K rozsvícení osvětlení slouží vypínače, u domácích elektrospotřebičů tlačítka a vypínače. Toto elektrické zařízení má jedno společné: spotřebovává málo energie. A také – nezapínají se na dálku ani automatizačními zařízeními. Tyto úlohy se řeší pomocí magnetické startéry.

Magnetický startovací obvod. přístroj

Startér se skládá ze dvou částí umístěných v jednom pouzdře: ovládacího elektromagnetu a kontaktního systému.

Součástí ovládacího elektromagnetu je cívka s magnetickým obvodem, která obsahuje pohyblivou a pevnou část, drženou v otevřeném stavu pružinou. Při přivedení napětí na cívku je pohyblivá část magnetického obvodu přitahována ke stacionární části. Pohyblivá část je mechanicky spojena s kontaktním systémem.

Kontaktní systém zahrnuje pohyblivé a pevné skupiny kontaktů. Po přivedení napětí na cívku startéru magnetický obvod přitáhne pohyblivé kontakty k těm pevným a silové obvody se uzavřou. Po odstranění napětí z cívky se působením pružiny pohyblivá část magnetického obvodu spolu s kontakty uvede do původní polohy.

K silovým kontaktům spouštěče je přidána další kontaktní skupina, určená pro použití v řídicích obvodech. Jeho kontakty jsou normálně otevřené (označené čísly "13" a "14") nebo normálně sepnuté ("23" a "24").

Elektrické charakteristiky magnetických startérů

Jmenovitý startovací proud- to je proud, který silové kontakty vydrží po dlouhou dobu. U některých modelů zastaralých startérů se u různých proudových rozsahů mění celkové rozměry nebo „hodnota“.

Jmenovité napětí- napájecí napětí, které odolá izolaci mezi silovými kontakty.

Řídicí napětí cívky- provozní napětí, při kterém pracuje cívka ovládání startéru. Startéry jsou k dispozici s cívkami pracujícími ze stejnosměrné nebo střídavé sítě.

Řízení spouštěče nemusí být nutně napájeno napětím silových obvodů, v některých případech jsou řídicí obvody napájeny nezávisle. Proto jsou k dispozici řídicí cívky pro široký rozsah napětí.

Napětí řídicí cívky spouštěče
Střídavý proud12 36 48 110 220 380
DC12 36 48 110 220

Reverzní magnetický startér, tlačítková stanice

Nejčastější aplikací startérů je ovládání motoru. Zpočátku je název zařízení odvozen od slova „start“. Obvody používají další kontakty zabudované do pouzdra: pro vyzvednutí příkazu z tlačítka "Start". Normálně sepnuté kontakty tlačítka "Stop" přeruší napájecí obvod cívky a startér zmizí.

Vydáno reverzibilní jednotky obsahující dva konvenční startéry spojené elektricky a mechanicky. Mechanické blokování jim neumožňuje zapnout současně. Elektrické zapojení zajišťuje dvoufázovou reverzaci při provozu různých spouštěčů a také eliminaci možnosti napájení obou řídicích cívek současně.


Pro snadnou instalaci vyrábějí spouštěče v pouzdrech spolu s ovládacími tlačítky. Pro připojení k nim stačí připojit napájecí kabel a odchozí kabel.

V ostatních případech se používají ke kontrole práce tlačítkové stanice, spínající obvod řídicí cívky a připojený ke startéru ovládacím kabelem. U konvenčních spouštěčů se používají dvě tlačítka kombinovaná v jednom krytu - "Start" a "Stop", pro couvání - tři: "Vpřed", "Zpět" a "Stop". Tlačítko Stop pro rychlé vypnutí v případě nehody nebo nebezpečí mají tvar hřibu.


V závislosti na účelu jsou spouštěče vyrobeny se třemi nebo čtyřmi póly. Existují ale i zařízení, která mají jeden nebo dva póly.

Výrobci doplňují řadu vyráběných zařízení Příslušenství rozšiřování jejich schopností. Tyto zahrnují:

  • další kontaktní bloky, které umožňují připojit signální svítilny k řídicímu obvodu a generovat příkazy v závislosti na stavu spouštěče pro provoz jiných zařízení;
  • bloky časového zpoždění, které zpožďují činnost nebo vypnutí spouštěče;
  • sady příslušenství, které promění dva startéry v reverzní sestavu;
  • podložky, které umožňují připojit ke startéru větší kabely.

K ochraně elektromotorů před přetížením spolu se startéry, tepelná relé. Výrobci je vyrábějí pro odpovídající modely zařízení. Tepelné relé obsahuje kontakt, který se při spuštění rozepne a přeruší napájecí obvod cívky startéru. Pro opětovné zapnutí je nutné kontakt vrátit do původní polohy stisknutím tlačítka na těle. Pro ochranu před zkraty je před startér instalován jistič, který je odladěn od startovacích proudů elektromotoru.

Pro potřeby průmyslových podniků a firem se vyrábí dostatečně velké množství zařízení a přístrojů, aby byl zajištěn nepřetržitý a normám vyhovující provoz. Jedním z těchto zařízení je magnetický startér.

Speciální účel

Elektromagnetický spouštěč je elektromechanické zařízení sloužící k distribuci napájecího napětí a řízení chodu připojených zátěží, jehož chod je regulován nízkonapěťovým obvodem. Seznam úkolů, pro které je zapotřebí magnetický startér, vypadá takto:

  • Spuštění elektromotoru s následným zrychlením na jmenovité otáčky;
  • Udržování nepřetržitého provozu motoru;
  • Zastavení napájecího napětí motoru;
  • Ochranné odpojení zátěže od sítě v případě přetížení nebo nestandardních situací.

Protože magnetické spouštěče jsou konstrukčně jednoduchá zařízení a jsou schopna spínat poměrně silné zátěže s obrovskými proudy, používají se také k řízení provozu tavicích pecí, ventilačních a klimatizačních jednotek, kapalinových elektrických čerpadel, pneumatických dmychadel a dalších podobných spotřebičů.

Design a technické parametry

Magnetické startovací zařízení:

  • Jádro;
  • Elektromagnetická cívka;
  • Kotva;
  • polymerový rám;
  • Mechanické pracovní senzory;
  • Centrální a doplňková skupina stykačů.

Hlavní parametry zobrazené v technické dokumentaci:

  • Mírou proudu procházejícího centrálními svorkami je velikost proudů, při kterých je zařízení s danými parametry po dlouhou dobu v provozu;
  • Maximální hodnota proudu, kterou může zařízení provozovat;
  • Napětí připojeného obvodu je napětí provozovaného obvodu, při kterém si izolace mezi centrálními svorkami zachovává své technické parametry;
  • Řídicí napětí cívky elektromagnetu je střídavé nebo konstantní napájecí napětí elektromagnetu;
  • Odolnost relé a elektromechanického opotřebení - indikátor je vyjádřen v počtu cyklů pro sepnutí a otevření svorek. Životnost relé se určuje podle odpovídajícího schématu zobrazeného v průvodní dokumentaci k zařízení. Dosazením hodnot napájecího napětí a proudové síly provozované sítě je možné určit parametr sami;
  • Hraniční počet operací za jednotku času;
  • Počet dodatečných terminálů a způsob jejich realizace;
  • Doba připojení a odpojení.

Elektromagnetický startér může být navíc doplněn o:

  1. Ochranné relé zabraňující přehřátí a elektrickému přetížení koncového uživatele;
  2. Dodatečná sada svorek;
  3. startovací zařízení pro motor;
  4. Elektrické pojistky.

Odrůdy magnetických startérů

Z obecného sortimentu vynikají následující typy magnetických startérů:

  1. Reverzibilní - poskytuje rotaci rotoru motoru v opačném směru než původní;
  2. Nereverzibilní - podpora otáčení rotoru motoru v jednom směru;
  3. Typ oplocení - určený pro instalaci v oblasti s malým množstvím prachu;
  4. Prachotěsný - používá se pro venkovní umístění a může být vystaven slunečnímu záření, dešti a sněhu;
  5. Otevřený typ - používá se v místnostech bez prachu a cizích předmětů.

Princip činnosti magnetického startéru

Princip činnosti magnetického startéru je následující. Po přivedení řídicího signálu na vinutí cívky elektromagnetu (6) se toto zmagnetizuje a spolu s pevnou částí jádra (7) ve tvaru W přitáhne kotvu (5) na plastovou traverzu (4) , který je hladce uzavřen kontaktními můstky (2) kontaktních desek (3), díky kontaktním pružinám (1), které zase vytvářejí potřebnou přítlačnou sílu. Další kontakty (8) mohou být použity podle uvážení spotřebitele.

Skupina svorek je provedena ve formě třípólového střídavého elektromagnetu s pomocnými kontakty z kovu obsahujícího stříbro, provádí spínání hlavních obvodů, jejichž proudová amplituda se pohybuje od 3 A do 200 A. Vzhledem k tomu, že hlavní svorky vedou provozní zátěžový proud po dlouhou dobu a produkují velké množství připojovacích a rozpojovacích cyklů, je jako materiál hlavních kontaktů použit cermet. Pro zjednodušení použití stacionárních a pohyblivých terminálů je obvyklé montovat je snadno odnímatelné.

V souvislosti s použitím prvků pro zhášení oblouku ve stykačích bylo možné zmenšit vzdálenost mezi pracovními svorkami a v důsledku toho oslabit výkon elektromagnetu, zmenšit rozměry a hmotnost elektromagnetického spouštěče jako celku. Zhášecí zařízení oblouku slouží k zamezení vzniku jiskření svorek v okamžiku sepnutí a rozepnutí kontaktů. Při provozních proudech větších než 10 A je zhášecí zařízení realizováno jako zhášecí rošt pro každý otvor. Obloukové zhášecí rošty jsou realizovány na principu kompenzace elektrického oblouku příčným magnetickým polem v komorách s podélnými otvory. Negativní důsledky jiskření jsou hoření, zuhelnatění, nadměrné zahřívání kontaktů.

Pro pohyb kotvy s kontakty se používají přímo řízené systémy elektromagnetů s magnetickými jádry tvarového typu П, - a Ш, -. Vzhledem k tomu, že při spuštění magnetického spouštěče prochází zatahovací cívkou střídavý proud, který svou velikostí výrazně převyšuje proud zataženého stavu, stanovuje výrobce u takových spouštěčů limit na počet připojení a odpojení za hodinu.

V závislosti na propustných proudech magnetického spouštěče se používají kontakty různých tvarů a s různými kontaktními rovinami, jak je znázorněno na obrázku níže.

Pro ovládací obvody magnetického spouštěče se používají bodové kontakty (a), a to:

  • Bodová rovina (1);
  • Bod-koule (2);
  • Kulová rovina (3);
  • Koule-koule (4);

Pro silové obvody elektromagnetického spouštěče se používají podélné kontakty (b), a to:

  • Hranolová rovina (5);
  • Válec-rovina (6);
  • Válec-válec (7);
  • Rovina-rovina (8).

Přídavný můstkový stykač se používá pro spínání nízkoproudých řídicích obvodů a je ovládán stejnou vtahovací cívkou jako hlavní kontakty. Pomocné kontakty jsou na bázi mědi potažené tenkou vrstvou stříbra nebo bimetalu. Vyráběné magnetické spouštěče mají ve svém složení dva až čtyři přídavné kontakty, které mohou také fungovat jak pro zavírání, tak pro otevírání.

Při provozu asynchronních motorů je nedílnou součástí přítomnost magnetického spouštěče, jehož hlavním úkolem je chránit zařízení před přetížením. Při běžícím motoru dochází k přerušení jedné z fází kvůli spáleným pojistkám nebo z jiných důvodů. Je zřejmé, že takový jev vede k prudkému nárůstu proudu na vinutí statoru, což vede k přehřátí a selhání elektromotoru. Aby se zabránilo takovým poruchám, používají se magnetické spouštěče s tepelnými relé. Velká část tepelných relé je postavena na bázi bimetalických prvků. Princip činnosti bimetalového prvku je zakomponován do jeho konstrukce, jejíž podstatou je tuhé upevnění dvou kovových desek s různými koeficienty roztažnosti válcováním za tepla nebo svařováním. Protože, když se takový prvek zahřeje, bude se kovová deska na jedné straně roztahovat lineárně rychleji než deska na zadní straně, bude se deska fyzicky ohýbat. V souladu s tím dochází k přeměně tepelné energie na mechanickou práci odpojením zátěže v případě přehřátí.

Poznámka! Protože tepelný proces je inerciální, tepelná relé nemohou být prostředkem k ochraně zařízení před zkratovými proudy. I krátká doba k odpojení zátěže při zkratu může stačit k tomu, aby zátěž shořela nebo selhala.

Jako kovy s různými koeficienty lineární roztažnosti používané v bimetalických prvcích se používají chromniklová ocel a invar.

Typy magnetických startérů

Mezi typické magnetické startéry patří:

  1. Třída PML je provozována s elektromotory do 75 kW. Hlavní mechanismus může být doplněn o teplotní relé a svodiče přepětí;
  2. Řada PMA se používá v tandemu s elektrickými asynchronními motory, jejichž rotor je klecový a má výkon až 100 kW s provozním napětím 380V až 660V. Mechanismus je doplněn teplotním relé, omezovačem napětí a pozitronovou ochranou;
  3. Fungování asynchronních motorů do výkonu 11kW s napájecím napětím do 660V doplňují magnetické spouštěče řady PME. Tato řada je doplněna svorkami třídy AC-3, AC-4 a tepelnými relé;
  4. Vybavení lodí je doplněno elektromagnetickými startéry třídy PMM. Pro oblasti činnosti s přísnějšími bezpečnostními podmínkami byly vytvořeny magnetické startéry ve vodotěsném nebo vodotěsném pouzdře;
  5. Magnetický startér skupiny PM-12 slouží k připojení k síti, reverzaci a vypínání asynchronních motorů s rotorem nakrátko, o výkonu až 125 kW a se síťovým napájecím napětím 380V až 660V. .

Pochopení zařízení a principu fungování magnetického startéru nebude obtížné vybrat konkrétní zařízení pro provedení konkrétního úkolu. Při provozu zařízení nezapomínejte na údržbu a pravidelnou kontrolu magnetického startéru, přičemž zařízení dlouho vydrží se stanovenými vlastnostmi.

Video

Elektrický stykač (magnetický startér) je spínací zařízení, ve skutečnosti velké relé. Tradičně se stykač používá ke spínání proudů napájejících elektromotory nebo jiné zátěže s vysokým výkonem. Výkonné elektrické stykače pro elektromotory a další zařízení jsou často doplněny ochranou proti přetížení a dalšími kritérii. K tomu jsou v konstrukci zařízení použita citlivá bimetalová relé a blokovací skupiny.

OBSAH PUBLIKACE:

Návrh elektrických klasických stykačů

Elektrické klasické stykače - jsou to také magnetické spouštěče, mívají skupiny kontaktů - hlavní a pomocné.

Skupiny kontaktů (nejčastěji) jsou v normálně otevřeném stavu. Teprve při přivedení napájecího napětí na indukční cívku zařízení změní skupiny kontaktů zařízení svůj stav.

Tři horní svorky hlavní skupiny slouží k připojení vstupního třífázového střídavého proudu zpravidla s napětím minimálně 380 voltů. Tato skupina kontaktů je vybavena zesílenými šroubovými svorkami označenými "L1", "L2", "L3".


Obsazení svorek: 1 - napájení ze sítě; 2, 11 - výstup při zatížení; 3, 5 - výkon cívky; 4, 6 - pomocný; 7 - citlivost; 8, 9 - tlačítka ručního vypnutí a resetu; 10 - pomocná skupina

Druhá hlavní skupina svorek, určená k napájení zátěže (nebo jiné), je umístěna ve spodní části konstrukce zařízení a má také šroubovací svorky označené "T1", "T2", "T3".

Každé zařízení je tradičně označeno alfanumerickou kombinací znaků. Označení je umístěno na těle zařízení a nese základní informace o zařízení. Například:

A - 26 - 30 - 10

Zde symbol "A" označuje řadu zařízení. Dále číslice "26" označuje jmenovitý proud (26A) pro zátěž ve formě asynchronního elektromotoru.

Číslo "30" označuje počet normálně otevřených a normálně uzavřených silových kontaktů (respektive 3 a 0). Číslo "10" udává počet pomocných "NO" a "NC" kontaktů (1 a 0).

Účel pomocného spínání

Pomocné kontakty se často používají jako součást logického obvodu relé nebo se používají jako součást nějaké jiné části obvodu řízení zátěže. Typické spínací napětí je zde 220VAC.


Schéma zapojení (klasické): 1 - magnetický startér; 2 - proudové ochranné relé; 3 - elektromotor; 4 - tlačítko "STOP"; 5 - tlačítko "START"; 6 - tlačítko resetování nehody

Skupiny pomocných kontaktů mohou mít různou konfiguraci v závislosti na modelu přístroje a výrobci. Kontakty mohou být normálně zavřené nebo normálně otevřené. Obvykle dochází ke kombinaci stavů.

Sada svorek pomocného rozhraní je obvykle dimenzována na jmenovitý proud podstatně nižší než u hlavních kontaktů.

Mechanismus pomocné skupiny však pracuje ve spojení s hlavním spínacím mechanismem elektrického stykače.

Pomocné svorky jsou obvykle označeny číselným kódem. Například „13“ a „14“, „82“ a „83“ atd. Do stejné kategorie patří do jisté míry i výkonové vývody indukční cívky elektromagnetického systému zařízení.

Svorky napájecích kontaktů cívky mají tradičně značky "A1" a "A2". Na tyto svorky je přivedeno ovládací napětí elektromagnetického mechanismu zpravidla podle klasického schématu (viz výše).

Přídavný ochranný modul

Konstrukce elektrického stykače se často doplňuje. Existují konstrukce elektrických stykačů, kde je nedílnou součástí tepelné relé.

Je pravda, že moderní verze elektrických stykačů poskytují spíše modulární konstrukci.


Ochranný modul, často používaný v tandemu s magnetickým startérem, může mít jinou konfiguraci. Vypadá to jako jedna z klasických možností pro zátěž relativně nízkého výkonu

Nejběžnější jsou stykačové reléové moduly tříd 5, 10, 20, 30. Podle toho hodnoty: 5, 10, 20, 30 udávají dobu odezvy (5, 10, 20, 30 sekund). Třída 5 se obecně používá u motorových stykačů vyžadujících okamžité odpojení.

Elektrické stykače pro speciální účely

Řízení elektrické obvody při vysokých proudech (až 5000A) se provádí pomocí stykačů se zvýšeným výkonem. Pro řízení asynchronních motorů s fázovým rotorem se také používají zařízení speciální konstrukce.


Speciální provedení: 1 — horní napájecí konektor; 2 - dva hlavní konektory s obloukovým žlabem; 3 - rám zařízení; 4 - výstup při zatížení; 5 - pomocné svorky; 6 - rám pro periferii; 7 - výkon cívky; 8 - elektromagnet

Parametr jmenovitého spínaného výkonu u zařízení tohoto typu dosahuje hodnoty 1500 kW. Provozní proud může být 1520A při napájecím napětí 440 voltů.

Elektrické stykače řady R pro řízení AC nebo DC se používají tam, kde:

  • rozvod elektrické energie,
  • ovládání indukčních pecí,
  • přepínání alternativních energetických systémů,

Startér (MES 441-14-38) - kombinace všech spínacích zařízení potřebných pro spuštění a zastavení motoru, s ochranou proti přetížení.


Elektromagnetický startér (magnetický startér) - spouštěč, u kterého sílu potřebnou k sepnutí hlavních kontaktů zajišťuje elektromagnet.


Magnetický startér (MP) je nejběžnějším elektrickým zařízením pro spouštění elektromotorů. Jeho hlavní přednosti jsou: dálkové ovládání startů, jednoduchost obvodů, ochrana proti poklesu napětí a přetížení, přijatelné hmotnostní a rozměrové parametry, které lze nazvat vnějšími vlastnostmi, neboť do jisté míry ovlivňují kvalitu celého systému.


Vnější vlastnosti MP se neustále zlepšují (např. v Rusku bylo nedávno patentováno schéma MP s ochranou proti výpadku síťové fáze). Velcí výrobci zastupující tyto produkty v Rusku: OJSC "Kashinsky Plant of Electrical Equipment", 000 "Uralelectrocontactor", OJSC "Novosibirsk Plant of Low Voltage Equipment", OJSC "Cheboksary Electrical Apparatus Plant" (Rusko), EKFelectrotechnica (Rusko), Schneider Electric (Francie), General Electric (USA), Moeller (Německo), АВВ (Německo), Siemens (Německo), Legrand (Francie), ChintGroupCo (Čína) a další.


Magnetické spouštěče se vybírají v závislosti na podmínkách prostředí a schématu ovládání podle:


Jmenovité napětí;


Jmenovitý proud;


Proud topného tělesa tepelné relé;


Napětí zatahovací cívky.


Ump ≥ Nenastaveno; (1.1)
Imp ≥ Vložka, (1.2)


kde Ump, Imp jsou jmenovité hodnoty napětí (V) a proudu (A) magnetického spouštěče;


Nenastaveno, V sadě - nominální hodnoty napětí (V) a proudu (A) elektrické instalace.


Tepelná relé jsou kontrolována z hlediska dodržení jmenovitého proudu 1tr n, jmenovitého proudu topného tělesa Ine, horní meze Iset max a spodní Iset min pro nastavení nastavení proudu a nastaveného nastavení proudu Iset r na jmenovitý proud motoru In motor :


Itr n ≥ Ine ≥ In dv; (1.3)
Iset max ≥ V motoru ≥ Iset min; (1.4)
Iset p \u003d V motoru. (1.5)


Pro elektromotory s nízkým činitelem zatížení a provozním proudem Iр dv se pro zvýšení spolehlivosti ochrany používá poměr:


Jmenovitý fázový proud elektromotoru In dv nebo podle symbolů používaných v elektrických strojích - I1 nom f je určen vzorcem:



kde P2 nom je jmenovitý výkon elektromotoru, kW;


U1l - jmenovité lineární napětí, V;


m je faktor účinnosti, r.u.;


cos f - účiník, p.u.


Nejčastějším a nejběžnějším požadavkem spotřebitele při výběru MP je hodnota spínaného proudu a podle tohoto parametru lze MP výše uvedených výrobců rozdělit do několika skupin:


1) MP s proudy (hovoříme o limitních hodnotách proudu) do 100 A, a to zahrnuje MP řady PML pro proudy 10-80 A, řady PMU pro proudy 9-95 A;


2) MP s proudy do 400 A, jejichž zástupci jsou MP řady PMA pro proudy 40-160 A, řada PM12 pro proudy 10-250 A (Rusko) a zahraniční magnetické startéry ChintGroupCo řady NC1 a NC3 pro proudy 9-370 A;


3) MP s proudy do 1000 A, který představuje Moeller MP řady DIL pro proudy 20-855 A;


4) MP s proudy nad 1000 A, které zahrnují MP GE Power Controls řady CL a CK pro proudy 25-1250 A a MP ChEAZ-Benedikt pro proudy 10-1200 A.


Pro spínání proudů od 100 A do 1000 A nabízejí ruští výrobci mimo jiné stykače řady KT-6000, MK6 a vakuové stykače řady KV1 a KT12 pro všeobecné průmyslové použití. Tabulka 1.1 ukazuje ukazatele první skupiny SE, jako nejmasivnější.


Pro MP zobrazené na obrázku 1.1, které patří do skupin 1, 2, 3 a 4, jsou odpovídající ukazatele uvedeny v tabulce 1.





Rýže. 1.1.


Analýza charakteristik (viz tabulka 1.1) ukazuje, že všechny MP mají prakticky stejné parametry (rozdíly jsou nevýznamné). V tomto případě se zpravidla při výběru MP řídí dvěma základními ukazateli: režimem provozu a výkonem zátěže. S přísným omezením rozměrů by však měla být dána přednost MP č. 7 a č. 5, jejichž rozměry jsou téměř jedenapůlkrát menší než u ostatních, přičemž všechny ostatní věci jsou stejné.


Z hlediska výkonu spotřebovaného cívkami při zapnutí je nejekonomičtější MP č. 6, přičemž úspora se pohybuje od 13 do 30 %. Z hlediska celkového objemu práce by měli být upřednostněni zastupitelé č. 1, 2, 3, 6. Z hlediska odhadovaných nákladů vedou zastupitelé č. 1 a 2, protože náklady na ostatní zastupitele jsou výrazně vyšší.


Je třeba poznamenat, že v praxi, zejména při použití MP v automatizovaných řídicích systémech, se dává přednost importovaným zařízením, protože. jejich pomocné kontakty zajišťují tzv. "suchý kontakt" používaný v zařízeních mikroprocesorové techniky.


Kromě toho mezi nepochybné výhody dovážených MP patří:


Verze MP se stejnosměrnými cívkami (výjimkou je JSC VNIIR, která dodává spouštěče PM12 se stejnosměrnými cívkami);


Tabulka 1.1 Specifikace magnetické startéry

MP nomenklatura

Výkon motoru, kW

Výkon spotřebovaný cívkami při zapnutí, VA

Výkon spotřebovaný cívkami při držení, VA

Mechanická odolnost, frekvence spínání za hodinu

Celkový zdroj, milion cyklů

Elektrická odolnost, frekvence spínání za hodinu

Provozní doba: zavírání, ms

Provozní doba: otevření, ms

Minimální vč. schopnost: napětí V, / proud A

Rozměry, VxŠxH mm

Váha (kg

Velmi široký sortiment nejen standardního příslušenství pro MP (bloky pomocných kontaktů, tepelná relé, svodiče přepětí), ale i všech druhů zařízení, které výrazně zjednodušují instalaci a údržbu zařízení.


Vzhledem k tomu, že nepřetržitý provoz elektromotoru do značné míry závisí na spolehlivosti MP, zasluhuje zvláštní pozornost tak důležitý ukazatel spolehlivosti, jako je koeficient technické připravenosti. Tento ukazatel bere v úvahu nejen poruchovost, ale také čas potřebný k obnovení zdraví MP, charakterizující pravděpodobnost, že zařízení bude pracovat ve správný čas a systém provede požadované úkoly. U většiny MP uvedených v tabulce 1.1 výrobci ve specifikacích produktu nespecifikují ukazatele, jako je střední doba mezi poruchami nebo četnost poruch. Nashromážděné statistické údaje o provozu výše uvedené řady MP však umožňují získat následující zprůměrované údaje o faktoru dostupnosti: pro MP Ruská výrobač. 1, 3, 7 (tabulka 1.1) je faktor připravenosti 0,9905, pro MP ukrajinské výroby č. 2 - 0,9812 a pro importovaný MP č. 4, 5, 6 - 0,9383. U objektů zvýšeného významu, kde je požadována vysoká spolehlivost, je tedy účelnější použít MP č. 1,3,7.


Vzhledem k mimořádně široké distribuci MF je velmi důležité snížit jejich spotřebu. V elektromagnetickém startéru se energie spotřebovává v elektromagnetu a tepelném relé. Ztráty v elektromagnetu jsou přibližně 60%, v tepelných relé - 40%. Pro snížení ztrát v elektromagnetu se používá ocel E-310 válcovaná za studena. MP řady PML a PM12 mají spínací kapacitu až 20 * 106 operací a frekvenci spínání až 1200 za hodinu (tabulka 1.1). Volba MP se provádí podle jmenovitého napětí sítě, jmenovitého napájecího napětí cívek a jmenovitého spínacího proudu výkonového přijímače.


Je povoleno vybrat MP podle "velikosti startéru": 1 hodnota - 10 A, 4,5 kW; 2. hodnota - 25 A, 11 kW, 3. hodnota - 40 A, 18 kW; 4. hodnota - 63 A, 30 kW; 5. hodnota - 100 A, 45 kW; 6. hodnota - 160 A, 75 kW; 7. hodnota - 250 A, 110 kW.


Tento termín charakterizuje přípustný proud MP přes silové kontakty při napětí 380 V a v provozním režimu startéru AC-3.


Kategorie aplikací MP: AC-1 - zátěž MP je aktivní nebo mírně induktivní; AC-3 - režim přímého startu motoru s rotorem nakrátko, vypínání rotujícího motoru; AC-4 - start elektromotoru s rotorem nakrátko, vypínání stacionárních nebo pomalu se otáčejících motorů, brzdění protiproudem.


Všechny potřebné parametry jsou uvedeny na pouzdrech MP. To umožňuje během instalace zkontrolovat shodu namontovaného MP pro konkrétní okruh. U importovaných MP není hlavním parametrem „velikost startéru“, ale výkon, pro který je MP navržen za různých podmínek. Častěji se ukazuje, že je pohodlnější při výběru požadovaného MP.


Konstrukce mnoha MP poskytuje možnost rychlé povrchové montáže na ně: další normálně uzavřené nebo normálně otevřené kontakty; zpožďovací relé ON nebo OFF s dobou zpoždění až 160 s; tepelná relé.


Elektromagnetické spouštěče řady PML jsou určeny pro dálkové spouštění přímým připojením k síti, zastavení a reverzaci třífázových asynchronních elektromotorů s rotorem nakrátko při napětí do 660V AC s frekvencí 50 Hz a v provedení s třípólovými tepelnými relé řady RTL - k ochraně řízených elektromotorů před přetížením nepřijatelného trvání a před proudy vznikajícími při přerušení jedné z fází. MP lze vybavit svodiči přepětí typu OPN. V této konfiguraci je MP vhodný pro provoz v řídicích systémech využívajících mikroprocesorovou technologii při bočníku spínací cívky s odrušovacím zařízením nebo s tyristorovým řízením. Hodnocené střídavé napětí včetně cívek: 24, 36, 40, 48, 110, 127, 220, 230, 240, 380, 400, 415, 500, 660V 50Hz a 110, 220, 380, 405,40 Hz, 400 Hz. Typ MP PML pro proudy 10 ... 63 A mají lineární magnetický systém typu Ш. Kontaktní systém je umístěn před magnetickým. Pohyblivá část elektromagnetu je integrální s traverzou, ve které jsou umístěny pohyblivé kontakty a jejich pružiny. Tepelná relé řady RTL jsou připojena přímo ke skříním startéru.


Struktura značení MP typu PML.


PML-X1 X2 X3 X4 X5 X6 X7 X8:


PML - řada elektromagnetických startérů;


X1 - hodnota spouštěče pro jmenovitý proud;


1 - 10 (16) A; 2-25 A; 3 - 40 A; 4 - 63 (80) A; 5 - 125 A; 6 - 160 A; 7–250 A.


Verze X2 - MP podle účelu a přítomnosti tepelného relé:


1 - nereverzibilní MP bez tepelného relé;


2 - nereverzibilní MP s tepelným relé;


5 - reverzibilní MP bez tepelného relé s mechanickým blokováním pro stupeň krytí IP00, IP20 as elektrickým a mechanickým blokováním pro stupeň krytí IP40, IP54;


6 - reverzibilní MP s tepelným relé s elektrickým a mechanickým blokováním;


7 - MP s obvodem hvězda-trojúhelník stupně ochrany IP54 (MP pro třífázový asynchronní motor, v jehož výchozí poloze jsou vinutí statoru spojena hvězdou a v provozní poloze - trojúhelníkem).


Verze X3 - MP podle stupně ochrany a přítomnosti ovládacích tlačítek a kontrolky:


0 - IP00; 1 - IP54 bez tlačítek; 2 - IP54 s tlačítky "Start" a "Stop";


3 - IP54 s tlačítky "Start", "Stop" a signálkou (vyrábí se pouze pro napětí 127, 220 a 380 V, 50 Hz);


4 - IP40 bez tlačítek; 5 - IP40 s tlačítky "Start" a "Stop"; 6 - IP20.


X4 - počet a typ kontaktů pomocného obvodu:


0 - 1z (pro proud 10 a 25 A), 1z + 1p (pro proud 40 a 63 A), variabilní



1 - 1r (pro proud 10 a 25 A), střídavý proud;


2 - 1z (pro proud 10, 25, 40 a 63 A), střídavý proud;


5 - 1z (pro 10 a 25 A), stejnosměrný proud;


6 - 1r (pro proud 10 a 25 A), stejnosměrný proud).


X5 - seismická verze MP (S);


X6 - verze MP s montáží na standardní lišty R2-1 a



X7 - klimatická verze (O) a kategorie umístění (2, 4); X8 - verze pro spínání odolnosti proti opotřebení (A, B, C). Řada MP PML (obr. 1.2) se skládá z pevné části (obr. 1.2, poz. 2) upevněné v základně a pohyblivé části (obr. 1.2, poz. 3) s kontakty pro spínání silového obvodu. Provoz MP je řízen elektromagnetickou cívkou


ovládání (obr. 1.2, poz. 4) umístěné na střední tyči pevné části magnetického obvodu ve tvaru Ш.


Vlivem elektromagnetického pole navíjecí cívky (obr. 1.2, poz. 4), ke kterému dochází při průchodu proudu, se uzavřou dvě části magnetického obvodu (obr. 1.2, poz. 3, 4) s překonáním odpor vratné pružiny (obr. 1.2, poz. . 9), jakož i pohyblivých kontaktních pružin. V tomto případě se kontakty sepnou a zařízení se přepne.




Rýže. 1.2.


1 - základna z tepelně odolného plastu; 2 - pevná část magnetického obvodu; 3 - pohyblivá část magnetického obvodu; 4 - elektromagnetická řídicí cívka; 5 - kontaktní svorky; 6 - kovová plošina (pro začátečníky dimenzovaná nad 25 A); 7 - traverza s pohyblivými kontakty; 8 - upevňovací šroub; 9 - vratná pružina; 10 - hliníkové kroužky; 11 - pevný kontakt; 12 - svorka se zářezem pro upevnění vodiče


Na MP můžete nainstalovat 2kolíkovou nebo 4kolíkovou předponu s jinou sadou přerušení a sepnutí kontaktů. Kontaktní nástavce (CP) jsou mechanicky připojeny k MP ze strany vstupních svorek (nahoře) a upevněny nad traverzou MP. Způsob upevnění zajišťuje pevné a spolehlivé spojení mezi převodovkou a MP.


Kontaktní nástavec řady PKL (obr. 1.3) je určen pro zvýšení počtu pomocných kontaktů v řídicích obvodech elektrického pohonu do 440 V DC a do 660 V AC


proud o frekvenci 50 a 60 Hz. KP jsou instalovány na MP řady PML-1000.. PML-4000 a na mezilehlých relé řady RPL. Struktura symbolŘada KP PKL PKL-X1 X2 X3 X4 4 X5:


PKL - symbol série;


X1 - počet spínacích kontaktů (0; 1; 2; 4);


X2 - počet rozpínacích kontaktů (0; 1; 2; 4);


X3 - provedení prefixu podle stupně ochrany;






Rýže. 1.3


X4 - klimatická verze O, OM podle GOST 15150-69;



X5 - verze pro spínání odolnosti proti opotřebení v normálním spínacím režimu:


A - 3-106 cyklů; B - 1,6-106 cyklů.


Mezilehlá relé (RP) řady RPL (obr. 1.4) jsou určena pro použití jako součástky v stacionární instalace, převážně v řídicích obvodech elektrických pohonů při napětí do 440 V DC a do 660 V AC s frekvencí 50 a 60 Hz. Relé jsou vhodná pro provoz v řídicích systémech s mikroprocesorovou technologií, kdy je vtahovací cívka posunuta svodičem nebo s tyristorovým ovládáním. V případě potřeby lze na RP nainstalovat jednu z předpon PKL nebo PVL. RP verze M také umožňuje instalaci jednoho nebo dvou bočních PKB nástavců. Jmenovitý kontaktní proud -16 A.


Struktura symbolu RP řady RPL RPL-X1 X2 X3 X4 X5 4 X6:


RPL - symbol série;


X1 - verze relé podle typu proudu řídicího obvodu:


1 - s řízením AC;


X2 - počet spínacích kontaktů;


X3 - počet rozpínacích kontaktů;


X4 - verze nástavce podle stupně ochrany:


M - provedení se stupněm krytí IP20;


Absence písmene znamená předponu se stupněm krytí IP00;




Rýže. 1.4.


X5 - klimatická verze O, OM podle GOST 15150-69;



X6 - Provedení při spínání odolnost proti opotřebení v režimu normálního spínání: A - 3⋅10 6 cyklů; B - 1,6⋅10 6 cyklů.


Paměťový nástavec PPL-04 promění RP řady RPL na dvoustabilní. Skládá se z elektromagnetu a západky, která umožňuje udržovat kontaktní systém relé v zapnuté poloze po odpojení vinutí relé. Když se na vinutí paměťového nástavce přivede napětí, západka se uvolní a RP se vrátí do stavu, který odpovídá počátečnímu stavu jednoduchého stabilního RP.


Pneumatické nástavce s časovým zpožděním řady PVL (obr. 1.5) nebo jednoduše „nástavec“ jsou navrženy tak, aby vytvořily časové zpoždění při zapnutí nebo vypnutí MP. Nástavce lze instalovat pouze na relé RP řady RPL a na MP řady PML-1000 ... PML-4000.


Předpona je instalována na horní části MP, posouvá se podél vodítek, dokud se nezastaví, zatímco západka předpony s jejími výstupky přesahuje výstupky na těle MP. Způsob montáže poskytuje pevné a spolehlivé spojení mezi nástavcem a MP.




Rýže. 1.5.


Set-top boxy řady PVL se vyrábí: s rozsahem časových zpoždění od 0,1 do 15 s, od 0,1 do 30 s, od 10 do 100 s a od 10 do 180 s; se stupněm krytí IP00 a IP20, ve dvou verzích z hlediska odolnosti proti opotřebení: A - 3⋅10 6 cyklů; B - 1,6⋅10 6 cyklů.


Pro zvýšení počtu pomocných kontaktů řídicího obvodu MP (s instalovaným prefixem řady PVL) se používá boční nástavec řady PKB. Hlavní charakteristiky přídavných zařízení řady PVL jsou uvedeny v tabulce 1.2.


Relé řady RTL (dále jen "relé") jsou určena k ochraně třífázových asynchronních motorů s rotorem nakrátko před přetěžovacími proudy nepřijatelného trvání, včetně těch, které vznikají proudovou asymetrií ve fázích a ztrátou jedna z fází.

Relé lze připevnit přímo na MP řady PML nebo namontovat jednotlivě na lištu nebo přišroubovat k panelu. Individuální instalace relé se provádí pomocí svorkovnic typu KRL (do 100A) Pro proudy do 93 A se používají relé RTL-1000, 2000, 2000D.


Celkové a montážní rozměry relé RTL-1000 a RTL-2000 jsou uvedeny na obrázku 1.6.


Struktura symbolu relé řady RTL.


RTL-X1 XXX2 X3 X4 X5 X6 4:


RTL - písmeno označení řady relé;


X1 - číslo udávající jmenovitý proud relé:


1 - verze pro proudy do 25A; 2 - verze pro proudy do 93A;


ХХХ2 - číslice udávající rozsah nastavení proudu (viz tabulka 1.3);


X3 - verze relé se zmenšenými celkovými rozměry:


D - písmeno označující verzi relé RTL-2000 pro instalaci s magnetickými spouštěči PML-4160DM, PML-4560DM;


K - písmeno označující verzi relé RTL-2000 pro instalaci s magnetickými startéry PML-3000D;


M - písmeno označující verzi relé se stupněm krytí svorek IP20 podle GOST 14255-69;


X4 - metoda resetování relé: 1 - ruční reset; 2 - vlastní návrat;


X5 - výletní třída: B - výletní třída 10, absence dopisu - výletní třída 10A;


X6 - klimatická verze O, OM podle GOST 15150-69;



Je povoleno provozovat relé vestavěné do pouzdra MP nebo kompletního zařízení pro verzi UHL3.


Hlavní charakteristiky relé řady RTL jsou uvedeny v tabulce 1.3.





Rýže. 1.6. a) RTL-1000 a c) RTL-2000 - pro připojení ke stykači; b) RTL-1000 a d) RTL-2000 - pro individuální instalaci se svorkovnicí typu KRL-1 a 2, resp.


Analogicky s relé řady RTL jsou elektrotepelná relé řady RTL-M a RTL-M2 (obr. 1.7) určena především k ochraně proti přetížení asynchronních elektromotorů s rotorem nakrátko a používají se ve spojení s stykače PML a PML-N jako součást MP. Relé jsou vyráběna ve dvou velikostech pro použití s ​​odpovídající skupinou stykačů. Pouzdro je vyrobeno z tepelně odolného lisovaného plastu a skládá se ze základny a krytu. Konstrukce relé je „hromadná“ a při montáži jsou do základu položeny prefabrikované funkční jednotky: termobimetalové deskové ohřívače s navařenými tvrdými vodiči pro připojení ke stykači a výstupním svorkám, resetovací lišta, ovládací mechanismus s můstkovými kontakty pro „sekundární“ spínací obvody.

Tabulka 1.3 Technické vlastnosti relé řady RTL

Jmenovitý proud startéru, A

Limity regulace poruchového proudu, A

Jmenovité napětí, V

Výkon spotřebovaný jedním pólem, W

Výkon elektromotoru, kW při napětí, V

50Hz, 60Hz

RTL2061DM04

RTL2063DM04



Rýže. 1.7.


Konstrukce relé obsahuje mechanismus pro zrychlení chodu při náhlých přetížení, který umožňuje prakticky eliminovat výpadek chráněného elektromotoru při náhlém zaseknutí rotoru nebo zničení ložisek. Všechny verze relé jsou regulovány provozním proudem, což umožňuje přesně nastavit nastavení pro konkrétního spotřebiče (elektrický pohon, procesní jednotka atd.).


Řada RTL-M pokrývá aktuální rozsah 0,1-80 A a má 20 verzí, které jsou v provedení poněkud jednodušší než RTL-M2, protože nemají přepínač „Manual automatic“ (obr. 1.8) pro návrat k výchozí stav po aktivaci.


 


Rýže. 1.8. : a) – RTL 1001-M–RTL 2063-M; b) - RTL 1001-M2 - RTL 2065-M2


Řada RTL-M2 pokrývá aktuální rozsah 0,1-93 A a má 21 verzí.


Výhody relé RTL-M a RTL-M2:


Relé jsou upevněna pomocí speciálního výstupku a pevných vodičů silového připojení přímo k MP;


Řada se vyrábí ve dvou velikostech: velikost 1 se hodí pro MP řady PML pro proud do 25 A, velikost 2 - pro MP pro proud od 40-95A;


Přítomnost dvou skupin volných kontaktů: 95-96 - pro otevírání, 97-98 - pro zavírání;


Dva režimy resetování reléového mechanismu po vychladnutí termobimetalových ohřívačů: manuální s tlačítkem "Reset", automatický;


Přítomnost zrychlovacího mechanismu pro 40% provoz při vysokých proudech přetížení nebo fázové nevyváženosti s prvky tepelné kompenzace;


Možnost zaplombování relé po přizpůsobení provozním parametrům chráněného zařízení.


Tepelná relé proti přetížení řady RTL. Značka Telemecanique společnosti Schneider Electric je určena k ochraně střídavých obvodů a elektromotorů před přetížením, fázovou asymetrií, zpožděným rozběhem a zaseknutím rotoru a lze ji instalovat přímo pod MP řady PMU (obr. 1.9).





Rýže. 1.9.


Typ relé: RTL1U pokrývá proudový rozsah 0,1-25 A a má 14 verzí; RTL2U pokrývá aktuální rozsah 23-40 A a má 3 verze; RTL3U pokrývá aktuální rozsah 17-104 A a má 7 verzí a RTL4U pokrývá aktuální rozsah 51-630 A a má 10 verzí.


Průměrná doba provozu v závislosti na násobku nastavovacího proudu pro relé řady RTL.U je uvedena na obrázku 1.10.


Výhody relé řady RTL.U:


Relé mají zabudovanou ochranu proti výpadku nebo ztrátě fáze, zasekávání rotoru v podobě mechanického systému „vahadel“;


Relé mají dva režimy: manuální (natažení relé stisknutím tlačítka) a automatický (spontánní natažení relé po vychladnutí bimetalových desek);


Relé má funkci "Testování" (imitace činnosti tepelného relé bez přetížení);


Aktuální nastavení se nastavují otáčením ovladače. Disk je uzavřen průhledným krytem, ​​který lze utěsnit;


Relé RTL1U-RTL3U mají pohyblivé kontaktní vodiče, což usnadňuje jejich připojení k různým standardním velikostem MP typu PMU09-95 bez použití dalších nástrojů;


Relé RTL4U se montuje odděleně od stykače. Elektrické připojení je provedeno pomocí vodičů.





Rýže. 1.10. : 1 - symetrický třífázový režim ze studeného stavu; 2 - symetrický dvoufázový režim ze studeného stavu; 3 - symetrický třífázový režim po dlouhém průtoku proudu rovném nastavenému proudu (horký stav); 4 - tři fáze z horkého stavu (maximální nastavení); 5 - tři fáze z horkého stavu (minimální nastavení)


Pro změnu nastavení relé řady RTL.U je nutné otevřít průhledný kryt (obr. 1.11, poz. 1) nad nastavovacím kolečkem. Otáčením kotouče nastavte nastavovací proud v ampérech (obr. 1.11, poz. 1).


Chcete-li změnit režim opětovného zapnutí, musíte nejprve otevřít průhledný kryt a otočit modrým přepínačem „RESET“ (obr. 1.11, poz. 4):


Otočte se doleva (obr. 1.12, a) - ruční opětovné zapnutí;


Otočte se doprava (obr. 1.12, b) - automatické přeřazení.


Přepínač RESET zůstává v automatické poloze.


opětovné zapnutí až do nuceného návratu do polohy ručního opětovného zapnutí. Když je kryt zavřený, spínač je zablokován. Ruční opětovné zapnutí se provádí stisknutím modrého tlačítka "RESET".




Rýže. 1.11.




Rýže. 1.12.

Funkce "Stop" se aktivuje stisknutím červeného tlačítka "STOP" (obr. 1.11, poz. 5). Stisknutím tlačítka "STOP" (obr. 1.13, a):


Mění stav normálně otevřeného (NO) kontaktu;


Nemění stav normálně sepnutého (NC) kontaktu. Tlačítko STOP lze zablokovat držákem ve tvaru U


(obr. 1.13, b). Zavřením víka se zařízení uzamkne.




Rýže. 1.13.




Rýže. 1.14.


Funkce "Testování" se aktivuje stisknutím červeného tlačítka "TEST" pomocí šroubováku (obr. 1.11, poz. 6). Stisknutím tlačítka "TEST" (obr. 1.14, a) se simuluje činnost relé při přetížení a:


Mění polohu kontaktů NO a NC;


Mění polohu (obr. 1.14, b) indikátoru činnosti relé (obr. 1.11, poz. 7).


Tepelná nadproudová relé typu LRD a LR97 řady D značky Telemecanique jsou určena k ochraně střídavých obvodů a elektromotorů (se jmenovitým proudem 0,1-150 A) před přetížením, fázovou nesymetrií, zpožděným rozběhem a zablokováním rotoru a mohou instalovat přímo pod LC1 typ MP : LC - označení hlavního modulu stykače řady Tesys, 1 - nereverzní stykač.


Typ relé třídy 10A: LRD-01-35 (č. ° dle katalogu) pokrývá proudový rozsah 0,1-38 A a má 16 verzí; LRD-3322-3365 pokrývá proudový rozsah 17-104 A a má 8 verzí; LRD-4365-4369 pokrývá aktuální rozsah 80-140 A a má 3 verze.


Montážní sada (obr. 1.15, a, poz. 1) je určena pro přímé připojení NC kontaktu relé LRD (obr. 1.15, a, poz. 2) k LC1 MP (obr. 1.15, a, poz. 3).


Svorkovnice (obr. 1.15, b, poz. 1) je určena pro montáž relé LRD (obr. 1.15, b, poz. 2) na 35mm lištu nebo šroubové připojení k desce plošných spojů (obr. 1.15, b , poz. 3) s přistávací velikostí 110 mm. Konstrukce relé umožňuje instalovat zařízení pro dálkové vypnutí nebo elektrickou zpátečku (obr. 1.15, b, poz. 4), stejně jako zařízení pro dálkovou aktivaci nebo elektrickou zpátečku (obr. 1.15, b, poz. 5 ). Kromě toho můžete na přední panel relé nainstalovat blokování (obr. 1.15, b, poz. 6) tlačítka "Stop".


Pomocí ohebných vodičů LAD-7305 (obr. 1.15, c, poz. 1) pro relé typu LRD (obr. 1.15, c, poz. 2) a LA7-D305 (obr. 1.15, c, poz. 3) pro relé LRD-3 (obr. 1.15, c, poz. 4) lze provést dálkové ovládání návratová funkce.


Adaptér pro mechanismus blokování dveří (obr. 1.15, d, poz. 1) umožňuje dálkové ovládání relé typu LRD (obr. 1.15, d, poz. 2) a LRD-3 (obr. 1.15, d, poz. 2). 3) pomocí rukojeti s vratnou pružinou pro tlačítko "Stop" (obr. 1.15, d, poz. 4) a/nebo pro tlačítko "Return" (obr. 1.15, d, poz. 5).




Rýže. 1.15.


Průměrná doba provozu v závislosti na násobku nastavovacího proudu pro třípólové tepelné nadproudové relé řady D, typ LRD, je znázorněna na obrázku 1.16.





Rýže. 1.16.


1 - symetrické zatížení, 3 fáze, ze studeného stavu;


2 - symetrické zatížení, 2 fáze, ze studeného stavu;


3 - symetrická zátěž, 3 fáze, s trvalým průtokem nastaveného proudu (z horkého stavu)


Elektronické nadproudové relé LR97 D (obr. 1.17) je navrženo tak, aby poskytovalo nejúplnější ochranu elektromotorů a doplňuje řadu stávajících relé typu LRD.


Použití těchto elektronických relé se doporučuje pro zajištění ochrany elektromotorů pracujících v mechanismech se zvýšeným zatěžovacím momentem, jakož i zařízení s vysokou setrvačností nebo s vysokou pravděpodobností rušení v ustáleném provozu:


Dopravníky, drtiče a mixéry;


Ventilátory, čerpadla a kompresory;


Odstředivky a sušičky;


Lisy, výtahy, obráběcí stroje (pila, hoblování, protahování, pásové broušení).


Elektronické relé lze použít k ochraně motorů při dlouhých startech nebo častých startech.


Relé LR97 D má dvě ochranné funkce s přednastavenými parametry: 0,5 s pro zablokovaný rotor elektromotorů a 3 s pro výpadek fáze.


Relé LR97 D lze použít k ochraně mechanické části průmyslové instalace. Pro implementaci této funkce je nastavena minimální hodnota na disku O-TIME (obr. 1.17, poz. 7), která zajistí vypnutí do 0,3 s.





Rýže. 1.17. : 1 – tlačítko RESET; 2 – tlačítko TEST/STOP; 3 - indikátor stavu připravenosti / provozu; 4 – indikátor sepnutí relé; 5 – aktuální nastavení LOAD; 6 - nastavení času začátku D-TIME; 7 - nastavení zpoždění O-TIME; 8 - ruční / automatická instalace opakované čety; 9 - nastavení režimu: 1-fázový / 3-fázový


Monitorovací a ochranné funkce poskytované relé LR97 D jsou nejvhodnější pro následující aplikace:


Řízení provozu elektromotorů s významným časem rozběhu, s vysokou pravděpodobností obtížného startu: elektromotory se zvýšeným zatěžovacím momentem, mající významnou setrvačnost;


Řízení chodu elektromotorů v ustáleném provozním stavu, funkce detekce zvýšeného zatěžovacího momentu: (elektromotory s vysokou pravděpodobností „zaseknutí“ nebo zablokování pohyblivých částí, elektromotory s rostoucím momentem);


Kontrola mechanických poruch a poškození;


Rychlá detekce přetížení ve srovnání s tepelnými ochrannými zařízeními založenými na funkci I2t;


Ochrana elektromotorů pro speciální aplikace: (dlouhý start; časté starty: od 30 do 50 za hodinu); elektromotory s proměnným charakterem zátěže při provozu v ustáleném stavu, kdy nelze použít tepelné nadproudové relé pro jeho charakteristiku (setrvačnost „tepelné paměti“).


Relé LR97 D má dva časové rozsahy nastavení:


D-TIME (obr. 1.17, poz. 6): čas začátku;


O-TIME: doba neprovozu (maximální povolená doba odchylky během provozu v ustáleném stavu).


Funkce D-TIME se používá pouze při spouštění motoru. V okamžiku spouštění není aktivována funkce detekce přetížení, která umožňuje nastartovat motor bez vypnutí ochranného relé i při výrazném přetížení. V ustáleném stavu, kdy proud překročí nastavenou hodnotu v důsledku přetížení nebo výpadku fáze, relé sepne po uplynutí doby zadané pomocí ovladače O-TIME.


Červená LED kontrolka (obr. 1.17, poz. 3) signalizuje odpojení, ke kterému došlo.


Chcete-li nakonfigurovat relé, postupujte podle 5 jednoduchých kroků:


Nastavte maximální hodnoty na všech třech nastavovacích kolečkách (LOAD, D-TIME a O-TIME);


Na disku D-TIME nastavte hodnotu času odpovídající době startu elektromotoru;


Když motor přejde do režimu konstantní zátěže, nastavte aktuální hodnotu otáčením voliče LOAD (obr. 1.17, poz. 5) proti směru hodinových ručiček, dokud nezačne blikat červená LED;


Pomalu otáčejte ovladačem LOAD ve směru hodinových ručiček, dokud LED nepřestane blikat;


Nastavte prahovou dobu relé pomocí číselníku



Pro rychlou diagnostiku stavů dva LED indikátor(zelená a červená), zobrazující stav relé a provozní režimy (tabulka 1.4).


Elektrický obvod pro sepnutí relé LR97 D připojeného ke stykači KM1 při ovládání elektromotoru je na obrázku 1.18.



Rýže. 1.18.

Tabulka 1.4




Schémata činnosti relé pro tři režimy činnosti elektromotoru: start, mechanické zablokování rotoru a přetížení jsou na obrázku 1.19. V okamžiku rozběhu není funkce detekce přetížení aktivní a doba rozběhu nastavená na voliči D-TIME je delší než doba, kdy je rozběhový proud motoru větší než nastavovací proud (obr. 1.19). V důsledku toho ochranné relé nefunguje. Pokud se během provozu elektromotoru rotor zasekne, pak po čase rovném 0,5 sekundy od okamžiku, kdy proud ve vinutí statoru motoru dosáhne hodnoty rovné trojnásobku nastaveného proudu, se aktivuje relé (obr. 1.19).





Rýže. 1.19. Schéma činnosti relé LR97 D při rozběhu a mechanickém zasekávání rotoru, krátkodobém a dlouhodobém přetížení


V případě proměnlivé zátěže, při které proud ve vinutí statoru elektromotoru při jeho změně nepřekročí trojnásobek nastaveného proudu a doba trvání změny proudu je kratší než nečinnost relé O-TIME (obr. 1.19), režim činnosti relé zůstává nezměněn (ochrana nepracuje). Pokud je doba působení proměnné zátěže větší nebo rovna době nečinnosti relé O-TIME (obr. 1.19), ochranné relé se aktivuje.


Resetování relé do původního stavu se provádí třemi způsoby: 1 - ručně pomocí tlačítka "Návrat" (obr. 1.17); 2 - automatický, realizovaný pomocí tlačítka opětovného zapnutí (obr. 17) po pevně stanoveném čase 120 s, kromě


případy, kdy k aktivaci ochrany došlo v důsledku rozběhu rotoru (špatně zvoleno nastavení času na disku D-TIME), zablokování rotoru a v případě provozu v důsledku výpadku fáze; 3 - elektrický, opatřený krátkodobým vypnutím po dobu minimálně 0,1s.


Schémata činnosti relé pro případ: výpadek fáze při rozběhu, výpadek fáze při ustáleném provozu elektromotoru a přetížení jsou na obrázku 1.20. Z výše uvedených diagramů je patrné, že v případě výpadku fáze nebo jejího přerušení dojde k aktivaci ochranného relé po čase rovném 3 s (přednastavený parametr). V případě přetížení se provozní diagramy relé shodují s diagramy zobrazenými pro odpovídající režimy na obr. 1.19.





Rýže. 1.20. Schéma činnosti relé LR97 D při výpadku fáze při rozběhu a ustáleném chodu elektromotoru, krátkodobém a dlouhodobém přetížení


Schéma činnosti relé pro případ ochrany elektromotoru před mechanickým přetížením (rázy) ze strany rotoru je na obr. 1.21. Jak je uvedeno výše, implementovat relé ochrannou funkci proti mechanickému otřesu je nutné zvolit nastavení na voliči O-TIME, které odpovídá minimální hodnota, který zajistí vypnutí do 0,3 s (obr. 1.21).





Rýže. 1.21. Schéma činnosti relé LR97 D s mechanickým přetížením od rotoru elektromotoru


Podstatou schématu připojení jakéhokoli MP je ovládání napájení jeho cívky. Je známo, že k činnosti a odpojení MP (zatažení a návrat silových kontaktů) dochází uzavřením a rozepnutím napájecího obvodu cívky.


Schéma zapojení magnetického spouštěče s řídicí cívkou pro napětí 220 V je na obrázku 1.22.





Rýže. 1.22.


Cívka magnetického spouštěče KM1 je napájena přes kontakty tlačítka „Start“ - SB2, „Stop“ SB1 a tepelné relé P zapojené do série v jeho obvodu. Po stisku tlačítka „Start“ se jeho kontakty sepnou a energie je dodávána do cívky dále přes uzavřené kontakty tlačítka "Stop". Jádro MP přitahuje kotvu, uzavírá výkonové pohyblivé kontakty a na zátěž se přivádí napětí.


Po uvolnění tlačítka „Start“ se obvod cívky nepřeruší, protože pomocný kontakt KM1 se sepnutými kontakty je zapojen paralelně s SB2 (kotva magnetického spouštěče je zatažena) - fázové napětí L3 bude přivedeno do cívka přes ně.


Stisknutím tlačítka "Stop" se přeruší napájecí obvod cívky, skupina pohyblivých kontaktů se vrátí do původního stavu a zátěž je tak bez napětí. Totéž se děje, když je elektromotor přetížen proudem, na topné články tepelného relé P se uvolňuje dodatečná tepelná energie, což vede k rozepnutí kontaktu tepelného relé, v tomto případě přerušení nuly N, které napájí cívka KM1 magnetického startéru.


Schéma zapojení magnetického spouštěče s cívkou 380 V je na obrázku 1.23.


Rozdíly mezi těmito dvěma schématy zapojení MP jsou pouze v napájecím napětí cívky. V prvním případě při zapojení MP s provozním napětím cívky 220 V byla k napájení použita nula a fáze L3, ve druhém byly použity dvě napájecí fáze L2 a L3.





Rýže. 1.23.


Reverzní obvod připojení elektromotoru k napájecí síti pomocí MP je znázorněn na obrázku 1.24. Zapojení třífázového elektromotoru do reverzního obvodu je žádané v případech, kdy je při jeho provozu potřeba rychle změnit směr otáčení hřídele. Na rozdíl od obvyklého schématu zapojení obsahuje toto schéma dva magnetické startéry, dvě tlačítka "Start" a jedno "Stop".


Změna směru otáčení hřídele motoru nastává v důsledku změny fázování (pořadí připojení fází) v jeho napájení a nastavuje se stisknutím tlačítka "Start1" nebo "Start2".


Výkonové kontakty magnetických spouštěčů KM1 a KM2 jsou zapojeny tak, že při spuštění jednoho z nich se pořadí fází v napájecím zdroji liší od fázování při spuštění druhého.


Obvod funguje následovně: stisknutím tlačítka „Start1“ (SB1) se uzavře napájecí obvod cívky KM1, zasunou a sepnou se napájecí kontakty KM1 (v diagramu zvýrazněny tečkovanou čarou) a napájení s sled fází L1, L2, L3 je přiveden na svorky motoru. Aby se předešlo chybné aktivaci tlačítka Start2, je normálně uzavřený pomocný kontakt druhého magnetického spouštěče KM2 zapojen do série k obvodu cívky KM1.



Rýže. 1.24.


Motor se zastaví stisknutím tlačítka "Stop" (SB3) - jeho kontakty "rozbijí" napájecí fázi cívky L3. Přerušení napájení cívky KM1 vede k návratu pohyblivých silových kontaktů tohoto MP do původní polohy, takže elektromotor je vypnutý.


Stiskem tlačítka "Start2" (SB2) se analogicky uzavře napájecí obvod cívky KM2, zasunou a sepnou se napájecí kontakty KM2 (v diagramu zvýrazněny modře) a napájení je nyní


již se sledem fází L3, L2, L1, vstupuje na svorky motoru. Hřídel motoru se tedy nyní bude otáčet v opačném směru.


Zablokování magnetického spouštěče KM1 při chybné aktivaci tlačítka Start1 se zde také provádí sekvenčním připojením normálně sepnutého pomocného kontaktu dalšího MP k silovému obvodu cívky. V tomto případě je normálně zavřený pomocný kontakt KM1 zapojen sériově do obvodu KM2.


Schéma elektrického obvodu nereverzibilního MP s relé, s ovládacími tlačítky a signálními světly zabudovanými v plášti, je znázorněno na obrázku 1.25.


Podání spínací zařízení z rozvodné desky (jistič, nožový spínač) na svorky třípólového jističe QF (svítí červená signálka HL1), obvod se připravuje k provozu.





Rýže. 1.25.


Po zapnutí jističe (svítí zelená signálka HL2) je přivedeno napětí na jeho svorky a na hlavní zapínací kontakty magnetického spouštěče KM. Cívka magnetického startéru KM je připojena k síti přes kontakty tepelného relé a ovládacích tlačítek Start (SB2) a Stop (SB1). Po stisku tlačítka "Start" je do cívky magnetického spouštěče KM přivedeno napětí přes sepnuté kontakty tlačítka "Stop" a sepnuté kontakty tepelného relé KK. Elektrický proud prochází cívkou KM, vytváří magnetické pole, které přitahuje kotvu k jádru, a tím uzavírá hlavní a pomocné kontakty magnetického spouštěče KM, přepíná uzavírací kontakty tlačítka Start, které lze následně uvolnit. Napětí je přivedeno na vinutí elektromotoru M a je spuštěno, jak ukazuje kontrolka HL3.


Pro vypnutí motoru stiskněte tlačítko "Stop". Cívka ztrácí výkon, načež se kotva působením vratných pružin oddálí od jádra a kontakty se otevřou.


Při proudovém přetížení elektromotoru se na topných tělesech tepelného relé KK uvolní dodatečná tepelná energie, která vede k rozepínacímu kontaktu tepelného relé KK a obvod cívky KM se otevře.


Schéma elektrického obvodu reverzibilního MP s relé, s ovládacími tlačítky a signálními světly zabudovanými v plášti, je znázorněno na obrázku 1.26.





Rýže. 1.26. Schéma elektrického zapojení reverzního MP s relé, s ovládacími tlačítky a signálními světly zabudovanými v plášti


Po stisku tlačítka "Vpřed" (SB2) je do cívky magnetického spouštěče KM1 přivedeno napětí 380 V přes sepnuté kontakty tlačítka "Stop" (SB1) a sepnuté kontakty tepelného relé KK. Řídicí elektrický proud prochází cívkou KM1, vytváří magnetické pole, které přitahuje kotvu k jádru, a tím uzavírá hlavní a pomocné kontakty magnetického spouštěče KM1 a přepíná uzavírací kontakty tlačítka "Vpřed". Napětí je přivedeno na vinutí elektromotoru M a je spuštěno, jak ukazuje kontrolka HL3. Pro vypnutí motoru stiskněte tlačítko "Stop".


Změna směru otáčení rotoru elektromotoru se provádí stisknutím tlačítka "Zpět" SВ3). V tomto případě prochází elektrický řídicí proud cívkou KM2, hlavní a pomocný kontakt magnetického spouštěče KM2 jsou sepnuté, čímž se shuntují zapínací kontakty tlačítka SB3. Na vinutí elektromotoru M je přivedeno napětí (kontrolka HL4 svítí), ale mění se směr otáčení magnetického pole (na svorce „3“ je přivedeno napětí fáze „A“ a na svorku „3“ napětí fáze „C“. svorka „1“ elektromotoru), pak dojde ke změně sledu fází.


Aby se zabránilo chybné aktivaci tlačítka „Zpět“, je normálně uzavřený pomocný kontakt druhého magnetického spouštěče KM2 zapojen do série k obvodu cívky KM1.


Přítomnost mechanického blokování v konstrukci reverzibilního MP zabraňuje vzniku zkratu mezi fázemi při uzavírání hlavních uzavíracích kontaktů magnetických spouštěčů KM1 a KM2. Díky tomu vzhled napětí na cívce druhého stykače nevede k jeho provozu. Navíc po zapnutí magnetického startéru KM1 kontakt KM1 NC přeruší cívkový obvod magnetického startéru KM2 a při stisku tlačítka SB3 ne nouzové režimy. Podobné elektrické blokování je v obvodu cívky KM1 (rozpínací kontakt KM2).


Je třeba poznamenat, že elektrické blokování lze provést pomocí rozpínacích kontaktů tlačítek „Vpřed“ a „Zpět“, které zahrnují KM1 a KM2 místo rozpínacích kontaktů, například při absenci rozpínacích kontaktů v provedení MP. Poté, když je stisknuto tlačítko SB2, napájecí obvod cívky KM2 se přeruší a když je stisknuto tlačítko SB3, cívka KM2 zůstane bez napětí.


Vysoký koeficient návratnosti elektromagnetů střídavých stykačů umožňuje ochranu před poklesem síťového napětí (elektromagnet uvolní při U = (0,6-0,7) ^jiné). Při obnovení síťového napětí na jmenovitou hodnotu nedochází k samovolnému zapnutí MP, protože zapínací pomocné kontakty KM1 a KM2 a zapínací kontakty tlačítek "Vpřed" a "Zpět" jsou rozepnuté.


Obvod zajišťuje uzemnění - skříň motoru je připojena k neutrálu N. V případě poruchy izolace elektromotoru nebo přívodního kabelu do skříně dojde v obvodu ke zkratovému režimu (zkrat proud bude protékat obvodem "fáze - pouzdro - nula"), což povede k provoznímu elektromagnetickému uvolnění jističe QF. Jistič obvodu vypne napájení.

Magnetický startér se nejčastěji používá k ovládání elektromotorů. I když má i další oblasti použití: ovládání osvětlení, vytápění, spínání výkonných zátěží. Jejich aktivaci a deaktivaci lze provádět jak ručně, pomocí ovládacích tlačítek, tak pomocí automatizačních systémů. Budeme mluvit o připojení ovládacích tlačítek k magnetickému startéru.

Tlačítka ovládání startéru

Obecně jsou vyžadována dvě tlačítka: jedno pro zapnutí a druhé pro vypnutí. Vezměte prosím na vědomí, že pro ovládání startéru používají kontakty různého účelu. Na tlačítku "Stop" jsou normálně zavřené, to znamená, že pokud není tlačítko stisknuto, skupina kontaktů se sepne a otevře se při aktivaci tlačítka. U startovacího tlačítka je tomu naopak.

Tato zařízení mohou obsahovat buď pouze specifický prvek nutný k provozu, nebo být univerzální, včetně jednoho sepnutého a jednoho otevřeného kontaktu. V tomto případě musíte vybrat ten správný.

Výrobci obvykle dodávají své produkty se symboly, které umožňují určit účel konkrétní kontaktní skupiny. Tlačítko stop je obvykle natřeno červeně. Barva launcheru je tradičně černá, vítána je pak zelená, která odpovídá signálu “On” nebo “Enable”. Tato tlačítka se používají hlavně na dveřích skříně a ovládacích panelech stroje.

Pro dálkové ovládání se používají tlačítkové stanice obsahující dvě tlačítka v jednom pouzdře. Stanice je připojena k místu instalace startéru pomocí ovládacího kabelu. Musí mít alespoň tři jádra, jejichž průřez může být malý. Nejjednodušší pracovní obvod spouštěče s tepelným relé

Magnetický spínač

Nyní o tom, na co byste měli věnovat pozornost při zvažování samotného startéru před jeho připojením. Nejdůležitější je napětí řídicí cívky, které je uvedeno buď na ní samotné, nebo poblíž. Pokud je na nápisu uvedeno 220 V AC (nebo je vedle 220 ikona střídavého proudu), pak je pro fungování řídicího obvodu nutná fáze a nula.

Zajímavé video o provozu magnetického startéru, viz níže:

Pokud je to 380 V AC (stejný střídavý proud), pak budou startér ovládat dvě fáze. V procesu popisu činnosti řídicího obvodu bude zřejmé, jaký je rozdíl.

Pro jakékoli jiné hodnoty napětí, přítomnost znaku DC nebo písmen DC nebude možné produkt připojit k síti. Je určen pro jiné okruhy.

Musíme také použít další kontakt startéru, nazývaný pomocný kontakt. U většiny zařízení je označena čísly 13NO (13NO, právě 13) a 14NO (14NO, 14).

Písmena NO znamenají „normálně otevřené“, to znamená, že se zavírá pouze na vytaženém startéru, což lze v případě potřeby zkontrolovat multimetrem. Existují spouštěče, které mají normálně uzavřené další kontakty, nejsou vhodné pro uvažované schéma ovládání.

Výkonové kontakty jsou určeny k připojení zátěže, kterou ovládají.

V různých výrobců jejich označení je odlišné, ale není obtížné je identifikovat. Startér tedy připevníme k povrchu nebo na DIN lištu v místě jeho trvalého nasazení, položíme napájecí a ovládací kabely a začneme připojovat.

Řídicí obvod startéru 220 V

Jeden moudrý muž řekl: existuje 44 schémat připojení tlačítek k magnetickému startéru, z nichž 3 fungují a zbytek ne. Ale jen jedna je správná. Pojďme si o tom promluvit (viz obrázek níže).
Zapojení silových obvodů je lepší nechat na později. To usnadní přístup ke šroubům cívky, které jsou vždy zakryty vodiči hlavního obvodu. K napájení ovládacích obvodů používáme jeden z fázových kontaktů, ze kterého vyšleme vodič na jeden z výstupů tlačítka Stop.

Může to být buď vodič nebo jádro kabelu.

Dva vodiče již půjdou z tlačítka stop: jeden do tlačítka "Start", druhý - do kontaktního bloku startéru.

K tomu se mezi tlačítka umístí propojka a do jednoho z nich v místě jeho připojení se přidá kabelová žíla ke startéru. Z druhého výstupu tlačítka "Start" vedou také dva vodiče: jeden na druhý výstup pomocného kontaktu, druhý na výstup "A1" řídicí cívky.

Při propojování tlačítek kabelem je propojka již umístěna na startéru, k němu je připojeno třetí jádro. Druhý výstup z cívky (A2) je připojen k nulové svorce. V zásadě není rozdíl v jakém pořadí zapojit výstupy tlačítek a pomocného kontaktu. Je žádoucí pouze připojit výstup "A2" řídicí cívky k nulovému vodiči. Každý elektrikář očekává, že nulový potenciál bude pouze tam.

Nyní můžete připojit vodiče nebo kabely silového obvodu, nezapomeňte, že vedle jednoho z nich na vstupu je vodič k řídicímu obvodu. A pouze z této strany je startér napájen (tradičně - shora). Pokus o připojení tlačítek k výstupu startéru k ničemu nepovede.

Řídicí obvod startéru 380 V

Vše je při starém, ale aby cívka fungovala, musí být vodič z výstupu „A2“ připojen nikoli k nulové sběrnici, ale k jakékoli jiné fázi, která dosud nebyla použita. Celý okruh bude fungovat ze dvou fází.

Připojení tepelného relé k obvodu startéru

Tepelné relé se používá k ochraně proti přetížení. Samozřejmě je stále chráněn automatickým spínačem, ale jeho tepelný článek k tomuto účelu nestačí. A nelze jej přesně nastavit na jmenovitý proud motoru. Princip činnosti tepelného relé je stejný jako u jističe.

Proud prochází topnými tělesy, pokud jeho hodnota překročí stanovenou hodnotu, bimetalová deska je ohnutá a spíná kontakty.

To je další rozdíl oproti jističi: samotné tepelné relé nic nevypíná. Dává pouze signál k vypnutí. který se musí správně používat.
Výkonové kontakty tepelného relé umožňují připojení ke startéru přímo, bez drátů. Za tohle každý sestava produkty se vzájemně doplňují. Například IEK vyrábí tepelná relé pro své startéry, ABB - pro své vlastní. A tak je to u každého výrobce. Ale produkty různých společností se k sobě nehodí.

Tepelná relé mohou mít také dva nezávislé kontakty: normálně zavřený a normálně otevřený. Potřebujeme uzavřený – jako v případě tlačítka Stop. Navíc funkčně bude fungovat stejně jako toto tlačítko: přerušte napájecí obvod startovací cívky tak, aby zmizel.

Nyní musíte nalezené kontakty vložit do řídicího obvodu. Teoreticky to lze udělat téměř kdekoli, ale tradičně se to připojuje až po cívce.

Ve výše popsaném případě to bude vyžadovat, aby výstup "A2" poslal vodič ke kontaktu tepelného relé az jeho druhého kontaktu - již tam, kde byl vodič dříve připojen. V případě ovládání z 220 V se jedná o nulovou sběrnici, s 380 V - fáze na startéru. Činnost tepelného relé u většiny modelů není patrná.

Pro jeho navrácení do původního stavu je na přístrojové desce malé tlačítko, které se po stisknutí překlopí. Ale to by se nemělo dělat okamžitě, ale nechte relé vychladnout, jinak se kontakty nezablokují. Před uvedením do provozu po instalaci je lepší stisknout tlačítko, čímž se vyloučí možné sepnutí kontaktního systému během přepravy v důsledku otřesů a vibrací.

Další zajímavé video o provozu magnetického startéru:

Kontrola stavu schématu

Abyste pochopili, zda je obvod správně sestaven nebo ne, je lepší nepřipojovat zátěž ke startéru a ponechat jeho spodní napájecí svorky volné. Chráníte tak spínané zařízení před zbytečnými problémy. Zapneme jistič, který napájí zkoušený objekt.

Netřeba dodávat, že během úprav by měla být deaktivována. A také jakékoli přístupným způsobem je zabráněno náhodné aktivaci neoprávněnými osobami. Pokud se po přivedení napětí startér sám nezapne, je to již dobré.

Stiskněte tlačítko "Start", startér by se měl zapnout. Pokud ne, zkontrolujeme sepnutou polohu kontaktů tlačítka "Stop" a stav tepelného relé.

Při diagnostice poruchy pomáhá jednopólový indikátor napětí, pomocí kterého snadno zkontrolujete průchod fáze tlačítkem "Stop" na tlačítko "Start". Pokud se po uvolnění tlačítka Start startér nezafixuje, ale zmizí, pomocné kontakty jsou nesprávně připojeny.

Zkontrolujte - měly by být připojeny paralelně k tomuto tlačítku. Správně zapojený startér musí být v zapnuté poloze fixován mechanickým zatlačením na pohyblivou část magnetického obvodu.

Nyní zkontrolujeme činnost tepelného relé. Zapneme startér a opatrně odpojíme případnou kabeláž od kontaktů relé. Startér by měl spadnout.