مدتهاست که به یک جزئیات داخلی آشنا تبدیل شده است. این به شما کمک می کند کوتاه ترین مسیر را در یک منطقه ناآشنا یا هر آدرسی در آن به سرعت پیدا کنید شهر بزرگ. علاوه بر این، می تواند مسیری را در اطراف ترافیک، پست های پلیس راهنمایی و رانندگی و سایر مکان های ناخوشایند ایجاد کند.

حتی بیشتر از آن یک ناوبر برای کامیون ها، به ویژه برای سفرهای طولانی، ضروری است. این نه تنها راه را با هر طولی هموار می کند، بلکه الزامات کامیون ها - ابعاد، تناژ و موارد دیگر را نیز در نظر می گیرد. علاوه بر این، راننده همیشه می تواند جایی که یک ایستگاه خدمات، کافه یا هتل در نزدیکی وجود دارد را ببیند.

البته، همه ناوبرها به یک اندازه خوب نیستند، بنابراین ما در اینجا فقط مدل هایی را در نظر خواهیم گرفت که خود را به خوبی ثابت کرده اند و برای کامیون ها عالی هستند.

یک ناوبر برای کامیون ها چه ویژگی هایی باید داشته باشد؟

برای انتخاب دستگاه مناسب ابتدا باید بدانید که باید به چه کارکردها و ویژگی هایی توجه کنید. یک ناوبر خوب می تواند کارهای زیر را انجام دهد:

• با استفاده از آخرین داده های روز، بهترین مسیر را به مقصد خود دریافت کنید بخش های مختلفجاده ها به عنوان مثال، او باید به دنبال مسیر انحرافی از مناطق تعمیر شده باشد.
• هر آدرس یا سازمانی را با نام آن روی نقشه پیدا کنید.
• مکان خود را به دقت تعیین کنید.
• از ترافیک پیش رو مطلع شوید، به دنبال راه هایی برای دور زدن آنها باشید.
• سرعت گیرها، پست های پلیس راهنمایی و رانندگی، دوربین ها، تصادفات، محدودیت های سرعت و سایر رویدادهای مهم در راه را گزارش دهید.
• در بخش‌های دشوار، به‌ویژه تقاطع‌ها، اعلان کنید.

اگر ناوبر این عملکرد را داشته باشد، یک مزیت بزرگ خواهد بود کنترل صدا، دیگر مجبور نخواهید بود با فشار دادن دکمه ها حواس شما پرت شود.

اکثر آنها چنین عملکردهایی دارند، بنابراین هیچ مشکلی برای انتخاب وجود ندارد. اما اگر برای یک ماشین سواری می توانید خود را به این محدود کنید ، شاید حتی یک طراحی زیبا را در نظر بگیرید ، برای کامیون ها باید به چیزهای کوچک بیشتری توجه کنید. از این گذشته ، راننده ای که ساعت های متوالی رانندگی می کند باید هنگام استفاده از این ابزار مفید حداقل مشکلات را تجربه کند.

صفحه نمایش و راهنمای خط فعال

صفحه نمایش ناوبری یکی از اصلی ترین و مهم ترین قسمت های ناوبری است که باید به ویژگی های آن توجه ویژه ای داشت. اصلی ترین آنها عبارتند از:

• اندازه - البته، هر چه بزرگتر باشد، بهتر است. اما باید در نظر بگیرید که ابزارک در کجا قرار خواهد گرفت و در نظر بگیرید که دید را محدود نمی کند. اگر روی پانل یا روی آن نصب شود، اندازه 5-8 اینچ کافی خواهد بود.
• وضوح - هرچه بالاتر باشد، تصویر واضح تر به دست می آید و خواندن کتیبه ها آسان تر است. رزولوشن به اندازه صفحه نمایش بستگی دارد، اما ماتریس های مدرن از این نظر کاملاً مناسب هستند و جزئیات عالی را حتی در اندازه های کوچک ارائه می دهند.
• روشنایی - باید به اندازه ای باشد که تمام جزئیات روی صفحه نمایش حتی در نور شدید خورشید قابل تشخیص باشد. اما روشنایی باید تطبیقی ​​باشد، یعنی وقتی نور می افتد، به طور خودکار بیفتد تا مثلاً هنگام ورود به تونل، راننده را کور نکند. و نیازی به تنظیم روشنایی در روز و شب ندارید.

برخی از ناوبرها دارای راهنمای فعال خط هستند و می تواند در جاده های پیچیده چند خطه با پیچ ها و اتصالات بسیار مفید باشد. این عملکرد به شما امکان می دهد صفحه نمایش را به دو قسمت تقسیم کنید. در یک نیمه، یک نقشه ناوبر معمولی نمایش داده می شود. نیمه دیگر جاده ای با خطوط و موقعیت ماشین روی خطوط را نشان می دهد. در اینجا ناوبر نشان می دهد که در آن باید مسیر را تغییر دهید تا سپس به پیچ مورد نظر بروید.

عملکرد Active Lane Guidance به سادگی در آن ضروری است شهرهای ناآشناو در بزرگراه های چند خطه که به ویژه برای رانندگان کامیون اهمیت دارد. او می تواند در سخت ترین شرایط کمک کند.

برنامه ریز مسیر

تعیین مسیر بهینه اصلی ترین است. اما آنها می توانند این کار را با کارایی متفاوت انجام دهند. اول از همه، این بستگی به نقشه های استفاده شده و جزئیات آنها دارد. بنابراین، برای روسیه، و همچنین کشورهای همسایه، نقشه ها و نرم افزار Navitel اغلب استفاده می شود. نقشه های کاملاً دقیقی از تمام جاده های همه مناطق و سکونتگاه ها وجود دارد.

محصولات با منشاء خارجی چنین دقتی برای بخش داخلی ندارند، معمولاً نقشه های دقیق فقط برای بزرگترین شهرها وجود دارد.

ناوبر کامیون باید دقیق ترین نقشه ها را برای مناطقی که مسیر از آنها عبور می کند داشته باشد.

داده های نقشه و ترافیک را به روز کنید

یک ناوبر خوب به طور مرتب نقشه ها را با جدیدترین و مرتبط ترین به روز می کند. علاوه بر این، باید بر روی صفحه نمایش داده شود و در مورد موقعیت های مختلف در جاده در طول مسیر - ترافیک، تعمیرات و موارد دیگر مطلع شود. برای انجام این کار، باید اطلاعات را از طریق شبکه به روز کند. این کار را می توان چندین بار در سال انجام داد و این روش باید برای کاربر ناوبر رایگان باشد.

عملکرد ردیابی وضعیت فعلی در همه ناوبری ها موجود نیست و اگر در مدل مورد نظر باشد، این یک مزیت قابل توجه برای خرید آن است.

ارائه داده ها در مورد نقاط خدمات برای کامیون ها

یک ناوبر خوب می تواند اطلاعات مفیدی را برای راننده کامیون نشان دهد:

• توقفگاه خودرو.
• پمپ بنزین ها
• مناطق توقف کامیون
• هتل ها
• ایستگاه های وزن کشی
• خدمات خودرویی که حمل و نقل بار را انجام می دهند.
• نقاطی که دسترسی به اینترنت وجود دارد.

همه اینها تا حد زیادی زندگی را در پروازهای طولانی تسهیل می کند و در صورت بروز مشکل در جاده نیز کمک زیادی می کند.

ورود به سیستم و اطلاعات اضافی

برخی از ناوبرها می توانند گزارشی را نگه دارند که در آن اطلاعات مسافت طی شده و سرعت و سوخت مصرف شده را ثبت می کنند. آنها می توانند میزان حضور راننده پشت فرمان را ردیابی کنند و به او هشدار دهند که زمان توقف و استراحت فرا رسیده است.

همچنین، برخی از ناوبرها می توانند در مورد تغییر زمین، جاده های سربالایی یا سرازیری، جاده های بد، تغییرات آب و هوا و موارد دیگر، حتی شاخه های کم درخت پیش رو هشدار دهند.

اغلب تابعی از ثبت یک مسیر و تعیین مسیر برگشت در امتداد همان مسیر وجود دارد.

بهترین ناوبرها برای کامیون ها

بهترین ناوبرها برای کامیون ها می توانند کارهای زیادی را انجام دهند که برای اتومبیل ها لازم نیست. آنها باید ابعاد را در نظر بگیرند و از قبل با توجه به این داده ها، مسیری را انتخاب کنند و هنگام حرکت، بدهند مشاوره مفید. باید شما را از کنار یک تونل یا خیابان باریکی که در آن نمی‌توانید بپیچید، بگذراند، نه اینکه به یک پل ضعیف منتهی شود.

در زیر بیشترین موارد وجود دارد بهترین مدل هاناوبر برای کامیون ها، که بررسی های عالی را به دست آورده اند و توسط کامیون داران برای سفر در روسیه و اروپا توصیه می شوند.

ناوبری ماشین عالی ساخت چین. دارای صفحه نمایش لمسی بزرگ 7 اینچی با گیره محافظ است که تمامی اطلاعات روی آن کاملا قابل مشاهده است. با استفاده از سیستم GPS 20 کاناله موقعیت را بسیار دقیق تعیین می کند. دارای نرم افزار iGO با نقشه های دقیق اروپا و روسیه. نقشه ها به طور منظم به روز می شوند.

این مدل دارای فرستنده FM داخلی است که برای تنظیم فرکانس رادیویی راحت است. صفحه نمایش بسیار حساس است و نقشه ها بسیار دقیق هستند.

این گجت اصالتاً ژاپنی دارد، اما مونتاژ چینی نیز شایسته توجه است، زیرا در TOP گنجانده شده است. بهترین ناوبرهابرای کامیون ها شما می توانید ویژگی های ماشین - وزن و ابعاد را در آن وارد کنید و آنها را هنگام تعیین مسیر در نظر می گیرد. نرم افزار iGO Primo به طور ویژه برای کار با کامیون ها طراحی شده است.

صفحه نمایش 7 اینچی آن به اندازه ای بزرگ است که می تواند تمام جزئیات را بدون آسیب رساندن به چشمان شما مشاهده کند. پردازنده قدرتمند ارائه می دهد کار سریعدستگاه های بدون "ترمز". در طول بقیه، می توانید فیلم های ضبط شده روی فلش مموری را تماشا کنید.

این یک محصول روسی است، بنابراین برای روسیه ایده آل خواهد بود. مانند مدل قبلی می تواند ویژگی های خودرو را در نظر گرفته و مسیری مطابق با آنها بسازد. صفحه نمایش 7 اینچی با رزولوشن 1024 در 600 پیکسل تصویر بسیار شفافی را ارائه می دهد و پردازنده 1 گیگاهرتزی کوچکترین تاخیر را برطرف می کند.

نقشه های دانلود شده دارای جزئیات خوبی هستند. آنها را می توان نه تنها برای سفرهای اطراف روسیه، بلکه در سراسر کشورهای مستقل مشترک المنافع استفاده کرد.

این دستگاه در اصل یک نوع تبلت است و از آن استفاده می کند سیستم اندروید. او مختصات را بسیار دقیق تعیین می کند، همانطور که در سیستم جی پی اسو GLONASS. قابلیت استفاده از 2 سیم کارت و وای فای. بسیاری از ویژگی های معمولی یک تبلت وجود دارد که به شما امکان می دهد از این ابزار در تعطیلات استفاده کنید.

این گجت ساخت ایالات متحده برای کامیون‌ها ایده‌آل است، زیرا دارای نرم‌افزار ویژه و صفحه نمایش ۷ اینچی است. حتی می تواند نوع محموله را نیز در نظر بگیرد. توانایی دارد به روز رسانی رایگانکارت برای اروپا می تواند برای دریافت تماس ها و موارد دیگر با گوشی هوشمند خود همگام شود. همچنین می توانید دوربین دنده عقب را وصل کنید.

قابلیت های ناوبری این دستگاه بسیار بالاست، مسیری را بسیار دقیق می سازد و می تواند زمان تخمینی رسیدن را نمایش دهد. این ناوبر دارای عملکرد Active Lane Guidance است که نشان می دهد برای تغییر مسیر در بخش های دشوار به کدام خط نیاز دارید، که بسیار مورد استقبال رانندگان کامیون قرار می گیرد.

این ناوبر ماشیندر هلند تولید می شود و برای کشورهای اروپایی ایده آل است، اگرچه در روسیه نیز استفاده می شود. تمام ویژگی هایی که باید داشته باشید را دارد ناوبر خوب- از به‌روزرسانی‌های دائمی ترافیک گرفته تا توصیه‌های واضح در مورد اینکه کجا باید بپیچید و کجا خط را تغییر دهید.

آیا به یک ناوبر برای کامیون ها نیاز دارید؟ برای رانندگان چنین وسایل نقلیه، تعداد زیادی وجود دارد دستگاه های ناوبریکه به جهت گیری دقیق روی ماشین های این دسته کمک می کند.

ناوبرهای خودرو قادر به ترسیم یک مسیر با در نظر گرفتن وضعیت عمومی جاده و جستجوی دقیق آدرس هستند. آنها پایگاه داده گسترده ای از اشیا دارند که برای جستجوی سریع POI ها خدمت می کند. ناوبرها اطلاعات زیر را ارائه می دهند:

1. مکان دقیق کاربر
2. ساخت مسیر بهینه با در نظر گرفتن ترافیک و با هزینه سوخت کمتر.
3. هشدار در مورد خطرات احتمالی در جاده ها.
4. کنترل صوتی که نیازی به پرت شدن حواس راننده از رانندگی ندارد.
5. در تقاطع های جاده ای دشوار کمک کنید.

هنگام سفر در شهر، می توانید با یک ناوبر تک سیستمی که فقط یک برنامه در آن نصب شده است، از پس آن برآیید.

برای مرجع! برای سفرهای طولانی مدت توصیه می شود سیستمی با چندین برنامه نصب شده روی آن نصب شده باشد.

چگونه یک ناوبر برای کامیون ها انتخاب کنیم؟

هنگام انتخاب یک دستگاه ناوبری برای وسایل نقلیه سنگین، توصیه می شود به ویژگی های آن توجه کنید. به معیارهای زیر توجه کنید:

1. اندازه صفحه نمایش ناوبر GPS. صفحه نمایش نباید خیلی کوچک باشد. اکثر اندازه بهینهصفحه نمایش 5 اینچی و بالاتر وسیله ای که روی شیشه جلو قرار می گیرد نباید دید راننده را مسدود کند.
2. رابط واضح برنامه ناوبری و ارتباط نقشه های دانلود شده.
3. تجهیزات کاربردی دستگاه. در جاده ها، عملکردهایی مانند بلوتوث، فرستنده FM نیز مهم هستند. وجود بلوتوث به راننده این امکان را می دهد تا با استفاده از کنترل صوتی، دستگاه را بدون حواس پرتی از کنترل وسیله نقلیه کنترل کند. فرستنده FM به شما امکان پخش آهنگ های موسیقی را می دهد.

شما باید یک ناوبر را بر اساس جایی که از آن استفاده می شود (برای مسافت های طولانی یا در شهر) انتخاب کنید.

رتبه بندی نرم افزارهای ناوبری برای وسایل نقلیه بزرگ

برنامه های زیادی برای دستگاه های ناوبری با قابلیت های مختلف وجود دارد. برای کامیون ها، برنامه های زیر بهترین هستند:

• ناویتل;
• نقشه کشی City Navigator Europe;

دستگاه ناوبری را می توان با برنامه ای که قبلاً در آن موجود است خریداری کرد یا خودتان آن را دانلود کنید.

ناویتل

در قلمرو روسیه، یک برنامه بسیار رایج برای ناوبران NAVITEL است. این سیستمناوبری دارای چندین مزیت است و دارای عملکردهای زیر است:

1. نقشه های دقیق تر صفحه نمایش جزئیات سه بعدی خانه ها را با اعداد نشان داده شده روی آنها نشان می دهد که به ناوبری بهتر کمک می کند.
2. نمایش زمین
3. هشدار نقاط مورد علاقه

نقشه کشورهای زیر نیز در سفرهای طولانی مفید خواهد بود:

• روسیه؛
• کشور چک؛
• لهستان؛
• ویتنام؛
• هند؛
• نروژ؛
• بلغارستان;
• بوقلمون.

نقشه‌های برخی از کشورها باید از وب‌سایت رسمی دانلود شوند و سپس به سادگی روی یک کارت سی دی قرار گیرند.

برنامه IGO Primo برای ناوبرانی طراحی شده است که در حال اجرا هستند سیستم ویندوز. جالب ترین ویژگی های برنامه زیر است:

1. سیگنال هایی که به راننده در مورد قسمت های خطرناک جاده هشدار می دهد.
2. امکان تعیین جرم وسیله نقلیه و ارتفاع آن. و همچنین عرض محور.
3. امکان انتخاب نوع وسیله نقلیه

Maps City Navigator Europe

این برنامه تمام ویژگی های خودرو وارد شده توسط کاربر را در نظر گرفته و مناسب ترین مسیر را انتخاب می کند. City Navigator Europe دارای ویژگی های زیر است:

1. این برنامه راننده را از ازدحام ترافیک آگاه می کند، به دلیل وجود ایستگاه رادیویی FM، این سرویس در تمام کشورهای اروپایی قابل استفاده است.
2. امکان ذخیره اطلاعات در مورد مسافت طی شده.
3. برنامه مجهز است راهنمایی صوتی، که در کل مسیر نشان می دهد که کدام خط برای ترافیک بهینه تر است و با چه سرعتی.

همچنین می‌توانید به نمایش واقعی تقاطع‌های جاده‌ای توجه کنید.

سیستم ناوبری Garmin Dezl 760LMT با یک نقشه از اروپا که قبلاً بارگذاری شده است ارائه می شود. دستگاه دارای ویژگی های زیر است:

1. مجله مسافرت. این برنامه اطلاعات مسافت طی شده، میانگین سرعت و توقف ها را به خاطر می آورد.
2. در تقاطع‌های جاده‌ای پیچیده، صفحه به دو قسمت تقسیم می‌شود و برای جهت‌گیری بهتر، عکسی را نمایش می‌دهد.
3. این دستگاه اندازه وسیله نقلیه باری کاربر را در نظر می گیرد و مسیری را انتخاب می کند تا خودرو به راحتی عبور کند.

هیچ داده نقشه برداری به طور خاص برای مسیرهای بار در برخی از مناطق فدراسیون روسیه وجود ندارد.

نرم افزار ناوبری کامیون برای اندروید

برای سیستم عاملاندروید، برنامه های زیادی وجود دارند که می توانند در این راه کمک کنند. یکی از آنها Sygic Truck Navigation است.

تفاوت های ظریف! این برنامهبدون اتصال به شبکه قابل استفاده است.

این برنامه دارای مزایای ناوبری زیر است:

1. نام خیابان ها و وضعیت عمومی جاده ها.
2. نمایش سه بعدی خانه ها
3. گزارش های دقیق از مسافت طی شده و مصرف سوخت.
4. امکان تعیین محدودیت حداکثر سرعتدر انتهای مسیر
5. قبل از شروع سفر، سه مسیر در اختیار کاربر قرار می گیرد.
6. مقصد را با نام خیابان یا مختصات وارد شده جستجو کنید.

چگونه یک مسیر را در ناوبری تنظیم کنیم؟

راه اندازی یک مسیر نیازی به تلاش زیادی ندارد و یک جاده به درستی در زمان صرفه جویی می کند. بنابراین، برای دریافت مسیر، باید مراحل زیر را انجام دهید.

برای کامیون ها را انتخاب کنید. در واقع، در همه شهرها چنین خیابان هایی وجود دارد که در آن جابجایی این نوع حمل و نقل ممنوع است. برای اینکه زمان را هدر ندهند و مشکلات اضافی برای خود ایجاد نکنند، سازندگان پیشنهاد می کنند به تجهیزات ناوبری توجه کنند. دامنه چنین تجهیزاتی در حال حاضر بسیار زیاد است. در قفسه ها وجود دارد مدل های بودجه، و گران تر است. چگونه در این انتخاب گم نشویم؟

پیشنهاد می کنیم ناوبری GPS Navitel A730 را در نظر بگیرید. این مدل جهانی است، هم برای خودروها و هم برای کامیون ها مناسب است. تمدید شده عملکردبه شما این امکان را می دهد تا زمانی را در جاده دلپذیر، سرگرم کننده و راحت بگذرانید.

GPS-navigator Navitel A730: مروری کوتاه

در حال حاضر، اکثر رانندگان وسایل مختلفی را برای کمک به آنها می خرند که رانندگی با ماشین را آسان تر می کند. هنگام انتخاب دستگاه، توجه ویژه ای به عملکردهای پیشرفته می شود. Navitel A730 یک ناوبر برای کامیون ها و اتومبیل ها است. این یک دستیار ضروری برای هر راننده ای در جاده است. این دستگاه به شما این امکان را می دهد که در کمترین زمان ممکن به هدف برسید، به لطف انتخاب زیاد عملکردها و وجود دو دوربین با وضوح خوب، جایگزین دستگاه DVR دو طرفه می شود. سازنده یک ماژول ارتباطی با فناوری داخلی با سرعت بالا نصب کرده است، بنابراین از Navitel Navitel می توان برای گشت و گذار در اینترنت، دانلود بازی ها و سایر برنامه ها استفاده کرد.

طرح

در مورد ظاهر، ثبت کننده کاملاً با هر طراحی ماشینی مطابقت دارد. ناوبر برای کامیون ها ابعاد قابل قبولی دارد: ارتفاع 18 سانتی متر، عرض 10.8، ضخامت دستگاه بیش از 1 سانتی متر نیست.

لحظات اولیه

یکی از ویژگی های ناوبر نصب راحت است، با وجود اندازه مناسب آن، که در کامیون ها بسیار مهم است. ناوبری دارای یک مکنده برای شیشه جلو است، بنابراین می توان آن را مستقیماً بالای پانل نصب کرد. در صورت لزوم، می توان آن را با یک پایه روی کنسول مرکزی جایگزین کرد. بنابراین، یک ناوبر GPS برای کامیون ها سطح دید را هنگام رانندگی کاهش نمی دهد. همچنین مانت به شما امکان می دهد زوایای شیب و چرخش را تنظیم کنید و این به نوبه خود امکان تنظیم بهترین نمایشگر را با در نظر گرفتن جهت پرتوهای خورشید باز می کند.

تجهیزات فنی

در میان مشخصات فنیباید به نصب پلتفرم مدرن اندروید 4.4.2 به عنوان یک سیستم عامل اشاره کرد. همچنین یک 2 خوب پردازنده هسته ایاز شرکت چینی MTK به دستگاه اجازه می دهد تا بسیار سریعتر کار کند. تعداد زیادی کارت در آن نصب شده است حافظه داخلیکه 8 گیگابایت ظرفیت دارد. علاوه بر این، مدل Navitel A730 امکان نصب حافظه اضافی را هنگام نصب کارت فلش Micro SD یا USB فراهم می کند. و این برای کسانی که از ناوبر برای کامیون ها استفاده می کنند بسیار مهم است. یک عکس از منطقه در قالب سه بعدی به راننده اجازه می دهد تا به سرعت در منطقه حرکت کند.

این دستگاه از ارتباط با ماهواره هم از طریق شبکه پشتیبانی می کند اپراتورهای تلفن همراه، بنابراین از طریق استفاده از بی سیم شبکه های WI-FI. می توانید از ناوبری استفاده کنید هدفون بی سیمبرای مذاکرات فعال باتری با ظرفیت 2800 میلی آمپر ساعت به این دستگاه اجازه می دهد تا برای مدت طولانی بدون شارژ مجدد کار کند.

"حالت حمل و نقل بار" به خوبی کار می کند. این بسته قبلاً شامل نقشه های 12 کشور است. به لطف گزینه های خاص، ناوبر برای کامیون ها قادر است مسیرهایی را در اطراف علائم ممنوعیت ایجاد کند، در حالی که کوتاه ترین مسیر را ارائه می دهد.

ویژگی های اضافی

هنگام تصمیم گیری برای خرید، باید در نظر داشت که گسترش گسترده فرصت ها اجازه داده است ناوبری Navitel A730 نه تنها وظایف مستقیم خود را در راه اندازی مسیر انجام می دهد، بلکه وجود مشکلات را در طول سفر نیز در نظر می گیرد. علاوه بر این، اگر ترافیک در حین رانندگی رخ دهد، ناوبر به طور خودکار مسیر را بازسازی می کند.

یک دستیار عالی در جاده گزینه مناسبی خواهد بود صدای فوریاقدامات و نمایش فاصله باقی مانده تا مقصد و زمان رسیدن به راننده این امکان را می دهد که مسیر خود را تا حد امکان دقیق برنامه ریزی کند. بر اساس بررسی ها، عملکرد داده شدهکه مجهز به ناوبر برای کامیون ها است، بسیار مهم است، زیرا می توانید زمان تحویل را از قبل در یک نقطه خاص تنظیم کنید.

هنگام رانندگی، Navitel A730 سرعت خودرو را نیز کنترل می کند. نمایش بر روی صفحه نمایش انجام می شود. اگر راننده در این بخش از جاده از حالت مجاز فراتر رود، یک سیگنال طولانی مدت و یک اعلان صوتی وجود خواهد داشت. یک اعلان مشابه ممکن است در سایر علائم راهنمایی و رانندگی کار کند.

علاوه بر این، ناوبر دارای عملکردی است که به طور اضافی در مورد آن اطلاع رسانی می کند دوربین های نصب شدهو سرعت گیرها نمایش آیتم ها روی نقشه کاملا با واقعیت مطابقت دارد. این گزینه زمانی در دسترس است که حالت حرکت سه بعدی فعال باشد. پایگاه داده نقشه های شهر همیشه حاوی اطلاعات لازم در مورد موقعیت پمپ بنزین ها، پمپ بنزین ها، فروشگاه ها، محل های غذا و محل اقامت و همچنین در صورت لزوم در مورد موسسات درمانی است.

سرویس نصب شده "SMS" از شرکت "Navitel" به شما امکان ارسال مداوم را می دهد پیام های رایگاننشان دهنده مکان دقیق، اگر ناگهان ماشین در یک موقعیت ناخوشایند در جاده قرار گیرد. سرویس آب و هوا به شما امکان می دهد بدون صرف هزینه دقیق ترین پیش بینی را داشته باشید. از توابع اضافی، می توانید فیلم ها را هم از اینترنت و هم از فلش کارت مشاهده کنید، به فایل های موسیقی گوش دهید. مهمتر از همه، تمام اسناد لازم برای حل و فصل شرایط ترافیکی با پلیس راهنمایی و رانندگی را می توان در دسترس داشت.

تنظیمات

فراهم کند بهترین کارقادر خواهد بود از تنظیمات پیشرفته ای که ناوبر برای کامیون ها مجهز است استفاده کند. بازخورد راننده نشان می دهد که همه گزینه های موجود در Navitel A730 در موقعیت مکانی خود بسیار ساده و راحت هستند. اکنون لازم نیست دائماً چیزی را جستجو کنید. کیفیت بالای سنسور به شما این امکان را می دهد که اطلاعات مسیر را با دقت وارد کنید. در تنظیمات مسیر، عملکردی وجود دارد که شامل جستجوی جاده ها می شود.

این وسیله ای مناسب برای رانندگان معمولی که عاشق سفر هستند و برای کسانی که در خدمات تحویل کار می کنند و همچنین برای کامیون داران تبدیل خواهد شد. انتخاب بزرگعملکردها به راننده و مسافران اجازه نمی دهند در جاده خسته شوند. و این بسیار مهم است، به خصوص در مسافت های طولانی. لازم به ذکر است که ناوبری از پلاستیک مقاوم ساخته شده است، بنابراین در صورت سقوط ناخواسته به قسمت های مختلف متلاشی نمی شود، بلکه سالم و سالم می ماند.

P. SHKUMATOV: اکنون تقریباً تمام مسکو مملو از تابلوهایی است که عبور و مرور کامیون ها را ممنوع می کند. بسیاری از رانندگان وسایل نقلیه تجاری از Yandex. Navigator استفاده می کنند. اما آنها در واقع شبکه جاده ای خود را دارند. چنین قاب محموله ای. آیا در آینده نزدیک کاری برای آنها انجام خواهد شد؟ آیا اصلاً روی آن کار می کنید؟

ال. مدنیکوف: بله. سعی می کنیم برنامه ها را نگوییم. و بیایید این کار را درست انجام دهیم، به نظر نمی رسد که چنین برنامه ای برای فردا داشته باشیم. اما ما در آینده به آن فکر می کنیم. ما یک پروژه نقشه مردمی داریم. ما از آن داده ها را جمع آوری می کنیم. ما حتی جمع‌آوری نمی‌کنیم، هر فرد می‌تواند نقشه را ویرایش کند و در عرض یک ماه با نقشه‌ای که توسط او در ناوبر ترسیم شده است بروید. ما آنجا یک میدان برای کامیون داریم. ما یک چشم انداز داریم زمان اجرای آن هنوز نمی توانم بگویم.

P. Sh.: توجه به عملکرد ناوبری با صفحه خاموش. این امر به ویژه برای مسیرهای طولانی مهم است، یعنی نه مسیرهای اطراف شهر، بلکه زمانی که مسافت های طولانی را طی می کنید. آیا به انجام چنین کاری فکر کرده اید؟

L.M.: ما در مورد آن فکر کردیم. علاوه بر این، من می گویم که این برای شهر نیز بسیار مهم است، زیرا مردم در شهر می توانند تماس دریافت کنند. و حتی قانون هندزفری، مردم ممکن است بخواهند چیزی را در چراغ راهنمایی بخوانند، سوئیچ، پیامی رسیده است. بنابراین ما در مورد آن فکر می کنیم. اخبار را دنبال کنید. امیدوارم در یک زمان قابل پیش بینی، شما را خوشحال کنیم.

پ.ش.: برای رانندگان تاکسی. وقتی متوجه شدند شما به سراغ ما می آیید، از ما خواستند با در نظر گرفتن خطوط اختصاص داده شده، پیش بینی ورود تاکسی را برایشان انجام دهیم. آیا این حتی در اصل امکان پذیر است؟

L.M.: بله، در اصل امکان پذیر است. به خصوص با توجه به این واقعیت که ما نوعی ناوگان تاکسی متصل به Yandex داریم. و برای ما بسیار مهم است که سیگنالی داشته باشیم که این یک ماشین معمولی نیست، می توانیم روی آنها یاد بگیریم. این مهمترین چیز برای الگوریتم ها است. مشکل حل شده است. باز هم نمی گویم در چه منظری. اما بله، به احتمال زیاد توسط ما ساخته خواهد شد.

نسخه کامل برنامه جمعه خودکار با لئونید مدنیکوف را در ادامه بخوانید و به صدای ضبط شده گوش دهید.

درباره گزینه های مفید پنهان ناوبرهای آنلاین برای رانندگان مسابقه و آدمک

P. SHKUMATOV: عصر بخیر. بیایید با مبحث ناوبری شروع کنیم. موضوع ناوبری، به خصوص پس از بازگشت ترافیک به شهرهای ما، گره های ترافیکی سنتی پاییزی، بیشترین موضوع را پیدا کرده است. ایجاد یک مسیر با کیفیت بالا باعث صرفه جویی در زمان می شود، به این معنی که باعث صرفه جویی در هزینه می شود. و ما از لئونید مدنیکوف، نماینده شرکت Yandex، کارشناس، تحلیلگر Yandex.Traffic دعوت کردیم تا از ما دیدن کند. لئونید، به‌عنوان فردی که در مورد ترافیک می‌داند، احتمالاً بسیار بیشتر از یک راننده معمولی است، و حتی احتمالاً می‌تواند از کارشناسانی که فقط با شنیده‌ها در مورد ترافیک صحبت می‌کنند پیشی بگیرد. لئونید، عصر بخیر.

ال. مدنیکوف: عصر بخیر.

P. Sh.: لئونید، اجازه دهید با "Yandex. Navigator" و با اولین سوال در مورد تعیین مسیر شروع کنیم. بسیاری از رانندگان متوجه شده اند که مسیر همیشه از نظر صرفه جویی در زمان بهینه نیست. و در مورد این موضوع ادعاهای بسیار بزرگی وجود داشت در شبکه های اجتماعی. شما به آنها پاسخ دادید. چرا این اتفاق می افتد؟ و برای جلوگیری از این اتفاق چه کردید؟

L.M.: اول از همه، موضع ما این است: ما در حال ساخت الگوریتمی هستیم که به دنبال سریعترین مسیر است. و او واقعاً این کار را به روشی بهینه با داده های فعلی انجام می دهد. این مشکل اصلی اوست. به نظر می رسد که بیشتر مورد نیاز است.

مشکل این است که ترافیک در طول مسیر تغییر می کند و ممکن است مسیر دیگر تغییر نکند.

لئونید مدنیکوف

شما در امتداد این بزرگراه فرستاده شده اید و ترافیک اینجا افزایش یافته است. و تا زمانی که به یک انشعاب رسیدید، اگر همچنان به مسیر قدیمی نگاه می کنید، ممکن است دیگر مطلوب نباشد. این بار. و زمان پیش بینی شده ممکن است اشتباه باشد. این امر به ویژه در ساعات شلوغی صبح مشهود است. حتی قبل از ساعت شلوغی صبح، اگر جایی از هفت تا هشت را ترک کنید، خطا در زمان پیش‌بینی‌شده می‌تواند فاجعه‌بار باشد، زیرا ترافیک دقیقاً در حین حرکت شما رشد می‌کند و ما، متأسفانه، هنوز نمی‌توانیم این را در نظر بگیریم. بنابراین، من چنین مثالی را در مورد شطرنج می زنم. زمانی که همه می خندیدند که چگونه یک کامپیوتر می تواند یک نفر را در شطرنج شکست دهد، اکنون هیچ کس نمی خندد. ما اکنون جایی در وسط هستیم، 10 سال پیش هیچ کس فکر نمی کرد که یک کامپیوتر به شما توصیه کند از ترافیک جلوگیری کنید. اکنون او نصیحت می کند، اما اکنون هنوز یک ذخیره برای یک فرد وجود دارد، او هنوز می تواند ضرب و شتم کند، زیرا او می داند که وضعیت چگونه می تواند پیشرفت کند. این الگوریتم را در نظر نمی گیرد. اما بله، ما در حال کار روی آن هستیم، از قبل یک پیش بینی برای یک ساعت آینده داریم، می توانید آن را از رایانه ببینید. برای بلند مدت پیش بینی وجود دارد. اما هنوز در الگوریتم مسیریابی گنجانده نشده است. امیدوارم زمانی بتوانیم این کار را با کیفیت کافی انجام دهیم و مردم بتوانند کاملاً آرامش داشته باشند.

پ.ش.: اما شما آمار به اصطلاح ترافیک را منتشر می کنید. علاوه بر این، بسیاری از رانندگان متوجه می شوند که ترافیک در همان زمان و در یک مکان اتفاق می افتد. با توجه به این دانش، این تجربه، راننده فقط کامپیوتر را می زند. اما کامپیوتر نیز در مورد آن می داند.

L.M.: بله، او می داند. توضیح دادن بدون پرداختن به جزئیات سخت است. این قبل از هر چیز فنی یک کار واقعا دشوار است. حتی می توان آن را به خوبی روی یک کامپیوتر پیاده سازی کرد، اما اگر زمان زیادی برای محاسبه بگذارید. اما از نظر فنی اجرای این امر بر روی صدها درخواست در ثانیه، حتی در تعداد بیشتر، دشوار است. و در اینجا، متأسفانه، در مورد چگونگی ایجاد الگوریتمی که همه اینها را در یک زمان معقول در نظر بگیرد، مبارزه وجود دارد. و انواع و اقسام ظرافت های فنی دیگر، که به نظر می رسد، موضوعی بسیار ساده است که در سطح ظاهر می شود، در حالی که ما را در زمان به عقب می راند. اما مطمئنم این کار را خواهیم کرد.

پ.ش.: بسیاری از رانندگان دقیقاً در مورد تغییر ساختار مسیر در حین حرکت سوال کردند. شما در حال رانندگی هستید، "Yandex. Navigator" پیشنهاد می کند مسیر را به مسیری سریعتر بازسازی کنید. اما در اینجا چندین تفاوت وجود دارد. اولین هشدار این است که راننده ترجیحات متفاوتی دارد. کسی ترجیح می دهد زمان را از دست بدهد، اما در جاده های بزرگ روشن حرکت کند، ترجیحا بدون توقف در حیاط ها یا برخی از خیابان های کوچک و باریک. و یکی برعکس می گوید، مسیری را برای من سخت تر می کند، اما به طوری که سه دقیقه برنده شوم. آیا این ویژگی رفتار راننده هرگز توسط ناوبر در نظر گرفته می شود؟

L.M.: بله. ما اینگونه شرایط را درک می کنیم. .

ما ایده هایی برای برخی تنظیمات داشتیم: "من یک راننده باحال هستم"، "مسابقه مسابقه"، "من یک راننده ساده هستم" و موارد دیگر

لئونید مدنیکوف

اما الان به این شکل اجرا نمی شود. به صورت زیر اجرا می شود: وقتی مسیری را می سازید، از یک به شما پیشنهاد می شود سه گزینه. و معمولاً اولین گزینه سریعترین است دوم فعلی. دوم و سوم - آنها ساده تر و معتبرتر هستند. و این انتخاب شماست که کدام مسیر را انتخاب کنید. بیشتر در مورد بازسازی مسیر. در واقع به نظر ما موج سؤالاتی که شما در مورد آن صحبت کردید ناشی از این بود که اخیراً این عملکرد را به طور کلی خاموش کرده ایم. یعنی در جهت سفر، ناوبر به شما پیشنهاد بازسازی مسیر را نمی دهد، حتی اگر مسیر سریعتر باشد.

از جمله نشان خواهد داد و سریعتر. شما می توانید برای لحظه انتخاب کنید. بنابراین، اگر شما راننده ای هستید که می خواهید سه دقیقه صرفه جویی کنید، من شخصاً این کار را انجام می دهم، دکمه "نمای کلی" را در هر لحظه مناسب فشار می دهم، به گزینه هایی که ارائه می دهد نگاه می کنم، آیا سریعتر است یا شاید یکسان است، اما بیشتر راحت . در جهت سفر، در چراغ راهنمایی، این کار را می توان انجام داد. اما اگر راننده ای هستید که می خواهید آن را راحت طی کنید، از همان ابتدا مسیر را انتخاب کرده اید. همه چیز، ناوبر دیگر مزاحم شما نخواهد شد.

پ.ش.: سوال دیگری پیش می آید. اگر شخصی از مسیر منحرف شود، یا بهتر است بگوییم مختصاتش به بیراهه رفت، چنین اثری از بازسازی بی پایان مسیر وجود دارد. این به ویژه در جایی که گم شده است قابل توجه است سیگنال GPS. و مختصات اشتباه بگیرید. این کاملاً منطقی و بدیهی است. ناوبر به طور ناگهانی شروع به تغییر مسیر می کند و فکر می کند که شما ناگهان صد متر به سمت راست یا چپ حرکت کرده اید. آیا کاری می توان در این مورد انجام داد؟

L.M.: البته ناوبری الگوریتمی دارد که این تداخل ها را حذف می کند. به طور کلی، در بسیاری از موقعیت ها، الگوریتم به درستی مقابله می کند. بله، نگوییم بهتر از این نمی شود. ایده های دیگری نیز وجود دارد. برای مثال می توانید از شتاب سنج استفاده کنید. برخی ایده های بیرونی دیگر اکنون بینایی کامپیوتری وجود دارد. تا جایی که می توانید از یک نفر بخواهید دوربین را طوری تنظیم کند که جاده قابل مشاهده باشد و از عکس بفهمد کجاست. شاید جایی برای حرکت باشد.

پ.ش.: موضوعی معروف. اما اکنون چند نفر از Yandex. Navigator استفاده می کنند؟ چون دیدم، تازه از کازان برگشتم، همه جا از Yandex استفاده می کنند. Navigator.

10 میلیون نفر در روسیه هر ماه از ناوبر استفاده می کنند و این رقم جهانی در حال حاضر 16 میلیون است، زیرا ما نه تنها در روسیه کار می کنیم.

لئونید مدنیکوف

ما به طور فعال در حال بررسی مناطق جدید برای خود هستیم.

P. Sh.: 10 میلیون در روسیه. این، در واقع، هر چهارمین راننده از Yandex. Navigator استفاده می کند.

L.M.: حداقل یک بار در ماه.

P. Sh.: اکنون تأثیر مسیرهایی که Yandex. Navigator می سازد، همانطور که می گویند، با چشم غیر مسلح قابل توجه است. من با استفاده از "Yandex. Navigator" به کازان رفتم، او راهی به من پیشنهاد داد تا یکی از ترافیک آنها را دور بزنم. و وقتی به سمت راست رفتم، دیدم که تنها کسی نیستم که چنین دستوری دریافت کردم. یک جریان کامل ماشین وجود داشت که به آنجا می پیچید. در واقع، "Yandex. Navigator" به دلیل چنین دور گسترده ای، به نظر می رسد، می تواند جریان های ترافیکی را تشکیل دهد.

L.M.: بله، متأسفانه روی ما تأثیر می گذارد. به ویژه با توجه به این واقعیت، همانطور که قبلاً گفتم، ما تغییرات در وضعیت را در نظر نمی گیریم.

معلوم می شود که فعلاً می گوییم این بهترین مسیر است، این خیابان در حال حاضر آزاد است و هر چه مردم بیشتر از این دستورالعمل پیروی کنند، این خیابان سریعتر در ترافیک گیر می کند.

لئونید مدنیکوف

بنابراین، زمانی که گوشی های هوشمند پنج یا هفت سال پیش یک اسباب بازی کمیاب بودند، این افراد می توانستند به جایی بروند که هیچ کس نمی داند. اکنون انبوهی از مردم آن را می دانند. و بله، به تدریج کل شبکه خیابان ها شلوغ می شود. و من فکر می کنم این یکی از دلایل اصلی است که مردم می گویند قبل از اینکه می توانستند از حیاط ها سر بخورند، و اکنون همه در حال عبور از آنها هستند. بنابراین، بار در خیابان های اصلی، ظاهرا، فروکش می کند. اما کل شبکه واقعا مشغول است.

پ.ش.: و تاثیر باندهای اختصاصی چطور؟ زیرا بسیاری از کاربران "Yandex. Navigator" در امتداد این خطوط اختصاصی رانندگی می کنند و افراد روی نقشه مکالمات را رد و بدل می کنند، خواه پلیس راهنمایی و رانندگی آنجا باشد یا نباشد. همچنین این تصور نادرست ایجاد می شود که خیابان آزاد است، اگرچه در واقعیت اینطور نیست.

L.M.: ما روی آن کار کرده ایم. یک سال پیش یک تغییر بزرگ ایجاد کرد. از پاییز گذشته، وضعیت باید به طور قابل توجهی بهبود می یافت. قبل از این، در واقع، وضعیت اغلب به نفع کسانی نبود که در ترافیک هستند. به طور خلاصه، ایده ساده است: کسانی هستند که آهسته رانندگی می کنند، کسانی هستند که با سرعت در همان خیابان رانندگی می کنند. این وضعیت در کل ممکن است به این معنی باشد که راه بندان به پایان رسیده است، مسیر باید دوباره سبز شود. همچنین ممکن است مردم در پیچ ایستاده باشند، جدایی جریان ها وجود دارد. ما سخت تلاش کرده ایم تا این تعادل را حفظ کنیم. حالا تا جایی که از سازهایمان می بینیم، وضعیت به طرز محسوسی بهتر شده است. با این حال، اساساً نوارهای انتخاب شده در صورت وجود چوب پنبه قرمز رنگ می شوند. تعداد راهبندان در خطوط اختصاصی چندان زیاد نشده است. به علاوه، ما به دلایل واضح رانندگان تاکسی را به طور جداگانه حذف می کنیم.

پ.ش.: و بالاخره، تقریباً همه رانندگان تاکسی چگونه از برنامه شما استفاده می کنند؟

L.M.: منظورم آن رانندگان تاکسی است که به سرویس Yandex.Taxi ما متصل هستند. در هر صورت ما می توانیم آنها را تعیین کنیم و می توانیم داده های آنها را نادیده بگیریم.

در مورد اینکه چگونه ناوبر می تواند راننده را در راه گیج کند

پ.ش.: تاریخچه با عوارضی. واقعیت این است که اکنون "Yandex. Navigator" سریعترین مسیر را ایجاد می کند. و اغلب از طریق یک جاده عوارضی می گذرد. بسیاری از افرادی که حتی نمی دانستند جاده های عوارضی وجود دارد، ناگهان در موقعیتی قرار می گیرند که در مقابل مانعی قرار می گیرند، دور زدن غیرممکن است. و در این موضوع نیز مورد انتقاد قرار می گیرید.

L.M.: درست است. اجازه دهید وضعیت را گسترش دهم. از طرف مقابل هم به ما انتقاد می شود. مردم می گویند، می گویند، چرا ناوبر جاده عوارضی ارائه نداد. همانطور که قبلاً گفتم، ما همیشه سریعترین مسیر را ارائه می دهیم. در واقع جاده های عوارضی استثنا هستند.

ما اکنون ناوبری را وادار کرده‌ایم که جاده‌های عوارضی را تنها در صورتی ارائه دهد که رانندگی در آن‌ها باعث افزایش زمان شود

لئونید مدنیکوف

و حالا از طرف مقابل به ما انتقاد می شود.

پ.ش.: آیا رقبای شما چنین تنظیماتی دارند: "من می خواهم در جاده های عوارضی رانندگی کنم."

L.M.: بله. یا برعکس است.

ما معتقدیم که عاشقان خاص هر تنظیماتی را که در برنامه پنهان است پیدا می کنند

لئونید مدنیکوف

علاوه بر این، به نظر ما افراد زیادی هستند که بسته به موقعیت آماده انتخاب مسیر هستند. امروز نمی‌خواهم پرداخت کنم، اما فردا عجله دارم و می‌توانم به عنوان استثنا پرداخت کنم. امروز سود کم است، فردا سود سه ساعت است، من آماده پرداخت هستم. ما در حال حاضر روی ایجاد انعطاف پذیری الگوریتم کار می کنیم و همیشه دو مسیر جایگزین ارائه می دهیم. اگر مسیر از یک جاده عوارضی می گذرد، باید همیشه و جایگزین رایگان. این دیدگاه محصول ایده آل ما است. ما روی آن کار می کنیم. امیدوارم در آینده نزدیک برای شما راحت باشد. و همیشه زمانی برای انتخاب وجود خواهد داشت.

P.Sh.: ناوبر سبز را نشان می دهد که همه چیز قرمز است، و قرمز را در جایی که همه چیز سبز است نشان می دهد. آیا این موضوع پابرجاست؟

L.M.: به روز رسانی اکنون کمتر از دو دقیقه طول می کشد. چنین تفاوت ظریفی نیز وجود دارد، به خصوص اگر در مورد خیابان های بزرگ مسکو صحبت نمی کنیم، ممکن است به سادگی داده های کافی وجود نداشته باشد، تعداد کمی از افرادی که با Yandex رانندگی کرده اند. Navigator روشن است. این لحظه. فقط آنها به ما داده می دهند. باید صبر کنیم. برای راننده اول، خیابان را دوباره رنگ نمی کنیم، زیرا ممکن است گازهای گلخانه ای وجود داشته باشد. به طور کلی ، ما یک متریک داریم ، می فهمیم که اشتباه می کنیم ، برنامه خاصی داریم ، چقدر می نویسند: "Yandex" دروغ می گوید "- در مکالمات. و گاهی اوقات من خودم وقتی به نقشه نگاه می کنم آنها را می بینم. و گاهی می بینید که چه می نویسند: "قرمز" و چوب پنبه را قبلاً رنگ آمیزی کرده اند، یعنی مکالمات قبلاً قدیمی شده است. آن شخص به سرعت رشد می کند.

پ.ش.: شما در مورد دو دقیقه صحبت می کنید. اما مثلاً دیروز وقتی از کازان برمی گشتم در امتداد بزرگراه M-7 رانندگی می کردم ، در ترافیک گیر کردم ، اما برای مدت طولانی این بخش از جاده در Yandex سبز بود. Navigator.

M.L.: آیا با روشن شدن مسیر ساخته شده توسط Yandex.Navigator رانندگی کردید؟

M.L.: سپس یک سوال دیگر. سرعت جریان چقدر بود؟

پ.ش.: جایی حدود 5-10 کیلومتر در ساعت.

M. L.: سپس یک نکته ظریف دیگر. آیا کنوانسیون هایی برگزار شد؟

پ.ش.: خیر فقط برای کلبه.

م.ل.: به هر حال جاده قطع شد.

اگر بارهای بزرگ وجود داشته باشد، برنامه سعی می کند آنها را یک رنگ رنگ کند

لئونید مدنیکوف

استثناهایی وجود دارد که او این کار را نمی کند. اما دم شاخه ها را می توان گرد کرد و دقیقاً نشان نداد.

درباره نحوه عملکرد خدمات برای رانندگان تاکسی و کامیون داران

P. Sh.: اکنون تقریباً تمام مسکو با علائم ممنوعیت عبور کامیون ها پوشیده شده است. بسیاری از رانندگان وسایل نقلیه تجاری از Yandex. Navigator استفاده می کنند. اما آنها در واقع شبکه جاده ای خود را دارند. چنین قاب محموله ای. آیا در آینده نزدیک کاری برای آنها انجام خواهد شد؟ آیا اصلاً روی آن کار می کنید؟

M.L.: بله. سعی می کنیم برنامه ها را نگوییم. و بیایید این کار را درست انجام دهیم، به نظر نمی رسد که چنین برنامه ای برای فردا داشته باشیم. اما ما در آینده به آن فکر می کنیم. ما یک پروژه نقشه مردمی داریم. ما از آن داده ها را جمع آوری می کنیم. ما حتی جمع‌آوری نمی‌کنیم، هر فرد می‌تواند نقشه را ویرایش کند و در عرض یک ماه با نقشه‌ای که توسط او در ناوبر ترسیم شده است بروید. ما آنجا یک میدان برای کامیون داریم. ما یک چشم انداز داریم زمان اجرای آن هنوز نمی توانم بگویم.

P. Sh.: توجه به عملکرد ناوبری با صفحه خاموش. این امر به ویژه برای مسیرهای طولانی مهم است، یعنی نه مسیرهای اطراف شهر، بلکه زمانی که مسافت های طولانی را طی می کنید. آیا به انجام چنین کاری فکر کرده اید؟

M.L.: ما در مورد آن فکر کردیم. علاوه بر این، من می گویم که این برای شهر نیز بسیار مهم است، زیرا مردم در شهر می توانند تماس دریافت کنند. و حتی قانون هندزفری، مردم ممکن است بخواهند چیزی را در چراغ راهنمایی بخوانند، سوئیچ، پیامی رسیده است. بنابراین ما در مورد آن فکر می کنیم. اخبار را دنبال کنید. امیدوارم در یک زمان قابل پیش بینی، شما را خوشحال کنیم.

پ.ش.: برای رانندگان تاکسی. وقتی متوجه شدند شما به سراغ ما می آیید، از ما خواستند با در نظر گرفتن خطوط اختصاص داده شده، پیش بینی ورود تاکسی را برایشان انجام دهیم. آیا این حتی در اصل امکان پذیر است؟

L.M.: بله، در اصل امکان پذیر است. به خصوص با توجه به این واقعیت که ما نوعی ناوگان تاکسی متصل به Yandex داریم. و برای ما بسیار مهم است که سیگنالی داشته باشیم که این یک ماشین معمولی نیست، می توانیم روی آنها یاد بگیریم. این مهمترین چیز برای الگوریتم ها است. مشکل حل شده است. باز هم نمی گویم در چه منظری. اما بله، به احتمال زیاد توسط ما ساخته خواهد شد.

انتخاب یک ناوبر برای کامیون کار آسانی نیست. به این دستگاهدر مقایسه با دستگاه هایی که روی یک خودروی سواری قرار می گیرند، الزامات بسیار خاص تری وجود دارد. بنابراین، یک ناوبر برای کامیون ها باید داشته باشد ویژگی های اضافیتا راننده با وارد کردن داده ها به راحتی به مسیر مورد نظر دست یابد. نکات ظریف دیگری نیز وجود دارد که هنگام خرید دستگاه باید در نظر گرفته شود.

یک ناوبر برای کامیون ها چه ویژگی هایی باید داشته باشد؟

یک دستگاه ناوبری مدرن برای یک کامیون باید به شما امکان دهد پارامترهای زیر را تنظیم کنید:

• ابعاد خودرو؛
• حداکثر بار محور؛
• حالت حرکت؛
• وزن محموله؛
• ظرفیت بدن؛
• ظرفیت بار؛
• دسته مواد حمل شده با در نظر گرفتن کلاس خطر.

مستقر پارامترها را تنظیم کنید، ناوبر بهترین مسیر را تعیین می کند. برای اینکه نرم افزار دستگاه واقعا بهترین مسیر را تعیین کند، باید به یاد داشته باشید که نقشه ها را به موقع دانلود کنید. بدیهی است که اکثر دستگاه های ناوبری را نمی توان در کامیون ها استفاده کرد، زیرا آنها کارایی لازم را ندارند. بسیاری از دستگاه ها فقط تا حدی الزامات را برآورده می کنند و بنابراین برای استفاده حرفه ای مناسب نیستند. راننده ای که سعی می کند یک ناوبر خوب برای یک کامیون پیدا کند، به سرعت متوجه جدیت و پیچیدگی کار می شود.

صفحه نمایش و راهنمای خط فعال

برای راحتی راننده یک کامیون سنگین، یک ناوبر GPS باید نمایشگر به اندازه کافی بزرگ داشته باشد. این ادراک راحت از اطلاعات را در کل مسیر دستگاه فراهم می کند. همانطور که تمرین نشان می دهد، یک صفحه نمایش 7 "" کافی خواهد بود.

چگونه یک ناوبر برای کامیون انتخاب کنیم که حداکثر راحتی را در هنگام رانندگی وسیله نقلیه برای راننده فراهم کند؟ حرفه ای ها توصیه می کنند که به مدل های جدید با ویژگی های پیشرفته توجه کنند. AT سال های گذشتهمدل ها شروع به ظاهر شدن کردند ویژگی منحصر به فرد ALG (Active Lane Guidance). چنین دستگاه هایی می توانند به راننده بگویند که در حال حاضر کدام خط برای رانندگی بهینه است. هنگام استفاده از عملکرد ALG، صفحه نمایش دستگاه به طور منطقی به 2 قسمت تقسیم می شود. هنگامی که نرم افزار یک منحنی، تقاطع یا خروجی را تشخیص می دهد، خط مورد نیاز را از قبل نمایش می دهد.

برای ایمن‌تر کردن رانندگی در بزرگراه‌های بین‌المللی، می‌توانید یک دوربین دید عقب را به ناوبری متصل کنید. به صورت جداگانه خریداری می شود. برای اتصال آن، دستگاه باید ورودی تصویر داشته باشد.

برنامه ریز مسیر

ناوبر با نقشه ها از قبل بارگذاری شده است. با این حال، ممکن است همه کشورها به طور پیش فرض در دسترس نباشند. بنابراین، ارزش دارد که از قبل در مورد در دسترس بودن نگران باشید کارت مورد نظردر دستگاه شما ناوبر با کیفیت بالا برای کامیون ها به راننده اجازه می دهد تا مسیر را به راحتی تنظیم کند. توانایی تعیین چندین مقصد به طور همزمان باید پشتیبانی شود. نرم افزار دستگاه به طور خودکار بهترین مسیر را پیشنهاد می کند.

دستگاه های ناوبری مدرن برای کامیون ها از عملکرد Trip Planner پشتیبانی می کنند. این به شما امکان می دهد با تعیین چندین نقطه به طور همزمان مسیرها را برنامه ریزی کنید. پیکربندی انتخاب شده را می توان برای سفرهای آینده ذخیره کرد. در آینده می توان آن را از حافظه دستگاه بارگیری کرد.

داده های نقشه و ترافیک را به روز کنید

اگر اطلاعات بالا هنوز به روشن شدن این سوال کمک نمی کند که کدام ناوبر برای کامیون ها بهتر است، ارزش دارد که دیگران را با جزئیات بیشتری بررسی کنید. ویژگی های مفیداین دسته از دستگاه ها شاید حضور آنها عامل تعیین کننده ای برای خرید یک مدل خاص باشد.

بنابراین، ناوبر می تواند به یک گیرنده FM داخلی مجهز شود که ترافیک را نظارت می کند. این اطلاعات به راننده این امکان را می دهد که از تراکم ترافیک به موقع جلوگیری کند. او اطلاعات به موقع در مورد ترافیک و تاخیر در طول مسیر ناشی از تعمیر مسیر دریافت خواهد کرد. اطلاعات دقیق تر در مورد وضعیت ترافیک، در مورد مسیرهای جایگزین با یک لمس روی صفحه نمایش فراخوانی می شود. خدمات ردیابی ترافیک در روسیه و کشورهای اروپایی در دسترس است. هر ناوبری برای کامیون ها از این ویژگی پشتیبانی نمی کند. بنابراین وجود آن می تواند توصیه ای بدون ابهام برای خرید دستگاه باشد.

داده های نقشه برداری باید به طور منظم توسط سازنده به روز شود. فقط باید اطمینان حاصل کنید که دستگاه به شبکه دسترسی دارد. این روش را می توان چندین بار در سال انجام داد. به اشتراک خاصی نیاز ندارد. علاوه بر این، تا زمانی که دستگاه در حال کار است، به‌روزرسانی نقشه باید کاملاً رایگان باشد. به لطف این عملکرد، راننده همیشه به روزترین داده های ناوبری را خواهد داشت.

ارائه داده ها در مورد نقاط خدمات برای کامیون ها

مهم است که ناوبر برای کامیون ها فراهم می کند اطلاعات تکمیلیکه برای رانندگان حرفه ای مهم است. دسته چنین اطلاعاتی شامل داده هایی است که به راننده اجازه می دهد بفهمد کجاست:

• مکانی برای توقف وسیله نقلیه باری؛
• توقفگاه خودرو؛
• پمپ بنزین؛
• هتل؛
• ایستگاه وزن؛
• نقطه با دسترسی به اینترنت؛
• یک سرویس خودرو که خدماتی را برای نگهداری و تعمیر وسایل نقلیه سنگین ارائه می دهد.

ورود به سیستم و اطلاعات اضافی

اطلاعات ارائه شده باید بیش از اندازه کافی برای پاسخ به این سوال باشد که کدام ناوبر برای یک کامیون مناسب تر است. یک مزیت دیگر پشتیبانی دستگاه از گزارش IFTA است. در این حالت، دستگاه به طور خودکار داده های مسافت طی شده، سوخت مصرف شده، ساعات سفر را ثبت می کند.

ناوبر زمانی را که راننده پشت فرمان می گذراند تجزیه و تحلیل می کند و به طور خودکار هشداری در مورد پردازش احتمالی نمایش می دهد. پس از دریافت چنین پیامی، توصیه می شود نزدیکترین پارکینگ را روی نقشه پیدا کنید و حداقل 2-3 ساعت استراحت کنید. یک ناوبر حرفه ای برای کامیون ها می تواند در مورد وضعیت جاده، ارتفاع پل، شرایط نامساعد جوی، تغییرات ناگهانی در زمین و شاخه های درختان که خیلی کم هستند هشدار دهد.