Nejnovější slovo v oblasti LED auto osvětlení - inovativní série auto svítilen Sparkle-II a Sparkle-III od slavné ruské výrobní společnosti DLED!

LED žárovky W5W představují samostatnou skupinu osvětlovacích zařízení, která je určena pro montáž do automobilu (přední světlomety, interiér atd.). to kompaktní zdroje světlo, které se vyznačují velmi vysokou intenzitou záření a vyznačují se nepříliš složitým designem. Jejich záběr je poměrně široký, nicméně lze rozlišit hlavní směr použití – tuning různých vozidel.

Princip činnosti a vlastnosti použití

Takové žárovky se používají v různých jednotkách automobilového a motocyklového vybavení. Jejich hlavním úkolem je modernizace stávajícího osvětlovacího systému, zvýšení jeho funkčnosti a tím i jeho účinnosti. Zdroje W5W lze instalovat do kabiny, kufru, slouží k osvětlení SPZ, bočnic.

Častěji se však používají při organizaci celkového osvětlení vozidla, v zadních a zatáčkových světlometech.

Žárovky W5W mají jiný název - bez základny, což je vysvětleno konstrukčními prvky. Takže na rozdíl od běžných úprav LED světelných zdrojů se standardním držákem jsou dotyčné verze vybaveny plastovým dvoupinovým konektorem T10.

V závislosti na verzi se může lišit konfigurace samotného světelného zdroje (počet diod, jejich umístění). Existují modely s prstencovou a podélnou instalací zářičů.

Různé tvary se soklem w5w

Princip fungování jakékoli LED lampy je založen na přeměně elektrické energie na ekvivalent světla. Realizováno tento proces průchodem proudu polovodičovým p-n přechodem.

V osvětlovacích prvcích s nízkým výkonem se obvykle používá rezistor, který funguje jako omezovač, ale nepřispívá ke stabilizaci provozu.

Ve skutečnosti a také schematicky vypadá osvětlovací prvek W5W s držákem T10 takto:

Kvalita práce takových světelných zdrojů přímo závisí na jejich konstrukci. Nejdéle fungující verze jsou ty se stabilizátorem proudu, který poskytuje více stabilní práci lampy, s výjimkou zvýšeného tepla.

Charakteristika světelných zdrojů W5W

Diodové žárovky s držákem T10 se liší v několika hlavních parametrech:

1. Napájení. Sortiment představují modely s různé úrovně zatížení, ale téměř všechny se vyznačují nízkou spotřebou energie (ne více než 10 W).
2. Napájecí napětí se může měnit od 9 do 24 V.
3. Počet a typ radiátorů je dán provedením. Oba parametry ovlivňují kvalitu světla.
4. Světelný tok. Čím více diod je k dispozici a čím je každá z nich výkonnější, tím intenzivnější bude záření.
5. Typ držáku - T10 (bez ohledu na verzi žárovky).
6. Rozměry.
7. Tvar světelného zdroje je určen počtem diod. Existují například nejjednodušší modely s jedním zářičem, jsou vybaveny průhledným difuzorem a vypadají jako žárovka. tohoto typu. A existují výkonnější verze, ve kterých jsou diody instalovány podélným nebo prstencovým způsobem.
8. Barva osvětlení - závisí na účelu světelného zdroje. Funkční osvětlení zajišťují jednobarevné bílé žárovky, zatímco dekorativní osvětlovací prvky T10 jsou prezentovány v široké škále odstínů (zelená, červená, oranžová atd.).

Kit Specifikace určuje úroveň účinnosti lampy, a proto ovlivní cenu produktu. Nejjednodušší návrhy jsou nabízeny za nejdostupnější ceny.

Například model žárovky W5W s držákem T10, vybavený pouze jednou nízkopříkonovou diodou, může stát několik desítek rublů, zatímco nejfunkčnější verze jsou nabízeny mnohonásobně dražší.

Hlavní klady a zápory

Výhod žárovek typu W5W T10 je mnoho:

• vysoká intenzita práce díky použití diodových emitorů v konstrukci;
• účinnost díky minimální úrovni výkonu (několik wattů);
• dlouhodobý provoz, mnohem delší než všechny stávající analogy;
• minimální spotřeba energie snižuje zatížení autobaterie;
• velký výběr designů, které se liší jak základními parametry, tak odstínem osvětlení;
• zvýšené pevnostní charakteristiky, díky nimž jsou žárovky T10 odolné vůči mechanické poškození, vibrace.

Nevýhody takových světelných prvků jsou mnohem menší. Nejvýznamnější z nich:

1. Poměrně vysoké náklady, které jsou kompenzovány dlouhodobým provozem, protože světelný zdroj se rychle vyplatí, zejména pokud osvětlení automobilu funguje pravidelně a po dlouhou dobu.
2. Některé modely používají místo předepsaného stabilizátoru (budiče) omezovač proudu (rezistor).

Jak je vidět, LED lampa T10 postupně dobývá trh i přes relativně vysoké náklady.

Možnosti výběru

Hlavním úkolem majitele vozidla je určit uzel, kam chcete instalovat světelný zdroj. Na základě toho je vybrán požadovaný design, protože žárovky W5W jsou zastoupeny širokou škálou designových možností. Dále se určí požadovaná intenzita světelný tok, která bude ovlivněna účelem světelného zdroje.

Tento parametr také závisí na výkonu diod, jejich typu a počtu. Poté se vybere model s vhodným odstínem osvětlení.

Typ objímky pro žárovky W5W je vždy stejný - T10. Nesmíme zapomenout na značku produktu, protože na tom může záviset doba provozu. Tento stav se vysvětluje degradací krystalu, což znamená, že intenzita světelného toku bude po určité době nižší.

Při výběru světelného zdroje LED je tedy třeba současně zvážit celá řada parametry (téměř všechny hlavní udávané výrobcem). Ne všechny žárovky tohoto typu jsou nabízeny na vysoká cena. Neměli byste však věnovat pozornost nejlevnějším verzím, protože v tomto případě existuje riziko získání krystalů nízké kvality. Nejznámější a nejspolehlivější výrobci: Osram, Philips.

Zásilka odešla dlouho (o něco více než měsíc) a poštovní razítka ukazují, že prodejce zásilku zabalil večer téhož dne, kdy byla provedena objednávka.

Balení (v případě zájmu)

Ochranný kryt je držen několika kapkami lepidla ze strany, kde se kryt dotýká desky. Čas ukáže, jak spolehlivé toto spojení je.

Druhou dobrou zprávou bylo, že lampa již byla nainstalována vedl řidič(nebo stabilizátor proudu nebo stabilizátor výkonu - jak chcete). To se dalo tušit z obrázku prodejce, ale tehdy jsem tomu nevěnoval pozornost (stále jsem plánoval instalaci vlastního ovladače).

Při testování při různých napětích lampa vždy spotřebovala stejný výkon - asi 1,4 W (s plus / mínus, o čemž trochu později)


Pokud je fotka špatně viditelná - při napětí 7,24V (mimochodem to je spodní práh pro zapnutí stabilizátoru proudu - pod stabilizátorem přestane fungovat a jas LED začne klesat) je proud 188 mA (1,36W), při napětí 12V je proud 116mA (1,39W), 14,3V – 100mA (1,43W), 20V-81mA (1,62W). Nárůst spotřeby je podle mě způsoben "fintou" pro CAN sběrnici auta - instalovanými odpory na vstupu lampy.

Nejpříjemnější zpráva mě ale čekala později: při zahřátí lampy se spotřeba proudu sníží o několik miliampérů. Pomysleli čínští inženýři konečně na tepelnou stabilizaci? A to vše za něco málo přes 1 $?
Po půl hodině provozu se lampa ještě dala držet v rukou.

Nyní o skutečné záři: lampa svítí na úrovni standardní lampy w5w. Bílá barva (což je důležitá - bez namodralého nádechu) se zdá trochu jasnější, žlutá - trochu matnější (barva připomíná obyčejná lampažárovka). Někde jsem četl, že jde o subjektivní hodnocení: jsme zvyklí, že bílá barva odpovídá žhavějšímu filamentu a zdá se nám světlejší. Nemám zařízení na přesné měření světelného toku a je to nutné pro takové žárovky? Stačí subjektivní hodnocení - svítí o nic hůř než obvykle a přitom spotřebují několikanásobně méně energie (1,4W versus 5W).
Myslím, že jsem konečně našel své lampy. No, o jejich pracovní době bude možné říci až s odstupem času. 6hodinový test na zdroj zvládli úspěšně a jak se budou časem v autě chovat, zkusím napsat později.

Stručně o výhodách a nevýhodách:
+ přítomnost vestavěného ovladače;
+ přítomnost diodového můstku na vstupu (můžete jej zapnout bez přemýšlení o polaritě)
+ tepelná stabilizace (tučné plus)
+ prodejce se zásilkou netahá.
- zasláno bezkolejným balíkem. Můžete si vybrat i jiné možnosti dopravy, ale za poplatek.
- neuzavřená baňka. Pokud se někdy krytka uvolní, při vytahování z jednotky světlometu mě čeká velká legrace. Standardní však může prasknout a získat úlomky je mnohem horší.

Vše nejlepší! Kočka se schovala pod pohovku a rozhodně odmítla pózovat.