Pomocou palubného počítača môže vodič komplexne vyhodnocovať širokú škálu ukazovateľov: otáčky motora a teplotu, rýchlosť vozidla, teplotu vzduchu v kabíne a mimo nej, spotrebu paliva a napätie. Podrobná analýza všetkých prebiehajúcich procesov umožňuje rýchlo reagovať na problémy a okamžite určiť ich stupeň.

Palubný počítač môže okrem diagnostiky zastávať úlohu parkovacích senzorov, asistenta plánovania trasy s výpočtom množstva benzínu a rýchlosti a ukladať všetky systémové udalosti do pamäte. Palubné počítače s displejom a tunerom môžu slúžiť aj ako rádio či televízor.

Palubný počítač - pre tých, ktorí sledujú svoje auto

Každý majiteľ auta sníva o inštalácii palubného počítača do svojho auta, pretože toto zariadenie je funkčné a veľmi pomáha pri jazde a údržbe auta. Tu sú niektoré z hlavných funkcií palubného počítača.

• Zobrazenie okamžitých parametrov. Medzi ne patrí rýchlosť vozidla, aktuálny čas, teplota motora, otáčky motora, teplota mimo okna a v kabíne, zostávajúce palivo v nádrži a pod. Zobrazuje tiež všetky informácie prijaté z hlavných senzorov.
• Zobrazenie parametrov trasy. Každý autopočítač vám umožňuje získať informácie o najazdených kilometroch cesty, jej presnom čase a množstve benzínu, ktorý bol na ňu spotrebovaný. Okrem toho sa na displeji zobrazujú informácie o tom, koľko paliva sa spotrebuje v priemere na 100 km, o rýchlosti pohybu a pod.
• Kontrola porúch. Palubný počítač zobrazuje na displeji alarmové signály, ak sa v aute vyskytnú nejaké poruchy alebo je potrebné urýchlene opraviť alebo vymeniť niektorú časť. Na obrazovke sa nevyhnutne zobrazujú údaje o stave filtrov, sviečok a hladiny oleja.

Jedným slovom, palubný palubný počítač vám umožňuje ovládať auto so zvýšeným komfortom a bezpečnosťou. Preto je taký žiadaný a obľúbený.

Palubný počítač si môžete zakúpiť v našom internetovom obchode "220 Volt". Ponúkame Vám široký sortiment produktov. Tu nájdete takýchto zariadení od naj rôznych výrobcov vrátane spoločnosti Multitronics. Sú prezentované ako rozpočtové modely a drahšie.

Od redaktora:

Toto je žiadosť o novú sekciu. Ak ste si prečítali stĺpček šéfredaktora v tomto čísle, viete, že stojí za jeho názvom. Vedúcim rubriky, práve vymenovaným na príkaz redakčnej rady, je Arťom Bogdanov. Prvýkrát sa jeho meno a priezvisko objavilo na našich stránkach v roku 2006. Potom - v časti "Vlastná hra". Predmet - počítačový audio systém vo VAZ-2111. Ďalší bol v roku 2008. Už v sekcii "Systémy". Témou je audiosystém v Honde NSX založený na ... počítači, samozrejme. Meno autora systému sa nezmenilo, zmenil sa status – šéf štúdia Digital Car.

Zmenila sa aj funkcionalita systému, výraz „audio“ už preň nebol vhodný. Na rad prišiel ďalší – infotainment. To isté „nové slovo“. Odvtedy prešli tri roky a teraz je Arťom opäť s nami, tentoraz pravidelne. V materiáloch tohto stĺpca bude dôsledne odhaľovať rôzne aspekty odpovede na rovnakú otázku: „Ako naučiť auto robiť všetko? Toto je v praxi skutočný význam nového slova: všetko. Od hudby po Skype so všetkými zastávkami.

Artyom sa rozhodol začať sériu svojich publikácií vysvetlením toho, o čom sa v skutočnosti bude diskutovať. A prečo. Však prečo – sami vieme. Pretože je tu 21. storočie. A dosť dlho...

DIGITÁLNY MOBIL

Vinyl... A čo vinyl? Teraz vysvetlím. Sladké slovo pre milovníka hudby, pomyslel som si a triedil nájdené kúsky Armstrongovej platne. Mladší brat, ktorý prebehol okolo, sa len zachichotal a prelistoval si ďalší album na svojom vreckovom mp3 prehrávači. A tu…

Nie je žiadnym tajomstvom, že všetky (nebojím sa hnevu „puristov“) moderné audio a video nosiče sú nahrávané pomocou počítača. Prečo nepoužiť ten istý počítač na prehrávanie a zbaviť sa nepohodlných médií? Neobmedzujte sa ani vo formátoch, ani v objemoch svojich obľúbených nahrávok. Táto myšlienka určite aspoň raz napadla každého čitateľa týchto riadkov. Ale hudba, nech je akokoľvek večná, je len súčasťou nášho života (načo by sme inak potrebovali auto?). Prečo nepridať navigáciu, nahrávanie videa, hlasitý odposluch, pošta a internet, ktoré spočiatku žijú v počítači, nikto im neponúka vinyl?

Opísaná mizanscéna s Armstrongom a mladším bratom sa udiala už dávno a už dávno som dospel k logickému záveru, ktorý po nej nasledoval. Boli pokusy vyrobiť auto (čo bolo vtedy) s počítačom (čo bolo vtedy), jeden, na svoju dobu celkom úspešný, poslúžil ako základ pre moju prvú publikáciu v AZ (Projekt storočia, č. 8 /2006).

Neskôr sa ukázalo, že v tomto nápade nie som sám. Najprv tu bol amatérsky klub, neskôr sa objavilo profesionálne inštalačné štúdio autopočítačov. Leitmotívom inštalácií tohto typu je, že nič nie je nemožné, hranicu funkčnosti systému určuje len predstavivosť zákazníka. Práve tejto fantázii však dodnes žasneme. Moderný zákazník nerobí kompromisy a chce z novozískaného systému dostať maximum funkcií, pričom nie je pripravený strpieť ani kakofóniu, ani priemerný imidž, ani chaos drôtov a krabíc v kufri. A najmenej - s nedostatkom v aute akýchkoľvek funkcií, schopností alebo vybavenia, na ktoré bol zvyknutý. Alebo len o existencii, o ktorej vie.

Čím sa CarPC líši od ostatných hlavných jednotiek? Po prvé, samozrejme, špeciálny shell program pre pohodlné ovládanie prstom. Prirodzene meniteľné a prispôsobiteľné. Po druhé, neobmedzený výber funkčného softvéru.

Tu je príklad: najmodernejšie (podľa výrobcov a tej časti verejnosti, ktorá bola presvedčená) multimediálne navigačné hlavné jednotky sú „nabité“ jedným navigačným programom, menej často - ponúka sa výber z dvoch (och zázrak!).

Teraz neustále pracuje na území Ruska navigačné programy Napočítal som ich viac ako desať, so zápchami aj bez nich, s 3D grafikou alebo bez nej vysoké rozlíšenie k estetike karty z balíčka Belomor. V prostredí CarPC si nemusíte vyberať vopred: všetko sa načíta okamžite, ktokoľvek to môže použiť, zvyšok, ak nie je potrebný, leží na disku, nepýta si chlieb ...

Po tretie, všežravec. Moderná civilizácia vytvorila šialené množstvo formátov na ukladanie informácií. Automobilový audio priemysel ich zvláda so škrípaním, raz za pár rokov. Keď sme začali vymenúvať všetky formáty a médiá, ktoré CarPC zvládne, riskujeme, že pôjdeme ďaleko nad rámec stránok, ktoré nám v časopise štedro poskytujeme, a pre istotu si odhryzneme susedné titulky až do Nedam's Store. Tu sú len najbežnejšie zvukové formáty: mp3, WAV, APE, FLAC. Prvý z nich berú všetky „rádiové magnetofóny s diskom“, druhý - len niekoľko, tretí a štvrtý, v našej dobe vysoko cenený - žiadny. S videom - ešte farebnejšie. Keď som sa raz ponoril hlbšie do „kodekov“ nainštalovaných v systéme, našiel som veľa formátov, o ktorých som počul prvýkrát. Celkovo asi 400. Potrebujete to? Bude... Prehrávanie rôznych formátov zároveň neznamená zmenu médií alebo prepínanie nastavení z diaľkových ovládačov. Stačí jeden dotyk na dotykovej obrazovke.

Jedinečnou vlastnosťou CarPC je neobmedzená, úplná kompatibilita s akýmikoľvek perifériami. Flash disky, prenosné pevné disky, Bluetooth, Wi-Fi adaptéry, modemy pre prístup na internet, TV tunery, fotoaparáty, diagnostické adaptéry, joysticky, klávesnice a dokonca aj tlačiarne či pokladne - pripojte sa cez USB a ... pracujte bez prílišného kladenia otázok.

Mnoho významných značiek si už z diaľky všimlo lákavé smerovanie automobilových počítačov a myslím si, že to bola práve všestrannosť a univerzálna kompatibilita všetkého so všetkým, čo ich čoskoro vystrašilo a ukázalo sa, že smery CarPC boli obmedzené.

Boli to práve oni, ktorí v našich hlavách zakorenili axiómu „dobrá multimediálna kombinácia nemôže byť lacná“. A každý doplnková funkcia musí určite stáť pekný cent a nemať alternatívy implementáciu. Iba drahý adaptér alebo blok Navi s rovnakým označením ako "hlava". Kedysi sa takáto hra začala s CD meničmi a verím, že práve preto sa meniče najskôr prestali vyvíjať a potom úplne opustili scénu. O pár rokov skôr, ako sme mohli...

Počítač vzhľadom na svoj masový charakter dostal nepopierateľné výhody pred potenciálnymi konkurentmi: známosť a prehľadnosť rozhrania, neobmedzená funkčnosť a ... cena. Zadná strana hmoty. Prax ukázala: zostavením súpravy svojpomocne získate za 1000 ciest do metra ďalší rozšíriteľný infotainment v kombinácii s prístupom na internet a všetkým kancelárske aplikácie. Ten istý infotainment…

Aké úlohy musíte vyriešiť (alebo skôr budete musieť, všetci tam budú, nepochybujem ani na sekundu) v priebehu integrácie multifunkčného počítačového komplexu do auta? Neskôr si povieme o detailoch a úskaliach každého zvlášť, teraz – všeobecne.

Na jednom z prvých miest dôležitosti - organicky a ergonomicky (teraz široko používané koncepty) na predstavenie hlavnej časti systému - dotyková obrazovka. Tu sa už začínajú objavovať hotové riešenia Plug & Play: konzoly, priezory a prechodové rámy a dokonca aj možnosti 2DIN.

Prečo nie notebook resp Tablet PC? - pýtaš sa.

Rozbité sklo alebo rozbitý zámok, to vám poviem. - Možno sa to niekomu páči. Pre väčšinu nie tak veľmi. Kontrolný experiment (na vaše náklady): položte iPhone na palubnú dosku a vzdiaľte sa na vzdialenosť 100 metrov.

A aj bez tejto neľudskej skúsenosti je to jasné: je oveľa pohodlnejšie a príjemnejšie, keď auto naštartujete a po pár sekundách sa systém sám spustí a už vás privíta príjemne vyzerajúcim rozhraním. Žiadne káble, konektory, nabíjačky, „zapaľovače“ a vypínače. A žiadne karty bežného zákazníka predajne Svet autoskla.

Koniec koncov, nepochybným plusom dobre integrovaného systému je úplne „bežný“ dizajn. Cítiť myšlienku: žiadne svietiace tlačidlá, štítky a odnímateľné panely - iba obrazovka na paneli, ako keby tam bola zaregistrovaná z výroby alebo aspoň vrastená do stredovej konzoly ako monolit, neprinúti zlodejov profitovať z plnokrvníka zariadenie. V tejto podobe to ani nie je zariadenie, ale detail ...

Dostali sme sa k tomu najzaujímavejšiemu pre značnú časť čitateľov, ktorí sa hlásia k večným hodnotám. Ako znie „digitálne auto“? Spravidla už v základnej verzii všetkých systémov založených na Car PC je zabudovaná 24-bitová zvuková karta. Niektorým používateľom to stačí. Ak nestačí - nevadí, nikto na matrike sa týmto preukazom nepodpísal. Texas Instruments a Burr-Brown DAC inštalované v externých „sound blasteroch“ sú už niečo. Početné experimenty ukázali, že na CarPC je možné urobiť prvotriedny audiofilský systém, nehovoriac o multimediálnom – komplexný, filmový, s priestorovým zvukom. Ale napriek funkčnosti zvukové karty, najzaujímavejšia je kombinácia počítača a externého špecializovaného zvukového procesora pomocou digitálnej zbernice SPDIF (optika alebo koaxiálna). Táto schéma vám umožňuje „vyložiť“ CPU z „jemných záležitostí“ zvuku. So všetkým nasadením nášho "klubu" počítačová technológia a komponenty musia byť uznané: najlepšie výsledky sú dosiahnuté práve touto cestou, takže tradiční výrobcovia automobilových audiosystémov ani pri úplnom prechode na CarPC nezostanú bez práce. Myslím tým, samozrejme, najprogresívnejšieho z nich. Zároveň, mimochodom, niekedy sa v systéme vytvorí závideniahodná, v tradičných systémoch nedosiahnuteľná harmónia a vzájomné porozumenie komponentov, keď procesor (napríklad Audison bit one, ktorý veľmi dobre zapadá do architektúry infotainmentu systém) sa konfiguruje z „vlastného“ palubného počítača.

Ďalšia úloha - správa (v najjednoduchšom prípade - doplnenie) knižnice médií v počítači automobilu je jednoduchšia a pohodlnejšia ako v akomkoľvek inom prostredí. Základným, na hranici primitívneho riešenia je nosiť so sebou flash disky, ale to už nezodpovedá dobe, ak sa viete synchronizovať s domácou Wi-Fi zbierkou v takmer „bezobslužnom“ režime.

Dôležitou vlastnosťou plnohodnotného autopočítača je možnosť postupného čiastočného upgradu. Nestačí päťsto gigabajtov na dospelého hudobná zbierka? Vložte disk na niekoľko terabajtov. Na prvýkrát dosť, ale uvidíme. Chcete pripojiť viacero kamier? Koľko dať na kusy? Procesor je výkonnejší - prosím, nie sú potrebné práce na zváranie plynom. Chystáte sa zdolať Jakutsko a Saharu autom v jednej navigácii? pevné skupenstvo HDD aby sme vám pomohli – žiadne kúrenie, žiadne pohyblivé časti.

Moderné automobilky „spievajú“ v súzvuku s výrobcami drahých rádiových magnetofónov: digitálne pneumatiky – každá má svoje, protokoly sú jedinečné. Tu sa zdá, že inštalatéri doplnkového vybavenia šliapu na nohy. A „digitálne auto“ je v takejto situácii jedným z univerzálnych prostriedkov, ako sa vyhnúť konfliktu túžby a príležitosti. Málokto vyvíja zodpovedajúce periférie pre CarPC, ale už teraz existuje niekoľko adaptérov, najmä pre OEM monitory Audi, Lexus, Toyota. Existujú časté precedensy na stiahnutie štandardných monitorov a inštaláciu nových, dotykových, počítačov (VGA / HDMI), s vysokým rozlíšením, na ich miesto, so zobrazenými palubnými informáciami.

Je to už sedem rokov, čo som naštartoval svoje prvé digitálne auto. Konali sa stretnutia a rozlúčky s autami. Spájalo ich jedno – všetci mali počítače do auta. Môj vkus sa rozhodne nezmenil. A som si istý, že s každým naším ďalším stretnutím sa vaše priblíži k tomu môjmu...

Integrálne štúdiové riešenie pre vozidlá VW

Nielen zvuk... CarPC dokáže auto diagnostikovať jednoduchým spôsobom...

...možno v pokročilom štádiu...

... alebo špeciálne, napríklad - na monitorovanie činnosti reléovej jednotky

Ekvalizér je možné usporiadať a softvérové ​​nástroje CarPC, ale prišli sme na to, že externý procesor je lepší

"Nové slovo" sa môže objaviť v stroji v rozptýlení jednotlivých blokov ...

... medzi ktorými je stále hlavný, systém

Čo ak v aute nie je displej? Tu je príklad: Toyota LC 100 pred návštevou u nás a po nej

Príklady informačno-zábavných systémov v rôznych autách: Landrover Discovery 3 s veľkým stropným monitorom pre vodiča

Monitor je ešte väčší, ale spolujazdec má Mercedes S500

Volvo XC90, obrazovka - v „dome“

Tiež obrazovka, tiež dom, ale auto je IS 250 (značku si nepamätám)

Subaru Tribeca. Nepotrebujeme tu dom.

Prenikanie CarPC do vnútorného sveta auta: Displej združeného prístroja VW Golf

Možnosti implementácie "pokročilého" displeja pre prácu s CarPC

Navigačných systémov je viac, ako sa zmestí na hlavnú obrazovku navigačného režimu. Od 3D grafika do "balíčka" Belomor"

Spektrum periférie je obmedzené len fantáziou (čo nič neznamená). Od klávesnice po analógové ovládanie

Mušle poskytujú neobmedzenú slobodu. Ako "Windows 7" - prosím. Ak sa vám nepáči, prosím...

Palubné počítače
Žijeme v dobe počítačov. A informatizácia zasiahla nielen naše domácnosti a kancelárie, ale aj autá. Mnoho moderných áut je vybavených palubnými počítačmi.
Palubné počítače môžu výrazne chrániť vodiča a cestujúcich, ušetriť na nákladnej diagnostike v autocentre a včas upozorniť na výskyt poruchy. To všetko je spôsobené tým, že:

• Prijímať a analyzovať informácie z rôznych automobilových senzorov,
• Zobrazenie indikátorov aktuálneho stavu rôzne systémy auto,
• „Povedia“ majiteľovi auta, čo treba urobiť, aby sa predišlo poruche alebo ju odstránili.

Palubných počítačov má veľa funkcií. Tu sú tie najdôležitejšie:

• Palubný počítač sleduje počet otáčok motora, sleduje aj jeho teplotu.
• Sleduje, ako rýchlo sa vozidlo pohybuje
• Kontroluje hladinu oleja a tiež monitoruje použiteľnosť sviečok a filtrov,
• Monitoruje spotrebu paliva v závislosti od rôznych podmienok: zaťaženie vozidla, využitie motora, kvalita vozovky atď.
• Zobrazuje teplotu vo vnútri aj vonku.
• veľa palubné počítače vybavené rečovými syntetizátormi, vďaka ktorým dokážu vysloviť akékoľvek informácie, napríklad o stave konkrétneho systému auta, čo vám umožní nenechať sa počas cesty rozptyľovať.
• A oveľa viac

Akýkoľvek zaznamenaný problém sa okamžite zobrazí na obrazovke a uloží sa do pamäte palubného počítača. Tam môžete vidieť aj informácie o riešení problémov, ako správne obsluhovať auto, aby sa takéto poruchy v budúcnosti neobjavovali, nájsť adresy servisné strediská atď.

Palubný počítač môže tiež:

• zobrazenie najazdených kilometrov vozidla v kilometroch,
• Nakreslite vývojový diagram vozidla
• Vypočítajte množstvo paliva, ktoré je potrebné na konkrétnu cestu,
• pripojiť sa na internet,
• Slúži ako obrazovka parkovacích senzorov,
• Pripravte správy o fungovaní všetkých systémov vozidla,
• ovládať klimatizáciu,
• A oveľa viac.

To znamená, že vodič si môže nakonfigurovať palubný počítač podľa svojich individuálnych potrieb.
Palubný počítač je najčastejšie inštalovaný na štandardnom mieste palubnej dosky. Niekedy sa však dá namontovať priamo do strechy auta. Môže byť inštalovaný na vozidlách s akýmkoľvek motorom: vstrekovaním, karburátorom alebo naftou.
Ako vidíte, palubný počítač umožňuje nielen opraviť auto, ale aj zabrániť jeho poruche, čo šetrí peniaze a predchádza nehodám.

Palubné počítače v aute úplne nahrádzajú a nahrádzajú klasické zariadenia. Pre niektorých je to skvelá príležitosť na otvorenie nového zariadenia a niekto kategoricky nechce zmeniť svoje staré vybavenie, ale iba nákupom môžete zistiť, aká užitočná je táto vec. Pred hodnotením týchto zariadení vám povieme, čo sú to palubné počítače vo všeobecnosti. Palubné počítače jednoduchých modelov umožňujú majiteľovi vozidla zistiť informácie o stave paliva v nádrži, otáčkach motora či teplote, ako aj o teplote mimo auta. Ale existujú modely najnovšia generácia, vyššia trieda, majú viac funkcií.
Palubný počítač si musíte vybrať podľa svojho auta a aby ste si mohli vybrať vhodný model s potrebnými funkciami sme zostavili hodnotenie palubných počítačov v roku 2018, ktorá bude podrobne popisovať každý typ zariadenia.

Prvú trojku v našom rebríčku obsadil známy model ruskej značky Multitronics, ktorá prepúšťa palubné počítače od roku 1987 až dodnes. Táto značka vytvára zariadenia pre náš domáci automobilový priemysel a zahraničné autá.

V prvom rade je palubný počítač tohto modelu skvelý pre autá s benzínovým a naftovým motorom. Schopnosti tohto zariadenia sú pôsobivé vďaka pokročilej diagnostike a obrovské množstvo funkcií bude vaše auto vždy pod kontrolou. Počas pohybu zariadenie upozorní na akúkoľvek poruchu a jej odstránenie. Výkonný procesor pre 32 jadier, poskytne presnú a vysokorýchlostnú prevádzku. Zariadenie má USB konektor, na pripojenie k počítaču, aby ste mohli aktualizovať softvér palubného počítača, ako aj upravovať a dokonca ukladať nastavenia, ktoré ste nastavili. Zabudované hlasové upozornenie na prípadné chyby alebo poruchy a ich odstránenie. A posledný detail v popise modelu Multitronics C-900 bude doplnený o prítomnosť univerzálneho držiaka, pomocou ktorého sa zariadenie inštaluje na panel vozidla.
(+) Veľký vysoko kontrastný farebný displej. Štyri farebné schémy na prepnutie na pohodlný obrázok.
(-) Nemá žiadne nedostatky, tento model sa osvedčil len z tej dobrej stránky.

Na druhom mieste v našom zozname je populárny model -. Tento palubný počítač podporuje obrovské množstvo originálnych protokolov, vďaka ktorým je možné zariadenie nainštalovať do akéhokoľvek auta. Palubný počítač Multitronics VC731 má farebný displej s rozlíšením 320 * 240 a výbornou kvalitou obrazu. Diagnostika zariadenia vykoná až 30 parametrov, rýchlo a presne zobrazí všetky chyby na obrazovke alebo upozorní hlasovým syntetizátorom. Funkcia „Kontrola kvality paliva“ vám umožní sledovať spotrebu vášho benzínu a upozorniť na akúkoľvek zmenu a „ekonometer“ bude kontrolovať a počítať množstvo benzínu na ceste. Kompletne s palubným počítačom získate 2-ročnú záruku.
(+) Nové, aktualizované rozhranie, „Hot Menu“, vám umožňuje rýchlo otvoriť požadované funkcie bez straty času.
(-) Dlhá používateľská príručka. Túto maličkosť sme pripísali k mínusom, keďže už nemá žiadne nedostatky.

Tretie miesto, ktoré vám umožní rýchlo a presne získať všetky informácie o stave rôznych systémov vo vašom aute. Univerzálny systém pripojenie, vám umožní používať zariadenie v akomkoľvek vozidle. Zariadenie sa jednoducho inštaluje na palubnú dosku auta a má ochranu v podobe clony pred slnečnými lúčmi. Pomocou hlasovej notifikácie, ktorá má 21 núdzových výstrah, si zaistíte úplný komfort počas cesty. Používatelia Multitronics TC750 odchádzajú len pozitívne recenzie, pretože zariadenie má veľké množstvo funkcií a funguje stabilne po dlhú dobu.
(+) Možnosť pripojenia palubného počítača k dvom parkovacím radarom, to zabezpečí úplnú bezpečnosť auta pri parkovaní.
(-) Kvôli veľkému množstvu funkcií je trochu ťažké hneď zistiť nastavenia.

Ďalší model v zozname hodnotení je nášmu výrobcovi dobre známy a vstúpil na trh po restylingu v roku 2012. Navrhnuté pre použitie s vozidlami UAZ-Patriot, UAZ-Pickup. Zariadenie sa môže pochváliť veľkým množstvom funkcií. S jeho pomocou si vždy uvedomíte všetky problémy či zlyhania v riadení. Displej z tekutých kryštálov s rozlíšením 128 * 32 bodov, ako aj presný obraz. Hladina paliva a vonkajší snímač teploty, vďaka tejto funkcii bude každý výlet pohodlný. Rozsah prevádzkových teplôt (-35 až +60 stupňov). A samozrejme bezplatná aktualizácia Softvér cez internet.
(+) Vybavené systémom vlastnej diagnostiky (benzínové a naftové motory).
(-) Inštaluje sa na palubnú dosku v blízkosti vzduchového potrubia, takže pre správnu inštaláciu je potrebná presná inštalácia.

Piate miesto otvára palubný počítač, model, ktorý je dokonale nainštalovaný v štandardnom priestore pre rádio (1DIN, 2DIN). Zariadenie je vybavené farebným displejom automatické nastavenie(deň / noc), ako aj hlasové upozornenie, vďaka týmto funkciám bude cesta pohodlnejšia. Možnosť viac ako 100 nastavení a pripojenie k vášmu notebooku pre uloženie alebo prenos cestovných štatistík. Odnímateľný predný panel doplní množstvo dobrých hodnotení tohto modelu palubného počítača.
(+) Výkonný 32-bitový procesor, podpora veľkého množstva protokolov, pokročilá diagnostika, až 200 parametrov.
(-) Medzi nevýhody zariadenia patrí komplikované menu.

Palubný počítač sme zaradili na šieste miesto, s novým 16- bitový procesor, čo zabezpečí vysoký a presný chod zariadenia. Pre pohodlné používanie je možné zariadenie nainštalovať do ľubovoľného priestoru, ktorý si zvolíte (1DIN, 2DIN). Odnímateľný predný panel, ako aj puzdro na jeho uloženie, sa dodáva so zariadením. Grafický displej s rôznym podsvietením a slnečnou clonou. V prípade problémov s obrazovkou pomôže hlasové navádzanie, ktorý vás upozorní na prípadné chyby alebo spotrebu paliva počas cesty. A tiež možnosť pripojiť dva parkovacie senzory (predný a zadný) vášho auta.
(+) Prevádzka palubného počítača sa vykonáva z riadiacich jednotiek automobilov alebo zo snímača rýchlosti, vďaka čomu je zariadenie univerzálne.
(-) Takmer každý model Multitronics prichádza s obrovským množstvom funkcií, vďaka čomu je oveľa ťažšie porozumieť menu.

Na siedmom mieste je palubný počítač značky, úplne odlišný od predchádzajúcich modelov, vyrobený v r originálny dizajn a je inštalovaný vo vzduchovom potrubí v automobiloch Gazelle-Business, UAZ-Patriot (prístrojová doska pred a po restylingu). V palubnom počítači je nainštalovaný 32-bitový procesor, ktorý vám umožňuje vykonávať všetku prácu na vysokej úrovni. Automatické zapnutie predné svetlá, na začiatku pohybu, ako aj zobrazenie preklzujúcich kolies. Pripojenie k stolný počítač, vďaka dostupnosť USB konektor a možnosť aktualizácie softvéru. Palubný počítač sa dokáže pripojiť súčasne k dvom snímačom hladiny paliva, ako aj pripojiť až dva parkovacie radary. Multitronics C-580 má veľké množstvo rôznych funkcií a ľahko sa obsluhuje a k tomu všetkému má aj atraktívnu cenu.
(+) Na displeji zariadenia je naraz zobrazených 9 rôznych parametrov, čo vám umožní sledovať stav vozidla s úplnou presnosťou.
(-) Tento model nemá žiadne nedostatky, je úplne ľahko ovládateľný.

Ôsme miesto v našom hodnotení je obsadené s možnosťou pripojenia k diagnostickému bloku akéhokoľvek auta. Systém "horúce menu", s ktorým môžete vykonávať rýchly prístup do požadované funkcie. A tiež, denník jázd a čerpacích staníc, viac ako 20 vašich jázd sa uloží na presný výpočet ďalších jázd. Pre dobré a jednoduché parkovanie, alebo ak nie ste na tom s rozmermi auta zle, môžete k palubnému počítaču pripojiť až dva parkovacie radary. Viac ako 200 diagnostických parametrov ECU, diagnostika prípadných chýb, ako aj farebný displej až so 4 rôznymi farebnými schémami. Všetky tieto dôležité detaily sú zhromaždené v palubnom počítači Multitronics CL-590.
(+) Použitie s plynovým zariadením vám umožní čo najpresnejšie vypočítať spotrebu paliva.
(-) Žiadny hlasový syntetizátor.

Ďalším miestom je palubný počítač, ktorého schopnosťou je porozumieť až 11 typom palubných systémov, ako aj diagnostikovať viac ako 30 rôznych parametrov. Podpora mnohých diagnostických protokolov, domácich aj zahraničných automobilov. Vybavený 32-bitovým procesorom, ako aj digitálnym displejom, s možnosťou zobrazenia až 9 parametrov. Namiesto hlasového syntetizátora má palubný počítač bzučiak, ktorý funguje v prípade akejkoľvek poruchy. Akékoľvek nastavenia a dokonca aj uložené parametre môžete kedykoľvek preniesť do stolného počítača.
(+) Medzi výhody tohto zariadenia patrí rozsiahla funkčnosť a pohodlné ovládanie. Multitronics CL-550, najviac možnosť rozpočtu, ktorá nie je v práci o nič nižšia ako jej predchodcovia.
(-) Toto zariadenie má len jedno mínus, neodnímateľný panel.

Na posledné miesto nášho hodnotenia sme zaradili model palubného počítača, ktorý je vynikajúcou voľbou pre majiteľov AvtoVAZ. Ľahko sa inštaluje, na bežné miesto v aute a rovnako ľahko sa ovláda a vďaka návodu dodávanému so zariadením vám inštalácia nezaberie veľa času. Displej s maximálnym rozlíšením a prevádzkovou teplotou až -30 stupňov poteší každého majiteľa domáceho automobilového priemyslu. Hlasové upozornenie, s hovorením o akýchkoľvek núdzových situáciách, a pomocou toho môžete ľahko a rýchlo odstrániť príčinu chyby. Kúpou tohto modelu palubného počítača získate dobrý pomocník na ceste, ktorý bude sledovať a opravovať prípadné chyby na vašom aute.
(+) Úplne nové softvérové ​​rozhranie a práca za každého počasia.
(-) Veľkosťou sa mierne líši od ostatných modelov.

Všetky prezentované palubné počítače v hodnotení je možné u nás zakúpiť v internetovom obchode, buď zadaním objednávky cez košík, alebo nám zavolajte telefonicky. Ak máte nejaké otázky, zavolajte nám, určite vám pomôžeme. Náš obchod doručuje po celej krajine!

Tento článok možno vyhľadať: palubné počítače 2018- hodnotenie, najlepší, porovnanie, recenzia, test, top, recenzia, zázrak techniky, ako si vybrať.