전통적인 형식으로 새로운 것을 만드는 것은 어렵습니다. 특정 틈새 시장이 형성되자마자 재능 있고 재능이 없는 다양한 제작자로 즉시 채워집니다. 잘 알려진 것을 이전에 알려지지 않은 조합으로 결합하여 장르의 교차점에서 수행하는 것이 더 쉽습니다. 얼마 동안이 작은 개별 방향은 단독으로 개발될 수 있으며 물론 후생이 추월하고 짜낼 것입니다. "시너지"라는 단어가 오늘날 그토록 수요가 많고 유행하는 것은 헛된 것이 아닙니다. 학제간이 문화적, 기술적 진보의 추세가 되었습니다.

이것은 자동차 가제트 분야에서 모두가 특별하고 종종 양면적인 것을 제공함으로써 과시하려고 한다는 사실에 대한 모든 것입니다. 기능을 수행하는 5인치 Android 내비게이터에 대해 썼습니다. 태블릿 컴퓨터; Texet DVR이 있는 내비게이터에 대해, Mio DVR이 있는 스마트폰에 대해 ... 이제 여기 우리의 관심 주제인 Oysters Chrom 2011 3G 내비게이터가 있습니다. 이것은 말하자면 "내비게이터 플러스"입니다. 이전에는 PND에서 볼 수 없었던 기능과 기능을 갖추고 있습니다.

WM의 PDA 시대에 USB 호스트가 있는 장치가 특히 인기가 있었음을 기억하십니까? 즉, 외부 USB 장치(하드 드라이브, 모뎀 등)를 제어할 수 있는 장치입니다. 호스트가 있는 PDA 모델은 거의 없었고 WM 시대가 지난 것처럼 보이지만 여전히 2차 시장에서 수요가 있습니다. Oysters Chrom 2011 3G는 Windows(확실히 CE)와 USB 호스트의 조합인 과거의 한 조각을 다시 불러옵니다. 그러나 여기서 핵심 문자는 3G입니다. USB 호스트는 3G 모뎀을 연결하는 데 사용된다고 가정합니다.

구조적으로 Oysters Chrom 2011 3G 자체는 절대적으로 사소합니다. 이것은 480x272 픽셀의 해상도를 가진 5인치 디스플레이의 PND입니다.

이 장치는 표현력이 뛰어난 디자인을 가지고 있습니다. 전면은 평평하고 주변에 거의 눈에 띄지 않는 가장자리가 있으며 디스플레이는 100%는 아니지만 패널에 맞습니다. 그러나 주변의 검은색 프레임은 대부분의 경쟁 제품보다 얇습니다. 그러나 주요 스타일을 형성하는 요소는 테두리로, 광택이 나는 금속처럼 칠해져 케이스의 끝을 부드럽게 둘러싸고 있습니다. 표면 위로 1.5mm 이상 돌출되지 않아 정밀한 솜씨의 인상을 줍니다. 플라스틱 주물은 여기에서처럼 전체 길이에 걸쳐 돌출부가 완벽하게 균일할 정도로 정밀하게 만들기가 매우 어렵습니다. 그리고 한 가지 더: 내비게이터는 11mm로 매우 얇습니다! 기록은 아니지만 거의 기록에 가깝습니다. 우아한 장치, 무엇을 말할 수 있습니까 ...

성능 특성에 관해서는 모든 것이 거의 표준입니다: 500MHz의 클록 주파수, RAM - 128MB, 무게 130g의 SiRFAtlas V 탐색 프로세서.

모든 I/O: SD 카드 슬롯, 2.5mm 헤드폰 잭 및 기존 miniUSB 왼쪽에 위치한. 두 번째 미니 잭 소켓(2.5mm) 형태의 또 다른 "구멍"이 있지만 이 네비게이터에서는 사용되지 않습니다. 후면 패널에는 마이크 창, 재설정 버튼 및 메쉬 내장 스피커가 있습니다.

마운팅 브래킷은 완전히 표준이며 수십 개의 다른 브랜드 및 네비게이터 모델에서 볼 수 있습니다. 컴팩트하고 편리합니다. 크래들도 표준 형태이지만 뒤틀림이 있습니다. 뒷면에는 얇은 등받이 다리가 있어 내비게이터를 테이블에 올려놓을 수 있습니다. 가정용 인터넷 서핑뿐만 아니라.

장비... "표준"이라는 단어를 너무 많이 사용하지 않습니까? 요람이 있는 흡입 컵, 매우 아름답게 디자인되고 잘 쓰여진 지침(그런데 드물게 발생함), 스타일러스, 컴퓨터용 USB 케이블, - 꼬인 코드와 USB 소켓이 있는 벽면 충전기가 케이스에 있습니다. 후자는 또한 절약 요소이며 USB 케이블이 여기에서 "영양적" 기능도 수행하기 때문에 키트는 전체 전선이 더 저렴해졌습니다.

Oysters Chrom 2011 3G의 디자인에서 가장 특이한 점은 크래들과 흡입 컵 브래킷의 결합 부분 사이에 있습니다(양쪽에 해당 패스너가 있음). 이것은 miniUSB에서 일반 USB로의 어댑터입니다. 복잡한 모양의 상자 형태로 만들어져 짧은 케이블로 네비게이터와 연결되는데, 어댑터 자체에 전원이 공급되어야 하는데 이를 위해 미니USB 소켓이 복제되어 있다.

이 상자를 사용하면 내비게이터가 일종의 PDA로 변하여 주변 장치를 연결할 수 있습니다. 이제 우리는 이것을 시도할 것입니다.

표준 USB 모뎀은 전혀 번거롭지 않은 연결을 위해 필요한 것보다 약간 더 두꺼운 것으로 판명되었으며, 후면 벽은 크래들의 선반(이것은 스타일러스 홀더의 구멍 중 하나임)에 기대어 있고 USB 플러그는 억지 끼워맞춤이 있는 소켓. 동시에 모뎀은 커넥터의 모든 유연성을 선택하여 특정 각도로 상승합니다. 이것은 작지만 계산 착오로 USB 어댑터 본체를 베이스에서 1~2mm만 두껍게 만들거나 USB 소켓을 위로 이동해야 했습니다.

번거롭다? 의심할 여지 없이. 이러한 모뎀 연결은 GSM 모뎀이 네비게이터의 베이스 보드와 결합된 내장 솔루션에 대한 편의성 측면에서 손실됩니다. 외장 모뎀밤 동안 유리 위의 요람에 두지 않으면 완고하게 될 것입니다(유리 위에 흡착 컵이 있는 요람을 두는 것은 바람직하지 않다고 말해야 하지만 차에 있는 그것의 존재는 침입자에게 "글러브 컴파트먼트 확인" 신호). 그러나 이러한 솔루션에는 3G 네트워크에서 작동하는 장점도 있습니다. 내비게이터에 내장된 단일 GSM 모듈이 아직 UMTS 네트워크에서 작동할 수 없기 때문입니다. 교통 체증에 대한 정보를 다운로드하는 데 그다지 중요하지 않을 수도 있지만 OS 셸에 대한 공개 액세스가 가능한 거의 PDA에 대해 이야기하고 있습니다. 따라서 그에게서 더 많은 것을 기대할 수 있습니다. 이메일, 인스턴트 메신저, 소셜 네트워크 및 일반적으로 인터넷. 여기서 3G가 매우 편리할 것입니다. 해보자.

모뎀은 자동으로 초기화되며 내비게이터도 자체적으로 모든 설정을 수행합니다. 경우에 따라 연결 옵션을 수동으로 선택해야 할 수도 있습니다. 이동통신사, 하지만 아무 것도 "점수"할 필요는 없습니다. 목록에서 선택하기만 하면 됩니다. 이 경우 MegaFon 설정이 선택되었습니다.

사실, 이 연결은 소진되었고, 내비게이터는 더 이상 질문을 하지 않습니다.

먼저 그들은 나쁜 오래된 IE를 사용했습니다. 새롭거나 특이한 것은 없습니다. 페이지 로드가 엄청나게 길어 데이터 전송 네트워크의 성능이나 프로세서의 성능 또는 내부 메모리의 양과 전혀 일치하지 않습니다. 동시에 경량 버전의 페이지가 있는 경우 모바일 브라우저가 페이지를 선택하지만 이 경우에도 효율성의 냄새가 없다는 점을 염두에 두어야 합니다. Dial Up 시절로 돌아간 느낌의 완전체! 실제 25-30Kbps로 전화선을 통해 연결되었을 때 거의 동일한 속도 페이지가 10년 전에 업데이트되었습니다.

훨씬 더 나은 것들이 오페라에 갔다. 이것은 이미 일종의 ADSL 연결이며 유속이 150-200Kbps로 증가한 것으로 보입니다. 그러나 YouTube 동영상은 거의 재생되지 않습니다. 약간의 슬픔이 있습니다-엄격한 트래픽 청구로 비디오를보고 싶은 사람들이 많지 않습니다. 예, 무제한 3G 연결을 사용하면 모든 것이 여전히 쉽지 않습니다. 인기 있는 무제한 요금제가 동일한 MegaFon을 사용하면 1.5GB를 다운로드할 수 있으며 그 후에 연결 속도가 64Kbps로 느려집니다. 유튜브는 뭐...

기본 제공 인터넷 라디오 응용 프로그램은 radio.corbina 리소스에 연결하거나 연결해야 합니다. 모뎀이 본격적인 3G 모드에서 작동했음에도 불구하고 방송을 시작할 수 없었습니다. 이 응용 프로그램의 디자인은 외관이 매우 아름답고 다기능입니다.

버튼도 있어요 소셜 네트워크"하지만 이것은 Opera에 대한 4개의 책갈피(Facebook, Twitter, VKontakte 및 Odnoklassniki)의 집합일 뿐입니다. 내비게이터를 통해 이러한 서비스를 사용하는 데는 아무런 편리함이 없습니다. 실제로 볼 사진이 없습니다(교통!), 동영상이 없습니다(특히 교통!). 또한 이 버전의 Opera는 웹 페이지를 5인치 "가로" 화면에 맞추는 데 명백한 문제가 있습니다. 신에 의해 세로 방향에서 Opera Mini가 훨씬 더 잘 작동합니다.

네비게이터의 터치 패드의 불안정한 감도는 인상을 매우 망칩니다. 탐색 모드에서 산발적으로 클릭하면 눈에 띄지 않지만 브라우저에서 작업할 때 클릭에 대한 반응의 지연은 분노합니다! 누르고 기다리세요. 2, 3, 5초... 다시, 다시, 다시 눌렀습니다. 어느 시점에서 센서는 응답하지만 내비게이터는 예를 들어 마지막 두 개 또는 세 개의 명령을 동시에 처리하기 시작했습니다. 브라우저에서 이것은 자동으로 적절한 클릭 수를 의미하므로 결국 열리는 웹 페이지는 당신이 찾고 있는 페이지가 아닐 것입니다. 스타일러스를 사용하면 조금 더 쉽지만 여기에서도 반응은 예측할 수 없습니다.

그래서 Oysters Chrom 2011 3G를 "거의 PDA"로 제시하면서 조금 서둘렀습니다. 이 장치의 인터넷 서핑은 엔터테인먼트에서 신경계의 강도에 대한 테스트로 바뀝니다. 아마도 터치 스크린에서 마우스와 키보드로의 전환은 제어를 더 편리하게 만들 것입니다 ... 드라이버? WinCE에는 기본적인 것이 있어야 하며 저자는 마우스와 키보드를 이 OS의 네비게이터에 연결한 경험이 있습니다(브랜드는 다르지만 호스트도 있음). 블루투스 기기는 보통 인식하지 못하지만 유선 마우스와 키보드는 쉽게 인식된다.

Logitech RX1000 USB 마우스가 인식되어 문제 없이 작동했습니다. 사실, 그러한 작은 화면에서 커서는 과민 반응을 얻었으며 이는 물론 도움이되는 것보다 더 많은 것을 방해합니다. 로지텍 M305 블루투스 마우스도 쉽게 연결됩니다. 그러나 스크롤 휠은 그들 중 누구에게도 작동하지 않았습니다.

그러나 키보드에는 어려움이 있었습니다. 브라우저나 OS 자체의 사무실 응용 프로그램 모두에서 우리가 시도한 키보드 옵션의 수를 결정하지 못했습니다. 이것은 바퀴의 경우와 같이 운전자의 부족에 의해 이미 영향을 받습니다.

이제 논리적 단계는 수동 USB 허브(단순한 Orient 104)를 통해 두 개 이상의 장치를 연결하는 것입니다.

좋은 기대가 정당화되었습니다. 본격적인 USB 컨트롤러가 내비게이터에 내장되어 이론적으로 최대 127개의 장치를 제공할 수 있습니다(전력 제한을 고려하지 않는 경우). 모뎀과 마우스를 동시에 획득하여 인터넷 사용을 크게 용이하게 합니다.

오, 네비게이터 화면에서 커서가 얼마나 이상하게 보이는가!

친숙한 Oysters 인터페이스에서 Windows CE 셸로 이동하는 것은 칼라 아래로 찬물 양동이와 같습니다. 모든 것이 비논리적이고 불편하고 추악합니다! 또한 Russified가 아닙니다. 바탕화면에 그룹핑 바로가기조차 문제가 되고 힘들게 드래그되고 서명이 겹치는 경향이 있습니다. 또한 재부팅 후 이러한 노력은 먼지가 될 것입니다. 바로 가기는 다시 원래 위치로 돌아갑니다.

임베디드 사무 프로그램 Windows CE용은 파일 및 문서에 대한 본격적인 작업을 위한 것이 아닙니다. 여기서는 텍스트나 그림을 만들고 편집할 수 없으며 보기만 할 수 있습니다. 실제로 소프트웨어시청자와 게임 세트로 귀결되며, 이 모든 것이 또한 훨씬 더 편리한 Oysters 껍질에 들어 있습니다. 일반 사용자, 가능한 최대 장치를 짜내서 혼동하지 않고 Windows CE에 대한 액세스를 사용하지 않을 것입니다. 이는 불편하고 불필요합니다.

그러나 Windows에 대한 "혼란스러운"액세스는 진정한 PDA-shny 기회를 열어줍니다. 인터넷에서 주최자에서 모바일 TV에 이르기까지 CE에 대한 모든 종류의 고대 프로그램을 찾을 수 있기 때문입니다. 그래도, 사무실 응용 프로그램그리고 화면 키보드덜 인색한 것으로 바꿔야 합니다.

PND를 새로운 가제트로 바꾸는 이 모든 게임에서 우리는 어쩐지 놓쳤습니다. 기본 기능- 항해. 그녀와 함께 Oysters Chrom 2011 3G는 완벽한 순서로: 기본 프로그램새로운 CityGuide입니다. 우리는 상용 버전이 출시된 직후에 그것에 대해 썼습니다. 이제 우리는 약간의 터치와 하이라이트만 추가할 것입니다.

화면 컨트롤의 성공적인 그룹화에 주목합니다. 많은 컨트롤이 있지만 이제 버튼 이름을 이해할 수 있는 언어, 이전 버전의 CityGuide와 같습니다. 그리고 기본 버튼 아래에는 일반적으로 이름과이 이름의 본질에 대한 디코딩이라는 두 줄의 서명이 있습니다.

컨트롤의 투명도 수준과 지도에 대한 컨트롤의 위치는 거의 완벽하게 선택됩니다. 거의 모든 경우에 사용자는 지도를 떠나지 않고도 경로를 동시에 모니터링하고 개별 기능을 제어할 수 있습니다. 화면 왼쪽의 반투명 버튼(교통 경찰 이미지와 문자 YO)이 얼마나 눈에 띄지 않게 보이는지 확인하고 추가 메뉴를 불러옵니다. 이러한 추가 메뉴가 표시되는 방식은 다음과 같습니다.

그것들은 매우 대조적이며 읽을 수 있지만 지도의 맨 아래 필드를 완전히 차단하지는 않습니다.

설정 프로세스가 더 명확해졌습니다.

CityGuide는 오랫동안 POI의 풍부한 데이터베이스로 유명했지만 상징주의를 재작업하여 읽을 수 있는 방식으로 POI를 표시하는 방법을 배웠습니다.

또 다른 흥미로운 관찰: 새로운 "CityGuide"는 "교통" 지역의 교통 속도에 대한 정보를 제공하고 정보 잡음을 도입하지 않고 시각적으로 매우 섬세하게 처리합니다. 이 데이터를 읽기가 얼마나 쉬운지 확인하세요.

그러나 건축 요소의 도식적 표현으로 모든 것이 순조롭게 진행되는 것은 아닙니다. 특히 밀집된 건물과 외곽의 조건에서 그렇습니다. 세부 사항과 진정성을 추구하기 위해 Sitigid 팀은 너무 작은 이미지 규모의 세부 사항이 때때로 불필요하다는 점을 고려하지 않고 너무 멀리갔습니다.

물론 우리는 건물을 최대한 알아볼 수 있게 보여주고 싶었습니다. 실제 구성을 읽을 수 있도록 건물의 일부 요소를 반투명하게 만들어야 했습니다. 그러나 지도의 일부 세부 사항은 더 이상 모호하지 않습니다. 예를 들어 아래 스크린샷에서 도로가 건물의 지붕을 따라 어떻게 가는지 "읽을 수" 있고(전경에서), 오른쪽 배경에서 건축 풍경은 이해할 수 없는 혼란이다.

우리가 이미 쓴 바와 같이 새로운 CityGuide는 모스크바의 실제 탐색에 완벽하게 대처했으며 내비게이터는 매복 주소에서 단 한 번의 실수도 저지르지 않았습니다. 프로그램이 몰랐던 유일한 것은 Palekhskaya Street을 따라 새로 형성된 일방통행이었습니다. 그러나 이것은 용서할 수 있습니다. 여행 규칙이 변경되기 전에 릴리스가 릴리스되었습니다.

이전 게시물에서 우리는 그것을 썼을 때 실수를 했습니다. 새 버전 CityGuide는 오래된 엔진을 기반으로 하며 프로그램을 완전히 재설계한 것입니다. 프로젝트의 주요 이데올로기이자 MIT의 이사인 Andrey Sabaidash가 설명했듯이 엔진도 완전히 새롭고 더 빠르고 안정적입니다. 이것은 지도 제작 정보의 "무거움"이 매일 증가하고 구형 엔진이 더 이상 이러한 정보 흐름을 적절하게 처리할 수 없기 때문에 중요합니다.

⇡ 결론

따라서 Oysters Chrom 2011 3G는 장르를 넘어서려고 했지만 실제로는 불가능했던 PND의 좋은 예입니다. 그리고 이것은 좋다! 굴은 어느 정도 고속 인터넷에 접속할 수 있는 일반 항해사, 또는 오히려 플러스 항해사로 남았습니다. 이것은 주요 기능은 아니지만 의미가 없는 것은 아니며 USB 마우스를 연결하면 소셜 네트워크의 메일과 게시물을 빠르고 편리하게 볼 수 있습니다. 내장된 인터넷 라디오 클라이언트와 Windows CE에 대한 액세스는 물론 순전히 마케팅 트릭이므로 사용하기 어렵습니다. 그 외에는 잘 만들어진 기계입니다. 그는 터치 스크린 터치에 반응하여 관성이 적었을 것입니다 ...

간단히 말해서, 마우스와 모뎀을 가지고 가십시오. 길에서 편리하게 이용하세요.

새로운 디지털 기술 개발에 있어 선도적인 러시아 기업 중 하나입니다. 이러한 개발에는 다양한 시리즈, 모델 및 유형의 내비게이터도 포함됩니다. Chrom 시리즈는 가장 인기 있는 가이드북 시리즈 중 하나로 알려져 있습니다. 다음과 같은 모델로 표시됩니다.

Chrom 2000. 베이스에 장착된 모델 윈도우 플랫폼 CE 6.0. 네비게이터의 클럭 주파수는 500MHz이고 내장 RAM은 128MB입니다. 그들의 우수한 덕분에 기술 사양가이드는 주어진 지점에 대한 최적의 경로를 선택하고 표시할 수 있습니다. 480×272 터치스크린 확장으로 우수한 화질로 경로 추적은 물론 멀티미디어 기능을 활용한 영화 감상도 가능하다. 또한 내비게이터에는 16GB를 초과하지 않는 메모리 카드 입력이 있습니다.

GPS 내비게이터 Oysters Chrom 2011 3G는 USB 장치에 대한. 마우스와 키보드를 모두 연결할 수도 있습니다. 3G 기능 덕분에 가이드는 몇 초 만에 필요한 모든 인터넷 정보에 액세스할 수 있습니다. 5인치 대형 스크린으로 시각 장애가 있는 사람들도 기기를 사용할 수 있습니다.

오이스터 크롬 2011. 이 모델 GPS 내비게이터는 최적의 이동 경로를 결정하는 데 탁월한 조력자가 될 수 있습니다. 카 가이드는 충전 없이 4시간 동안 작동할 수 있습니다. 터치 스크린을 통해 운전자에게 편리하고 편안한 시야각을 설정할 수 있습니다.

가지고 다닐 수 있는 자동차 네비게이터안테나가 내장된 오이스터스 크롬 2600은 국내 도로에서 운전자가 길을 잃는 것을 방지하기 위해 만들어진 것으로 보인다. 컬러 터치 디스플레이는 경로 보기와 ​​비디오 영화 모두에 이상적입니다.

크롬 6000 3G. 이 네비게이터의 모델은 미니 컴퓨터로 사용할 수 있습니다. 이 가이드는 키보드, 마우스, 3G 모뎀 및 USB 장치를 연결하는 기능을 지원합니다. 내장 라디오와 가장 인기 있는 일부 브라우저는 교통 체증이 많은 시간에 시간을 보내는 데 도움이 됩니다. 단 몇 초 만에 가이드는 온라인 엔터테인먼트 센터로 변모할 수 있습니다.

크롬 5500. 이 모델은 Android OS를 기반으로 하는 Chrom 시리즈의 유일한 모델이었습니다. 운영 메모리가 512MB로 증가하여 가이드 속도를 여러 번 높일 수 있습니다.

차량용 GPS 내비게이터의 Oysters Chrom 시리즈는 운전자의 편안함을 개선하도록 특별히 설계되었습니다. Chrom 시리즈 장치는 항상 올바른 방향으로 안내할 준비가 되어 있습니다.

거의 1년 동안 기기를 소유했습니다" 국내 제조사"Oysters Chrom 5500, 그리고 지금까지 나는 그것에 대한 보고서를 작성할 자신이 없었습니다. 결국, 나는 더 이상 장치를 가지고 있지 않으며 보고서는 거의 1년 동안 초안으로 걸려 있었습니다. 때가 왔습니다. 사진을 찍을 시간이 없었지만 지금은 네비게이터가 있어서 더 이상 거기에 있지 않아 공식 사이트와 인터넷에서 가져온 사진을 사용합니다.

전제 조건

나는 미래의 첫 번째이자 가장 사랑하는 내비게이터를 위해 다음 요구 사항을 설정했습니다.
중간 크기, 약 5".차 내부를 살펴본 후 즉시 유리에 걸기로 결정 했으므로 태블릿과 스마트 폰은 적합하지 않습니다. 전자는 너무 크고 후자는 너무 작습니다.
안드로이드/FullHD 비디오.내 DVR에는 화면이 없지만 비디오를 볼 수 있는 Android 애플리케이션이 있습니다. 응용 프로그램이 없더라도: WinCE의 대부분의 내비게이터는 리뷰로 판단할 때 FullHD로 비디오를 가져오지 않습니다. Android는 일반적으로 더 강력한 하드웨어, 모든 종류의 하드웨어 디코더 등을 갖추고 있습니다.
3G(또는 동급).모스크바에서 네비게이터는 A 지점에서 B 지점까지 어리석게 경로를 만들지 않고 (표지판을 따라갈 수도 있음) 청각 장애자 교통 체증을 통과하지 않는 경로를 만들어야합니다.
결정적인: 위성 신호의 안정적인 수신. 구매하기 전에 아내의 HTC Desire S에서 작동하는 Yandex 카드를 사용했습니다. 실제로 그녀는 스마트폰 홀더가 없었기 때문에 회전을 표명하기도 했습니다. 그리고 그늘진 길가에 갑자기 사라져서 고생많았어 GPS 신호 Yandex는 우리와 무엇을해야할지 몰랐습니다. 다음 기동이 사라지고 거리 표시가 중단되었습니다. 요컨대, 위성을 전혀 잃지 않는 것이 필요합니다. 최소한 터널에서 위성을 잃을 수 있습니다.

선택의 고통

이러한 요구 사항을 모두 충족하는 장치는 많지 않습니다. 나는 SIRF/Athlas가 민간용으로 최고의 GPS 칩으로 간주된다는 것을 꽤 빨리 알아냈지만, 안드로이드와 이 칩을 모두 갖춘 중국 무명 기기는 단 하나였습니다. 이 장치에 무엇이 잘못되었는지 기억나지 않지만 더 찾아보기로 했습니다.
일반적으로 필수 3G를 포기해야했습니다. 결국, 우리는 WiFi 라우터가 있는 HTC를 가지고 있으므로 최소한 네비게이터에 WiFi가 있어야 합니다. 그러나 이러한 요구 사항에도 맞는 것은 없다는 것이 밝혀졌습니다. 실제로 문제는 3G에서 그리 많지 않지만 Android와 Sirf가 함께 만나지 않는다는 사실입니다. 그래서 나는 결정했다: 그것으로 지옥에, 그것이 Sirf가 되지 않도록 하라. 그러나 그것이 적어도 우리의 HTC만큼 위성을 잡는지 확인할 것이다. 그리고 더 좋은 점은 Sirf의 일부 아날로그와 비교할 것입니다.

첫 만남

그 결과 Oysters Chrom 5500: Android, 5인치, 3G 호환, Micro-SD 커넥터에 쉽게 액세스할 수 있다는 점에 주목하게 되었습니다. 테스트 드라이브에 갔다: 리셉션을 확인하십시오. 일반 Navitel 소프트웨어에는 위성 수를 표시하는 탭이 있습니다. 컨설턴트는 그의 HTC가 위성을 완벽하게 포착하고 아마도 우리가 뭔가를 혼동했을 것이라고 말했습니다. 인터넷에서는 대부분의 평론가들이 같은 의견이었지만 나는 그에게 동의하지 않았다.
일반적으로 나는 그에게 Sirf Athlas V의 일종의 내비게이터인 Oysters Chrom 5500, 그의 HTC Desire S 및 그의 HTC 뭔가 HD를 꺼내도록 강요했습니다. 우리는 모든 것을 켜고 장치의 판독 값을 비교했습니다. 모두 5 ~ 8 개의 위성을 포착하고 주제는 13을 포착했습니다. "슈츠"- 생각하고 샀습니다. OpSoSa와 별도로 구매해야 하는 USB 휘파람을 통해서만 3G를 사용할 수 있지만 이것은 큰 문제로 보이지 않았습니다. 지금은 Wi-Fi로 운전하고 있으며 교통 체증 서비스가 정상이면 휘파람을 불겠습니다.

내부에는 네비게이터, 충전기, USB 케이블, 앞유리용 홀더, 네비게이터와 홀더 사이에 레이어로 부착된 활성 USB 허브, 아마도 그게 전부였습니다. Android 2.3 내비게이터, 락칩 프로세서. 정전식 화면, 800x480.

소프트웨어 선택

이 장치의 일반 내비게이터 - 나비텔. Citigid가 포함된 버전도 발표되었지만 기술적인 문제로 인해 판매되지 않았습니다. 지도의 관련성, 교통 체증의 관련성, 편의성과 같은 주관적인 기대치를 충족하는지 navitel을 확인했습니다. 이 모든 것이 C 등급으로 판명되었습니다. 첫날에 그는 Kalanchevskaya와 Mira 사이의 일방 통행로로 데려가 반대 방향으로 운전할 것을 제안했습니다. 그런데도 이 짐승은 교통체증을 피할 줄 모른다는 생각이 들었다. 두 번째 문제는 그가 모스크바 순환 도로에서 10km의 청각 장애를 가진 서있는 교통 체증이 도시를 운전할 이유가 아니라고 결정했다는 것입니다. Yandex는 메인 슈터 소프트웨어로 설치된 올바른 방향으로 빠르게 나를 이끌었습니다. 나비텔은 일주일 정도 지속됐다.

Yandex.Navigator A. Lebedev의 스튜디오에서 디자인한 이 제품은 기능 면에서 매우 금욕적인 것으로 판명되었습니다. 그 역사는 이제 막 시작되었습니다. 그가 지금 어떻게 지내고 있는지, 나는 모른다. 주요 문제는 그가 직접 경로를 구축하지 않고 각각 서버에서 요청하고 온라인에서만 작동한다는 것입니다. 예, 그때도 그는 지도를 SD 카드에 저장할 기회가 있었지만 트래픽이 감소했을 뿐이지만 오프라인 상태는 허용하지 않았습니다. 두 번째 문제는 많은 턴을 턴으로 간주하지 않았다는 것입니다. 이것은 특히 TTK가 있는 Leninsky Prospekt와 같은 분기점에서 급증했는데 어디로 가야할지 명확하지 않아 이 짐승조차도 조용하고 경로의 두꺼운 스트립이 전체 분기점 계획을 완전히 덮기 때문에 볼 수 없습니다. 그럼에도 불구하고 이 교차로에서 나는 잘못된 방향으로 떠났고 다음 교차로에서는 모든 것이 반복되었습니다. 그는 나에게 "우회전, 여기에서 우회전해야 합니다"라고 말했습니다. 그리고 그게 전부입니다. "10km 직진하세요." 이 교차로에서 나도 두 번째로 방향을 틀었다. 서버에 액세스하는 과정에서 네비게이터가 새 경로를 받았고 이미 왼쪽으로 회전하는 과정에 있었을 때 예를 들어 오른쪽으로 즉시 회전하도록 제안한 경우가 두 번 더 있습니다. , 마음을 바꿨다. 여행이 끝날 무렵, 나는 이상한 침묵을 발견했습니다(그러나 그곳에서 나는 이미 그 지역을 알고 있었습니다). 그가 추락했고 장치에 빈 바탕 화면이 표시되는 것으로 나타났습니다. 일반적으로 Yandex.Navigator는 단 한 번의 여행을 위해 나와 함께 살았습니다.

내비게이션 소프트웨어의 차세대 거물은 시티가이드. 일곱 번째, 버전인 것 같습니다. 안드로이드에도 아직 다섯 번째가 있었던 것 같은데, 이 프로그램들은 구글 마켓에서 설치한 것이 아니어서 최대한 넣었습니다. Cityguide는 모든면에서 Navitel보다 좋지도 나쁘지도 않은 것으로 판명되었으며 일주일도 지속되었습니다. 나는 이상한 이유로 그것을 거부했습니다. 경로에서 중간 지점을 제거하는 것은 불가능합니다. 문제는 다음과 같습니다. A 지점에서 B 지점으로 이동해야 하고 C 지점에서 빵을 사야 합니다. C 지점에서 점이 있는 주차장에 들어갈 수 없거나 그 반대의 경우도 마찬가지입니다. 도로에서, 그리고 나는 그럭저럭 주차장에 들어갈 수 있었고, 일반적으로 나는 지점 B를 조금 운전했습니다. 네비게이터를 따라 더 이상 갈 수 없습니다. 더 이상 B 지점으로 갈 필요가 없다는 것을 이해하지 못하고 B 지점으로 이어집니다. 동시에 해당 버전의 내비게이터에는 "다음 지점으로 이동"이 없었고 경로를 삭제하고 다시 생성하기만 하면 됩니다. 중간 지점이 두 개 이상 있으면 문제가 됩니다.

그래서 나는 도시 가이드를 부수고 돌아왔다. 나비텔, 네비게이터 등은 시도조차하지 않았습니다. 결국 나비텔 라이선스를 가지고 있고, 경험상 이미 나아지지 않을 것이라는 추세를 보이기 시작했습니다. 이제 나비텔로 이동합니다.

추가 기능

네비게이터에 안드로이드가 있으니 안쓰는게 죄입니다. Opera, MX-Player, ES 파일 탐색기 및 ES 작업 관리자 및 FM 송신기가 여기에 사전 설치되었습니다. 다른 것이 있다면 그것은 쓸모없는 것이었습니다.

아무도 "FM 송신기가 필요한 이유"라는 질문에 대답할 수 없었습니다. "플래시 드라이브에서 mp3를 재생하려면" - 모두가 말했습니다. "무선에 플래시 드라이브를 꽂는 것은 어떻습니까?" 나는 물었다. 글쎄, 붙지 마. 결국 이 기능에 대한 용도가 있었습니다. 팟캐스트를 들을 수 있습니다. 그래도 플래시 드라이브에서 듣는 것은 불편합니다.

그건 그렇고, 안드로이드 시장에서 응용 프로그램을 설치하는 데 문제가 있습니다( 구글 플레이): 모두 이 장치와 "호환되지 않습니다". 정기적으로 진행되는 Navitel, 대안으로 진행되는 Cityguide, Yandex.Maps, Yandex.Navigator - 간단히 말해서 주석입니다. 내 레지스트라의 안드로이드 프로그램도 호환되지 않고 펌웨어를 업데이트 한 후에 만 ​​apk에서 설치되었습니다.

내 등록 기관을 위한 프로그램: 설정을 변경하고, 녹음을 보고, YouTube에 업로드할 수도 있습니다(그러나 이것이 작동하는지 확인하지 않았습니다).

aCar 프로그램 - 장치가 항상 당신과 함께 있기 때문에 재떨이가 아니라이 프로그램에 주유소의 영수증을 저장하지 않으시겠습니까? 단 하나의 문제가 있습니다. 내비게이터가 항상 켜져 있지 않고 시작하는 데 시간이 오래 걸립니다. 그러나 휘발유를 붓는 동안 시동이 걸립니다. 그건 그렇고, 이 프로그램은 시장에서 설치되고 자체적으로 업데이트되는데, 개발자 입장에서는 드문 경우입니다.

팟캐스트용 BeyondPod를 설치하여 차 안에서 뿐만 아니라 집에서도 듣습니다. 일반적으로 집에서 태블릿을 언더 타블렛으로 사용하는 습관이 들었지만 몇 가지 문제가 있습니다. 오래 켜고 빨리 죽어서 태블릿을 대체 할 수 없습니다.

결점

이것은 일종의 결과입니다. 단점부터 시작하여 장점으로 끝낼 것입니다 :-)

장치의 주요 목적과 어떻게 든 연결된 모든 프로그램 중 시장에서 하나만 설치되었습니다. 나머지는 사이트(navitel) 또는 w3bsit3-dns.com과 같은 "왼쪽" 포럼에서 설치하고 업데이트해야 합니다.
나침반 및 동작/속도 센서가 없습니다. 이것은 어떤 경우에는 매우 불편합니다. 마당이나 길가에 서있을 때 내비텔은 이동을 시작할 방향을 알지 못하거나 터널에서 위성이 여전히 사라질 때 내비텔은 알지 못합니다. 당신이 지금 얼마나 빨리 가고 있는지 알아요.
광택 화면. 글쎄, 정말, 그것은 도대체 무엇입니까? 이 장치는 운전자의 눈에서 바로 광택으로 반짝입니다. 그들은 무엇을 생각하고 있었습니까? 첫날 매트필름 붙이고 유료로 구매했어요.
헤드폰 잭 2.5″. 헤드폰은 포함되어 있지 않습니다.
화면을 완전히 읽을 수 없습니다. 고화질 영상을 미리 기대하지 않으면 영화를 볼 수 있지만, 보기에는 아쉽다. 그리고 인터페이스의 응답성도 최고 점수가 아닙니다. 그리고 배터리는 전체 길이의 영화를 위해 지속되지 않을 것입니다. 그래서 기본으로 태블릿여전히 사용할 가치가 없습니다. 추가 기능이 있는 내비게이터 - 약.
미친 펌웨어 업데이트 절차. 가장 슬픈 것은 그것이 나에게 필요한 것으로 밝혀졌다는 것입니다 (그리고 아마도 나뿐만 아니라 Google은 그것 없이는 전혀 작동하지 않았을 것입니다). 도구를 Windows 아래에 놓고 (여기서 즉시 플러그를 얻었고 발생했으며 Windows가 없음) 거기에 직렬을 저장한 다음 업데이트 후에 다시 처방하기가 어렵습니다. 이런 문제 없이 업데이트 할 수 있지만, Navitel 라이선스는 시리얼 이후에 날아가는 것이 보장됩니다 :-)
상단의 전원 버튼은 너무 가볍고 돌출되어 있습니다. 내비게이터는 너무 쉽게 우연히 켜지므로 버튼을 살짝 누르면 됩니다. 별 문제 아닌거 알지만 그래도 가방이나 주머니에 넣으면 실수로 버튼을 눌렀다는 사실조차 눈치채지 못하다가 가방에서 켜지고 배터리가 닳는다.
충전 2A(2암페어). 너무 빡빡해서 시가 라이터의 내부 금속 표면에서 칩을 제거합니다(스페이서에 날카로운 모서리가 있음). 다시는 담배 라이터를 다치게 하지 않기 위해 스플리터를 사야 했습니다. 그건 그렇고, 높은 충전 전류로 인해 키트와 함께 제공되는 케이블 만 노트북에 연결할 수있었습니다. 결정적인 차이점: 매우 두껍습니다. 씬으로 연결하면 충전이 느려질 뿐 USB 장치로 인식되지 않습니다.

장점

거의 풀 태블릿, WiFi, 정전식 터치 스크린(스타일러스 제외)
장치를 끄지 않고 MicroSD를 삽입할 수 있습니다. 이것은 나와 같은 등록 대행자가 있는 경우 매우 중요합니다.
GLONASS(그래서 2배의 위성을 포착한 것 아닐까? 모르겠다...)
충분히 강력하고 FullHD를 끌어냅니다.
본격적인 Android는 비목적 및 거의 목적에 사용되는 관련 응용 프로그램의 거대한 선택을 의미합니다. 동시에 바탕 화면에 액세스하기 위해 아무 것도 해킹하고 레지스트리에 쓸 필요가 없습니다. 기본 화면에는 Android 바탕 화면으로 나가는 버튼이 있으며 메뉴에서 장치를 선택할 때 옵션을 선택할 수 있습니다. "메인 화면" 없이 즉시 이 모드로 로드됩니다.
시끄러운. 그것은 정말 매우 시끄럽습니다. 최대로 비명을 지르면 스티어링 휠을 던져 좌석 아래에 숨고 싶을 정도입니다.
USB 호스트. 이것은 전혀 필요하지 않은 엄청난 이점입니다. 이 USB 호스트를 통해 장치를 3G에 연결할 수 있습니다. USB "휘파람"을 연결해야 합니다. 개발자는 이를 지원하기 위해 많은 노력을 기울였습니다. USB 스틱을 꽂기만 하면 됩니다. 아니면 프린터 :-) 아니면 스마트폰일 수도 있습니다. 이 모든 것을 연결해야 하는 활성 USB 허브가 포함되어 있습니다. 활성 - 네비게이터가 아닌 시가 라이터에서 전원을 공급받는다는 의미입니다. 덕분에 휴대전화를 충전할 수 있습니다. 허브는 홀더에 내장되어 있지만 제거할 수 있습니다(위 사진에서 볼 수 있음).
강력한 흡입 컵. 겨울 내내 앞유리에 걸고 3월까지 벗지 않았고(작년 여름에 걸었다), 한 번도 떨어지지 않았다.

총

요구 사항은 다소 과장되고 때로는 순진했습니다. 교통 체증은 포기해야했고(소프트웨어는 아직 준비되지 않았습니다) 나침반이 필요한지 전혀 몰랐습니다. 반면에 안드로이드가 있으면 Wi-Fi도 필요하므로 Wi-Fi가 불필요해지지 않았으며 내장 3G가 없다는 것은 마이너스로 간주될 수 없지만(플러그가 필요하지 않았기 때문에) USB의 존재 호스트는 나에게 플러스가 아니 었습니다. 그러나 나는 그것을 선택한 것을 후회하지 않으며 가까운 장래에 그것을 바꾸지 않을 것입니다. 그것에 대한 것은 아무것도 없습니다.

아, 가격과 사진. 사진을 안찍었어요 :)

포스트 스크립트

동일한 전원 버튼이 내비게이터를 죽였습니다. 방전되어 다시 켜지지 않았습니다. 서비스에서 그들은 한 달 동안 내 두뇌를 망쳤습니다. 처음에는 나를 숲으로 보내야한다는 2 주에 대해 이야기 한 다음 헛소리를 운전해야 하는 달에 대해 이야기했습니다. 결국 그들은 그와 함께하지 않았다 아무것도 아님, "결혼"을 썼다. iON에서 판매원은 개인적인 모욕으로 장치를 반환하려고 시도했습니다. 처음에 그녀는 서비스에서 수리 불가능에 대한 결정이 내려진 날짜로부터 2주가 넘었다고 말했습니다(서비스의 악당들은 다음과 같이 썼습니다. 내가 그녀에게 ZOZPP가 무엇인지 설명하는 동안 이전 날짜, 나는 서비스가 도착한 직후 iON에 있습니다. 왜냐하면 그는 상자 없이 그것을 다시 수락하지 않을 것이기 때문입니다(나는 1년 만에 상자를 버릴 수 있었습니다). 그녀는 나에게 기분이 상했고 결국 수백 장의 지폐를 센티미터 프레스로 가져 왔습니다 ... 글쎄, 양, 조잡함을 유감스럽게 생각합니다. 15분 동안 일이 있어도 뇌는 3시간을 버텼다.

그때는 더 이상 굴을 사지 않겠다고 생각했습니다. 서비스 - g ..., 신뢰성은 절름발이, aCar의 데이터는 영원히 손실되었습니다. 하지만 그로부터 거의 1년이 흘렀고, 그날 다른 가게에서 같은 것을 샀어야 했는데(iON에는 없었음) 전원 버튼을 부수고 찜질을 하지 않았어야 했다는 것을 이해합니다. 이제 나는 여전히 네비게이터가 없습니다. 아마도 스마트 폰을 걸어 볼 수 있도록하는 방법을 배우고 일종의 볼륨을 넣을 것입니다. 모델이 출시된 지 2년이 지난 지금은 제조사 웹사이트에 아카이브로 등록되어 있습니다. 네, 이 네비게이터를 사용한 결과에 따르면 락칩 프로세서가 마음에 들어서 다음 프로세서를 선택할 때 요구 사항 목록을 "안드로이드 및 락칩"으로 줄였습니다.

Oysters Chrom 2011 3G는 디지털 산업의 발전을 명확하게 보여주는 자동차 내비게이터 모델입니다. 다른 최신 모델과 마찬가지로 Oysters Chrom 2011 3G에는 5인치 터치 스크린, 강력한 엔진 및 최신 버전네비게이션 시스템 나비텔 5.0. 그러나 이것이 전부는 아닙니다. USB 어댑터, 키보드, 마우스, 플래시 메모리, 3G 모뎀과 같은 가제트를 사용할 수 있게 하여 그 기능을 극적으로 확장했습니다. 지원하는 몇 안되는 모델 중 하나입니다. 외부 USB장치.

네비게이터의 본체는 플라스틱으로 만들어졌으며 측면에는 크롬 테두리가 있습니다. 치수는 인상적입니다. 10.5mm에 불과합니다. 그림 물감그리고 크롬은 Oysters Chrom 2011 3G에 믿을 수 없을 정도로 세련되고 엄격한 모습을 제공합니다.

장치가 완전히 터치 컨트롤, 케이스에는 네비게이터를 켜고 끄는 버튼이 하나만 있습니다. 터치 스크린의 가장 큰 단점은 요즘 구식인 저항막 기술을 사용한다는 것입니다.

케이스 뒷면에는 마이크와 스피커가 있으며 그 옆에는 리셋 버튼이 있습니다. 메인 커넥터와 입력/출력은 장치 측면에 있습니다. 헤드폰 잭, 플래시 카드용 슬롯, Chrom 2011 3G 내비게이터를 컴퓨터에 연결하여 지도를 다운로드하거나 배터리를 충전할 수 있는 MiniUSB 포트가 있습니다.

앞유리에 부착하기 위한 홀더와 프레임이 표준으로 포함됩니다.

충전 어댑터는 MiniUSB 케이블을 통해 내비게이터에 연결되며, 이 케이블은 MiniUSB 포트에 연결됩니다. USB 장치가 정상 작동하려면 외부 전원이 필요하기 때문입니다.

기초 하드웨어네비게이터 Oysters 2011 3G - Sirf Atlas V 칩셋은 해당 라인에서 최고 중 하나입니다. Sirf Atlas V 프로세서의 클럭 주파수는 약 500MHz입니다. 표준 장비에는 2Gb 플래시 메모리 및 램 128MB 위에서 설명한 대로 내비게이터에는 microSD 카드 슬롯이 있습니다.

Oysters Chrom 2011 3G는 Windows CE 6.0을 기반으로 합니다. Navigator의 데스크탑에는 이 장치의 주요 기능에 액세스할 수 있는 풍부한 소프트웨어 스터핑이 포함되어 있습니다.

네비게이션 시스템이 사용하는 최신 지도 CIS, 아시아, 유럽 및 라틴 아메리카. 고성능, 명확한 인터페이스, 정확한 경로 계획, 주소 찾기의 용이성 - 이것이 이 네비게이터의 주요 기능이며 기능에 잘 대처합니다.

3G 모뎀을 연결하면 네비게이터 사용자가 알려진 모든 소셜 네트워크를 방문할 수 있습니다. 장치의 저렴한 비용, 고성능 및 소프트웨어 덕분에 Oysters Chrom 2011 3G가 자동차 운전자들 사이에서 인기를 끌게 되었습니다.

Navigator Oysters Chrom 2011 3G에 대한 지침

Chrome 2011 3G용 펌웨어

아이콘으로

장치의 펌웨어 버전 아이콘 없음설치 지침이 있는 "FM 송신기".