نمایشگر خارجی استفاده می شود
40 S1 خروجی صفحه کلید
41 VBLK پرسنل در حال فرونشاندن تکانه ها
42 HBIK پالس های میرایی خط
44,46 در مقابل ورودی همگام سازی عمودی سیگنال در حال بیرون آمدن است. 3 آمپلی فایر IC501
45 HS ورودی همگام سازی افقی سیگنال از خروجی می آید. ترانسفورماتور 1 خطی T802
47 آر تله تکست قرمز و خروجی منو
48 جی تله تکست سبز و خروجی منو
49 AT خروجی سیگنال آبی تله تکست و منو
50 جای خالی خروجی سیگنال خالی
52 تلویزیون/AV سیگنال کنترل سوئیچ تصویری IC004. سطح پایین مربوط به انتخاب سیگنال از تیونر، بالا - به سیگنال ویدئویی خارجی از سوییچر IC401 است.

برای ذخیره تنظیمات تلویزیون، از یک رام قابل برنامه ریزی مجدد الکتریکی (EEPROM) IC002 - ST24W04F با ظرفیت حافظه 4 کیلوبیت بر ثانیه (2 بلوک 256 بایتی) استفاده می شود. برای محافظت از اطلاعات در برابر چرخه های پاک کردن / نوشتن تصادفی، از یک پین استفاده می شود. 7 تراشه - WP. اگر پین متصل نیست، پس هیچ حفاظتی از نوشتن وجود ندارد.

تیونر

تیونر توسط ریزپردازنده IC001 از طریق گذرگاه I 2 C کنترل می شود. هدف از پین های تیونر در جدول نشان داده شده است. 3.

جدول 3

تعیین سنجاق شرح
AGC AGC
SCL اتوبوس ساعت I 2 C
SDA آدرس / گذرگاه داده I 2 C
+33 ولت از ولتاژ +117 ولت با استفاده از تثبیت کننده روی عناصر R030، D002، C008 تولید می شود. برای تشکیل ولتاژ تنظیم استفاده می شود
GND عمومی
+ 5 ولت ولتاژ تغذیه +5 ولت
صبح خروجی سیگنال صوتی
QSS خروجی سیگنال صوتی
ویدئو خروجی تصویری
NC استفاده نشده

پردازنده ویدیویی

این تلویزیون از یک پردازنده ویدئویی IC301 از نوع MC44002 شرکت MOTOROLA استفاده می کند. خود طرح ساختاریدر شکل نشان داده شده است. 3. پردازنده ویدئویی IC301 پردازش و تاخیر سیگنال روشنایی، استخراج و رمزگشایی سیگنال های رنگی PAL / SECAM / NTSC، تشکیل سیگنال های RGB از سیگنال های کرومینانس رمزگشایی شده، تنظیم روشنایی و کنتراست، نگهداری خودکار تعادل رنگ سفید، جریان پرتو را فراهم می کند. محدود کردن، سوئیچینگ منابع خارجی و داخلی سیگنال های ویدئویی و سیگنال های RGB، تشکیل سیگنال برای اسکن عمودی و افقی. پردازنده ویدئویی توسط ریزپردازنده از طریق گذرگاه I2C کنترل می شود. هدف از خروجی های پردازنده ویدئویی در جدول آورده شده است. چهار

جدول 4

شماره خروجی تعیین هدف
1 ACC کنترل خودکاررنگی بودن
2 V2in ورودی ویدیو 2
3 رجوع می کنم ولتاژ کنترل اسیلاتور اصلی جارو عمودی
4 SCL اتوبوس ساعت I 2 C
5 SDA آدرس / گذرگاه داده I 2 C
6 V-ramp ورودی تصحیح شیب پالس عمودی
7 v-drive خروجی پالس عمودی
8 درایو EW خروجی سیگنال تصحیح شطرنجی سهموی
9 آند می کنم ورودی برای محدود کردن پیک جریان پرتوهای کینسکوپ
10 کنتراست آنالوگ ورودی برای تنظیم کنتراست آنالوگ کنتراست به 12 دسی بل کاهش می یابد وقتی از مقدار متوسط ​​جریان پرتوهای کینسکوپ بیشتر شود.
11 SCM خازن خارجی رسیور SECAM
12 H درایو خروجی همگام سازی افقی
13 HFP ورودی بازخورد افقی
14,15 HIF فیلتر حلقه بازخورد
16 S gnd عمومی (اندازه گیری)
17,18,19 RGB خروجی سیگنال RGB
20 فیس بوک ورودی تراز سفیدی خودکار تعادل به رنگ سفید (جریان پرتو 100 μA) و در سیاه (جریان - 10 μA) ارائه می شود.
21 اف سی سیگنال سوئیچینگ سریع برای سیگنال های RGB خارجی
22, 23, 24 RGB در ورودی RGB - سیگنال های تله تکست، نمایش منو، سیگنال های RGB از سوکت SCART
25 Y2 ورودی 2 سیگنال روشنایی استفاده نشده
26 توسط ورودی تفاوت رنگ با تاخیر (آبی)
27 R-Y ورودی تفاوت رنگ با تاخیر (قرمز)
28 Y1CL خازن خارجی برای گیره درخشندگی
29 Y1 خارج شد خروجی سیگنال روشنایی استفاده نشده
30 SYS خروجی سیگنال انتخاب سیستم رنگ
31 SC خروجی دروازه سه سطحی
32 NTSC اتصال یک تشدید کننده کوارتز برای رمزگشایی سیگنال ها در سیستم NTSC
33 PAL، SCM اتصال یک تشدید کننده کوارتز برای رمزگشایی سیگنال در سیستم های PAL، SECAM
34 GND عمومی
35 Vcc منبع تغذیه +5 ولت
36 توسط خروجی تفاوت رنگ آبی
37 R-Y خروجی تفاوت رنگ قرمز
38 شناسه خازن خارجی مجموعه شناسایی سیستم رنگ
39 OLF فیلتر ژنراتور
40 V1in ورودی ویدیو 1

سیگنال ویدیویی از خروجی VIDEO تیونر به تقویت کننده بافر Q411، Q410، Q409 تغذیه می شود و به 4 شاخه تقسیم می شود:

  • کانکتور SCART؛
  • از طریق تقویت کننده روی عناصر Q006، Q011 - روی پین. 31 ریزپردازنده;
  • از طریق سوئیچ IC004 - پین روشن. ریزپردازنده 30 (سوئیچ IC004 انتخاب منبع سیگنال را فراهم می کند: تیونر / سیگنال AV خارجی).
  • از طریق سوئیچ روی عناصر Q310، Q311 - به ورودی V1 IN پردازنده ویدیویی (پین 40). سوئیچ انتخاب منبع سیگنال را فراهم می کند: سیگنال تیونر / Y از برد H.

یک سوئیچ اضافی IC401 سیگنال های AV1 (SCART) و AV2 (برد H) را به سوئیچ IC004 و پردازنده ویدیو (پایین 2 و 13) سوئیچ می کند.

هنگام پردازش سیگنال ویدئویی در پردازنده ویدئویی، از یک خط تاخیر خارجی برای سیگنال های تفاوت رنگ IC302 (MC44140P) استفاده می شود. خط تاخیر کانال روشنایی در پردازنده ویدئو تعبیه شده است. از خروجی آن (پایین 17-19)، سیگنال‌های رنگ اصلی به برد کینسکوپ C می‌رسند. منبع تغذیه تقویت‌کننده‌های برد کینسکوپ (+190 ولت) از پایه حذف می‌شود. 4 ترانسفورماتور افقی و با استفاده از عناصر D802 و C807 اصلاح شده است. ترانزیستورهای Q709، Q707 و Q708 اندازه گیری جریان پرتوهای کینسکوپ را برای مدار تعادل سفید خودکار فراهم می کنند.

مسیر پردازش صدا

این تلویزیون را می توان به دو نوع پردازنده صدا مجهز کرد: MSP3400 و MSP3410. تفاوت اصلی آنها در این است که MSP3410 می تواند سیگنال های NICAM را رمزگشایی کند. استاندارد دیجیتالصدای استریو، مورد استفاده در اروپای شرقی، انگلستان و فرانسه). پردازشگر صدای IC200 وظایف زیر را انجام می دهد:

  • دمودولاسیون سیگنال های دریافتی؛
  • تنظیم صدا، تعادل، صدای فرکانس های پایین و بالا؛
  • تصحیح خودکار حجم؛
  • تصحیح پاسخ فرکانس با استفاده از یک اکولایزر گرافیکی 5 باند.

هدف از خروجی های پردازشگر صدا IC200 در جدول آورده شده است. 5.

جدول 5

شماره خروجی تعیین هدف
1-5,8,11-17,20-23,30-34,64 NC استفاده نشده
6 ADR-SEL ورودی انتخاب آدرس I 2 C
7 STDBY ورودی سیگنال سوئیچینگ آماده به کار به ریل برق +5 ولت متصل است
9 SCL اتوبوس ساعت I 2 C
10 SDA آدرس / گذرگاه داده I 2 C
18 DV SUP منبع تغذیه قسمت دیجیتال پردازنده. به ریل برق +5 ولت متصل است
19,27,35,41, 48, 51,56 - عمومی
24 RESETQ ورودی سیگنال بازنشانی اولیه
25 HP-R خروجی صدای کانال راست AUX. برای پرداخت می آید
26 HP-L خروجی صدای کانال چپ AUX. برای پرداخت می آید
28 SP-R خروجی اصلی کانال سمت راست
29 SP-L خروجی کانال چپ اصلی
36 SC1 OUT R خروجی کانال سمت راست به کانکتور SCART می آید
37 SC1 OUT L خروجی کانال چپ به کانکتور SCART می آید
38 CAPL-A خازن مسیر تنظیم صدا (کانال AUX)
39 AHVSUP منبع آنالوگ +8 ولت
40 CAPL-M خازن مسیر حجم (کانال اصلی)
42 AGNDC ولتاژ مرجع قطعه آنالوگ
46,47 SC3 IN ورودی سیگنال برای اتصال SCART3. استفاده نشده
49, 50 SC2 IN ورودی سیگنال برای اتصال SCART2. استفاده نشده
52,53 SC1 IN ورودی سیگنال برای اتصال SCART
54 V REF TOP ولتاژ مرجع مبدل آنالوگ به دیجیتال
55 MONO IN ورودی سیگنال مونو از خروجی تیونر AM می آید
57 AV SUP منبع تغذیه قسمت آنالوگ پردازنده. به ریل برق +5 ولت متصل است
58 ANA در 1+ ورودی سیگنال صوتی
59 ANA در- سیگنال عمومیهمراهی صدا
60 ANA در 2+ ورودی 2 سیگنال صوتی
61 تستن استفاده نشده
62,63 XTAL نتیجه گیری برای اتصال یک تشدید کننده کوارتز

سیگنال صوتی انتخاب شده از تیونر TU101 (پین. QSS) از طریق فیلترهای Q110 و Q210 به پین ​​تغذیه می شود. 58 ورودی دیفرانسیل پردازنده صدای IC200. ورودی دیگر (پایه 59) از طریق خازن C217 به سیم مشترک متصل می شود. پس از پردازش در IC200، سیگنال های صوتی از پین. 28، 29 به مرحله بافر Q204، Q205 و سپس به تقویت کننده قدرت 1C 1200 (پین 7.11) بروید. در همان زمان، همین سیگنال ها از طریق کانکتور CN1202 به تقویت کننده برق ساب ووفر (برد K) تغذیه می شوند. از خروجی تقویت کننده IC1200 (پایه 2، 4)، سیگنال ها به هدهای دینامیک وارد می شوند.

برای پخش صدا از طریق هدفون، سیگنال ها از پین گرفته می شود. 25، 26 IC200 و از طریق کلیدهای Q201، Q202 (حالت بی صدا را هنگام روشن شدن تلویزیون ارائه می دهد - POWER ON MUTE) به تقویت کننده IC201 (پین b، 7) تغذیه می شود. از خروجی های تقویت کننده (پین 1، 3) از طریق فیلترهای R414، L410، C425 و کانکتور CN402، سیگنال ها به برد H ارسال می شود.

سیگنال POWER ON MUTE توسط ترانزیستور Q1200 تولید می شود و هنگام روشن شدن تلویزیون از صدای "پاپ" شنیداری جلوگیری می کند. سیگنال MUTE توسط ریزپردازنده IC001 (پین b) تولید می شود و از طریق ترانزیستور Q1201 به تقویت کننده قدرت IC1200 (پایین 5) و تقویت کننده ساب ووفر تغذیه می شود.

تقویت کننده ساب ووفر بر اساس تراشه IC271 (TDA2050) است و از نظر ساختاری بر روی برد K قرار دارد. سیگنال های کانال های راست و چپ به مقاومت R282 اضافه شده و سپس به فیلتر پایین گذر روی عناصر C282, R282 وارد می شوند. ، C286. پس از انتخاب فرکانس های پایین تر، سیگنال به ورودی تقویت کننده (پین 1) وارد می شود. ورودی دوم تقویت کننده دیفرانسیل (پین 2) از طریق فیلتر RC به یک سیم مشترک متصل می شود. سیگنال خروجی IC271 (پین 4) به ساب ووفر تغذیه می شود. ترانزیستور Q205 مدارهای ورودی را هنگامی که سیگنال MUTE فعال است، شنت می کند.

حالت سرویس

برای ورود به حالت سرویس، عملیات زیر را انجام دهید:

  • تلویزیون را به شبکه روشن کنید و آن را به حالت آماده به کار تغییر دهید.
  • به طور متوالی دکمه های زیر را روی کنترل از راه دور فشار دهید کنترل از راه دور(RC): دکمه های زیر را روی کنترل از راه دور (RC) به ترتیب فشار دهید: صفحه نمایش روشن، 5، ولوم +، تلویزیون.

نمادهای TT و اطلاعات وضعیت تلویزیون در گوشه سمت راست بالای صفحه نمایش داده می شوند.

برای دسترسی به آیتم های منو، دکمه MENU را فشار دهید. از دکمه های NEXT (آبی) و PREVIOUS (سبز) برای انتخاب یک آیتم منو استفاده کنید. برای تغییر پارامتر انتخاب شده، دکمه های "+" (زرد) و "-" (قرمز) را فشار دهید.

برای خروج از حالت سرویس، برق تلویزیون را خاموش کنید.

نام و دامنه تنظیمات پارامترها در جدول آورده شده است. 6.

جدول 6

پارامتر مقدار پیش فرض محدوده تنظیم
سایز V 21 0-63
وبرث 32 0-63
آمپر پین 12 0-63
پاراگراف کج کردن 43 0-63
v خطی 42 0-63
کرنر گوشه 05 0-63
اندازه H 34 0-63
Vpos 00 0-63
فاز H 42 0-63
آبی 26 0-63
سبز 32 0-63
قرمز 42 0-63
HV blk1 00 0-63
HV blk2 00 0-6
V cent 06 0-63
حداکثر Zwei 36 0-63
Zwei min 18 0-63

حالت آزمون

دکمه TEST را دو بار فشار دهید تا وارد حالت تست شوید. برای خروج از حالت تست، دکمه 0 را دو بار فشار دهید، سپس TEST و TV را فشار دهید یا تلویزیون را به حالت آماده به کار تغییر دهید. لیست دستورات حالت تست در جدول آورده شده است. 7.

جدول 7

تیم شرح
00 از حالت تست خارج شوید
01 حداکثر کنتراست را تنظیم کنید
02 حداقل کنتراست را تنظیم کنید
03 سطح صدا را روی 35٪ تنظیم کنید
04 سطح صدا را روی 50% تنظیم کنید
05 سطح صدا را روی 65٪ تنظیم کنید
O6 سطح صدا را روی 80% تنظیم کنید
07 حداکثر روشنایی و کنتراست
08 کنترل های آنالوگ را روی مقادیر پیش فرض تنظیم کنید: شماره برنامه - 1، حجم - 35٪
15 تنظیمات کارخانه (روشنایی، کنتراست، رنگ، حجم، وضوح و رنگ) را از ROM ریزپردازنده بخوانید و آنها را در حافظه غیر فرار (NVM) بنویسید.
16 تنظیمات فعلی را به عنوان پیش فرض ذخیره کنید
17 فعال/غیرفعال کردن تنظیم وضوح
19 اولویت سیگنال های RGB را تنظیم کنید
22 تنظیم رنگ اضافی (مقادیر مختلف برای PAL و SECAM)
23
24 اولویت سیگنال RGB را فعال کنید
25 سیستم D/K را فعال کنید
26 سیستم I/U را فعال کنید
27 فعال کردن سیستم I/I"
28 سیستم B/G را فعال کنید
32 کنتراست را روی 50% تنظیم کنید
36 حالت بی صدا (MUTE)
37 غیرفعال کردن نمایش اطلاعات سرویس
38 به حالت تنظیم ولتاژ شتاب دهنده G2 بروید
39 تنظیم روشنایی اضافی
41 راه اندازی حافظه غیر فرار (NVM)
43 راه اندازی تنظیمات هندسه
48 بایت تست NVM را روی 44 ساعت تنظیم کنید
49 پاک کردن بایت تست
51 60/100 برنامه

تنظیمات تلویزیون

تنظیم ولتاژ شتاب دهنده (G2)

  • یک سیگنال "میدان سیاه" به ورودی تلویزیون وارد می شود.
  • حالت سرویس را وارد کنید، سپس دستور 38 را در حالت تست انتخاب کنید (جدول 7 را ببینید).
  • پتانسیومتر پایین در مورد ترانسفورماتور افقی (صفحه نمایش) تضمین می کند که فلش روی صفحه عملاً نامرئی است.
  • دکمه TV روی کنترل از راه دور را فشار دهید تا داده ها ذخیره شود.

تنظیم پیک ویدیو

  • سیگنال "مربع سفید در پس زمینه سیاه" به ورودی تلویزیون وارد می شود.
  • اسیلوسکوپ را به پین ​​وصل کنید. 7 کینسکوپ (افکن قرمز)؛
  • حداکثر کنتراست تصویر را تنظیم کنید - دستور "01" در حالت تست (جدول 7)؛
  • در حالت سرویس، مورد RED HWB را انتخاب کنید.
  • دکمه های زرد و قرمز روی ریموت کنترل، دامنه سیگنال را روی 85 ولت تنظیم می کند.

تنظیم تعادل رنگ سفید

  • یک سیگنال "میدان سفید" به ورودی تلویزیون وارد می شود.
  • تنظیم روشنایی و سطح رنگ پیش فرض؛
  • وارد حالت سرویس شوید؛
  • تنظیمات GREEN HWB و BLUE HWB را تا رسیدن به تعادل سفید تنظیم کنید.

تنظیم رنگ اضافی

  • سیگنال نوار رنگی را در سیستم PAL به ورودی تلویزیون اعمال کنید.
  • اسیلوسکوپ را به پین ​​وصل کنید. 3 کینسکوپ (نقاط نور آبی)؛
  • در حالت تست، دستور "22" را انتخاب کنید.
  • دکمه های زرد و قرمز روی کنترل از راه دور به شکل اسیلوگرام می رسند، مانند شکل. چهار:
  • تنظیم سیگنال را در سیستم SECAM تکرار کنید.

خود تشخیصی

خطاهای شناسایی شده در نتیجه عملکرد سیستم تشخیص داخلی به دو روش رفع می شوند:

  • اتوبوس شلوغ I 2 C;
  • دستگاهی در گذرگاه I2C پاسخ نمی دهد.

در اولین لحظه پس از روشن کردن تلویزیون، ریزپردازنده سعی می کند گذرگاه I 2 C را "آزاد کند" (اگر گذرگاه "آزاد نشده" باشد، نور سعی می کند با دستگاه مربوطه ارتباط برقرار کند. اگر نقصی در دستگاه تشخیص داده شود. دستگاه، شماره آن با تعداد متناظر LED چشمک زن نشان داده می شود. در صورت تشخیص خطای کشنده، تلویزیون در حالتی باقی می ماند که خطا در آن تشخیص داده شده است. در صورت بروز خطاهای دیگر، تلویزیون سعی می کند به کار خود ادامه دهد. کدهای خطا عبارتند از در جدول 8 نشان داده شده است.

جدول 8

شماره خطا (تعداد چشمک زدن در یک سری LED) کد خطای دستی S-188-900-10 شرح توجه داشته باشید
نه 0 بدون اشتباه -
2 30 خطای پردازنده ویدیو هنگام کار با گذرگاه I 2 C
3 31 پردازنده ویدیویی پرچم "OK" را تنظیم نمی کند
4 32 خطای پردازنده ویدیو - بدون سیگنال بازخورد افقی هنگامی که تلویزیون روشن است و در حالت آماده به کار است نشان داده می شود
33 خطای پردازشگر ویدیو - سرریز پشته -
5 40 خطای پردازنده صدا هنگام کار با گذرگاه I 2 C در هر حالت عملیاتی نشان داده شده است، تلویزیون به حالت بی صدا (MUTE) تغییر می کند.
6 91 حالت حفاظت را روشن می کند - بدون پالس پرسنل در هر حالت عملیاتی نشان داده شده است، تلویزیون به حالت آماده به کار می رود
7 10 خطای حافظه غیر فرار هنگام کار با گذرگاه I 2 C
8 20 خطای تیونر هنگام کار با باس I 2 C در هر حالت عملیاتی نشان داده شده است، تلویزیون به حالت آماده به کار می رود
9 01 خطای عمومی باس I 2 C - خطوط SDA1 یا SCL1 به زمین کوتاه شده اند فقط زمانی که تلویزیون روشن است نمایش داده می شود
10 90 حالت حفاظت در برابر اشعه ایکس - ولتاژ در آند کینسکوپ خیلی زیاد است در هر حالت عملیاتی نشان داده شده است، تلویزیون به حالت آماده به کار می رود

نقص های احتمالی و رفع آنها

تلویزیون روشن نمی شود، فیوز برق منفجر می شود

بررسی سلامت عناصر فیلتر شبکه(T601، C602-C606)، سوئیچ S601، سیستم گاز زدایی کینسکوپ، یکسو کننده (D610، SbZO)، سیم پیچی 5-7 ترانسفورماتور T602، C611، ترانزیستور قدرت 1C600 (پین 1-3).

تلویزیون روشن نمی شود، فیوز برق سالم است، نشانگر POWER روشن نمی شود

وجود ولتاژ +300 ولت در پین را بررسی کنید. 1 IC600. در صورت عدم وجود ولتاژ، سلامت عناصر فیلتر اصلی، سوئیچ، پل دیود، سیم پیچ 5-7 ترانسفورماتور T602 را بررسی کنید.

وجود ولتاژ تغذیه در پین را بررسی کنید. 9 IC600 (ولتاژ ماشه تراشه: 0.4±8 ولت). در صورت عدم وجود ولتاژ، قابلیت سرویس دهی مقاومت های R604، R651، خازن C610، ترانزیستور Q601 و دیود زنر Q603 بررسی می شود.

اگر ولتاژ تغذیه نرمال است، ولتاژ فیدبک را در پین بررسی کنید. 7 (650 میلی ولت) و افت ولتاژ در مقاومت حفاظتی R605 (بیش از 1 ولت). عبور پالس های کنترل از پین را بررسی کنید. 5 IC600 از طریق R607 و C614 به پایه ترانزیستور خروجی (پایه 3). حداکثر مدت نیم موج مثبت پالس های کنترل: 33-41 میکرو ثانیه، حداقل مدت زمان نیمه موج منفی: 45-55 میکرو ثانیه.

نشانگر POWER روشن است، تلویزیون روشن نمی شود

ولتاژ تولید شده توسط PSU را برای مطابقت با مقادیر اسمی بررسی کنید (به بخش "منبع تغذیه" مراجعه کنید). عبور سیگنال STDBY از پین را بررسی کنید. 3 ریزپردازنده IC001 از طریق ترانزیستورهای Q604، Q603، Q602 و اپتوکوپلر IC601 روی پین. 7IC600.

حالت ترانزیستورهای Q617، Q606، Q803 (مدار حفاظت از اضافه بار اسکن افقی) را بررسی کنید.

برای تعیین نقص (منبع تغذیه یا اسکن خط)، R816 یا L805 را لحیم کنید. اگر مسدود کننده پالس افقی برداشته شود، نقصی در اسکن افقی یا بار آن وجود دارد: اسکن عمودی، تقویت کننده ویدیو.

صدا و تصویر نیست، شطرنجی هست

اطمینان حاصل کنید که تلویزیون در حالت دریافت سیگنال تلویزیون است. وجود ولتاژهای تغذیه را در تیونر بررسی کنید: +33 V، +5 V. سیگنال های باس I 2 C را در خروجی های SCL و SDA تیونر بررسی کنید.

مسیر سیگنال ویدئویی را بررسی کنید: پین. تیونر VIDEO - ترانزیستورهای Q411، Q410 - بافر Q107 - سوئیچ Q310، Q311 - پین. پردازنده ویدیویی 40 IC301.

بدون صدا

تنظیمات صحیح سیستم دریافت تلویزیون (برای روسیه - SECAM D / K) را بررسی کنید.

وجود ولتاژ تغذیه را در خروجی های پردازنده صدای IC200 - پین بررسی کنید. 7.18، 57 (+5 V)، پین. 39 (+8 V). وجود ولتاژهای تغذیه را روی تقویت کننده IC1200 - پین بررسی کنید. 1، b (-18 V)، پین. 3 (+18 V).

عدم وجود سیگنال MUTE روی پین را بررسی کنید. 5 تقویت کننده IC1200 (سطح بالا مربوط به حالت بی صدا است). مسیر سیگنال صوتی: خروجی تیونر AM - ورودی 55 IC200 - پین را بررسی کنید. تیونر QSS - فیلتر Q110، Q210 - پین. 58 IC200 - پین. 28، 29 IC200 - بافر Q204، Q2O5 - پین. 7.11 IC1200 - پین. 2, 4 IC1200 - بلندگو.

بدون صدا در هدفون

ولتاژ منبع تغذیه +8 ولت را در پین بررسی کنید. 2 آمپلی فایر IC201. مسیر سیگنال به هدفون را بررسی کنید: پین کنید. 25, 26 پردازشگر صدا IC200 - Q201, Q202 - پین. 6، 7 تقویت کننده IC201 - پین. 1، 3 تقویت کننده IC201 - فیلتر L410، L411 - کانکتور CN402 (پین 7.9) - جک هدفون.

تلویزیون به فشار دادن دکمه های کنترل در پانل جلویی پاسخ نمی دهد

مقاومت های R060، R073، R061، R071، R074، R063، R062 را برای مطابقت با درجه بندی بررسی کنید. عبور سیگنال از پین را بررسی کنید. 40 ریزپردازنده IC001: ترانزیستورهای Q007، Q008، Q009 - ورودی 32 ریزپردازنده. دیودهای Q013، Q017 و اندوکتانس L003 را برای مدار باز بررسی کنید.

تلویزیون به دستورات کنترل از راه دور پاسخ نمی دهد

از سالم بودن ریموت کنترل و منبع تغذیه آن (باتری ها) اطمینان حاصل کنید.

وجود ولتاژ +5 V STDBY روی پین را بررسی کنید. 2 ردیاب نوری IC003. مدار جریان سیگنال را از ردیاب نوری بررسی کنید: پین. 1 IC003 - R015 - R058 - پین. 36 IC001.

اشباع رنگ ضعیف

بررسی کنید که تنظیم کنترل اشباع درست باشد. زنجیره عبور سیگنال های تفاوت رنگ را از طریق خط تاخیر IC302 بررسی کنید.

اطلاعات تله تکست و خدمات نمایش داده نمی شود

وجود سیگنال کنترل روی پین را بررسی کنید. 21 پردازنده ویدئویی IC301. زنجیره عبور سیگنال های RGB از ریزپردازنده به پردازنده ویدئو را بررسی کنید. به عنوان مثال، برای کانال قرمز، زنجیره جریان سیگنال به شرح زیر است: پین. 47 IC001 - Q012 - R088 - D005 - C317 - پین. 24 IC301. در صورت عدم وجود سیگنال در خروجی ریزپردازنده، جایگزین می شود. اگر سیگنال هایی در ورودی پردازنده ویدیو وجود داشته باشد، جایگزین می شود.

یکی از رنگ های اصلی بر روی صفحه نمایش غالب است یا وجود ندارد

آنها مسیر سیگنال رنگ مربوطه را بررسی می کنند (مثلاً برای قرمز: پین 17 IC301 - پین 4 کانکتور CN081 - Q702، Q705، Q708 - پایه 7 کینسکوپ. ولتاژهای تغذیه 5+ و 190+ را بررسی کنید. V روی تقویت کننده ویدیوی مربوطه برد کینسکوپ.

اندازه تصویر کوچک به صورت عمودی

ولتاژ تغذیه +24 ولت را در پین بررسی کنید. 2 IC501. قابلیت سرویس را بررسی کنید عناصر خارجیژنراتور معکوس - D501 و C504. ظرفیت خازن C505 را بررسی کنید. مدار را برای عبور جریان از سیم پیچ های پرسنلی بررسی کنید: پین. 5 ریز مدار IC501، L501، ادامه ب، کویل های پرسنلی، ادامه 5, C505, R507, مسکن. اگر عنصر خراب پیدا نشد، تراشه IC501 را جایگزین کنید.

اندازه تصویر کوچک به صورت افقی

قابلیت سرویس دهی خازن های C801، C802، C813، C815، C809، C810 با روش تعویض بررسی می شود.

توجه!عناصر اسکن افقی ممکن است تحت ولتاژ بالا باشند!

خطی به صورت افقی شکسته شده است

سلامت عناصر L808، L800، C803، C800، R800، L803، L806 را بررسی کنید.

هنگام کار با ورودی LF صدایی وجود ندارد

مسیر سیگنال صدا (به عنوان مثال، برای کانال سمت چپ) را بررسی کنید:

  • کانکتور AUDIO - ادامه 1 کانکتور CN402 - C420 -R421 - پین. 49 پردازنده صدا IC200;
  • کانکتور SCART - L408 - C403 - R403 - پین. 52 C200.

هنگام کار با ورودی LF هیچ تصویری وجود ندارد

مسیر سیگنال ویدئویی را بررسی کنید:

  • رابط VIDEO - ادامه b کانکتور CN402 - C416 -R417 - ورودی b سوئیچ IC401 - خروجی 4 سوئیچ - C347 - R311 - پین. 2 پردازنده ویدئو IC301. آنها همچنین سیگنال کنترل روی سوئیچ IC401 (پین 7) را بررسی می کنند.
  • کانکتور SCART J401 - C417 - R344 - پین. 8 سوئیچ IC401 - پین. 4 سوئیچ - С347 - R311 -vyv. 2 پردازنده ویدئو IC301. آنها همچنین سیگنال کنترل روی سوئیچ IC401 (پین 7) را بررسی می کنند.
  • کانکتور J902 - ادامه 4 کانکتور CN402 - C332 -Q310 - پین. پردازنده ویدیویی 40 IC301.

نیسان قشقایی به خودرویی شاخص برای بازار تبدیل شده است: بسیاری از ما با خرید یک کامپکت خوب، برای اولین بار این فرصت را پیدا کردیم که بلند بنشینیم و به قیمت یک کلاس گلف معمولی نگاه کنیم. قشقایی به خانواده خریده شد، به همسران داده شد، رنگ آمیزی شده و مجهز به یک "زنون" تمام سوز - یک "جیپ" هرچند کوچک. او حتی مانند یک حیوان خانگی محبوب به کلمه مبتذل "فرنی" ملقب شد. در زمان مناسب ظاهر شد - پس از آن ، در سال 2007 ، بازار با کراس اوورهای کوچک اشباع نشد و Skoda Yeti و Mitsubishi ASX فقط به عنوان طرح های طراحان وجود داشتند. حالا همه چیز فرق کرده است: قشقایی نسل دوم مجبور است با دو برابر ارتش مخالفان جدی مبارزه کند، بنابراین نیسان حق اشتباه ندارد.

یک تولید کننده نادر از استراتژی استاندارد مبارزه برای یک مشتری مدرن منحرف می شود: طراحی جذاب تر و ابزارهای بیشتر در کشتی - این کل راز موفقیت در این بخش است. قشقایی عالی به نظر می رسد، اما در عین حال اصالت خود را به طور کامل از دست داده است و اکنون به طرز گیج کننده ای شبیه به ایکس تریل ارشد است. نسل جدید البته و تا زمانی که وارد بازار شود، قشقایی همچنان در جاده ها خودنمایی خواهد کرد. به هر حال، آنها این طرح را ایجاد کردند و پرکننده را در مراکز توسعه اروپایی نیسان طراحی کردند. یکی از «تراشه‌های» نسل جدید قشقایی به اپتیک سر تمام LED تبدیل شده است. ما این شانس را داشتیم که آن را در تاریکی آزمایش کنیم و باید اعتراف کنیم که نور قشقایی با این گزینه شگفت انگیز است.

در داخل، یکپارچگی هنوز آشکارتر است - قشقایی و ایکس تریل دقیقاً همان پنل های جلویی را دریافت کردند. اما این راه حل جدید نیست: رویکرد مشابهی را می توان از یک سازنده ژاپنی دیگر - سوبارو - با مدل های XV/Impreza و Forester مشاهده کرد. کابین دنج است (حتی یک نورپردازی مرسوم "محیطی" به رنگ کهربایی گرم وجود دارد) و فضای کافی هم در جلو و هم در پشت وجود دارد. از جمله در ارتفاع - یک سانتی متر فضای اضافی در بالای سر مسافران ظاهر شد. با این حال، سؤالات کوچکی در مورد کیفیت ساخت وجود دارد - در برخی از مکان‌های دستگاه‌های آزمایشی، پانل‌های پلاستیکی تکان خورده و ترک خورده و شکاف‌ها در مکان‌ها بسیار بزرگ بودند.

نشستن در صندلی های جلو لذت بخش است و غلتک های محکم کناری شما را در گوشه ها در آغوش می گیرند و در خطوط مستقیم محجوب هستند. به هر حال، به دلایلی، دسته بازو یکپارچه ساخته شده است، بدون اینکه امکان حرکت آن به جلو وجود داشته باشد. اما زیر آن است کانال ویژهبرای سیم کشیده شده از رابط USB واقع در آنجا. حجم صندوق عقب 20 لیتر افزایش یافته است و اکنون این مقدار 430 است و کف در دو سطح مختلف قابل نصب است.

روند دیگر در صنعت خودروسازی امروزی این است که بدنه ها بزرگتر و موتورها کوچکتر می شوند. قشقایی نمونه ای عالی برای این موضوع است: خودروی جدید 47 میلی متر طولانی تر، 20 میلی متر عریض تر و 15 میلی متر پایین تر است، اما حجم متوسط ​​ترین موتور از 1.6 به 1.2 لیتر کاهش یافته است. اتحاد رنو-نیسان یک پلت فرم جدید همه کاره به نام CMF توسعه داده است و قشقایی اولین محصولی است که از این بوژی استفاده می کند. به اروپایی ها یک چهار موتوره توربوی تازه (دو دیزل و دو بنزین) داده شد، اما تنها نیمی از این محدوده موتور در روسیه و حتی پس از آن به عنوان یک گروه پشتیبانی مد روز برای موتورهای دو لیتری خوب قدیمی که از موتورهای قبلی آسپیره شده بودند، در دسترس خواهد بود. نسل.

در ارائه، من موفق شدم فقط بر روی آن ماشین هایی سوار شوم که با ما فروخته می شوند. بیایید با یک بنزین با ظرفیت کوچک شروع کنیم - 1.2 لیتر حجم، همراه با سوپرشارژ، عملکرد خوبی را روی کاغذ ارائه می دهد: موتور 115 اسب بخار قدرت و 190 نیوتن متر گشتاور تولید می کند. اما اگر کمی پایین تر به همان کاغذ نگاه کنید، می بینیم که چنین خودرویی در 10.9 ثانیه آرام صد را برمی دارد و روی یک محدود کننده سرعت طبیعی با سرعت 185 کیلومتر در ساعت قرار می گیرد. در واقع، هنگام رانندگی نسخه ای با موتور 1.2 DIG-T، بعید است که به یاد داشته باشید که یک توربین در زیر کاپوت در حال چرخش است - ماهیت نیروی رانش به قدری صاف است که موتور بیشتر شبیه یک لیتر هواکش تبلیغاتی 1.6 است. اوج شتاب چشمگیر نیست و برای یک سواری پویا باید به طور فعال با یک دستی 6 سرعته با پرتاب های بیش از حد طولانی در پشت صحنه کار کنید. اما تنظیمات پدال کلاچ برای این گیربکس، برعکس، بسیار دلپذیر است.

یکی دیگر از موتورهای بنزینی خطاب به رتروگرادهای روسی است - یک موتور دو لیتری جوی با ظرفیت 140 اسب بخار. در اینجا قدرت بیشتری وجود دارد (گشتاور تقریباً یکسان است) و هر بنزینی هضم می شود و در این صورت تعمیر آن سریعتر و راحت تر خواهد بود. همانند نسل قبلی، یک واریاتور با این موتور تجمیع شده است که هیچ چیز انقلابی را نوید نمی دهد، اما با موفقیت رانندگی نرم و راحت را برای راننده فراهم می کند. از نظر قابلیت های دینامیکی شدید، یک موتور دو لیتری کاملاً با یک "توربو" جدید قابل مقایسه است، بنابراین انتخاب به قیمت و ترکیبات موجود بستگی دارد. با توجه به سایر موارد، ظرفیت کم مزیت مصرف سوخت کمتر را دارد و واحد دو لیتری برای کسانی که راه حل های اثبات شده را ترجیح می دهند ارجحیت دارد.

در اروپا به جای دو لیتری تنفسی «روسی»، قشقایی 1.6 توربوشارژ 150 اسب بخاری داده می شود. با گشتاور 240 نیوتن متر اروپایی ها همچنین یک موتور دیزلی دوم خواهند داشت: یک واحد یک و نیم لیتری 110 اسب بخار قدرت تولید می کند، اما مقدار دیگر بسیار جالب تر است: سطح انتشار CO2 تنها 99 گرم در هر کیلومتر است. با این حال، ما با یک موتور دیزلی پرخاشگرتر وارد جو می شویم

برای طرفداران موتورهای دیزلی، دفتر نیسان روسیه آماده ارائه نسخه ای با موتور 1.6 لیتری با قدرت 130 اسب بخار است. این اصلاح به ویژه با توجه به این واقعیت که یک واریاتور جدید نیسان روی آن نصب شده است جالب توجه است. این همان گره مورد استفاده در نسخه دو لیتری نیست و این بلافاصله در حرکت قابل توجه است. هیچ تفاوتی با یک CVT معمولی در طول یک سواری نرم ندارد، اما هنگامی که آن را فشار می دهید، "گیربکس" به یک گیربکس سنتی تبدیل می شود و دنده های مجازی را تغییر می دهد تا احساس پویایی بیشتری ایجاد کند. همه سازندگان به اتفاق آرا می گویند که طبق تحقیقات آنها، تکان هایی که هنگام تعویض دنده در ماشین های اتوماتیک معمولی به آن عادت کرده اند برای رانندگان فعال مهم است. می خواستم - دریافت کنید! Nissanovtsy یک طراحی موفق ایجاد کرد که نرمی متغیر و شتاب گسسته دستگاه را ترکیب می کند.

خود موتور نیز خوب است: دیزل با اطمینان می کشد، اما نسبتاً پر سر و صدا است. اما برای کنترل کشش بهینه در ترکیب دیزل و متغیر، مطالعه عادات نیروگاه کمی زمان می برد. هنگامی که متوجه شدید که CVT چه زمانی به حالت پویا می رود، دیگر مانند آنچه در ابتدا برای من اتفاق افتاد، گیربکس را بیش از حد پیچ ​​خورده در نظر نخواهید گرفت. اما من فرمان را در نسخه های بنزینی بیشتر دوست داشتم - "فرمان" ماشین دیزلی اضافه وزن را احساس می کند ، اگرچه شاسی به اندازه کافی به چرخش فرمان در تمام تغییرات آزمایش شده پاسخ می دهد. قشقایی به طور قابل اعتماد و ساده کنترل می شود و بیشتر از آن مخاطب هدفو مورد نیاز نیست.

اما نرمی لازم است که نسل جدید کراس اوور با آن مشکلاتی دارد. حتی در مسیرهای هموار اسپانیایی، قابل توجه است که شاسی عاشق پوشش خوب است و برآمدگی های کوچک مشکل بزرگی برای آن است. به نظر می رسد در پارکینگ مقصر را پیدا کردم - اینها چرخ های 19 اینچی احمقانه با لاستیک های کم حاشیه هستند که روی ماشینی با موتور 1.2 DIG-T توربوشارژ نصب شده اند! من ماشین را به یک دو لیتری سازگار با روسیه با چرخ های 17 اینچی و پروفیل لاستیک بزرگ تغییر می دهم، اما وضعیت به طور اساسی تغییر نمی کند. حالا دیگر روی ته سیگارهای پرتاب شده توسط اسپانیایی های بی دقت نمی لرزد، اما گودال ها و مفاصل هنوز بیشتر از آنچه ما می خواهیم احساس می شود. و حتی اگر شاسی از کمک فنرهای دو پیستونی استفاده می کند که برای فیلتر کردن ارتعاشات فرکانس بالا جاده های صاف و حرکات فرکانس پایین جاده های شکسته به طور جداگانه طراحی شده اند، آنها به روش اروپایی تنظیم شده اند (به یاد داشته باشید کراس اوور کجا و برای چه کسی بوده است. ایجاد شده است)، بنابراین نرمی سواری است جاده های روسیهنیاز به تأیید اضافی در محل دارد.

تفاوت اساسی قشقایی جدید با قشقایی قدیم افزایش قابلیت ساخت در برخی مواقع است. پلت فرم جدید برای کاشت توده فراهم می کند سیستم های مدرنایمنی و کمک راننده فقط یک سوال: چرا بیش از یک بالابر اتوماتیک پنجره را فراهم نمی کند؟ اما برگردیم به چیزهای کمتر معمولی - قشقایی می تواند به سیستم های کنترل خستگی راننده، کنترل نقاط کور و خطوط، تشخیص علائم راهنمایی و رانندگی، تشخیص اجسام متحرک، جلوگیری از برخورد از جلو مجهز شود. سوئیچینگ خودکارنور پایین و بلند، دوربین های همه جانبه، و همچنین یک مجموعه چند رسانه ای با یکپارچگی پیشرفته با یک گوشی هوشمند و یک برنامه کنترل کشش و ترمز پیشرفته برای بهبود هندلینگ.

پس چرا باید یک قشقایی جدید بخواهید در حالی که اکنون گزینه های زیادی وجود دارد؟ اول اینکه از بیرون عالی به نظر می رسد و در داخل واقعا راحت است. دوم اینکه نیسان قول میده قیمت های مناسب(که همیشه این کراس اوور را متمایز کرده است) که در ماه آوریل شناخته می شود. و ثالثاً، با دریافت نوآوری های زیادی از نظر فناوری و تغییر اساسی در طراحی، قشقایی همچنان خود را حفظ کرده است - تازه قابل اعتماد در حرکت، راحت برای استفاده و قابل تشخیص در جاده. آیا همه تغییرات در نسل دوم قشقایی برای شکست مجدد همه رقبا کافی است؟ برای پاسخ به این سوال باید منتظر قیمت ها باشیم و بعد ببینیم بازار چه می گوید.

سلام به ماشین دوستان عزیز
23 ژانویه امسال دوست جدیدم را از سالن خارج کردم - نیسان قشقایی. ماشین برای مدت طولانی خریداری شده بود، آن را در دسامبر پرداخت شد، اما آن را به من برای بیش از یک ماه رانندگی. اما در ابتدا به من اخطار داده شد و به طور مرتب توسط کارمندان U Service + در بزرگراه سیمفروپل از وضعیت مطلع شدم. وضعیت بازار همانطور که می دانید آسان نبود و من هیچ شکایتی از تحویل ندارم. صدور خودرو نیز بدون مشکل و کاملاً جشن بود.
اما مشکلات کمی دیرتر شروع شد - در 25 ژانویه، با رانندگی در مجموع حدود 300 کیلومتر، با بی احتیاطی آرام در امتداد جاده کمربندی مسکو می چرخید - روی یک صفحه نمایش رنگی زیبا روی داشبورد ظاهر شد - "ALARM! خطا: تنظیمات شاسی".
یک پدیده ناخوشایند زمانی که شما پول زیادی برای یک ماشین دادید و تازه شروع به بالا رفتن از آن کردید.
ایستاد، از ماشین پیاده شد - متعهد شد بازرسی بصری، چرخ ها به ترتیب در جای خود قرار دارند ، چه چیز دیگری می توانستم ببینم ، سپس شروع کردم به گوش دادن در حال حرکت و مانند یک استاد واقعی به دنبال ، اختراع احساسات ، علائم خرابی - من فاش نکردم.
البته، من با استفاده از عملکرد شگفت‌انگیز کنترل تلفن از طریق "دندان آبی"، با نمایندگی ماشین خود تماس گرفتم. آنها به من گوش دادند و توضیح دادند که چنین خطاهایی هنوز رخ نداده است و به اصطلاح "تشخیص دهنده" در بزرگراه سیمفروپل وجود ندارد، اما یکی در سرویس + در کولومنسکایا وجود دارد که به من پیشنهاد شد دنبال کنم. به این سوال:
- آیا می توانم با چنین خطایی رانندگی کنم؟
به من پاسخ داده شد
- ببین چه حسی داره! اگر او به طور معمول رفتار می کند - می توانید سوار شوید!)
من دو روز است که با ماشینم آشنا هستم اما متاسفانه هنوز نمی دانستم چه رفتاری برای او عادی است.
با درک اینکه هیچ توصیه عملی عملی از طریق تلفن دریافت نخواهم کرد، "At Service +" را در Kolomenskaya شماره گیری کردم و در 29 ژانویه برای تشخیص ثبت نام کردم.
روز پنجشنبه تقریباً به افتتاحیه یک سالن بسیار زیبا و محترم "در سرویس +" در کولومنسکایا رسیدم ، اصل مشکلم را توضیح دادم و ماشین را برای کل روز دادم ، به این امید که بچه ها آن را بفهمند و رفتم. برای کار. نزدیک به شام ​​، "استاد" من - سرگئی با من تماس گرفت و یک بار دیگر شرایط ظاهر شدن اعلان خطای بدبخت را روشن کرد. من حقایق ناچیزی را که قبلاً آموخته بودم تکرار کردم.
سپس، پس از چند ساعت، مکالمه دیگری با سرگئی انجام شد که طی آن به من گفتند که آنها خطا را حذف کردند و همه چیز را در آنجا بررسی کردند و برخی از سنسورها را بررسی کردند. من دروغ نمی گویم - دستگاه یک ماشین، به ویژه یک مدرن، برای من یک موضوع تاریک است، اما اگر به طور معمول آن را توضیح دهم، به سرعت به آن می پردازم. در اینجا من واقعاً چیزی متوجه نشدم ، آنها در مورد برخورد تصادفی احتمالی از بیرون به سنسور برای من توضیح دادند ... در کل به این نتیجه رسیدم که هدف این است که سنسور خطا ندهد و یک خطا پیدا نکند. مشکل یا نقص
به سوال من، اگر امروز آن را بردارم و دوباره تکرار کنم چه؟ به من پاسخ داده شد
-خب پس می فهمیم که تصادفی نیست!
من لبخند زدم، بچه ها بیش از حد به اعمال خود اعتماد داشتند!
در غروب، در حالی که از طریق ترافیک به سمت خانه می رفتم، خطا دوباره در جای خود ظاهر شد ...
تماس من با سرگئی بلافاصله انجام شد
- صبح بیا، ما به درک ادامه خواهیم داد، سرگئی به من گفت ...
با توجه به اینکه علاوه بر حدس زدن اشتباهات یک ماشین جدید، هنوز هم مسئولیت های زیادی دارم، فقط صبح یکشنبه تونستم بیام.
یکشنبه صبح با "استاد" اسکندر ملاقات کردم!
او در حین گفت و گو گفت که در مورد اتفاقاتی که برای ماشین من افتاده است، مطالعه کرده ام. این من را به شدت خوشحال کرد، اگرچه انتظار داشتم که "استادها" با یکدیگر ارتباط برقرار کنند و آنها با انجام چنین هدف مشترک بزرگی در برابر رقابت شدید هنوز یک تیم نزدیک به هم هستند.
پرسیدم تقریبا چقدر ماشینم را شکنجه می کنند.
به من گفته شد که می توانم با خیال راحت به خانه بروم، و اینجا می توانم یک روز آن را بفهمم، به علاوه هنوز باید از نیسان درخواست بدهم. برای من یک معما باقی مانده است که چرا درخواست در نیسان در روز پنجشنبه انجام نشد؟!؟!
پس منتظرم، قول دادند ساعت 11، دو ساعت دیگر شماره گیری کنند.
ساعت 13:20 خودم شماره گرفتم.
- تازه کارمون تموم شد و خواستیم باهات تماس بگیریم تا تاییدیه بگیریم. ما باید نتایج کارمان را بررسی کنیم، اما بنزین کافی در باک وجود ندارد. ما ماشین را پر می کنیم و بعد شما پول را به ما می دهید؟)
این وضعیت مرا بسیار سرگرم کرد ، به زودی ، ظاهراً باید با ابزار خود برای تشخیص تحت ضمانت سفر کنم ...
البته، من موافقت کردم، اما بلافاصله متوجه شدم که اگر شماره نمی گرفتم، او بدون هیچ اقدامی آنجا می ایستاد.
با این حال، سطح وفاداری به مشتریان در "U Service +" به سادگی خارج از مقیاس است!!!

بعد از ظهر همان روز، در ساعت 3 بعد از ظهر، من دوباره کارمندان سالن در کولومنسکایا را مزاحم کردم. ظاهراً هیچکس انتظار بازگشت من را در آن روز نداشت.
تانک هنوز تقریبا خالی بود، به من گفتند 3 کولومتر رانندگی کرده اند.
استاد برای مدت طولانی چیزی را برای من توضیح داد، اما من چیزی نفهمیدم، شاید به تقصیر خودم، اما عدم اطمینان او مشهود بود. از آنچه برای من توضیح داده شد:
- اینکه خطا شناور است و تشخیص آن بسیار دشوار است، اگرچه به نظرم رسید که برخی از پاسخ های استاندارد به خطاهایی که رخ می دهد وجود دارد، برای عیب یابی بیشتر ...؟
- اینکه من آنها را برای نتیجه گیری عجله می کنم و آنها به زمان بیشتری نیاز دارند ، اگرچه به نظر من دو روز کافی بود و علاوه بر این ، با آمدن من هیچ کس درگیر آن نبود و هیچ کس نرفت ...
- از من خواسته شد که ماشین را پر کنم و بگذارم تا بچه ها رانندگی کنند و متوجه خطا شوند و هنگام خرید باید برای زمان و هزینه ای که برای چنین آزمایش هایی برای بنزین صرف می شود آماده باشم. با این حال، آنها از دادن سندی مبنی بر تایید انتقال خودروی من و (یا) سندی مبنی بر درخواست تجدید نظر من به سالن، به دلیل این واقعیت که من چیزی پرداخت نکرده ام و بنابراین چیزی برای دادن به من وجود ندارد، خودداری کردند. من ماشین رو بدون مدارک تایید کننده انتقال به افرادی که برای اولین بار تو زندگیم میبینم ندادم و ماشینو بنزین بزنم که سوار گارانتی بشن و دنبال خطا بگردن (مدت نامحدود). تنها چیزی که موفق به دریافت آن شدم یک کپی از کارت معاینه خودرو بود که قبل از تحویل پر شده است. اولین سندی که روز پنجشنبه پر شد به من ندادند، گفتند قبلاً به انبار برده شده است ...
- تصمیم گرفتم این روز را تا انتها به مشکل اختصاص دهم و به متخصص تشخیص پیشنهاد دادم تا خطای 30 کیلومتری را با من سوار شود که به دلیل کمبود وقت توسط کارمند رد شدم. تنها رفت، سوار شد. این خطا پس از 52 کیلومتر رخ داد، هنگام خروج از جاده کمربندی مسکو!، من هیچ دستکاری خاصی انجام ندادم و چیزی برای گزارش چیز جدیدی در مورد مشکل نداشتم.
- گفتند خودرو سالم است، اما در پاسخ به سوال من، آیا به من ضمانت می دهند که در صورت ادامه کار با این خطا، خودرو از کار بیفتد و آیا آسیب جدی بعدی را به گردن من می اندازند. با نادیده گرفتن این آلارم، به من گفتند که حتی سازنده چنین تضمینی به من نمی دهد ...
شب نزدیک به ساعت 21 استاد با من تماس گرفت و جویای اوضاع شد. من نتایج آزمایشاتم را برای او شرح دادم. به من گفتند که آماری در حال جمع آوری است و به محض اینکه تصمیمی گرفته شود با من تماس خواهند گرفت.
در مرحله بعد چه کاری انجام دهم - من هنوز تصمیم نگرفته ام، اگر کسی با او برخورد کرده باشد - از هر توصیه ای خوشحال خواهم شد. متشکرم.

آخرین ویرایش توسط مدیر: 2 فوریه 2015

سلام!
من 12000 کیلومتر رانندگی کردم در طول یک ماه گذشته سه چهار بار با این ارور مواجه شدم فقط وقتی ارور ظاهر شد دور موتور به شدت پایین آمد به هشدارهای رایانه داخلی نگاه کردم - چیزی نبود یک بار رفتم به عیب یابی درست قبل از مسابقه نشانگر خاموش شد به هر حال رانندگی کردم گفتند در بلوک دریچه گاز کمی آب است (کیفیت بنزین) سیم پیچی از بین رفته است در سرویس نمی توانند تعیین کنند. می گویند کامپیوتر برد خودش بعد از یک بار خطا برنامه ریزی می شود و نمی تواند آنها را بخواند، سیستم های کاملاً قابل سرویس را نشان می دهد.
راستش من تمایل دارم فکر کنم که هنوز کیفیت بنزین همین است (در ماشین های قبلی اینطور بود) و همانطور که می گویند موتورهای توربو نسبت به کیفیت آن بسیار خواستار هستند. من سعی خواهم کرد در لوک اویل بنزین بزنم.



آخرین ویرایش: 4 فوریه 2015

4 فوریه 2015

اولین چیزی که باید احساس می کردید این است که آیا ABS و ESP کار می کنند، اگر نه، به احتمال زیاد ادمین ما درست می گوید، این سنسور ABS است. اما در اصل، شما نباید خود را با این موضوع اذیت کنید) دو راه حل وجود دارد:
1. وکیل بگیر و برو پیش این نمایندگی همه مدارک رو جمع کن و ماشینو بذار برای تعمیر البته در عوض اگه طولانیه ماشین جایگزین بده.
2. واقعاً به یک فروشنده دیگر بروید)))

ضمناً، خطای شما به رنگ زرد روشن می‌شود (به این معنی که مهم نیست) یعنی می‌توانید به کار خود ادامه دهید) به احتمال زیاد ABS و ESP کار نمی‌کنند (اما توجه داشته باشید که می‌توانید بدون آن‌ها رانندگی کنید. زمستان اگر تجربه طولانی نیست، سنگین). اگر اخطار قرمز باشد، نمی توان از خودرو استفاده کرد (این یک نقص مهم است که در آن ماشین نمی تواند بیشتر کار کند، زیرا ممکن است منجر به خرابی کامل یک واحد یا واحد خاص شود)!

P.S.: من هم فکر می کنم سنسور ABS یا اتصال این سنسور ایراد دارد و همچنین اتفاق می افتد که تراشه های فلزی یا کثیفی به سنسور می چسبد و خوب کار نمی کند ... باور چیز جدی تر سخت است. اما نمی توان آن را نیز رد کرد.

سلام!
آیا در صورت خرابی سیستم های نشان داده شده توسط شما، نشانگرهای روی پنل باید روشن شوند؟
ممنون از راهنمایی گل

تشخیص عیب الکتریکی شاسی - اطلاعات عمومی

یک مدار الکتریکی معمولی ممکن است شامل یک قطعه الکتریکی، سوئیچ های مختلف، رله ها، موتورها، فیوزها، فیوزها یا قطع کننده های مدار مرتبط با آن قطعه و همچنین سیم کشی و اتصالات الکتریکی باشد که قطعه را به باتری و زمین شاسی متصل می کند. برای تسهیل کار عیب یابی مدارهای الکتریکی در بخش نمودارهای سیم کشی - اطلاعات عمومی.

قبل از عیب یابی هر یک از مدارهای الکتریکی، نمودار کاربرد مربوطه را به دقت مطالعه کنید تا عملکرد آن را تا حد امکان به وضوح درک کنید. باریک کردن دایره عیب‌یابی معمولاً با شناسایی تدریجی و حذف اجزای یک مدار با عملکرد عادی انجام می‌شود. با خرابی همزمان چندین جزء یا مدار به طور همزمان، بیشترین علت احتمالیخرابی فیوز سوخته یا خطای زمین است (مدارهای مختلف در بسیاری از موارد می توانند به یک فیوز یا ترمینال زمین بسته شوند).

خرابی تجهیزات الکتریکی اغلب به دلیل ساده ترین دلایل مانند خوردگی ترمینال، خرابی فیوز، فرسودگی پیوند قابل ذوب یا رله سوئیچینگ معیوب است. قبل از اقدام به تعمیر، وضعیت تمام فیوزها، سیم کشی ها و کانکتورهای الکتریکی موجود در مدار را بازرسی بصری انجام دهید. تایید خاصسلامت اجزای آن

اگر از ابزارهای تشخیصی برای عیب یابی استفاده می کنید، طبق پیوست برنامه ریزی کنید نمودارهای الکتریکیدستگاه باید در کدام نقاط مدار و در چه ترتیبی وصل شود تا عیب را به بهترین نحو تشخیص دهد.

ابزارهای تشخیصی اصلی عبارتند از یک تستر مدار الکتریکی یا ولت متر (یک لامپ آزمایشی 12 ولت با مجموعه ای از سیم های اتصال نیز می تواند استفاده شود)، یک نشانگر تداوم برای یک بخش از مدار (پروب)، از جمله یک لامپ، قدرت خود. منبع و مجموعه ای از سیم های اتصال. علاوه بر این، همیشه باید مجموعه ای از سیم ها برای راه اندازی موتور از منبع کمکی، مجهز به گیره تمساح و ترجیحاً یک قطع کننده مدار، که می تواند برای دور زدن و اتصال اجزای مختلف الکتریکی در هنگام عیب یابی مدار استفاده شود، در خودرو داشته باشید. . همانطور که در بالا ذکر شد، قبل از اینکه مدار را با استفاده از تجهیزات تشخیصی بررسی کنید، محل اتصال آن را از روی نمودارها مشخص کنید.

بررسی ولتاژ

بررسی ولتاژ در صورت خرابی مدار انجام می شود. یکی از سرنخ‌های تستر مدار را به پایه باتری منفی یا به یک نقطه اتصال خوب روی شاسی خودرو وصل کنید. سرب تستر دیگر را به ترمینال اتصال مدار، ترجیحا نزدیک‌ترین سیم به باتری یا فیوز وصل کنید. اگر چراغ کنترل روی تستر روشن شود، ولتاژی در این قسمت از مدار وجود دارد که سلامت مدار بین این ترمینال و باتری را تایید می کند. به روشی مشابه ادامه دهید، بقیه طرح کلی را بررسی کنید. تشخیص کمبود ولتاژ نشان دهنده وجود نقص بین این نقطه از مدار و آخرین موردی است که قبلاً بررسی شده است (محل وجود ولتاژ). در بیشتر موارد، علت شکست ضعیف شدن است اتصالات الکتریکیو نقض کیفیت تماس ها.

به دنبال اتصال کوتاه

یکی از روش‌های جستجو برای اتصال کوتاه، برداشتن فیوز و وصل کردن یک لامپ پروب یا ولت متر است. نباید هیچ ولتاژی در مدار وجود داشته باشد. سیم کشی را در حین تماشای لامپ پروب بکشید. اگر لامپ شروع به چشمک زدن کرد، در جایی در این مهار اتصال اتصالی به زمین وجود دارد که احتمالاً ناشی از پارگی عایق سیم است. بررسی مشابهی را می توان برای هر یک از اجزای مدار از جمله سوئیچ ها انجام داد.

بررسی زمین

این آزمایش برای تعیین اینکه آیا قطعه به طور قابل اعتماد به زمین متصل است یا خیر انجام می شود. باتری را جدا کرده و یکی از سیم های مجهز را وصل کنید منبع مستقلمنبع تغذیه لامپ پروب به یک نقطه با زمین شناخته شده است. سیم لامپ دیگر را به مهار یا ترمینال مورد آزمایش وصل کنید. اگر لامپ روشن شود، زمین سالم است (و بالعکس).

تست های رسانایی

بررسی به منظور تشخیص شکستگی در مدار الکتریکی انجام می شود، پس از قطع برق مدار، آن را با یک لامپ پروب مجهز به باتری مستقل بررسی کنید. سیم های کاوشگر را به دو سر حلقه (یا به انتهای "قدرت" (+) و یک نقطه به خوبی زمین روی شاسی وصل کنید)، اگر لامپ تست روشن شود، در حلقه باز نیست. روشن نشدن لامپ نشان دهنده نقض تداوم مدار است. به همین ترتیب می توانید سلامت سوئیچ را با اتصال پروب به پایانه های آن بررسی کنید. هنگامی که سوئیچ در موقعیت "روشن" قرار می گیرد، لامپ تست باید روشن شود.

محلی سازی صخره

هنگام تشخیص قطعی مدار مشکوک، تشخیص بصری علت نقص بسیار دشوار است، زیرا بازرسی پایانه ها برای خوردگی یا نقض کیفیت تماس های آنها به دلیل دسترسی محدود به آنها دشوار است (معمولا پایانه ها بسته هستند توسط محفظه رابط). انقباض شدید محفظه رابط روی سنسور یا دسته سیم آن در بسیاری از موارد منجر به بازیابی رسانایی می شود. هنگام تلاش برای بومی سازی علت شکست مظنون در شکستن مدار، این را فراموش نکنید. خرابی های متناوب می تواند ناشی از اکسیداسیون ترمینال یا کیفیت پایین تماس باشد.

تشخیص عیوب در مدارهای الکتریکی به هیچ وجه کار غیر قابل حلی نیست، مشروط بر اینکه روشن باشد که جریان به تمام بارهای الکتریکی (لامپ، موتور الکتریکی و غیره) از باتری از طریق سیم ها از طریق کلیدها، رله ها، فیوزها، فیوزها و سپس جریان می یابد. از طریق جرم ماشین به باتری باز می گردد. هر گونه مشکل مرتبط با خرابی تجهیزات الکتریکی تنها می تواند ناشی از قطع شدن تامین آنها باشد جریان الکتریسیتهاز باتری یا آن را به آن برگردانید.

شاسی تلویزیون شرکت PHILIPS L01.1E AA قبلاً در صفحات مجله ما در نظر گرفته شده است (به "تعمیر و سرویس" شماره 10، 2004 مراجعه کنید). در ادامه مبحث پیشنهاد می کنیم با حالت سرویس این شاسی آشنا شوید و بر تنظیمات سخت افزاری و نرم افزاری آن مسلط شوید.

تلویزیون های مونتاژ شده روی شاسی L01.1E AA را می توان به حالت های خدمات زیر تغییر داد:

- حالت پیش فرض سطح بندی خدمات (SDAM)؛

- حالت خدمات مشتری (CSM).

حالت سرویس SDAM اهداف زیر را انجام می دهد:

ایجاد تاسیسات داخلی تمام گره های شاسی برای انجام اندازه گیری ها و تنظیمات الکتریکی شاسی.

مسدود کردن مدار حفاظتی؛

مراحل فلش زدن را شروع کنید نشانگر LEDبرای عیب یابی؛

تنظیمات گزینه ها؛

نمایش/پاک کردن کدهای بافر خطا؛

تنظیمات را تراز کنید.

حالت سرویس CSM برای تنظیمات شاسی استفاده نمی شود و گزینه های آن فقط خواندنی هستند.

حالت سرویس SDAM حالت زیر عملکرد تلویزیون را تنظیم می کند:

- پیام "S" در بالای صفحه نمایش داده می شود.

- فرکانس دریافت ایستگاه از ورودی آنتن 475.25 مگاهرتز است.

- سیستم رنگ SECAM L برای فرانسه یا PAL-BG برای سایر کشورهای اروپای غربی؛

- میزان صدا در 25٪ از حداکثر مقدار تنظیم شده است، سایر مقادیر پارامترهای صدا و تصویر - در سطح 50٪.

در حالت SDAM، حالت‌های زیر مسدود می‌شوند: تایمر خواب، قفل والدین، پس‌زمینه آبی، هتل، خاموش شدن خودکار (زمانی که سیگنال ویدیویی IDENT به مدت 15 دقیقه وجود نداشته باشد)، رد شدن از کانال‌های ناخواسته، ذخیره خودکار تنظیمات شخصی.

برای ورود به حالت سرویس SDAM روی برد شاسی اصلی، جامپرهای 9631 و 9641 به یکدیگر متصل می شوند، سپس تلویزیون با کلید پاور روشن می شود. پس از ظاهر شدن تصویر روی صفحه (شکل 1)، اتصال بین جامپرهای 9631 و 9641 را باز کنید.

برنج. 1. تصویر صفحه در حالت SDAM

توجه داشته باشید. توجه داشته باشید که وقتی جامپرهای 9631 و 9641 بسته هستند، حفاظت اتصال کوتاه +8 ولت غیرفعال می شود.

روی انجیر 1 علامت های زیر به این معنی است:

LLLL - شمارنده ساعات کار؛

AAABCD X.Y - شماره نسخه نرم افزار؛

S - نشانگر حالت سرویس SDAM؛

ERR - بافر خطا، که پنج کد خطای آخر را ذخیره می کند.

XXX - بایت گزینه.

CLEAR - پاک کردن محتویات بافر خطا (برای پاک کردن این خط، این خط را انتخاب کنید و دکمه مکان نما "راست" را فشار دهید).

OPTIONS - منوی فرعی برای تنظیم بایت گزینه.

AKB - مدار را برای کنترل جریان تاریک پرتوهای کینسکوپ فعال کنید یا (0) را غیرفعال کنید.

TUNER - زیر منوی تنظیمات تیونر؛

WHITE TONE - تنظیم تعادل سفیدی؛

GEOMETRY - منوی فرعی برای تنظیم هندسه تصویر.

AUDIO - منوی فرعی برای تنظیم پارامترهای صوتی.

برای پیمایش در منوی سرویس SDAM، از دکمه های مکان نما روی کنترل از راه دور "بالا/پایین" استفاده کنید. خط انتخاب شده روشن تر می شود. فعال کردن منوی فرعی انتخاب شده (مقادیر تنظیم) زمانی رخ می دهد که دکمه های مکان نما روی کنترل از راه دور "چپ/راست" فشار داده شوند.

اگر دکمه MENU را در حالت SDAM فشار دهید، می توانید به منوی کاربر (منوی عادی برای تنظیمات پارامتر) بروید. برای بازگشت به حالت SDAM، دکمه OSD/STATUS را روی کنترل از راه دور فشار دهید. برای بازگشت از منوی فرعی به منوی قبلی، دکمه MENU را روی کنترل از راه دور فشار دهید.

برای ذخیره تنظیمات حالت سرویس SDAM، دکمه STANDBY را روی کنترل از راه دور فشار دهید.

تنظیمات سخت افزاری و نرم افزاری شاسی L01.1E AA را در نظر بگیرید.

تنظیمات سخت افزاری شاسی L01.1E AA

تنظیم ولتاژ شتاب دهنده Vg2

1. حالت سرویس SDAM را فعال کرده و زیر منوی WHITE TONE را در آن انتخاب کنید.

2. مقادیر NORMAL RED، GREEN و BLUE را روی 40 قرار دهید.

3. از دکمه MENU برای بازگشت به منوی کاربر استفاده کنید و حداقل کنتراست و روشنایی را تنظیم کنید (به طوری که تصویر OSD به سختی قابل مشاهده باشد).

4. با استفاده از دکمه MENU به حالت SDAM برگردید.

5. ژنراتور سیگنال آزمایشی را به ورودی آنتن تلویزیون وصل کنید و یک سیگنال "میدان سیاه" بدهید. برای کنترل تنظیم، یک اسیلوسکوپ (1:10، 0.2 ms / div) را به یکی از کاتدهای کینسکوپ وصل کنید.

6. مقاومت متغیرصفحه نمایش (پایین تر در TDKS) یک ولتاژ ثابت از صفر تا سطح خاموش کردن (منطقه افقی پالس خاموش کننده افقی) برابر با 4 ± 160 ولت تنظیم می کند.

تنظیم ولتاژ فوکوس

1. ژنراتور سیگنال آزمایشی را به ورودی آنتن تلویزیون وصل کنید و سیگنال "شبکه" را بدهید.

2. از دکمه SMART PICTURE روی کنترل از راه دور برای انتخاب حالت تصویر NATURAL یا MOVIES استفاده کنید.

3. فوکوس مقاومت متغیر (بالا روی TDKS) به فوکوس مطلوب در کل منطقه صفحه نمایش دست می یابد.

تنظیمات نرم افزار شاسی L01.1E AA

این تنظیمات در حالت سرویس SDAM انجام می شود. این شامل:

تنظیم بایت گزینه (زیر منوی OPTIONS)؛

تنظیم تیونر (زیر منوی TUNER)؛

تنظیم تعادل رنگ سفید (زیر منوی WHITE TONE)؛

تنظیم هندسه (زیر منوی GEOMETRY)؛

تنظیم مسیر صدا(زیر منوی AUDIO).

تنظیم بایت گزینه

وارد حالت سرویس SDAM شوید و خط OPTIONS را در آن انتخاب و فعال کنید. یک تصویر باید روی صفحه ظاهر شود (شکل 2).

برنج. 2. تصویر صفحه را در حالت بایت گزینه نمایش دهید

در مجموع هفت بایت گزینه OP1-OP7 وجود دارد. تنظیم مقادیر این بایت ها به شما امکان می دهد پیکربندی را سفارشی کنید مدل خاص? نوع تیونر، منطقه، حالت های پردازشگر صدا، سیستم های ممکنپخش ها، از پیش تنظیم های SMART PICTURE و SMART SOUND، حالت های استریو/مونو و غیره. روی میز. 1 مقادیر ثابت بایت های گزینه را برای مدل های مختلف تلویزیون نشان می دهد. مقادیر مورد نیاز بایت های گزینه با استفاده از دکمه های مکان نما "چپ/راست" روی کنترل از راه دور تنظیم می شود. مقادیر جدید پس از خروج از منوی قبلی حفظ می شوند.

جدول 1. مقادیر ثابت بایت های گزینه برای مدل های خاص

مدل OP1 OP2 OPS OP4 OPS OP6 OP7
دی وی دی 21PT6807/01 216 247 249 184 208 54 3
دی وی دی 21PT6807/05 220 247 249 184 208 54 3
DVD 21PT6807/58 216 247 249 184 208 54 0
DVD 24PW6817/01 216 247 253 184 208 54 3
DVD 24PW6817/05 220 247 253 184 208 54 3

تنظیم تیونر

این تنظیم تنها پس از تعویض تیونر یا چیپ حافظه غیر فرار 7602 انجام می شود.در حالت سرویس SDAM خط TUNER فعال می شود. یک زیر منو روی صفحه ظاهر می شود که از دو پارامتر - IF PLL و AGC تشکیل شده است.

اولین پارامتر به صورت خودکار پیکربندی می شود.

برای تنظیم پارامتر AGC، یک سیگنال آزمایشی "راه راه های رنگی" با فرکانس 475.25 مگاهرتز و دامنه 10 میلی ولت به ورودی آنتن تلویزیون اعمال می شود. برای کنترل تنظیم خروجی. 1 تیونر 1000 اتصال ولت متر دیجیتال. سپس مقدار پارامتر AGC (مقدار کارخانه - 28) را تنظیم کنید و به قرائت ولت متر در محدوده 2.3 ... 3.8 ولت دست پیدا کنید. برای ذخیره مقدار جدید، با استفاده از دکمه MENU به منوی اصلی برگردید و سپس تلویزیون را به حالت آماده به کار

تنظیم تعادل رنگ سفید

در زیر منوی WHITE TONE، نقاط برش کاتدهای کینسکوپ قابل تنظیم است. دارای تنظیمات قرمز معمولی، سبز معمولی و آبی معمولی است. تنظیمات کارخانه 40 است (مطابق با دمای رنگ 9600 کلوین).

تنظیم هندسه

برای تنظیم هندسه تصویر، یک سیگنال آزمایشی "میدان شبکه" به ورودی آنتن تلویزیون در سیستم رنگی PAL/SECAM با فرکانس 475.25 مگاهرتز و نوسان 1 میلی ولت وارد می شود. حالت تصویر را روی NATURAL قرار دهید، وارد حالت سرویس SDAM شوید و خط GEOMETRY را در آن فعال کنید. پارامترهای موجود در این زیر منو و مقادیر پیش فرض آنها در جدول 1 نشان داده شده است. 2.

جدول 2. مقادیر پارامترهای زیر منوی GEOMETRY

گزینه ها شرح دی وی دی 21PT6807/01 21 دی وی دی PT6807/05 21PT6807/58DVD DVD 24PW6817/01 DVD 24PW681 7/05
HP متوازی الاضلاع به صورت افقی 31 31 31 32 32
HB موازی سازی خطوط عمودی 31 31 31 32 32
HSH تغییر افقی 38 38 38 27 27
EWW اندازه افقی 40 40 40 36 36
EWP سهمی افقی 06 06 06 20 20
UCP تحریف در گوشه های بالاییصفحه نمایش 35 35 35 20 20
LCP اعوجاج در گوشه های پایین صفحه نمایش 35 35 35 25 25
EWT ذوزنقه به صورت افقی 35 35 35 28 28
VSL تراز کردن مرکز تصویر و صفحه به صورت عمودی 36 36 36 37 37
VAM اندازه عمودی 63 63 63 30 30
VSC خطی عمودی 23 23 23 20 20
VSH جابجایی عمودی 31 31 31 31 31
VX زوم عمودی 25 25 25 25 25
H60 تغییر افقی برای 60 هرتز 09 09 09 09 09
V60 ابعاد عمودی برای 60 هرتز 64 64 64 64 64

تنظیم مسیر صدا

دو پارامتر برای تنظیم در زیر منوی AUDIO وجود دارد:

AF-M - تنظیم کیفیت صدا، مقدار پیش فرض 300 است.

A2T - تنظیم آستانه رمزگشای استاندارد A2، مقدار پیش فرض 25 است.