Διαστάσεις, mm:Π1000 x Β350 x Υ2000
Υλικό:νοβοπάν, ινοσανίδα, μέταλλο, καθρέφτης
Χρώμα: Country Oak/Oak Provence
Πλήρωση:
- Αρθρωτός καθρέφτης - 1 τεμ.
- Κλειστό ράφι - 1 τεμ.
- Συρτάρι - 1 τεμ.
- Ανοιχτή θέση - 1 τεμ.
- Γάντζοι για ρούχα - 5 τεμ.
Η αίθουσα εισόδου Smart 1 είναι κατασκευασμένη από υλικά φιλικά προς το περιβάλλον (μοριοσανίδες / Καθρέφτης / Μέταλλο / Ινοσανίδες) και διαθέτει τα απαραίτητα πιστοποιητικά, το εργοστάσιο Horizont παρέχει υποστήριξη εγγύησης. Πριν από την αγορά, οι διαχειριστές μας θα χαρούν να σας συμβουλεύσουν για τις ιδιότητες των αγαθών και τις σχετικές υπηρεσίες!
Έχετε αγοράσει ήδη το Hallway Smart 1; Αφήστε μια κριτική για το προϊόν - θα βοηθήσει τους μελλοντικούς αγοραστές. Παρεμπιπτόντως, φέρνουμε αρνητικές κριτικές στην προσοχή του κατασκευαστή.
- Κριτικές
Διανομή αγαθών
Όταν παραγγέλνετε πάνω από 6000 ρούβλια:
εντός της περιφερειακής οδού της Μόσχας - ΔΩΡΕΑΝ.
μέσα στο TTK - 1490 ρούβλια.
Κατά την παραγγελία έως και 6000 ρούβλια:
μέσα στον περιφερειακό δρόμο της Μόσχας - 500 ρούβλια.
μέσα στο TTK - 1990 ρούβλια.
Έξω από τον περιφερειακό δρόμο της Μόσχας - 500 ρούβλια + 30 ρούβλια / χλμ.
Παράδοση στο εμπορικό κέντρο - 1000 ρούβλια. στη Μόσχα, έξω από την Περιφερειακή Οδό της Μόσχας + κόστος ανά χλμ. από την Περιφερειακή Οδό της Μόσχας.
Οροι αποστολής:
- από αποθήκη στη Μόσχα: 1-3 ημέρες.
- από την αποθήκη του εργοστασίου: 1-3 εβδομάδες.
Σηκωθείτε στο πάτωμα
Ανελκυστήρας φορτίου - 450 ρούβλια.
Ανελκυστήρας επιβατών - 600 ρούβλια.
Χειροκίνητη ανύψωση:
- 250 ρούβλια / όροφος (ο 1ος όροφος πληρώνεται επίσης).
- 100 ρούβλια/δάπεδο εάν ο συνολικός όγκος είναι μικρότερος από 1 κυβικό μέτρο (πουφ, τραπεζάκια σαλονιού, καρέκλες κ.λπ.)
- 50 ρούβλια/δάπεδο για αντικείμενα που δεν περιλαμβάνονται στον ανελκυστήρα (η τιμή αναφέρεται για την ανύψωση ενός αντικειμένου: πάγκος, πάνελ τοίχου άνω των 2400 mm, στρώμα κ.λπ.)
Συναρμολόγηση επίπλων
Το κόστος συναρμολόγησης επίπλων χωρίς πρόσθετη εργασία:
- από το ποσό της παραγγελίας έως 40.000 ρούβλια. - δέκα%
- από την παραγγελία ανέρχεται σε περισσότερα από 40.000 ρούβλια. - οκτώ%.
Συναρμολόγηση σε περιορισμένες συνθήκες: +10% της αξίας παραγγελίας.
Το ελάχιστο κόστος της αναχώρησης του συλλέκτη στη Μόσχα εντός της περιφερειακής οδού της Μόσχας είναι 1000 ρούβλια.
- Έως 10 χλμ. από την περιφερειακή οδό της Μόσχας - 300 ρούβλια.
- Από 10 έως 20 χλμ. από τον περιφερειακό δρόμο της Μόσχας - 600 ρούβλια.
- Από 20 έως 50 χλμ από MKAD - 1000 ρούβλια.
- Περισσότερα από 50 χλμ από MKAD - συζητήσιμη.
Εγγύηση προϊόντος
12 μήνες επίσημη εγγύηση κατασκευαστή. 100% γνήσια προϊόντα του εργοστασίου επίπλων "Horizont", εξαιρούνται τα ψεύτικα. Κατά την παραγωγή υπάρχουν όλα τα απαραίτητα πιστοποιητικά συμμόρφωσης.
μέθοδοι πληρωμής
Μετρητά. Τραπεζική κάρτα ή ηλεκτρονικό πορτοφόλι. Πληρωμές χωρίς μετρητά.
Στο σημερινό επεισόδιο: οικιακή εκτύπωση, ρομπότ κατασκευής, εσωστρεφή στέγαση και άλλες καινοτομίες σε ακίνητα, η «έξυπνη διάβαση πεζών» δοκιμάζεται στο Ηνωμένο Βασίλειο και ο δισεκατομμυριούχος Richard Branson επενδύει στη βελτίωση του «ιπτάμενου» τρένου Hyperloop. Αιώνια υγεία! Μαζί σας Alexander Smirnov, Correct Truth and Science and Technology News. Οι Ρώσοι είναι μάλλον επιφυλακτικοί σχετικά με την καινοτομία, ωστόσο, πρόσφατες έρευνες έχουν δείξει ότι το 42% των ερωτηθέντων θα ήθελε να δοκιμάσει προσωπικά τεχνολογίες που κάνουν το σπίτι πιο αποτελεσματικό: συστήματα έλεγχος φωτός , θέρμανση, κατανάλωση ενέργειας και οικιακές συσκευές. Παράλληλα, το 36% δήλωσε έτοιμο να πληρώσει για τις σχετικές λύσεις αυτή τη στιγμή. Εν τω μεταξύ, ο κόσμος χρησιμοποιεί ήδη νέες τεχνολογίες στο real estate με δύναμη και κύρια. Στον κόσμο της τρισδιάστατης εκτύπωσης, ο αγώνας για τη δημιουργία κτιρίων με χρήση εκτυπωτών έχει φουντώσει εδώ και καιρό. Στην Ελβετία, μηχανικοί από το Technische Hochschule χτίζουν ένα τριώροφο σπίτι με τη βοήθεια ρομπότ. Στην Ιαπωνία, πρόκειται να αποτυπώσουν διαμερίσματα στο πλαίσιο ενός ουρανοξύστη. Η Σαουδική Αραβία σχεδιάζει να εκτυπώσει 30 εκατομμύρια m² κατοικιών. Εν τω μεταξύ, η δανική εταιρεία 3D Printhuset ξεκίνησε ένα έργο εκτύπωσης ξενοδοχείου γραφείων 50 τετραγωνικών μέτρων. Το τυπογραφείο θα ανεγερθεί στην Κοπεγχάγη κοντά στο λιμάνι, έτσι το πρώτο έντυπο κτίριο στην Ευρώπη θα μπορούν να το δουν όχι μόνο οι ιδιοκτήτες γιοτ, αλλά και οι τουρίστες. Ταυτόχρονα, η εταιρεία ανακοίνωσε ότι θα εκτυπώσει το πρώτο της σπίτι στην Ευρώπη χρησιμοποιώντας μια κατασκευαστική συσκευή που αναπτύχθηκε από την εταιρεία SPETSAVIA του Yaroslavl. Η απόφαση να χρησιμοποιηθεί ένας ρωσικής κατασκευής τρισδιάστατος εκτυπωτής για κατασκευή οφείλεται στο γεγονός ότι η εταιρεία παράγει τα καλύτερα μηχανήματα από άποψη τιμής και ποιότητας. Προσπάθειες εκτύπωσης του κτιρίου έχουν γίνει στο παρελθόν στην Ευρώπη, αλλά το συγκεκριμένο ξενοδοχείο θα είναι το πρώτο σπίτι που θα δημιουργηθεί με τη μέθοδο κατασκευής τρισδιάστατης εκτύπωσης σε συμμόρφωση με όλους τους οικοδομικούς κώδικες της ΕΕ. Η εταιρεία χρησιμοποιεί έναν εκτυπωτή τύπου πύλης διαστάσεων 8x8x6 μέτρων. Είναι ικανό να εκτυπώσει στρώσεις-λωρίδες σκυροδέματος πάχους 20 mm και πλάτους 70 mm. Το μηχάνημα παράγει 2,5 μέτρα από αυτές τις λωρίδες σκυροδέματος ανά λεπτό. Εν τω μεταξύ, στην άλλη πλευρά της Γης, Αυστραλοί μηχανικοί της Fastbrick Robotics, μαζί με ειδικούς της Caterpillar, αποκάλυψαν ένα γιγάντιο ρομπότ κατασκευής, το Hadrian X, το οποίο τοποθετεί 1.000 τούβλα την ώρα. Το ρομπότ δουλεύει 24 ώρες το 24ωρο και μπορεί να ολοκληρώσει την κατασκευή ενός σπιτιού σε μόλις δύο ημέρες. Ίσως πολύ σύντομα ο τέκτονας ρομπότ θα αντικαταστήσει τους οικοδόμους. Ο Αδριανός Χ έχει ένα «νύχι» 28 μέτρων που συνδέεται με το σώμα. Χρησιμοποιώντας έναν ρομποτικό βραχίονα, η συσκευή αρπάζει τα τούβλα και τα τοποθετεί σύμφωνα με το σχέδιο δόμησης. Το ρομπότ μπορεί να δουλέψει με τούβλα διαφόρων μεγεθών. Επιπλέον, κόβει, αλέθει και συνθλίβει οικοδομικό υλικό, προσαρμόζοντάς το στις απαιτούμενες παραμέτρους. Αντί για παραδοσιακό τσιμέντο, το ρομπότ θα χρησιμοποιήσει κόλλα κατασκευής. Αυτό θα μεγιστοποιήσει περαιτέρω την ταχύτητα συναρμολόγησης, καθώς και θα βελτιώσει την αντοχή και τη θερμική απόδοση του κτιρίου. Για να σχεδιαστεί το σπίτι στο οποίο θα χρειαστεί να εργαστεί ο Hadrian X, χρησιμοποιούνται τεχνολογίες τρισδιάστατης σχεδίασης με τη βοήθεια υπολογιστή (CAD) - με τη βοήθειά τους, το ρομπότ «καταλαβαίνει» πού πρέπει να τοποθετηθεί κάθε τούβλο. Τα πρώτα σειριακά κατασκευαστικά ρομπότ Hadrian X θα πρέπει να εμφανιστούν στην αγορά μέχρι το τέλος του 2017. Αλλά η κατασκευή ενός σπιτιού δεν αρκεί. Είναι σημαντικό να εξοπλίσουμε τις υποδομές, να τροφοδοτήσουμε νερό, ηλεκτρισμό, αποχέτευση και να προετοιμάσουμε τους μελλοντικούς κατοίκους για την πληρωμή λογαριασμών. Στην ίδια Αυστραλία, οι αρχιτέκτονες αποφάσισαν να καλύψουν τις ανάγκες των κατοίκων και δημιούργησαν ένα σπίτι που καταναλώνει ενέργεια με 3 δολάρια το χρόνο. Το σπίτι με εμβαδόν 160 τετραγωνικών μέτρων δημιουργήθηκε χρησιμοποιώντας τυπικές τεχνολογίες δόμησης χρησιμοποιώντας διαθέσιμα υλικά, είναι σε θέση να συσσωρεύει το ηλιακό φως κατά τη διάρκεια της ημέρας και να θερμαίνει τα δωμάτια με αυτή τη ζεστασιά τη νύχτα. Η οροφή με ηλιακούς συλλέκτες ισχύος 5 kW είναι κατασκευασμένη σε μορφή φτερών πεταλούδας. Παρεμπιπτόντως, η εγκατάσταση ηλιακών συλλεκτών στις στέγες των σπιτιών κερδίζει όλο και μεγαλύτερη δημοτικότητα σε όλο τον κόσμο. Σύμφωνα με τις προβλέψεις, μέχρι το 2020 οποιαδήποτε καινούργιο σπίτιστην Καλιφόρνια θα είναι αυτάρκης σε ηλεκτρική ενέργεια. Το φως που εισέρχεται από τα τεράστια παράθυρα της βόρειας πτέρυγας του σπιτιού συλλέγεται σε μια θερμοπαγίδα που συσσωρεύει θερμότητα τη μέρα και την απελευθερώνει τη νύχτα. Για να γίνει αυτό, οι αρχιτέκτονες χρησιμοποίησαν μια νέα τεχνολογία μόνωσης που ονομάζεται Bio-Phase Change Material (bioPCM). Είναι ενσωματωμένο σε τοίχους και οροφές και μπορεί να αποθηκεύσει και να απελευθερώσει θερμότητα. Χάρη σε αυτό, ακόμη και τις κρύες μέρες του χειμώνα, το σπίτι θα είναι αρκετά ζεστό χωρίς πρόσθετη θέρμανση. Επιπλέον, έχει εγκατασταθεί σύστημα διαμπερούς εξαερισμού για να μπορεί να ψύχεται ή να θερμαίνεται το σπίτι. Υπάρχει επίσης σύστημα θέρμανσης νερού, διπλά τζάμια, φωτισμός LED, δεξαμενή βρόχινου νερού 10.000 λίτρων. Λαμβάνοντας υπόψη όλα αυτά, οι οικοδεσπότες θα πληρώσουν υπηρεσίες κοινής ωφέλειαςπερίπου τρία αυστραλιανά δολάρια το χρόνο. Οι δημιουργοί αυτού του έργου θέλουν οι προγραμματιστές σε όλη την Αυστραλία να εμπνευστούν από την ιδέα τους και να θέσουν σε ροή την παραγωγή τέτοιων φιλικών προς το περιβάλλον σπιτιών. Εν τω μεταξύ, ερευνητές από την Ανώτατη Οικονομική Σχολή διεξήγαγαν μια μελέτη που αξιολόγησε τη ζήτηση για πολλά υποσχόμενες τεχνολογίες στη χώρα. Οι ερωτηθέντες ρωτήθηκαν ποια από τα αναφερόμενα αγαθά και υπηρεσίες θα ήθελαν να χρησιμοποιήσουν και για ποια είναι έτοιμοι να πληρώσουν τώρα. Αποδείχθηκε ότι το 42% των Ρώσων θα ήθελε να δοκιμάσει την τεχνολογία έξυπνου σπιτιού. Είναι ενδιαφέρον ότι ένα από τα πιο μοντέρνα τεχνολογικά θέματα - το robotaxis - έγινε αντιληπτό από τους ερωτηθέντες το πιο ψυχρό από όλα. Το 48% είπε ότι δεν βλέπει κανένα νόημα σε αυτή την τεχνολογία και για το 12% προκάλεσε ανησυχία και εγρήγορση. Αλλά τα ρομπότ για το σπίτι προκάλεσαν το ενδιαφέρον του ενός τρίτου των ερωτηθέντων και το 27% είναι πρόθυμο να πληρώσει για έναν τέτοιο βοηθό. https://hightech.fm/2017/02/15/smart-home-kanzas Η διάθεση των ερωτηθέντων που έδειξαν το μεγαλύτερο ενδιαφέρον για την τηλεϊατρική και έξυπνα σπίτια, συμπίπτει με τις ιδέες ορισμένων επιστημόνων. Έτσι, ερευνητές στο Πανεπιστήμιο του Κάνσας πρόκειται να αναπτύξουν ένα έξυπνο σπίτι που παρακολουθεί την υγεία των κατοίκων του. Το σπίτι θα είναι γεμάτο με αισθητήρες που συλλέγουν τα βιομετρικά δεδομένα των κατοίκων για να παρακολουθούν την υγεία τους. Για παράδειγμα, ένα πάτωμα που παρακολουθεί τα βήματα θα γνωρίζει εάν ένα άτομο έχει πέσει ή εάν τα πόδια του τρέμουν (πρώιμα συμπτώματα της νόσου του Αλτσχάιμερ). Ειδικά αυτού του είδους οι πληροφορίες θα ήταν χρήσιμες για τους ηλικιωμένους, επομένως οι επιστήμονες συνεργάζονται με ιατρικό Κέντρο Η μακροζωία του Landon. Σε αντίθεση με τα έξυπνα βραχιόλια, οι αισθητήρες δαπέδου - επιταχυνσιόμετρα συνδεδεμένα με GPS - είναι ενεργοποιημένοι και λειτουργούν πάντα. Τα μελλοντικά σπίτια μπορεί επίσης να έχουν έξυπνους καθρέφτες και τουαλέτες. Οι καθρέφτες παρακολουθούν τις αλλαγές του δέρματος - κρεατοελιές, πληγές, σημάδια εγκεφαλικού. Οι τουαλέτες αναλύουν το επίπεδο του υγρού στο σώμα και στα κόπρανα. Το σημείο της συνδεσιμότητας και του Διαδικτύου των Πραγμάτων είναι να συνδέουν όλα τα δεδομένα μαζί. Οι επιστήμονες διερευνούν τη δυνατότητα αυτόματης ανάλυσης της ενυδάτωσης του σώματος, η οποία θα σας επιτρέψει να αρχίσετε αμέσως να παίρνετε διουρητικά ή φάρμακα για την καρδιά. Αυτή η προσέγγιση θα μπορούσε να φέρει επανάσταση στη γηριατρική. Το σπίτι μπορεί να γίνει ένα προσωπικό ιατρικό όργανο και να φροντίζει τους κατοίκους του. Το σπίτι είναι το φρούριο μας. Ωστόσο, μερικές φορές αυτή η έννοια είναι υπερβολική. Έτσι, πολλοί προγραμματιστές δεν φεύγουν από το σπίτι για αρκετές ημέρες στη σειρά. Η δουλειά γίνεται από το σπίτι, τα χρήματα πάνε στην κάρτα και τα προϊόντα μερικές φορές είναι ακόμη πιο φθηνά για αγορά με δωρεάν παράδοση στο σπίτι από ό,τι στο κατάστημα. Ωστόσο, υπάρχουν κάποιοι που δεν φεύγουν από το σπίτι για άλλο λόγο. Όχι γιατί δεν νιώθουν την ανάγκη, αλλά γιατί νιώθουν άβολα. Συγκεκριμένα, πρόκειται για άτομα με διαταραχή αυτιστικού φάσματος (ΔΑΦ). Παρόλο που έχει γίνει σημαντικός όγκος έρευνας για να βοηθηθούν τα άτομα με ΔΑΦ να βελτιώσουν τις γνωστικές τους ικανότητες, ερευνητές στην Ιαπωνία δοκιμάζουν μια διαφορετική προσέγγιση μέσω ενός «άνετου περιβάλλοντος πληροφοριών» που ονομάζεται Mobile Personal Space. Το MPS είναι ένα μικρό περίπτερο που έχει σχεδιαστεί για να βοηθά άτομα με φόβο για την κοινωνία. Όντας μέσα σε αυτό, ένα άτομο δεν βλέπει κανέναν, αλλά μπορεί να επικοινωνήσει με άλλο άτομο μέσω ειδικού εξοπλισμού. Η καμπίνα χρησιμοποιεί τροχούς για να κινείται. Η αλληλεπίδραση με τον έξω κόσμο πραγματοποιείται μέσω καμερών και οθονών LCD σε κάθε πλευρά. Οι κάμερες και οι οθόνες όχι μόνο προστατεύουν τη φυσική επαφή με τον έξω κόσμο, αλλά μπορούν να τη μεταμορφώσουν για τον παρατηρητή από μέσα, δηλαδή να παρέχουν ένα είδος επαυξημένης πραγματικότητας. Για παράδειγμα, μπορεί να αναπαραστήσει τον συνομιλητή με τη μορφή ενός avatar κινουμένων σχεδίων σε στυλ anime για να μειώσει το άγχος της επικοινωνίας με ένα πραγματικό πρόσωπο πρόσωπο με πρόσωπο. Ίσως το περίπτερο Mobile Personal Space να μην βοηθήσει στην αποκατάσταση της κοινωνικής φοβίας, αλλά θα έπρεπε τουλάχιστον να δημιουργήσει άνετες συνθήκες ύπαρξης σε αυτόν τον κόσμο. Οι ερευνητές μπόρεσαν να πραγματοποιήσουν ένα προκαταρκτικό ψυχολογικό πείραμα με ένα πρωτότυπο του συστήματός τους και τα αποτελέσματα ήταν ενθαρρυντικά. Τα αισθήματα εγκλεισμού, ο φόβος του άλλου και η λύπη εάν η συζήτηση δεν πάει καλά μειώθηκαν σημαντικά κατά την αλληλεπίδραση του ασθενούς με το νέο σύστημα, αποδεικνύοντας ότι το MPS μπορεί πραγματικά να βελτιώσει την επικοινωνία μεταξύ ασθενών και υγιών ατόμων. Οι επιστήμονες σημειώνουν ότι ο αριθμός των προφορικών φράσεων κατά τη διάρκεια μιας συνομιλίας από ένα περίπτερο με κοινωνικούς φοβισμένους διπλασιάστηκε σε σύγκριση με μια κανονική συνομιλία. Ίσως λοιπόν υπάρχει κάτι σε αυτή την τεχνολογία. Η χρήση τέτοιων «περιπατητών» θαλάμων στον πραγματικό κόσμο θα προκαλούσε τουλάχιστον περίεργες αισθήσεις στο κοινό. Αν αφήσετε στα παρασκήνια το γεγονός ότι πρόκειται για μια εξέλιξη για ανθρώπους που έχουν πραγματικά ιατρικά προβλήματα, τότε αυτό, φυσικά, είναι ένα γόνιμο θέμα για αστεία. Είμαι σίγουρος ότι πολλοί θα ήθελαν να έχουν ένα τέτοιο περίπτερο. Έρχεσαι σε μια βαρετή εκδήλωση ή στο γραφείο και κάθεσαι στο σπίτι σου, δεν σε ενοχλεί κανείς. Το όνειρο ενός εσωστρεφούς. Αλλά γενικά χαίρομαι που το μέλλον γίνεται όλο και πιο ωραίο.Αν θέλεις σπίτι παρακαλώ 24 ώρες και μετακομίσου. Έτσι πρέπει να είναι η στέγαση του μέλλοντος: μικρά αυτόνομα σπίτια σε διάφορες γωνιές και μέρη του κόσμου, τα οποία ψαχουλεύονται όπως η Uber και η Airbnb. Αν χρειαστεί, με ενσωματωμένες πρόσθετες επιλογές, όπως το πακέτο Zombie Apocalypse, το οποίο περιλαμβάνει αυξημένη προσφορά χαρτιού υγείας και πολυτελή έκδοση της Βίβλου. Φίλοι, μέχρι να διατεθούν τα τυπογραφεία στο κοινό, τα επιλέγουμε σύμφωνα με τα δικά μας αιτήματα και ανάγκες. Η επιλογή κατοικίας είναι μια απόφαση που καθορίζει σε μεγάλο βαθμό το υπόλοιπο της ζωής σας. Επομένως, πρέπει να προσεγγίσετε αυτή τη διαδικασία με σύνεση. Για παράδειγμα, χρησιμοποιώντας τον ιστότοπο Avaho.ru, πρόκειται για ένα έργο σχετικά με νέα κτίρια και οικισμούς εξοχικών σπιτιών, το οποίο περιέχει επίσης έναν κατάλογο διαφημίσεων για την πώληση οικιστικών ακινήτων. Ίσως ο μόνος εγχώριος ιστότοπος που σας επιτρέπει να φιλτράρετε πληροφορίες για νέα κτίρια στη Μόσχα και την περιοχή με λίγα κλικ, όχι μόνο κατά τιμή και τετραγωνικά μέτρα, αλλά και με δείκτες όπως οικολογία, ποσοστό εγκληματικότητας, υποδομές, αξιοπιστία προγραμματιστών και πολλά άλλα . Επιπλέον, η πύλη παρέχει την ευκαιρία να παρακολουθείτε ανεξάρτητα τα χρονοδιαγράμματα μεταβολών των τιμών για διαμερίσματα σε συγκεκριμένα συγκροτήματα κατοικιών και να συνάγετε τα κατάλληλα συμπεράσματα. Προς το παρόν, ο ιστότοπος λειτουργεί στη Μόσχα και στην περιοχή της Μόσχας, αλλά σύντομα θα επεκταθεί στην Αγία Πετρούπολη. Σύνδεσμος στην περιγραφή. Όπως γνωρίζετε, κάθε χρόνο σε όλο τον κόσμο γίνονται πολλά ατυχήματα σε διαβάσεις πεζών, με αποτέλεσμα να τραυματίζονται και να σκοτώνονται άνθρωποι. Γνωρίζοντας αυτό, η βρετανική ασφαλιστική εταιρεία Direct Line συνεργάστηκε με την εταιρεία σχεδιασμού Umbrellium για να δημιουργήσει μια «έξυπνη διάβαση» με το όνομα Starling Crossing, σχεδιασμένη να κάνει αυτά τα τμήματα του δρόμου ασφαλέστερα για πεζούς, ποδηλάτες και αυτοκινητιστές. Όπως γνωρίζετε, οι πρώτες «ζέβρες» άρχισαν να εμφανίζονται γύρω στη δεκαετία του '50 του περασμένου αιώνα. Από τότε, τέτοιες σημάνσεις πρακτικά δεν έχουν αλλάξει, αλλά εν τω μεταξύ, στην αυλή του 21ου αιώνα, και οι σημερινοί δρόμοι είναι πολύ διαφορετικοί από αυτούς που ήταν πριν. Δυστυχώς, η οδική σήμανση δεν εγγυάται την απόλυτη προστασία των χρηστών του δρόμου, παρά μόνο δημιουργεί κατάλληλες συνθήκες για την «αξιοπρεπή» συμπεριφορά τους και τον σεβασμό μεταξύ τους. Απρόβλεπτες περιστάσεις μπορούν να σπάσουν τη ζωή ακόμη και αξιοσέβαστων πολιτών. Και εδώ οι υψηλές τεχνολογίες σπεύδουν να βοηθήσουν τους ανθρώπους. Έτσι, στη Βρετανία, παρουσίασαν στο γενικό δικαστήριο το έργο τους με τίτλο STigmatic Adaptive Responsive Learning, με συντομογραφία Starling Crossing. Το έργο είναι κάτι περισσότερο από ένα σύνολο λαμπτήρων που τονίζουν τις συνηθισμένες ρίγες στο πεζοδρόμιο. Το Starling Crossing έχει πολλά ενδιαφέροντα χαρακτηριστικά, καθένα από τα οποία έχει ως στόχο να κάνει τη ζωή όχι μόνο καλύτερη, αλλά και ασφαλέστερη. Το πιο προφανές είναι ο φωτισμός των οδικών σημάνσεων που συμμορφώνονται πλήρως με όλους τους ισχύοντες κανόνες. Ωστόσο, το σύστημα θα λειτουργήσει με ορισμένες διαφορές. Για παράδειγμα, οι περιοριστικές λωρίδες και οι γραμμές στάσης για τους οδηγούς αυτοκινήτων θα εμφανίζονται πάντα, αλλά μια ζέβρα για τους πεζούς θα εμφανίζεται στο πεζοδρόμιο μόνο όταν μπορείτε να περπατήσετε. Το ανεπτυγμένο σύστημα μπορεί να αλλάξει τις σημάνσεις, να μπλοκάρει την κυκλοφορία, να αλλάζει πινακίδες ορίων ταχύτητας. Οι βιντεοκάμερες καταγράφουν την εικόνα των συμμετεχόντων ΚΙΝΗΣΗ στους ΔΡΟΜΟΥΣ, μετά την οποία η τεχνητή νοημοσύνη εκτελεί υπολογισμούς και καθορίζει τους τρέχοντες κινδύνους με μια περαιτέρω επιλογή του σχήματος και του χρώματος των σημάνσεων που θα πρέπει να εμφανίζονται στον πεζό αυτήν τη στιγμή. Για τους σκοπούς αυτούς, τρία γνωστά χρώματα χρησιμοποιούνται στο δρόμο - λευκό, κόκκινο και πράσινο. Κάθε ένα από αυτά δίνει ένα σήμα για το πώς πρέπει να συμπεριφέρονται οι πεζοί, πού βρίσκονται επικίνδυνα τμήματα του δρόμου και πού είναι ασφαλή. Και παρόλο που ακούγεται αρκετά περίπλοκο, στην πραγματικότητα, όλα τα σχέδια που εμφανίζονται στην άσφαλτο είναι διαισθητικά και χωρίς αμφιβολία. Και αν πολλοί άνθρωποι εμφανίζονται σε μια τέτοια διαδραστική ζέβρα κατά τη διάρκεια της ώρας αιχμής, επεκτείνεται αυτόματα και αρχίζει να χωρίζει τις περιοχές κυκλοφορίας των πεζών, καθώς και τις γραμμές στάσης αυτοκινήτων και ποδηλάτων. Μόλις όλοι οι πεζοί περάσουν με ασφάλεια το δρόμο, το γραφικό Starling Crossing απλά εξαφανίζεται μέχρι να το χρειαστεί ξανά. Ένα πρωτότυπο σύστημα έχει ήδη εγκατασταθεί προσωρινά στο νότιο Λονδίνο. Η επιφάνεια του δρόμου στην περιοχή διάβασης πεζών είναι σχεδιασμένη να αντέχει το βάρος οποιουδήποτε οχήματος, καθώς και να αποτρέπει την ολίσθηση ακόμη και σε δυνατή βροχή. Στους δρόμους είναι ενσωματωμένα LED, το φως των οποίων είναι ορατό από όλες τις πλευρές οποιαδήποτε στιγμή της ημέρας. Σχεδιάζουν σημάδια στο δρόμο. Έχει εφευρεθεί μια ξεχωριστή λειτουργία για τους πεζούς που κοιτάζουν την οθόνη του smartphone. Το σύστημα θα σχεδιάσει προειδοποιητικές πινακίδες γύρω τους. Αυτό θα βοηθήσει στην αποκατάσταση της εγρήγορσης στους πεζούς και θα εξασφαλίσει την ασφαλή διέλευση του δρόμου. Τώρα το σύστημα δοκιμάζεται και αν εμφανιστεί ωραία αποτελέσματα , τότε ήδη το 2018 θα μπορεί να εμφανίζεται σε πραγματικούς δρόμους στις πόλεις. Καλά μελετημένη. Μόνο πολύ μη δημοσιονομικό, οπότε το πιθανότερο είναι να μην υλοποιηθούμε. Από την άλλη όμως κόπηκε στον προϋπολογισμό, για να μπορούν να το εφαρμόσουν. Αν και στην πραγματικότητα για να βλέπεις πεζούς αρκεί να βάλεις μόνο ένα φανάρι. Λοιπόν, είναι ακόμα επιθυμητό να το ενεργοποιήσετε στο σκοτάδι. Και έτσι - είναι τρομακτικό να φανταστεί κανείς πώς τα παιδιά θα κάνουν κατάχρηση του συστήματος, παίζοντας με αυτό ακριβώς στο δρόμο. Ναι, και με τον καιρό, αν η ίδια σκέφτεται για όλους, τότε όλοι οι χρήστες του δρόμου θα χαλαρώσουν πολύ γρήγορα και είτε θα γίνουν ανόητοι είτε θα πεθάνουν σε μια κανονική διάβαση. Μα τι χαρά για τους αστυνομικούς της τροχαίας. Πας χωρίς να αγγίξεις κανέναν και μετά μπαμ! Η ζέβρα και το διπλό στερεό εμφανίζονται ταυτόχρονα ακριβώς μπροστά από τη μύτη στο δρόμο! Και καλώς ήρθες στο πρωτόκολλο. Από τη στιγμή που ο Έλον Μασκ εξέφρασε την ιδέα της τεχνικής υλοποίησης της μεταφοράς σήραγγας υψηλής ταχύτητας Hyperloop, πολλές εταιρείες άρχισαν να εργάζονται για το έργο ταυτόχρονα. Μερικοί από αυτούς ήδη κάνουν κάτι σε υλικό, ενώ άλλοι απλώς θεωρητικοποιούν, χτίζοντας κάστρα στον αέρα. Αλλά το μέλλον, στο οποίο οι εξαιρετικά γρήγορες κάψουλες περνούν μέσα από σήραγγες κενού, πλησιάζει σταδιακά όλο και περισσότερο. Ο όμιλος της Virgin Group που ανήκει στον Richard Branson έχει επενδύσει στην Hyperloop One, μια startup που κατασκευάζει ένα σύστημα τρένων επόμενης γενιάς που παρουσίασε πρόσφατα ένα λειτουργικό πρωτότυπο. Εκτός από τις εισφορές μετρητών και τη συμμετοχή του ίδιου του Sir Richard Branson, η κοινοπραξία θα μετονομαστεί σε Virgin Hyperloop One στο εγγύς μέλλον. Σε μια δήλωση, ο Μπράνσον αποκάλεσε το σύστημα Hyperloop «το πιο επαναστατικό σύστημα κίνησης ποτέ». Το Hyperloop είναι ένας καινοτόμος τρόπος μετακίνησης ανθρώπων και αγαθών σε κάψουλες με ταχύτητες άνω των χιλίων χιλιομέτρων την ώρα. Η κίνηση θα πρέπει να γίνεται μέσω ειδικών σωλήνων με μειωμένη πίεση χρησιμοποιώντας τεχνολογίες μαγνητικής αιώρησης. Το Hyperloop One έχει προχωρήσει περισσότερο από άλλους στον τομέα του. Έτσι, το 2016 δοκιμάστηκε ένας ηλεκτροκινητήρας για κάψουλες. Πριν από λίγους μήνες, η εταιρεία δοκίμασε ένα μοντέλο πλήρους κλίμακας της κάψουλας σε μια πίστα μήκους 500 μέτρων. Αυτό είναι αμελητέο σε σύγκριση με το προγραμματισμένο μήκος των σηράγγων, αλλά αυτό το μήκος είναι επίσης κατάλληλο για δοκιμές. Όλα πήγαν καλά, ο μεταφορέας Hyperloop One μπόρεσε να πιάσει ταχύτητα πάνω από 320 χιλιόμετρα την ώρα. Μάλλον οφείλεται στο γεγονός ότι η Hyperloop One είναι πιο κοντά στην κατασκευή μιας ολοκληρωμένης πίστας από άλλες εταιρείες «τούνελ», ο Branson αποφάσισε να το επιλέξει. Από όσο μπορεί κανείς να πει, η επένδυση του Branson ήταν πράγματι σημαντική, αφού η εταιρεία συμφώνησε να αλλάξει το όνομά της. Τώρα η Virgin Hyperloop One έχει μόνο έναν άξιο ανταγωνιστή στο πρόσωπο του Έλον Μασκ. Πρόσφατα υποσχέθηκε να κατασκευάσει έναν αυτοκινητόδρομο μεταξύ Ουάσιγκτον και Νέας Υόρκης. Ο Μασκ συνήθως εκπληρώνει τις υποσχέσεις του, παρά τις όχι και τόσο σπάνιες καθυστερήσεις στα σχέδιά του. Αλλά και ο Μπράνσον δεν συνηθίζει να περιμένει, αν αρχίσει να κάνει κάτι, συνεχίζει να δουλεύει το έργο μέχρι την υλοποίησή του. Ο Όμιλος Virgin δεν εργάζεται μόνο σε αυτό το μεταφορικό έργο, αλλά ο Branson έχει επίσης τη Virgin Galactic, μια εταιρεία που προωθεί την ιδέα του διαστημικού τουρισμού. Τώρα αυτή η εταιρεία ανακάμπτει σταδιακά μετά το αεροπορικό δυστύχημα του SpaceOne. Παρεμπιπτόντως, τα εισιτήρια για την πρώτη πτήση σε τροχιά έχουν εξαντληθεί εδώ και καιρό, οπότε η Virgin Galactic θα πρέπει να βιαστεί για να αφήσει ικανοποιημένους τους πελάτες της. Όσο για το Virgin Hyperloop One, η εταιρεία ανακοίνωσε την πρόθεσή της να δημιουργήσει ένα δίκτυο γραμμών μεταφοράς υψηλής ταχύτητας στην Ευρώπη. Το δίκτυο αυτό, εάν εφαρμοστεί, θα συνδέει την Εσθονία με τη Φινλανδία, καθώς και τη Γερμανία και μια σειρά από άλλες χώρες. Προτείνεται επίσης η κατασκευή σηράγγων κενού στο Ηνωμένο Βασίλειο, ενώνοντας τη Σκωτία, την Ουαλία και άλλες περιοχές της χώρας χρησιμοποιώντας ένα ενιαίο δίκτυο. Η δύναμη της μάρκας Virgin, σε συνδυασμό με την ταχύτητα με την οποία το Hyperloop One μπόρεσε να αναπτύξει το πρωτότυπό του, υπόσχεται να έρθει σύντομα νέο σύστημαΜεταφορά. Μπορούμε να πούμε ότι το όνομα Branson είναι από μόνο του μια διάσημη επωνυμία και οι βαθιές σχέσεις του Διευθύνοντος Συμβούλου της Virgin με πολλές από τις εταιρείες τεχνολογίας και κυβερνητικούς οργανισμούς του κόσμου μπορούν να συμβάλουν στη μείωση και στην επιτάχυνση των γραφειοκρατικών διαδικασιών που θα κάνει όποιος αποφασίσει να συμμετάσχει σε τέτοιες εξελίξεις. σίγουρα πρόσωπο. Είναι απαραίτητο ο Dyson να παραμένει σταθερός στο έργο. Σοβαρά, ειλικρινά με ενθαρρύνει όταν υπάρχουν άνθρωποι που επενδύουν χρήματα σε τέτοια έργα και όχι σε άλλη εξοχική κατοικία ή τράπεζα χωρίς υποκαταστήματα εκτός σύνδεσης. Ας χαιρόμαστε που τώρα βλέπουμε πώς οι ρομαντικοί/τεχνικοί ξοδεύουν τα χρήματά τους για την ανάπτυξη πυραύλων, τρένων υψηλής ταχύτητας, αυτόνομων αυτοκινήτων και εκατοντάδων άλλων εκπληκτικών πραγμάτων που δεν μπορούσαμε να ονειρευόμαστε πριν από μερικά χρόνια. Όσο για το Hyperloop. Παρά το γεγονός ότι ορισμένοι από τους οδηγούς μας οδηγούν σε σπασμένους δρόμους με συγκρίσιμες ταχύτητες, η εταιρεία αξίζει σεβασμό. Το μόνο ενοχλητικό είναι ότι το νέο όνομα της εταιρείας "First Virgin Hyperloop" ακούγεται σαν ιεροτελεστία για έναν έφηβο American Pie. Φυσικά, πάντα πίστευα ότι η παρθενία ήταν μια αστεία λέξη λόγω της εφηβικής αίσθησης του χιούμορ μου. Ευχαριστώ όλους για την παρακολούθηση! Μαζί σας ήταν ο Alexander Smirnov, Correct Truth and Science and Technology News. Μην ξεχάσετε να κάνετε like σε αυτόν τον κινηματογράφο, να εγγραφείτε στο κανάλι, να μοιραστείτε το βίντεο με τους φίλους σας και να πατήσετε το εικονίδιο του κουδουνιού για να μην χάνετε νέες κυκλοφορίες. Lechaim, αγόρια!
έξυπνος έξυπνος έξυπνο ρολόιΤο Watch H1 Black θα σας βοηθήσει να παρακολουθείτε μια σειρά από παραμέτρους που επηρεάζουν την υγεία ή τα προσωπικά αποτελέσματα στον αθλητισμό, επιπλέον, έχουν καλή αυτονομία και λειτουργούν όχι μόνο σε συνδυασμό με ένα smartphone, αλλά και ως ανεξάρτητη συσκευή. Χωρίς να χρειάζεται να χρησιμοποιείτε τα χέρια σας στο τηλέφωνό σας, μπορείτε να εκτελέσετε ταυτόχρονα πολλές δραστηριότητες, όπως φόρτιση ή τζόκινγκ, ενώ το συνδυάζετε με συνομιλία ή ακρόαση μουσικής. Το ρολόι είναι κατασκευασμένο σε μια τεράστια και αξιόπιστη θήκη με αφαιρούμενο, αντικαταστάσιμο λουρί σιλικόνης. Αξιολόγηση IP68, επιτρέπει την είσοδο υγρασίας στο περίβλημα και προστατεύει από την είσοδο σκόνης.
Πως δουλεύει?
Τροφοδοτείται από επεξεργαστή MTK6572 1,4 GHz και 512 MB μνήμη τυχαίας προσπέλασης, η συσκευή είναι σε θέση να ανταποκρίνεται γρήγορα σε εντολές χρήστη, να προβάλλει σελίδες χωρίς καθυστέρηση στο ενσωματωμένο πρόγραμμα περιήγησης. Το Smart Watch H1 Black υποστηρίζει σύζευξη με ενεργοποιημένο smartphone Βασισμένο στο Android(ξεκινώντας από την έκδοση 4.3) και iOS (από την έκδοση 7.0) για επέκταση της λειτουργικότητας, βολικό προγραμματισμό δραστηριότητας. Λειτουργικό σύστημαώρες που δημιουργούνται με βάση κινητή πλατφόρμα Android, υποστηρίζει πολλές εφαρμογές που μπορείτε να εγκαταστήσετε από το ενσωματωμένο κατάστημα Google Play. Επιπλέον, η συσκευή μπορεί να λαμβάνει ειδοποιήσεις και να προωθήσει μηνύματα από εφαρμογές στο τηλέφωνο μέσω Bluetooth.
.jpg)
Η συσκευή διαθέτει όλες τις λειτουργίες των σύγχρονων βραχιολιών γυμναστικής: παρακολούθηση ύπνου, καρδιακός ρυθμός, μέτρηση θερμίδων, βηματόμετρο, πλοήγηση GPS (με υποστήριξη για Χάρτες Google), θερμόμετρο, πυξίδα, βαρόμετρο, πολλές λειτουργίες για σωματική δραστηριότητα. Το ρολόι συνδέεται μέσω Wi-Fi, ενώ είναι επίσης εξοπλισμένο με υποδοχή για κάρτα Nano-SIM με δυνατότητα εργασίας στην περιοχή 3G.
Ιδιαιτερότητες
- Προστασία από νερό και σκόνη σύμφωνα με το πιστοποιητικό IP68.
- GPS tracker με ενσωματωμένη υποστήριξη για online χάρτες.
- Συνδεσιμότητα μέσω Wi-Fi ή 2G/3G όταν χρησιμοποιείτε κάρτα SIM.
- Συνδυάζει τις λειτουργίες ενός βραχιολιού γυμναστικής και ενός έξυπνου ρολογιού.
- Μοντέρνος κομψός σχεδιασμός με δυνατότητα αλλαγής του ιμάντα.
- Πλούσια λειτουργικότητα και υποστήριξη για πολλές εφαρμογές για Android Wear.
- Ένα βολικό ανεξάρτητο gadget που επεκτείνει τις δυνατότητες διαχείρισης ενός smartphone.
Προδιαγραφές
Κύριος |
|
| ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΚΗ ΜΗΧΑΝΗ | 5 MP |
| Σύνδεση | GSM 850/900/1800/1900 MHz WCDMA 850/2100 MHz |
| ΕΠΕΞΕΡΓΑΣΤΗΣ | MediaTek MTK6572 1,4 GHz |
| Οθόνη | Οθόνη αφής 1,39", OLED |
| Μνήμη | 4 GB (ενσωματωμένο) |
| ΕΜΒΟΛΟ | 512 MB |
| Λειτουργικό σύστημα | Android 4.4 ("φορέσει" δέρμα) |
| Ανάλυση της οθόνης | 400x400 pix |
| Bluetooth | εκδόσεις 3.0 και 4.0 |
| GPS | υπάρχει |
| Υποστήριξη για δίκτυα 3G | υπάρχει |
| WiFi | υπάρχει |
| κάρτα SIM | nano SIM |
| Προστασία από τη σκόνη και την υγρασία | Πιστοποιητικό IP68 |
| Υποστήριξη λειτουργικού συστήματος | έκδοση android 4.3 και νεότερη έκδοση / iOS 7.0 και νεότερη έκδοση |
| Αισθητήρας καρδιακών παλμών | υπάρχει |
| Αποστολή SMS | υπάρχει |
| Θερμόμετρο | υπάρχει |
| Τηλεφωνικό κατάλογο | υπάρχει |
| Τρομάζω | υπάρχει |
| Μετρών την ώραν | υπάρχει |
| Υπενθύμιση αδράνειας | υπάρχει |
| Φαγητό | μπαταρία λιθίου 450 mAh |
| Λειτουργία αναμονής | έως 120 ώρες |
| Γλωσσική υποστήριξη | Ρωσικά 1 , Αγγλικά, Απλοποιημένα Κινέζικα, Κινέζικα, Γερμανικά, Ισπανικά, Ιταλικά, Γαλλικά Πορτογαλικά, Ινδονησιακά, Πολωνικά, Βιετναμέζικα, Εβραϊκά, Αραβικά, Περσικά, Ταϊλανδέζικα, Τουρκικά, Ιαπωνικά, Κορεάτικα. |
Γενικός |
|
| Διαστάσεις | 45x55x12 mm |
| Το βάρος | 78 γρ |
1 - μπορείτε να βρείτε το μενού και ορισμένα ονόματα των κύριων λειτουργιών αγγλική γλώσσα, το οποίο εξαρτάται από την έκδοση λογισμικόσυσκευές.
Εξοπλισμός
- Ρολόι - 1 τεμ.
- Φορτιστής- 1 PC.
- Κατσαβίδι για την αφαίρεση του ιμάντα - 1 τεμ.
- Εγχειρίδιο χρήσης - 1 τεμ.
», η πτήση του Smart-1 ήταν εξαιρετικά μυστηριώδης, μυστηριώδης, γεμάτη άλυτα μυστικά - και όλα αυτά τα μυστικά συνδέονταν φυσικά με το πρόγραμμα Apollo:
Ο ανιχνευτής SMART-1, που τράβηξε την προσοχή όλων με ένα περίεργο και δύσκολο να εξηγηθεί μυστήριο, το οποίο περικύκλωσε την αποστολή του από τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Διαστήματος ( Ευρωπαϊκός Οργανισμός Διαστήματος, ESA), για άλλη μια φορά εξέπληξε τους παρατηρητές.
<…>
Το τι ακριβώς κρύβεται πίσω από μια σειρά παράξενων γεγονότων γύρω από ένα φαινομενικά συνηθισμένο ανιχνευτή μπορεί μόνο να διευκρινιστεί Επιπλέον πληροφορίεςκαι νέες φωτογραφίες - αλλά για αυτό, η ESA πρέπει να σπάσει τον πολύ μακρύ «όρκο της σιωπής» της
Οι ίδιοι οι τίτλοι των άρθρων προκάλεσαν αίσθηση: "Έρευνα SMART-1: μια απροσδόκητη αμηχανία;", κλπ. Η ατμόσφαιρα μυστηρίου και μυστηρίου επιβλήθηκε επίτηδες και χωρίς λόγο. Για παράδειγμα, σε ένα άρθρο, ο συγγραφέας του CNews γράφει:
Μία από τις τελευταίες εικόνες που τραβήχτηκαν από τον ανιχνευτή και κυκλοφόρησαν από την ESA είναι μια εντυπωσιακή εικόνα του κρατήρα του Πυθαγόρειου.
Στο προηγούμενο άρθρο υπάρχει φωτογραφία του κρατήρα του Πυθαγόρα χωρίς κανένα σχόλιο, και δεν υπάρχει τίποτα «εντυπωσιακό» σε αυτή τη φωτογραφία. Στο ίδιο άρθρο, με βάση υλικά από την πύλη Space.com, ο συγγραφέας του CNews έγραψε:
Σύμφωνα με το Space.com, ένα από τα καθήκοντα που αντιμετώπιζε το ερευνητικό SMART-1 της Ευρωπαϊκής Διαστημικής Υπηρεσίας ήταν να «επιθεωρήσει» πού βρίσκονται οι Αμερικανοί στο φεγγάρι.
Μαζί με τον τίτλο του άρθρου "Yankees on the Moon: Test Coming?") μια τέτοια δήλωση δίνει την εντύπωση ότι το Smart-1 έπρεπε να ελέγξει την ακρίβεια του προγράμματος Apollo, κάτι που δεν είναι αλήθεια. Στη συνέχεια, το CNews χειρίζεται το απόσπασμα:
Στο μέλλον, το ευρωπαϊκό σκάφος θα ερευνήσει όλες τις περιοχές στη Σελήνη, όπου, σύμφωνα με τη NASA, προσγειώθηκαν οι επανδρωμένες σεληνιακές μονάδες Apollo. «Παρατηρούμε ορισμένες από τις τοποθεσίες προσγείωσης με σκοπό τη βαθμονόμηση, καθώς και την επιβεβαίωση της παρουσίας τους», δήλωσε ο Μπέρναρντ Φόινγκ, επικεφαλής επιστήμονας του ερευνητικού προγράμματος της ESA.
Ο Φόινγκ μίλησε για βαθμονόμηση, αλλά για "επιβεβαίωση της παρουσίας τους ("Απόλλων")"— Όχι, ο συγγραφέας του CNews απλά είπε ψέματα, αποδίδοντας αυτά τα λόγια στον Φόινγκ από τον εαυτό του. Απόσπασμα από το αρχικό άρθρο: "Παρατηρούμε ορισμένες από τις τοποθεσίες προσγείωσης για λόγους βαθμονόμησης και αληθείας εδάφους", δήλωσε ο Μπέρναρντ Φόινγκ, Επικεφαλής Επιστήμονας του Επιστημονικού Προγράμματος της ESA..
Το ίδιο άρθρο λέει:
Φυσικά, δεν θα είναι δυνατό να εξεταστούν λεπτομερώς ούτε τα υπολείμματα των ίδιων των οχημάτων, ούτε, ιδιαίτερα, τα ίχνη των αστροναυτών στη σκόνη.
Αυτό είναι σωστό: η ανάλυση της κάμερας "Smart-1" ήταν εντελώς ανεπαρκής για να δει τα υπολείμματα του εξοπλισμού.
Στο παρακάτω άρθρο, το CNews κινείται από υποδείξεις σε ξεκάθαρα ψέματα, αναφέροντας τα εξής:
- Υποτίθεται ότι υπήρχε "Ένα πρόγραμμα ευρέως δημοσιευμένο για "επιθεώρηση" των σημείων όπου οι Αμερικανοί βρίσκονται στη Σελήνη με το ευρωπαϊκό ανιχνευτή SMART-1"; τάχα «Το πρακτορείο δήλωσε ότι ένα από τα πιο σημαντικά στοιχεία του επιστημονικού προγράμματος του ανιχνευτή είναι η «επιθεώρηση» των τόπων προσγείωσης στο φεγγάρι του επανδρωμένου Απόλλωνα, καθώς και άλλων αμερικανικών και σοβιετικών συσκευών».. Σε πραγματικό τέτοιο πρόγραμμα δεν υπήρχε και δεν μπορούσε να υπάρξει, και πρακτορείο δεν δήλωσε την ύπαρξή του: Το "Smart-1" ήταν μια τεχνολογική συσκευή (το οποίο δηλώθηκε) [, ], προβλεπόταν η μαγνητοσκόπηση των χώρων προσγείωσης του Apollo, αλλά όχι ως οποιοδήποτε είδος "προγράμματος επιθεώρησης" [, ].
- Υποτίθεται ότι ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός Διαστήματος «Ξαφνικά σταμάτησε τη δημοσίευση εικόνων που μεταδόθηκαν από την ανιχνευτή και δεν θυμάται καν το ίδιο το πρόγραμμα». Σε πραγματικό συνέχισαν να δημοσιεύονται φωτογραφίες; η ίδια η πτήση συνεχίστηκε για περισσότερο από ένα χρόνο μετά τη δημοσίευση του άρθρου, αν και αρχικά υποτίθεται ότι η πτήση σε σεληνιακή τροχιά θα διαρκούσε μόνο μισό χρόνο.
- Φέρεται, στο επιστημονικό πρόγραμμα "Smart-1" υπήρχε "απροσδόκητη αλλαγή εστίασης". Δεν υπήρξε αλλαγή στην έμφαση.
Για να κάνει αυτό το ψέμα πιο πειστικό, το CNews του έδωσε μια μερίδα υπονοούμενων:
Η «σιωπή» της ESA είναι ιδιαίτερα αποθαρρυντική, καθώς η υπηρεσία έχει επιδείξει στο παρελθόν προθυμία να παράσχει πληροφορίες στο ευρύ κοινό αμέσως - όπως συνέβη, ειδικότερα, με συγκλονιστικές εικόνες που μεταδίδονται από το ανιχνευτή Huygens από το φεγγάρι του Κρόνου Τιτάνα. Επιπλέον, μόλις τώρα κατέστη σαφές ότι τα ερευνητικά οχήματα, ακόμη και από την τροχιά του Άρη, είναι σε θέση να βρίσκουν επιτυχώς χαμένα προσγειωμένα σκάφη στην επιφάνεια, τα σημεία προσγείωσης των οποίων ήταν γνωστά στους επιστήμονες μόνο κατά προσέγγιση. Αυτά τα οχήματα είναι πολύ μικρότερα από τα θραύσματα του Απόλλωνα που υποτίθεται ότι θα έμεναν στη Σελήνη και οι αρειανοί άνεμοι και οι αμμοθύελλες κάνουν το έργο πολύ πιο δύσκολο.
Ωστόσο, το CNews προτίμησε να «ξεχάσει» ότι το ενδιαφέρον για τις εικόνες του Huygens ήταν πολύ μεγαλύτερο από το ενδιαφέρον για το Smart-1: ο Huygens ήταν ο πρώτος και μέχρι στιγμής ο μοναδικός ανιχνευτής στον Τιτάνα και το Smart-1 μπορούσε να κάνει μόνο φωτογραφίες πολύ χαμηλότερων ποιότητα από άλλα οχήματα πριν από αυτό (ίσως το ενδιαφέρον των αποθησαυριστών του προγράμματος Apollo ήταν υψηλό, αλλά είναι ένα οριακό μέρος όσων ενδιαφέρονται για την αστροναυτική, οπότε η ESA είναι απίθανο να προσπαθήσει γι 'αυτούς). Το CNews προτίμησε επίσης να «ξεχάσει» ότι η ανάλυση της κάμερας Smart-1 είναι πολύ χαμηλότερη από αυτή των ανιχνευτών του Άρη που φωτογράφησαν τεχνουργήματα στον Άρη. Ως εκ τούτου, το Smart-1, κατ 'αρχήν, δεν μπορούσε να φωτογραφίσει τον εξοπλισμό Apollo στη Σελήνη (ο συγγραφέας του CNews "ξέχασε" ότι η ίδια δημοσίευση έγραψε για την αδυναμία φωτογράφισης των υπολειμμάτων του εξοπλισμού λίγους μήνες πριν σε ένα άρθρο). Όσον αφορά τις δημοσιεύσεις, τα επεξεργασμένα επιστημονικά δεδομένα δημοσιεύονται σε επιστημονικά περιοδικά, ενώ τόσο η ESA όσο και η NASA συνήθως δημοσιεύουν μόνο τις πιο ενδιαφέρουσες εικόνες στο Διαδίκτυο, αλλά αυτό δεν γίνεται πάντα και όχι απαραίτητα έγκαιρα.
Το περιοδικό Cosmonautics News απέρριψε αυτό το άρθρο του CNews.
Στο άρθρο, όλες οι αναφερόμενες δηλώσεις και υπαινιγμοί επαναλήφθηκαν με την ίδια σειρά. Το άρθρο ήταν αφιερωμένο στην «αποκάλυψη της εξαπάτησης» της ESA, η οποία δημοσίευσε μια εικόνα του κρατήρα Cassini. Δύο εικόνες τοποθετήθηκαν δίπλα-δίπλα: μια εικόνα Smart 1 (αριστερά) και μια περικομμένη εικόνα του ίδιου κρατήρα που τραβήχτηκε από τον καθετήρα Lunar Orbiter 4 το 1967 (δεξιά). Οι φωτογραφίες συνοδεύονταν από τον ακόλουθο σχολιασμό:
Τέτοιες παράξενες συμπτώσεις μπορεί να σημαίνουν ότι και οι δύο εικόνες τραβήχτηκαν από κάμερες παρόμοιας ανάλυσης, από το ίδιο σημείο σε τροχιά και την ίδια στιγμή σε τοπική ώρα. Μια τέτοια εξήγηση φαίνεται αρκετά εύλογη, αλλά εξαιρετικά απίθανη - ειδικά δεδομένων των δεκαετιών που χωρίζουν και τις δύο αποστολές. Δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι μια άλλη, πιο «κοσμική» εξήγηση αρχίζει να εμφανίζεται - η ESA απλώς πέρασε μια ελαφρώς ρετουσαρισμένη παλιά εικόνα της NASA ως νέα της. Δεν υπάρχει τίποτα να αντιταχθεί στους απαισιόδοξους, και ο αριθμός τους συνεχίζει να αυξάνεται.
Το CNews δεν εξήγησε, ωστόσο, ποιο είναι το νόημα να πλαστογραφούμε την εικόνα του Cassini: ο Απόλλωνας δεν φαίνεται καθαρά σε αυτήν την εικόνα. Οι λόγοι για τους οποίους οι εικόνες είναι παρόμοιες είναι εντελώς διαφανείς:
- Το «Lunar Orbiter-4» γυρίστηκε β σχετικά μετο μεγαλύτερο μέρος της επιφάνειας της Σελήνης, επομένως σχεδόν κάθε φωτογραφία Smart 1 θα δείχνει αντικείμενα που έχουν ήδη καταγραφεί από το Lunar Orbiter 4.
- Και οι δύο ανιχνευτές βρίσκονταν σε πολική τροχιά, και επομένως ήταν εγγυημένο ότι θα βρίσκονται περίπου στις ίδιες περιοχές, ενώ είχαν περίπου τον ίδιο προσανατολισμό.
- Οι κάμερες και των δύο ανιχνευτών κοίταζαν κάθετα προς τα κάτω και επομένως η γωνία λήψης ήταν η ίδια.
- Τέλος, η λήψη σεληνιακών αντικειμένων είναι πιο αποτελεσματική (σας επιτρέπει να αποκαλύψετε τη μεγαλύτερη ποσότητα λεπτομέρειας) σε ένα μάλλον περιορισμένο εύρος ηλιακών υψών, επομένως, για τυχόν ανιχνευτές, πραγματοποιείται, εάν είναι δυνατόν, σε κοντινές "τοπικές στιγμές" (πιο συγκεκριμένα, δύο στιγμές - σε ένα σεληνιακό "πρωί" και "το βράδυ").
Επομένως, η ομοιότητα οποιωνδήποτε αντικειμένων στις σεληνιακές εικόνες είναι απολύτως φυσικό πράγμα. Υπάρχουν αξιοσημείωτες διαφορές μεταξύ των εικόνων Lunar Orbiter-4 και Smart-1:
- Η αρχική εικόνα του Lunar Orbiter 4 έχει μια σημαντική σχετικά μεΜεγαλύτερα μεγέθη, το CNews το έκοψε με κατάλληλο τρόπο για να δώσει μια επιπλέον ομοιότητα με την αρχική εικόνα Smart-1.
- Η εικόνα Lunar Orbiter 4 περιέχει πολλά χαρακτηριστικά αντικείμενα, σε αντίθεση με την εικόνα Smart 1.
Αυτή η "έκθεση" αντιγράφηκε από τον A.I. Popov στο βιβλίο του "" [,] (βλ.).
Μυθολογία του A. I. Popov
Ο A. I. Popov στην εισαγωγή στο βιβλίο του «Americans on the Moon. Μεγάλη ανακάλυψη ή διαστημική απάτη; » [, ] αντιγράφηκε το "exposure", ). Ο Ποπόφ θεώρησε απαραίτητο να προσθέσει τη δική του συνεισφορά στο σχόλιο του CNews:
Είναι πρακτικά αδύνατο να τραβήξετε δύο πανομοιότυπες φωτογραφίες της Σελήνης σε διαφορετικές χρονικές στιγμές (τόσο όσον αφορά τη γωνία λήψης όσο και τις συνθήκες φωτισμού της περιοχής από τον Ήλιο) από έναν δορυφόρο που βρίσκεται σε τροχιά γύρω από τη Σελήνη. Αυτό απαιτεί τη δεύτερη φορά που ο δορυφόρος θα περάσει πάνω από αυτήν την περιοχή την ίδια τοπική σεληνιακή ώρα και να είναι στην ίδια κατεύθυνση για λήψη με την πρώτη φορά. Όμως η περίοδος περιστροφής της Σελήνης γύρω από τον δικό της άξονα και η περίοδος περιστροφής του δορυφόρου γύρω από τη Σελήνη δεν είναι πολλαπλάσια μεταξύ τους. Επομένως, είτε ο δορυφόρος θα εμφανιστεί σε λάθος μέρος και όχι όταν χρειάζεται, είτε η φωτογραφημένη περιοχή θα περιστραφεί σε σχέση με τις ακτίνες του ήλιου όχι με τον ίδιο τρόπο όπως κατά την πρώτη λήψη.
Ο Ποπόφ προφανώς δεν γνωρίζει ότι ένας δορυφόρος σε μια πολική κυκλική τροχιά περνά πάνω από όλα τα μέρη της σεληνιακής επιφάνειας για περίπου ένα μήνα (καθώς η Σελήνη περιστρέφεται κάτω από αυτήν και κάνει μια πλήρη περιστροφή γύρω από τον άξονά της). Οι επιφανειακές εικόνες λαμβάνονται περίπου την ίδια τοπική ώρα, ειδικά για να παρέχουν την καλύτερη αντίθεση (βλέπε εικ.