از جانبکریپوچکا اولگ ایوانوویچ - خلبان-کیهان نورد فدراسیون روسیه، 107مین فضانورد روسیه و 519مین فضانورد جهان، فضانورد آزمایشی موشک اس پی کورولف و شرکت فضایی انرژی.
در 24 دسامبر 1969 در شهر نوینومیسک، قلمرو استاوروپل، در خانواده یک مرد نظامی متولد شد. روسی. او در مدارس پتروپاولوفسک-کامچاتسکی و زاپروژیه تحصیل کرد. در سال 1987 از دبیرستان شماره 28 با تخصص فیزیک و ریاضی در Zaporozhye فارغ التحصیل شد. او در حین تحصیل در مدرسه در گروه آزمایشی Zaporozhye از فضانوردان جوان به نام V.M. Komarov کار کرد. او دارای دسته اول چتربازی است (تا زمانی که به عنوان یک کیهان نورد آزمایشی ثبت نام کرد، بیش از 200 پرش انجام داده بود).
او در سال 1993 از دانشگاه فنی دولتی باومان مسکو (MGTU) با مدرک هواپیما (دانشکده مهندسی نیرو در کورولف) فارغ التحصیل شد و دارای مدرک مهندسی مکانیک بود. در سال 1987-1993، همزمان با تحصیل در MSTU، به طور دائم مشغول به تحصیل شد. عمل صنعتیدر NPO Energia (در حال حاضر JSC Rocket and Space Corporation Energia به نام S.P. Korolev نامگذاری شده است). در سال های 1987-1990 به عنوان تنظيم کننده آزمون مشغول به کار شد. از دسامبر 1990، یک تکنسین، از اوت 1993، مهندس بخش 103 (پروژه) NPO Energia. از ژوئن 1996 تا زمان پیوستن به سپاه فضانوردان، او به عنوان مهندس بخش 125 مشغول به کار بود که در توسعه و بهره برداری از تجهیزات زمینی برای آماده سازی کشتی های حمل و نقل، حمل و نقل و بار و مراحل فوقانی DM مشغول بود.
معاینه پزشکی را در موسسه مشکلات زیست پزشکی (IMBP) گذراند و برای آموزش ویژه مناسب تشخیص داده شد. در 28 ژوئیه 1997، در جلسه کمیسیون بین بخشی ایالتی (GMVK)، او برای ثبت نام در سپاه فضانوردان RSC Energia توصیه شد. در 14 اکتبر 1997، به دستور مدیر کل آژانس فضایی روسیه، وی به سمت کاندیدای فضانورد آزمایشی سپاه فضانوردان RSC Energia منصوب شد. از 16 ژانویه 1998 تا 26 نوامبر 1999، او آموزش عمومی فضایی (OPK) را در مرکز آموزش فضانوردی Yu.A. Gagarin گذراند و تمام امتحانات را با موفقیت پشت سر گذاشت. در 1 دسامبر 1999، با تصمیم کمیسیون صلاحیت بین بخشی (MVKK) به وی صلاحیت "کیهان نورد آزمایشی" اعطا شد و در 9 فوریه 2000 به سمت کیهان نورد آزمایشی گروه فضانورد RSC Energia در منصوب شد. بخش 291
از 7 فوریه 2000، او در RGNII CTC به عنوان بخشی از گروهی از فضانوردان تحت برنامه ISS آموزش دید. در آغاز دسامبر 2002 تصمیم مشترک RGNII CTC، RSC Energia و IBMP به عنوان مهندس پرواز در دومین خدمه (پشتیبان) ششمین خدمه بازدیدکننده ISS روسیه (خدمه ISS-EP6) منصوب شدند. با این حال، پس از فاجعه شاتل کلمبیا، خدمه به دلیل لغو اکسپدیشن بازدید کننده روسیه منحل شدند.
در ماه مه 2006، با تصمیم Roscosmos، CPC و RSC Energia، او به طور موقت به عنوان مهندس پرواز TC در خدمه پشتیبان ISS-19 به همراه S.Sh.Sharipov منصوب شد. با این حال، سپس او به عنوان مهندس پرواز به خدمه پشتیبان اکسپدیشن 17 به ایستگاه فضایی بین المللی منتقل شد. در 6 نوامبر 2007، در جلسه کمیسیون بین بخشی Roscosmos برای انتخاب فضانوردان و انتصاب آنها به خدمه فضاپیماها و ایستگاه های سرنشین دار، او به عنوان مهندس پرواز پشتیبان برای ISS-17 و Soyuz-TMA-12 تایید شد. ، برای راه اندازی در 8 آوریل 2008 برنامه ریزی شده است. در 21 مارس 2008، در جلسه هیئت مدیره آژانس فضایی فدرال، او به عنوان مهندس پرواز برای خدمه پشتیبان ISS و Soyuz-TMA-12 تایید شد. در طی پرتاب Soyuz-TMA-12 TPK در 8 آگوست 2008، او مهندس پرواز سفینه فضایی بود.
در دوره 2 تا 10 ژوئن 2006، او در آموزش سواستوپل (اوکراین) در مورد نحوه کار در صورت فرود اضطراری وسیله نقلیه فرود بر روی آب به عنوان بخشی از یک خدمه مشروط به همراه Yu.V شرکت کرد. لونچاکف و O.G. Artemyev. در آگوست 2007، او به طور موقت به خدمه پشتیبان اکسپدیشن 21 به ایستگاه فضایی بین المللی (ISS-21، تا جولای 2008 به عنوان ISS-20A تعیین شد) منصوب شد. طبق این برنامه ریزی ها، قرار بود خدمه اصلی در سپتامبر 2009 با فضاپیمای سایوز TMA-16 شروع به کار کنند. اما در جولای 2008 این انتصاب تایید نشد. در جولای 2008، گزارش هایی مبنی بر انتصاب او به عنوان خدمه اصلی اکسپدیشن 25 به ایستگاه فضایی بین المللی (ISS-25، تا جولای 2008 به عنوان ISS-22A تعیین شد) وجود داشت. طبق برنامه ریزی ها، خدمه اکسپدیشن اصلی باید در سپتامبر 2010 با فضاپیمای سایوز TMA-20 شروع به کار کنند. در 21 سپتامبر 2008، این انتصاب در برنامه پرواز برای ISS منتشر شده توسط سرویس مطبوعاتی Roscosmos تایید شد. در 21 نوامبر 2008، انتصاب او به طور رسمی توسط ناسا تایید شد، زمانی که لیست خدمه ISS-20 - ISS-26 اعلام شد.
در دوره 20 ژانویه تا 2 فوریه 2010، به عنوان بخشی از خدمه مشروط، همراه با A.Yu. تمرین در جنگلی در نزدیکی مسکو انجام شد. در جلسه کمیسیون بین بخشی برای انتخاب فضانوردان و انتصاب آنها به فضاپیماها و ایستگاه های سرنشین دار در 26 آوریل 2010، وی به عنوان فضانورد جداشد RSC Energia گواهینامه دریافت کرد. در 14 سپتامبر 2010 در مرکز آموزش کیهان نوردان به همراه A. Yu. Kaleri و Scott Kelly (ایالات متحده آمریکا)، او در بخش روسی ISS آموزش آزمون پیش از پرواز را گذراند. در 15 سپتامبر 2010، خدمه آموزش آزمایشی را در شبیه ساز TDK-7ST شماره 4 (شبیه ساز فضاپیمای TMA سایوز) گذراند. در 17 سپتامبر 2010، کمیسیون بین بخشی او را به عنوان مهندس پرواز برای خدمه اصلی فضاپیمای سایوز TMA-M تأیید کرد. در 21 سپتامبر 2010، این انتصاب در جلسه هیئت مدیره آژانس فضایی فدرال تایید شد.
او اولین پرواز فضایی خود را به عنوان مهندس پرواز فضاپیمای سایوز TMA-M و عضو بیست و پنجمین و بیست و ششمین اکسپدیشن اصلی به ایستگاه فضایی بین المللی از 8 اکتبر 2010 تا 16 مارس 2010 انجام داد. با A.Yu.Kaleri و Scott Kelly شروع کرد. در 10 اکتبر 2010 سایوز TMA-M با موفقیت به ایستگاه فضایی بین المللی لنگر انداخت و در 16 مارس 2011 از ایستگاه فضایی بین المللی خارج شد و در همان روز ماژول فرود فضاپیما در قلمرو قزاقستان در 86 کیلومتری شهر فرود نرم کرد. از آرکالیک مدت پرواز 159 روز 8 ساعت 43 دقیقه و 5 ثانیه بود. در طول پرواز او سه راهپیمایی فضایی با مدت زمان کلی 16 ساعت و 39 دقیقه انجام داد.
درکاظم رئیس جمهور فدراسیون روسیهشماره 432 در 12 آوریل 2011 برای شجاعت و قهرمانی نشان داده شده در طی یک پرواز فضایی طولانی مدت در ایستگاه فضایی بین المللی، اسکریپوچکا اولگ ایوانوویچاو عنوان قهرمان فدراسیون روسیه را با اعطای امتیاز ویژه - مدال ستاره طلا دریافت کرد.
دریافت نشان لیاقت برای میهن، درجه 4 (1396/09/16)، مدال.
شهروند افتخاری شهر Zaporozhye (5 اکتبر 2011، اوکراین).
خلبان-کیهان نورد فدراسیون روسیه (04/12/2011). برای چتربازی رفت. تا زمانی که او به عنوان یک فضانورد آزمایشی ثبت نام کرد، بیش از 200 پرش انجام داد، تا بهار 2008 - بیش از 300.
اولگ اسکریپوچکا در 24 دسامبر 1969 در شهر نوینومیسک، قلمرو استاوروپل به دنیا آمد. پسر در یک خانواده نظامی بزرگ شد. او در مدارس پتروپاولوفسک-کامچاتسکی و زاپروژیه تحصیل کرد. در سال 1987 از دبیرستان شماره 28 با تعصب فیزیکی و ریاضی فارغ التحصیل شد. او در حین تحصیل در مدرسه در گروه آزمایشی Zaporozhye از فضانوردان جوان به نام ولادیمیر کوماروف مشغول بود. او در چتربازی رده اول را دارد.
در سال 1993 از دانشگاه فنی دولتی مسکو به نام نیکولای باومان با مدرک هواپیما، دانشکده مهندسی نیرو در شهر کورولف فارغ التحصیل شد و مدرک مهندس مکانیک را دریافت کرد.
در 14 اکتبر 1997، به دستور مدیر کل آژانس فضایی روسیه، وی به سمت کاندیدای کیهان نورد - تیم کیهان نورد آزمایشی مجتمع موشکی و فضایی Energia منصوب شد.
در بازه زمانی 16 ژانویه 1998 تا 26 نوامبر 1999، او آموزش عمومی فضایی را در مرکز آموزش فضانوردی یوری گاگارین گذراند و تمام امتحانات را با موفقیت پشت سر گذاشت.
در 17 سپتامبر 2010، کمیسیون بین بخشی او را به عنوان مهندس پرواز برای خدمه اصلی فضاپیمای سایوز TMA-M تأیید کرد. چهار روز بعد، در 21 سپتامبر 2010، این انتصاب در جلسه هیئت مدیره آژانس فضایی فدرال تایید شد.
اولگ اسکریپوچکا اولین پرواز فضایی خود را به عنوان مهندس پرواز فضاپیمای سایوز TMAM و عضو بیست و پنجمین و بیست و ششمین اکسپدیشن اصلی به ایستگاه فضایی بین المللی از 7 اکتبر 2010 تا 16 مارس 2011 انجام داد. با الکساندر کالری و اسکات کلی شروع شد. مدت پرواز 159 روز 8 ساعت 43 دقیقه و 5 ثانیه بود. در طول پرواز او سه راهپیمایی فضایی به مدت 16 ساعت و 39 دقیقه انجام داد.
با فرمان شماره 432 رئیس جمهور فدراسیون روسیه به تاریخ 12 آوریل 2011، اولگ ایوانوویچ اسکریپوچکا به دلیل شجاعت و قهرمانی که در طی یک پرواز فضایی طولانی مدت در ایستگاه فضایی بین المللی نشان داد، عنوان قهرمان فدراسیون روسیه را دریافت کرد. با اعطای نشان تمایز ویژه - مدال ستاره طلا.
در جلسه کمیسیون اصلی پزشکی در مرکز آموزش کیهان نوردان یوری گاگارین در 9 فوریه 2016، اولگ ایوانوویچ به عنوان مهندس پرواز برای خدمه اصلی فضاپیمای سایوز TMA-20M برای پرواز فضایی مناسب اعلام شد.
سپس، در 24 فوریه 2016، اسکریپوچکا به همراه فرمانده کشتی الکسی اووچینین و مهندس پرواز جفری ویلیامز، آموزش های پیچیده ای را به عنوان مهندس پرواز برای خدمه اصلی کشتی آغاز کرد. در آن روز، یک جلسه آموزشی امتحانی در بخش روسی ISS برگزار شد.
سپس خدمه آموزش آزمایشی را روی شبیه ساز سایوز TMA-M پشت سر گذاشتند. سه هفته بعد، در 17 مارس 2016، به دنبال نتایج جلسه کمیسیون دولتی، که در هفدهمین سایت مرکز آموزش فضانوردان در بایکونور برگزار شد، اولگ ایوانوویچ به عنوان مهندس پرواز برای خدمه اصلی سایوز TMA تایید شد. -20M TPK.
پرواز دوم در 18 مارس 2016 به عنوان مهندس پرواز فضاپیمای سایوز TMA-20M به همراه فرمانده فضاپیما الکسی اوچینین و مهندس پرواز جفری ویلیامز آغاز شد. شش ماه بعد، در 6 سپتامبر، فضاپیمای سایوز TMA-20M از ماژول تحقیقاتی کوچک پویسک ایستگاه فضایی بین‌المللی خارج شد. روز بعد، 7 سپتامبر 2016، خودروی فرود سایوز TMA-20M در 147 کیلومتری جنوب شرقی شهر جزکازگان قزاقستان فرود آمد. مدت پرواز 172 روز 03 ساعت 46 دقیقه و 57 ثانیه بود.
در اواسط دسامبر 2018، انتصاب اولگ اسکریپوچکا به عنوان خدمه فضاپیمای سایوز MS-15 که در پاییز 2019 پرتاب شد، تایید شد. به گفته یک منبع آژانس در صنعت موشک و فضایی، در فوریه 2020، اولگ ایوانوویچ باید فرماندهی ایستگاه فضایی بین المللی را از لوکا پارمیتانو، فضانورد آژانس فضایی اروپا، بر عهده بگیرد.
جوایز اولگ اسکریپوچکا
قهرمان فدراسیون روسیه و خلبان-کیهان نورد فدراسیون روسیه (12 آوریل 2011) - برای شجاعت و قهرمانی نشان داده شده در طول پرواز فضایی طولانی مدت در ایستگاه فضایی بین المللی
نشان شایستگی برای وطن، درجه IV (16 سپتامبر 2017) - برای شجاعت و حرفه ای بودن بالا نشان داده شده در طی یک پرواز فضایی طولانی مدت در ایستگاه فضایی بین المللی
شهروند افتخاری شهر زاپوروژیه - به دلیل ارتقای جایگاه شهر زاپوروژیه در جهان، مشارکت شخصی قابل توجه در تقویت همکاری های بین المللی در بخش فضایی، با توجه به شایستگی های وی در توسعه فضانوردی.
بیوگرافی فضانوردان اتحاد جماهیر شوروی و فدراسیون روسیه
شماره سریال: 107/516 بیوگرافی تصویری کیهان نورد
تعداد پرواز: 2
PILOT: 331 روز 12 ساعت 30 دقیقه
راه های فضایی: 3
کل مدت زمان: ساعت 16 39 دقیقه
تاریخ و محل تولد:
تحصیلات:
در سال 1987- فارغ التحصیل دبیرستان شماره 28 با تعصب فیزیکی و ریاضی در شهر Zaporozhye.
در سال 1993- فارغ التحصیل از دانشگاه فنی دولتی. N.E. باومن (دانشگاه فنی دولتی مسکو به نام باومن) با مدرک مهندسی موشک با مدرک مهندس مکانیک.
فعالیت های قبل از پیوستن به تیم کازمونوت:
از آنجا که1987 تا 1991- به عنوان تستر کابل و تجهیزات ویژه، تستر محصول در NPO Energia (در حال حاضر RSC Energia به نام
S.P. ملکه)؛
از سال 1991 تا 1993- در بخش طراحی به عنوان یک تکنسین؛
از سال 1993 تا 1996- مهندس در بخش طراحی برای توسعه کشتی های باری و حمل و نقل؛
از سال 1996 تا 1997 - در بخش توسعه و بهره برداری از تجهیزات زمینی در NPO Energia.
تاریخ ورود به بخش (تعداد مجموعه، تاریخ):
در ژوئیه 1997با تصمیم کمیسیون بین بخشی ایالتی او به عضویت سپاه فضانوردان RSC Energia انتخاب شد.
بین دسامبر 1997 و نوامبر 1999- دوره آموزشی فضایی عمومی را در RGNITsPK به نام Yu.A. گاگارین؛
در دسامبر 1999او به عنوان یک فضانورد آزمایشی واجد شرایط بود.
کلاسیک بودن:
دارای رده 1 چتربازی است، بیش از 300 پرش با چتر نجات انجام داده است.
آمادگی برای پروازهای فضایی:
از ژانویه 2000- به عنوان بخشی از گروهی از فضانوردان آزمایشی برای پرواز به ISS آموزش دید.
در دسامبر 2002- به عنوان مهندس پرواز برای خدمه پشتیبان ششمین خدمه بازدید کننده ISS روسیه (خدمه ISS-EP6) منصوب شد. با این حال، پس از فاجعه شاتل کلمبیا، خدمه به دلیل لغو اکسپدیشن بازدید کننده روسیه منحل شد.آوریل 2007 تا آوریل 2008- به عنوان بخشی از خدمه پشتیبان ISS-17 به عنوان مهندس پرواز سایوز TMA و مهندس پرواز ISS تحت آموزش قرار گرفت.
از آگوست 2008 تا اکتبر 2010- به عنوان بخشی از خدمه اصلی ISS-25/26 به عنوان مهندس پرواز سایوز TMA-M و مهندس پرواز ISS آموزش دیده است.
از سپتامبر 2013 -تحت آموزش به عنوان بخشی از خدمه پشتیبان ISS-45/46/EP-18 به عنوان فرمانده TMA-M TPK سایوز و مهندس پرواز ISS، و به عنوان بخشی از خدمه اصلی ISS-47/48 به عنوان پرواز سایوز MS/Soyuz TMA TPK مهندس -M" و مهندس پرواز ISS.
سپتامبر 2015 تا مارس 2016 - به عنوان عضوی از خدمه اصلی ISS-47/48 به عنوان مهندس پرواز TPK آموزش دیدسایوز TMA-20M و مهندس پرواز ISS.
پرواز فضایی عالی:
8 اکتبر 2010 - 16 مارس 2011
به عنوان مهندس پرواز سایوز TMA-01M TPK و مهندس پرواز ISS-25/26 همراه با فضانورد A.Yu. Kaleri و فضانورد S. Kelly. در طول پرواز، او سه راهپیمایی فضایی با مدت زمان کلی 16 ساعت و 39 دقیقه انجام داد.
مدت زمان پرواز:
159 روز 08 ساعت 43 دقیقه 05 ثانیه. شناسه:
"اینگول-2".
19 مارس - 7 سپتامبر 2016 به عنوان مهندس پرواز سایوز TMA-20M TPK و مهندس پرواز ISS-47/48. در طول کار خدمه ISS-47/48، آزمایش های زیادی از زمینه های مختلف علوم تحت برنامه علمی روسیه (پزشکی، زیست شناسی فضایی، بیوتکنولوژی، فرآیندهای فیزیکی و شیمیایی و غیره) انجام شد که حدود 50 مورد از آنها انجام شد. توسط اولگ اسکریپوچکا و الکسی اوچینین. در طول پرواز، فضانوردان روسی با کشتی‌های باری روسی و خارجی کار کردند، سیستم‌های داخلی ایستگاه فضایی بین‌المللی را حفظ کردند، عکس‌ها و فیلم‌های داخل هواپیما گرفتند و همچنین فضاپیمای سایوز TMA-20M خود را آماده کردند.» برای بازگشت از مدارمدت زمان پرواز 172 روز بودشناسه: بورلک
جوایز:
در سال 2011 به او عنوان قهرمان فدراسیون روسیه با مدال ستاره طلا و عنوان افتخاری خلبان-کیهان نور فدراسیون روسیه اعطا شد.
جوایز دپارتمان Roscosmos: نشان گاگارین،
نشان "برای ترویج فعالیت های فضایی"،
مدال "برای شایستگی در انجام سرشماری جمعیت سراسر روسیه در سال 2010".
وضعیت فعلی:
از سال 2011- آزمایش کیهان نورد جدایش کیهان نورد روسکوسموس.
کیهان نورد: اولگ ایوانوویچ اسکریپوچکا (2412.1969)
- 107 امین فضانورد روسیه (519 در جهان)
- مدت پرواز (2010): 159 روز 08 ساعت 43 دقیقه و 10 ثانیه
در 24 دسامبر 1969، فضانورد آینده اولگ ایوانوویچ اسکریپوچکا متولد شد. زادگاه او نوینومیسسک است که بخشی از قلمرو استاوروپل است. او در دوران جوانی خود موفق شد نه تنها در یک مدرسه محلی، بلکه در مدرسه ای در شهر پتروپاولوفسک-کامچاتسکی تحصیل کند و پس از آن وارد مدرسه فیزیک و ریاضیات Zaporozhye شد که در سال 1987 فارغ التحصیل شد. اولگ در حالی که هنوز در مدرسه بود شروع به درگیر شدن در فضانوردی کرد، بنابراین او عضو یک گروه آزمایشی از فضانوردان جوان بود که در آنجا به سخنرانی ها گوش می داد و تحت آموزش بدنی قرار می گرفت.
در همان سال، اولگ اسکریپوچکا وارد دانشکده مهندسی نیرو در دانشگاه فنی دولتی مسکو شد. N.E. Bauman که در شهر کورولف (کالینینگراد آن زمان) واقع شده است. در همان زمان، فضانورد آینده اسکریپوچکا به عنوان مکانیک و بعداً به عنوان تکنسین در سازمان راکت و فضایی Energia مشغول به کار شد. در سال 1993 ، اولگ ایوانوویچ از دانشگاه فارغ التحصیل شد و مدرک مهندسی مکانیک را در جهت "هواپیما" دریافت کرد. او پس از اتمام تحصیلات خود در NPO به کار خود ادامه می دهد و در آنجا مشغول تجهیزات برای آماده سازی کشتی های حمل و نقل بار و توسعه مراحل بالای موشک بود.
آموزش فضایی
در سال 1997 ، اولگ اسکریپوچکا از سازمان انرژی در سپاه فضانوردان ثبت نام کرد. در 1 دسامبر 1999 با گذراندن تعدادی معاینات پزشکی و آموزش های ویژه (بیش از 200 پرش با چتر نجات انجام داد) تمام امتحانات را با موفقیت پشت سر گذاشت و عنوان "کیهان نورد آزمایشی" را دریافت کرد. آموزش بیشتر فضانورد شامل آموزش هایی مانند فرود وسیله نقلیه فرود در دریا (سواستوپل) و آزمایش دو روزه بقا در جنگل، در صورت فرود اضطراری کشتی در یک مکان متروک بود. او در تدارک تعدادی از مأموریت‌های فضایی، عمدتاً اکسپدیشن‌ها به ایستگاه فضایی بین‌المللی، شرکت کرد، تا اینکه در 21 سپتامبر 2010 سرانجام به عنوان مهندس روی هواپیما برای خدمه فضاپیمای سایوز TMA-M منصوب شد.
اولین پرواز
در 7 اکتبر 2010، خدمه سایوز TMA-M از بایکونور پرتاب شد و سه روز بعد در ایستگاه فضایی پهلو گرفت. علاوه بر تعدادی از فنی و آثار علمیدر ISS، فضانورد اسکریپوچکا سه EVA انجام داد. کل زمان سپری شده در فضای بیرونی 16 ساعت و 39 دقیقه بود. در این دوره، فضانوردان چندین کار بر روی نصب تجهیزات جدید و از بین بردن تجهیزات منسوخ انجام دادند. پس از گذراندن بیش از 150 روز در ایستگاه فضایی بین‌المللی، مهندس اسکریپوچکا به همراه خدمه فضاپیمای سایوز TMA-M، در 16 مارس 2011 از ایستگاه خارج شدند و چهار ساعت بعد، با فرود نرم، پیدا شدند. کمی در شمال شهر آرکالیک قزاقستان.
پرواز دوم
برای پنج سال آینده، فضانورد اسکریپوچکا برای چندین مأموریت فضایی به ایستگاه فضایی بین‌المللی آموزش دیده بود. در این مدت در صورت فرود اضطراری کشتی در یک منطقه جنگلی و باتلاقی در تمرینات بقای زمستانی نیز شرکت کرد. در 17 مارس 2016، اولگ ایوانوویچ اسکریپوچکا در نهایت به عنوان مهندس درون کشتی برای خدمه فضاپیمای سایوز TMA-20M تایید شد. روز بعد، کشتی با اولگ ایوانوویچ در کشتی پرتاب را به پایان رساند. از 19 مارس 2016، اولگ اسکریپوچکا فضانورد و قهرمان فدراسیون روسیه در
فضانوردان ISS
اسکریپوچکا اولگ ایوانوویچ
قهرمان فدراسیون روسیه،
فضانورد آزمایشی ROSCOSMOS
شماره سریال: 107 فضانورد روسیه / 516 جهان
پروازها: 2
پرواز: 331 روز
راه های فضایی: 3
مدت زمان کل: 16 ساعت 39 دقیقه
تحصیلات:
در سال 1987 - از دبیرستان شماره 28 با تعصب فیزیکی و ریاضی در شهر Zaporozhye فارغ التحصیل شد.
در سال 1993 - فارغ التحصیل از دانشگاه فنی دولتی. N.E. باومن (دانشگاه فنی دولتی مسکو به نام باومن) با مدرک مهندسی موشک با مدرک مهندس مکانیک.
فعالیت های قبل از پیوستن به تیم کازمونوت:
در دوره 1987 تا 1991 - به عنوان تستر کابل و تجهیزات ویژه، تستر محصول در NPO Energia (در حال حاضر RSC Energia به نام S.P. Korolev) کار کرد.
از سال 1991 تا 1993 - در بخش طراحی به عنوان تکنسین؛
از سال 1993 تا 1996 - مهندس در بخش طراحی برای توسعه کشتی های باری و حمل و نقل.
از سال 1996 تا 1997 - در بخش توسعه و بهره برداری از تجهیزات زمینی در NPO Energia.
تاریخ ورود به بخش (تعداد مجموعه، تاریخ):
در ژوئیه 1997، با تصمیم کمیسیون بین بخشی ایالتی، او برای سپاه فضانوردان RSC Energia انتخاب شد.
در دوره از دسامبر 1997 تا نوامبر 1999 - دوره آموزشی فضایی عمومی را در Yu.A. گاگارین؛
در دسامبر 1999 او به عنوان یک فضانورد آزمایشی واجد شرایط شد.
کلاسیک بودن:دارای رده 1 چتربازی است، بیش از 300 پرش با چتر نجات انجام داده است.
آمادگی برای پروازهای فضایی:
از ژانویه 2000 - به عنوان عضوی از گروهی از فضانوردان آزمایشی برای پرواز به ISS آموزش دید.
در دسامبر 2002، او به عنوان مهندس پرواز برای خدمه پشتیبان ششمین خدمه بازدید کننده ISS روسیه (خدمه ISS-EP6) منصوب شد. با این حال، پس از فاجعه شاتل کلمبیا، خدمه به دلیل لغو اکسپدیشن بازدید کننده روسیه منحل شدند.
از آوریل 2007 تا آوریل 2008 - به عنوان عضوی از خدمه پشتیبان ISS-17 به عنوان مهندس پرواز سایوز TMA و مهندس پرواز ISS آموزش دید.
از آگوست 2008 تا اکتبر 2010 - به عنوان عضوی از خدمه اصلی ISS-25/26 به عنوان مهندس پرواز سایوز TMA-M و مهندس پرواز ISS آموزش دید.
از سپتامبر 2013 - تحت آموزش به عنوان بخشی از خدمه پشتیبان ISS-45/46/EP-18 به عنوان فرمانده سایوز TMA-M TSC و مهندس پرواز ISS، و به عنوان بخشی از خدمه اصلی ISS-47/48 به عنوان مهندس پرواز سایوز MS »/Soyuz TMA-M و مهندس پرواز ISS.
تجربه پرواز فضایی:
1 پرواز فضاییساخته شده از 8 اکتبر 2010 تا 16 مارس 2011 به عنوان مهندس پرواز سایوز TMA-01M TPK و مهندس پرواز ISS-25/26 همراه با فضانورد A.Yu. Kaleri و فضانورد S. Kelly. در طول پرواز، او سه راهپیمایی فضایی با مدت زمان کلی 16 ساعت و 39 دقیقه انجام داد. مدت زمان پرواز: 159 روز 08 ساعت 43 دقیقه 05 ثانیه. علامت تماس: "اینگول-2".
2 پرواز فضاییاز 19 مارس تا 7 سپتامبر 2016 به عنوان مهندس پرواز سایوز TMA-20M TPK و مهندس پرواز ISS-47/48 انجام شد. مدت پرواز 172 روز بود.
جوایز:
در سال 2011 به او عنوان قهرمان فدراسیون روسیه با مدال ستاره طلا و عنوان افتخاری خلبان-کیهان نور فدراسیون روسیه اعطا شد.
جوایز دپارتمان Roscosmos: نشان گاگارین،
نشان "برای ترویج فعالیت های فضایی."
وضعیت فعلی:از سال 2011 - آزمایش کیهان نورد جداشدن فضانورد ROSCOSMOS.