TÓL TŐL Kripochka Oleg Ivanovich - az Orosz Föderáció pilóta-kozmonautája, Oroszország 107. és a világ 519. űrhajósa, az S.P. Korolev Rocket and Space Corporation Energia tesztűrhajósa.

1969. december 24-én született Nevinnomyssk városában, Sztavropol területén, egy katona családjában. Orosz. Tanulmányait Petropavlovsk-Kamchatsky és Zaporozhye iskoláiban végezte. 1987-ben végzett a 28. számú középiskolában fizika és matematika szakirányon Zaporozhye-ban. Iskolai tanulmányai során a V. M. Komarovról elnevezett fiatal űrhajósok zaporozsjei kísérleti különítményében dolgozott. Ejtőernyős 1. kategóriája van (mire beíratták próbaűrhajósnak, több mint 200 ugrást teljesített).

1993-ban szerzett diplomát a Bauman Moszkvai Állami Műszaki Egyetemen (MGTU) repülőgép szakon (Koroljovi Energiamérnöki Kar), gépészmérnöki képesítéssel. 1987-1993-ban, az MSTU-n végzett tanulmányaival egy időben, állandó ipari gyakorlat az NPO Energiánál (jelenleg JSC Rocket and Space Corporation Energia, S.P. Korolev néven). 1987-1990 között próbaszerelőként dolgozott. 1990 decemberétől technikus, 1993 augusztusától mérnök az NPO Energia 103. (projekt) osztályán. 1996 júniusától az űrhajós alakulathoz való csatlakozásáig a 125. osztály mérnökeként dolgozott, aki a szállító, szállító és teherhajók, valamint DM felső szakaszok előkészítéséhez szükséges földi berendezések fejlesztésével és üzemeltetésével foglalkozott.

Átment egy orvosi vizsgálaton az Institute of Medicinal Problems (IMBP), és alkalmasnak találták speciális képzésre. 1997. július 28-án az Állami Tárcaközi Bizottság (GMVK) ülésén az RSC Energia űrhajós alakulatába való felvételét javasolta. 1997. október 14-én az Orosz Űrügynökség főigazgatójának parancsára kinevezték az RSC Energia űrhajóshadtestének teszt űrhajósjelöltjére. 1998. január 16. és 1999. november 26. között általános űrkiképzésen (OPK) végzett a Yu.A. Gagarin űrhajósképző központban, és sikeresen letette az összes vizsgát. 1999. december 1-jén az Osztályközi Minősítő Bizottság (MVKK) határozatával „próbaűrhajós” minősítést kapott, majd 2000. február 9-én az RSC Energia űrhajós különítményének próbaűrhajós beosztásába nevezték ki. a 291. osztály.

2000. február 7-től az RGNII CTC-n képezték ki az ISS program keretében egy űrhajóscsoport tagjaként. 2002 december elején közös döntés Az RGNII CTC, az RSC Energia és az IBMP repülésmérnöknek nevezték ki a 6. orosz ISS vendégszemélyzet (ISS-EP6 személyzet) második (tartalék) legénységébe. A Columbia siklókatasztrófa után azonban a legénységet feloszlatták az orosz látogató expedíció lemondása miatt.

2006 májusában a Roscosmos, a CPC és az RSC Energia döntésével ideiglenesen kinevezték TC repülésmérnöknek az ISS-19 tartalék személyzetébe, S.Sh.Sharipovval együtt. Ezután azonban áthelyezték repülőmérnöknek a 17-es expedíció tartalék személyzetéhez az ISS-hez. 2007. november 6-án a Roszkoszmosz Osztályközi Bizottság ülésén a kozmonauták kiválasztásával, valamint a pilóta űrhajók és állomások legénységébe történő kinevezésével jóváhagyták az ISS-17 és a Szojuz-TMA-12 tartalék repülési mérnökének. , a tervek szerint 2008. április 8-án indul. 2008. március 21-én, a Szövetségi Űrügynökség igazgatótanácsának ülésén jóváhagyták az ISS és a Szojuz-TMA-12 tartalék személyzetének fedélzeti mérnökének. A Szojuz-TMA-12 TPK 2008. augusztus 8-i felbocsátásakor ő volt az űrrepülőgép fedélzeti mérnöke.

2006. június 2. és 10. között egy feltételes legénység tagjaként Yu.V-vel együtt részt vett Szevasztopol (Ukrajna) képzésén, amely arról szólt, hogyan kell dolgozni a leszálló jármű vízre kényszerleszállása esetén. Loncsakov és O. G. Artemjev. 2007 augusztusában ideiglenesen az ISS 21-es expedíciójának (ISS-21, 2008 júliusáig az ISS-20A) biztonsági személyzetébe osztották be. E tervek szerint a fő legénységnek 2009 szeptemberében kellett volna elindulnia a Szojuz TMA-16 űrrepülőgépen. 2008 júliusában azonban ezt a kinevezést nem erősítették meg. 2008 júliusában jelentések érkeztek arról, hogy kinevezték az ISS 25. expedíciójának fő legénységébe (ISS-25, 2008 júliusáig ISS-22A-nak nevezték). A tervek szerint a főexpedíció legénységének a Szojuz TMA-20 űrrepülőgépen 2010 szeptemberében kell elindulnia. 2008. szeptember 21-én ezt a kinevezést megerősítették az ISS repülési tervében, amelyet a Roscosmos sajtószolgálata tett közzé. 2008. november 21-én a NASA hivatalosan is megerősítette kinevezését, amikor bejelentették az ISS-20 - ISS-26 legénységi listáját.

A 2010. január 20-tól február 2-ig tartó időszakban egy feltételes legénység részeként, A.Yu-val együtt. A kiképzés egy Moszkva melletti erdőben zajlott. 2010. április 26-án az űrhajósok kiválasztásával és a pilóta űrhajókra és állomásokra való kinevezésükkel foglalkozó tárcaközi bizottság ülésén az RSC Energia különítmény űrhajósának minősítették. 2010. szeptember 14-én a Cosmonaut Training Centerben A. Yu. Kalerivel és Scott Kellyvel (USA) letette a repülés előtti vizsgaképzést az ISS orosz szegmensén. A legénység 2010. szeptember 15-én a TDK-7ST No. 4 szimulátoron (Szojuz TMA űrhajószimulátor) sikeres vizsgakiképzést végzett. 2010. szeptember 17-én a Tárcaközi Bizottság jóváhagyta a Szojuz TMA-M űrszonda fő legénységének repülőmérnökévé. 2010. szeptember 21-én a Szövetségi Űrügynökség igazgatósági ülésén megerősítették a kinevezést.

Első űrrepülését a Szojuz TMA-M űrszonda repülőmérnökeként, valamint az ISS 25. és 26. főexpedíciójának tagjaként hajtotta végre 2010. október 8. és 2010. március 16. között. Együtt indult A.Yu.Kalerivel és Scott Kelly-vel. 2010. október 10-én a Szojuz TMA-M sikeresen dokkolt az ISS-hez, 2011. március 16-án pedig lecsatlakozott az ISS-ről, és ugyanazon a napon az űrszonda leszálló modulja lágy landolást hajtott végre Kazahsztán területén, 86 km-re a várostól. az Arkalyk. A repülés időtartama 159 nap 8 óra 43 perc 5 másodperc volt. A repülés során három űrsétát tett, összesen 16 óra 39 percig.

Nál nél kazom az elnök Orosz Föderáció 2011. április 12-i 432. sz. a Nemzetközi Űrállomáson végzett hosszú távú űrrepülés során tanúsított bátorságért és hősiességért, Szkripocska Oleg Ivanovics Az Orosz Föderáció hőse címet egy különleges kitüntetéssel - az Arany Csillag-éremmel - tüntették ki.

A Hazáért Érdemrend IV. osztályú (2017.09.16.) kitüntetésben részesült.

Zaporozhye város díszpolgára (2011. október 5., Ukrajna).

Az Orosz Föderáció pilóta-űrhajósa (2011.12.04.). Bement ejtőernyőzni. Mire beiratkoztak próbaűrhajósnak, több mint 200 ugrást hajtott végre, 2008 tavaszára pedig már több mint 300-at.

Oleg Skripochka 1969. december 24-én született Nyevinnomyssk városában, Sztavropol területén. A fiú katona családban nőtt fel. Tanulmányait Petropavlovsk-Kamchatsky és Zaporozhye iskoláiban végezte. 1987-ben érettségizett a 28. számú középiskolában fizikai és matematikai elfogultsággal. Iskolai tanulmányai során részt vett a Vlagyimir Komarovról elnevezett fiatal űrhajósok zaporozsjei kísérleti különítményében. Ejtőernyőzésben az első kategóriája van.

1993-ban szerzett diplomát a Nikolay Baumanról elnevezett Moszkvai Állami Műszaki Egyetemen, repülőgép szakon, Energetikai Karán Koroljev városában, és gépészmérnöki képesítést kapott.

1997. október 14-én az Orosz Űrügynökség főigazgatójának utasítására kinevezték az Energia Rakéta- és Űrkomplexum űrhajósjelöltjének - próbaűrhajós osztagnak.

Az 1998. január 16-tól 1999. november 26-ig tartó időszakban általános űrképzést végzett a Jurij Gagarin űrhajósképző központban, és sikeresen letette az összes vizsgát.

2010. szeptember 17-én a Tárcaközi Bizottság jóváhagyta a Szojuz TMA-M űrszonda fő legénységének repülőmérnökévé. Négy nappal később, 2010. szeptember 21-én a Szövetségi Űrügynökség igazgatótanácsának ülésén megerősítették a kinevezést.

Oleg Szkripocska a Szojuz TMAM űrhajó repülőmérnökeként, valamint a 25. és 26. főexpedíció tagjaként hajtotta végre első űrrepülését a Nemzetközi Űrállomáson 2010. október 7. és 2011. március 16. között. Alexander Kalerivel és Scott Kelly-vel kezdődött. A repülés időtartama 159 nap 8 óra 43 perc 5 másodperc volt. A repülés során három űrsétát tett, amelyek 16 óra 39 percig tartottak.

Az Orosz Föderáció elnökének 2011. április 12-én kelt 432. számú rendeletével Oleg Ivanovics Szkripocska megkapta az Orosz Föderáció hőse címet a Nemzetközi Űrállomáson végzett hosszú távú űrrepülés során tanúsított bátorságáért és hősiességéért. különleges kitüntető jellel - az Aranycsillag érem kitüntetésével.

Az Orvosi Főbizottság 2016. február 9-i ülésén a Jurij Gagarin űrhajósképző központban Oleg Ivanovicsot alkalmasnak nyilvánították az űrrepülésre, mint a Szojuz TMA-20M űrszonda fő személyzetének repülőmérnökét.

Aztán 2016. február 24-én Szkripocska megkezdte a hajó fő legénységének, a hajó parancsnokának Alekszej Ovcsininnek és Jeffrey Williams fedélzeti mérnöknek a komplex képzését. Aznap az ISS orosz szegmensén vizsgakiképzésre került sor.

Ezután a legénység sikeresen teljesítette a Szojuz TMA-M szimulátor tesztképzését. Három héttel később, 2016. március 17-én, az Állami Bizottság ülésének eredményeit követően, amelyet a Bajkonuri Űrhajósképző Központ 17. helyén tartottak, Oleg Ivanovicsot jóváhagyták repülőmérnöknek a Szojuz TMA főszemélyzetébe. -20M TPK.

A második repülés 2016. március 18-án indult a Szojuz TMA-20M űrszonda repülőmérnökeként Alekszej Ovcsinin űrhajóparancsnokkal és Jeffrey Williams repülésmérnökkel együtt. Hat hónappal később, szeptember 6-án a Szojuz TMA-20M űrszonda lecsatlakozott az ISS Poisk kis kutatómoduljáról. Másnap, 2016. szeptember 7-én a Szojuz TMA-20M leszállójármű a kazahsztáni Dzhezkazgan városától 147 km-re délkeletre szállt le. A repülés időtartama 172 nap 03 óra 46 perc 57 másodperc volt.

2018. december közepén megerősítették Oleg Szkripocska kinevezését a 2019 őszén felbocsátott Szojuz MS-15 űrszonda legénységébe. Egy rakéta- és űriparban dolgozó ügynökségi forrás szerint 2020 februárjában Oleg Ivanovicsnak át kell vennie az ISS parancsnokságát az Európai Űrügynökség űrhajósától, Luca Parmitanotól.

Oleg Skripochka-díjak

Az Orosz Föderáció hőse és az Orosz Föderáció pilóta-kozmonautája (2011. április 12.) – a Nemzetközi Űrállomáson végzett hosszú távú űrrepülés során tanúsított bátorságért és hősiességért

A Hazáért Érdemrend IV. fokozat (2017. szeptember 16.) - a Nemzetközi Űrállomáson végzett hosszú távú űrrepülés során tanúsított bátorságért és magas szakmai felkészültségért

Zaporozhye város díszpolgára - Zaporozhye város státuszának emeléséért a világban, jelentős személyes hozzájárulásért az űrszektorban folytatott nemzetközi együttműködés erősítéséhez, tekintettel az űrhajózás fejlesztésében szerzett érdemeire

A Szovjetunió és az Orosz Föderáció kozmonautáinak életrajza

SORSZÁM: 107/516 A KÖZMONAUTÁS VIDEÓ-ÉLETRAJZI

REPÜLÉSEK SZÁMA: 2

PILÓTA: 331 nap 12 óra 30 perc

ŰRÚTOK: 3

TELJES IDŐTARTAM: 16 óra 39 perc

DÁTUM ÉS SZÜLETÉSI HELY:

OKTATÁS:

1987-ben- a 28-as középiskolában végzett fizikai és matematikai elfogultsággal Zaporozhye városában.

1993-ban- Az Állami Műszaki Egyetemen végzett. N.E. Bauman (Baumanról elnevezett Moszkvai Állami Műszaki Egyetem) rakétamérnöki diplomával, gépészmérnöki képesítéssel.

TEVÉKENYSÉGEK A COSMONAUTE CSAPATHOZ CSATLAKOZÁS ELŐTT:

mivel1987-től 1991-ig- kábel- és speciális berendezések tesztelőjeként, terméktesztelőként dolgozott az NPO Energia-nál (ma RSC Energia névadója
S.P. Királynő);

1991-től 1993-ig- a tervezési osztályon technikusként;

1993-tól 1996-ig- mérnök a tervezési osztályon teher- és szállítóhajók fejlesztésével;

1996-tól 1997-ig - az NPO Energia földi berendezések fejlesztésével és üzemeltetésével foglalkozó osztályon.

AZ OSZTÁLYRA ÉRKEZÉS DÁTUMA (KÉSZLET SZÁMA, DÁTUM):

1997 júliusában az Állami Tárcaközi Bizottság döntésével beválasztották az RSC Energia űrhajós alakulatába;

1997 decembere és 1999 novembere között- általános űrkiképzésen vett részt a Yu.A.-ról elnevezett RGNITsPK-ban. Gagarin;

1999 decemberében próbaűrhajós képesítést kapott.

KLASSZICITÁS:

ejtőernyős 1. kategóriája van, több mint 300 ejtőernyős ugrást hajtott végre.

ŰRREPÜLÉSEK ELŐKÉSZÜLÉSE:

2000 januárja óta- az ISS-re való repülésekre kiképzett űrhajósok egy csoportjának tagjaként;

2002 decemberében- kinevezték a 6. orosz ISS-látogató személyzet (ISS-EP6 crew) tartalék személyzetének repülőmérnökévé. A Columbia siklókatasztrófa után azonban az orosz látogatóexpedíció lemondása miatt a legénységet feloszlatták;

2007 áprilisától 2008 áprilisáig- részt vett az ISS-17 biztonsági személyzet tagjaként Szojuz TMA repülőmérnökként és ISS repülőmérnökként;

2008 augusztusa óta 2010 októberéig- az ISS-25/26 főszemélyzet tagjaként képezték ki a Szojuz TMA-M repülőmérnököt és az ISS repülőmérnökét;

2013 szeptembere óta - képzésen vesz részt az ISS-45/46/EP-18 tartalék személyzet tagjaként Szojuz TMA-M TPK parancsnokként és ISS repülőmérnökként, valamint az ISS-47/48 főszemélyzet részeként Szojuz MS/Szojuz TMA TPK járatként mérnök -M" és az ISS repülőmérnöke;

2015 szeptemberétől 2016 márciusáig - az ISS-47/48 prime legénység tagjaként képezték ki TPK repülőmérnöknekSzojuz TMA-20M és ISS repülőmérnök.

TÖKÉLETES ŰREPÜLÉS:

2010. október 08. - 2011. március 16 mint a Szojuz TMA-01M TPK repülőmérnöke és az ISS-25/26 repülőmérnöke A.Yu űrhajóssal együtt. Kaleri és S. Kelly űrhajós. A repülés során három űrsétát hajtott végre, összesen 16 óra 39 percig.
A repülés időtartama: 159 nap 08 óra 43 perc 05 másodperc. Hívójel: "Ingul-2".

2016. március 19 - szeptember 7 mint a Szojuz TMA-20M TPK repülőmérnöke és az ISS-47/48 repülőmérnöke. Az ISS-47/48 legénységének munkája során az orosz tudományos program keretében számos tudományterületről (gyógyászat, űrbiológia, biotechnológia, fizikai és kémiai folyamatok stb.) számos kísérletet végeztek, ebből mintegy 50-et. írta: Oleg Szkripocska és Alekszej Ovcsinin. Az orosz űrhajósok a repülés során orosz és külföldi teherhajókkal végeztek munkát, szervizelték a Nemzetközi Űrállomás fedélzeti rendszereit, fedélzeti fényképezést és videózást végeztek, valamint előkészítették Szojuz TMA-20M űrhajójukat.» hogy visszatérjen a pályáról.A repülés időtartama 172 nap volt.Hívójel: burlak.

DÍJAK:

2011-ben megkapta az Orosz Föderáció hőse címet Aranycsillag éremmel és az Orosz Föderáció pilóta-kozmonautája kitüntető címet;
a Roszkozmosz tanszéki kitüntetései: Gagarin-jelvény,
jelvény "Az űrtevékenységek támogatásáért",
„A 2010-es összoroszországi népszámlálás lebonyolításában szerzett érdemeiért” kitüntetés.

ÁLLAPOT JELENLEGI:

2011 óta- a Roszkozmosz űrhajós különítmény tesztűrhajósa.

Űrhajós: Oleg Ivanovics Szkripocska (2412.1969)

• Oroszország 107. űrhajósa (519. a világon)
• Repülési idő (2010): 159 nap 08 óra 43 perc 10 másodperc

1969. december 24-én megszületett a jövőbeli űrhajós, Oleg Ivanovics Szkripocska. Szülővárosa Nevinnomyssk, amely a Sztavropol Terület része. Fiatalkorában nemcsak egy helyi iskolában, hanem Petropavlovsk-Kamchatsky város iskolájában is tanult, majd belépett a Zaporozhye Fizikai és Matematikai Iskolába, amelyet 1987-ben végzett. Még iskolás korában Oleg elkezdett foglalkozni az űrhajózással, így tagja volt egy kísérletileg létrehozott, fiatal űrhajósokból álló különítménynek, ahol előadásokat hallgatott és fizikai edzéseken vett részt.

Ugyanebben az évben Oleg Skripochka belépett a Moszkvai Állami Műszaki Egyetem energetikai karára. N.E. Bauman, amely Koroljev városában (akkoriban Kalinyingrád) található. A leendő űrhajós Szkripocska ugyanakkor szerelőként, később technikusként kapott állást az Energia rakéta- és űrszervezetben. 1993-ban Oleg Ivanovics végzett az egyetemen, és gépészmérnöki képesítést kapott a "repülőgép" irányába. Tanulmányai befejezése után továbbra is az NPO-nál dolgozik, ahol teherszállító hajók előkészítéséhez és rakéta felső fokozatainak fejlesztéséhez szükséges berendezésekkel foglalkozott.

űrképzés

1997-ben Oleg Skripochka beiratkozott a kozmonauta alakulatba az Energia szervezettől. 1999. december 1-jén számos orvosi vizsgálat és speciális képzés után (több mint 200 ejtőernyős ugrást végzett) sikeresen letette az összes vizsgát, és megkapta a "tesztkozmonauta" címet. Az űrhajós továbbképzése olyan képzést tartalmazott, mint a leszálló jármű leszállása a tengerben (Szevasztopol), valamint egy kétnapos túlélési teszt az erdőben, a hajó elhagyatott helyen történő kényszerleszállása esetén. Számos űrmisszió előkészületeiben vett részt, főként az ISS-re tett expedíciókban, míg végül 2010. szeptember 21-én kinevezték a Szojuz TMA-M űrszonda legénységébe fedélzeti mérnöknek.

Az első repülés

2010. október 7-én a Szojuz TMA-M legénysége elindult Bajkonurból, majd három nappal később kikötött az űrállomáson. Amellett, hogy számos műszaki és tudományos munkák Az ISS fedélzetén Szkripocska űrhajós három EVA-t hajtott végre. A világűrben töltött teljes idő 16 óra 39 perc volt. Ebben az időszakban az űrhajósok számos munkát végeztek új berendezések beszerelésén és az elavult berendezések szétszerelésén. Miután több mint 150 napot töltött az ISS-en, a fedélzeti mérnök Szkripocska a Szojuz TMA-M űrszonda legénységével együtt 2011. március 16-án dokkolt le az állomásról, majd négy órával később, miután lágy leszállást hajtott végre, kicsit északra a kazahsztáni Arkalyk városától.

Második repülés

A következő öt évben Szkripocska űrhajóst több űrmisszióra képezték ki az ISS-hez. Ez idő alatt részt vett a téli túlélési kiképzésen is erdős és mocsaras területen a hajó kényszerleszállása esetére. 2016. március 17-én Oleg Ivanovics Szkripocskát végül jóváhagyták a Szojuz TMA-20M űrhajó legénységének fedélzeti mérnökének. Másnap a hajó Oleg Ivanoviccsal a fedélzetén befejezte az indítást. 2016. március 19. óta Oleg Szkripocska űrhajós és az Orosz Föderáció hőse

ISS űrhajósok

SZKRIPOCSA OLEG IVANOVICS

Az Orosz Föderáció hőse,

ROSCOSMOS teszt űrhajós

SORSZÁM: Oroszország 107. űrhajósa / 516. világ

REPÜLÉSEK: 2

REPÜLÉS: 331 nap

ŰRÚT: 3

TELJES IDŐTARTAM: 16 óra. 39 perc

OKTATÁS:

1987-ben - fizikai és matematikai elfogultsággal végzett a 28-as középiskolában Zaporozhye városában.

1993-ban szerzett diplomát az Állami Műszaki Egyetemen. N.E. Bauman (Baumanról elnevezett Moszkvai Állami Műszaki Egyetem) rakétamérnöki diplomával, gépészmérnöki képesítéssel.

TEVÉKENYSÉGEK A COSMONAUTE CSAPATHOZ CSATLAKOZÁS ELŐTT:

1987 és 1991 között - kábel- és speciális berendezések tesztelőjeként, terméktesztelőként dolgozott az NPO Energia-nál (ma RSC Energia S. P. Korolev nevéhez fűződik);

1991-től 1993-ig - a tervezési osztályon technikusként;

1993 és 1996 között - mérnök a teher- és szállítóhajók fejlesztésével foglalkozó tervezési osztályon;

1996-tól 1997-ig - az NPO Energia földi berendezések fejlesztésével és üzemeltetésével foglalkozó osztályon.

AZ OSZTÁLYRA ÉRKEZÉS DÁTUMA (KÉSZLET SZÁMA, DÁTUM):

1997 júliusában az Állami Tárcaközi Bizottság döntése alapján beválasztották az RSC Energia űrhajóshadtestébe;

1997 decemberétől 1999 novemberéig - általános űrkiképzésen vett részt a Yu.A. Gagarin;

1999 decemberében próbaűrhajós képesítést kapott.

KLASSZICITÁS: ejtőernyős 1. kategóriája van, több mint 300 ejtőernyős ugrást hajtott végre.

ŰRREPÜLÉSEK ELŐKÉSZÜLÉSE:

2000 januárjától - az ISS-re történő repülésekhez tesztelő űrhajósok csoportjának tagjaként képezték ki;

2002 decemberében kinevezték a 6. orosz ISS-látogató személyzet (ISS-EP6 legénység) tartalék személyzetéhez. A Columbia siklókatasztrófa után azonban az orosz látogatóexpedíció lemondása miatt a legénységet feloszlatták;

2007 áprilisától 2008 áprilisáig - az ISS-17 tartalék személyzetének tagjaként képezte ki a Szojuz TMA repülőmérnökét és az ISS repülőmérnökét;

2008 augusztusától 2010 októberéig - az ISS-25/26 fő személyzetének tagjaként képezte ki a Szojuz TMA-M repülőmérnököt és az ISS repülőmérnökét;

2013 szeptembere óta - képzésen vesz részt az ISS-45/46/EP-18 tartalék személyzet tagjaként Szojuz TMA-M TSC parancsnokként és ISS repülőmérnökként, valamint az ISS-47/48 főszemélyzet tagjaként Szojuz MS repülésmérnökként »/Szojuz TMA-M és az ISS repülőmérnöke.

ŰRREPÜLÉSI TAPASZTALAT:

1 űrrepülés 2010. október 8-tól 2011. március 16-ig készült Szojuz TMA-01M TPK repülőmérnökként és ISS-25/26 repülőmérnökként A.Yu űrhajóssal együtt. Kaleri és S. Kelly űrhajós. A repülés során három űrsétát hajtott végre, összesen 16 óra 39 percig. Repülési idő: 159 nap 08 óra 43 perc 05 másodperc. Hívójel: "Ingul-2".

2 űrrepülés 2016. március 19-től szeptember 7-ig Szojuz TMA-20M TPK repülőmérnökként és ISS-47/48 repülőmérnökként végzett. A repülés időtartama 172 nap volt.

DÍJAK:

2011-ben megkapta az Orosz Föderáció hőse címet Aranycsillag éremmel és az Orosz Föderáció pilóta-kozmonautája kitüntető címet;

a Roszkozmosz tanszéki kitüntetései: Gagarin-jelvény,

„Az űrtevékenységek népszerűsítéséért” jelvény.

ÁLLAPOT JELENLEGI: 2011 óta - a ROSCOSMOS űrhajós különítmény tesztűrhajósa.