Στην έκθεση αυτοκινήτου στο Ντιτρόιτ τον Ιανουάριο του 2013, το ντεμπούτο της τετράθυρης κουπέ BMW Σειρά 6 πραγματοποιήθηκε στη λύση Gran Coupe στην «φορτισμένη» έκδοση M. Δύο χρόνια αργότερα, στο ίδιο μέρος, ο Βαυαρός κατασκευαστής παρουσίασε αναβαθμισμένη έκδοσημοντέλο, το οποίο χώριζαν μικρές αλλαγές στο εξωτερικό και το εσωτερικό.

Και στην "πολιτική" ενσάρκωση, το "έξι" στο πίσω μέρος του Gran Coupe φαίνεται ωραίο, αλλά η τετράθυρη M6 έχει μια ακόμα πιο εντυπωσιακή εμφάνιση, η οποία διευκολύνεται από ένα πιο ανεπτυγμένο κιτ αμαξώματος, που εκφράζεται από επιθετικούς προφυλακτήρες και πλαϊνές «φούστες», ένα κουαρτέτο της ορχήστρας «αποφοίτησης» και καμάρες τροχών, σχεδόν εξ ολοκλήρου γεμάτο με όμορφους δίσκους μεγάλης ακτίνας.

Το μήκος της BMW M6 Gran Coupe είναι 5011 mm, ενώ το πλάτος και το ύψος είναι αντίστοιχα 1899 mm και 1393 mm. Από το συνολικό μήκος του αυτοκινήτου, τα 2964 mm πέφτουν στην απόσταση μεταξύ του μπροστινού και του πίσω άξονα και η απόσταση από το έδαφος δεν υπερβαίνει τα 107 mm.

Το υψηλής ποιότητας εσωτερικό του M-sedan της 6ης σειράς επαναλαμβάνει σχεδόν ακριβώς αυτό του αντίστοιχου "πολιτικού", αλλά διαφέρει σε ορισμένες πινελιές - σπορ τιμόνι, καθίσματα διαφορετικής διαμόρφωσης και περισσότερο δέρμα, μέταλλο και ανθρακονήματα σε ο σχεδιασμός.

Τα μπροστινά καθίσματα δεν είναι τα πιο σπορ στην εμφάνιση, αλλά έχουν ένα ανθεκτικό προφίλ και έναν τεράστιο αριθμό διαφορετικών προσαρμογών. Ο πίσω καναπές είναι διαμορφωμένος για δύο επιβάτες και ο τρίτος μπορεί να καθίσει μόνο όταν είναι απολύτως απαραίτητο.

Υπάρχει αρκετός χώρος, αλλά η κεκλιμένη οροφή θα ασκήσει πίεση στις κορυφές των ψηλών αναβατών. Για καθημερινές ανάγκες, η BMW M6 Gran Coupe διαθέτει χώρο αποσκευών 460 λίτρων στο οπλοστάσιό της, αλλά είναι κρίμα που δεν υπάρχει καν «λαθρεπιβάτης» κάτω από το υπερυψωμένο πάτωμα.

Προδιαγραφές. Ο βαυαρικός «επιβήτορας» κινείται από ένα «οκτώ» S64B44 4,4 λίτρων σε σχήμα V με δύο υπερσυμπιεστές και άμεση τροφοδοσία βενζίνης, που παράγει 560 «άλογα» ισχύος στις 6000-7000 rpm και 680 Nm μέγιστης ροπής διαθέσιμη στην περιοχή από 1500 έως 5750 σ.α.λ. Όλη η πρόσφυση μέσω ενός «ρομπότ» M-DCT διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων πέφτει στον πίσω άξονα, ο οποίος είναι εξοπλισμένος με μπλοκέ διαφορικού με πολύδισκο συμπλέκτη. Τα αποτελέσματα αυτής της δέσμης είναι τα εξής: 4,2 δευτερόλεπτα «βολή» από 0 έως 100 χλμ./ώρα, ταχύτητα αιχμής 250 χλμ./ώρα (προαιρετικά - 305 χλμ./ώρα), κατανάλωση καυσίμου στα 9,9 λίτρα.

Το «φορτισμένο» σεντάν είναι κατασκευασμένο με βάση το συνηθισμένο «έξι» Gran Coupe, αλλά σε ορισμένες τεχνικές πτυχές έχει διαφορές: μεταβλητό υδραυλικό τιμόνι, ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ και διάτρητοι δίσκοι φρένων.

Επιλογές και τιμές.Για τη BMW M6 Gran Coupe του 2015, οι Ρώσοι θα πρέπει να πληρώσουν τουλάχιστον 8.340.000 ρούβλια και από προεπιλογή, ένα τέτοιο αυτοκίνητο "καμαρώνει" με προβολείς και φώτα LED, διασπορά αερόσακων στην καμπίνα, "κλίμα" με δύο καλύψεις ζώνες, premium «μουσική», δερμάτινο εσωτερικό και διάφορα M-gadget.

Τα οποία ήταν και έχουν ζήτηση αυτή τη στιγμή. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι ένα τέτοιο ποσοστό επιτυχίας συνδέεται κυρίως με την υψηλή ποιότητα όλων των συστημάτων και μηχανισμών που χρησιμοποιούνται για τη δημιουργία του μοντέλου. Κατά κανόνα, όλα τα στοιχεία συμμορφώνονται όχι μόνο με τα πρότυπα και τις απαιτήσεις, αλλά και με το χρόνο, λειτουργώντας έτσι ως 100% εγγύηση ασφάλειας και αξιοπιστίας.

Ένα μοντέλο που διατίθεται σε δύο επίπεδα εξοπλισμού και τροποποιήσεις. Αυτά είναι: F12 (Coupe) και F13 (Convertible). Αυτές οι εκδόσεις του αυτοκινήτου τέθηκαν σε παραγωγή σχετικά πρόσφατα, το 2012, αλλά σήμερα έχει πουληθεί και παραχθεί αρκετά μεγάλος αριθμός αυτοκινήτων, σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία που παρέχει η εταιρεία. Αξίζει να σημειωθεί ότι το μοντέλο αυτοκινήτου ευχαριστεί με τις προσθήκες και τις τροποποιήσεις του, που το ξεχωρίζουν από όλα τα αυτοκίνητα αυτής της κατηγορίας και κατηγορίας.

Θα πρέπει να θυμόμαστε και να λαμβάνεται υπόψη το γεγονός ότι κάθε τροποποίηση χαρακτηρίζεται από τις δικές της ιδιότητες και τεχνικά χαρακτηριστικά, τα οποία διαφέρουν σε μεγάλο βαθμό μεταξύ τους.

Η σχεδίαση του αυτοκινήτου είναι όμορφη, δεν έχει Φώτα ομίχληςΔιαφορετικός κανονική έκδοση, όπως και το μοντέλο, σε σχέση με το συνηθισμένο, είναι πιο επιθετικό και έχει σημαντικό αριθμό διαφορών. Το μοντέλο έλαβε έναν ακόμη μεγεθυσμένο προφυλακτήρα, ο οποίος έλαβε εισαγωγές αέρα, αεροδυναμικά στοιχεία και σχεδιαστικές λύσεις. Η χαρακτηριστική μάσκα, σε συνδυασμό με τους ελαφρώς στραβοκοιτασμένους προβολείς, κάνει τη σχεδίαση αυτού του αυτοκινήτου πραγματικά σπορ.

Κοιτάζοντας το μοντέλο στο προφίλ, μπορείτε να δείτε κομψές στάμπες, μεγάλους θόλους τροχών και μια γρήγορη σιλουέτα από μόνη της. Παρεμπιπτόντως, αυτό το μοντέλο έχει ζάντες αλουμινίου με διάμετρο 19 ιντσών. Προχωρώντας προς τα πίσω, το πρώτο πράγμα που σου τραβάει την προσοχή είναι οι προβολείς LED, καθώς και η 4-κάννη εξάτμιση. Πίσω άκροδιαθέτει βολικό καπό πορτμπαγκάζ, καθώς και αεροτομή για βελτίωση της αεροδυναμικής.

Προδιαγραφές

Όπως γνωρίζετε, όταν αγοράζουν ένα αυτοκίνητο, οι περισσότεροι άνθρωποι προσέχουν πρώτα απ 'όλα τους τεχνικούς δείκτες και τις ιδιότητες του κινητήρα, από τους οποίους εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό το επίπεδο κίνησης του μοντέλου.

BMW M6 Coupé F12. Αυτή η τροποποίηση έχει τις ακόλουθες ενημερωμένες περιγραφές. Αυτό:

• Η επιτάχυνση ενός αυτοκινήτου στα 100 km πραγματοποιείται σε 4,2 δευτερόλεπτα και για τη δεύτερη έκδοση είναι 0,1 δευτερόλεπτα περισσότερο.
• το μέγιστο επιτρεπόμενο όριο ταχύτητας είναι στην περιοχή έως και 250 km.h, αυτό το χαρακτηριστικό είναι χαρακτηριστικό για δύο εκδόσεις του αυτοκινήτου.

Αξίζει να σημειωθεί ότι εάν χρησιμοποιείτε τέτοιο πρόσθετο εξοπλισμό όπως το M Driver's Package, τότε η αναπτυγμένη ταχύτητα θα αυξηθεί σημαντικά και θα φτάσει στο επίπεδο των 305 km/h.

Εάν αγγίξουμε το ζήτημα της κατανάλωσης καυσίμου σε αυτές τις εκδόσεις, τότε διακρίνονται τα ακόλουθα δεδομένα: ο μέσος συντελεστής κατανάλωσης καυσίμου για το συνδυασμένο κύκλο είναι 9,9 λίτρα ανά 100 km και για το μετατρέψιμο λίγο περισσότερο - 10,4 λίτρα. Σύμφωνα με τους ειδικούς, τα μοντέλα αυτοκινήτων μπορούν να αποδοθούν στην οικονομική θέση, σε σύγκριση με άλλες εκδόσεις της ίδιας μάρκας.

Εσωτερικό

Το εσωτερικό του αυτοκινήτου αξίζει τον δέοντα σεβασμό, καθώς βρίσκεται στο σωστό επίπεδο εξέλιξης, μιλώντας έτσι για το εξαιρετικό γούστο των κατασκευαστών, οι οποίοι προσπάθησαν επίσης να κάνουν τους επιβάτες να αισθάνονται άνετα και άνετα. Αξίζει να σημειωθεί ότι κάθε έκδοση του αυτοκινήτου έχει τις δικές της καινοτομίες και αλλαγές.

Ας ρίξουμε μια ματιά στη σχεδίαση και το εσωτερικό των Coupe και F13 του 20012 (Convertible).

Στην ουσία και σε όλα τα χαρακτηριστικά, ο σχεδιασμός αυτών των μοντέλων είναι κομψός και κομψός. Το μοντέλο χρησιμοποιεί μια τέτοια καινοτομία ως αεροδυναμικά μέρη που δίνουν στο αυτοκίνητο μια πιο επιθετική και ισχυρή εμφάνιση. Επίσης μεγάλη σημασία για το σχεδιασμό είναι τα ακόλουθα στοιχεία:

• νέας μορφής εισαγωγής αέρα,
• μάσκα ψυγείου, στην οποία μπορείτε να δείτε ένα στοιχείο όπως ένα σήμα,
• νέο μοντέλοπροφυλακτήρες?
• αυξήθηκε σημαντικά στο πλάτος του τόξου του τροχού.
• η παρουσία 4 σωλήνων διακλάδωσης με επιλογή αθλητικού στυλ.
• η διάμετρος των ζαντών είναι 19 ίντσες.

Αν κοιτάξουμε το εσωτερικό, είναι επίσης κατασκευασμένο σε αρκετά πολυτελές στυλ, καθώς μόνο το δέρμα χρησιμοποιείται ως υλικό φινιρίσματος, τα καθίσματα είναι φτιαγμένα σε σπορ στυλ, ένα νέο μοντέλο της συσκευής διεύθυνσης, εξοπλισμένο με ειδικούς χειριστές ταχυτήτων. Επίσης, οι προγραμματιστές έχουν βελτιώσει τον κεντρικό πίνακα, χρησιμοποιώντας μόνο τα περισσότερα σύγχρονα συστήματακαι μηχανισμών.

Τιμή και διαμόρφωση

Αφαιρέστε το αυτοκίνητο από την παραγωγή, αναγράφονται παλιές τιμές!

Στην πραγματικότητα, στον αγοραστή θα προσφερθεί μόνο μία διαμόρφωση και ένα σημαντικό ποσό επιπλέον επιλογές. Ως αποτέλεσμα, ο ίδιος ο αγοραστής επιλέγει τι θέλει και αν το χρειάζεται. Στη βασική έκδοση, η οποία θα κοστίσει 7 680 000 ρούβλια, θα είναι παρόντες:

• Οπτικά LED;
• σφυρηλατημένοι 19οι τροχοί.
• διάφορα συστήματα ασφαλείας, αλλά τα περισσότερα είναι διαθέσιμα με χρέωση.
• έλεγχος του κλίματος;
• δερμάτινο εσωτερικό?
• ηχοσύστημα?
• πολυτιμόνι.

Εάν αρχίσετε να μιλάτε για διάφορες επιλογές, τότε μπορείτε να παρατηρήσετε πολύ ενδιαφέροντα πράγματα που μπορεί να μην χρησιμοποιείτε πολύ συχνά, αλλά για κάποιο λόγο τα θέλετε:

• παρακολούθηση τυφλών σημείων.
• έλεγχος λωρίδας?
• σύστημα νυχτερινής όρασης?
• Κάμερα οπισθοπορείας;
• εγκύκλιος αναθεώρηση?
• πρόσβαση χωρίς κλειδί?
• προσαρμοστικός φωτισμός?
• 20ος δίσκοι?
• θέρμανση τιμονιού?
• εξαερισμός καθισμάτων?
• σύστημα πλοήγησης.

Η BMW M6 Coupe 2017-2018 είναι ένα μοντέλο αυτοκινήτου που πιθανώς ονειρεύονται όλοι, ειδικά αν πάρετε την τελευταία γενιά, αν και, σύμφωνα με τις δηλώσεις και τα χαρακτηριστικά όλων των άλλων εκδόσεων, δείχνουν επίσης αρκετά καλά αποτελέσματα και εξαιρετική ποιότητα οδήγησης.

βίντεο

Στις αρχές του έτους, η Meizu παρουσίασε το νέο smartphone M6s, που είναι ονομαστικά μια βελτιωμένη έκδοση του M6, ωστόσο, υπάρχουν πολλές περισσότερες διαφορές για να το ονομάσουμε μια απλή ενημέρωση. Το Meizu M6s έλαβε πολλές καινοτομίες, όπως σαρωτή δακτυλικών αποτυπωμάτων τοποθετημένο στο πλάι (που δεν έχει ξαναδεί ποτέ στις συσκευές αυτού του κατασκευαστή) και οθόνη 18: 9, επέστρεψε την επιλογή πλοήγησης με ένα κουμπί κύκλου. Με μια λέξη, το smartphone έχει το δικαίωμα να διεκδικήσει τον τίτλο πρωτότυπο μοντέλοκαι μπορεί να βασιστεί στη μεγαλύτερη προσοχή από τους ερασιτέχνες κινητή τεχνολογία meizu.

Βασικά χαρακτηριστικά του Meizu M6s (Μοντέλο M712H)

• SoC Samsung Exynos 7872, 6 πυρήνες ARM (4×Cortex-A53 @1,6GHz, 2×Cortex-A73 @2,0GHz)
• GPU ARM Mali-G71
• Λειτουργικό σύστημα Android 7.0, Flyme 6.3
• Οθόνη αφής 5,7″ IPS, 1440×720 (18:9), 282 ppi
• Μνήμη τυχαίας πρόσβασης (RAM) 3 GB, εσωτερική μνήμη 32/64 GB
• Υποστήριξη Nano-SIM (2 τεμ.)
• υποστήριξη microSD
• Δίκτυα GSM(850/900/1800 MHz)
• Δίκτυα WCDMA/HSPA+ (850/900/2100 MHz)
• Δίκτυα LTE Cat.7/Cat.13 FDD (1, 3, 5, 7, 8, 20), TD (40)
• Wi-Fi 802.11a/b/g/n (2,4 και 5 GHz)
• Bluetooth 4.2
• Micro USB, USB OTG
• GPS, A-GPS, Glonass, BDS
• Κύρια κάμερα 16 MP, f/2.0, αυτόματη εστίαση, βίντεο 1080p
• Μπροστινή κάμερα 8 MP, f/2.0, σταθερή εστίαση
• Αισθητήρες εγγύτητας και φωτός, μαγνητόμετρο, γυροσκόπιο
• Σαρωτής δακτυλικών αποτυπωμάτων
• Μπαταρία 3000 mAh, mCharge
• Διαστάσεις 152×73×8 mm
• Βάρος 160 γρ

Περιεχόμενα παράδοσης

Το Meizu M6s συνοδεύεται από καλώδιο USB και προσαρμογέα AC (5/9/12V; 2A) με υποστήριξη για γρήγορη φόρτιση mCharge.

Εμφάνιση και χρηστικότητα

Το Meizu M6s έλαβε ένα ωραίο εξ ολοκλήρου μεταλλικό σώμα με ωραίο σχεδιασμό και πρακτικά υλικά. Σε αντίθεση με το ίδιο μοντέλο, δεν υπάρχουν περιβόητα πλαστικά ένθετα στα άκρα.

Αντίστοιχα, για να φέρουν τις κεραίες προς τα έξω, παρέχονται επώδυνα γνωστά σγουρά αυλάκια, καλυμμένα από το εξωτερικό με ένα σύνθετο υλικό.

Δεν υπάρχουν παράπονα ούτε για τη συναρμολόγηση: όλα είναι σαφώς ρυθμισμένα, δεν τρίζουν όταν συμπιέζονται, η θήκη είναι μονολιθική. Το μέταλλο έχει ματ σκληρή επιφάνεια, γλιστράει λίγο στις στεγνές παλάμες. Το smartphone είναι μέτρια μεγάλο, όχι πολύ λεπτό και όχι το πιο ελαφρύ, αλλά όλα είναι εντός του ήδη γνωστού κανόνα. Λόγω των έντονα στρογγυλεμένων γωνιών, το smartphone είναι αρκετά άνετο για μεταφορά στις τσέπες.

Η μονάδα κάμερας στην πίσω πλευρά προεξέχει λίγο, εξαιτίας της οποίας το smartphone ταλαντεύεται όταν βρίσκεται σε σκληρή επιφάνεια. Υπάρχει μόνο μία κάμερα στο πίσω μέρος της θήκης, δίπλα της μπορείτε να βρείτε ένα διπλό, αρκετά φωτεινό φλας LED.

Ο μπροστινός πίνακας διαθέτει ένδειξη ledεκδηλώσεις. Η μπροστινή κάμερα δεν έλαβε το δικό της φλας, καθώς και την αυτόματη εστίαση.

Κάτω από την οθόνη δεν υπάρχει κουμπιά αφής, χωρίς σαρωτή δακτυλικών αποτυπωμάτων, ούτε καν το λογότυπο του κατασκευαστή - έχει απομείνει απλώς μια αρκετά στενή λωρίδα κενού χώρου.

Ο σαρωτής δακτυλικών αποτυπωμάτων είναι ασυνήθιστα τοποθετημένος στο πλάι και δεν είναι ενσωματωμένος στο πλήκτρο λειτουργίας, όπως έχει η Sony, αλλά βρίσκεται κοντά. Είναι απλώς μια πλατφόρμα, χωρίς κουμπί από κάτω.

Το δεύτερο μηχανικό κουμπί που είναι υπεύθυνο για την ένταση βρίσκεται στο απέναντι πλευρικό τοίχωμα. Σε κάποιους αρέσει, αλλά και πάλι στη συντριπτική πλειοψηφία σύγχρονα smartphonesπάρτε και τα δύο κουμπιά στην ίδια πλευρά, είναι προφανώς πιο βολικό.

Η υποδοχή κάρτας είναι τυπική υβριδική, μπορεί να εγκαταστήσει δύο κάρτες Nano-SIM ή να τοποθετήσει μια κάρτα μνήμης αντί για μία από τις κάρτες SIM.

Στο επάνω μέρος δεν υπάρχει τίποτα άλλο εκτός από ένα βοηθητικό μικρόφωνο, όλα τα άλλα στοιχεία συγκεντρώνονται στο κάτω μέρος.

Εδώ πάλι βλέπουμε ένα σύνολο υποδοχών διασύνδεσης ρετρό στυλ: θύρα USBαντιπροσωπεύεται από μια υποδοχή Micro-USB, αλλά η συνηθισμένη έξοδος ήχου 3,5 mm για ακουστικά έχει διατηρηθεί. Εδώ, στο κάτω άκρο, εμφανίζεται επίσης το κύριο ηχείο.

Το μοντέλο Meizu M6 κυκλοφορεί σε τέσσερα χρώματα: μαύρο, χρυσό, ασημί και μπλε. Αξίζει να σημειωθεί ότι ο βασικός ανταγωνιστής, Xiaomi Redmi 5 Plus, υπάρχει επίσης μια μπλε τροποποίηση στο οπλοστάσιο.

Οθόνη

Το Meizu M6s είναι εξοπλισμένο με οθόνη IPS με προστατευτικό γυαλί 2.5D. Οι διαστάσεις της οθόνης είναι περίπου 65 × 130 mm, η διαγώνιος 5,7 ίντσες, αλλά η ανάλυση είναι 1440 × 720 (18:9), η πυκνότητα κουκκίδας είναι μόνο περίπου 282 ppi. Το πλάτος του πλαισίου γύρω από την οθόνη στα πλάγια είναι περίπου 3 mm, οι εσοχές στο επάνω και στο κάτω μέρος έχουν ύψος 1 cm.

Η φωτεινότητα της οθόνης μπορεί να ρυθμιστεί χειροκίνητα ή μπορείτε να χρησιμοποιήσετε αυτόματες ρυθμίσεις με βάση τη λειτουργία του αισθητήρα φωτός περιβάλλοντος. Οι δοκιμές πολλαπλής αφής διαγιγνώσκουν υποστήριξη για 10 ταυτόχρονες πινελιές.

Λεπτομερής εξέταση με χρήση όργανα μέτρησηςδιηύθυνε τον συντάκτη των ενοτήτων "Οθόνες" και "Προβολείς και τηλεόραση" Alexey Kudryavtsev. Εδώ είναι η γνώμη του ειδικού στην οθόνη του δείγματος δοκιμής.

Η μπροστινή επιφάνεια της οθόνης είναι κατασκευασμένη σε μορφή γυάλινης πλάκας με λεία επιφάνεια καθρέφτη, ανθεκτική στις γρατσουνιές. Κρίνοντας από την αντανάκλαση των αντικειμένων, οι αντιθαμβωτικές ιδιότητες της οθόνης είναι ελαφρώς καλύτερες από την οθόνη του Google Nexus 7 (2013) (εφεξής απλώς Nexus 7). Για λόγους σαφήνειας, εδώ είναι μια φωτογραφία στην οποία μια λευκή επιφάνεια αντικατοπτρίζεται στις οθόνες εκτός λειτουργίας (στα αριστερά είναι το Nexus 7, στα δεξιά είναι το Meizu M6s, τότε μπορούν να διακριθούν κατά μέγεθος):

Η οθόνη του Meizu M6s είναι λίγο πιο σκοτεινή (η φωτεινότητα από τις φωτογραφίες είναι 116 έναντι 120 για το Nexus 7). Ο διπλασιασμός των ανακλώμενων αντικειμένων στην οθόνη του Meizu M6s είναι πολύ αδύναμος, γεγονός που υποδηλώνει ότι δεν υπάρχει κενό αέρα μεταξύ των στρωμάτων της οθόνης (πιο συγκεκριμένα, μεταξύ του εξωτερικού γυαλιού και της επιφάνειας της μήτρας LCD) (οθόνη τύπου OGS - One Glass Solution). Λόγω του μικρότερου αριθμού περιγραμμάτων (τύπου γυαλιού/αέρα) με πολύ διαφορετικούς δείκτες διάθλασης, τέτοιες οθόνες φαίνονται καλύτερα σε συνθήκες έντονου εξωτερικού φωτισμού, αλλά η επισκευή τους σε περίπτωση ραγισμένου εξωτερικού γυαλιού είναι πολύ πιο δαπανηρή, καθώς ολόκληρη η οθόνη πρέπει να να αλλάξει. Στην εξωτερική επιφάνεια της οθόνης υπάρχει μια ειδική ελαιοφοβική (λιποπρωκτική) επίστρωση (καλύτερη από το Nexus 7 όσον αφορά την αποτελεσματικότητα), έτσι τα δακτυλικά αποτυπώματα αφαιρούνται πολύ πιο εύκολα και εμφανίζονται με πιο αργό ρυθμό από ότι στην περίπτωση των συνηθισμένων ποτήρι.

Στο χειροκίνητος έλεγχοςφωτεινότητα και κατά την εμφάνιση ενός λευκού πεδίου σε πλήρη οθόνη, η μέγιστη τιμή φωτεινότητας ήταν περίπου 460 cd / m², η ελάχιστη - 1,9 cd / m². Η μέγιστη φωτεινότητα είναι υψηλή και, δεδομένων των καλών αντιθαμβωτικών ιδιοτήτων, η αναγνωσιμότητα της οθόνης ακόμη και σε μια ηλιόλουστη μέρα σε εξωτερικούς χώρους θα πρέπει να είναι σε αξιοπρεπές επίπεδο. Σε απόλυτο σκοτάδι, η φωτεινότητα μπορεί να μειωθεί σε μια άνετη τιμή. Σε απόθεμα αυτόματη ρύθμισηφωτεινότητα από τον αισθητήρα φωτός (βρίσκεται στα αριστερά της υποδοχής του μπροστινού ηχείου). ΣΕ αυτόματη λειτουργίακαθώς αλλάζουν οι συνθήκες φωτισμού περιβάλλοντος, η φωτεινότητα της οθόνης αυξάνεται και μειώνεται. Αυτή η λειτουργία εξαρτάται από τη θέση του ρυθμιστικού φωτεινότητας. Εάν είναι στο 100%, τότε σε απόλυτο σκοτάδι, η λειτουργία αυτόματης φωτεινότητας μειώνει τη φωτεινότητα στα 55 cd / m² (λίγο φωτεινή), σε ένα γραφείο με τεχνητό φωτισμό (περίπου 550 lux) τη ρυθμίζει στα 320 cd / m² (κατάλληλο ), σε πολύ φωτεινό περιβάλλον ( αντιστοιχεί σε φωτισμό σε μια καθαρή μέρα σε εξωτερικούς χώρους, αλλά χωρίς άμεσο ηλιακό φως - 20.000 lux ή λίγο περισσότερο) η φωτεινότητα αυξάνεται στα 460 cd / m² (στο μέγιστο - είναι απαραίτητο). εάν η προσαρμογή είναι περίπου 50%, τότε οι τιμές είναι οι εξής: 5,5, 220 και 460 cd / m² (η πρώτη τιμή είναι χαμηλή). εάν ο ρυθμιστής είναι στο 0% - 1,9, 110 και 460 cd / m² (η πρώτη τιμή είναι ήδη αρκετά χαμηλή). Ήμασταν πιο ικανοποιημένοι με την επιλογή με το ρυθμιστικό κατά περίπου 60%: 15, 260 και 460 cd/m². Αποδεικνύεται ότι η λειτουργία αυτόματης φωτεινότητας λειτουργεί επαρκώς και επιτρέπει στον χρήστη να προσαρμόσει την εργασία του στις μεμονωμένες απαιτήσεις. Σε οποιοδήποτε επίπεδο φωτεινότητας, δεν υπάρχει σημαντική διαμόρφωση οπίσθιου φωτισμού, επομένως δεν τρεμοπαίζει η οθόνη.

ΣΕ αυτό το smartphoneΧρησιμοποιείται μήτρα τύπου IPS. Οι μικρογραφίες δείχνουν μια τυπική δομή υπο-εικονοστοιχείων IPS:

Για σύγκριση, μπορείτε να δείτε τη συλλογή μικροφωτογραφιών οθονών που χρησιμοποιούνται στην τεχνολογία κινητής τηλεφωνίας.

Η οθόνη έχει καλές γωνίες θέασης χωρίς σημαντική χρωματική μετατόπιση ακόμη και σε μεγάλες αποκλίσεις του βλέμματος από την κάθετη προς την οθόνη και χωρίς αναστροφή αποχρώσεων. Για σύγκριση, ακολουθούν φωτογραφίες στις οποίες εμφανίζονται οι ίδιες εικόνες στις οθόνες των Meizu M6s και Nexus 7, ενώ η φωτεινότητα των οθονών είχε αρχικά ρυθμιστεί σε περίπου 200 cd / m² και η ισορροπία χρωμάτων στην κάμερα άλλαξε αναγκαστικά σε 6500 Κ.

Λευκό πεδίο κάθετο στις οθόνες:

Σημειώστε την καλή ομοιομορφία της φωτεινότητας και χρωματικός τόνοςλευκό πεδίο.

Και μια δοκιμαστική εικόνα:

Ο κορεσμός χρωμάτων στην οθόνη Meizu M6s είναι ελαφρώς υψηλότερος από το φυσικό. Όπως έδειξε η δοκιμή, αυτό επιτυγχάνεται με αύξηση χρωματική αντίθεση. Η ισορροπία χρωμάτων του Nexus 7 και της δοκιμασμένης οθόνης είναι διαφορετική.

Τώρα σε γωνία περίπου 45 μοιρών ως προς το επίπεδο και στο πλάι της οθόνης:

Φαίνεται ότι τα χρώματα δεν έχουν αλλάξει πολύ και στις δύο οθόνες, αλλά στα Meizu M6 η αντίθεση έχει μειωθεί σε μεγαλύτερο βαθμό λόγω της έντονης μαύρης επισήμανσης.

Και το λευκό κουτί:

Η φωτεινότητα υπό γωνία στις οθόνες μειώθηκε (τουλάχιστον 4 φορές, με βάση τη διαφορά στην ταχύτητα κλείστρου), αλλά στην περίπτωση του Meizu M6, η πτώση φωτεινότητας είναι ελαφρώς μικρότερη. Το μαύρο πεδίο, όταν αποκλίνει διαγώνια, τονίζεται έντονα και αποκτά μια κοκκινωπή απόχρωση. Οι παρακάτω φωτογραφίες το αποδεικνύουν (η φωτεινότητα των λευκών περιοχών στην κατεύθυνση κάθετη προς το επίπεδο των οθονών είναι η ίδια!):

Και από άλλη οπτική γωνία:

Με κάθετη όψη, η ομοιομορφία του μαύρου πεδίου είναι μέση και ο οπίσθιος φωτισμός λάμπει επίσης λίγο στα πάνελ του αμαξώματος:

Η αντίθεση (περίπου στο κέντρο της οθόνης) είναι υψηλή - περίπου 1360:1. Ο χρόνος απόκρισης για τη μετάβαση μαύρο-άσπρο-μαύρο είναι 27 ms (16 ms σε + 11 ms εκτός λειτουργίας). Η μετάβαση μεταξύ 25% και 75% κλίμακας του γκρι (σύμφωνα με την αριθμητική τιμή του χρώματος) και πίσω διαρκεί συνολικά 39 ms. Η καμπύλη γάμμα που κατασκευάστηκε από 32 σημεία με ίσο διάστημα σύμφωνα με την αριθμητική τιμή της απόχρωσης του γκρι δεν αποκάλυψε μπλοκάρισμα ούτε στις ανταύγειες ούτε στις σκιές. Ο εκθέτης προσαρμογής είναι 2,17, ελαφρώς κάτω από την τυπική τιμή του 2,2. Σε αυτήν την περίπτωση, η πραγματική καμπύλη γάμμα αποκλίνει ελάχιστα από την εξάρτηση από την ισχύ:

Δεν βρήκαμε την παρουσία δυναμικής προσαρμογής της φωτεινότητας του οπίσθιου φωτισμού σύμφωνα με τη φύση της εικόνας που εμφανίζεται, κάτι που είναι πολύ καλό.

Χρωματική γκάμα κοντά στο sRGB:

Τα φάσματα δείχνουν ότι τα φίλτρα μήτρας αναμειγνύουν μέτρια τα συστατικά μεταξύ τους:

Ως αποτέλεσμα, οπτικά τα χρώματα σε αυτήν την οθόνη δεν διαφέρουν πολύ από τα φυσικά (θυμηθείτε την ελαφρά υπερεκτίμηση της χρωματικής αντίθεσης). Η ισορροπία των αποχρώσεων στην κλίμακα του γκρι είναι μέση, καθώς η θερμοκρασία χρώματος είναι πολύ υψηλότερη από την τυπική 6500 K, αλλά η απόκλιση από το φάσμα του μαύρου σώματος (ΔE) είναι κάτω από 10, κάτι που θεωρείται αποδεκτός δείκτης για μια καταναλωτική συσκευή. Ταυτόχρονα, η θερμοκρασία χρώματος και η ΔΕ αλλάζουν ελάχιστα από απόχρωση σε απόχρωση - αυτό έχει θετική επίδραση στην οπτική αξιολόγηση της ισορροπίας χρώματος. (Οι πιο σκοτεινές περιοχές της κλίμακας του γκρι μπορούν να αγνοηθούν, καθώς εκεί δεν ισχύει η ισορροπία χρωμάτων μεγάλης σημασίας, και το σφάλμα μέτρησης των χαρακτηριστικών χρώματος σε χαμηλή φωτεινότητα είναι μεγάλο.)

Αυτή η συσκευή έχει τη δυνατότητα να διορθώνει την ισορροπία χρωμάτων προσαρμόζοντας την απόχρωση.

Καμπύλες στα παραπάνω διαγράμματα Χωρίς διόρθωση.αντιστοιχούν στα αποτελέσματα χωρίς καμία διόρθωση ισορροπίας χρώματος και στις καμπύλες Ζεστός- δεδομένα που λαμβάνονται αφού μετακινήσετε το ρυθμιστικό στη θέση, όπως στην παραπάνω εικόνα. Μπορεί να φανεί ότι η αλλαγή στην ισορροπία αντιστοιχεί στο αναμενόμενο αποτέλεσμα, καθώς η θερμοκρασία χρώματος έχει πλησιάσει την τυπική τιμή, αλλά η ΔE έχει γίνει πολύ μεγάλη. Δεν έχει και πολύ νόημα η διόρθωση.

Υπάρχει μια ρύθμιση που σας επιτρέπει να μειώσετε την ένταση του μπλε στοιχείου.

Σε αυτή την περίπτωση, η διατύπωση σχετικά με τη βλάβη στην υγεία δεν είναι ακραία, η οποία, ωστόσο, εξακολουθεί να μην προσθέτει στη χρησιμότητα αυτής της λειτουργίας. Θυμηθείτε ότι, καταρχήν, το έντονο φως μπορεί να οδηγήσει σε διαταραχή του ημερήσιου (κιρκάδιου) ρυθμού (δείτε το άρθρο σχετικά με το iPad Pro με οθόνη 9,7 ιντσών), αλλά αυτό το πρόβλημα επιλύεται ρυθμίζοντας τη φωτεινότητα σε ένα άνετο επίπεδο και παραμορφώνοντας τη χρωματική ισορροπία μειώνοντας τη συμβολή του μπλε, δεν υπάρχει απολύτως κανένα νόημα.

Συνοψίζοντας: η οθόνη έχει υψηλή μέγιστη φωτεινότητα και έχει εξαιρετικές αντιθαμβωτικές ιδιότητες, ώστε η συσκευή να μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε εξωτερικούς χώρους χωρίς κανένα πρόβλημα ακόμα και μια ηλιόλουστη καλοκαιρινή μέρα. Σε απόλυτο σκοτάδι, η φωτεινότητα μπορεί να μειωθεί σε ένα άνετο επίπεδο. Επιτρέπεται η χρήση της λειτουργίας με αυτόματη ρύθμιση φωτεινότητας, η οποία λειτουργεί επαρκώς. Τα πλεονεκτήματα της οθόνης περιλαμβάνουν μια αποτελεσματική ελαιοφοβική επίστρωση, την απουσία κενού αέρα στα στρώματα της οθόνης και το τρεμόπαιγμα, την υψηλή αντίθεση, καθώς και τη χρωματική γκάμα sRGB, αν και ελαφρώς αλλοιωμένη από μια ελαφρά αύξηση της χρωματικής αντίθεσης. Τα μειονεκτήματα είναι η χαμηλή σταθερότητα του μαύρου στην απόκλιση του βλέμματος από την κάθετη προς το επίπεδο της οθόνης. Ωστόσο, λαμβάνοντας υπόψη τη σημασία των χαρακτηριστικών για τη συγκεκριμένη κατηγορία συσκευών, η ποιότητα της οθόνης μπορεί να θεωρηθεί υψηλή.

κάμερες

Η μπροστινή κάμερα του Meizu M6s χρησιμοποιεί αισθητήρα 8MP και φακό 4 στοιχείων με διάφραγμα f/2.0. Υπάρχουν λογισμικό "βελτιωτές selfie" που υποστηρίζονται από τεχνολογίες ArcSoft. Ως συνήθως, όταν χρησιμοποιείτε αυτό το πρόγραμμα επεξεργασίας ομορφιάς, δεν εξαφανίζονται μόνο οι ρυτίδες, αλλά και η υφή του δέρματος. Εάν δεν χρησιμοποιείτε το "καλλωπιστικό", τότε όλες οι ρυτίδες σχεδιάζονται στις εικόνες πιο έντονα από ό,τι στην πραγματική ζωή. Με μια τέτοια κάμερα selfie, δεν ξέρετε καν ποια είναι καλύτερη. Δεν υπάρχουν ιδιαίτερα παράπονα σχετικά με την ευκρίνεια, οι εικόνες είναι φωτεινές, η λεπτομέρεια είναι φυσιολογική. Σε γενικές γραμμές, όλα είναι πολύ καλά για λήψη κατά τη διάρκεια της ημέρας. Σε ένα δωμάτιο με τεχνητό φως, η ποιότητα δεν πέφτει πολύ με την κατάλληλη δεξιοτεχνία, αλλά εδώ πρέπει ήδη να επιδείξεις αυτοσυγκράτηση, αφού τα δύο τρίτα των λήψεων στο χέρι βγαίνουν θολά.

Η πίσω κάμερα διαθέτει αισθητήρα 16 megapixel με φακό 5 στοιχείων με διάφραγμα f/2.0. Υπάρχει μια γρήγορη αυτόματη εστίαση ανίχνευσης φάσης που λειτουργεί επαρκώς, υπάρχει δίχρωμο φωτεινό φλας, αλλά δεν υπάρχει σταθεροποίηση εικόνας.

Το μενού είναι στάνταρ για τη διεπαφή Flyme, είναι πολύ συνοπτικό, αλλά αυτό χρειάζεται: δεν θα χαθείτε στη μάζα των περιττών ρυθμίσεων, όλα είναι διαθέσιμα, σε απόσταση ενός κλικ. Τρώω χειροκίνητη λειτουργίαλήψη, στην οποία μπορείτε να εισαγάγετε αντιστάθμιση έκθεσης, να ρυθμίσετε την ισορροπία λευκού, να ορίσετε την ευαισθησία στο ISO 1600. Δεν υπάρχει τακτική δυνατότητα αποθήκευσης φωτογραφιών σε RAW.

Η κάμερα μπορεί να τραβήξει βίντεο σε μέγιστη ανάλυση 1080p στα 30 fps, δεν υπάρχουν πιο προηγμένες λειτουργίες και δεν υπάρχει ούτε σταθεροποίηση. Γενικά, η κάμερα αντιμετωπίζει καλά τη λήψη βίντεο. Η ευκρίνεια είναι φυσιολογική, η λεπτομέρεια ικανοποιητική, δεν υπάρχουν παράπονα για την αναπαραγωγή χρωμάτων και την αυτόματη ισορροπία λευκού. Ο ήχος καταγράφεται καθαρά - εδώ, σε αντίθεση με τις συσκευές Xiaomi, το σύστημα μείωσης θορύβου δεν παραμορφώνει την εγγραφή ήχου με την υπερβολικά επιθετική του δουλειά, όλα είναι καλά με τον ήχο.

• Ταινία #1 (39 MB, 1920×1080@30 fps, H.264, AAC)
• Κλιπ #2 (16 MB, 1920×1080@30 fps, H.264, AAC)
• Ταινία #3 (27 MB, 1920×1080@30 fps, H.264, AAC)
• Ταινία #4 (35 MB, 1920×1080@30 fps, H.264, AAC)
• Ταινία #5 (26 MB, 1920×1080@30 fps, H.264, AAC)
• Ταινία #6 (22 MB, 1920×1080@30 fps, H.264, AAC)

Η κάμερα αποδείχθηκε ότι ήταν σχεδόν ναυαρχίδα. Επεξεργάζεται τέλεια τις λεπτομέρειες στον τομέα του πλαισίου και σύμφωνα με τα σχέδια, δεν το παρακάνει με την επεξεργασία λογισμικού και κάνει καλή δουλειά ακόμα και με έλλειψη φωτός. Πρακτικά δεν υπάρχουν ζώνες θολώματος στις εικόνες, ακόμη και στις άκρες. Ίσως, είναι δύσκολο να ξεχωρίσουμε προφανείς ελλείψεις εδώ, επομένως η κάμερα μπορεί να προταθεί για ντοκιμαντέρ και καλλιτεχνική λήψη.

Εξάρτημα τηλεφώνου και επικοινωνιών

Το τσιπ Samsung Exynos 7872 περιλαμβάνει ένα μόντεμ LTE Cat.7/Cat.13 ικανό να παρέχει ταχύτητα ανταλλαγής δεδομένων 300/150 Mbps (λήψη/μεταφόρτωση). Το Meizu M6s υποστηρίζει έξι μπάντες Συχνότητες LTE FDD, συμπεριλαμβανομένων τριών που χρησιμοποιούνται στη Ρωσία (Band 3, 7, 20). Και πάλι, εδώ είναι που ο ήρωας της κριτικής έχει ένα σημαντικό πλεονέκτημα έναντι του Xiaomi Redmi 5 Plus. Εντός των ορίων της πόλης της περιοχής της Μόσχας, η συσκευή συμπεριφέρεται με σιγουριά, η ποιότητα της λήψης σήματος σε ασύρματα δίκτυαδεν εγείρει αντιρρήσεις.

Υποστηρίζονται και οι δύο ζώνες Wi-Fi (2,4 και 5 GHz), καθώς και το Bluetooth 4.2, αλλά δεν υπάρχει μονάδα NFC. Με την τρέχουσα πανταχού παρουσία των τεχνολογιών ανέπαφων πληρωμών, αυτό είναι ένα μάλλον θλιβερό γεγονός που στερεί από τον χρήστη αρκετή άνεση.

Η μονάδα πλοήγησης λειτουργεί με GPS (με A-GPS), με εγχώριο Glonass και με κινέζικο Beidou. Οι πρώτοι δορυφόροι κατά τη διάρκεια μιας ψυχρής εκκίνησης εντοπίζονται γρήγορα, μέσα στο πρώτο λεπτό. Απαιτείται μαγνητική πυξίδα για προγράμματα πλοήγησης, το μηχάνημα έχει.

εφαρμογή τηλεφώνουυποστηρίζει Smart Dial, δηλαδή, κατά την κλήση ενός αριθμού τηλεφώνου, πραγματοποιείται αμέσως αναζήτηση με τα πρώτα γράμματα στις επαφές. Οι τρόποι ταξινόμησης και εμφάνισης επαφών είναι βασικοί για τη διεπαφή Android.

Η πλατφόρμα υποστηρίζει ενεργή αναμονή και των δύο καρτών SIM σε 3G/4G ταυτόχρονα. Δηλαδή, η κάρτα SIM μπορεί να είναι ενεργά αδρανής στο δίκτυο 3G/4G, και όχι μόνο στο 2G, ακόμα κι αν έχει εκχωρηθεί άλλη κάρτα για μετάδοση δεδομένων σε 4G. Οι κάρτες λειτουργούν σε διπλή λειτουργία SIM ΔιπλήΣε κατάσταση αναμονής, υπάρχει μόνο ένα μόντεμ ραδιοφώνου.

Λογισμικό και πολυμέσα

Το λειτουργικό σύστημα χρησιμοποιείται ως πλατφόρμα λογισμικού έκδοση android 7.0 με το δικό του κέλυφος Flyme έκδοση 6.3 και με δυνατότητα ενημέρωσης μέσω αέρα (OTA). Η εταιρική διεπαφή δεν έχει υποστεί σημαντικές αλλαγές, όλα είναι γνωστά και τυπικά Smartphones Meizu. Αξίζει μόνο να σημειωθεί ότι σε νέα έκδοσηΠλοήγηση με την επωνυμία Meizu με επιστροφή κύκλου: δεξιά-αριστερά - εναλλαγή μεταξύ εφαρμογών, άγγιγμα - επιστροφή στην προηγούμενη οθόνη, κρατήστε πατημένο - μετάβαση στην αρχική οθόνη. Η συνηθισμένη επιλογή πλοήγησης Android είναι διαθέσιμη εναλλακτικά: πρέπει να μεταβείτε στην ενότητα Γραμμή πλοήγησης και να επιλέξετε έναν από τους δύο τρόπους εμφάνισης της γραμμής πλοήγησης με κουμπιά εκεί.

Για την αναπαραγωγή μουσικής, χρησιμοποιείται μια οικεία συσκευή αναπαραγωγής ήχου με έναν ισοσταθμιστή 5 ζωνών με προεπιλογές. Ο ήχος του smartphone δεν είναι ιδιαίτερα εντυπωσιακός: το ηχείο ακούγεται καθαρά και δυνατά, αλλά δυνατά, χωρίς αισθητή παρουσία χαμηλές συχνότητες. Στα ακουστικά ο ήχος είναι καλύτερος και γενικά για ένα smartphone αυτού του επιπέδου τιμής ο ήχος είναι σε τάξη, όλα είναι σε αρκετά ικανοποιητικό επίπεδο.

Η συσκευή εγγραφής φωνής επιδεικνύει καλή ευαισθησία, ένα πρόσθετο μικρόφωνο ακύρωσης θορύβου εξαλείφει τον θόρυβο του περιβάλλοντος, αλλά δεν υπάρχει ραδιόφωνο FM στο smartphone.

Εκτέλεση

Το Meizu M6s χρησιμοποιεί το σύστημα Samsung Exynos 7872 single-chip, κατασκευασμένο με τεχνολογία 14 νανομέτρων, ως πλατφόρμα υλικού. Στην πραγματικότητα, αυτό είναι το πρώτο smartphone που παρουσιάζεται σε αυτήν την πλατφόρμα. Το SoC έχει 6 πυρήνες CPU: 2 πυρήνες Cortex-A73 @ 2GHz και 4 πυρήνες Cortex-A53 (1,6GHz). Ο επιταχυντής βίντεο GPU Mali-G71, μονοπύρηνος, με συχνότητα 1,2 GHz, υποστηρίζει API γραφικών OpenGL ES 3.2 και Vulkan, είναι υπεύθυνος για την επεξεργασία γραφικών. Ενταση ΗΧΟΥ μνήμη τυχαίας προσπέλασηςείναι 3 GB και η ενσωματωμένη μνήμη flash είναι 32 ή 64 GB. Από αυτά, κατά μέσο όρο, περίπου 24 GB (από 32 GB) αποθηκευτικού χώρου και 1,2 GB μνήμης RAM είναι δωρεάν.

Επεκτάσιμη μνήμη με εγκατάσταση κάρτες microSDΝαι, αλλά το σύστημα δεν προσφέρει την εγκατάσταση εφαρμογών σε κάρτα μνήμης. Μπορείτε επίσης να συνδέσετε εξωτερικές μονάδες flash Λειτουργία USB OTG.

Ο κύριος ανταγωνιστής για το Samsung Exynos 7872 είναι ο Qualcomm Snapdragon 625/630 – και οι δύο πλατφόρμες τοποθετούνται για smartphones ανώτερης μεσαίας κατηγορίας. Σύμφωνα με τα αποτελέσματα των δοκιμών, η πλατφόρμα της Samsung είναι αναμενόμενα καλύτερη σε σύνθετα σημεία αναφοράς, ωστόσο, σε εξειδικευμένες δοκιμές γραφικών, η GPU Adreno ξεπερνά το Mali όπως αναμενόταν.

Οι δυνατότητες αυτής της πλατφόρμας είναι υπεραρκετές για οποιεσδήποτε ανάγκες και εργασίες, δεν υπάρχουν προβλήματα ούτε με παιχνίδια, βαρύ Modern Combat 5, Θανάσιμη ΜάχηΤο X και ακόμη και το Injustice 2 τρέχουν ομαλά. Ένα smartphone σε μια τόσο σταθερή πλατφόρμα έχει ακόμα κάποιο απόθεμα ενέργειας για περαιτέρω ενημερώσεις.

Δοκιμές σε ολοκληρωμένες δοκιμές AnTuTu και GeekBench:

Για ευκολία, συνοψίσαμε όλα τα αποτελέσματα που λάβαμε κατά τη δοκιμή ενός smartphone στις πιο πρόσφατες εκδόσεις δημοφιλών σημείων αναφοράς σε πίνακες. Αρκετές άλλες συσκευές από διάφορα τμήματα προστίθενται συνήθως στον πίνακα, οι οποίες έχουν επίσης δοκιμαστεί σε παρόμοιες τελευταίες εκδόσεις σημείων αναφοράς (αυτό γίνεται μόνο για μια οπτική αξιολόγηση των ληφθέντων ξηρών αριθμών). Δυστυχώς, μέσα σε μία μόνο σύγκριση, είναι αδύνατο να παρουσιαστούν τα αποτελέσματα από διαφορετικές εκδόσειςσημεία αναφοράς, τόσα πολλά αξιόλογα και σχετικά μοντέλα παραμένουν «παρασκηνιακά» - λόγω του γεγονότος ότι κάποτε πέρασαν την «πίστα εμποδίων» ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΕΣ ΕΚΔΟΣΕΙΣδοκιμαστικά προγράμματα.

Δοκιμή του υποσυστήματος γραφικών σε δοκιμές παιχνιδιών 3DMark, GFXBenchmark και Bonsai Benchmark:

Κατά τη δοκιμή στο 3DMark για smartphone με την υψηλότερη απόδοση, είναι πλέον δυνατή η εκτέλεση της εφαρμογής σε απεριόριστη λειτουργία, όπου η ανάλυση απόδοσης είναι σταθερή στα 720p και το VSync είναι απενεργοποιημένο (εξαιτίας του οποίου η ταχύτητα μπορεί να ανέβει πάνω από 60 fps).

	Meizu M6s (Samsung Exynos 7872)	Xiaomi Redmi 5 Plus (Qualcomm Snapdragon 625)	Neffos C7 (MediaTek MT6750)	LG Q6 (Qualcomm Snapdragon 435)	Honor 9 lite (HiSilicon Kirin 659)
3DMark Ice Storm Sling Shot ES 3.1 (περισσότερα τόσο καλύτερα)	420	466	301	220	311
3DMark Ice Storm Sling Shot Ex Vulkan (περισσότερα τόσο καλύτερα)	341	429	—	801	362
(στην οθόνη, fps)	12	6	8	4	5
GFXBenchmark Manhattan ES 3.1 (1080p Εκτός οθόνης, fps)	5	7	4	4	5
GFXBenchmark T-Rex (στην οθόνη, fps)	24	21	21	12	19
GFXBenchmark T-Rex (1080p Εκτός οθόνης, fps)	17	23	13	13	19

Δοκιμές μεταξύ πλατφορμών προγράμματος περιήγησης:

Όσον αφορά τα σημεία αναφοράς για την αξιολόγηση της ταχύτητας μηχανή javascript, τότε θα πρέπει πάντα να λαμβάνετε υπόψη το γεγονός ότι τα αποτελέσματα σε αυτά εξαρτώνται σημαντικά από το πρόγραμμα περιήγησης στο οποίο εκκινούνται, επομένως η σύγκριση μπορεί να είναι πραγματικά σωστή μόνο στο ίδιο λειτουργικό σύστημα και προγράμματα περιήγησης και αυτή η δυνατότητα δεν είναι πάντα διαθέσιμη κατά τη δοκιμή . Στην περίπτωση του Android OS, προσπαθούμε πάντα να χρησιμοποιούμε το Google Chrome.

	Meizu M6s (Samsung Exynos 7872)	Xiaomi Redmi 5 Plus (Qualcomm Snapdragon 625)	Neffos C7 (MediaTek MT6750)	LG Q6 (Qualcomm Snapdragon 435)	Honor 9 lite (HiSilicon Kirin 659)
Mozilla Kraken (ms, λιγότερο τόσο καλύτερα)	4463	9823	13369	17083	9666
Google Octane 2 (περισσότερα τόσο καλύτερα)	8450	4892	3342	2926	4696
ηλιόλουστη (ms, λιγότερο τόσο καλύτερα)	859	1129	1780	2261	1320

Αποτελέσματα δοκιμής απόδοσης μνήμης AndroBench:

θερμικές εικόνες

Παρακάτω είναι μια θερμική εικόνα όπισθενεπιφάνεια που λαμβάνεται μετά από 10 λεπτά εκτέλεσης δοκιμής μπαταρίας στο πρόγραμμα GFXBenchmark:

Η θέρμανση είναι πιο εντοπισμένη στο πάνω μέρος της συσκευής, το οποίο προφανώς αντιστοιχεί στη θέση του τσιπ SoC. Σύμφωνα με τον θερμικό θάλαμο, η μέγιστη θέρμανση ήταν 34 μοίρες (σε θερμοκρασία περιβάλλοντος 24 βαθμών), η οποία είναι σχετικά μικρή.

Αναπαραγωγή βίντεο

Για να δοκιμάσετε το "παμφάγο" κατά την αναπαραγωγή βίντεο (συμπεριλαμβανομένης της υποστήριξης για διάφορους κωδικοποιητές, κοντέινερ και προσιτότητα, όπως υπότιτλοι), χρησιμοποιήσαμε τις πιο συνηθισμένες μορφές, οι οποίες αποτελούν το μεγαλύτερο μέρος του περιεχομένου που είναι διαθέσιμο στον Ιστό. Σημειώστε ότι για κινητές συσκευές είναι σημαντικό να υπάρχει υποστήριξη για αποκωδικοποίηση βίντεο υλικού σε επίπεδο τσιπ, καθώς τις περισσότερες φορές είναι αδύνατη η επεξεργασία σύγχρονων εκδόσεων χρησιμοποιώντας μόνο πυρήνες επεξεργαστή. Επίσης, μην περιμένετε τα πάντα από μια φορητή συσκευή να αποκωδικοποιούν τα πάντα, αφού η ηγεσία στην ευελιξία ανήκει στον υπολογιστή και κανείς δεν πρόκειται να το αμφισβητήσει. Όλα τα αποτελέσματα συνοψίζονται σε έναν πίνακα.

Πραγματοποιήθηκε περαιτέρω δοκιμή της αναπαραγωγής βίντεο Alexey Kudryavtsev.

Δεν βρήκαμε διεπαφή MHL, καθώς και Mobility DisplayPort, σε αυτό το smartphone, επομένως έπρεπε να περιοριστούμε στη δοκιμή της εξόδου των αρχείων βίντεο στην οθόνη της ίδιας της συσκευής. Για να το κάνουμε αυτό, χρησιμοποιήσαμε ένα σύνολο δοκιμαστικών αρχείων με ένα βέλος και ένα ορθογώνιο που κινούνται κατά μία διαίρεση ανά καρέ (βλ. "Μεθοδολογία για τη δοκιμή συσκευών αναπαραγωγής και εμφάνισης σήματος βίντεο. Έκδοση 1 (για κινητές συσκευές)"). Στιγμιότυπα οθόνης με ταχύτητα κλείστρου 1 δευτερολέπτου βοήθησαν στον προσδιορισμό της φύσης των καρέ εξόδου των αρχείων βίντεο με διαφορετικές παραμέτρους: η ανάλυση ποικίλλει (1280 επί 720 (720p), 1920 επί 1080 (1080p) και 3840 επί 2160 (4K) pixel) και ρυθμός καρέ (24, 25, 30, 50 και 60 fps). Σε δοκιμές, χρησιμοποιήσαμε το πρόγραμμα αναπαραγωγής βίντεο MX Player σε λειτουργία υλικού. Τα αποτελέσματα των δοκιμών συνοψίζονται στον πίνακα:

Σημείωση: Αν και οι δύο στήλες ΟμοιομορφίαΚαι Πάσεςδίνονται πράσινες βαθμολογίες, αυτό σημαίνει ότι, κατά πάσα πιθανότητα, κατά την παρακολούθηση ταινιών, τα τεχνουργήματα που προκαλούνται από ανομοιόμορφη παρεμβολή και πτώση καρέ είτε δεν θα είναι καθόλου ορατά είτε ο αριθμός και η ορατότητά τους δεν θα επηρεάσουν την άνεση προβολής. Τα κόκκινα σημάδια δείχνουν πιθανά προβλήματασχετίζεται με την αναπαραγωγή των αντίστοιχων αρχείων.

Σύμφωνα με το κριτήριο εξόδου καρέ, η ποιότητα αναπαραγωγής των αρχείων βίντεο στην οθόνη του ίδιου του smartphone είναι πολύ καλή, αφού στις περισσότερες περιπτώσεις τα καρέ (ή ομάδες καρέ) μπορούν (αλλά δεν απαιτούνται) να εμφανίζονται με ομοιόμορφα διαστήματα και χωρίς πτώσεις καρέ, με εξαίρεση τα αρχεία 4K με 50 και 60 καρέ /Με. Κατά την αναπαραγωγή αρχείων βίντεο με ανάλυση 1280 επί 720 (720p), η εικόνα του ίδιου του αρχείου βίντεο εμφανίζεται ακριβώς στο ύψος της οθόνης και στην αρχική του ανάλυση (σε οριζόντιο προσανατολισμό). Το εύρος φωτεινότητας που εμφανίζεται στην οθόνη αντιστοιχεί στο τυπικό εύρος 16-235.

Διάρκεια ζωής μπαταρίας

Σταθερός μπαταρία συσσωρευτή, εγκατεστημένο στο Meizu M6s, έχει τυπική χωρητικότητα 3000 mAh - αυτή είναι σημαντικά μικρότερη από αυτή του Xiaomi Redmi 5 Plus. Ωστόσο, το smartphone δεν είναι τόσο κακό όσον αφορά την αυτονομία, είναι ένα μέσο επίπεδο, αν και όχι εξαιρετικό.

Στην πραγματική ζωή, η συσκευή συμπεριφέρεται με τον ίδιο τρόπο όπως τα περισσότερα σύγχρονα smartphone: επιβιώνει με σιγουριά μέχρι τη βραδινή φόρτιση, αλλά δεν μπορείτε να υπολογίζετε σε περισσότερα.

Οι δοκιμές πραγματοποιούνται παραδοσιακά σε κανονικά επίπεδα ισχύος χωρίς δυνατότητες εξοικονόμησης ενέργειας.

	Χωρητικότητα μπαταρίας	Λειτουργία ανάγνωσης	Λειτουργία βίντεο	Τρισδιάστατη λειτουργία παιχνιδιού
Meizu M6s	3000 mAh	13:00	10:00 π.μ.	4h 20m
Xiaomi Redmi 5 Plus	4000 mAh	16ώρες 20μ	12h 25m	9 π.μ.
Neffos C7	3060 mAh	11:00 π.μ.	8 πμ.	5 πμ.
LG Q6a	3000 mAh	11:20	9 π.μ.	4h 30m
Honor 9 lite	3000 mAh	21h 20m	11:10 π.μ	4h 40m

Η συνεχής ανάγνωση στο πρόγραμμα Moon + Reader (με τυπικό, φωτεινό θέμα) σε ένα ελάχιστο επίπεδο άνετης φωτεινότητας (η φωτεινότητα ορίστηκε στα 100 cd / m²) με αυτόματη κύλιση διήρκεσε μέχρι να αποφορτιστεί πλήρως η μπαταρία για περίπου 13 ώρες και με συνεχή προβολή βίντεο σε υψηλή ποιότητα (1080p) με το ίδιο επίπεδο φωτεινότητας μέσω του σπιτιού δίκτυο wifiη συσκευή λειτουργεί για περίπου 10 ώρες. Στη λειτουργία παιχνιδιού 3D, το smartphone μπορεί να λειτουργήσει έως και 4,5 ώρες, ανάλογα με το συγκεκριμένο παιχνίδι.

Το smartphone φορτίζεται από τον δικό του προσαρμογέα δικτύου σε μόλις 1 ώρα με ρεύμα 1,5 A σε τάση 9 V. Το smartphone δεν υποστηρίζει ασύρματη φόρτιση.

Αποτέλεσμα

Το Meizu M6s δεν είναι τόσο ακριβό: η νεότερη έκδοση (με 32 GB) κοστίζει επίσημα 14 χιλιάδες ρούβλια και για την παλαιότερη (με 64 GB) ζητούν 16 χιλιάδες. Ταυτόχρονα, δεν υπάρχει σχεδόν τίποτα για να παραπονεθεί: υπάρχει μια συμπαγής θήκη από μέταλλο χωρίς πλαστικά ένθετα, η πλατφόρμα υλικού είναι αρκετά μοντέρνα και παραγωγική, οι κάμερες, ο ήχος, η οθόνη, η αυτονομία είναι καλές, επικοινωνιακές δυνατότητεςκαλύτερο από πολλά (ειδικά Xiaomi παρόμοιου επιπέδου). Η υποστήριξη για γρήγορη φόρτιση είναι επίσης ένα σημαντικό σημείο, λίγες από τις κινητές συσκευές σε αυτό το εύρος τιμών το έχουν. Σε γενικές γραμμές, το smartphone αξίζει ξεκάθαρα τα χρήματα και μεταξύ των σημερινών μοντέλων του κατασκευαστή είναι αυτή τη στιγμή ένα από τα πιο ενδιαφέροντα όσον αφορά την τιμή και τα χαρακτηριστικά.

Τον Σεπτέμβριο του 1983, στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης, η BMW παρουσίασε το κορυφαίο μοντέλο της Motorsport GmbH, το M635 CSi. Το αυτοκίνητο είχε αμάξωμα E24 και ισχυρό 6κύλινδρο κινητήρα M88 / 3 υψηλής ταχύτητας με όγκο 3453 cm³ και ισχύ 286 ίππων, που επέτρεψε την επίτευξη ταχύτητων έως και 255 km / h. Το αυτοκίνητο επιτάχυνε από 0 στα 100 km/h σε 6,5 δευτερόλεπτα. Αρχικά, αυτή η μονάδα ισχύος ήταν εξοπλισμένη με το σπορ αυτοκίνητο M1. Έπρεπε βέβαια να γίνουν κάποιες αλλαγές στον κινητήρα, για παράδειγμα, δούλεψαν σε συστήματα ψύξης και λίπανσης. Όλες οι διαδρομές ψυκτικού υγρού, καθώς και η πολλαπλή εισαγωγής, έχουν επανασχεδιαστεί για να χωρούν τον κινητήρα σε κλίση 30 μοιρών στο χώρο του κινητήρα του M635 CSi, σε αντίθεση με το M1, όπου το σύστημα μετάδοσης κίνησης βρισκόταν κάθετα. Το σύστημα λίπανσης ξηρού κάρτερ που χρησιμοποιείται στο M1 έχει αντικατασταθεί με ένα συμβατικό, όπως στο στάνταρ 635 CSi.

Εξωτερικά, το μοντέλο M635 CSi δεν διέφερε πολύ από το τυπικό 635 CSi. Η μπροστινή αεροτομή ήταν ελαφρώς χαμηλότερη και οι καμάρες των φτερών ήταν ελαφρώς πιο φαρδιές. Το εξωτερικό συμπληρώθηκε από πτυσσόμενους τροχούς BBS 16 ιντσών και μια ελαφρώς τροποποιημένη μπροστινή φούστα με ραβδωτό περίγραμμα στο κάτω μέρος. Επίσης, αξίζει να σημειωθεί ένα μικρό αεροδυναμικό φτερό στον υαλοκαθαριστήρα του οδηγού. Ένα σπορ τιμόνι τριών ακτίνων ήταν στάνταρ, αλλά τα σπορ καθίσματα Recaro ήταν μια επιλογή.

Τα μπροστινά φρένα έλαβαν μεγάλους αεριζόμενους δίσκους (300mm x 30mm) με δαγκάνες ATE 4 εμβόλων. Τα πίσω φρένα ήταν ουσιαστικά τα ίδια με το στάνταρ 635 CSi, αλλά οι δαγκάνες είχαν 2 χιλιοστά μεγαλύτερα έμβολα. Η ανάρτηση ήταν εφοδιασμένη με ελατήρια 10 mm χαμηλότερα και 15% πιο άκαμπτα, συνοδευόμενα από τους ειδικά σχεδιασμένους αποσβεστήρες αερίου της Bilstein και στους τέσσερις τροχούς. Επίσης, εγκαταστάθηκαν πιο ισχυροί σταθεροποιητές στο αυτοκίνητο.

Από το 1987, το M635 CSi άρχισε να παραδίδεται στις Ηνωμένες Πολιτείες, όπου έλαβε μια σύντομη ονομασία - M6. Ο κινητήρας του M6 ήταν εξοπλισμένος με καταλύτη και είχε χαμηλότερο λόγο συμπίεσης, με αποτέλεσμα μόνο 256 ίππους. Ταυτόχρονα με την έναρξη των παραδόσεων στην αμερικανική αγορά, ο δείκτης κινητήρα M88 αντικαταστάθηκε με S38, τονίζοντας το γράμμα S ότι η μονάδα ισχύος ανήκει στις εξελίξεις της BMW Motorsport GmbH.

Τον Απρίλιο του 1989, το τελευταίο M635 CSi (M6) της πρώτης γενιάς βγήκε από τη γραμμή συναρμολόγησης.

Μετά από ένα μεγάλο διάλειμμα, το 2005, το M6 επέστρεψε. Η δεύτερη γενιά του κουπέ με όλη της την εμφάνιση τονίζει ότι ανήκει στη φυλή των supercars. Το εξωτερικό έχει κοινά χαρακτηριστικά με την 6η σειρά. Αλλά το "emka" διακρίνεται από τις διευρυμένες εισαγωγές αέρα, άλλους πλαϊνούς καθρέφτες, ένα τροποποιημένο σχήμα των πλευρικών τοιχωμάτων του μπροστινού άκρου του αμαξώματος και δύο σωλήνες σιγαστήρα στο πίσω μέρος. Το πιο εντυπωσιακό είναι ότι η ουσία του supercar του μοντέλου αποδίδεται από τεράστιους τροχούς 19 ιντσών που μπορούν να φιλοξενήσουν αεριζόμενο δίσκοι φρένωνδιάμετρος: 348 mm μπροστά και 345 πίσω. Ειδικά για την M6, προσφέρονται 4 μοναδικά χρώματα αμαξώματος: Indianapolis Red, Sepang Bronze, Interlagos Blue και Silverstone Silver.

Το Salon συναντά αθλητικά δερμάτινα καθίσματα με οσφυϊκή στήριξη και ηλεκτρικές ρυθμίσεις. Η πολυτελής δερμάτινη επένδυση του μπροστινού πάνελ συνδυάζεται επιτυχώς με ένθετα άνθρακα. Συμπληρώνει την εικόνα με επένδυση από σκούρο σουέτ οροφή, καθώς και το ίδιο iDrive με μεγάλη οθόνη LCD και χειριστήριο. Στην κάτω ακτίνα του τιμονιού, στα κατώφλια, στο καντράν του στροφόμετρου, ακόμη και στην πλατφόρμα για να ακουμπάτε το αριστερό πόδι, το λογότυπο M αναδεικνύει.

Όταν σχεδίαζαν ένα αυτοκίνητο, οι ειδικοί της BMW πάλεψαν ενάντια στο υπερβολικό βάρος. Τα μέρη του σώματος είναι κατασκευασμένα από ελαφριά υλικά. Οι πόρτες είναι αλουμινένιες, τα μπροστινά φτερά πλαστικά και η οροφή από ανθρακονήματα. Ο άνθρακας είναι πολύ ακριβός, αλλά είναι ισχυρότερος και σχεδόν διπλάσιος από το αλουμίνιο. Ως αποτέλεσμα, το M6 ζυγίζει μόνο 1710 κιλά.

Το μοντέλο ήταν εξοπλισμένο με έναν ισχυρό κινητήρα V10 από αλουμίνιο-πυρίτιο πέντε λίτρων, απόδοσης 507 ίππων. στις 7750 σ.α.λ. Από τα 0 στα 100 km/h το αυτοκίνητο επιταχύνει σε 4,6 δευτερόλεπτα. Το ταχύμετρο έχει ονομαστική ταχύτητα έως 330 km/h και δείχνει τις πραγματικές δυνατότητες της M6, αν και η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 km/h. Αξίζει να σημειωθεί ότι αυτή η μονάδα ισχύος είναι από τις πιο σύνθετες στα ηλεκτρονικά της. Η μονάδα ελέγχου κινητήρα MS S65 αποτελείται από τρεις επεξεργαστές 32-bit που συντονίζουν περισσότερες από 200 εκατομμύρια λειτουργίες ανά δευτερόλεπτο, επεξεργάζοντας δεδομένα από 50 πηγές.

Το κουμπί λειτουργίας βρίσκεται στην κεντρική κονσόλα της BMW M6. Από προεπιλογή, είναι ενεργοποιημένη η ρύθμιση P400, στην οποία ο κινητήρας δεν λειτουργεί με πλήρη ισχύ, αλλά χρησιμοποιεί μόνο 400 ίππους. Εάν πατηθεί το κουμπί λειτουργίας, η ρύθμιση αλλάζει σε P500 και χρησιμοποιούνται ήδη και οι 507 ίπποι.

Η BMW M6 τροφοδοτείται από ένα κιβώτιο τρίτης γενιάς 7-τάχυτο Sequential Manual Gearbox (SMG) με Drivelogic, το οποίο προσφέρει μια επιλογή από 11 τρόπους λειτουργίας. Έξι από αυτές τις επιλογές έχουν σχεδιαστεί για μηχανική λειτουργία και πέντε για "αυτόματο".

Η ανάρτηση βασίζεται στη «στάνταρ» γεωμετρία της BMW 645Ci. Η διπλή εγκάρσια ράβδος του ελατηρίου του μπροστινού άξονα, καθώς και του πίσω άξονα, είναι κατασκευασμένα εξ ολοκλήρου από αλουμίνιο. Ο βασικός εξοπλισμός προσφέρει ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου αποσβεστήρα (Electronic Damper Control). Ο οδηγός της BMW M6 έχει τη δυνατότητα να επιλέξει μία από τις ρυθμίσεις της ανάρτησης - Comfort, Normal ή Sport.

Το 2012, ένα χρόνο μετά την πρεμιέρα της νέας BMW 6-series, η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία παρουσίασε επίσημα μια «φορτισμένη» έκδοση του «six» με την πινακίδα M, τόσο στο αμάξωμα Coupe (F12) όσο και στην ανοιχτή τροποποίηση του Convertible (F13). Σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά, έχει αυξηθεί σημαντικά σε μέγεθος. Η BMW Coupe F13 έχει μήκος 4898 mm, πλάτος 1899 mm και ύψος 1374 mm, σε σύγκριση με τα 4871 mm, 1855 mm και 1372 mm του προκατόχου της E63. Το κάμπριο F12 έγινε επίσης λίγο μεγαλύτερο από τον προκάτοχό του, αλλά μειώθηκε ελαφρώς σε ύψος: 4898 mm μήκος, 1899 mm πλάτος, 1368 mm ύψος σε σύγκριση με 4871 mm, 1855 mm και 1377 mm.

Το νέο αυτοκίνητο που κληρονόμησε από τη συνηθισμένη έκτη σειρά κουπέ κομψό και κομψό, θα μπορούσε να πει κανείς - εξαίσια σχεδίαση. Εκτός κι αν προστέθηκαν σε αυτό αεροδυναμικές λεπτομέρειες, που έδιναν στην εμφάνιση του αυτοκινήτου ακόμα μεγαλύτερη επιθετικότητα. Οι κυρίαρχες εισαγωγές αέρα, η επανασχεδιασμένη μάσκα με το σήμα M6, οι νέοι προφυλακτήρες, οι φουντωμένοι θόλοι των τροχών, οι αεραγωγοί στα μπροστινά φτερά και το τετρασωλήνιο σπορ σύστημα εξάτμισης συμβάλλουν στη δυναμική εμφάνιση.

Η βάση εγκαθίσταται 19 ιντσών δίσκοι τροχών, «φορτωμένο» σε ελαστικά διαστάσεων 265 / 40R19 μπροστά και 295 / 35R19 πίσω. Διατίθενται προαιρετικά και ζάντες 20 ιντσών. Με το τελευταίο μπορείτε να παραγγείλετε και ισχυρά φρένα από άνθρακα-κεραμικά.

Το νέο σαλόνι αποδείχθηκε αρκετά πολυτελές. Σχεδόν όλα τα εσωτερικά στοιχεία είναι ντυμένα με γνήσιο δέρμα. Τα σπορ καθίσματα έχουν αναπτυχθεί ειδικά για τη νέα M6. Στο εσωτερικό κυριαρχούν στοιχεία άνθρακα και ξύλου, αντικαθιστώντας το χρώμιο και τα ανοδιωμένα στοιχεία. Το εσωτερικό έλαβε επίσης ένα νέο τιμόνι με χειριστήρια αλλαγής ταχυτήτων, αναθεωρημένο πίνακα οργάνων και φωτιζόμενα μαρσπιέ θυρών. Διατίθεται θερμαινόμενο τιμόνι με επιπλέον χρέωση κανονικό σύστημασύστημα πλοήγησης και ήχου Bang & Olufsen. Επιπλέον, το αυτοκίνητο μπορεί να εξοπλιστεί με σύστημα νυχτερινής όρασης με αναγνώριση πεζών, σύστημα παρακολούθησης σημάνσεων, κάμερα οπισθοπορείας, καθώς και σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας με πρόσβαση στο Διαδίκτυο.

Το αυτοκίνητο κινείται από έναν κινητήρα V8 twin-turbo 4,4 λίτρων, ο οποίος είναι τοποθετημένος στην BMW M5 2012. Ο κινητήρας αποδίδει 560 ίππους. και 680 Nm ροπής στην κορυφή, η οποία μεταδίδεται στους τροχούς μέσω ενός επτατάχυτου κιβωτίου M-DCT και κατανέμεται μεταξύ των τροχών του πίσω άξονα χρησιμοποιώντας ένα ενεργό διαφορικό.

Από το μηδέν στις εκατοντάδες, η νέα BMW M6 Coupe επιταχύνει σε 4,2 δευτερόλεπτα, ενώ η κάμπριο χρειάζεται 0,1 δευτερόλεπτα περισσότερο. Η τελική ταχύτητα και των δύο περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 km/h, αλλά η παραγγελία του M Driver's Package σάς επιτρέπει να αυξήσετε μέγιστη ταχύτηταέως 305 km/h.

Παρά το γεγονός ότι η παλιά γενιά BMW M6 είναι εξοπλισμένη με κινητήρα V10, αυτό το μηχάνημα 10% πιο ισχυρό. Η BMW κατάφερε να κάνει αυτό το αυτοκίνητο ακόμα πιο οικονομικό, η μέση κατανάλωση του κουπέ στο μικτό κύκλο είναι 9,9 λίτρα ανά εκατό χιλιόμετρα και η κατανάλωση του κάμπριο είναι 10,3 λίτρα ανά εκατό. Τελευταίο αλλά εξίσου σημαντικό, αυτό επιτεύχθηκε χάρη στις εργασίες για τη μείωση της μάζας των οχημάτων. Για παράδειγμα, η οροφή της BMW M6 Coupé του 2012 είναι κατασκευασμένη από ανθρακονήματα, ενώ οι πόρτες και το καπό είναι από αλουμίνιο. Ωστόσο, η μάζα του κουπέ παραμένει αρκετά εντυπωσιακή - 1.850 κιλά, και το κάμπριο, εξοπλισμένο με αναδιπλούμενη οροφή από σύνθετα υλικά, είναι άλλα 30 κιλά βαρύτερο.



Meizu M6T- οικονομικό smartphoneμε ευρεία οθόνη FullView. Αυτό το μοντέλοΈρχεται με σαρωτές δακτυλικών αποτυπωμάτων και προσώπου, καθώς και διπλή κάμερα για λήψη φωτογραφιών με εφέ θολώματος. Η ανακοίνωση αυτού του φθηνού gadget έγινε τον Μάιο του 2018.

Εμφάνιση και εργονομία

Το Meizu M6T απέκτησε ένα επίμηκες σώμα, το οποίο είναι κατασκευασμένο από πρακτικό πολυανθρακικό. Σχεδόν όλο το μετωπικό του τμήμα καταλαμβάνεται από μια οθόνη «χωρίς πλαίσιο». Το πάνω μέρος της οθόνης καλύπτεται με ένα πολύ ισχυρό και παχύ γυαλί 2,5D. Παράλληλα, αν και υπάρχουν τα πλαϊνά πλαίσια, το μέγεθός τους είναι ελάχιστο.

Δεν υπάρχουν φυσικά κουμπιά στον μπροστινό πίνακα. Επιπλέον, δεν υπάρχει οικείο κλειδί mTouch· αντί αυτού, οι μηχανικοί έχουν ενσωματώσει ένα εικονικό κουμπί mBack ενσωματωμένο ακριβώς στην οθόνη. Με αυτό, μπορείτε να πλοηγηθείτε στο μενού και υποστηρίζει επίσης την τεχνολογία αναγνώρισης της δύναμης πίεσης. Ένα φλας, ένα κατακόρυφο μπλοκ με διπλή κάμερα και ένας στρογγυλός σαρωτής δακτυλικών αποτυπωμάτων βρίσκονται συμμετρικά στο πίσω μέρος. Στο κάτω μέρος, υπάρχουν εξωτερικές γρίλιες ηχείων και θύρα microUSB. Στην κορυφή είναι η παραδοσιακή υποδοχή ακουστικών.

Λόγω των έντονα στρογγυλεμένων γωνιών της θήκης, η συσκευή κρατιέται πολύ άνετα στο χέρι σας ακόμα και για μεγάλο χρονικό διάστημα. Διαθέσιμα χρώματα: μαύρο, κόκκινο και χρυσό. Διαστάσεις: ύψος - 152,3 mm, πλάτος - 73 mm, πάχος - 8,4 mm, βάρος - 145 g.

Απεικόνιση

Το M6T διαθέτει οθόνη 5,7 ιντσών με προοδευτική αναλογία διαστάσεων 18:9. Μια τέτοια οθόνη FullView έλαβε ανάλυση 1440 επί 720 pixel. Αυτή η μήτρα IPS καλύπτεται με προστατευτικό γυαλί 2,5D με αποτελεσματική ελαιοφοβική επίστρωση. Θα πρέπει να σημειωθούν εξαιρετικές γωνίες θέασης, καθώς και μια πολύ πλούσια χρωματική παλέτα. Η εικόνα φαίνεται μέτρια ζουμερή, αλλά η παροχή φωτεινότητας σε μια ηλιόλουστη μέρα μπορεί να λείπει λίγο. Αλλά αυτό αντισταθμίζεται από τις αξιόλογες αντιανακλαστικές ιδιότητες της μήτρας.

Υλικό και απόδοση

Στο εσωτερικό του M6T υπάρχει ένας οκταπύρηνος Επεξεργαστής Mediatek MT6750. Τέσσερις οικονομικοί πυρήνες λειτουργούν στα 1000 MHz και οι υπόλοιποι τέσσερις στα 1500 MHz. Υπάρχει ένας πολύ γνωστός επιταχυντής γραφικών Mali-T860MP2. Υπάρχουν δύο εκδόσεις του smartphone: προηγμένες - 4 GB μνήμης RAM και 32 ή 64 GB εσωτερικής αποθήκευσης, κανονική - 3 GB μνήμης RAM και 32 GB εσωτερική μνήμη. Υπάρχει υποδοχή για κάρτες microSD έως 128 GB.

Στεγάζει μια ενσωματωμένη μπαταρία χωρητικότητας 3300 mAh. Η φόρτισή του διαρκεί έως και δύο ημέρες ενεργής χρήσης. Η συσκευή εκτελεί λειτουργικό σύστημα Συστήματα Android 7.0 μαζί με το κέλυφος Flyme 7. Η συσκευή διαθέτει τεχνολογία One Mind, η οποία επιταχύνει αποτελεσματικά την εργασία των προγραμμάτων που χρησιμοποιούνται συχνά.

Η απόδοση του gadget είναι μέτρια. Στη δοκιμή AnTuTu v6, το τηλέφωνο σημειώνει περίπου 45.000 βαθμούς. Σε πραγματικές συνθήκες, ο επεξεργαστής αποδίδει αρκετά καλά. Το τσιπ δεν θερμαίνεται σε υπερβολικές θερμοκρασίες ακόμη και κατά τη διάρκεια έντονης καταπόνησης. Δεν λειτουργούν όλα τα παιχνίδια χωρίς επιβραδύνσεις, αλλά μπορείτε να προσπαθήσετε να το διορθώσετε προσαρμόζοντας τα γραφικά.

Επικοινωνία και ήχος

Το Meizu M6T έχει ένα αρκετά δυνατό ηχείο πολυμέσων. Επομένως, η κλήση μπορεί να ακουστεί ακόμη και από μια τσέπη ή τσάντα. Χάρη στην ποιότητα δυναμική συνομιλίαςο συνομιλητής ακούγεται πολύ καλά. Ο ήχος είναι καλός και στα ακουστικά, αλλά όχι τέλειος. Υπάρχει υποστήριξη Δίκτυα LTEκαι Bluetooth 4.1. Υπάρχει ενσωματωμένο ραδιόφωνο FM. Θα πρέπει επίσης να σημειωθεί η παρουσία υβριδικής υποδοχής για δύο κάρτες SIM.

ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΚΗ ΜΗΧΑΝΗ

Το Meizu M6T είναι εξοπλισμένο με διπλή κάμερα. Αυτός είναι ο κύριος αισθητήρας 13 megapixel με διάφραγμα 2,2, καθώς και μια επιπλέον μονάδα 2 megapixel με διάφραγμα 2,4. Υπάρχει αυτόματη εστίαση φάσης. Υπάρχει επίσης ένα φλας LED διπλού τόνου. Οι ιδιόκτητοι αλγόριθμοι ArcSoft καθιστούν δυνατή τη λήψη καλύτερων φωτογραφιών σε διαφορετικές συνθήκες. Εν καλύτερο αποτέλεσμαμπορεί να επιτευχθεί μόνο στο φως της ημέρας.

Στο πίσω μέρος, υπάρχει μια μπροστινή κάμερα 8 megapixel με διάφραγμα f/2.0 και ευρυγώνιο φακό. Υπάρχουν αλγόριθμοι λήψης από την ArcSoft, καθώς και προηγμένη τεχνολογία Face AE Light Boost. Μια τέτοια κάμερα μπορεί να αναγνωρίσει το πρόσωπο του χρήστη για άμεσο ξεκλείδωμα.

συμπεράσματα

Η προσιτή κατηγορία smartphones M6T αποδείχθηκε πολύ ισορροπημένη. Σε αυτουνού δυνάμειςαξίζει να αποδοθεί μοντέρνος σχεδιασμός, μεγάλη οθόνημε αναλογία διαστάσεων 18:9, διπλή κάμερα και σαρωτές (πρόσωπο και δακτυλικά αποτυπώματα). Τέτοιος κινητή συσκευήφαίνεται αρκετά σίγουρη στο φόντο πολλών ανταγωνιστών σε αυτό το τμήμα τιμών.

Πλεονεκτήματα:

• Οθόνη χωρίς πλαίσιο υψηλής ποιότητας.
• Διπλή κύρια κάμερα.
• Πολλαπλοί σαρωτές για μέγιστη ασφάλεια.
• Προηγμένη εμφάνιση.
• Κουμπί λειτουργίας mBack.

Μειονεκτήματα:

• Κάποια παιχνίδια στερούνται δύναμης.
• Δεν παρέχεται τσιπ NFC.
• Δεν υπάρχει υποδοχή USB Type-C.

Προδιαγραφές Meizu M6T

Γενικά χαρακτηριστικά
Μοντέλο	Meizu M6T, Meilan 6T, Blue Charm 6T, M811Q
Ημερομηνία ανακοίνωσης και έναρξη πωλήσεων	Μάιος 2018 / Ιούνιος 2018
Διαστάσεις (ΜxΠxΥ)	152,3 x 73 x 8,4 χλστ.
Βάρος	145
Διαθέσιμα χρώματα	μαύρο, χρυσό σαμπάνιας, κόκκινο κοραλί
λειτουργικό σύστημα	Android 7.0 (Nougat) + Flyme UI 7
Σύνδεση
Αριθμός και τύπος καρτών SIM	δύο υβριδικά, Nano-SIM, διπλή αναμονή
Πρότυπο επικοινωνίας σε δίκτυα 2G	GSM 850 / 900 / 1800 / 1900 - SIM 1 & SIM 2 CDMA 800 & TD-SCDMA
Πρότυπο επικοινωνίας σε δίκτυα 3G	HSDPA 850 / 900 / 1900 / 2100
Πρότυπο επικοινωνίας σε δίκτυα 4G	Ζώνη LTE 1(2100), 3(1800), 8(900), 34(2000), 38(2600), 39(1900), 40(2300), 41(2500)
Συμβατότητα με τηλεπικοινωνιακούς φορείς	MTS, Beeline, Megafon, Tele2, Yota
Μεταφορά δεδομένων
WiFi	Wi-Fi 802.11 a/b/g/n, dual-band, WiFi Direct, hotspot
Bluetooth	4.1, A2DP, LE
GPS	ναι, A-GPS, GLONASS
NFC	Οχι
θύρα υπερύθρων	Οχι
Πλατφόρμα
ΕΠΕΞΕΡΓΑΣΤΗΣ	οκταπύρηνος Mediatek MT6750 Octa-core (4×1,5 GHz Cortex-A53 & 4×1,0 GHz Cortex-A53)
GPU	Mali-T860MP2
Εσωτερική μνήμη	32 GB / 64 GB
ΕΜΒΟΛΟ	3 GB / 4 GB
Θύρες και σύνδεσμοι
USB	micro USB 2.0
Υποδοχή 3,5 mm	Υπάρχει
Υποδοχή κάρτας μνήμης	microSD, έως 128 GB (κοινόχρηστο με υποδοχή SIM 2)
Απεικόνιση
Τύπος οθόνης	IPS LCD χωρητική, 16M χρώματα
Μέγεθος οθόνης	5,7 ίντσες (~75,4% του προσώπου της συσκευής)
Προστασία οθόνης	Γυαλί 2,5D
ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΚΗ ΜΗΧΑΝΗ
Κύρια κάμερα	διπλό: 13 MP (f/2.2) + 2 MP (f/2.4), αυτόματη εστίαση ανίχνευσης φάσης, φλας LED
Λειτουργικότητα της κύριας κάμερας	Γεω-ετικέτες, εστίαση αφής, ανίχνευση προσώπου, πανόραμα
Εγγραφή βίντεο	1080p@30fps
Μπροστινή κάμερα	8 MP, f/2.0
Αισθητήρες και Αισθητήρες
φωτισμός	Υπάρχει
Προσεγγίσεις	Υπάρχει
Γυροσκόπιο	Υπάρχει
Πυξίδα	Υπάρχει
Αίθουσα	Οχι
Επιταχυνσιόμετρο	Υπάρχει
Βαρόμετρο	Οχι
Σαρωτής δακτυλικών αποτυπωμάτων	Υπάρχει
Μπαταρία
Τύπος και χωρητικότητα μπαταρίας	Li-Ion 3300 mAh
Βάση μπαταρίας	σταθερός
Εξοπλισμός
Τυπικό κιτ	M6T: 1 Καλώδιο USB: 1 Εργαλείο εξαγωγής SIM: 1 Εγχειρίδιο χρήσης: 1 Κάρτα εγγύησης: 1 Φορτιστής: 1

Τιμές

Κριτικές βίντεο