Naudodamasis borto kompiuteriu, vairuotojas gali visapusiškai įvertinti pačius įvairiausius rodiklius: variklio sūkius ir temperatūrą, automobilio greitį, oro temperatūrą salone ir išorėje, degalų sąnaudas ir įtampą. Išsami analizė visų vykstančių procesų leidžia greitai reaguoti į problemas ir akimirksniu nustatyti jų laipsnį.

Be diagnostikos, borto kompiuteris gali atlikti parkavimo jutiklių, maršruto planavimo asistento, apskaičiuojančio benzino kiekį ir greitį, vaidmenį ir saugoti visus sistemos įvykius atmintyje. Borto kompiuteriai su ekranu ir imtuvu taip pat gali tarnauti kaip radijas ar televizorius.

Borto kompiuteris – tiems, kurie stebi savo automobilį

Kiekvienas automobilio savininkas svajoja savo automobilyje įsirengti borto kompiuterį, nes šis įrenginys yra funkcionalus ir labai padeda vairuojant bei prižiūrint automobilį. Štai keletas pagrindinių borto kompiuterio savybių.

• Momentinių parametrų rodymas. Tai apima transporto priemonės greitį, Dabartinis laikas, variklio temperatūrą, variklio sūkius, temperatūrą už lango ir salone, bake likusį kurą ir pan. Taip pat rodoma visa informacija, gauta iš pagrindinių jutiklių.
• Maršruto parametrų rodymas. Kiekvienas automobilio kompiuteris leidžia gauti informaciją apie kelionės ridą, tikslų jos laiką ir sunaudotą benzino kiekį. Be to, ekrane rodoma informacija apie tai, kiek degalų vidutiniškai sunaudojama 100 km, apie judėjimo greitį ir pan.
• Gedimų valdymas. Automobilio kelionės kompiuteris ekrane rodo aliarmo signalus, jei automobilyje yra kokių nors gedimų arba reikia skubiai taisyti ar pakeisti kurią nors dalį. Duomenys apie filtrų būklę, žvakes ir alyvos lygį būtinai rodomi ekrane.

Žodžiu, borto kelionės kompiuteris leidžia valdyti automobilį su padidintu komfortu ir saugumu. Štai kodėl jis yra toks paklausus ir populiarus.

Kelioninį kompiuterį galite įsigyti mūsų internetinėje parduotuvėje „220 voltų“. Siūlome Jums platų prekių asortimentą. Čia tokių įrenginių rasite iš daugiausiai skirtingų gamintojų, įskaitant iš Multitronics. Jie pateikiami kaip biudžetiniai modeliai, ir brangesnis.

Iš redaktoriaus:

Tai prašymas sukurti naują skyrių. Jei perskaitėte šio numerio vyriausiojo redaktoriaus skiltį, žinote, kad ji reiškia jos pavadinimą. Ką tik redakcijos įsakymu paskirtas rubrikos vadovas – Artiomas Bogdanovas. Pirmą kartą jo vardas ir pavardė mūsų puslapiuose pasirodė 2006 m. Tada – skiltyje „Savas žaidimas“. Tema – kompiuterinė garso sistema VAZ-2111. Kitas buvo 2008 m. Jau skiltyje „Sistemos“. Tema – „Honda NSX“ garso sistema, pagrįsta... žinoma, kompiuteriu. Sistemos autoriaus pavardė nepasikeitė, pasikeitė statusas – studijos „Skaitmeninis automobilis“ vadovas.

Keitėsi ir sistemos funkcionalumas, terminas „garsas“ jai nebetinka. Atsirado kita – informacinė pramoga. Tas pats „naujas žodis“. Nuo to laiko praėjo treji metai, o dabar Artiomas vėl su mumis, šį kartą reguliariai. Šios rubrikos medžiagoje jis nuosekliai atskleis skirtingus atsakymo į tą patį klausimą aspektus: „Kaip išmokyti automobilį daryti viską? Praktiškai tai ir yra tikroji naujojo žodžio reikšmė: viskas. Nuo muzikos iki Skype su visomis stotelėmis.

Artiomas nusprendė pradėti savo publikacijų seriją paaiškindamas, kas iš tikrųjų bus aptariama. Ir kodėl. Tačiau kodėl – žinome patys. Nes jau XXI amžius. Ir gana ilgai...

SKAITMENINIS MOBILIS

Vinilas... O kaip dėl vinilo? Dabar paaiškinsiu. Mielas žodis melomanui, pagalvojau, rūšiuodamas rastus Armstrongo įrašo kūrinius. Pro šalį bėgęs jaunesnysis brolis tik nusijuokė ir kišeniniame mp3 grotuve vartė kitą albumą. Ir čia…

Ne paslaptis, kad visos (nebijau „puristų“ rūstybės) šiuolaikinės garso ir vaizdo laikmenos yra įrašomos kompiuteriu. Kodėl gi nepanaudojus to paties kompiuterio atkūrimui ir atsikračius nepatogios laikmenos? Neapsiribokite savo mėgstamų įrašų formatais ar apimtimis. Ši mintis bent kartą turėjo kilti kiekvienam šių eilučių skaitytojui. Tačiau muzika, kad ir kokia amžina ji būtų, yra tik mūsų gyvenimo dalis (kitaip kam mums reikėtų automobilio?). Kodėl nepridėjus navigacijos, vaizdo įrašymo, garsiakalbis, paštas ir internetas, kurie iš pradžių gyvena kompiuteryje, vinilo jiems niekas nesiūlo?

Aprašyta mizanscena su Armstrongu ir jaunesniuoju broliu įvyko seniai, ir seniai padariau logišką išvadą, kuri po to seka. Buvo bandymų pagaminti automobilį (koks jis buvo tada) su kompiuteriu (koks jis buvo tada), toks, savo laikui gana sėkmingas, buvo mano pirmosios publikacijos AZ (Šimtmečio projektas, Nr. 8) pagrindas. /2006).

Vėliau paaiškėjo, kad su šia idėja nesu vienas. Iš pradžių veikė mėgėjų klubas, vėliau atsirado profesionali automobilių kompiuterių montavimo studija. Tokio tipo instaliacijų leitmotyvas – nieko nėra neįmanomo, sistemos funkcionalumo ribą lemia tik užsakovo fantazija. Tačiau mes vis dar stebimės būtent šia fantazija. Šiuolaikinis klientas nenusileidžia ir nori iš naujai įsigytos sistemos išnaudoti maksimalų funkcijų, tuo tarpu jis nėra pasirengęs taikstytis nei su kakofonija, nei su vidutinišku įvaizdžiu, nei su laidų ir dėžių chaosu bagažinėje. Ir mažiausiai – automobilyje trūksta jokių funkcijų, galimybių ar patogumų, prie kurių jis buvo įpratęs. Arba tik apie kurio egzistavimą jis žino.

Kuo CarPC skiriasi nuo kitų galvos blokų? Pirma, žinoma, speciali apvalkalo programa patogiam valdymui pirštu. Natūraliai keičiamas ir pritaikomas. Antra, neribotas funkcinės programinės įrangos pasirinkimas.

Štai pavyzdys: moderniausi (gamintojų ir tos visuomenės dalies nuomone) daugialypės terpės navigacijos galvos blokai „įkraunami“ viena navigacijos programa, rečiau - siūloma rinktis iš dviejų (o stebuklas!) .

Dabar nuolat dirba Rusijos teritorijoje navigacijos programos Suskaičiavau daugiau nei dešimt, su kamščiais ir be jų, su 3D grafika ar be jos aukšta raiškaį kortelės iš Belomor pakuotės estetiką. CarPC aplinkoje nereikia rinktis iš anksto: viskas įkeliama iš karto, bet kas gali tuo naudotis, likusieji, jei nereikia, guli diske, duonos neprašo...

Trečia, visaėdis. Šiuolaikinė civilizacija sukūrė beprotiškai daug informacijos saugojimo formatų. Automobilių garso pramonė jas įvaldo su girgždėjimu, vieną kartą kas kelerius metus. Pradėję išvardyti visus formatus ir laikmenas, kurias gali apdoroti „CarPC“, rizikuojame peržengti dosniai mums dosniai žurnalo puslapius ir, be abejo, nugraužsime šalia esančias antraštes iki „Nedam's Store“. Štai tik dažniausiai pasitaikantys garso formatai: mp3, WAV, APE, FLAC. Pirmąjį ima visi „radijo magnetofonai su disku“, antrąjį – tik keli, trečią ir ketvirtą, mūsų laikais labai vertinamų – nė vieno. Su vaizdo įrašu – dar spalvingiau. Kartą, gilindamasis į sistemoje įdiegtus „kodekus“, radau aibę formatų, apie kuriuos išgirdau pirmą kartą. Iš viso apie 400. Reikia? Bus ... Tuo pačiu metu skirtingų formatų grojimas nereiškia keisti laikmeną ar perjungti nustatymus iš nuotolinio valdymo pultelių. Tik vienas prisilietimas prie jutiklinio ekrano.

Unikali CarPC savybė yra neribotas, visiškas suderinamumas su bet kokiais išoriniais įrenginiais. Flash diskai, nešiojami kietieji diskai, Bluetooth, Wi-Fi adapteriai, modemai prieigai prie interneto, TV imtuvai, fotoaparatai, diagnostiniai adapteriai, vairasvirtės, klaviatūros ir net spausdintuvai ar kasos aparatai – prisijunkite per USB ir... dirbkite neužduodami per daug klausimų.

Daugelis iškilių prekės ženklų viliojančią automobilių kompiuterių kryptį pastebėjo iš tolo, ir manau, kad būtent universalumas ir universalus visko suderinamumas su viskuo greitai juos išgąsdino, o CarPC kryptys pasirodė apribotos.

Būtent jie mūsų galvose įsišaknijo aksiomą „geras multimedijos kombainas negali būti pigus“. Ir kiekvienas papildoma funkcija tikrai turi kainuoti gana centus ir neturėti alternatyvasįgyvendinimas. Tik brangus adapteris arba Navi blokas su ta pačia etikete kaip ir „galva“. Kažkada toks žaidimas buvo pradėtas su CD keitikliais ir, tikiu, kaip tik dėl to keitikliai iš pradžių nustojo vystytis, o paskui visiškai pasitraukė iš scenos. Keleriais metais anksčiau nei galėjome...

Kompiuteris dėl savo masinio pobūdžio gavo neginčijami pranašumai prieš potencialius konkurentus: sąsajos žinomumas ir aiškumas, neribotas funkcionalumas ir ... kaina. Atvirkštinė masės pusė. Praktika parodė: patys susirinkę rinkinį už 1000 kelionių į metro sumą galite gauti dar plečiamą informacijos ir pramogų kombinatą su prieiga prie interneto ir visa kita. biuro programos. Ta pati informacinė pramoga…

Kokias užduotis turite išspręsti (tiksliau, teks, visi bus, nė sekundės neabejoju) integruojant į automobilį daugiafunkcinį kompiuterių kompleksą? Vėliau pakalbėsime apie kiekvieno detales ir spąstus atskirai, dabar – bendrais bruožais.

Vienoje iš pirmųjų svarbos vietų - organiškai ir ergonomiškai (dabar plačiai naudojamos sąvokos) pristatyti pagrindinę sistemos dalį - liečiamas ekranas. Čia jau pradeda pasirodyti paruošti Plug & Play sprendimai: pultai, skydeliai ir perėjimo rėmeliai ir net 2DIN galimybės.

Kodėl gi ne nešiojamasis ar Planšetiniai kompiuteriai? - Jūs klausiate.

Išdaužtas stiklas ar išdaužta spyna, aš tau pasakysiu. – Gal kam nors patinka. Daugumai – nelabai. Kontrolinis eksperimentas (savo sąskaita): padėkite iPhone ant prietaisų skydelio ir pasitraukite 100 metrų atstumu.

Ir net be šios nežmoniškos patirties aišku: daug patogiau ir maloniau užvedus automobilį, o po kelių sekundžių sistema užsiveda pati ir jau pasitinka maloniai atrodančia sąsaja. Jokių laidų, jungčių, įkroviklių, „cigarečių žiebtuvėlių“ ir maitinimo mygtukų. Ir jokių nuolatinio „World of Autoglass“ parduotuvės kliento kortelių.

Galų gale, neabejotinas gerai integruotos sistemos pliusas yra visiškai "įprastas" dizainas. Pajuskite idėją: jokių šviečiančių mygtukų, etikečių ir nuimamų skydelių – tik skydelyje esantis ekranas, tarsi ten registruotas iš gamyklos arba bent jau išaugintas į centrinę konsolę kaip monolitas, vagims nesipelnys iš grynakraujo. prietaisas. Šioje formoje tai net ne įrenginys, o detalė ...

Atėjome į įdomiausią nemažai daliai amžinoms vertybėms ištikimų skaitytojų. Kaip skamba „skaitmeninis automobilis“? Paprastai jau pagrindinėje visų sistemų, pagrįstų automobilio kompiuteriu, versijoje yra įmontuota 24 bitų garso plokštė. Kai kuriems vartotojams to pakanka. Jei neužtenka – nesvarbu, niekas registro įstaigoje šia kortele nepasirašė. „Texas Instruments“ ir „Burr-Brown“ DAC, sumontuoti išoriniuose „garso pūtikliuose“, jau yra kažkas. Daugybė eksperimentų parodė, kad CarPC galima sukurti aukštos klasės audiofilinę sistemą, jau nekalbant apie multimediją – sudėtingą, kinematografišką, su erdviniu garsu. Tačiau nepaisant funkcionalumo garso plokštės, įdomiausias yra kompiuterio ir išorinio specializuoto garso procesoriaus derinys naudojant SPDIF skaitmeninę magistralę (optiką arba koaksialinę). Ši schema leidžia „iškrauti“ CPU nuo garso „subtiliųjų dalykų“. Su visu mūsų „klubo“ įsipareigojimu Kompiuterinė technologija ir komponentai turi būti atpažįstami: geriausi rezultatai yra pasiekiami būtent šiuo keliu, kad tradicinių automobilių garso įrangos gamintojai, net ir visiškai perėjus prie CarPC, neliktų be darbo. Turiu omenyje, žinoma, pažangiausią iš jų. Tuo pačiu, beje, kartais sistemoje užsimezga pavydėtina, tradicinėse sistemose nepasiekiama komponentų harmonija ir tarpusavio supratimas, kai procesorius (pavyzdžiui, Audison bit one, kuris labai gerai įsilieja į informacinės pramogų sistemos architektūrą). sistema) yra sukonfigūruotas iš „savo“ borto kompiuterio.

Kita užduotis – medijos bibliotekos valdymas (paprasčiausiu atveju – papildymas) automobilio kompiuteryje yra lengvesnis ir patogesnis nei bet kurioje kitoje aplinkoje. Elementarus, ant primityvaus sprendimo slenksčio, yra su savimi nešiotis „flash drives“, tačiau tai jau nebeatsitinka laikui, jei galite sinchronizuoti su savo namų „Wi-Fi“ kolekcija beveik „nepilotuojamu“ režimu.

Svarbi visaverčio automobilio kompiuterio savybė yra galimybė laipsniškai dalinai atnaujinti. Nepakanka penkių šimtų gigabaitų brandinimui muzikos kolekcija? Įdėkite diską į porą terabaitų. Pirmam kartui užteks, bet pažiūrėsim. Norite prijungti kelias kameras? Kiek dėti į gabalus? Procesorius galingesnis – prašau, suvirinimo dujomis darbų nereikia. Ar ketinate užkariauti Jakutiją ir Sacharą automobiliu vienoje navigacijoje? kietojo HDD jums padėti – jokio šildymo, jokių judančių dalių.

Šiuolaikiniai automobilių gamintojai „dainuoja“ vieningai su brangių radijo magnetofonų gamintojais: skaitmeninės padangos – kiekviena turi savo, protokolai unikalūs. Čia papildomos įrangos montuotojai tarsi stoja ant kojos. O „skaitmeninis automobilis“ tokioje situacijoje yra viena iš universalių priemonių išvengti noro ir galimybių konflikto. Tik nedaugelis kuria atitinkamus „CarPC“ periferinius įrenginius, tačiau jau dabar yra keletas adapterių, ypač skirtų „Audi“, „Lexus“, „Toyota“ OEM monitoriams. Yra dažni precedentai, kai standartiniai monitoriai buvo iš apyvartos ir vietoje jų montuojami nauji, jutikliniai, kompiuteriniai (VGA / HDMI), didelės raiškos, su juose rodoma informacija.

Praėjo septyneri metai nuo tada, kai pradėjau gaminti savo pirmąjį skaitmeninį automobilį. Vykdavo susitikimai ir išsiskyrimai su automobiliais. Vienas dalykas juos vienijo – jie visi stovėjo automobilių kompiuteriai. Mano skonis tikrai nepasikeitė. Ir su kiekvienu kitu mūsų susitikimu jūsų susitikimas taps artimesnis manajam, esu tikras...

Integruotas studijos sprendimas VW automobiliams

Ne tik garsas... CarPC gali diagnozuoti automobilį paprastu būdu...

...gal pažengusioje...

... arba specialus, pavyzdžiui – stebėti relės bloko veikimą

Ekvalaizeris gali būti sutvarkytas ir programinės įrangos įrankiai CarPC, bet padarėme išvadą, kad išorinis procesorius yra geresnis

„Naujas žodis“ gali pasirodyti mašinoje atskirų blokų išsibarstymu ...

... tarp kurių vis dar yra pagrindinė, sistema

Ką daryti, jei automobilyje nėra ekrano? Štai pavyzdys: Toyota LC 100 prieš apsilankant pas mus ir po jo

Informacijos ir pramogų sistemų pavyzdžiai skirtinguose automobiliuose: „Landrover Discovery 3“ su dideliu viršutiniu monitoriumi vairuotojui

Monitorius dar didesnis, bet keleivis turi Mercedes S500

Volvo XC90, ekranas - "namuose"

Taip pat ekranas, taip pat namas, bet automobilis IS 250 (prekės nepamenu)

Subaru Tribeca. Mums čia nereikia namo.

CarPC įsiskverbimas į vidinį automobilio pasaulį: VW Golf prietaisų skydelio ekranas

„Pažangaus“ ekrano, skirto darbui su „CarPC“, diegimo parinktys

Yra daugiau navigacijos sistemų, nei tilps pagrindiniame navigacijos režimo ekrane. Iš 3D grafikaį "pakuotę" Belomor"

Periferijos spektrą riboja tik fantazija (o tai nieko nereiškia). Nuo klaviatūrų iki analoginių valdiklių

Kriauklės suteikia neribotą laisvę. Kaip „Windows 7“ – prašau. Jei nepatinka, prašau...

Borto kompiuteriai
Mes gyvename kompiuterių amžiuje. O kompiuterizacija palietė ne tik mūsų namus ir biurus, bet ir automobilius. Daugelis šiuolaikinių automobilių aprūpinti borto kompiuteriais.
Borto kompiuteriai gali žymiai apsaugoti vairuotoją ir keleivius, sutaupyti brangios diagnostikos automobilių centre ir laiku įspėti apie gedimą. Visa tai yra dėl to, kad jie:

• Gauti ir analizuoti informaciją iš įvairių automobilių jutiklių,
• Rodyti esamos būsenos indikatorius įvairios sistemos automobilis,
• Jie „pasako“ automobilio savininkui, ką reikia padaryti, norint išvengti gedimo arba jį pašalinti.

Yra daug borto kompiuterių funkcijų. Štai patys svarbiausi:

• Borto kompiuteris stebi variklio apsisukimų skaičių, taip pat stebi jo temperatūrą.
• Seka, kaip greitai juda transporto priemonė
• Tikrina alyvos lygį, taip pat stebi žvakių ir filtrų tinkamumą naudoti,
• Stebi degalų sąnaudas priklausomai nuo įvairių sąlygų: transporto priemonės apkrovos, variklio naudojimo, kelio kokybės ir kt.
• Rodo temperatūrą tiek automobilio viduje, tiek lauke.
• Daugelyje borto kompiuterių yra įrengti kalbos sintezatoriai, kurių dėka jie gali pasakyti bet kokią informaciją, pavyzdžiui, apie konkrečios automobilio sistemos būklę, o tai leidžia nesiblaškyti kelionės metu.
• Ir daug daugiau

Bet kokia pastebėta problema iš karto parodoma ekrane ir išsaugoma borto kompiuterio atmintyje. Ten taip pat galite pamatyti trikčių šalinimo informaciją, kaip tinkamai eksploatuoti automobilį, kad ateityje tokių gedimų neatsirastų, rasti adresus aptarnavimo centrai ir tt

Be to, borto kompiuteris gali:

• Rodyti automobilio ridą kilometrais,
• Nubraižykite transporto priemonės schemą
• Apskaičiuokite degalų kiekį, kurio reikia konkrečiai kelionei,
• prisijungti prie interneto,
• Tarnauja kaip parkavimo jutiklių ekranas,
• Rengti ataskaitas apie visų transporto priemonių sistemų veikimą,
• valdyti oro kondicionierių,
• Ir daug daugiau.

Tai reiškia, kad vairuotojas gali sukonfigūruoti borto kompiuterį pagal savo individualius poreikius.
Dažniausiai borto kompiuteris įrengiamas standartinėje prietaisų skydelio vietoje. Tačiau kartais jį galima montuoti tiesiai ant automobilio stogo. Jis gali būti montuojamas transporto priemonėse su bet kokiu varikliu: įpurškimu, karbiuratoriumi arba dyzelinu.
Kaip matote, borto kompiuteris leidžia ne tik savarankiškai suremontuoti automobilį, bet ir užkirsti kelią jo gedimui, o tai leidžia sutaupyti pinigų ir išvengti avarijų.

Automobilio borto kompiuteriai visiškai pakeičia ir pakeičia klasikinius įrenginius. Kai kuriems tai yra puiki galimybė atidaryti naują įrenginį, o kažkas kategoriškai nenori keisti savo senos įrangos, tačiau tik įsigijus galite sužinoti, kiek tai naudinga. Prieš vertindami šiuos įrenginius, mes jums pasakysime, kas apskritai yra borto kompiuteriai. Paprastų modelių borto kompiuteriai leidžia transporto priemonės savininkui sužinoti informaciją apie degalų būklę bake, variklio sūkius ar temperatūrą, taip pat temperatūrą už automobilio ribų. Bet yra modelių naujausia karta, aukštesnės klasės, jie turi daugiau funkcionalumo.
Turite pasirinkti borto kompiuterį pagal savo automobilį ir norėdami pasirinkti tinkamas modelis su reikiamomis funkcijomis, mes sudarėme borto kompiuterių reitingas 2018 m, kuriame bus išsamiai aprašytas kiekvienas įrenginio tipas.

Pirmieji trys mūsų reitinge, kuriuos užima gerai žinomas „Multitronics“ modelis, Rusijos prekės ženklas, leidžiantis borto kompiuterius nuo 1987 m. iki šių dienų, yra pirmoje vietoje. Šis prekės ženklas kuria įrenginius tiek mūsų šalies automobilių pramonei, tiek užsienio automobiliams.

Visų pirma, šio modelio borto kompiuteris puikiai tinka automobiliams su benzininiais ir dyzeliniais varikliais. Šio įrenginio galimybės yra įspūdingos dėl pažangios diagnostikos ir didelis kiekis funkcijos, jūsų automobilis visada bus kontroliuojamas. Judėdamas prietaisas praneša apie bet kokį gedimą ir jo pašalinimą. Galingas procesorius 32 branduoliams, užtikrins tikslų ir greitą veikimą. Prietaisas turi USB jungtis, norėdami prisijungti prie kompiuterio, kad galėtumėte atnaujinti borto kompiuterio programinę įrangą, taip pat redaguoti ir net išsaugoti savo nustatytus nustatymus. Integruotas balso pranešimas apie visas klaidas ar gedimus ir jų pašalinimą. Paskutinę Multitronics C-900 modelio aprašymo detalę papildys universalus laikiklis, su kuriuo įrenginys montuojamas ant transporto priemonės skydelio.
(+) Didelis didelio kontrasto spalvotas ekranas. Keturios spalvų schemos, kad perjungtumėte į patogų vaizdą.
( - ) Trūkumų nėra, šis modelis pasitvirtino tik iš gerosios pusės.

Antroje vietoje mūsų sąraše yra populiarus modelis -. Šis borto kompiuteris palaiko daugybę originalių protokolų, kurių dėka įrenginį galima įdiegti bet kuriame automobilyje. Borto kompiuteris Multitronics VC731 turi spalvotą 320 * 240 raiškos ekraną ir puikią vaizdo kokybę. Įrenginio diagnostika bus atliekama iki 30 parametrų, greitai ir tiksliai parodant visas klaidas ekrane arba pranešant balso sintezatoriumi. Funkcija „Degalų kokybės kontrolė“ leis sekti benzino sąnaudas ir įspės apie bet kokius pasikeitimus, o „ekonomometras“ kontroliuos ir skaičiuos benzino kiekį pakeliui. Su borto kompiuteriu gausite 2 metų garantiją.
(+) Nauja, atnaujinta sąsaja, „Hot Menu“ leidžia greitai atidaryti norimas funkcijas negaištant laiko.
(-) Ilgas naudojimo vadovas. Šią smulkmeną priskyrėme prie minusų, nes ji neturi daugiau trūkumų.

Trečia vieta, kuri leis greitai ir tiksliai gauti visą informaciją apie įvairių jūsų automobilio sistemų būklę. Universali sistema ryšį, leis naudoti įrenginį bet kurioje transporto priemonėje. Prietaisas lengvai montuojamas ant automobilio prietaisų skydelio ir turi skydelio pavidalo apsaugą nuo saulės spindulių. Naudodamiesi balso pranešimu, kuris turi 21 įspėjimą apie avarinę situaciją, užtikrinsite visišką komfortą kelionės metu. Išeina tik „Multitronics TC750“ vartotojai teigiamų atsiliepimų, nes įrenginys turi daug funkcijų ir ilgą laiką veikia stabiliai.
(+) Galimybė prijungti borto kompiuterį prie dviejų parkavimo radarų, tai užtikrins visišką automobilio saugumą parkavimo metu.
(-) Dėl daugybės funkcijų šiek tiek sunku iš karto išsiaiškinti nustatymus.

Kitas modelis reitingų sąraše yra gerai žinomas mūsų gamintojo ir pateko į rinką po atnaujinimo 2012 m. Sukurta naudoti su UAZ-Patriot, UAZ-Pickup transporto priemonėmis. Įrenginys gali pasigirti dideliu funkcionalumu. Su jo pagalba jūs visada žinosite visas valdymo problemas ar nesėkmes. Skystųjų kristalų ekranas, kurio skiriamoji geba yra 128 * 32 taškai, taip pat tikslus vaizdas. Degalų lygio ir išorinės temperatūros jutiklis, dėl šios funkcijos, bet kokia kelionė taps patogi. Darbinės temperatūros diapazonas (-35 iki +60 laipsnių). Ir žinoma nemokamas atnaujinimas Programinė įranga internetu.
(+) Įrengta savidiagnostikos sistema (benzininiai ir dyzeliniai varikliai).
(-) Įrengtas prietaisų skydelyje šalia ortakio, todėl norint tinkamai sumontuoti reikia tiksliai sumontuoti.

Penktoje vietoje atsidaro borto kompiuteris, modelis, kuris puikiai sumontuotas standartiniame radijo skyrelyje (1DIN, 2DIN). Prietaisas aprūpintas spalvotu ekranu automatinis reguliavimas(dieną / naktį), taip pat balso pranešimus, dėl šių funkcijų kelionė bus patogesnė. Daugiau nei 100 nustatymų ir prisijungimo prie nešiojamojo kompiuterio galimybė išsaugoti ar perkelti kelionių statistiką. Nuimamas priekinis skydelis papildys daugybę gerų šio borto kompiuterio modelio įvertinimų.
(+) Galingas 32 bitų procesorius, daugybės protokolų palaikymas, pažangi diagnostika, iki 200 parametrų.
(-) Prietaiso trūkumai yra sudėtingas meniu.

Į šeštą vietą įtraukėme borto kompiuterį su nauju 16- bitų procesorius, kuris užtikrins aukštą ir tikslų įrenginio veikimą. Įrenginį galima montuoti į bet kurią pasirinktą vietą (1DIN, 2DIN). patogus naudojimas. Kartu su įrenginiu yra nuimamas priekinis skydelis ir korpusas jo laikymui. Grafinis ekranas su įvairiais apšvietimais ir skydeliu nuo saulės. Jei kyla sunkumų su ekranu, tai padės nurodymai balsu, kuri praneš apie klaidas ar kuro sąnaudas kelionės metu. Taip pat galimybė prijungti du automobilio parkavimo jutiklius (priekyje ir gale).
(+) Borto kompiuterio valdymas atliekamas iš automobilių valdymo blokų arba iš greičio jutiklio, todėl įrenginys yra universalus.
(-) Beveik kiekvienas „Multitronics“ modelis turi daugybę funkcijų, dėl to daug sunkiau suprasti meniu.

Septintoje vietoje yra prekės ženklo borto kompiuteris, visiškai kitoks nei ankstesni modeliai, pagamintas originalus dizainas ir montuojamas oro kanale automobiliuose „Gazelle-Business“, „UAZ-Patriot“ (prietaisų skydelis prieš ir po pertvarkymo). Borto kompiuteryje yra 32 bitų procesorius, leidžiantis atlikti visus darbus aukštas lygis. Automatinis įjungimas priekiniai žibintai, judėjimo pradžioje, taip pat slydančių ratų rodymas. Prisijungimas prie stalinis kompiuteris, ačiū USB prieinamumas jungtis ir galimybė atnaujinti programinę įrangą. Borto kompiuteris vienu metu gali prisijungti prie dviejų degalų lygio jutiklių, taip pat prijungti iki dviejų parkavimo radarų. Multitronics C-580, turi daug įvairių funkcijų ir yra lengvai valdomas, o be viso to, turi patrauklią kainą.
(+) Prietaiso ekrane vienu metu rodomi 9 skirtingi parametrai, kurie leis visiškai tiksliai stebėti transporto priemonės būklę.
( - ) Šiame modelyje nėra jokių defektų, jis visiškai lengvai valdomas.

Aštunta vieta mūsų reitinge yra užimta su galimybe prisijungti prie bet kurio automobilio diagnostikos bloko. „Karštas meniu“ sistema, su kuria galite atlikti greita prieigaį norimas funkcijas. Taip pat kelionių ir degalinių žurnale bus išsaugota daugiau nei 20 jūsų kelionių, kad būtų galima tiksliai apskaičiuoti kitas keliones. Norėdami gerai ir lengvai parkuotis arba jei neblogai jaučiate automobilio gabaritus, borto kompiuterį galite prijungti prie iki dviejų parkavimo radarų. Daugiau nei 200 ECU diagnostinių parametrų, bet kokių įvykusių klaidų diagnostika, taip pat spalvotas ekranas su iki 4 skirtingų spalvų schemomis. Visos šios svarbios detalės yra surinktos Multitronics CL-590 borto kompiuteryje.
(+) Naudojimas su dujų įranga leis kuo tiksliau apskaičiuoti kuro sąnaudas.
(-) Nėra balso sintezatoriaus.

Kita vieta – borto kompiuteris, kurio galimybė suprasti iki 11 tipų borto sistemų, taip pat diagnozuoti daugiau nei 30 skirtingų parametrų. Daugelio vidaus ir užsienio automobilių diagnostikos protokolų palaikymas. Įrengtas 32 bitų procesorius, taip pat skaitmeninis ekranas, galintis rodyti iki 9 parametrų. Vietoj balso sintezatoriaus borto kompiuteryje yra garsinis signalas, kuris veikia esant bet kokiam gedimui. Bet kokius nustatymus ir net išsaugotus parametrus visada galite perkelti į stalinį kompiuterį.
(+) Šio įrenginio pranašumai apima platų funkcionalumą ir patogus valdymas. Multitronics CL-550, labiausiai biudžeto variantas, kuri niekuo nenusileidžia savo pirmtakams darbe.
( - ) Šio įrenginio yra tik vienas minusas, nenuimamas skydelis.

Paskutinė mūsų reitingo vieta yra borto kompiuterio modelis, puikus pasirinkimas AvtoVAZ savininkams. Jį lengva montuoti, įprastoje automobilio vietoje ir taip pat paprasta valdyti, o su įrenginiu pateiktos instrukcijos dėka montavimas neužims daug laiko. Maksimalios skiriamosios gebos ir iki -30 laipsnių darbinės temperatūros ekranas patiks bet kuriam vidaus automobilių pramonės savininkui. Pranešimas balsu, kalbėdamas apie bet kokias ekstremalias situacijas, o jo pagalba galite lengvai ir greitai pašalinti klaidos priežastį. Įsigydami šio modelio borto kompiuterį, jūs gaunate geras pagalbininkas kelyje, kuri stebės ir ištaisys jūsų automobilio klaidas.
(+) Visiškai nauja programinės įrangos sąsaja ir darbas bet kokiomis oro sąlygomis.
( - ) Dydžiu šiek tiek skiriasi nuo kitų modelių.

Visus reitinge pateiktus borto kompiuterius galite įsigyti pas mus internetinėje parduotuvėje, pateikę užsakymą per krepšelį arba paskambinę mums telefonu. Jei turite klausimų, skambinkite, tikrai padėsime. Mūsų parduotuvė pristato visoje šalyje!

Šio straipsnio galima ieškoti: borto kompiuteriai 2018 m- įvertinimas, geriausias, palyginimas, apžvalga, testas, viršus, apžvalga, technologijos stebuklas, kaip pasirinkti.