Daugiau nei 4 metus man ištikimai tarnauja naminis įkroviklis baterijoms "aa" ir "aaa" (Ni-Mh, Ni-Ca) įkrauti su iškrovimo funkcija akumuliatorių iki fiksuotos įtampos vertės (1 voltas). Sukurtas akumuliatoriaus iškrovimo blokas dėl galimybės atlikti CTC(kontrolinis treniruočių ciklas), paprasčiau tariant: atkurti akumuliatoriaus talpą sugadintas netinkamų kiniškų įkroviklių, kurių formulė nuosekliai įkrauna 2 arba 4 baterijas. Kaip žinia, šis įkrovimo būdas sutrumpina akumuliatorių tarnavimo laiką, jei jie laiku neatkuriami.

Įkroviklio specifikacijos:

• Nepriklausomų įkrovimo kanalų skaičius: 4
• Nepriklausomų išleidimo kanalų skaičius: 4
• Įkrovimo srovė: 250 (mA)
• Iškrovimo srovė 140 (mA)
• Iškrovos išjungimo įtampa 1 (V)
• Indikacija: LED

Pakrovėjas į parodą važiavo ne, bet tai, kas vadinama iš improvizuotų priemonių, tai yra, buvo sutvarkyta aplinkinė gėrybė, kurią gaila išmesti ir nėra ypatingos priežasties saugoti.

Iš to, ką galite patys įkrauti „AA“ ir „AAA“ akumuliatoriams:

• Dėklas iš kompaktinio disko
• Maitinimo transformatorius iš radijo (pervyniotas)
• FET su pagrindinės plokštės ir HDD kortelės
• Kiti komponentai buvo pirkti arba įkandę :)

Kaip jau minėta, įkrovimą sudaro keli mazgai, kurie gali veikti visiškai autonomiškai vienas nuo kito. Tai reiškia, kad vienu metu galite dirbti su 8 baterijomis: įkrauti nuo 1 iki 4 + iškrauti nuo 1 iki 4. Nuotraukoje matyti, kad įprastose „pirštų tipo baterijose“ baterijų kasetės įdėtos pagal „AA“ formos koeficientą, jei reikia dirbti su „AAA“ „mini piršto tipo baterijomis“, pakanka įdėti mažo kalibro veržlė po neigiamu gnybtu. Jei pageidaujate, galite pasikartoti „aaa“ dydžio laikiklius. Akumuliatoriaus buvimą laikiklyje rodo šviesos diodas (stebimas srovės srautas).

Įkrovimo blokas

Įkrovimas atliekamas naudojant stabilizuotą srovę, kiekvienas kanalas turi savo srovės stabilizatorių. Kad įkrovimo srovė būtų nepakitusi jungiant tiek 1, tiek 2,3,4 baterijas, prieš srovės stabilizatorius sumontuotas parametrinis įtampos stabilizatorius. Natūralu, kad šio stabilizatoriaus efektyvumas nėra lygus ir jums reikės sumontuoti visus tranzistorius ant šilumos kriauklės. Iš anksto suplanuokite korpuso vėdinimo ir radiatoriaus matmenis, atsižvelgdami į tai, kad temperatūra ant radiatoriaus bus aukštesnė uždarame korpuse nei išardytame. Galite atnaujinti grandinę įvesdami galimybę pasirinkti įkrovimo srovę. Norėdami tai padaryti, grandinė turi būti papildyta vienu jungikliu ir vienu rezistoriumi kiekvienam kanalui, kuris padidins tranzistoriaus bazinę srovę ir atitinkamai padidins įkrovimo srovę, praeinančią per tranzistorių į akumuliatorių. Mano atveju įkrovimo blokas surenkamas paviršiniu montavimu.

akumuliatoriaus iškrovimo blokas

Išleidimo įrenginys yra sudėtingesnis ir reikalauja tikslumo renkantis komponentus. Jis pagrįstas lygintuvu, tokiu kaip lm393, lm339 arba lp239, kurio funkcija yra tiekti „loginį vienetą“ arba „nulinį“ signalą į vartus. lauko efekto tranzistorius. Atsidaręs lauko tranzistorius sujungia apkrovą prie akumuliatoriaus rezistoriaus pavidalu, kurio vertė lemia iškrovos srovę. Kai akumuliatoriaus įtampa nukrenta iki nustatytos išjungimo slenksčio 1 (voltas). Komparatorius užsidaro ir nustato jo išvestį į loginį nulį. Tranzistorius išeina iš prisotinimo ir atjungia apkrovą nuo akumuliatoriaus. Palyginimo priemonė turi histerezę, kuri sukelia pakartotinis prisijungimas apkrova ne esant 1,01 (V), o 1,1-1,15 (V) įtampai. Galite imituoti lygintuvo veiksmą atsisiųsdami . Pasirinkę rezistorių reikšmes, galite atkurti įrenginį iki reikiamos įtampos. Pavyzdžiui: padidinę išjungimo slenkstį iki 3 voltų, galite iškrauti ličio ir ličio akumuliatorių baterijas.
Galbūt suprojektavote jį naudoti lm393 lyginamąjį įrenginį DIP pakete. Komparatoriai turi būti maitinami iš stabilizuoto 5 voltų šaltinio, jo vaidmenį atlieka TL-431, sustiprintas tranzistoriumi.

Šis įkroviklis gali būti naudojamas tiek nikelio-kadmio, tiek nikelio-metalo hidrido baterijoms. Jei turite ličio jonų baterija, tada jums verčiau reikia .

Nikelio-kadmio ir nikelio-metalo hidrido akumuliatorių įkroviklio aprašymas

Grandinė užtikrina lėtą, bet efektyvų įkrovimą, nes įkraunama naudojant standartinę srovę – dešimtadalį akumuliatoriaus talpos kartu su įkrovimo laiku nuo 10 iki 14 valandų, nerizikuojant perkrauti. Jei esate tikri, kad akumuliatorius išsikrovęs tik pusiau, galite jį visiškai įkrauti maždaug per 6-7 valandas.

AA dydžio baterijų talpa yra nuo 1500 iki 1800 mAh (miliampervalandė), todėl įkrovimo srovė turėtų būti nuo 150 iki 180 mA. Jei norite įkrauti kelias NiCad baterijas vienu metu, tiesiog sujunkite jas nuosekliai, kad būtų ta pati įkrovimo srovė, kuri tekės per visą akumuliatorių bloką, įkraudami juos visus vienu metu.

Dabar kyla klausimas, kaip mus gauti D.C. 180 mA. Elegantiškiausias ir tiksliausias sprendimas būtų naudoti srovės šaltinį. Šį vaidmenį gali atlikti srovės šaltinis, įtrauktas į grandinę. LM317 mikroschema yra gana gerai žinoma ir reguliavimas atliekamas pasirenkant rezistoriaus varžą, kuri yra prijungta prie OUT ir ADJ kaiščių.

Mūsų atveju (už 0,18 A) varža bus 6,94 omo (1,25 / 0,18) = 6,94 omo. Šį įvertinimą galima surinkti iš kelių nuosekliai lygiagrečiai sujungtų rezistorių, tačiau lengviau paimti artimą standartinę 6,8 omo vertę.

Norint gauti 180 mA srovę, reikia tam tikros įtampos. Maksimali įtampa kraunant NiCd bateriją yra 1,5 V, o reikalingas srovės šaltinis yra apie 3 V. Jei įkraunama tik viena baterija, maitinimo įtampa bus 4,5 V.

Jei kraunate kelias NiCd baterijas vienu metu, 1,5 V reikia padauginti iš baterijų skaičiaus plius 3 V. Keturių akumuliatorių maitinimo įtampa bus 9 V. Jei įtampa per žema, įkrovimo srovė silpnas.

Paprastas kompaktiškas NiMH ir NiCd akumuliatorių įkroviklis su papildomomis naudingomis funkcijomis, pvz automatinis išjungimas ir temperatūros valdymas.

USB jungtis randama beveik visuose šiuolaikiniuose kompiuteriuose ir nešiojamuosiuose kompiuteriuose. USB 2.0 tiekiama srovė gali būti didesnė nei 500 miliamperų, ​​esant 5 voltų įtampai, tai yra, mažiausiai 2,5 vatų, o trečios kartos USB - dar daugiau. Naudoti tokį maitinimo šaltinį labai patogu, nes kartu yra ir daugybė išmaniųjų telefonų/planšetinių kompiuterių įkroviklių usb jungtis, o kompiuteris dažnai būna po ranka. Šiandien darysime pratimus pirštams (AA) ir mažiesiems pirštukams (AAA) NiMH/NiCd baterijos iš USB prievado. Pramoninius USB baterijų įkroviklius galima suskaičiuoti ant pirštų ir dažniausiai jie kraunasi maža srove, o tai ženkliai pailgina įkrovimo laiką. Be to, surinkę paprastą grandinę, gauname puikų įkroviklį su šviesos indikacija ir temperatūros jutikliu, kurio kaina yra labai maža 1–2 USD.

Mūsų įkroviklis vienu metu įkrauna dvi NiCd/NiMH baterijas didesne nei 470 mA srove, todėl įkrovimas yra labai greitas. Įkraunamos baterijos gali įkaisti, o tai neabejotinai neigiamai paveiks jas, sumažins talpą, didžiausią srovės galią ir įprastą veikimo laiką. Kad taip nenutiktų grandinėje, automatiškai nutrūksta maitinimas, kai tik akumuliatoriaus temperatūra pasiekia 33 ar daugiau laipsnių Celsijaus. Už tai naudinga funkcija Atsakingas NTC termistorius, kurio varža 10 kΩ, kaitinant jo varža mažėja. Kartu su fiksuotu rezistoriumi R4 jis sudaro įtampos daliklį. Kad gerai suvoktų temperatūros pokyčius, termistorius turi glaudžiai liestis su baterijomis.

Pagrindinė grandinės dalis yra dvigubas komparatorius-mikroschema LM393.

Analogai, galintys pakeisti LM393: 1040CA1, 1401CA3, AN1393, AN6916.

Įkraunant tranzistorius įkaista, jis turi būti dedamas ant radiatoriaus. Vietoj TIP32 galima imti beveik bet kokią panašios galios PNP struktūrą, aš naudojau KT838A. Visas buitinis analogas yra KT816 tranzistorius, jis turi skirtingą kištuką ir korpusą.

USB laidą galima nupjauti iš senos pelės/klaviatūros arba įsigyti. O gal lituokite USB kištuką tiesiai ant plokštės.

Jei šviesos diodas dega, kai įjungiamas maitinimas, bet grandinė nieko neįkrauna, tuomet reikia padidinti srovę ribojančio rezistoriaus R6 varžą. Norint patikrinti normalų grandinės veikimą, tarp žemės ir trečiojo mikroschemos kaiščio (Vref) turi būti apie 2,37 volto, o ant antrojo LM393 kaiščio (Vtmp) - 1,6–1,85 volto.

Pageidautina įkrauti dvi vienodas baterijas, kad jų talpa būtų maždaug vienoda. Ir tada paaiškėja, kad vienas jau visiškai įkrautas, o antrasis - tik pusė.

Įkrovimo srovę galima nustatyti nepriklausomai, keičiant rezistoriaus R1 varžą. Skaičiavimo formulė: R1 = 1,6 * norima srovė.

Pavyzdžiui, noriu, kad mano baterijos būtų įkraunamos 200 mA srove, mes pakeičiame:

R1 = 1,6 * 200 = 320 omų

Tai reiškia, kad įdiegę kintamąjį / trimerio rezistorių galime pridėti tokią neįprastą įkroviklių funkciją kaip nepriklausomą įkrovimo srovės pasirinkimą. Jei, pavyzdžiui, bateriją reikia krauti ne didesne nei 0,1C srove, tai atsukę rezistorių galime nesunkiai nustatyti mums reikalingą reikšmę. Tai labai svarbu tokioms miniatiūrinėms pramoninėms baterijoms, kurių talpa yra itin maža ir dėl savo dydžio.

Įkrovimas sustos, kai baterijos įkais. Tai gali padidinti įkrovimo laiką, todėl rekomenduoju įrengti aušinimą mažo ventiliatoriaus pavidalu.

Jei turite NiCd baterijas, prieš įkraunant jas reikia iškrauti iki 1 volto, tai yra, kad būtų išnaudota 99% talpos. Priešingu atveju bus jaučiamas neigiamas atminties efektas.

Kai bankai bus visiškai įkrauti, įkrovimo srovė sumažės iki maždaug 10 mA. Ši srovė užkirs kelią natūraliam NiMH/Camdium akumuliatorių savaiminiam išsikrovimui. Pirmojo tipo iškrova per metus siekia 100 proc., o antrojo – apie 10 proc.

Įkroviklio spausdintinė plokštė egzistuoja keliomis versijomis, vienoje iš jų USB lizdas patogiai yra tiesiai ant plokštės, tai yra, galima naudoti vyrišką-vyrišką USB kabelį.

Čia galite atsisiųsti lentas .lay formatu

Ni─MH akumuliatorių įkrovimo ypatybės, įkroviklio reikalavimai ir pagrindiniai parametrai

Rinkoje pamažu plinta nikelio-metalo hidrido akumuliatoriai, tobulinama jų gamybos technologija. Daugelis gamintojų palaipsniui tobulina savo charakteristikas. Visų pirma didėja įkrovimo-iškrovimo ciklų skaičius, o Ni─MH akumuliatorių savaiminis išsikrovimas mažėja. Šio tipo akumuliatoriai buvo gaminami siekiant pakeisti Ni─Cd baterijas ir po truputį jas stumia iš rinkos. Tačiau yra keletas naudojimo būdų, kai nikelio-metalo hidrido baterijos negali pakeisti kadmio baterijų. Ypač ten, kur reikalingos didelės iškrovos srovės. Abiejų tipų baterijas reikia tinkamai įkrauti, kad pailgėtų jų tarnavimo laikas. Jau kalbėjome apie nikelio-kadmio akumuliatorių įkrovimą, o dabar atėjo eilė įkrauti Ni-MH baterijas.

Įkrovimo procese akumuliatoriuje vyksta daugybė cheminių reakcijų, į kurias patenka dalis tiekiamos energijos. Likusi energijos dalis paverčiama šiluma. Įkrovimo proceso efektyvumas yra ta tiekiamos energijos dalis, kuri lieka akumuliatoriaus „rezerve“. Efektyvumo vertė gali skirtis priklausomai nuo įkrovimo sąlygų, bet niekada nėra 100 procentų. Verta paminėti, kad įkraunant Ni─Cd baterijas efektyvumas yra didesnis nei nikelio metalo hidrido atveju. Ni─MH baterijų įkrovimo procesas vyksta su dideliu šilumos išsiskyrimu, o tai nustato savo apribojimus ir savybes. Norėdami gauti daugiau informacijos, skaitykite straipsnį pateiktoje nuorodoje.

Įkrovimo greitis labiausiai priklauso nuo tiekiamos srovės kiekio. Kokiomis srovėmis įkrauti Ni─MH baterijas, lemia pasirinktas įkrovimo tipas. Šiuo atveju srovė matuojama Ni─MH baterijų talpos (C) dalimis. Pavyzdžiui, su 1500 talpa mAh srovė 0,5C bus 750 mA. Priklausomai nuo nikelio-metalo hidrido akumuliatorių įkrovimo greičio, yra trys įkrovimo tipai:

• Lašinė (įkrovimo srovė 0,1C);
• Greitas (0,3C);
• Pagreitintas (0,5─1С).

Apskritai, yra tik dviejų tipų įkrovimas: lašinamasis ir pagreitintas. Greitas ir pagreitintas yra praktiškai tas pats. Jie skiriasi tik įkrovimo proceso sustabdymo būdu.

Apskritai, bet koks Ni─MH akumuliatorių, kurių srovė didesnė nei 0,1 C, įkrovimas yra greitas ir reikalauja tam tikrų proceso užbaigimo kriterijų stebėjimo. Lašelinis įkrovimas to nereikalauja ir gali tęstis neribotą laiką.

Nikelio-metalo hidrido akumuliatorių įkrovimo tipai

Dabar pažvelkime į skirtingų įkrovimo tipų ypatybes išsamiau.

Ni─MH akumuliatorių lašelinis įkrovimas

Čia verta paminėti, kad tokio tipo įkrovimas nepailgina Ni─MH baterijų veikimo trukmės. Kadangi lašelinis įkrovimas neišsijungia net ir po to pilnas įkrovimas, srovė pasirenkama labai maža. Tai daroma tam, kad akumuliatoriai neperkaistų ilgai kraunant. Ni─MH baterijų atveju srovės vertę galima sumažinti net iki 0,05C. Nikeliui-kadmiui tinka 0,1C.

Naudojant lašelinį įkrovimą, nėra būdingos maksimalios įtampos ir tik laikas gali būti šio tipo įkrovimo apribojimas. Norėdami apskaičiuoti reikiamą laiką, turėsite žinoti akumuliatoriaus talpą ir pradinį įkrovimą. Norėdami tiksliau apskaičiuoti įkrovimo laiką, turite iškrauti akumuliatorių. Tai pašalins pradinio įkrovimo įtaką. Lašelinio įkrovimo Ni─MH akumuliatorių efektyvumas yra 70 procentų, o tai yra mažesnis nei kitų tipų baterijų. Daugelis nikelio-metalo hidrido baterijų gamintojų nerekomenduoja įkrauti lašeliniu būdu. Nors pastaruoju metu vis dažniau pasigirsta informacijos, kad šiuolaikiniai Ni─MH baterijų modeliai lašelinio įkrovimo metu negenda.

Greitai įkraunami nikelio-metalo hidrido akumuliatoriai

Ni─MH akumuliatorių gamintojai savo rekomendacijose pateikia įkrovimo charakteristikas, kai srovės vertė yra 0,75─1C. Atsižvelkite į šias vertes rinkdamiesi, kokia srovė įkrauti Ni─MH baterijas. Įkrovimo srovės, viršijančios šias vertes, nerekomenduojamos, nes dėl to apsauginis vožtuvas gali atsidaryti, kad sumažintų slėgį. Greitas nikelio-metalo hidrido akumuliatorių įkrovimas rekomenduojamas esant 0-40 laipsnių Celsijaus temperatūrai ir 0,8-,8 volto įtampai.

Proceso efektyvumas greitas įkrovimas daug daugiau nei lašinamas. Tai apie 90 proc. Tačiau proceso pabaigoje efektyvumas smarkiai sumažėja, o energija paverčiama šiluma. Akumuliatoriaus viduje temperatūra ir slėgis smarkiai pakyla. turi avarinį vožtuvą, kuris gali atsidaryti padidėjus slėgiui. Tokiu atveju akumuliatoriaus savybės bus negrįžtamai prarastos. Taip, ir aš pats karštis turi neigiamą poveikį akumuliatoriaus elektrodų struktūrai. Todėl reikalingi aiškūs kriterijai, pagal kuriuos įkrovimo procesas sustos.

Žemiau pateikiami Ni─MH akumuliatorių įkroviklio (kroviklio) reikalavimai. Kol kas pastebime, kad tokie įkrovikliai kraunasi pagal tam tikrą algoritmą. Bendrieji šio algoritmo žingsniai yra tokie:

• baterijos buvimo nustatymas;
• akumuliatoriaus kvalifikacija;
• išankstinis įkrovimas;
• perėjimas prie greito įkrovimo;
• greitas įkrovimas;
• įkrovimas;
• palaiko įkrovimą.

Šiame etape pavedama 0,1C srovė ir poliuose atliekamas įtampos bandymas. Norint pradėti įkrovimo procesą, įtampa turi būti ne didesnė kaip 1,8 volto. Priešingu atveju procesas neprasidės.

Verta paminėti, kad akumuliatoriaus buvimo patikrinimas atliekamas kitais etapais. Tai būtina, jei akumuliatorius išimamas iš įkroviklio.

Jei atminties logika nustato, kad įtampos vertė yra didesnė nei 1,8 volto, tai suvokiama kaip akumuliatoriaus nebuvimas arba jo pažeidimas.

Baterijos kvalifikacija

Čia nustatomas apytikslis akumuliatoriaus įkrovos įvertinimas. Jei įtampa yra mažesnė nei 0,8 volto, greitas akumuliatoriaus įkrovimas negali būti pradėtas. Tokiu atveju įkroviklis įjungs išankstinio įkrovimo režimą. Įprasto naudojimo metu Ni─MH baterijos retai išsikrauna žemiau 1 volto. Todėl išankstinis įkrovimas įjungiamas tik giliai išsikrovus ir ilgai laikant baterijas.

Iš anksto įkrauti

Kaip minėta pirmiau, išankstinis įkrovimas įjungiamas, kai Ni─MH akumuliatoriai yra labai išsikrovę. Srovė šiame etape nustatyta 0,1÷0,3 C. Šis etapas yra ribotas ir trunka apie 30 minučių. Jei per tą laiką akumuliatorius neatkuria 0,8 volto įtampos, įkrovimas nutrūksta. Tokiu atveju greičiausiai sugadinta baterija.

Perėjimas prie greito įkrovimo

Šiame etape pamažu didėja įkrovimo srovė. Srovės padidėjimas vyksta sklandžiai per 2-5 minutes. Šiuo atveju, kaip ir kituose etapuose, temperatūra kontroliuojama ir įkrovimas išjungiamas esant kritinėms vertėms.

Įkrovimo srovė šiame etape yra 0,5÷1C diapazone. Svarbiausias dalykas greito įkrovimo etape yra savalaikis srovės išjungimas. Tam kraunant Ni─MH baterijas, valdymas naudojamas pagal kelis skirtingus kriterijus.

Tiems, kurie nežino, įkrovimo metu naudojamas įtampos trikampio valdymo metodas. Įkrovimo metu jis nuolat auga, o proceso pabaigoje pradeda kristi. Paprastai įkrovimo pabaigą lemia 30 mV įtampos kritimas. Tačiau šis valdymo būdas naudojant nikelio-metalo hidrido baterijas neveikia labai gerai. Šiuo atveju įtampos kritimas nėra toks ryškus kaip Ni─Cd atveju. Todėl, norėdami suaktyvinti kelionę, turite padidinti jautrumą. O padidėjus jautrumui, padidėja klaidingų aliarmų dėl akumuliatoriaus triukšmo tikimybė. Be to, kraunant kelias baterijas, operacija vyksta skirtingu laiku ir visas procesas išsitepa.

Tačiau vis tiek svarbiausias yra įkrovimo sustabdymas dėl įtampos kritimo. Įkraunant 1C srove, išjungiamos įtampos kritimas yra 2,5÷12 mV. Kartais gamintojai nustato aptikimą ne pagal kritimą, o pagal įtampos pokyčio nebuvimą įkrovimo pabaigoje.

Tuo pačiu metu per pirmąsias 5-10 įkrovimo minučių išjungiamas įtampos trikampio valdymas. Taip yra dėl to, kad pradėjus greitąjį įkrovimą akumuliatoriaus įtampa gali labai skirtis dėl svyravimo proceso. Todėl pradiniame etape kontrolė išjungiama, kad būtų pašalinti klaidingi teigiami rezultatai.

Dėl ne per didelio įkrovimo iš įtampos trikampio patikimumo, valdymas naudojamas ir pagal kitus kriterijus.

Pasibaigus Ni─MH akumuliatoriaus įkrovimo procesui, jo temperatūra pradeda kilti. Pagal šį parametrą įkrovimas išjungiamas. Norint neįtraukti OS temperatūros vertės, stebėjimas atliekamas ne pagal absoliučią vertę, o pagal delta. Paprastai įkrovimo nutraukimo kriterijumi laikomas temperatūros padidėjimas daugiau nei 1 laipsniu per minutę. Tačiau šis metodas gali neveikti, kai įkrovimo srovė mažesnė nei 0,5 C, kai temperatūra kyla gana lėtai. Ir tokiu atveju galima įkrauti Ni-MH bateriją.

Taip pat yra įkrovimo proceso valdymo metodas, analizuojant įtampos išvestinę. Šiuo atveju stebimas ne įtampos trikampis, o jos maksimalaus augimo greitis. Šis metodas leidžia sustabdyti greitą įkrovimą šiek tiek anksčiau nei baigtas įkrovimas. Tačiau toks valdymas yra susijęs su daugybe sunkumų, ypač su tikslesniu įtampos matavimu.

Kai kurie Ni─MH akumuliatorių įkrovikliai įkrovimui naudoja ne nuolatinę, o impulsinę srovę. Jis pristatomas 1 sekundę 20-30 milisekundžių intervalais. Tokio įkrovimo pranašumais ekspertai vadina tolygesnį veikliųjų medžiagų pasiskirstymą visame akumuliatoriaus tūryje ir didelių kristalų susidarymo sumažėjimą. Be to, pranešama apie tikslesnį įtampos matavimą intervalais tarp dabartinių programų. Kaip šio metodo išplėtimas buvo pasiūlytas refleksinis įkrovimas. Šiuo atveju, kai taikoma impulsinė srovė, pakaitomis keičiasi įkrovimas (1 sekundė) ir iškrovimas (5 sekundės). Iškrovos srovė yra 1-2,5 karto mažesnė už įkrovą. Kaip privalumus galima išskirti žemesnę temperatūrą įkrovimo metu ir didelių kristalinių darinių pašalinimą.

Įkraunant nikelio-metalo hidrido baterijas, labai svarbu įvairiais parametrais kontroliuoti įkrovimo proceso pabaigą. Turi būti būdų, kaip nutraukti apmokestinimą. Tam galima naudoti absoliučią temperatūros vertę. Dažnai ši vertė yra 45-50 laipsnių Celsijaus. Tokiu atveju įkrovimas turi būti nutrauktas ir atnaujintas po aušinimo. Galimybė priimti įkrovą Ni─MH baterijose esant tokiai temperatūrai sumažėja.

Svarbu nustatyti įkrovimo laiko limitą. Jį galima įvertinti pagal akumuliatoriaus talpą, įkrovimo srovės dydį ir proceso efektyvumą. Limitas nustatomas numatytu laiku plius 5-10 proc. Tokiu atveju, jei nė vienas iš ankstesnių valdymo būdų neveikia, įkrovimas išsijungs nustatytu laiku.

Įkrovimo etapas

Šiame etape įkrovimo srovė nustatoma 0,1–0,3 C. Trukmė apie 30 minučių. Ilgesnis įkrovimas nerekomenduojamas, nes sutrumpėja akumuliatoriaus veikimo laikas. Įkrovimo etapas padeda suvienodinti akumuliatoriaus elementų įkrovą. Geriausia, jei po greito įkrovimo akumuliatoriai atvės iki kambario temperatūros, o tada prasidės įkrovimas. Tada baterija atkurs visą savo talpą.

Ni─Cd akumuliatorių įkrovikliai dažnai įjungia akumuliatorių lašelinio įkrovimo režimą, kai įkrovimo procesas baigtas. Ni-MH akumuliatoriams tai bus naudinga tik tada, kai bus naudojama labai maža srovė (apie 0,005 C). To pakaks savaiminiam akumuliatoriaus išsikrovimui kompensuoti.

Idealiu atveju įkrovimo funkcija turėtų įjungti palaikomąjį įkrovimą, kai nukrenta akumuliatoriaus įtampa. Atsarginis įkrovimas prasmingas tik tuo atveju, jei nuo baterijų įkrovimo iki jų naudojimo praeina pakankamai ilgas laikas.

Itin greitas Ni-MH baterijų įkrovimas

Ir verta paminėti itin greitą akumuliatoriaus įkrovimą. Yra žinoma, kad įkrovus iki 70 procentų savo talpos, nikelio-metalo hidrido akumuliatoriaus įkrovimo efektyvumas yra artimas 100 procentų. Todėl šiame etape prasminga padidinti srovę pagreitintam praėjimui. Srovės tokiais atvejais ribojamos iki 10C. Pagrindinė problema čia yra nustatyti tų pačių 70 procentų įkrovos, kuriai esant srovė turėtų būti sumažinta iki įprasto greitojo įkrovimo. Tai labai priklauso nuo išsikrovimo laipsnio, nuo kurio prasidėjo akumuliatoriaus įkrovimas. Didelė srovė gali lengvai perkaisti akumuliatorių ir sugadinti jo elektrodų struktūrą. Todėl naudoti itin greitą įkrovimą rekomenduojama tik turint atitinkamų įgūdžių ir patirties.

Bendrieji nikelio-metalo hidrido akumuliatorių įkroviklių reikalavimai

Šiame straipsnyje nepatartina išardyti atskirų Ni─MH akumuliatorių įkrovimo modelių. Pakanka pasakyti, kad tai gali būti siauros krypties įkrovikliai, skirti įkrauti nikelio-metalo hidrido baterijas. Jie turi laidinį įkrovimo algoritmą (ar kelis) ir nuolat prie jo dirba. Ir yra universalių įrenginių, kurie leidžia tiksliai sureguliuoti įkrovimo parametrus. Pavyzdžiui, . Tokiais įrenginiais galima įkrauti įvairias baterijas. Įskaitant ir, jei yra atitinkamos galios maitinimo adapteris.

Būtina pasakyti keletą žodžių apie tai, kokias charakteristikas ir funkcionalumą turi turėti Ni─MH akumuliatorių įkroviklis. Prietaisas turi turėti galimybę reguliuoti įkrovimo srovę arba jos automatinis montavimas priklausomai nuo baterijų tipo. Kodėl tai svarbu?

Dabar yra daug nikelio-metalo hidrido baterijų modelių, o daugelis tos pačios formos baterijų gali skirtis. Atitinkamai, įkrovimo srovė turi būti skirtinga. Jei įkrausite srovę, viršijančią normą, bus šildymas. Jei jis yra mažesnis už normą, įkrovimo procesas užtruks ilgiau nei tikėtasi. Daugeliu atvejų įkroviklių srovės sukuriamos tipiškų baterijų „išankstinių nustatymų“ forma. Paprastai kraunant Ni-MH akumuliatorių gamintojai nerekomenduoja AA tipui nustatyti didesnę nei 1,3-1,5 ampero srovę, nepaisant talpos. Jei dėl kokių nors priežasčių reikia padidinti šią vertę, tuomet turite pasirūpinti priverstiniu akumuliatorių aušinimu.

Kita problema yra susijusi su įkroviklio maitinimo nutraukimu įkrovimo proceso metu. Tokiu atveju, kai maitinimas bus įjungtas, jis vėl pradės veikti nuo baterijos aptikimo etapo. Greitojo įkrovimo pabaigos momentą lemia ne laikas, o daugybė kitų kriterijų. Todėl, jei jis praėjo, jis bus praleistas įjungus. Bet įkrovimo etapas vėl įvyks, jei jau buvo. Dėl to akumuliatorius per daug įkraunamas ir per daug įkaista. Be kitų reikalavimų Ni-MH akumuliatorių įkrovikliams yra mažas iškrovimas, kai įkroviklis yra išjungtas. Iškrovos srovė išjungtame įkroviklyje neturi viršyti 1 mA.

Verta paminėti, kad įkroviklyje yra dar viena svarbi funkcija. Jis turi atpažinti pirminius srovės šaltinius. Paprasčiau tariant, mangano-cinko ir šarminės baterijos.

Montuojant ir įkraunant tokias baterijas į įkroviklį, jos gali sprogti, nes neturi avarinio vožtuvo slėgiui sumažinti. Įkroviklis reikalingas, kad galėtų atpažinti tokius pirminius srovės šaltinius ir nepradėtų krauti.

Nors čia verta paminėti, kad baterijų ir pirminių srovės šaltinių apibrėžimas turi nemažai sunkumų. Todėl atminties gamintojai ne visada aprūpina savo modelius panašiomis funkcijomis.

Aš nusipirkau krūvą laikiklių AA tipo baterijoms (arba tiesiog baterijoms) Ali... Ūkyje kartais prireikia daikto, ypač jei ką nors surenkate ar remontuojate Elektroniniai prietaisai arba programėlės. Tiesą sakant, daugiau apie juos nebūtų ką rašyti (na, tik įvertinkite kontaktų varžą, pamatuokite laidų ilgį ir įvertinkite plastiką pagal akį ir dantį - kas bus apžvalgoje), bet aš aptikau vieną straipsnis internete ir gimė mintis pasitikrinti, ar įmanoma atkurti ūkyje susikaupusias išeikvojusias NiCd ir NiMh baterijas, o išmetus tiesiog į sąvartyną rankos nepakyla, nes tokius elementus reikia perdirbtas ... Kas iš to išėjo ir ar išvis pavyko... Sužinoti galite perskaitę apžvalgą ...
Dėmesio- daug nuotraukų, eismas!!!

Čia, tiesą sakant, pats straipsnis, kurį paminėjau apžvalgos turinyje ...


Pradėjau ieškoti daugiau informacijos apie prarastų NiCd ir NiMh baterijų atgavimą ir paieška atvedė į įdomų straipsnį anglų kalba, kurį galite perskaityti paspaudę nuorodą: Nemokantys anglų kalbos gali pasinaudoti galimybėmis automatinis vertimasį rusų kalbą Google sistema. Iš straipsnio ištraukiau pagrindinį dalyką, kad NiCd ir NiMh elementai turi atmintį (NiCd tai labai ryšku, NiMh mažiau, bet vis tiek efektas atsiranda), o norėdami pailginti jų gyvenimą, jie turi prieš įkraunant turi būti iškrautas iki tam tikros įtampos.


Tikriausiai daugelis apie tai žino, kad gamintojas rekomenduoja akumuliatorius iškrauti iki 0,9-1V liekamosios įtampos ir tik tada dėti įkrauti. Tačiau dažnai į tai nepaisoma ir laikui bėgant elementai praranda savo talpą, juose susidaro kadmio ir nikelio druskų kristalai. Ir norint juos sulaužyti, bent iš dalies, reikia iškrauti baterijas maža srove iki 0,4–0,5 V likutinės įtampos ...

Beje, šiek tiek apie tai, kaip veikia baterija: bet kurios baterijos pagrindas yra teigiami ir neigiami elektrodai. Pažvelkime į NiCd bateriją. Teigiamame elektrode (katode) yra nikelio hidroksido NiOOH su grafito milteliais (5-8%), o neigiamame elektrode (anode) yra metalinio kadmio Cd miltelių pavidalu.


Tokio tipo baterijos dažnai vadinamos ritininiais, nes elektrodai kartu su skiriamuoju sluoksniu susukami į cilindrą (ritinį), įdedami į metalinį korpusą ir užpildomi elektrolitu. Separatorius (separatorius), sudrėkintas elektrolitu, izoliuoja plokštes vieną nuo kitos. Jis pagamintas iš neaustinės medžiagos, kuri turi būti atspari šarmams. Labiausiai paplitęs elektrolitas yra kalio hidroksidas KOH su ličio hidroksido LiOH priedu, kuris skatina ličio nikeliatų susidarymą ir padidina talpą 20%.

Nikelio-metalo hidrido akumuliatoriai savo konstrukcija yra analogiški nikelio-kadmio, o elektrocheminiuose procesuose - nikelio-vandenilio akumuliatoriams. Ni-MH akumuliatoriaus savitoji energija yra žymiai didesnė nei Ni-Cd ir Ni-H2 baterijų savitoji energija
NiMh (nikelio metalo hidrido) baterija sukurta taip pat, kaip ir NiCd:


Teigiamas ir neigiamas elektrodai, atskirti separatoriumi, yra sulankstyti į ritinį, kuris įkišamas į korpusą ir uždaromas sandarinimo dangteliu su tarpine. Dangtis turi apsauginį vožtuvą, kuris veikia esant 2-4 MPa slėgiui, sugedus akumuliatoriaus darbui.

Apsiginklavęs žiniomis, nusprendžiau pabandyti surinkti kažką panašaus, kaip straipsnyje „Automatinis iškroviklis“, ir praktiškai tai padės patikrinti, ar tai padės, ar nepadės, bent iš dalies atkurti savo talpos praradusias baterijas . .. Aš surinkau tokį bandymo įrenginį pagal straipsnyje pateiktą schemą. Straipsnyje kaip indikacija buvo panaudota 1V 75mA lemputė, nežinia kur autorius rado. Straipsnyje taip pat buvo pasiūlyta naudoti šviesos diodą, tačiau ši idėja nepasiteisins, nes visi šviesos diodai nešviečia 1-1,5 V ... Todėl kaip indikatorius buvo naudojamas ampermetras ...

Naujai įkrauto akumuliatoriaus pradinė iškrovimo srovė yra 250 mA ir palaipsniui mažėja. Esant 1 V likutinei įtampai, iškrovos srovė nukrenta iki 30–40 mA, maždaug tokios pat srovės reikia norint sulaužyti akumuliatoriaus „šlakų“ kristalus ...
Atlikau nedidelį radiotelefono „užmuštos“ AAA Ni-Mh baterijos testą, iš viso buvo atlikti 4 įkrovimo-iškrovimo ciklai. Testavimas buvo atliktas tokiu būdu: Akumuliatorius buvo iškrautas iki gamintojo rekomenduojamos 1V įtampos ir buvo pilnai įkrautas naudojant Soshine Automatic Charger (ačiū kinams)

Įkroviklis skaičiuoja į bateriją “įpumpuojamą” įkrovos kiekį, žinoma, tai neteisingas būdas įvertinti talpą, nes reikia matuoti akumuliatoriaus talpą išsikrovimo metu, o ne kraunant (ateityje talpą matuosime teisingai ), bet netiesiogiai galima spręsti, ar keičiasi „nužudytojo“ talpa, ar ne akumuliatoriaus...

Lyrinis nukrypimas

Beje, Muskoje daugelis autorių dėl to „nusidėjo“, matuodami baterijų talpą su visų mėgstamu „baltuoju gydytoju“ ... Išmatavę į akumuliatorių „pučiamą“ įkrovą, jie kalba apie akumuliatorių. talpa su svarbiu oru, neatsižvelgiant į tai, kad ne viskas yra „išpūsta“, galite „išpūsti“ atgal, taip pat daugybė energijos nuostolių savaiminiam išsikrovimui, akumuliatoriaus šildymui ir kt. Bet kokia įrenginio su USB prievadu apžvalga laikoma neišsamia, jei joje nėra „baltojo gydytojo“ nuotraukos. Kinai tikriausiai praturtėjo pardavę šiuos super prietaisus testavimui ...))))

Pilnai įkrauta baterija „įkrovė“ 480 mAh ir buvo paleista iškrovimui pagamintame iškrovimo įrenginyje... Iškrovos nutraukimas įvyko esant 0,5 V akumuliatoriaus likutinei įtampai... Ši vertė priklauso nuo iškrovimo įrenginyje naudojamų tranzistorių parametrų. ... Įkrovimo-iškrovimo ciklas buvo pakartotas 4 kartus ... Preliminarių bandymų rezultatai pateikti žemiau:

1 įkrovimas - 680 mAh

2 įkrovimas - 726 mAh

3 įkrovimas - 737 mAh

4 įkrovimas - 814 mAh

Na, matome teigiamą tendenciją... Bent jau vis daugiau „įkrovimo“ patenka į akumuliatorių, bet, deja, tai tik netiesioginis talpos įvertinimas, o norint tiksliai įvertinti, reikia akumuliatorių iškrauti iki š. išmatuoti talpą...
Ką darysime toliau?
Teisingam akumuliatoriaus talpos įvertinimui iš kinų buvo užsakytas naujas VM200 Charger-Discharge Device ... Jis gali iškrauti akumuliatorių ir išmatuoti talpą, bus daug tikslesnis ...

Kadangi galite iš karto išbandyti 4 baterijas, buvo nuspręsta perdaryti iškroviklį ir padaryti jį taip pat 4 kanalų. VM200 įkroviklio-iškrovimo įrenginys, žinoma, gali pats iškrauti akumuliatorių, bet tai daro iki 0,9 V likutinės įtampos, kurios nepakanka, reikia kiekvieną elementą iškrauti iki 0,4 V, todėl radau diagramą kito iškrovimo įrenginio internete

Aš išverčiau šią schemą į šiuolaikinius elementus ir padauginau iki 4 kanalų ...
Paaiškėjo toks iškrovimo įtaisas:




Kadangi visuose 4 kanaluose aš nustatiau tą pačią komparatorių ribinę įtampą, man pavyko su vienu zenerio diodu ir vienu konstrukciniu rezistoriumi visiems keturiems kanalams ...
Norintiems kartoti duodu nuorodą į spausdintinę plokštę, ant jos pasirašyti visi elementai

Čia mes ir pasiekėme savo laikiklius akumuliatoriams ar akumuliatoriams... Man prireikė 4 vnt., likusieji eis "į atsargą"... Kaip įprasta, nuoroda jau eina į "niekur", todėl įdėjau panašų produktą iš kitas pardavėjas pavadinime. Pridedu užsakymo ekrano kopiją po spoileriu, kitaip nepatikės, kad užsakau atsargines dalis iš kinų...))))

Užsakymo ekrano kopija

Kol kinai visu garu, ant rikšų, antakių prakaitu, man atneša mano 2 siuntinius, leisiu sau trumpą lyrišką nukrypimą... Tikrai atsiras pora „muskos“ skaitytojų, kurie pasakyti, kad aš užsiimu šiukšlėmis, ypač gaminu spausdintinės plokštės, ir apskritai nereikia maudytis, o tiesiog išmesti panaudotas baterijas... Gal tai ir teisinga, bet kiekvienas turi savo būdą, kažkas geria degtinę, kažkas eina į pirtį, bet aš mėgstu kažką kurti, net jei kažkam tai atrodo beprasmiška... Svarbiausia, kad man patiko, bet linkiu tiesiog gerai pailsėti, perskaičius mano apžvalgą, gal ką nors naujo sužinoti ir aptarti komentaruose, tik nereikia nuveskite ginčus į „holivarą“ ...)) )
Laukdamas siuntinio, vietoj voltmetro pirmosios plokštės versijos, esančios ant dviejų tranzistorių, sukūriau indikacinį modulį ...

linksminasi po spoileriu

Visa tai daroma naudojant LM3914 lustą, beveik pagal tipinę duomenų lapo schemą. 5V maitinimas iš kažkokio įkroviklio Mobilusis telefonas... Plokštėje yra trumpiklis, kuris gali perjungti mikroschemą iš "Taško" režimo į "Stulpelio" režimą ir atvirkščiai ...

nugaros pusė


Kai dega vienas raudonas LED, akumuliatoriaus įtampa yra 0,2 V, kai dega visa juosta, tai reiškia 1,2 V ant akumuliatoriaus. Kiekvienas užgesęs šviesos diodas rodo, kad akumuliatoriaus įtampa nukrito dar 0,1 V ... Patogu naudoti šią plokštę indikatorinio voltmetro pavidalu gana dideliu tikslumu ...

Pagaliau atkeliavo abi pakuotės, išpakavimo, svėrimo, matavimo matmenų neaprašysiu, nes aišku, kad AA baterijų laikikliai yra šiek tiek didesni už pačias baterijas... Čia bendras laikiklio vaizdas.


Plastikas yra elastingas, gerai laiko akumuliatorių, be to, gana sunku ištraukti bateriją pirštais, tenka smeigti kokiu nors plonu daiktu, atsuktuvu pvz.
Patikrinkite spyruoklinio kontakto atsparumą. 2 miliohm...


Laidelių ilgis (raudonos ir juodos spalvos) apie 15 cm.

Dabar nustatykime lygintuvų ribinę įtampą, tai galima padaryti bet kuriame iš keturių kanalų. Ir pažiūrėkime, kokia srove išsikraus mūsų baterijos... Mes tiekiame 5V į iškrovimo įrenginį iš kažkokio maitinimo šaltinio iš mobiliojo telefono. Matome, kad visi šviesos diodai dega. Žalia rodo, kad maitinimas yra prijungtas, o raudoni 4 šviesos diodai rodo, kad visi lyginamieji įrenginiai yra uždaryti ir nevyksta iškrova.

Sąrankos proceso aprašymas ir nuotraukos po spoileriu

Prie pirmo kanalo pajungiame laboratorinį maitinimą ir suteikiame 1,2V - tai pilnai įkrauto akumuliatoriaus įtampa... Matome, kad prasidėjo iškrovimas 70mA srove (dešinėje yra tikslus ampermetras su 4 skaitmenimis po kablelio)


Atkreipkite dėmesį, kad pirmojo kanalo šviesos diodas užgeso, pranešdamas, kad šiame kanale prasidėjo iškrova ...


Esant 0,5 V akumuliatoriaus įtampai, iškrovimo srovė yra 40 mA, iš esmės būtent šios srovės reikia, kad sėkmingai sulaužytume susidariusius kristalus ...


Esant 0,4 V įtampai, lygintuvas užsidaro ir iškrova baigiasi. Atkreipkite dėmesį, kad ampermetro srovė tapo lygi nuliui

Naudodami gofruotoją (nepigią, profesionalų, pirktą Ali), laidus suspaudžiame į specialias jungtims skirtas antgalius.


Pasirodo toks gofruotas antgalis... Smagu dirbti su profesionaliu įrankiu, nors ir nepigus, bet patogumas ir rezultatas to vertas.

Na... viskas paruošta, atrenkame kandidatus pajėgumų atstatymui. Skaičiai 1 ir 2 yra NiMh baterijos iš Panasonic elektrinio skustuvo, pradinė talpa nežinoma. Po 3 metų darbo elektriniame skutimosi peiliukui vienam skutimui visiškai įkrautų baterijų nebepakako. 3 ir 4 numerių NiCd baterijos, kurių pradinė talpa 600 mA, veikė elektrokardiografe ...
Kadangi baterijos ilgą laiką gulėjo nenaudojamos, pirmiausia reikia jas „nudžiuginti“, tai galima padaryti BM200 įkroviklyje pasirinkus režimą „Gharge-Refresh“ – įkroviklis atliks 3 iškrovimo ciklus iki 0,9 V. , o tada visiškai įkrauti ir taip 3 kartus. Šiuo atveju talpa šiek tiek padidėja. Taip pašalinsime klaidą, šiek tiek padidėjusį pajėgumą, kuris bus pridėtas po kelių „treniruočių“ ciklų ilgą laiką gulint be darbinių baterijų. Mokymai buvo atlikti, truko apie 36 valandas

Dabar galite pradėti atkūrimo procesą...


Mes įdedame visas baterijas į įkroviklį, pasirenkame režimą "Įkrovimas-testas" ... ir laukiame ... Po pilnas įkrovimas srovė 200mA, įkroviklis iškraus baterijas iki 0,9V su 100mA srove ir paskaičiuos duotąją talpą. Veiksime su juo kaip pradiniu pajėgumu prieš atkūrimą.


Ryte pakrovėjas išdavė paskaičiuotą baterijų talpą, tai naudosime kaip pradines reikšmes, Nikelio-kadmio baterijos prarado pusę pradinės talpos, Nikelio-metalo hidrido akumuliatoriai, nežinia kiek talpos turėjo iš pradžių, įtariu, kažkur apie 1200mAh, bet nesvarbu, mums svarbiausia dinamika ir talpos atstatymas.


Įdedame visas baterijas į iškrovimo įrenginį, matome, kad visi raudoni šviesos diodai užgeso, visuose keturiuose kanaluose baterijos pradėjo išsikrauti. Pasiekus kiekvienos baterijos likutinę įtampą 0,4 V, lygintuvai užsidarys ir užsidegs raudoni šviesos diodai, signalizuojantys apie išsikrovimo pabaigą. Tai gali užtrukti ilgai...


Grįžau iš darbo, ant iškrovimo įrenginio dega visi 4 raudoni LED. Tik tuo atveju, voltmetru išmatavau visų baterijų likutinę įtampą. Maždaug 0,4 V ant kiekvieno...

Na, mes pradedame kartoti iškrovimo-įkrovimo ciklą. Ilgai ir nuobodžiai, dieną ir naktį. Visi tyrimai truko 4 dienas. VM200 atminties ekrane matoma teigiama dinamika, vis daugiau įkrovų „įeina“ į baterijas... Matyti, kad metodas veikia...))))))


Bet taškai baigiasi i surengs paskutinį akumuliatoriaus talpos patikrinimą išsikrovimo metu.
Praėjo 5 įkrovimo-iškrovimo ciklai ... Įdėjome baterijas, kad nustatytų talpą, tai yra „Gharge-Test“ režimas ... Na, čia yra galutinis rezultatas - nuosprendis ...


Kaip matome, kokia buvo talpa, tokia išliko... Stebuklas neįvyko, nors viskas sakė, kad akumuliatoriai buvo restauruojami, nes. „suleidžiamas“ pajėgumas auga ... Bet deja ...
Šiuo metu humanitarinį išsilavinimą turintys maskviečiai liūdnai uždarė apžvalgą ir man davė riebų minusą... Inžinerinį išsilavinimą turintys maskviečiai kikeno ir manė, kad fizikos, chemijos dėsnių dar niekas neapgavo. , senatvė ir senutė su dalgiu... Ir jie apie tai žinojo iš anksto... Bet... Yra vienas mažas BET...
Kaip pamenate, anksčiau rašiau apie AAA baterijų atkūrimą iš radijo telefono, straipsnio pradžioje... Baterijos veikė 2 metus ir nustojo įkrauti. Nuėmus telefoną nuo įkrovimo, po 10-15 minučių ekrane mirksėjo išsikrovusios baterijos piktograma ir reikalavo įkrauti telefoną. Jei jo prašymas buvo ignoruojamas, telefonas tiesiog išsijungė. Tai buvo maždaug prieš metus. Po 4 įkrovimo-iškrovimo ciklų vėl įdėjau į telefoną baterijas, kurios jame veikia jau metus laiko, net jei telefoną tenka krauti šiek tiek dažniau nei su naujomis baterijomis, BET !! ! Telefonas normaliai veikia metus su atnaujintomis baterijomis!!! Kodėl ir kaip, aš nežinau... Bet faktas lieka faktu...
Dabar grąžinkime įkrautas baterijas į Panasonic skustuvą... Kol nebuvo atkurtos baterijos, po pilno įkrovimo jis ištvėrė apie 4-5 minutes... Tada skustuvas neišvengiamai "numirė"... Na, patikrinam, aš grąžinau baterijas į vietą ... nusiskutau ... tada dar 25 minutes palaikiau barzdaskutę įjungę ... Žymi , lyg būtų su naujomis baterijomis ... toliau variklio nekankinau . .. išjungiau... Jaučiu, kad man dar kuriam laikui užteks šių baterijų...
Išvadų nedarysiu, kiekvienas gali jas pasidaryti pats... Ačiū visiems, kurie perskaitė mano apžvalgą iki galo...
Apžvalgos pabaigoje pagal tradiciją gyvūnas... Gyvūnui patiko plastikas ir spyruoklinio kontakto atsparumas, bet labai nepatiko laidų ilgis... Reikia ilgesnio... o šiurkštulys turėtų būti laidų gale ...