집 질문 가변 용량의 중국 커패시터는 크기가 작습니다. 계산기: 라디오 수신기의 미러 채널 계산. 튜브 트랜지스터 TV 납땜

가변 용량의 중국 커패시터는 크기가 작습니다. 계산기: 라디오 수신기의 미러 채널 계산. 튜브 트랜지스터 TV 납땜

많은 사람들이 중국산 제품을 들고 시장 줄을 지나고 있다고 생각합니다. 한 달 동안 작동하는 시계, 일주일 동안 끓는 주전자, 두 시간 동안 부는 헤어드라이어.

이 모든 것이 그렇습니다. 거의. 하지만 그렇지 않습니다.

따라서 순서대로:

첫 번째, 외부, 인상:엄청나게 다양하지만 가게에 100가지 종류의 치즈가 있다면 100가지 종류의 리시버가 있지 않겠습니까? 외모는 귀엽고 약간 중국풍이 있습니다. 그들이 작은 장식, 장미, 꽃을 사랑하는 방법. 그러나 우리는 이미 그것에 익숙하며 모든 모델이 그런 것은 아닙니다. 비교하자면 외부 디자인 CIS와 중국의 수신기에 대해 이야기 할 것이 없습니다. 원시적 인 외관, 불편한 조절기, 일종의 못생긴 플라스틱 -이 모든 것이 러시아 소비재의 특권입니다.

첫인상:

구성 요소: 거의 모든 한국어 또는 일본어. 모든 것이 가깝고 분명히 매우 저렴합니다.

반짝이는 멋진 캡이 있는 스피커(다이내믹 직접 방사 헤드), 하지만 그것이 아마도 그것에 대해 말할 수 있는 전부일 것입니다. 보이스 코일이 끊어져 가끔(자주 아님) 실패함).

KPI(가변 커패시터 - 주파수 튜닝 제공)는 아마도 이러한 수신기의 가장 좋은 부분일 것입니다. 4개의 트리머가 있는 4개 섹션(2개 섹션 AM 및 2개 - VHF). 일반적으로 꿈. 때때로 왁스가 내부에 들어가 코일을 고정한 다음 KPI가 종료됩니다.

버니어는 대부분 KPI 튜닝 디스크에 연결된 플라스틱 스트립으로 만들어집니다. 때론 KPI 디스크에 빡빡하게 붙기도 하고(리시버를 대충 분해해서 다시 붙이기 힘들면 떨어져 나옴), 때론 작은 플라스틱 인서트와 함께 분리되기도 하고, 때론 톱니 모양의 스트립으로 되어 있기도 하고(매우 안정적으로 작동함), 그러나 원하는 치아에 기어를 정확하게 설치하고 때로는 고전적인 스레드를 수정해야 합니다.

범위 스위치는 나쁘지 않지만 왁스로 고통받습니다.

내 생각에 전위차계(볼륨 조절)와 전원 스위치는 러시아 표준에 비해 다소 약합니다. 꼬이거나 풀릴 수 있습니다. 결함의 거의 절반이 이 부분과 관련이 있습니다. 스위치의 연약한 textolite 캠도 파손되고 저항 자체가 금이 가고 바퀴가 떨어질 수 있습니다. 이 전위차계보다 더 나쁜 것은 러시아의 전위차계뿐이지만 동일한 러시아 표준에 따라 만들어집니다.

저항기. 회로는 거의 없습니다. 그리고 맞습니다. 실제로 저항은 다른 버전의 ULF 및 볼륨 제어 회로에만 나타납니다.
크리스탈 IF 필터: VHF의 경우 10.7MHz, AM 대역의 경우 455kHz. 필터는 현대 장비에 일반적입니다.

커패시터는 세라믹 및 전해입니다. 그것들이 더 작으면 더 좋을 것입니다. 회로는 전해 콘덴서로 꽤 막혔습니다. 러시아 수신기에만 더 많은 것이 있습니다.

윤곽이 다소 통일되어 만족스럽습니다. 모든 것에 대한 모든 것에는 가장 인기 있는 코일의 힐이 있으며, 페라이트 스풀에 감겨 있고 튜닝을 위해 조일 수 있는 페라이트 컵에 들어 있습니다. 윤곽선에는 세 가지 표준 크기가 있습니다. 작은 것, 더 작은 것, 가장 작은 것. 납땜 할 때 독립적 인 삶을 시작하려고 노력하는 연약한 다리가 아니라면 윤곽은 비판을 완전히 넘어섰을 것입니다.

트랜지스터. 가장 일반적인. 수리의 경우 KT3102 또는 KT3107로 교체됩니다(전도도 유형에 따라 다름).

마이크로 회로. 한국어 또는 일본어. 일반적으로 이것은 TOCHIBA의 TA2003(TDA2003과 혼동하지 말 것) 또는 CXA1191(SONY) 또는 이에 상응하는 KA22425(SAMSUNG)입니다. 이 세 가지 유형의 미세 회로 중 첫 번째는 ULF를 포함하지 않으며 이 미세 회로가 있는 수신기는 변압기 푸시-풀 회로에서 통합 ULF에 이르기까지 다양한 증폭기와 함께 빛납니다. 다른 유형. CXA 칩은 특히 VHF에서 증가된 입력 감도를 갖지만 종종 입력 증폭기가 실패하고 수신기가 거의 아무것도 포착하지 못합니다. KA 칩 - 복사마다 특성이 매우 고르지 않습니다. 어떨 때는 아주 잘 잡힐 때도 있고 어떨 때는 그렇게 잡힐 때도 있고 어떨 때는 전혀 잡히지 않습니다. 교활한 중국인들이 거부된 초소형 회로를 저렴한 가격에 구매하고 있다는 의혹이 있습니다. 여러 수신기 중에서 올바른 수신기를 선택하면 구매할 때 문제를 피할 수 있습니다. (선택 방법은 아래를 참고하세요.)

일반 회로두 가지 유형의 미세 회로도 있기 때문에 두 가지 옵션이 있습니다. 제 생각에 TA2003은 좋은 ULF 튜닝이 필요하고(그러나 중국에서의 튜닝은 항상 빡빡함) 이 미세 회로가 CXA1191보다 일찍 개발되었기 때문에(늦은 개발이 항상 더 좋습니다) 잡기 및 소리가 조금 더 나빠집니다. 이 구성표는 칩 설계자가 권장하는 것과 거의 동일합니다. 유일한 차이점은 주파수 검출기의 10.7MHz 석영을 동일한 주파수의 회로로 교체한다는 것입니다. 무엇이 문제인지 모르겠지만 수백 개의 수신기에서 이 석영을 본 적이 없습니다(개발자는 CDA 10.7MG31 MURATA MFG.CO., LTD 유형의 석영 공진기(판별기)를 권장합니다).

일반 시스템 엔지니어링., 또는 오히려 그것의 완전하고 찬란한 부재. 수십 개의 회사에서 수백 개의 모델을 생산하고 각 모델(여러 가지 변형이 있을 수 있음)은 마치 자연에 다른 수신기가 없는 것처럼 만들어집니다. 제외하고 노골적인 실수예를 들어 일부 수신기에는 헤드폰(헤드폰)용 모노 잭이 있는 반면 일반 스테레오 전화기에는 귀가 하나뿐인 이유는 분명하지 않습니다. 전원 소켓(있는 경우: 어디에나 두기 어려운 것 같습니다)의 경우 외부 접점에 +가 있는 경우도 있고(완전한 게임이긴 하지만 더 자주) 내부 접점에 있는 경우도 있습니다. 때로는 작은 잭이 전원에 사용되며 때로는 3.5mm 잭, 때로는 5.5mm 잭이 사용됩니다. 가장 흥미로운 것은 한 회사의 경우에도 수신기의 크기가 클수록 회로가 완전히 동일하더라도 인쇄 회로 기판의 크기가 커집니다. 그리고 큰 판자에는 빈 공간이 없는 것 같고, 작은 판자에는 붐비지 않습니다. 이 수수께끼는 곰곰이 생각해 볼 필요가 있습니다. 모든(거의) 모델에서 전원 회로가 완전히 개발되지 않았습니다. 고갈되지 않는 배터리 소스가 있으면 모든 것이 정상이지만 경제적 인 라이프 스타일을 주도한다면 배터리를 사용하는 것이 좋습니다. 생각해 볼 것이 있습니다.

결함 및 결함

나사, 나사 및 셀프 태핑 나사.그것들이 많지 않고 나사로 조여야하기 때문에 좋습니다. 일반적으로 사건은 질적으로 망합니다. 나머지 나사는 매달리거나 풀릴 수 있습니다(특징적인 결함 중 하나는 볼륨 조절 휠이 제대로 조여지지 않는다는 것입니다.

플라스틱. 중국에서 좋은 플라스틱 몰딩. 좋아요. 플라스틱은 내구성이 있고 단단하며 질감이 좋습니다. 때때로 케이스는 페인트 칠한 플라스틱으로 만들어집니다(색상은 아름답고 자개이며 스파크가 있습니다...). 이것들은 복용하지 않는 것이 좋습니다. 곧 페인트가 벗겨지기 시작하고 장치의 모양이 동일합니다. 고온에서 스케일의 얇은 플라스틱(스케일 위와 아래 모두)은 제대로 작동하지 않습니다. 중국에는 태양이 없다고 생각할 수도 있습니다. 우리 위도에서도 5월의 태양 아래 프라이팬처럼 비늘이 휘어 있습니다.

환경. 아무 말도 하지 말자. UPCH를 조정할 필요가 없다는 것이 좋습니다(피에조 필터는 어디에나 있습니다). 그러나 조정이 필요한 곳에서는 제대로 이루어지지 않습니다. 수신기가 잘 잡지 않으면 90%의 경우 잘못된 튜닝이 원인입니다. 입력 회로와 주파수 판별 회로는 2개의 튜닝 키트입니다. 설정(또는 재구축) 방법 .

선택 방법:

큰 수신기에는 때때로 더 큰 스피커가 있습니다. 이것이 다른 모델의 전체 차이점입니다. 물론 큰 경우에는 작은 스피커라도 더 잘 들립니다.

라디오 수신기의 중간 주파수:

자바스크립트를 활성화해야 합니다!
450kHz- 수입, 대부분 중국 라디오의 표준
455kHz- 수입 무전기의 주요 규격
465kHz- 소련의 중간 주파수 표준
500kHz- 수신기에 사용 전자기계 필터(EMF)

잊으신 분들을 위해...

일반적으로 라디오 수신기의 현대 대량 모델은 하나의 주파수 변환으로 슈퍼 헤테로 다인 방식에 따라 만들어집니다. 어떻게 작동하는지 기억합시다.

더 나은 이해를 위해 그러한 수신기의 대부분의 회로는 "오래된 것"이라는 것을 알아야 합니다. 직접 이득 수신기!
이것은 일정한 무선 주파수(455, 465 또는 500kHz)로 튜닝된 증폭기, 감지기, 오디오 주파수 증폭기(이전에는 " 저주파 증폭기"), 시스템 자동 조정이득(AGC). 이 모든 것은 직접 증폭 수신기 회로의 요소입니다.

슈퍼헤테로다인의 장점과 단점

일정한 주파수(455, 465 또는 500kHz)로 조정된 루프는 양호한 인접 채널 대역폭을 제공합니다. 즉, 주변국이 약해져서 수신을 방해하지 않는다. 그리고 회로 자체는 일정한 커패시터가 있는 코일 코어로 공장에서 한 번 조정됩니다. 이러한 상대적으로 낮은 주파수의 증폭기는 자기 여기에 더 저항력이 있고 좋은 이득을 제공합니다. 하지만! 문제는 하나의 주파수를 수신하는 데 관심이 있는 사람이 거의 없다는 것입니다... :-)

따라서 저전력, 주파수 조정 가능한 고주파 발생기(소위 " 헤테로다인") 및 혼합하는 믹서:
a) 국부 발진기의 신호 및
b) 안테나로부터의 신호.
때때로 로컬 오실레이터와 믹서는 단 하나의 라디오 튜브 또는 하나의 트랜지스터로 만들어집니다.
우리에게 중요한 것은 신호를 혼합한 결과 신호 차이가 발생한다는 것입니다. 그리고 이 차이가 예를 들어 465kHz일 때 신호는 직접 증폭 수신기에 의해 추가로 처리됩니다.

이러한 수신기를 " 슈퍼헤테로다인"하나의 주파수 변환으로. 상수, 보조라고 합시다. 455, 465 또는 500kHz의 주파수는 일반적인 이름을 가지고 있습니다-" 중간 주파수(IF)". 강화 중간 주파수 증폭기(IFA). 가장 간단한 버전에서 UFC는 단일 라디오 튜브 또는 트랜지스터에서도 수행됩니다.

예를 들어 수신기의 IF는 500kHz입니다. 그리고 우리는 1000kHz에서 방송국을 수신하기를 원합니다. 국부 발진기는 일반적으로 더 높은 주파수에서 작동합니다.. 따라서 로컬 발진기는 1000 + 500 = 1500kHz에서 작동해야 합니다. 로컬 발진기의 이 설정으로 500kHz의 IF 차이를 얻을 수 있습니다.

그러나 (주의!) 2000kHz를 수신할 때도 500kHz의 차이가 발생합니다.
2000-1500=500kHz의 경우. 즉, 국부 발진기를 1500kHz로 설정하고 1000kHz와 2000kHz를 동시에 수신합니다.
이것이 소위입니다. "거울"수신 채널 - 슈퍼 헤테로 다인 수신기의 저주. 입력 회로로 SLR을 약하게 하여 1000kHz로 조정합니다. 그러나 일반적으로 입력 회로(1-2개, 때로는 3개)가 거의 없는 경우 미러 채널이 완전히 감쇠되지 않습니다.

그건 그렇고, 헤테로다인은 배음, 변환 후 500kHz의 차이를 줄 수도 있습니다. 가장 강한 것은 2차 및 3차 고조파이며 이러한 주파수는 기본 고조파의 정확히 2배 및 3배입니다.

이 계산기는 최대 3차 고조파를 포함하여 미러 채널을 계산합니다. 그러나 다른 고조파에 대한 "거울" 주파수를 계산해야 하거나 다른 IF 값에 대한 계산이 필요한 경우 다음을 작성하십시오. ... 프로그램이 보완됩니다.

즉시, "저렴한"이라는 단어는 러시아 도로여전히 우주 가격과 다른 가격의 쿠페! 더 정확하게는 사치세를 피하기 위해 300만 루블보다 저렴합니다.

또한 구매자는 종종 쿠페를 Opel Astra GTC 및 Renault Megane Coupe와 같은 3도어 해치백과 혼동합니다. 그리고 마케팅 및 광고상의 이유로 제조업체는 이 실수를 시정하지 않습니다.

우리의 리뷰에서는 진정한 쿠페, 즉 2도어 세단을 소개합니다. 뒷창문 없이 열리는 트렁크 리드가 있는 제품.

그러나 목록을 작성하는 동안 불행히도 현상을 완전히 준수하지 못했습니다.

일부 모델은 매우 능숙하게 위장하고 쿠페와 실용주의가 부족하여 유사하기 때문에 약간의 유보에도 불구하고 리뷰에 포함하지 않을 수 없습니다.

비용 - 799,900 루블부터

사실 가장 저렴한 쿠페는 러시아 시장. 따라서 자동차, 특히 운전 특성에서 많은 것을 요구할 가치가 없습니다. 사실, 이것은 덜 실용적이지만 더 과시적인 몸으로 덮인 일반적인 기아 시드로, 차가 처음에는 끌립니다. 찬성하는 또 다른 투표는 2 리터 엔진과 좋은 목록활성화된 옵션.

미니 쿠페

비용 - 888,000 루블부터

러시아 시장의 가장 작은 "kupeshka". Mini는 공식적으로 쿠페가 아닌 3도어 해치인 또 다른 차입니다. 그리고 드라이버 품질 측면에서 - 일반적으로 카드와 최상의 의미에서! 그러나 후면의 루프 컷과 엄격한 2인승 인테리어가 있는 매우 특정한 외관은 여전히 MINI Coupe를 더 친숙한 대응 제품과 분리하는 것을 가능하게 합니다.

비용 - 1,069,000루블부터

연속 등장의 놀라운 역사를 가진 기계. 프랑크푸르트 모터쇼에서 선보인 콘셉트는 대중의 뜨거운 호응을 받았을 정도로 프랑스인은 사실상 아무런 변화 없이 실험용 자동차를 양산하기로 결정했습니다. 모든면에서 유럽에서 매우 흥미롭고 운전자의 자동차는 쾅하고 판매되며 러시아에서는 처음에는 매력적인 가격에도 불구하고 매우 나쁩니다. 영향을 미치는 것은 160 및 200 마력의 용량을 가진 두 가지 버전의 존재가 아니라 프랑스 자동차에 대한 러시아인의 극도로 편향된 태도입니다. 불행히도 수요가 극도로 낮기 때문에 카리스마 넘치는 쿠페는 곧 러시아 시장을 떠날 것입니다.

스바루 BRZ와 토요타 GT86

Toyota GT86의 비용은 1,294,000 루블입니다.

이 차를 분리하는 것은 의미가 없습니다. BRZ와 GT86은 일본이 일반 원가절감기에 공동으로 만들어낸 같은 차다. 하지만 차는 아주 좋습니다. 후륜 구동 쿠페는 진정으로 스포티하고 무모한 것으로 판명되었습니다. 숙련된 운전자를 위해!

Subaru BRZ의 비용은 1,436,000 루블입니다.

쿠페는 재정적으로 독점적으로 시장에서 분리됩니다. 프리미엄 브랜드라고 자처하는 스바루는 BRZ를 단 하나의 최고급 버전으로 판다. Toyota에는 2개의 기어박스로 3가지 수정 사항이 있습니다. 엔진은 2 리터 200 마력 "반대"입니다.

BMW

BMW 2 시리즈의 비용은 1,331,000 루블입니다.

새로운 이념에 따라 BMW는 브랜드, 쿠페 및 컨버터블을 별도의 짝수 시리즈로 가져와 "kupesh-kopeck"의 이념 추종자를 이제 BMW 2 시리즈라고 합니다. 사실 러시아 시장을 겨냥한 독특한 차는 골프 클래스에서 유일한 후륜구동 모델이다. 뛰어난 운전 품질과 "훌리건" 특성을 지닌 BMW 2 시리즈는 각각 184마력의 가솔린 또는 디젤 "2리터" 버전과 326마리의 말이 장착된 최고급 M235i 버전의 세 가지 버전으로 제공됩니다.

BMW 4 시리즈의 비용은 1,750,000 루블입니다.

"선배" BMW 4 시리즈는 타고난 운전자의 "정맥"에도 불구하고 이미 편안함에 큰 눈을 떼고 만들어졌습니다. 여전히 세 개의 별이있는 주요 라이벌에서 고객을 선택해야합니다! 범위에서 가장 강력한 모터에 더 이상 "M"이라는 명칭이 없다는 점을 제외하면 "2"와 동일한 모터입니다.

비용은 1,499,000 루블입니다.

불행히도, 원산지로 인해 우리 시장에서 "죽어가고 있는" 또 다른 차가 있습니다. 러시아에서는 아직 150만 루블의 가격으로 "프랑스어"를 살 준비가 되어 있지 않습니다. 딜러는 마지막 남은 음식을 판매합니다. 여전히 구매하기로 결정한 사람은 매우 특이한 외부, 문체적으로 금욕적인 내부를 받게되지만 어쨌든 170 "말"이있는 단일 2 리터 가솔린 엔진이 장착 된 조용하고 편안한 자동차를 받게됩니다.

비용 - 1,599,000 루블부터

한국인의 전략적 임무는 어떤 수단을 써서라도 기존의 모든 틈새를 채우는 것입니다. 에 모델 범위현대는 물론 쿠페를 포함한 모든 것을 갖추고 있어야 합니다. 제네시스는 최소한의 돈으로 최대한의 ... 과시를 원하는 사람들을 위한 차입니다. 멋진 외관, 강력한 250마력 엔진, 8단 "자동", 후륜구동 및 최고 수준. 시원한? 시원한! 이제야 그런 자동차의 평균인 운전 특성이 허식 로고가 없을 때 구매자가 다른 방향을 보게 만듭니다.

메르세데스 벤츠

Mercedes-Benz C-coupe의 비용 - 1,620,000 루블부터

BMW와 마찬가지로 슈투트가르트도 진정한 전통을 존중하고 브랜드를 유지하여 구매자에게 전통적인 후륜구동 쿠페를 제공합니다. 그 중 가장 저렴한 것은 C-쿠페입니다. 2 도어 "tseshka"에는 156에서 306 마력의 용량을 가진 3개의 가솔린 엔진이 있으며 물론 AMG 스튜디오의 457 "말" 엔진이 있는 하이퍼버전이 있습니다!

Mercedes-Benz E-coupe의 비용 - 1,995,000 루블부터

물론 Mercedes는 문자 "E"로 표시된 더 크고 더 순종적인 쿠페를 보유하고 있습니다. 이상하게도 이 차는 기술적으로 동일한 C-클래스를 기반으로 제작되었기 때문에 E-클래스 세단과 간접적인 관계가 있습니다. Mercedes가 많이 광고하지 않고 구매자가 특히 관심이 없는 것 - E-class, 즉 E-class를 의미하는 것! 결국 어떤 벤츠든 좋은데, 특히 아름답고 강할 때는 더욱 그렇습니다. "yeshki-kupeshki"의 후드 아래에는 184에서 306 마력의 용량을 가진 4개의 엔진 중 하나가 있을 수 있습니다.

아우디

Audi A5의 비용은 1,630,000 루블입니다.

이 독일 제조업체의 모델 범위에서 실제로 클래식 쿠페는 A5 모델입니다. 매력적인 형태의 자동차에는 4개의 엔진과 (Audi의 전통에서) S5 및 RS5의 두 가지 스포츠 수정이 있습니다. 그리고 자동차의 유일한 단점은 나이입니다. 모델은 8 년 동안 생산되었으며 (!) 주기적으로 현대화를 겪고 있습니다.

Audi TT의 비용은 1,643,000 루블입니다.

더 오래된 것은 Audi TT입니다. 우리는 조건부로 쿠페로도 분류하지만 실제로 차는 이 클래스에 속하지 않습니다. 그러나 그들의 모습그리고 TT의 주행 능력은 실제로 쿠페와 크게 다르지 않습니다. 현재까지 자동차는 "외계인 접시"의 이미지를 잃어 버렸고 그 뒤에는 이전 인기가 있습니다. 범위에는 160~340마력 범위의 4개의 모터가 포함됩니다.

최근에 집에 있는 쓰레기 더미를 정리하다가 튜브 TV, 반 분해된 수입 수신기 2개, 소련 라디오 1개, 트랜지스터 텔레비전 수신기의 미터 및 데시미터 범위 모듈을 부품에서 발견했습니다. 버리긴 싫었지만 한편으로는 당연히 이런 형태로 필요하지 않다는 걸 알았으니 이 전자쓰레기는 어떻게 해야 할까요? - 맞습니다, 버리십시오 ... 그러나 전부는 아닙니다! 이 보드에서 버리기 전에 유용한 무선 전자 부품을 직접 추출할 수 있습니다. 이 부품은 보관이 편리하고 나중에 나에게 유용하지 않은 경우 다른 사람에게 선물로 유용할 수 있습니다.

소개

즉시 예약하겠습니다. 대부분의 세부 사항이 이미 도덕적으로나 물리적으로 쓸모가 없기 때문에 모든 세부 사항을 납땜하지는 않겠지만 무선 수신기, 무선 송신기, 송수신기의 설계에 실제로 유용할 수 있는 것만 추출합니다. 및 기타 집에서 만든 라디오 장비.

전자 쓰레기의 납땜 제거를 시작하면 시간이 지남에 따라 특성을 잃을 수 있는 구성 요소가 있음을 이해해야 합니다. 이러한 부품에는 전해 커패시터가 포함됩니다.

따라서 오래된 TV와 소비에트 라디오에서 전해액을 납땜할 가치가 없습니다. 이렇게 하면 장치를 설계할 때 신경을 절약하고 실패를 방지할 수 있습니다. 그렇지 않으면 장치가 어떤 상태인지 알 수 있습니다. 간단한 전화 접속 테스터로 확인할 수 없습니다. .

튜브 트랜지스터 TV 납땜

다음은 주요 TV 보드 사진입니다.

보드에서 초콜릿 커패시터, 낮은 커패시턴스용 커패시터, 높은 전압및 메가 옴 저항.

우리는 또한 다이오드를 납땜하고 커넥터를 제거 할 수 있습니다. 소켓은 8 핀의 오래된 2K2M 유형 램프 등에 적합합니다. 저주파 변압기는 램프 장비 설계에 유용할 수 있습니다. 커패시터가 있는 인덕터는 알루미늄 스크린과 인쇄 회로 기판(무선 주파수 블록) 아래에 숨겨져 있습니다.

보시다시피 여기에서는 일반적으로 1 ~ 1000피코 패럿의 작은 커패시터에서 이익을 얻을 수 있으며 다이오드와 초크도 있습니다.

그러나 다른 모듈에는 인덕터가 있습니다. 그 중 튜닝을 위한 페라이트 코어가 있는 프레임이 유용할 수 있습니다. 여기에서 커패시터와 다이오드도 납땜합니다.

다음 라디오 모듈도 흥미 롭습니다. 원칙적으로 트랜지스터, 서미스터 (녹색 링), 코일 및 초크 (파란색), 다이오드와 같은 모든 것이 납땜 될 수 있습니다.

다음은 TV 게시판에서 제외하기로 결정한 내용입니다.

라디오는 3개뿐이며 여기에서 얻을 수 있는 것이 있습니다.

사진은 중국산 음악 센터 라디오 수신기의 인쇄 회로 기판을 보여줍니다.

그러나 이 인쇄 회로 기판은 일부 독일 라디오에서 가져온 매우 고품질 부품입니다.

핸들의 회전 수를 나누는 메커니즘이있는 4 섹션 KPI (가변 커패시터)뿐만 아니라 5-20pF의 가변 커패시터, 루프 코일이 많이 있습니다.

위는 소련제 Speedol 라디오 수신기의 인쇄 회로 기판이며 현대화의 흔적이 보입니다. 누군가 GT322 트랜지스터를 입력 회로에 납땜했습니다.

Speedola 수신기에서 가장 흥미로운 것은 버니어 메커니즘이 있는 KPI(가변 커패시터)입니다. 여기에는 2개의 섹션이 있으며 각 섹션은 20~450피코패럿입니다.

수입 라디오에서 거의 모든 전해 커패시터, 소형 커패시터, 다이오드 및 저항의 일부, 모든 가변 저항, 루프 코일, 페라이트 막대, 가변 커패시터(KPI), 마이크, 초크 및 트랜지스터를 납땜했습니다.

TV 모듈 SKD 및 SKM

처음에 썼던 것처럼 트랜지스터 통합 TV의 수신 모듈인 SKD-24-M도 있습니다.

이것은 다른 구성 요소의 전체 무선 전자 도시와 같은 블록 내부에 있습니다.

그것이 무엇인지 추측하고 구리선 조각에 핀이 감겨 있습니까? -아래 서명(C26)에서 이것이 커패시터라는 것을 이해하는 것은 어렵지 않으며, 이것은 여러 피코패럿에 대한 커패시터입니다. 커패시턴스는 권선을 감거나 권선을 풀어서 변경할 수 있으므로 조정할 수 있습니다 원하는 주파수 또는 매개변수로 원하는 회로. 나는 이미 비슷한 솔루션을 만났고 반세기 후에 "Strela"튜브 라디오 수신기 기사에서 그것에 대해 썼습니다. 나는 그것이 더 현대적인 장비의 어딘가에서 여전히 사용된다고 생각하지 않았습니다.

결론

작동하지 않는 전자 장비에서 많은 유용한 정보를 추출할 수 있습니다. 전자 부품. 그들은 미래에 나를 도울 것입니까? - 시간이 지나면서 일부 부품은 이미 단일 튜브 재생 라디오에 유용하게 사용되었습니다.

이러한 부품은 공간을 많이 차지하지 않으며, 종류별로 분류하여 보관하는 것이 편리하며, 액면 그대로 보관하는 것이 더 좋습니다. 정렬을 위해 저렴하고 편리한 빈 성냥갑에서 카세트 홀더를 붙일 수 있습니다.

가장 멋진 DP!

물론 라디오 엔지니어링에 관한 교과서는 읽기에 필요하고 유용합니다. 그들은 단지 모든 것을 말하지 않습니다. 전자기파의 본질은 우리의 생각보다 훨씬 광범위합니다. 100년 전 라디오의 조상들은 이것을 우리보다 더 명확하게 이해했습니다. 그들은 교과서가 아니라 자연을 따랐습니다. 가장 단순한 디자인은 그들에게 놀라운 일이었습니다.

쿨한 나, 우리는 물론이고 외국 책도 100년 동안 탐지기 수신기에 관한 모든 책과 모든 교과서를 읽었습니다. 그런 다음 얻은 지식에 자부심을 갖고 CREATE를 시작했습니다. 다른 모델. 매우 짧지 만 나쁘지 않은 안테나 (높이 3m, 15-수평 부분)를 만드는 것이 가능했습니다. (이러한 안테나의 커패시턴스는 매우 중요합니다). 가능한 모든 계획을 시도했을 것입니다. 실험적으로 밝혀진 사실은 다음과 같다.

1) 수신기는 KPI가 전혀 없는 곳에서 완벽하게 작동하며 조정은 variometer(내 게시물 중 하나 참조) 또는 ferrovariometer로 수행됩니다. 커패시터가 없거나 영구 콘덴서가 안테나와 직렬로 연결되어 있습니다.

2) 일치하는 변압기 켜기 오디오 주파수- 이것이 힘이다! 공기의 "배경"은 48옴 모니터 헤드폰(110db/mV)으로 듣습니다.

3) 다이오드 D9 - 전체 g. D18 - 멋지다!!! (때때로 "Chip and Dip. 때때로"에서) 거의 BAT85(쇼트키 다이오드 - 항상 판매)만큼 멋집니다. 그러나 후자는 임계값이 뚜렷하고 약한 방송국이 들리지 않지만 CVC의 높은 선형성과 가파름과 같은 강한 신호로 훌륭하게 들립니다.

4) 국내에서도 페라이트의 리츠 와이어가 구동됩니다. Q(F가 \u003d 100kHz를 측정할 때) \u003d 110.

5) 마운팅(!!!) MGTF 와이어가 있는 팬 파이프 절단부에 권선된 코일 - 100kHz 주파수에서 품질 계수는 이미 120입니다. 비교를 위해 에나멜로 감겨 있으면 다음과 같습니다. 50정도 어딘가. 물론 이것은 아주 간접적인 지표지만 좋은 Q가 없다. - 미터가 없다. 오실로스코프도.

여하튼 자부심을 가지고 나는 약한 연결, 4-다이오드 브리지 감지기, 두 개의 회로로 구성된 매우 복잡한 회로를 조립한 다음 올바른 안테나 등가물을 통해 GSS에서 이 사업을 설정했습니다. 모든 것이 정상입니다 - 1.5밀리볼트의 감도. 실제로 2개의 가장 강력한 스테이션과 둘 다 조용합니다 :(

그런 다음 Telefunken의 초기 탐지기 수신기 회로를 살펴 보았습니다. 1905년 나는 Polyakov를 읽었습니다. 나는 다시 생각했다. 나는 그것을 KPI 계획에서 버렸다. 나는 일반적으로 모든 불필요한 세부 사항을 회로에서 버렸다. 회로는 그림 1과 같은 형태를 취했습니다.

수신기는 완벽하게 작동합니다. 구조 조정은 자기 안테나를 코일(한 번에 3개의 스테이션), 충분한 선택성(Radio Russia와 Slovo가 매우 가깝지만 겹치지 않고 탭함)에 밀어 넣어 수행됩니다.

이 모든 것을 설명하는 방법 - 그리고 지옥은 알고 있습니다. 저는 이론가가 아닙니다. 누락 된 콘덴서가 안테나의 커패시턴스로 성공적으로 대체되었다고 가정해야합니다. 그 결과 "안테나 코일"시스템이 공진으로 조정되고 순전히 능동 저항을 얻습니다. 그 결과 코일의 전류 증가하므로 검출기의 전압이 증가합니다.

모델 중 하나에는 일화적인 경우가 있었습니다. 스위치를 통해 안테나에 연결된 수많은 탭이 있는 코일이 있는 회로였습니다. 그래서 KPI로 이어지는 전선이 나에게서 끊어졌습니다. 수신기는 계속해서 완벽하게 작동했고 방송국은 탭으로 전환되었습니다. :)

부하가 1MΩ인 경우 이 구성에서 검출기의 최고 전압이 제공된다는 것이 실험적으로 밝혀졌습니다. 측정 시 - GSS 안테나에 해당하는 것을 통해 연결됨, 연결됨 가변 저항기, 고저항 전압계(수백 메가옴 입력)로 결과 전압을 측정했습니다. 헤드폰이 장착된 1kHz의 주파수에서 측정된 정합 변압기는 약 70kΩ의 저항을 제공하며, 물론 이것도 나쁘지는 않지만 분명히 충분하지 않습니다. 우리는 그 방향으로 파고들 필요가 있습니다.

제도 개선에 대한 질문이 있었습니다. 질병에 걸린 미국 동료들은 다음과 같이 조언합니다.

666 코어에 대해 litz를 구입하고 (그것으로 지옥에!) 구리로 목욕하지 마십시오.
무거운(최소 직경 14cm) 바구니 스풀을 감습니다.
1N34A 다이오드를 얻으십시오 (나는 그것을 얻었지만 모두 탄 것으로 판명되었습니다.
안테나 공명 - 제 생각에는 공명이 남아 있어야 합니다. 이것은 두 번째 c.-l에 연결되어야 하는 첫 번째 공진 회로가 됩니다. 방법.
지역의 강력한 방송국에서 튜닝하려면 필터 스토퍼(웨이브 트랩)를 사용하십시오.
글쎄, 그리고 가장 중요한 것은 안테나를 더 크게 만드는 것입니다-헬륨이있는 연이나 풍선에서 들어 올리십시오. 3미터는 말도 안되는 소리입니다. 최소 10개, 심지어 20개 모두!

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