Napriek tomu, že značka Blaupunkt sa objavila v Rusku len pred niekoľkými rokmi, už si dokázala získať dôveru spotrebiteľov.
Výhody a nevýhody Blaupunktu
Hoci je značka určite jednou z najlepších na príslušnom trhu, produkty vyrábané pod jej názvom majú pozitívne aj negatívne stránky.
K plusom hlavná jednotka Blaupunkt zahŕňa:
Vynikajúca kvalita produktu;
dlhá životnosť;
slušný zvuk;
vynikajúci príjem rádiových vĺn;
kompletný s niekoľkými rôznymi výstupmi;
priaznivá cena.
Je veľmi ťažké určiť nedostatky značky, pretože prakticky neexistujú, ale niekedy si môžete v niektorých modeloch všimnúť negatívne aspekty, napríklad problémy s prehrávaním diskov, primitívny dizajn atď. V schémach skorých zariadení neexistuje možnosť pripojenia AUX. Je však potrebné poznamenať, že spoločnosť sa snaží napraviť všetky svoje nedostatky vydaním pokročilejších modelov rádií Blaupunkt.
Charakteristika
Rádiá Blaupunkt sú dostupné v dvoch veľkostiach – 1 Din a 2 Din. Veľkosť rádia Blaupunkt 2 Din je považovaná za štandardnú. Niektoré modely majú navyše odnímateľný predný panel.
Autor: funkčné charakteristiky môžeme zaznamenať prítomnosť Bluetooth, podporu pamäťových kariet, prenosných jednotiek, diskov, ako aj prehrávačov z Apple. Môžete tak počúvať hudbu zo zariadenia, z ktorého je to pre vás výhodné.
Najpopulárnejším modelom v Rusku je rádiomagnetofón Blaupunkt DMS 4X40W. Spravidla sa inštaluje na autá chevrolet lacetti, pretože štandardné zariadenie dokonale zapadá do konektora automobilu. Okrem chevrolet lacetti Blaupunkt DMS 4X40W sa však zmestí do každého iného auta s vhodnou veľkosťou výklenku.
Výhodou rádia Blaupunkt DMS 4X40W oproti iným modelom je výborný pomer ceny a výkonu, pretože zariadenie poskytuje možnosť pripojenia AUX.
Inštalácia
Ak chcete pripojiť hlavnú jednotku Blaupunkt DMS alebo akýkoľvek iný model, postupujte podľa nasledujúcich pokynov.
Najlepšie miesto na pripojenie rádia Blaupunkt podľa návodu je výklenok špeciálne navrhnutý na tento účel. AT rôzne modely stroje, môže byť jedna z dvoch veľkostí, zodpovedajúca štandardu 1 Din alebo 2 Din. Na to je potrebné dbať ešte pred kúpou – multimediálny produkt bude vyzerať lepšie, ak jeho rozmery zodpovedajú veľkosti výklenku.
Najprv je nainštalovaný montážny kôš, ktorý vám umožní pevnejšie upevniť výrobok, čo zabráni jeho otrasom na nerovnej ceste. Ak sa rozhodnete pridať ďalšie upevnenie pomocou skrutiek alebo samorezných skrutiek, vyberte ich veľkosť podľa pokynov k zariadeniu - skrutky musia byť dostatočne krátke, aby nepoškodili obvod.
Všetky konektory sú zapojené podľa návodu k rádiu Blaupunkt DMS. Rádiový diagram Blaupunkt, prezentovaný v ruštine, vám pomôže zistiť účel všetkých dostupných výstupov.
Pri inštalácii zariadenia by ste mali zvážiť niekoľko dôležitých pravidiel:
1. Pred vykonaním všetkých manipulácií podľa inštalačnej schémy najskôr odpojte záporný pól od batérie. Toto opatrenie zabráni skratu.
2. Pri zapájaní konektorov podľa schémy nezabúdajte, že môžu byť veľmi podobné, ale nebudú do seba zapadať. Ak sa konektory úplne nezhodujú, musíte si zakúpiť adaptér.
3. Ak sa rozhodnete pripojiť k bežnému autorádio Blaupunkt niektoré prídavné zariadenie, potom sa najprv uistite, že existuje vhodné uzemnenie.
4. Pred začatím inštalácie si určite prečítajte pokyny a odporúčania pre inštaláciu.
Inštalácia hlavnej jednotky do auta podľa pokynov v ruštine vlastnými rukami po prvýkrát je pomerne náročná úloha. Ak je táto skúsenosť pre vás prvá, potom si nezabudnite premerať rádio a výklenok preň, aby zodpovedali rozmerom, overiť dostupnosť všetkých potrebných zásuviek atď. až potom môžete pristúpiť k úhľadnej inštalácii.
Ak si nie ste istí, či zvládnete montáž autorádia sami, potom vyhľadajte pomoc profesionálov vo svojom odbore - v dielni resp. servisné stredisko. Pomoc profesionálov je potrebné vyhľadať aj v prípade potreby doplnenia AUX do rádia. Skúsený personál vykoná inštaláciu rýchlo, efektívne a zaručí bezpečnosť rádia.
Zvážte opravu CD / MP3 prijímača do auta - "autorádio", ktoré nemá podsvietenie panela displeja. Takáto porucha sa často vyskytuje v automobilových CD / MP3 prijímačoch strednej cenovej kategórie.
Napríklad s takouto poruchou prišli na stôl opráv modely Prology MCE-540U a Hyundai H-CDM8033. Ak použijeme tento príklad ako príklad, budeme hovoriť o príčinách a metódach na odstránenie tohto zlyhania.
Takto sa zobrazí chyba. Fotografia jasne ukazuje, že na prednom paneli nie je podsvietenie LCD. Symboly na indikátore sú sotva rozlíšiteľné, ale je tu podsvietenie tlačidiel a kódovača.
Najprv pár slov o tom, ako je podsvietený displej v moderných autorádiách. Je známe, že displeje a indikátory na báze tekutých kryštálov samy nevyžarujú svetlo. Na zobrazenie obrázka alebo znakov je preto potrebné podsvietenie od tretích strán. Ak sa na osvetlenie LCD indikátora používali predchádzajúce miniatúrne žiarovky, teraz ich nahradili jasné biele LED diódy.
Ak podsvietenie LED nevyžaruje svetlo, potom môže byť problémom nedostatok energie - LED diódy sú napájané z 12 voltov cez obmedzovací odpor. Samotné LED diódy môžu tiež zlyhať.
Aby ste sa dostali k LED podsvieteniu LCD, musíte demontovať predný odnímateľný panel autorádia. Panelové telo konštrukčne pozostáva z dvoch plastových dielov. Najprv odskrutkujte skrutky na zadnej strane panelu.
Aby ste obe časti kufríka úhľadne oddelili, je vhodné použiť buď otvárač (používa sa na rozoberanie mobilné telefóny) alebo plastový nôž.
Niektorí na tento účel používajú chybnú SIM kartu. Takže sa ukáže, že otvoríte puzdro a nenecháte pätky na plastovom puzdre od ostrého nástroja.
Pre jednoduché vybratie plošného spoja je potrebné odpojiť plastový gombík enkodéra (regulácia hlasitosti) na prednom paneli. Rukoväť sa dá ľahko vybrať, stačí ju potiahnuť smerom k sebe bez trhania. Potom je možné dosku s LCD indikátorom ľahko vybrať.
Nájdeme na vytlačená obvodová doska umiestnenie podsvietených LED diód. Sú umiestnené na boku a smerované vyžarujúcou stranou do drážok difúzora. Ak máte zručnosti, potom je možné LED diódy skontrolovať priamo na doske bez spájkovania.
V tomto prípade dve podsvietené LED diódy nejavili známky života a bolo rozhodnuté ich odspájkovať a podrobnejšie skontrolovať. Po kontrole sa ukázalo, že sú spálené.
Zdá sa, že LED diódy sú spoľahlivejším a odolnejším zdrojom svetla, pretože sa neboja otrasov alebo nárazov, sú úspornejšie. Je ťažké ich zabiť. Aký je dôvod ich zhoršenia?
Faktom je, že LED diódy pracovali v ťažkom režime. Ak sa pozriete na dosku plošných spojov, môžete vidieť, že každá z LED je napájaná 12 voltmi cez odpor smd 560 ohm obmedzujúci prúd. Ani pre biele LED to nestačí - prejde cez ňu nadhodnotený prúd. Postupom času to spôsobí prehriatie LED kryštálu. Po 1 - 1,5 roku jednoducho zlyhajú, čo sa v skutočnosti stalo.
Pri kontrole obmedzovacích odporov sa ukázalo, že sú plne funkčné.
Teraz si povedzme, kde získať náhradné LED diódy. Faktom je, že na osvetlenie sa používajú LED diódy v miniatúrnom obdĺžnikovom puzdre s veľkým rozptylovým uhlom. Ako môžete vidieť na fotografii, obyčajná 5 mm LED je v porovnaní s ňou len gigant. Inštalácia do drážky difúzora je pomerne náročná.
Kde môžem získať náhradné LED diódy? Na podsvietenie LCD mobilného telefónu sa používajú veľmi dobré miniatúrne LED diódy smd. V rovnakej bunke ako blesk sa používajú aj veľmi jasné biele LED diódy. Ak sú teda rozbité displeje a chybné dosky mobilné telefóny, potom odtiaľ „vyberieme“ LED diódy. Aby som vymenil jednu LED, urobil som to.
Druhá LED dióda bola prevzatá z podsvietenia slotu pamäťovej karty samotného autorádia Hyundai H-CDM8033. Aj on sa ukázal ako biela žiara a v miniatúrnom prípade - to je to, čo potrebujete. Namiesto toho dal obyčajnú bielu 5 mm LED, keďže to priestor na inštaláciu dovoľoval.
LED diódy po výmene.
Teraz musíte vybrať odpory na výmenu. Ako už bolo spomenuté, 560 ohmov nestačilo a LED diódy pracovali v ťažkom režime. Koľko staviť?
R(Ω)– odpor odporu obmedzujúceho prúd, Ohm;
U(V)- napájacie napätie, Volt (v našom prípade je to 12 voltov);
ULED(V)– prevádzkové napätie LED (úbytok napätia na LED), Volt;
I LED (A)- prevádzkový prúd LED, ampéry. Pre väčšinu LED diód s nízkym výkonom je jeho hodnota 10 - 15 mA (0,01 - 0,015 A).
Pri výpočte dbajte na rozmery! Prečítajte si viac o zlomkových a viacnásobných predponách.
Kamarát mi daroval staré digitálne kazetové rádio BLAUPUNKT na náhradné diely. Varoval však, že počas svojho života mala úžasný zvuk, a preto, hoci prístroj nejaví známky života, netreba sa ponáhľať s jej pochovaním. To ma zaujalo a aby som sa uistil o takýchto lichotivých recenziách o tomto prijímači, hodil som všetku silu intelektu, aby som ju zachránil.
Začíname s kontrolou. Vyzerá to ako odpad, jeho cena je v deň trhu bezcenná. Nie je tam žiadny kryt, pásková mechanika išla do koša hneď ako som sa na ňu pozrel, detaily na plošnom spoji (och hrôza!) Sú obyčajné, nie moderné SMD. Predný panel možno nazvať odnímateľný, ak to urobíte iba raz.
Pozrime sa však bližšie: mikroobvody ULF nestoja za TDA-chi, ale za dva. Hovorí vám to niečo? Zapnite, porovnajte a pochopte rozdiel.
Nasleduje päťpásmový ekvalizér. Takým sa nemôže pochváliť žiadne, ani moderné drahé autorádio. FM tuner je vyrobený vo forme samostatného plechového HF modulu s cievkami a nie hlúpo jedného FM čipu. A nakoniec je okamžite viditeľná prepálená stopa v blízkosti mikroobvodov vo vstupnej časti dosky, čo vzbudzuje optimizmus a nádej na záchranu prijímača.
Nie, toto zariadenie nie je vôbec jednoduché. V skratke pristúpime k oživovaniu: po obnovení dráhy s elektroinštaláciou a privedením napájania vidím, ako sa na PSU okamžite rozsvietila jednoampérová ochranná LED. Prerušil som napájaciu cestu mikroobvodu ULF a prúd sa vráti do normálu - 0,2A. Tak to je - jeden zo stereo mikroobvodov vyhorel (porucha). "Táto štvorkolka pre autorádio už nebude" - pomyslel som si pri pohľade na cenu 10 ye čipu MPC1230 v internetovom obchode. Ako poslednú možnosť sa pokúsim prispôsobiť obvyklý TDA1552.
Výsledok je extrémne slabý - nie je dostatočná citlivosť ULF. No nič, vyrazím na stereo, hlavne, že druhý mikroobvod je živý.
Áno, a indikátor LCD začal niečo ukazovať. Ukážte, ale nežiarte - žiarovky podsvietenia vyhoreli. Samozrejme som namiesto nich dal LED - odoberajú menej prúdu a spoľahlivosť je vyššia a len krajšia.
Je počuť zvuk - syčanie, ale nechce nič zachytiť, alebo skôr nefungujú tlačidlá nastavení. Môže za to stužkový vlak, z ktorého ostalo 20 rokov len jedno meno. Odrezal som zvyšky tyče - zástrčky a odrezal kopec drôtov a spájkoval ich.
Znovu ho zapnem - všetky tlačidlá fungujú! Recepcia prebehla. Počujem FM. Ale zvuk nie je rovnaký. Problém je opäť v kábli, ktorý spája posuvné ovládače tónového bloku s doskou. Rovnakým spôsobom ho budete musieť zmeniť.
Takže posledný test. Svoje 50-wattové reproduktory pripojím k autorádiu namiesto ovládacieho jednowattového reproduktora a zapnem POWER. Zvuk je jednoducho úžasný! Dokonca aj ja, rozmaznaný milovník hudby, som si okamžite všimol správnosť recenzií jeho majiteľa. Silný tlak, čisté výšky, absencia najmenšieho skreslenia (a to je na FM!), A basy sú také, že funguje 3-ampérová ochrana! Okuliare sa chvejú, ale zvuk je taký príjemný, že chcete počúvať všetko, dokonca aj pop music.
To je výhoda 5-pásmového ekvalizéra. Aby sa nehovorilo o dokonale rovnomernej frekvenčnej odozve správnych zosilňovačov, chcem pripomenúť, že sluch sa vekom zhoršuje a to najmä v oblasti LF a HF. Preto je potrebné túto poruchu kompenzovať poruchou stredu. V tom istom autorádiu robí ekvalizér takú hlbokú úpravu timbrov, akú nenájdete v každom profesionálnom mixážnom pulte. Vo všeobecnosti som s prijímačom 100% spokojný. Teraz na jeho základe vyrábam skvelé zariadenie "", ale to je iný príbeh ...
Otázky a komentáre zanechajte na
Diskutujte o článku OPRAVA AUTORÁDIA BLAUPUNKT