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2011년을 기준으로 US Postal Service의 직원 수는 546,000명으로 미국에서 가장 큰 고용주 중 하나입니다.

USPS는 약 214,000대의 차량으로 세계에서 가장 큰 민간 함대를 운영합니다.

우편은 전국 1억 5,100만 주소로 배달됩니다. 전 세계 우편물의 40%는 미국 우정청에서 처리합니다.

각 개인 주택에는 자체 사서함이 있습니다. 각 상자에는 특별한 "깃발"이 있습니다. 서신이나 소포를 보내기로 결정한 미국인들은 우체국에 가지 않을 수 있지만 봉투, ​​우표 및 소포 포장을 미리 구입 한 후 집에서 모든 것을 포장하고 자신의 우편함에 넣어 "깃발"을 올립니다. 그것이 제기되면 이것은 지나가는 우편 배달부가 서신을 넣을 필요가 없지만 그것을 데리러 가야한다는 신호입니다.

영국 포스트( 로얄 메일)

Royal Mail of Great Britain은 잘 알려진 브랜드 Royal Mail, Post Office 및 Parcelforce Worldwide를 소유하고 있으며, 이들은 영국 및 해외에 서신을 배달하고 다양한 우편 제품을 판매합니다.

Royal Mail은 편지와 소포를 직접 수집하여 배달합니다. 메일링 리스트다양한 우표와 우표 제품을 생산합니다.

Royal Mail은 매일 2,900만 영국 주소로 5,900만 통 이상의 편지를 보냅니다. 멀리 떨어져 있음에도 불구하고 편지를 보내기 위한 단일 가격표가 있습니다. 또한 영국 전역의 모든 우편함에서 매일 우편물을 수집하는 약 115,000개의 우편 배송업체가 있습니다.

1종 편지의 대부분은 다음 영업일, 2종 편지는 발송일로부터 3영업일 이내에 배달됩니다. 1급 우표는 2급 우표보다 비쌉니다. 우편물은 주 6일 배달됩니다.

우체국 운영시간은 평일 09:00~17:30, 토요일 09:00~12:30입니다.

프렌치 포스트(La Poste)

독일 우체국(Deutsche Post AG)

본부는 본에 있습니다.

Deutsche Post AG는 1990년대 초에 민영화되었으며 독일이 보유하고 있는 Deutsche Post World Net(DPWN)의 사업부(DHL 및 Postbank와 함께) 중 하나입니다.

Deutsche Post AG는 프로필 분야와 개발 분야 모두에서 다양한 서비스를 제공합니다. 이메일및 무역뿐만 아니라 관리, 부동산, 중개 서비스 등과 같은 새로운 영역에서.

전통적인 서비스에는 소량의 서신을 보낼 때 제공되는 서비스가 포함됩니다. 다양한 형식, 엽서, 책, 브로셔, 지도 등 모든 유형의 발송물에 대해 최대 무게와 크기가 설정되어 있으며 이에 따라 차별화됩니다. 우편 요금. 표준 편지의 최대 무게는 20g입니다. 독일 및 유럽 국가에 대한 이러한 편지의 우편 요금은 0.55유로입니다. 항공 우편은 국제 배송에만 사용됩니다.

엽서의 경우 크기와 모양에 관계없이 독일 및 유럽 국가의 우편 요금은 0.45유로입니다. 시각 장애인을 위한 우편 서신: 점자로 쓰여진 편지, 오디오 카세트 등 - 우편 요금이 부과되지 않습니다.

편지와 엽서의 95% 이상은 독일에 있는 수취인에게 익일 배달됩니다. 사서함늦어도 22시간 이내, 나머지는 출발 후 2일째.

서신의 분실(미배송)은 극히 드뭅니다.

서신을 보낼 때 Deutsche Post AG는 추가 우편 요금을 포함한 다양한 추가 서비스를 고객에게 제공합니다. 이러한 서비스에는 등기 우편 처리, 첨부 파일 보험, 수취인에게 개인적으로 서신 배달, 서면 수령 확인 서신, 독일 국내 및 전 세계 모든 국가에 특수 택배를 통한 서신 배달, 주소 변경 추적이 포함됩니다. 받는 사람, 서신 보관 등. 전선특정 서비스.

독일에서는 우편이 일요일을 제외하고 매일 배달됩니다.

독일 우체국의 공식 색상은 노란색입니다. 우편함, 우편물, 우체국 간판이 이 색으로 칠해져 있습니다. 독일에서 봉투는 인쇄된 우표 없이 선을 표시하지 않고 절대적으로 깨끗한 상태로 판매됩니다. 우표는 우체국, 길가의 자판기에서 구입하거나 인터넷에서 다운로드하여 결제할 수 있습니다. 신용 카드그리고 봉투에 인쇄했습니다.

수년 동안 일본 우편 서비스는 정부 기관의 지위에 있었습니다. 그녀는 우편물을 배달하고 생명 보험 서비스를 제공했으며 주로 저축을 중심으로 금융 거래를 수행했습니다.

2001년 일본 우편 서비스의 개혁이 시작되었습니다. 2003년에는 법인화가 진행되어 국유기업으로 승격되었다. 개혁의 결과, 회사는 보험, 은행, 우편 및 우편 운영 관리 회사의 4개 회사로 분할되었습니다. 2006년 설립 관리 회사 Japan Post Holdings Co., Ltd.

일본 우정공사 Japan Post Holdings Co., Ltd의 로고는 "JP"입니다.

지주에는 "JP"로 시작하는 각 회사의 로고가 있습니다. Japan Post Holdings 및 Japan Post Service는 로고에 빨간색을 사용하고, Japan Post Bank 녹색, Japan Post Insurance 파란색, Japan Post Network 주황색을 사용합니다.

브라질 우체국(Correios do Brazil)

브라질 우편 서비스(Correios do Brazil)는 라틴 아메리카에서 가장 큰 국영 기업 중 하나이며 국가 우편 서비스를 책임지고 있습니다.

1999년에 Brazil Post는 국가 소유의 A Empresa Brasileira de Correios e Telégrafos라는 회사로 전환되었습니다. 이 회사는 구조적 하위 부서가 아니라 통신부의 통제 하에 있습니다.

Correios에는 115,000명의 직원이 있습니다. 회사의 2011년 순이익은 8억 8,300만 달러로 역사상 가장 높았다.

2012년 2월 초 영국 컨설팅 회사인 Oxford Strategic Consulting에서 Correios를 편집했습니다.

회사는 서비스 품질에 대한 단일 표준을 설정했으며 "D + 1"규칙이 적용되며 이는 발송 후 다음날 서신을 배달함을 의미합니다. 야간 항공 네트워크를 만들었습니다. 메일 메시지가장 큰 국내 항공사의 서비스 이용 상당한 수의 강 선박이 제공하는 아마존에 우편 네트워크가 생성되었습니다. 전국에 도입 하나의 시스템우편번호; 새로운 우편 서비스유형 SEDEX - 브라질 영토를 통한 상품 및 증권의 긴급 배송; 우체국 직원 교육 및 고급 교육을 위한 자체 센터를 운영하고 있습니다.

전통적인 것 외에도 메일 서비스이 회사는 100개 이상의 제품과 서비스를 제공합니다.

은행이 자신의 지점 외부에서 우편 서비스를 제공할 수 있도록 하는 우체국 은행이 발전하고 있습니다. 우체국 은행의 장점 중 하나는 은행 금리가 전국 다른 은행보다 50% 낮다는 것입니다.

우편 서비스는 완전한 이메일 서비스를 제공합니다. Correios는 인터넷 프로그램의 일환으로 우체국에 "인터넷 부스"를 설치하는 프로젝트를 2003년에 시작했습니다.

브라질 포스트는 발전에 기여합니다 전자상거래. 회사 웹 사이트에서 호스팅되는 온라인 상점은 큰 성공을 거두었습니다.

Correios의 가장 유망한 작업 라인은 상업용 우편물이 되었으며 그 프레임워크 내에서 직접 마케팅 우편물이 되었습니다. 브라질 다이렉트 마케팅 협회(ABEMD)와의 협력 협약을 통해 Brazil Post는 이 분야에서 더욱 활발하게 활동할 수 있었고 고객 기반이 확대되었으며 브라질 다이렉트 마케팅 부문에 대한 연구를 수행할 수 있게 되었습니다.

우편 엽서 서비스 센터국가는 월요일부터 금요일까지 오전 8시부터 오후 8시까지, 토요일, 일요일 및 공휴일에는 오전 8시부터 오후 6시까지 근무합니다.

브라질의 우편함은 노란색입니다.

자료는 RIA Novosti 및 오픈 소스의 정보를 기반으로 작성되었습니다.

패키지를 추적하려면 몇 가지 간단한 단계를 따라야 합니다.
1. 로 이동 홈페이지
2. "우편물 추적"이라는 제목의 필드에 추적 코드를 입력합니다.
3. 필드 오른쪽에 있는 "패키지 추적" 버튼을 클릭합니다.
4. 몇 초 후 추적 결과가 표시됩니다.
5. 결과, 특히 마지막 상태를 주의 깊게 연구하십시오.
6. 트랙 코드 정보에 표시된 예상 배송 기간.

어렵지 않으니 한번 해보세요 ;)

우편 회사 간의 이동을 이해하지 못하는 경우 추적 상태 아래에 있는 "회사별 그룹화"라는 텍스트가 있는 링크를 클릭하십시오.

상태에 문제가 있는 경우 영어, 추적 상태 아래에 있는 "러시아어로 번역" 텍스트가 있는 링크를 클릭하십시오.

예상 배송 시간 및 기타 유용한 정보를 찾을 수 있는 "추적 코드 정보" 블록을 주의 깊게 읽으십시오.

추적할 때 블록이 "주의!"라는 제목과 함께 빨간색 프레임에 표시되면 그 안에 쓰여진 모든 것을 주의 깊게 읽으십시오.

이 정보 블록에서 모든 질문에 대한 답변의 90%를 찾을 수 있습니다.

블록에 "주의하십시오!" 추적 코드는 목적지 국가에서 추적되지 않는다고 기록되어 있습니다.이 경우 소포가 목적지 국가로 발송 된 후 / 모스크바 물류 센터에 도착한 후 / Pulkovo에 품목 도착 / Pulkovo에 도착한 후 소포 추적이 불가능합니다. / 왼쪽 룩셈부르크 / 왼쪽 헬싱키 / 러시아 연방으로 보내거나 1~2주의 긴 일시 중지 후 소포 위치를 추적하는 것은 불가능합니다. 아니, 아무데도. 전혀 =)
이 경우 우체국에서 통지를 기다려야 합니다.

러시아의 배달 시간을 계산하려면(예: 수출 후 모스크바에서 귀하의 도시로) "배달 기한 계산기"를 사용하십시오.

판매자가 소포가 2주 안에 도착할 것이라고 약속하고 소포가 2주 이상 여행하는 경우 이는 정상이며 판매자는 판매에 관심이 있으므로 오도하는 것입니다.

트랙 코드를 받은 후 7~14일이 지나지 않았고 패키지가 추적되지 않았거나 판매자가 패키지를 보냈다고 주장하고 패키지 상태가 "항목 사전 통보"/"이메일 알림 수신"은 며칠 동안 변경되지 않으며 이는 정상입니다. 링크를 클릭하여 자세한 내용을 읽을 수 있습니다.

7~20일 동안 우편물의 상태가 바뀌지 않으면 걱정하지 마십시오. 이것은 국제 우편의 경우 정상입니다.

이전 주문이 2-3주 내에 도착하고 새 패키지가 한 달 이상 걸리는 경우 이는 정상적인 현상입니다. 소포는 다른 경로로 이동합니다. 다른 방법들, 비행기로 1일 또는 1주일 동안 보낼 수 있습니다.

패키지가 없는 경우 분류 센터, 세관, 중간 지점 및 새 상태가 7 - 20일 이내에 존재하지 않습니다. 걱정하지 마십시오. 소포는 한 도시에서 집으로 소포를 운반하는 택배가 아닙니다. 새로운 상태가 나타나려면 소포가 도착하고, 내리고, 스캔하는 등의 작업을 수행해야 합니다. 다음 분류 지점이나 우체국에서 처리해야 하며 이는 한 도시에서 다른 도시로 이동하는 것보다 훨씬 더 많은 시간이 걸립니다.

접수/수출/수입/배송지에 도착 등의 상태의 의미를 이해하지 못하는 경우 국제우편의 주요 상태에 대한 대본을 볼 수 있습니다.

패키지가 보호 기간 종료 5일 전에 우체국에 배달되지 않으면 분쟁을 제기할 권리가 있습니다.

위의 내용을 바탕으로 이해하지 못한 부분이 있으면 완전한 깨달음이 있을 때까지 이 지침을 반복해서 읽으십시오.)

우리는 모두 러시아 우체국의 작동 방식을 알고 있지만 일부 국가의 우편 서비스가 작동하는 방식은 다음과 같습니다.

영국, 2000년 국가의 한 지역에 홍수가 났을 때 Royal Mail의 배달.

영국, 2009년 그런 다음 우체부는 폭설 후 눈 더미를 통과해야했습니다.

2013년 스코틀랜드 Royal Mail 우체부가 소포를 고지대로 운반합니다.

2007년 프랑스 직장에서 La Poste의 직원.

2003년 프랑스 동부지방의 폭설로 우체부는 차를 버리고 스키를 타야 했다.

2001년 프랑스 La Poste 직원이 우편 배달 스쿠터를 테스트하고 있습니다.

스페인, 2013. 현지 노동자 메일 코레오스(Sociedad Estatal de Correos y Telégrafos)는 배달 중 휴식을 취하기 위해 앉았다.

이탈리아, 2008년 직원 포스트 이탈리안베니스에서 다음 상승 기간 동안 편지를 배달합니다.

2009년 스웨덴 Posten 작업자가 서비스를 위해 구입한 새 기계를 테스트합니다.

2008년 스위스 우편 배달부 스위스 포스트.

2010년 독일 헬리콥터로 뤼겐 섬에 서신 배달.

2011년 독일 쾰른의 Deutsche Post 직원

2008년 독일 일부 지역에서는 편지와 소포가 배로 수취인에게 배달됩니다.

2011년 독일 Deutsche Post 직원이 Wertheim의 홍수 동안 우편물을 배달합니다.

2004년 호주 호주 우체국 직원이 우편물을 비행기에 싣고 일부 지역으로 배달하는 데 3일이 아닌 몇 시간이 걸립니다.

2011년 호주 우체부는 홍수에도 불구하고 계속해서 편지와 소포를 배달합니다.

일본, 2005년 일본 우체국 직원.

2012년 일본 자전거로 우편 배달.

인도네시아, 2013. 인도네시아 포스트는 스쿠터를 선호합니다

2003년 말레이시아 Pos Malaysia에서는 스쿠터와 소형차로 우편물을 배달합니다.

중국, 2003년 차이나 포스트 직원이 새 우편 차량에 번호를 매깁니다.

2010년 중국 폭설 후 우편 배달.

2013년 스리랑카 스리랑카 우체국 중앙 우체국 근처의 군인

2007년 이라크 이라크 우체국 직원, 바그다드 밖에서 편지 배달

파키스탄, 2013. 파키스탄 우체국 직원이 편지와 소포를 카트에 담아 우체국으로 가고 있습니다.

미국, 2012. 시카고 지역 우편 배달

미국, 2013. 캘리포니아의 미국 우편 서비스 차량

러시아, 2008년 노보시비르스크 주요 분류 센터 건물 근처에서 우편물을 싣고 있습니다.

러시아, 2013. 시골길에 갇힌 우편차