Każdy właściciel samochodu z przyjemnością otworzy swój i zobaczy, jaki jest piękny, czysty, a co najważniejsze, wszędzie nie ma porozrzucanych przewodów od elementów dźwiękowych. Dlatego musisz zainstalować wzmacniacz samochodowy w bagażniku VAZ 2114.

Po pierwsze, wzmacniacz musi spełniać określone wymagania. Musi pozwolić szybki dostęp do elementów sterujących i zacisków, a także aby zapewnić minimalną ilość miejsca w pomieszczeniu do chłodzenia wzmacniacza. Wzmacniacz i przewody nie powinny być zauważalne, a przewód zasilający powinien być krótki.

Aby zrobić ramkę do wzmacniacza, będziesz potrzebować:

• żywica epoksydowa,
• sklejka wodoodporna,
• wkręty i gwoździe,
• szpachlówka poliestrowa z włóknem szklanym,
• podkład i czarna farba,
• rozciągliwy dywan i klej,
• puzzle,
• ziarnistość 30 i 80,
• standardowy zestaw narzędzia.

Jak zrobić ramę do bagażnika VAZ 2114?

Zaczynamy od wycięcia ze sklejki kształtu przypominającego bok wykładziny bagażnika. Ważne jest, aby swobodnie zamykała niszę przymocowaną do podłogi pętlą i swobodnie unosiła się pod kątem prostym. Do figurki ze sklejki dołączony jest wzmacniacz.

Pożądane jest, aby sklejka powtarzała kontury wgłębień w kształcie. Konstrukcja w kształcie litery „T” wypada dobrze, ale pożądane jest również wykonanie wycięć na zaciski wzmacniacza w dolnej części stojaka. W środkowych warstwach składu usuwa się środkową część, aby pozostawić miejsce na druty.

Podobną odległość należy również pozostawić u podstawy półki. Przewody układane są przez „tunel”. Wszystkie elementy drewniane muszą być posmarowane żywicą epoksydową. Ponadto powierzchnia jest pokryta papierem ściernym i szpachlowana. Wnętrze pomalowane na czarno. Półka przymocowana do podłogi bagażnika musi się złożyć.

Po ostatnim dopasowaniu możesz go przykleić. Teraz dołączamy do konstrukcji wzmacniacz samochodowy i podłączamy przewody. Przewody nie są widoczne, a konstrukcja wygląda bardzo ładnie. Teraz w bagażniku nie ma nic zbędnego, a wzmacniacz jest dobrze zamocowany.

Marzyłem o tym od dawna. Wyobraź sobie: otwieram bagażnik, a tam - czystość, piękno, porządek, masa wolna przestrzeń i, co najważniejsze, ani jednego zwisającego drutu. Idealnie, żadne przewody nie są w ogóle widoczne! W poprzednim aucie nie udało mi się zrealizować swojego marzenia. Maksymalnie wystarczyło mi przykręcić wzmacniacz na stojaku ze sklejki z tyłu tylnej kanapy. Jednak w obecnym samochodzie postanowiłem radykalnie poprawić sytuację. Ale jak?

Nie trzeba dodawać, że widziałem już dość różnych instalacji. Jednak jakoś nie mogłem nic z tego, co zobaczyłem, rzutować na mój bagażnik, nic mi się nie podobało... Potrzebowaliśmy oryginalnego pomysłu, a projekt musiałby spełniać pewne wymagania:

Przewód zasilający maszyny musi być jak najkrótszy;

Wzmacniacz i przewody nie powinny być widoczne (ukryta opcja instalacji);

Natychmiastowy dostęp do regulacji i zacisków, brak problemów z przełączaniem przewodów;

Konstrukcja powinna zajmować jak najmniej miejsca w bagażniku i zapewniać normalne chłodzenie wzmacniacza;

Przy tym wszystkim rozwiązanie powinno być proste i eleganckie.

Schemat z montażem wzmacniacza pod przednim siedzeniem wcale mnie nie interesuje. Tył tylnego siedzenia również natychmiast zniknął: już było, minęli - gdy plecy są pochylone, urządzenie będzie przeszkadzać i jest zbyt daleko, aby rozciągnąć się do bloku regulacyjnego. Dlatego, aby spełnić pierwsze i trzecie wymaganie, zdecydowałem się zainstalować konstrukcję po lewej stronie bagażnika; Przewód zasilający od akumulatora mam ułożony wzdłuż lewej strony korpusu, prawie w linii prostej, więc pierwszy warunek został spełniony. Jedynym odpowiednim miejscem była przestrzeń przy łuku lewego tylnego koła, w której postanowiłem umieścić konstrukcję rozkładaną w formie odwróconej „T” ze wzmacniaczem przymocowanym „twarzą do ściany”.

Narzędzia i materiały

Z materiałów, których potrzebowałem:

Ozdoby z dziesięciomilimetrowej sklejki meblowej brzozowej odpornej na wilgoć o powierzchni nie większej niż 0,5 metra kwadratowego. m.;

Pół butelki żywicy epoksydowej Dzierżyńskiego;

Szpachlówka poliestrowa Gram 30 „Body” z włóknem szklanym;

Sztuk 10 czarnych wkrętów samogwintujących o długości 70 mm, niektóre gwoździe ocynkowane 35x2;

Zawias mebla o długości nie większej niż 50 cm:

Podkład i czarna farba „Maston” w aerozolu;

Kawałek wykładziny rozciąganej 0,5*2m, wygląda jak „A21 Charcoal” lub „A23 Heater Charcoal”. Do tego specjalny klej poliuretanowy w opakowaniu aerozolowym Klej w sprayu „Bondo”.

Zestaw elektronarzędzi stał się już standardem - wyrzynarka elektryczna Skill, wiertarka elektryczna Sparky z dyszą szlifierską, ściernice 30 i 80. Plus ten sam standardowy zestaw narzędzi ręcznych.

rama

Podstawę konstrukcji wyciąłem ze sklejki w kształcie bardzo zbliżonym do bocznego „płatka” wykładziny bagażnika, który zakrywa głębokie wnęki przy nadkolach. Dopasowałem formę w taki sposób, aby przytwierdzona do podłogi długą pętlą swobodnie zakrywała niszę, a także unosiła się bez przeszkód o 90 stopni.

Po oszacowaniu głębokości montażu urządzenia wycinam figurkę z podwójnej sklejki, do której należy przymocować wzmacniacz. Kształt stoiska musiał zostać dostosowany tak, aby jak najdokładniej odpowiadał konturom wnęki. Dzięki temu podstawka swoimi krawędziami ciasno „osadzi” się w wykładzinie nadkola bez powstawania pęknięć. Druga, wewnętrzna warstwa sklejki ma pośrodku wycięcie w formie łuku - podczas sklejania warstw pod wzmacniaczem powstaje wgłębienie, w którym planowałem doprowadzić kable interkonektowe.

Projekt „T” był udany, ale potrzebne było coś innego, aby bezpiecznie połączyć jego części. Zwiększona kawałkami sklejki Dolna część podstawki, robiąc w nim wycięcia na zaciski wzmacniacza. Co więcej, w dwóch środkowych warstwach składarki usunął część środkową, pozostawiając tylko krawędzie - w ten sposób powstał „tunel” na druty. Ten sam tunel musiał zostać wykonany u podstawy półki, aby cała komunikacja mogła być po cichu doprowadzona do wzmacniacza pod podniesioną podłogą bagażnika i wykładziną w nadkolach.

Podobnie jak w przypadku subwoofera, wszystkie elementy ze sklejki wycinałem wyrzynarką, od razu skręcałem gwoździami i wyrównywałem wiertarką elektryczną z tarczą szlifierską. Następnie skleiłem wszystkie drewniane elementy razem z żywicą epoksydową, chwytając najbardziej krytyczne miejsca za pomocą wkrętów samogwintujących. Pętelkę posmarowałem „płynnymi gwoździami” i przykręciłem do podstawy za pomocą wkrętów samogwintujących.

Wykończeniowy

Powierzchnie zostały lekko przeszlifowane i zaszpachlowane, pokryte podkładem (raczej dla firmy z subwooferem). Ponieważ w zasadzie cała powierzchnia była przewidziana do wyklejenia Carpetem, dokładnie pomalowałem czarną farbą tylko wgłębienie na przekładki, a wszystko inne pokryłem na wszelki wypadek jedną warstwą.

Po raz kolejny przymierzyłem pomalowaną półkę na miejscu w bagażniku, a następnie prawie całkowicie okleiłem ją Carpetem, z wyjątkiem odwrotnej strony podstawy i obszaru pod wzmacniaczem. Do gotowej konstrukcji podłączyłem wzmacniacz, przykręciłem pętlę do podłogi bagażnika wkrętami samogwintującymi i podłączyłem przewody. Wyszło po prostu świetnie!

Pojawiły się obawy - jak naprawić półkę w stanie zamkniętym, czy samoistnie otwierałaby się na stromych zakrętach? Ale z wyprzedzeniem nie komplikował swojego zadania i, jak się później okazało, poprawnie. Po pierwsze, wzmacniacz jest przesunięty we właściwym kierunku względem osi obrotu (przechylania), przez co swoim ciężarem zdaje się „zamykać” drzwi. Po drugie, podstawka oklejona dywanem leży dość ciasno w macie bagażnika. Tak więc przez kilka tygodni podróży „drzwi” nigdy nie zostały otwarte nieautoryzowane… W skrajnych przypadkach para rzepów na końcach da 100% gwarancję bezruchu konstrukcji.

Mata podłogowa bagażnika musiała zostać trochę przycięta, ale bez niej - nic. I na tym etapie interwencja w przestrzeń wewnętrzna bagażnik skończyłem.

wnioski

Jestem bardzo zadowolony z powstałego projektu, a zwłaszcza stosunku kosztów pracy do osiągniętego efektu. Rzeczywiście, wzmacniacz leżący w bagażniku (przykręcony do tyłu) powodował duży dyskomfort, który zdołał nawet przeniknąć do kabiny pasażerskiej :-) Półka spełnia wszystkie powyższe wymagania, łącznie z chłodzeniem wzmacniacza. Dywan tapicerski tak bardzo pokrywa się z „rodzimym”, że w półmroku bagażnika na pierwszy rzut oka nie widać nic zbędnego. Pozostaje tylko problem normalnego oświetlenia bagażnika, które odgrywa ważną rolę w instalacji...

Od razu wyciąłem półkę, w porównaniu z kosztami robocizny dla nowego subwoofera, to tylko bzdura, tylko kilka uderzeń wyrzynarką. Wykładzina dywanowa generalnie się udała, jednak musiałem przykleić kilka kawałków treningowych. Nie ma problemów z dźwiękiem (hałas, zakłócenia, tło), których też trochę się obawiałem. Ale zmienię i ponownie ułożę prawie wszystkie przewody, chociaż będzie bliżej upału, zgodnie z oczekiwaniami...

Instalacja subwoofera 2114

Aby dobrze odtworzyć dna, konieczne jest zainstalowanie subwoofera w samochodzie VAZ 2114. Powinieneś wiedzieć, że taki głośnik ma znacznie większy radiator niż standardowe głośniki i jest w stanie odtwarzać dźwięk w zakresie 10-150 Hz.

Do czego służy subwoofer i jakie typy tego głośnika są znane

Niezależnie od tego, jaki jest subwoofer, jego rola jest z góry określona - uzupełnia tylko istniejące głośniki i nie jest w żaden sposób potrzebny do pełnego odtwarzania basów. Oznacza to, że bez subwoofera niektóre basy będą grały normalnie. Na przykład dotyczy to niskich częstotliwości 80-200 Hz.

Notatka. Najlepsza opcja instalacji system głośników z subwooferem implikuje następujący scenariusz: obecność pięciu głośników, dwóch z przodu i dwóch z tyłu. W takim schemacie jest tylko jeden subwoofer. I jeszcze jedno: obecność głośników wysokotonowych lub specjalnych głośników wysokotonowych o dość małym stożku jest uważana za zaletę w takim połączeniu.

Istnieją dwa główne typy subwooferów: pudełkowe i nieopakowane.

Zacznijmy od modeli ciała:

• Dostarczane są w pudełku, którego rozmiar (przemieszczenie) może być inny;
• Z kolei takie subwoofery mogą być aktywne lub pasywne (patrz). W pierwszym początkowo zainstalowano wbudowany wzmacniacz mocy wraz z rozdzielaczem częstotliwości lub zwrotnicą, jak to się nazywa. Subwoofer pasywny nie ma ani wzmacniacza, ani zwrotnicy, ale kosztuje kilka razy mniej niż pierwszy;
• Drugi rodzaj łodzi podwodnych jest dostępny bez obudowy. Takie modele zderzają się z tylną półką lub fotelikiem samochodowym.

W przypadku hatchbacków, takich jak VAZ 2114, zaleca się zainstalowanie aktywnego subwoofera (patrz), ponieważ półka nad bagażnikiem nie zapobiegnie przedostawaniu się basu do ciała. To samo dotyczy kombi, ale w przypadku sedanów bardziej odpowiedni jest otwarty głośnik wbudowany w tylne siedzenie.

Instalacja

Proces instalacji subwoofera w czternastym modelu Vaz nie zaczyna się od niczego, ale od Shvi (o ile oczywiście nie wykonano już izolacji akustycznej (patrz)).

Niestety poziom SHVI samochodów krajowych, nawet w nowym kroju, nie jest dostatecznej jakości. A bez odpowiedniego przygotowania zainstalowanie głośnika jest równoznaczne z wyrzuceniem pieniędzy.

Vibroplast lub inne nowoczesne materiały będą idealne do tej operacji. Jeśli przeczytasz odpowiednie instrukcje krok po kroku do przeprowadzenia SHVI, impreza będzie mogła odbywać się samodzielnie.

• Połóż specjalnie pod subwooferem. Musisz wiedzieć, że RCA rozciąga się po lewej stronie wnętrza auta, a kable zasilające po prawej.

Notatka. Kabel zasilający jest wyciągany z bateria przez kaptur. Aby nie robić dodatkowych otworów w przegrodzie, zaleca się znalezienie gumowej zaślepki, wyjęcie jej i przeprowadzenie kabla przez gotowy otwór.

Poniższy scenariusz instalacji subwoofera w czternastym modelu VAZ jest odpowiedni, jeśli bagażnik samochodu będzie używany do standardowych celów do transportu towarów. Dzięki temu nie będzie już miejsca na montaż subwoofera i wzmacniacza.

• Kup aktywny subwoofer Mystery lub inny o płaskim kształcie. W tym celu sprawdzi się również superkompaktowy głośnik sztycowy;
• Przygotuj komplet niezbędnego okablowania, w tym kable zasilające i audio;
• Przewód odpowiedzialny za zasilanie jest podłączony do akumulatora (trzeba użyć bezpiecznika);
• Kabel jest wprowadzany do kabiny pasażerskiej przez gotowy otwór na wąż spryskiwacza tylnej szyby. Co więcej, już w kabinie będziesz musiał usunąć plastikowe progi, aby „podążać śladami” węża;
• To samo należy zrobić z przewodami audio;
• Przycisk odpowiedzialny za regulację basu można umieścić pod deską rozdzielczą.

majsterkowanie

Teraz rozważ opcję instalacji subwoofera w VAZ 2114 z domowym pudełkiem. Zaleca się zakup głośnika niskotonowego marki Kransh ds-10 lub podobnej. Taki głośnik wygląda jak normalny i niczym się nie wyróżnia.

Jeśli chodzi o skrzynkę, może być zbudowana ze sklejki lub drewna. Wstępnie wybierane jest również miejsce na wzmacniacz.

Teraz o lokalizacji. W zasadzie nie ma tak dużo wolnego miejsca. Ponownie mamy na myśli bagażnik hatchbacka, w którym zaleca się zainstalowanie przyszłego źródła basu.

Uwaga! Musisz bardzo uważać na rozmiary. Przerabianie wszystkiego na nowo z powodu własnej nieostrożności jest ostatnią rzeczą.

Tak więc przyszłe pudełko musi odpowiadać wymiarom przestrzeni, w której zostanie umieszczone. Nie powinien jednak zajmować więcej miejsca niż jest to wymagane. Na przykład nie powinna być wyższa niż tylna półka.

Przejdźmy do interesów:

• Usuwamy wymiary i wszystkie inne cechy miejsca instalacji;
• Kupujemy materiał i otwieramy go, aby przygotować pudełko.

Notatka. Musimy być bardzo uważni na przygotowanie pudełka, zdając sobie sprawę, że grubość materiału ma ogromne znaczenie, ponieważ jest podstawą.

• Tylną ściankę głośnika wykonujemy, skrzynka ma kształt trapezu;
• Mocowanie boków i elementów przyszłego produktu odbywa się za pomocą „płynnych gwoździ”.

Rada. Aby nadać całej konstrukcji wystarczającą niezawodność, w celu reasekuracji układ jest ustalany za pomocą dodatkowych prętów. Pomoże też wkręcenie wkrętów samogwintujących, choć mogą wystąpić problemy z przygotowaniem otworów. Ale poręczna wiertarka w zręcznych rękach lub śrubokręt nie powinny się poddawać.

• Najtrudniejszą częścią całej operacji jest wykonanie szóstej ściany końcowej. Trudność polega na tym, że ta ściana może „zapadać się” głęboko w oryginalne pudełko. Aby temu zapobiec, stosuje się usztywniacze.

Wynik natychmiast zadowoli, jeśli wszystkie 6 ścian zostanie pomyślnie połączone. Należy pamiętać, że błędem jest mieć nadzieję, że ostatnią ścianę można po prostu jakoś wyregulować.

W końcowej fazie pracy w ścianie nie zapomnij wyciąć szczelin na złącza, do których następnie podłączymy głośnik. Nie robi się tego na gotowej konstrukcji, ponieważ procedura jest obarczona złymi konsekwencjami.

Do szczelnego przymocowania obudowy subwoofera do przegrody należy zastosować dodatkową podkładkę ze sklejki.

Oto jak zainstalować podkładkę ze sklejki:

• Przede wszystkim musisz nałożyć szczeliwo;
• Podczas montażu nakładki należy zwrócić uwagę na fakt, że jej grubość może stać się zbyt duża ze względu na użycie kilku warstw;

Teraz najważniejsza sprawa - zapewnienie szczelności:

• Nie zapominajmy, że jakość dźwięku przyszłego subwoofera zależy od szczelności. Wyjaśnia to zjawisko fizyczne;
• Żadne pudełko wykonane własnoręcznie nie będzie w żaden sposób hermetyczne, dopóki nie zostaną podjęte obowiązkowe środki;
• Zaleca się pokrycie krawędzi obudowy subwoofera specjalnym mastyksem. Następnie po wyschnięciu trzeba będzie napełnić „pojemnik” wodą. Jednocześnie woda nie powinna nigdzie płynąć (z wyjątkiem wykonanych otworów).

Co do tapicerki:

• Zaleca się wykonanie go z Dywanu. To dość powszechne rzeczy;
• Jeśli nie możesz znaleźć dywanu, możesz użyć innego materiału - dywanu.

Możesz dowiedzieć się więcej o tym, jak zainstalować subwoofer w samochodzie VAZ 2114 i które modele najlepiej się do tego nadają, z innych publikacji na stronie. Przydatna informacja są również w stanie dostarczyć materiały wideo i fotograficzne, schematy, instrukcje oraz tabele wraz z opisem technicznym.

Data: 2016-02-16

Publikacja została przygotowana przez gościa dość popularnego klubu VAZ 2114.

To marzenie ogromnej liczby użytkowników. W końcu można sobie nawet wyobrazić: w bagażniku jest ogromna ilość miejsca, nie ma dodatkowych przewodów niezbędnych do elementów dźwiękowych. Podobnie jak w przypadku tuningowanych pojazdów, widzisz tylko te części, których naprawdę potrzebujesz.

Autor tej publikacji przeczytał wcześniej ogromne ilości opcje instalacji wzmacniaczy w tym samochodzie. Ale wdrożenie takich pomysłów we własnym samochodzie nie zadziałało. Aby osiągnąć wymagane, warto skorzystać z bardziej oryginalnych pomysłów. W takim przypadku wybrana opcja musi spełniać określone wymagania:

§ Zarówno okablowanie, jak i wzmacniacz musiały być ukryte. Innymi słowy, zaimplementuj ukrytą instalację.

§ Wszystkie zaciski oraz regulacje muszą być stale i łatwo dostępne. W takim przypadku nie powinno być problemów z instalacją przewodów.

§ W bagażniku urządzenie powinno zajmować minimum miejsca. W takim przypadku wzmacniacz również musi być stale chłodzony.

§ Długość przewodu zasilającego powinna być krótka.

§ Realizacja ta opcja instalacja powinna być prosta.

Autor nie chciał stawiać wzmacniacza bezpośrednio pod przednim siedzeniem. Tylne siedzenia również nie nadawały się do realizacji, ponieważ otwarcie tyłu było problematyczne. Ponadto jednostka sterująca znajdowała się w znacznej odległości. Dlatego zdecydowali się zająć lewą stronę bagażnika pod wzmacniaczem. Jednocześnie autorka zdecydowała się na osobliwy projekt, wyglądają one jak litera T w odwróconej formie. Aby móc wdrożyć ta technologia, trzeba było przygotować specjalną sklejkę meblową, rodzaj szpachli, żywicę epoksydową, a także podkład, dywan itp.

Aby wdrożyć tę technologię, będziesz musiał użyć narzędzia elektrycznego, takiego jak wyrzynarka, a także wiertarki. Ponadto może być wymagane dodatkowe narzędzie, aby wszystko można było zaimplementować znacznie szybciej.

Przygotowanie ramy

Używając sklejki, musisz przygotować podstawę. Jednocześnie kształtem musi odpowiadać bokowi bagażnika. Jednocześnie preparat został wdrożony w taki sposób, aby łatwo było stworzyć i zakryć niszę, a także bez trudności ją otworzyć.

To sklejka została użyta, aby móc stworzyć figurę, do której będzie przymocowany wzmacniacz. Jednocześnie na tym przedmiocie wykonano również wymagane wgłębienia. Jednocześnie bardzo ważne było, aby upewnić się, że na obwodzie nie ma dziur.

Ten projekt był dość łatwy do wdrożenia. Ale aby uzyskać naprawdę wysokiej jakości połączenie, potrzebnych było kilka dodatkowych elementów. Przy użyciu sklejki przygotowanej pewna część podstawka dolna, w której wykonano otwory na umiejscowienie zacisków. W tym samym czasie przygotowano też tunel, w którym później umieszczono przewody. Nawiasem mówiąc, do głównej półki został również przymocowany tunel, w którym będzie przechodził drut. Postanowiono zlokalizować ten tunel pod podniesioną podłogą, która koncentruje się w bagażniku.

Zdjęcie wyraźnie pokazuje, jak dokładnie znajduje się wzmacniacz.

Te przewody, które są doprowadzone do wzmacniacza, są umieszczane w tunelu. Do przygotowania użyto sklejki, a także wyrzynarki elektrycznej. Do regulacji wymiarów zastosowano wiertarkę elektryczną, uzupełnioną o dyszę szlifierską. Bez wątpienia elementy drewniane są traktowane żywicą epoksydową. W miejscach, które podlegają maksymalnemu obciążeniu, znajdują się dodatkowe wkręty samogwintujące. Za pomocą tych samych elementów mocujących pętlę mocuje się do podstawy.

Zewnętrzne prace wykończeniowe

Bez wątpienia z zewnątrz wszystkie elementy są obrabiane papierem ściernym. Dodatkowo są pokryte kitem. Ponieważ wszystkie elementy zewnętrzne zostaną w przyszłości pokryte wykładziną dywanową, postanowiono pokryć je od wewnątrz czarną farbą.

Gdy tylko półka minie ostatnią przystawkę, jest również wyposażona w dywan. Po przygotowaniu projektu dołączany jest do niego wzmacniacz. Po wykonaniu okablowania.

Autor martwił się, jak dokładnie zachowa się pułk podczas wchodzenia w ostre zakręty. W końcu w pozycji podniesionej nie jest w żaden sposób naprawiany. Ale wszystkie te obawy można uznać za daremne. W końcu to wzmacniacz obciążał półkę, uniemożliwiając jej otwarcie. Dodatkowo cała przygotowywana konstrukcja jest wykonana perfekcyjnie, dzięki czemu półka się nie przesuwa. Podczas kontroli eksperymentalnej stwierdzono, że arbitralne otwarcie zostało wykluczone. W najbardziej ekstremalnym przypadku warto zastosować kilka rzepów, skupiając je na końcach.

Okazało się więc, że zrealizowano pomysł, w którym nie było widać wzmacniacza, a także przewodów. Aż trudno uwierzyć, że jest to łatwe do wdrożenia.

Jednocześnie dywan, skoncentrowany w bagażniku, musiał zostać nieco przycięty. A potem nie trzeba podejmować żadnych dodatkowych działań.

Wyniki

Był w pełni usatysfakcjonowany pracą, którą zrealizował autor publikacji. W końcu osiągnięcie rezultatu nie wymagało dużego wysiłku. W końcu takie działanie umożliwiło stworzenie najwygodniejszej instalacji wzmacniacza. Ale możesz samodzielnie wdrożyć oświetlenie.

Montaż wzmacniacza pod siedzeniem
Nie chciałem montować wzmacniacza w bagażniku jak w starym aucie.

Jest ku temu kilka powodów:
1. Długość przewodów po zamontowaniu pod siedzeniem jest minimalna.
2. Wszystkie ustawienia są dostępne z fotela kierowcy.
3. Po prostu nie chciałem się powtarzać. :-)
Choć niewątpliwie wzmacniacz w bagażniku wygląda pięknie.
Tak więc po postawieniu wzmacniacza pod siedzeniem upewniłem się, że tam pasuje.
Następnie, po zdjęciu siedzenia, zacząłem wymyślać, jak mocno je na nim zamocować.

Wynaleziony!!!
Wyplułem dwie listwy ze sklejki i przymocowałem je wkrętami samogwintującymi do przedniej krawędzi i środkowej poprzeczki krzesła.

Następnie po ponownym wywierceniu otworów do montażu na wzmacniaczu, aby nie przymocować poza krawędzią osłony,
przymocował go do siedzenia.

Aby mocno zamocować przewody zasilające i zapobiec ich wierceniu się w złączach, wypiłem kolejną listwę ze sklejki,
przykręcony do ramy siedziska i wciśnięty przewody paskiem z tworzywa sztucznego.
Tanie i smaczne :-)

Same przewody zostały wyprowadzone przez wycięcie otworów w podłodze pod siedzeniem.
Tych. w pozycji roboczej nie widać żadnych przewodów.

Tak to jest. I nie ma się czym martwić.
Zdjęcie w pozycji roboczej.
Między wzmacniaczem a kanałem powietrznym znajduje się „technologiczna” szczelina 5 mm.


Tylne zdjęcie zostało zrobione z poziomu klamki okiennej. W normalnej pozycji ciała
ustawienie wzmacniacza w ogóle nie jest zauważalne.

Okablowanie zasilania Doboru przekroju przewodów zasilających dokonuje się zgodnie z tabelą.

Ale wielu z tych, którzy nie wyciągają minusa z zacisku akumulatora, podłącza gruby przewód do korpusu
i nie zwracają uwagi na taki smark z - zacisków do ciała, przez które cała rzecz będzie karmiona.

Do normalnego zasilania całego systemu konieczne jest zduplikowanie tego okablowania za pomocą dobrego kabla zasilającego.

Bardzo ważne jest, aby mocno je ciągnąć, zarówno ze sobą, jak iz korpusem i zaciskiem.