Prehľad moderných dizajnov LED lampy pre stretávacie/diaľkové svetlo auto LED H4 vám pomôže vybrať si najlepšiu možnosť a nebudete sklamaní z vynaložených peňazí. Myslím si, že názory, recenzie a komentáre tohto článku budú užitočné predovšetkým pre tých, ktorým záleží na tom, ako je osvetlená cesta pred ich autom.

LED diódy pevne vstúpili do našich životov nielen ako indikátory, prostriedky osvetlenia alebo denné svetlá, ale už nejaký čas aj ako zdroje výkonného osvetlenia.

Trh moderných automobilových svietidiel bol zaplavený všetkými druhmi LED svietidiel a žiaroviek. Ako nás predajcovia ubezpečujú, ich zázračné žiarovky do svetlometov dokážu pri mizerných nákladoch na elektriku rozsvietiť niekoľkonásobne viac, osvetliť cestu, ako cez deň, na závisť priateľov a susedov.

V komentároch internetových obchodov nadšené nadšené recenzie o LED žiarovkách (väčšinou iba to, že svietia, sakra, ako jasne), podnecujú všeobecný humbuk. Ale je to tak?

Skúsme začať v princípe porovnať LED žiarovky s klasickými halogénmi a bi-xenónmi:

Áno... Súdiac podľa tabuľky, LED suverénne obchádza xenón, pokiaľ ide o svetelné parametre, pričom necháva ďaleko za halogénmi, ktoré nemajú v žiadnom prípade poslednú kvalitu. Možno to je dôvod pre toľko nadšených dojmov z LED osvetlenia na aute? - LED skutočne svieti jasnejšie ako bežná halogénová žiarovka. Je však šťastie iba v jase?

Pre bežného laika sú svetlomety vnímané nie viac ako žiarovka na toalete - čím jasnejšie, tým chladnejšie. S automobilovým svetlom je všetko oveľa vážnejšie a komplikovanejšie: okrem samotného jasu zohráva veľmi dôležitú úlohu aj geometria svetelného lúča. Spôsob, akým sa vytvorí svetlý bod na ceste, určuje, ako túto cestu uvidíte v tme.

Aby bolo ľahšie porozumieť rôznym dizajnom prezentovaným v recenzii svietidiel, absolútne nejaká teória o žiarovkách H4:

Princíp činnosti tlmených / diaľkových svetiel H4

V režime " diaľkové svetlo» Svetlomet svieti na princípe bežného reflektora: špirála svietidla je v ohnisku parabolického reflektora, ktorý na výstupe vytvára rovnomerný lúč svetla rovnobežný s vozovkou, pričom využíva celú plochu reflektora. Štandardný výkon diaľkovej žiarovky je 60W.

Pre režim " stretávacie svetlo„Používa sa druhá špirála umiestnená pred ohniskom svetlometu a zospodu prekrytá clonou špeciálneho tvaru. Časť svetelného toku sa teda odreže a vytvorí sa škvrna svetlého tieňa vo forme charakteristického „tiku“. V tomto režime sa používa iba horná časť reflektora svetlometu a svetelný tok smeruje mierne nadol, spočíva na vozovke pred autom asi 50 ... 60 m. Štandardný výkon žiarovky pre nízke lúč je 55W.

Princíp prepínania na blízko / na diaľku spočíva v tom, že v halogénovej žiarovke fungujú vlákna striedavo, v bi-xenónovej sa žiarovka posúva z jednej polohy do druhej. V LED svietidlách, hlavne pre stretávacie svetlá, sú čipy vždy zapnuté a čipy diaľkových svetiel sú k nim navyše pripojené.

Prehľad LED stretávacích / diaľkových svetiel

Lampy prezentované v recenzii sú postavené hlavne na báze vysokovýkonných LED CREE XM-L2:

• Max. prúd: 3A
• Max. výkon: 10W
• Max. svetelný tok: 1052lm

Takmer všetky lampy sú vyrobené na báze leteckého hliníka, sú vodotesné a sú určené pre 9 ... 24 (36) V.

Recenzia sa zhromažďuje výlučne na reálny konštruktívne recenzie a fotografické materiály od rozumných kupujúcich, ktorí testovali produkty „na sebe“. To, čo predajcovia umiestňujú na svoje stránky, sa neráta, keďže si navzájom bez hanby ťahajú rovnaké materiály. „Realistické“ fotografie sú obzvlášť obľúbené pre úplne odlišné lampy s rovnakou „krajinou“ a rovnakými svetlometmi. V recenzii schválne neuvádzam predajcov, ale so zameraním na dizajn samotných svietidiel sa s nimi podľa mňa môžete stretnúť nielen na AliExpresse, ale aj na iných miestach.

Vzorka č. 0

Celkovo to nie je ani vzorka, ale príklad toho, že v žiadnom prípade nemôžem kúpiť, keďže sú to lampy na čokoľvek iné ako nie pre predné svetlo , aby vás tam predajca „neošúchal“. Toto usporiadanie LED je vhodné len pre svetlá, spiatočku atď., ale na to sú v príslušnej základni zodpovedajúce svietidlá. Vyžarujúce kryštály tejto lampy sa nachádzajú kdekoľvek, nie však na kľúčových ohniskách, čo znamená, že bude svietiť aj kdekoľvek, len nie na cestu a šošovka tu nebude hrať špeciálnu úlohu. Absencia aspoň akéhokoľvek radiátora môže hovoriť len o extréme slaby prud pre tento typ svietidla. Aj keď lampa vydá aspoň polovicu potrebného výkonu, jednoducho sa prehreje a veľmi rýchlo vyhorí.

Ukážka 1

Jedna z najlacnejších LED H4 žiaroviek na AliExpress. Jednostranné svietidlo s horizontálnym rozložením je vyrobené na báze 3 LED a s výkonom od 20/30 W by mal vydať 2000/3000 Čínske lúmeny Čínski predajcovia veľmi často nadhodnocujú kľúčové ukazovatele svojho tovaru. Reálny vlastnosti môžu byť časy 1,5…2 nižšie uvedené.. Náklady na sadu 2 svietidiel sú mierne menej ako 40 c.u.

LED diódy sú napájané externým budičom, zatiaľ čo hliníkový kryt zabezpečuje prenos tepla do aktívne chladeného chladiča. Chladiaci ventilátor je celkom tichý. Vo väčšine prípadov sa namiesto štandardných stávajú bez problémov, niekedy im však veľmi inteligentná palubná elektronika nechce rozumieť, ale to sa rieši inštaláciou „trikového“ záťažového odporu. Dodatočný odpor pripojený paralelne k LED lampe na simuláciu štandardného množstva spotrebovaného prúdu. Je to nevyhnutné pre správnu činnosť elektroniky, ktorá monitoruje stav svietidiel. Keďže odpor zvyšuje prúd na štandardnú hodnotu, jeho inštalácia ruší celú myšlienku hospodárnosti. .

Pre stretávacie svetlá sa používajú 2 LED čipy, ktoré sú z nejakého dôvodu umiestnené naprieč optickou osou, hoci v bežných svetlometoch majú špirály pozdĺžnu orientáciu. V režime diaľkových svetiel je pripojený ďalší čip, umiestnený v ohnisku reflektora. Ukazuje sa, že lampa používa na diaľkové svetlo iba hornú časť reflektora svetlometu, pričom spodnú časť úplne ignoruje. V dôsledku toho lampa rozmazaný blízko bez jasnej hranice a začiarknutia, viac-menej osvetľujúce vozovku na vzdialenosť do 10 ... 15 m. Ďaleká kvalita sa dosahuje niekde medzi „ priemerný" a " č". Presnejšie, toto nie je vzdialená, ale trochu „vylepšená“ blízkosť - svieti o niečo jasnejšie a o niečo vyššie, dokonca ani protiidúce autá neblikajú na diaľkové svetlá. Niektorí chytráci hlúpo mierne podceňujú čelovku a vždy jazdia na opačnom konci. Áno, na nadšených fotografiách kupujúcich samotný svetlomet s takouto lampou vyzerá veľmi jasne, ale to je na ceste naozaj málo platné.

Ukážka 2

Lampa so zabudovaným driverom a aktívnym chladením. Pri vypnutom motore je trochu počuť hukot aktívnych ventilátorov chladenia, ktorý však v kabíne nie je cítiť. V niektorých prípadoch môže elektronika vodiča vážne rušiť rádio.

Náklady na sadu lámp na AliExpress sú približne 50…55 c.u.

Lampa má podobný dizajn ako predchádzajúca vzorka, ale je prepracovaná. Pre diaľkové svetlo sa zospodu inštaluje ďalší 4. čip. Nad a pod, v blízkosti LED diód, bol tiež pridaný reflektor, ktorý plne využíva tok svetla z LED diód. Ako predajca ubezpečuje, LED diódy sú umiestnené presne v súlade s umiestnením špirál štandardnej lampy. Pre diaľkové svetlo tak získame plné využitie reflektora. Avšak, hoci na tej istej línii, ale stále berúc do úvahy hrúbku základne, LED diódy nie sú na rovnakej osi, ale sú posunuté nahor a nadol a pre stretávacie svetlá sú tiež umiestnené cez os, a nie pozdĺž . Samozrejme, táto situácia ovplyvňuje zaostrovanie, nie práve najlepším spôsobom. V režime stretávacích svetiel fungujú iba 2 čipy hornej strany na línii špirály stretávacích svetiel. V režime diaľkových svetiel sú na linke diaľkových svetiel pripojené aj 2 čipy hore a dole, t.j. naozaj je to „ďaleko + blízko“. Na blízku horná hranica viac-menej vypadne, ale, samozrejme, bez kliešťa.

Ukážka 3

Reprezentatívne svietidlo má 2 páry LED a poskytuje väčší jas v režime diaľkových svetiel - 20/40 W a 2000/4000 LM. Cena cca. 55 dolárov za sadu. Lampa má externý driver a aktívne chladenie.

Rozloženie LED diód má vertikálne oddelenie - čipy sú umiestnené vľavo a vpravo od dosky. Dvojica LED diaľkových svetiel je približne zaostrená a svieti na vrchu a nižšia časť reflektor. Dvojica pre stretávacie svetlo je vedľa mierneho posunu od ohniska nahor a bližšie, pričom svieti aj na vrchnej a spodnej strane reflektora, čím tvorí rovnaký bod ako pre diaľkové svetlo, len svetelný lúč smeruje mierne nadol . V skutočnosti lampa jednoducho funguje v režime „ďaleko vpredu“ alebo polopate „ďaleko pred autom“. Pri takejto konštrukcii v zásade nie je potrebné hovoriť o žiadnej jasnej hranici bodu pre stretávacie svetlo a vlastne ani o správnom vytvorení samotného bodu. Lampa jasne svieti len blízko pred autom a zanecháva tmavú krajnicu.

Ako môžete vidieť na obrázku, žiarovky aj v decentnej optike na Nissane svietia jasne, ale svietia, kam sa im zachce - v stretávacom svetle nie je žiadny okraj ani charakteristické „tiknutie“ - jedna šmuha.

Ukážka 4

Ďalšie čínske nedorozumenie za 50 dolárov Svietivosť 1600/3200 "čínskych" lm pri výkone 18/30 wattov.

Svietidlo má aj vertikálne rozloženie, no LEDky pre stretávacie svetlo nie sú ani posunuté nahor oproti osi, t.j. svetelný lúč v stretávacom svetle sa vôbec nikam neposunie, ale jednoducho sa rozostrí a stratí polovičný výkon. Obrázok hranice svetla a tieňa je ešte smutnejší ako na predchádzajúcej vzorke. Nebudeme sa nad tým ani pozastavovať, hoci pre niekoho sa tieto lampy „len zrania, ako jasne svietia“ a kde svietia, to je už desiata vec.

Celkový obraz dopĺňa jednoduchý driver, ktorý aktívne zanáša rádio rušením.

Na čínskom trhu sú tiež úplne podobné lampy, ale LED diódy sú VŠETKY posunuté nahor od osi. Dosiahneme rovnaký efekt, len so zníženým prietokom.

Ukážka 5

Teraz je to zaujímavé! Vertikálne rozloženie ako v 3. vzorke, ale s závesová clona pre blízke svetlo. Cena súpravy na AliExpress je približne 50 dolárov. Súčasťou lampy je rukávový svetelný filter, ktorý umožňuje znížiť teplotu farieb na 3000 K (žltá).

Svietidlá sú vyrobené na báze 4 LED CREE XM-L2 a pri spotrebe 40 W by mali vydávať až 4500 (!) Všetky rovnaké „čínske“ Lm. Pravdepodobne v Číne vynašli, ako vyhnať 120% účinnosť zo „štátnych“ LED. Ako sa hovorí, ak neprikrášlite, nepredáte. Rovnako ako u ostatných vzoriek, keď zapnete vzdialený lúč, druhý lúč sa jednoducho zapne a doplní lúč pre blízky. Prítomnosť clon pre stretávacie svetlá stále výrazne zlepšuje situáciu s čiarou hranice svetla a tieňa - teraz je to v princípe nejako nakreslené, aj keď je to veľmi ďaleko od pravdy. Namiesto klasického začiarknutia sa získa nerovný, na niektorých miestach hrboľatý vodorovný okraj. V súlade s tým je pravá strana cesty slabo osvetlená, situáciu „vytiahne“ iba jas, väčší ako u halogénov.

Ukážka 7

Prezentovaná lampa s výkonom 20 / 40W by mala vyžarovať rovnako 2000/4000 Lm pre stretávacie a diaľkové svetlo. Svetelným zdrojom sú 4 LED platne vyrobené technológiou COB, každá 10W. Na blízko funguje iba horný pár, ktorý osvetľuje asi 200° reflektora. Pri vzdialenom lúči svietia všetky štyri a poskytujú plné osvetlenie reflektora pri plnom výkone. Cena súpravy na AliExpress je približne 45…50 c.u.

Ako je na obrázku jasne vidieť, zdrojom svetla nie je bodový zdroj, ale celá platňa 18 LED diód, navyše odsadenie od pozdĺžnej osi o takmer 7 mm. O akom zaostrení a jasnom svetelnom bode môžeme v tomto prípade hovoriť? Okrem toho je vidieť, že rôzni predajcovia majú rôzne orientované páry dosiek pre stretávacie a diaľkové svetlá: v niektorých prípadoch sú horná a spodná časť protiľahlá. V tomto prípade je platina pre stretávacie svetlo v ohniskovej rovine diaľkového svetla a naopak - s osvetlením cesty získate kompletnú „vinaigrette“.

Ukážka 8

Ďalší príklad „objemovej“ lampy, ale nie na 4, ale na 3 stranách - 2 čipy pre blízku a +1 pre vzdialenú. Charakteristiky svietidla sú celkom očakávané - 24/36 W a 2400/3600 "čínskych" Lm.

Štrukturálne sa ukázalo niečo medzi vzorkou 1 a 7, kombinovaním ich spoločného obmedzenia. Hoci lampa poskytuje rovnomerné kruhové osvetlenie reflektora, geometria je stále rovnaký problém.

Cena súpravy na AliExpress je približne 40 dolárov

Svetelnými zdrojmi sú LED platne, ktoré pozostávajú z 27 LED a sú odsadené od ohniskovej osi. Nie je potrebné čakať na žiadne zaostrenie svetelného lúča - rozmazanie vozovky je zabezpečené. Možno, samozrejme, na štvorkolku to nejako sadne, ale na trať nie.

Vzorka 9 - LED H4 G6

Zaujímavou vzorkou je podľa mňa lampa šiesta generácia G6 s kombinovaným LED dizajnom. Pre stretávacie svetlá je použitá dvojica super-LED Cree XHP50 pod objektívom a na diaľku - Luxeon MZ bez objektívu. Na vytvorenie okraja svetla a tieňa je na blízku k dispozícii clona. Lampa by mala svietiť 3000lm pri moci 25 W, má zabudovaný driver a chladič pre pasívne chladenie.

Cena súpravy na AliExpress 65…70 c.u.

Energetická účinnosť svietidla je 125Lm/W, čo vyzerá celkom vierohodne, keďže účinnosť použitých čipov je až 149Lm/W. Teoreticky môže samotný Cree XHP50 vyžarovať takmer 2 500 lm pri 19 W. Ukazuje sa, že LED diódy pracujú pohodlne v plnom teple, čo znamená bez podkopávania ich zdravia.

Farebná teplota žiary, ako u ostatných lámp 6000 tis. Je pozoruhodné, že lampa v súprave má niekoľko žltých a modrých filtračných filmov svetelný tok požadovaná teplota od 3000 do 10000K.

Vzor 10 - LED H4 G7

Keď som už videl dostatok najrôznejších zázrakov čínskeho priemyslu v oblasti výroby LED žiaroviek pre automobilové svetlomety, chcem na záver vyzdvihnúť našu najnovšiu vzorku. Predstavené LED svietidlo siedma generácia 7G- príklad maximálnej imitácie dizajnu a princípu činnosti žiarovky halogénovej žiarovky. Svietidlo je založené na 16 malých LED diódach Lumileds LUXEON Z ES (ZES). LED diódy sú zarovnané pozdĺž optickej osi a umiestnené presne na rovnakých miestach ako špirály. obyčajná lampa, a vďaka miniatúrnej veľkosti 1,6 mm vzniká maximálna podobnosť so žhaviacou špirálkou. Dokonca je zachovaný aj princíp prepínania – skupiny LED pracujú oddelene a striedavo pre stretávacie a diaľkové svetlá. Skupina LED pre stretávacie svetlá je podľa očakávania zakrytá závesom. Prototypom lampy bola zrejme pôvodná lampa Philips Ultinon H4 s 12 čipmi.

Maloobchodná cena súpravy na Ukrajine začínala od cca 80…85 c.u., teraz na AliExpress už kúpite za cca 65 dolárov. Na želanie však tieto lampy nájdete aj na Ukrajine za túto cenu.

Chladenie lampy je pasívne, zrejme kvôli nízkej spotrebe energie 24 W. Absencia ventilátora na jednej strane eliminuje prehrievanie svietidla jeho poruchou, no na druhej strane kladie prísnejšie požiadavky na chladenie samotného radiátora. Chladič je možné otočiť a naskrutkovať na puzdro naopak, čím sa celková dĺžka produktu skráti takmer o 6,5 mm. Treba poznamenať, že závit je mazaný tepelne vodivá pastačo je obzvlášť užitočné v náročných teplotných podmienkach.

Lampa svieti rovnako jasne v oboch režimoch, v tomto však existujú určité nezhody. Podľa niektorých zdrojov lampa produkuje 2000/2000 Lm, podľa iných 4000/4000 a niektoré jednoducho píšu jeden údaj 4000 Lm. Na stránke výrobcu je prehľadne uvedená typická svietivosť 245lm na čip pri menovitom prúde 700mA, t.j. s 8 čipmi získame spolu takmer 2000lm. Keď sa však prúd zvýši na maximálne 1200 mA, jas sa zvýši 1,5-krát, takže sa dá predpokladať, že skutočný jas lampy je o niečo menší 3000lm . Približne rovnaký údaj dostaneme, ak skutočnú maximálnu účinnosť 125lm/W vynásobíme výkonom lampy. To, čo predajcovia píšu o 160Lm/W - mierne povedané, jednoducho nezodpovedá realite. Dojímavé sú najmä čísla v titulkoch niektorých reklám: 80W a 5000lm na lampu – ľudia, buďte ostražití a rozvážni.

V režime stretávacích svetiel tvorí svietidlo svetelný bod s pomerne jasnou hornou hranicou svetla a tieňa v podobe klasického tikotu, no kontrola je symetrická a to nie je jednoduché. Konštrukcia svietidla je podľa predstavy výrobcu univerzálna a je určená pre pravostrannú aj ľavostrannú premávku a pre tú druhú by zaškrtnutie nemalo byť zdvihnuté vpravo, ale vľavo. Preto, aby sa vytvoril správny uhol sklonu kliešťa, je lampa nastavená okolo svojej osi. Stačí povoliť zaisťovacie skrutky a lampu trochu pootočiť okolo jej osi tak, aby jedno rameno kliešťa ležalo vodorovne – a je to tu, správny tvar svetelného bodu. Aby bolo nastavenie pohodlné, na základnej doske sú dokonca riziká.

Pokojne môžeme povedať, že posledný predstavený exemplár je príkladom optimálneho spojenia dizajnu a technologických inovácií. Produkt je pomerne mladý a cena zaň stále trochu „hryzie“, ale je to len otázka času.

Možno sa tam zastavíme...

... no nie! Pokrok sa nezastaví a treba v ňom pokračovať. takže, pokračujme recenzia nových vzoriek LED svietidiel LED H4.

Ukážka 10/1

Uplynulo niečo viac ako šesť mesiacov a trh je inšpirovaný myšlienkou použitia miniatúrnych LED diód Philips Luxeon sa začali objavovať ako huby po daždi všelijaké klony, repliky, modifikácie a variácie na tému LED H4 G7.

Rovnako ako pôvodná verzia, aj táto vzorka pre 70 Americký „nabrúsený“ na rovnakých čipoch, no trochu iného dizajnu. V podstate je takmer všetko rovnaké: rovnaké usporiadanie skupín LED, rovnaký výpočet pre ľavostrannú aj pravostrannú premávku. Chladenie je však aktívne a samotný dizajn vyzerá akosi „jednoduchšie“. Predajcovia sú na tom s aritmetikou jednoznačne zle: na vstupe 12B a 1,6A sa „zázračne“ premení na 24W svetla na výstupe! Aj keď, ktovie, možno je to len super-megavývoj šanghajských vynálezcov?

Ukážka 10/2

Ďalšia možnosť na tému G7 ... Za 40 ... 50 USD. nič nové, menej čipov, väčší výkon, menšia účinnosť. Chladenie je aktívne. Obrovský záves pre stretávacie svetlo čiastočne prekrýva skupinu LED pre diaľkové svetlo, zároveň úplne nezakrýva LED stretávacích svetiel. Nie je ťažké si predstaviť, že svetlo-tieňový obraz bude s porušeniami.

Ukážka 11 - NIGHTEYE H4

Lampa sa objavila na trhu pomerne nedávno. Dalo by sa povedať, že ide o ďalší klon LED H4 G7, no nie je to celkom pravda. Princíp usporiadania skupín LED je rovnaký, ale čipy sú úplne odlišné. Ako výkonné LED žiariče sú použité úplne nezabalené (fosforom potiahnutý polovodič aj bez substrátu) čipy. WICOP2 Z8 Y19 kórejská spoločnosť Soulský polovodič". Miniatúrne čipy s veľkosťou 1,8 mm majú veľmi pozoruhodné parametre, ktoré nie sú o nič horšie ako LUXEON Z-ES.

Parametre lampy sú rovnaké: 25 W a 2000lm striedavo na skupinu blízkych alebo vzdialených (iba 4000lm na lampu) – vzhľadom na vlastnosti použitých čipov to znie celkom vierohodne. Teplota farby svetla niekde 6000…6500 tis. Vstavaný ovládač lampy, pasívne chladenie, možnosť nastavenia uhla sklonu STG chýba. Súprava lampy sa dodáva v krásnej maloobchodnej krabici.

Náklady na AliExpress sú približne 40 dolárov, na Ukrajine, veľmi málo predajcov ponúka 50 ... 60 USD. Na Ali nájdete v jednoduchej čiernej škatuľke tie isté lampy s absolútne žiadnym názvom. Teraz však už existuje niekoľko možností pod rôznymi „značkami“: N1, Oslamp, Partol, Auxmart, Baxster…

Hranica (STG) NightEye H4 vyzerá veľmi realisticky podobne ako klasické začiarknutie z halogénu, horný okraj je len mierne rozmazaný a všetko je veľmi „zhlukované“.

Ako môžete vidieť na fotografii, jas LED nie je vizuálne len oveľa väčší ako halogén - led svetlo, v zásade vypĺňa priestor pred kapotou a po bokoch oveľa intenzívnejšie.

Nie všetko je však také hladké, ako sa zdá: nevýhody pasívne chladenie dať o sebe vedieť. Aby lampa nevyhorela prehriatím elektroniky znižuje skutočná sila je takmer 2 krát! Podrobný popis a testovanie Nighteye H4- v samostatnom preskúmanie .

Vzor 12 - X1

Nedávno bola na Luxeon ZES LED nakreslená ďalšia možnosť, ale s určitou kreatívnou víziou. Pre stretávacie svetlo je všetko rovnaké, len je menej diód - 6 namiesto 8, ako obvykle, ale pre diaľkové svetlo - ešte menej - iba 4 a nie sú umiestnené pozdĺž osi, ale naprieč. To je tak originálne. V súlade s tým je výkon 20 W na režim, a nie 25. Svetelný tok, teoreticky - 2250 lm - s menším počtom LED diód a menším výkonom, dostaneme účinnosť na hranici fantázie. Chladenie je pasívne, chladič však v rozpore s fyzikálnymi zákonmi vôbec nie je čierny, ale strieborný. Ale v súprave sú žlté a modré filmy na zmenu teploty žeravenia. Svietidlo má nastavenie sklonu STG.

Svietidlá sú zabalené v štýlovej krabičke s logom " X1". Cena Aliexpress od 42 dolárov predtým 65 dolárov

Vzor 13 - LED H4 8G

Tak sme čakali - ďalší, ôsmej generácie LED lampy G8. Prezentovaná vzorka nie je taká revolučná ako siedma generácia žiaroviek s maximálnou imitáciou vlákien. Skôr iná variácia svietidiel šiestej generácie.

Náklady na Ali: cca. 70…80 c.u.. Vo svojich pôvodných otvorených priestoroch budú tieto lampy stáť asi 90 USD.

Na rozdiel od G6 s kombinovaným dizajnom LED bloku je všetko v nových lampách vyrobené na rovnakých čipoch. Cree XHP50 pre blízkosť aj ďaleko. Radiátor sa stal oveľa menším, no s ventilátorom na aktívne chladenie. Svetelný tok je sľubovaných až 3000lm z jednej lampy striedavo do blízka a do diaľky pri výkone 36W. Zdá sa, že externý ovládač je rovnaký ako pri modeli LED H4 G7, ale nie je odnímateľný. Na opravu STG sa nastaví uhol inštalácie lampy.

Pozoruhodné je, že svietidlá sú zabalené v škatuľkách s rovnakým modro-bielym dizajnom ako svietidlá LED H4 G7.

Vzorka 14 - dvojfarebná LED H4 G7

Celkom nedávno zaujímavá modifikácia sa už stávajú „klasickými“ svietidlami LED H4 G7. Dizajn, telo a dokonca aj balenie sú rovnaké. Počet čipov sa znížil zo 16 na 12, ako v pôvodných Philips lampách, pričom svetelné parametre lampy zostali rovnaké - všetky rovnaké 25W a 2000Lm s jedna lampa. Znížením počtu čipov sa veľkosť svetelného zdroja stala kompaktnejšou, ale zrejme na úkor intenzívnejšieho používania LED. Ale to ani nie je zaujímavé.

Svietidlo používa LED diódy iný farebný odtieň : biely(6500K) - pre blízko svetlo a žltá(3000 tis.) za vzdialený. Bicolor sa pôvodne používal v „ jeden lúč“ lampy H7 a H11: vďaka použitiu dvojfarebných LED diód a špeciálnemu driveru dokážu lampy po zapnutí zmeniť farbu žiary biela / žltá bez použitia rôznych fólií a filtrov. AT" dvojlúčový“ lampy H4 farby sú štrukturálne pevne fixované: biela blízko a žltá ďaleko.

Čo môže dať takému farebnému zameraniu, okrem toho, že je „cool“? Myslím, že pre mnohých nie je tajomstvom, že v hmle / daždi / snehu atď. je lepšie použiť žlté hmlové svetlomety ako biele blízko a ešte vzdialenejšie. Vďaka dlhšej vlnovej dĺžke sa žlté svetlo lepšie „vtlačí“ medzi atmosférické inklúzie, menej sa rozptyľuje a oslepuje samotného vodiča. Myšlienkou autorov je zrejme možnosť používať diaľkové svetlo v hmlistom prostredí.

Lampy nie sú v žiadnom prípade lacné: pod obchodnými značkami " Oslamp" a " Auxmart» Na Aliexpress ich kúpite za cca 85 dolárov za sadu.

VÝSLEDKY

Ako sa dalo očakávať, zďaleka nie „všetky jogurty sú rovnako zdravé“! Eufória z pohľadu na supersvietivú žiarovku svetlometu sa po jazde v reálnych podmienkach môže ľahko zmeniť na sklamanie. Všetky vzorky prezentované v recenzii vyzerajú zboku veľmi jasne a pôsobivo, ale iba niektoré z nich poskytujú bežné osvetlenie vozovky. Prijateľné výsledky ukazujú svietidlá zo šiestej generácie svietidiel a svietidiel LED H4 G7 vyrobené s maximálnym priblížením dizajnu k halogénovým žiarovkám.

Aktualizované: 29.03.2017

Súvisiace recenzie

• Ako si vybrať LED svietidlo do brzdového svetla a smerovky - prehľad signálnych svetiel z Číny

Videnia: 221 334